Pra quem está vendo esse vídeo tenho uma dica adicional: Eu consegui trocar a portinhola sem retirar totalmente a parte de cima de plástico. Depois de retirar os parafusos, eu tirei um pouco a peça e retirei o motor para ter um pouco mais de folga. Depois disso eu consegui um vão e puxei a portinhola por esse vão. Depois eu peguei a portinhola nova e encaixei por esse vão. Vc vai precisar ir pela churrasqueira pra visualizar melhor. Com jeitinho a portinhola nova se encaixa. Depois é só parafusar o motor, retornar o conjunto para cima do motor e parafusar tudo.
Arrumei o meu essa semana, fiz um anel de metal para reforçar a parte onde encaixa o pino do motor na aleta e tbm cortei um pedaço de ontem encaixa o motor ... Não gastei nada, ficou perfeito.
Muito bom vídeo. Eu preciso fazer isso no meu, mas não sei se dou conta do recado. Estou pensando em travar a portinhola fechada igual o seu estava, mas fazer por cima só no acesso da churrasqueira. Quando sobrar uma grana comrpar a de inox e mandar trocar
Muito bom,estou com esse problema..vou comprar e depois desmontar...já cheguei mexer realmente o local é crítico..vou remover o banco pra ter mais espaço...
E uma seicane , porém não sei o modelo pq não veio nada escrito na caixa nem no produto. Mas ela tem wi-fi, GPS, Android, entrada USB, bluetooth e 1 gb de RAM... Se vc puder comprar uma com mais memória ram melhor.
Esse pino que você falou que e um plástico macisso foi justamente o que quebrou no meu, detalhe retirar quase todos parafuso não foi só 03, maior trabalho
Eu tirei o conector do motor e deixei a portinhola fechada, por opção minha mesmo. O meu automático funciona normalmente, vc disse que não funcionava com a portinhola fechada, mas o meu funciona.
@@gustav0mel0 Só retirar o conector do motor que faz a função de abrir e fechar. Pra isso vc deverá retirar o porta luvas e localizar o motor. Super tranquilo.
Raramente um motor desses da problema, mas caso queira saber vai ter que tirar o porta luvas para ter acesso ao motor, depois acione o recirculador e observe se o motor gira ou não..ok?
@@ProsaDeGaragem arrumei hoje a portinhola do vectra, realmente o motor estava perfeito e o problema era na parte plástica da portinhola! Muito obrigado por compartilhar o conhecimento! Forte abraço
Nao entendi, onde eu teria usado amigo? A portinhola não pode ser colada, tem que ficar livre pra abrir e fechar, a vedação e feita por pressão. O motor e muito forte ,fica bem vedada
@@ProsaDeGaragem já vou por as moedas tudo lá rsrs , vou terminar de ver o vídeo e ver se a minha está com defeito .. pelo que vi da um baita trabalho tirar
@@ProsaDeGaragem sim sim verdade porta caneta vi haha , eu troquei a filtro do ar condicionado é já deu maior trabalho... Imagina essa ai , eu fiz um Teste o meu está funcionando normal por enquanto está tudo certo
O ar dentro da cabine nunca renova, amenos que vc abaixe os vidros de vez enquanto... Isso pode causar sonolência e outros males ao sistema respiratório...além de atrapalhar no funcionamento do automático do ar condicionado
Meu Vectra está chegando aos 70.000 e parece que ele agora está apresentando defeitos. Hoje fui ligar o desembaçador por causa da chuva e o mesmo não funcionou,o carro ficou gelado por dentro ,mas o parabrisa ficou embaçado,os vidros laterias e até o retrovisor... alguém já passou por esse tipo de situação???detalhe ,o ar condicionado está funcionando normalmente,gelando perfeitamente.
@@ProsaDeGaragem então, más ai tipo, se a portinhola estiver fixa fechada, o ar irá chegar na temperatura selecionada e manterá assim certo? Se estiver aberta irá entrar ar constantemente forçando o sistema a gelar o tempo todo? Ou esse fechamento manda alguma informação para a central de alguma coisa? Muuuuito obg pela resposta
Bom dia Carlos, não precisou soltar aqueles 5 parafusos da parte de cima?? Não atrapalhou na hora de tirar o motor por baixo, obrigado pela ajuda TB, vou fazer essa manutenção
No meu carro esse motor fica ligado direto ao girar a chave no primeiro estágio.... é um barulho chato, vou ver o que está acontecendo....como se eles estivesse "disparado"
o pino do eixo quebra pois toda vez que liga a ignição do carro, o motor que aciona a porta da circulação de ar gira, no mesmo sentido que estava girando (ou fechando ou abrindo a "portinhola"), ou seja, se estiver fechada, vai tentar fechar de novo....e isso faz quebrar...cagada de projeto da GM
Pra quem está vendo esse vídeo tenho uma dica adicional: Eu consegui trocar a portinhola sem retirar totalmente a parte de cima de plástico. Depois de retirar os parafusos, eu tirei um pouco a peça e retirei o motor para ter um pouco mais de folga. Depois disso eu consegui um vão e puxei a portinhola por esse vão. Depois eu peguei a portinhola nova e encaixei por esse vão. Vc vai precisar ir pela churrasqueira pra visualizar melhor. Com jeitinho a portinhola nova se encaixa.
Depois é só parafusar o motor, retornar o conjunto para cima do motor e parafusar tudo.
Bom vídeo amigo. Meu é um Astra, tenho impressão que está aberto constante... vou verificar isso. Like garantido
Muito bom trabalho de filmar e consertar.
Receio colocar o de inox e estragar o suporte da portinhola. O motor é muito forte.
Arrumei o meu essa semana, fiz um anel de metal para reforçar a parte onde encaixa o pino do motor na aleta e tbm cortei um pedaço de ontem encaixa o motor ... Não gastei nada, ficou perfeito.
Excelente
Muito bom vídeo.
Eu preciso fazer isso no meu, mas não sei se dou conta do recado.
Estou pensando em travar a portinhola fechada igual o seu estava, mas fazer por cima só no acesso da churrasqueira.
Quando sobrar uma grana comrpar a de inox e mandar trocar
Só precisou dar uma limpada na poeira toda antes de montar tudo de volta, mas, parabéns pelo conteúdo!
Vídeo muito bom. Me ajudou muito aqui a consertar meu vectra. Obrigado meu amigo!
Parabéns pelo trabalho, ótimo vídeo 👍✌😃
Muito bom o video, tenho 2 Vectras e os dois nao estao vedando, vou comprar as portinholas e arrumar. Parabéns pelo vídeo!
Muito bom,estou com esse problema..vou comprar e depois desmontar...já cheguei mexer realmente o local é crítico..vou remover o banco pra ter mais espaço...
Se remover o banco facilita muito sua vida . abraço
Tenho um igual mas o meu e cor grafite é um ótimo carro amo muito e parabéns amigo
Obrigado amigo, vc é um amigo 🤝
Vídeo top, obrigado por compartilhar vou fazer essa manutenção no meu tb
Muito bom . Parabéns
🔝,. Obrigado 😊
Muito top. Parabens mano
Vlw
Bom dia, qual modelo do multimídia que vc comprou e aonde.? Parabéns pelo vídeo.
E uma seicane , porém não sei o modelo pq não veio nada escrito na caixa nem no produto. Mas ela tem wi-fi, GPS, Android, entrada USB, bluetooth e 1 gb de RAM... Se vc puder comprar uma com mais memória ram melhor.
Esse pino que você falou que e um plástico macisso foi justamente o que quebrou no meu, detalhe retirar quase todos parafuso não foi só 03, maior trabalho
Sim e ele que quebra,pois o plástico e de má qualidade e resseca
Top o vídeo 👍
Eu tirei o conector do motor e deixei a portinhola fechada, por opção minha mesmo. O meu automático funciona normalmente, vc disse que não funcionava com a portinhola fechada, mas o meu funciona.
Show então
O que é automatico? To pensando em fazer isso com o meu tambem kkk
@@gessearaujo6 Automático é vc ligar o ar condicionado na função automático, ou seja, ele controla a temperatura sozinho.
@@marciodossantos8795 Como deixou ela fechada? Pode me dar mais detalhes por favor?
@@gustav0mel0 Só retirar o conector do motor que faz a função de abrir e fechar. Pra isso vc deverá retirar o porta luvas e localizar o motor.
Super tranquilo.
Vídeo muito bom. Obrigado pela dica.
PS. Podes me dizer o modelo da sua multimídia? Ela parece ser muito boa.
Hoje em dia não compensa mais comprar esse modelo, pega logo uma de 2 gigas de ram e mais rápida abraço
Olá amigo, sabe me dizer se eu travar ela pode quebrar o motor? E como poso fazer para trava-lá por cima (pela churrasqueira). Muito obrigado
Amigo, excelente vídeo.. mas tenho uma dúvida.. como sei que o problema é na portinhola e não no motor responsável por abrir e fechar a portinhola?
Raramente um motor desses da problema, mas caso queira saber vai ter que tirar o porta luvas para ter acesso ao motor, depois acione o recirculador e observe se o motor gira ou não..ok?
@@ProsaDeGaragem muito obrigado pela pronta resposta!! Irei verificar, mas creio que seja a portinhola mesmo
@@ProsaDeGaragem arrumei hoje a portinhola do vectra, realmente o motor estava perfeito e o problema era na parte plástica da portinhola! Muito obrigado por compartilhar o conhecimento! Forte abraço
Você usou algum tipo de cola ou silicone na vendancão na hora da montagem?
Nao entendi, onde eu teria usado amigo? A portinhola não pode ser colada, tem que ficar livre pra abrir e fechar, a vedação e feita por pressão. O motor e muito forte ,fica bem vedada
O celta utiliza o mesmo produto?
Meu botão ficou mole, achei que era o problema no cabo
Rapaz,não tenho certeza,mas acredito que seja diferente
Em toda minha vida nunca iria imaginar que é e um.porta moedas aquelas separações kkkkk
Kkk poisé amigo
@@ProsaDeGaragem já vou por as moedas tudo lá rsrs , vou terminar de ver o vídeo e ver se a minha está com defeito .. pelo que vi da um baita trabalho tirar
@@joaopauloblaskblask2330 ainda tem um porta caneta kkk poisé , da um pouco de trabalho sim, mas dá pra fazer de boa.
@@ProsaDeGaragem sim sim verdade porta caneta vi haha , eu troquei a filtro do ar condicionado é já deu maior trabalho... Imagina essa ai , eu fiz um Teste o meu está funcionando normal por enquanto está tudo certo
Que bom !
Isso é o que da aquele tec tec quando gira a chave?
Essa grade CHURRASQUEIRA, como tirar sem quebrar as travas de plástico? Existe algum macete?
Amigo,quais são as consequências dessa portinhola quebrada?
O ar dentro da cabine nunca renova, amenos que vc abaixe os vidros de vez enquanto... Isso pode causar sonolência e outros males ao sistema respiratório...além de atrapalhar no funcionamento do automático do ar condicionado
@@ProsaDeGaragem valeu! Seu conteúdo e top,valeu a minha inscrição!!!
Meu Vectra está chegando aos 70.000 e parece que ele agora está apresentando defeitos.
Hoje fui ligar o desembaçador por causa da chuva e o mesmo não funcionou,o carro ficou gelado por dentro ,mas o parabrisa ficou embaçado,os vidros laterias e até o retrovisor... alguém já passou por esse tipo de situação???detalhe ,o ar condicionado está funcionando normalmente,gelando perfeitamente.
troquei a minha por essa da nox. Depois de um tempo, o que quebrou foi a peça plástica do motor que encaixa no pinto da portinhola.
A minha quebrou e travou aberta, entra cheiro pra dentro do carro e acredito que força o ac.
Estou qze desmontando e travando ela fechada.
Quer dizer então se a recirculação não estiver funcionando , o automático não funciona? Deve ser isso então que o meu automático não está funcionando.
Exatamente, pq o automático usa essa portinhola pra controlar a temperatura do ar
@@ProsaDeGaragem top, vou procurar ajeitar essa recirculacão
@@ProsaDeGaragem o que é automático?
A função automática do ar condicionado, quer dizer que ele mantém a temperatura que vc escolher... Igual ar condicionado de casa.
@@ProsaDeGaragem então, más ai tipo, se a portinhola estiver fixa fechada, o ar irá chegar na temperatura selecionada e manterá assim certo? Se estiver aberta irá entrar ar constantemente forçando o sistema a gelar o tempo todo? Ou esse fechamento manda alguma informação para a central de alguma coisa? Muuuuito obg pela resposta
Eu comprei essa de aço e coloquei por baixo mesmo... não desmontei nada na parte do motor
Bom dia Carlos, não precisou soltar aqueles 5 parafusos da parte de cima?? Não atrapalhou na hora de tirar o motor por baixo, obrigado pela ajuda TB, vou fazer essa manutenção
@@AndersonSilva-fl6gy soltei o motor atrás do porta luvas e dei uma forçada e encaixou de boa
No meu carro esse motor fica ligado direto ao girar a chave no primeiro estágio.... é um barulho chato, vou ver o que está acontecendo....como se eles estivesse "disparado"
É isso mesmo meu amigo, tá quebrado o pino que conecta o motor na portinhola, basta realizar a troca.
o pino do eixo quebra pois toda vez que liga a ignição do carro, o motor que aciona a porta da circulação de ar gira, no mesmo sentido que estava girando (ou fechando ou abrindo a "portinhola"), ou seja, se estiver fechada, vai tentar fechar de novo....e isso faz quebrar...cagada de projeto da GM
Bom saber, obrigado por compartilhar conhecimento conosco..
O MEU ESTA FRACO, O AR SAI FRIO E FRACO NA PARTE DE CIMA, Ñ ACHEI QUEM SABE MEXER NISTO.
Onde mexe com ar condicionado eles fazem este tipo de serviço