Essai longue durée - 3 000 km en Skoda Karoq : le K pratique
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Le Skoda Karoq, vous le connaissez déjà : ce successeur au Yéti est sorti en fin d'année dernière et vous pouvez en lire l'essai complet sur Caradisiac écrit par votre serviteur ici présent. À l’époque, le tchèque nous avait impressionnés par son confort et son rapport prix/équipements, mais en un an, la catégorie des SUV compacts s'est enrichie au point d'arriver à saturation d'une offre pétrie de qualités. Comment ce Karoq survit dans cet environnement hostile ? Dispose-t-il de toutes les qualités que l'on associe à la marque Skoda ? Comment se compare-t-il au reste de la gamme de Skoda ? C'est à ces réponses - et à bien d'autres - que nous avons voulu répondre lors d'un essai longue durée de plus de 3 000 km au départ de Paris en direction de la République Tchèque pour confronter le Karoq à tous les types de routes et de conditions, et surtout pour déterminer ce qu'est véritablement une vie quotidienne à son volant.
Lire l'article complet : www.caradisiac...
Super cette série de reportage, avec des essais longue durée et du coup des conso qui ne sont pas des conso d’essai sur 1h. On a de bonne critique sur le comportement et l’habitabilité... merci à Skoda pour le prêt et surtout à vous pour ces essais. La première sur le kodiaq niquel , j’attend du coup avec impatience celle de la superb.... il serait bien de faire la même spécial suv familiale avec du kodiaq , koleos , 5008 et la série. MERCI
Vous pourriez faire un road trip en Fiat s'il vous plait
Ca coûtera trop cher en dépannage.
@@hervelouon5516 pk en dépannage ???
@@lepassionnedevoiture4365 La légendaire fiabilité italienne. C'est une blague bien sûr, je sais qu'ils ont fait des progrès mais la réputation est restée...
@@hervelouon5516 le problèmes les gens pense que ses toujours de la merde mais ses faut j'ai eu 5 Fiat et jamais de problème
@jeanus j'ai remarqué ses mon correcteur sa arrive
Le 1.5TSI consomme...normalement je dirais...1303kg à vide...8,5/100km
Mon A4 Avant 1.8TFSi pèse 1470 kg...et je tourne au alentour de 8,9/100km sur un parcourt de 15.000km...(ODB)
Je roule normalement, essentiellement au heures de pointes (ville, campagne, autoroutes bouchonnées...)
Bref, je vois pas ce que choque avec cette consommation...hormis le fait que le fabriquant annonce toujours des consommations le vent dans le dos, en descente, pneu lisse, route en marbre...
...illustration avec un tiguan ancien modèle...ça fait pas sérieux lol
Sinon, il y a pleins de gens qui attendent la livraison de leur Karoq. Il fallait mener l'enquête, prendre Elise Lucet dans le coffre
DarthTat1 9 mois de délais ils m’ont dit au concessionnaire 😂😂
@@victor-ql4ms Après ca passe a plus d'un an. Dommage, le modèle est sympa
La photo du tiguan est erroné ^^ #Relou
Non je suis d'accord, mettre l'ancienne génération de tiguan pour des journalistes auto c'est grave!! 😂
Aussi peut être est du à un moteur neuf, non rodé ?
Il me semble que la désactivation de deux cylindre est active jusqu'à 130kms/h. Donc si la vitesse de croisière est supérieur, pas de desactivation.
Si cette série à du succès il est probable que Caradisiac se lance sur d'autres marques.
En ce qui me concerne, j'adore mon octavia 1.8 Dsg7 180 Cv berline et non pas combi. Confortable silencieuse spacieuse, j'attends l'essaie longue durée et les avis des professionnels. Perso, sans trop taper la pédale de droite je fais du 5,4 l l'été et un peu plus l'hiver. Très raisonnable pour une voiture de ce gabaris.
Pour avoir essayé un karoq de même motorisation sur 500km d’autoroute j’ai constaté qu’il n’est pas si gourmand, +- 6,5l/100km et presque 1/3 de plein restant. Je ne trouve pas ça énorme. Certes la voiture avais 18 000km donc rodage fini, c’est peut être le pourquoi du comment..:
Oui. En outre, dans le reportage c’est l’hiver. Il faisait froid. La voiture avait aussi des pneus hivers. Dans ces conditions, il faut ajouter entre 0.5 et 1 litres par rapport à la consommation de l’été. En outre, ce Karoq a des jantes de 19 pouces en 235, pas vraiment l’idéal pour baisser la consommation 😂. Quelle taille de pneus avait votre Karoq ?
Combien de fois il est allez a la station essence ?
Ce serait cool si vous faisiez un comparatif entre toutes les compactes du marché :)
Je préfère le Kamiq chinois
Je vous demande faire essai de toyota prado. Merci
Vous trouvez que 7,6 l/100 c'est une grosse consommation pour un SUV essence de 150cv ? On n'a pas les mêmes repères. Les modèles concurrents font mieux ?
quand on roule a 130 km/h c'est logique que ca consomme enormément surtout que c'est un SUV. superbe présentation très intéressante!
J'ai parcouru 150000km en kodiaq, ma flotte est en karoq en remplacement des octavia après 3 ans presque un presque sans faute des autos qui s'opposent aux réseau VW franchement pas très pro et hyper cher . Je suis passé sur tarraco pour plus de Pep's je ne suis pas déçu avec le tdi200 et le châssis DCC après 30000km en 4 mois
On retient que le 1.5 TSI 150 est gourmand pour tous les modèles du groupe
Les moteurs essence ne sont vraiment pas fait pour les long trajets tout simplement....
@@baksoothedon588 C'est un moteur à chier c'est tout. Le 1.5 VTEC 182 sur civic executive a consommé 6.1 sur autoroute à 130 quand je l'ai essayé...
@@hervelouon5516 ah Ouai pas mal ce Vtec est il équipé du système de désactivation des cylindres..??
6.0 litres sur 3’000 km sur ma Scala 1.5 TSI DSG en hiver avec les pneus hivers. C’est très raisonnable pour un véhicule essence turbo de 150 cv. Sur autoroute (en Suisse), la conso est juste en dessus des 5 litres.
Un peu dur avec la consommation.... Franchement 8L c'est tout a fait normal surtout pour un véhicule de cette taille
Moi qui parcours 80000km a année je vais postuler pour Caradisiac non ?
Incroyable cette consommation. Avec mon coupé 407 2.2 essence atmo qui a 10 ans je suis à moins de 8 litres . Le downsizing n’a vraiment pas que des bons cotés...
La consommation baisse réellement qu’après 20000km de rodage , c’est long
Génial Caradisiac ça c est de l essaie, je compte acheter se modèles déçue pour la consommation mais bon elle respect ce que je recherche pour une auto sauf la conso :( :( :(
Avec des roulettes en 19" de 235 en pneus hiver... On repassera pour le coté Eco conduite lol
Vous n'avez pas essayé le mode éco, la différence est flagrante !!!!
Quel pied de faire cet essai en Slovaquie et Republique tcheque!! Vous avez de la chance!!
Beau véhicule, design sobre, ... ça donne envie. Par contre, dommage pour la conso.
C'est quoi la "mouelle" ? haha
Quelles sont les caractéristiques svp ?
Ton collègue À 4:40 😂
C est une automatique, pas étonnat qu elle boive un peu
Est ce qu' il y'a un bon prix pour toute option
Nice car ❤️❤️❤️❤️❤️
Super essai ! Hâte de voir celui de la Superb !
Olivier tu es trouver
Merci pour la pub les gars !
Tu aurais peut-être souhaité qu'ils fassent cet essai sans dire de quel véhicule il s'agit? Quel intérêt finalement? Présenter ou essayer une auto, c'est faire de la pub gratuite, même si ce n'est pas l'intention première. On ne peut malheureusement pas faire autrement.
lol cette caisse pour les pauvres..
je suis sure qu'en roulant à 90kmh avec des jantes en 17", des pneus été sans le toît panoramique et les barres de toît, le moteur trouverais le niveau de couple suffisant pour stabiliser sa vitesse en coupant deux cylindres. il faut adapter sa conduite pour faire des économies de carburant. Ne pas oublier que les équipements aussi crées de la surconsommation de carburant. Notamment le chauffage. C'est vrai qu'avant d'attaquer sur circuit, il faut revoir la pression des pneus à la hausse vu que ce SUV est typé confort, logiquement la pression de ses pneus est un peu basse pour favoriser ce profil. ça évite les crevaisons.
il trouvera rien du tout, la desactivation des cylindres c'est du pipeau ! sur mon jeep grand cherokee v8 le moteur passe sur 4 cylindres environ 10 secondes par heures (au régulateur à 130 km/h)
Bonjour, J'ai un peu le même avis concernant les équipements qui font monter la conso. J'hésite à choisir un karoq 1.5 TSI... la conso ca donne quoi finalement?
J’ai la Scala plus légère que ce Karoq. Le mode 2 cylindres s’active très rarement et uniquement pour quelques secondes. Même sur route à 80 km/h en descente avec le régulateur adaptatif enclenché, le mode 2 cylindres ne s’enclenche pas systématiquement.
Par contre, je suis à 6 litres de conso sur 3000 km sur ma Scala 1.5 TSI DSG. Sur autoroute, il consomme 5 à 5.5 litres sur autoroute en Suisse. Sur la Scala, il faut dire que le moteur tourne à 2’000 tr/min avec la DSG7.
Après, il ne faut pas oublier que ce Karoq a les pneus hivers et qu’il faisait froid. En été avec les pneus été, je pense que la conso devrait diminuer de 0,5 à 1 litre. En outre, on ne sait pas si ce véhicule était neuf, donc qu’il consomme davantage durant les 10’000 premiers kilomètres. Sur Spritmonitor, la conso moyenne annoncée par les utilisateurs est de 7.6 litres. (118 utilisateurs).