Premiere!🆕 Neuer ÖBB Zug Railjet 2 Feldkirch➡️Wien Hbf als IC19781
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- Опубліковано 2 жов 2024
- Premiere des 1. fahrplanmäßigen Railjet 2 von Feldkirch nach Wien.
Aufnahmen auch vom Innenraum des Zuges und die Abfahrt in Bludenz.
Die Premierfahrt von Wien nach Feldkirch erfolgte schon am Freitag den 22.03.2024.
Sehr schönes Video lieber Michael mit dem neuen Railjet2.
Der Zug sieht toll aus.
Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben
und viele liebe Grüße
Andreas
Danke, sehr gut erfasst! Gefällt mir gut, diese neue Railjet-Variante (Austattung und Konzeption).
Guter Blickfang. Was Design angeht haben es die ÖBB drauf 🤗
Beautiful footage!
It's really an incredible train spotting program 👍
Greetings from India 🇮🇳
Sehr schöne Aufnahme vom neuen Railjet2 in Feldkirch. Wie immer sehr schönes Video👍.
Gruß von Dominik aus Tübingen
Superbe Mikael 😃👌Wie man aus Altem Neues macht, auf einer Plattform, die sich seit 2008 bewährt hat, Viaggio comfort Siemens. Das aktuelle Konzept von Railjet 2 oder New Generation Rail, das außer der Mobilität von Menschen mit Behinderungen nichts Neues hat, erfordert!! basiert auf den gleichen Karosserien wie der Nightjet 2, nur die innere Modularität wurde geändert, dies ist in der Tat die Neuheit, die austauschbare Modularität dieser Siemens Viaggio-Plattform.
Klasse Aufnahmen vom neuen Railjet 👍👍👍
Solche Züge bräuchten wir hier in Deutschland auch 👍🎥🔝💯🙋♂️ LG Jürgen
Der ICE L ist unterwegs!😂
@@wolfgangroehl3924 da hast du recht, aber der neue Railjet ist aber doch bestimmt besser 😁😁LG Jürgen
Great video :)
Well done my friend, great video :-)
Danke für die schönen Aufnahmen! 👍
Ich persönlich bleib ein Fan vom Railjet der 1.Generation. Im neuen RJ ist zwar das Interieur aufgehübscht worden, wenn man aber die neuen Abteile und Sitze in der Business-Class vergleicht fällt sofort der Platz- und Comfortverlust zum RJ der 1.Gen auf.
Auch die First fand ich persönlich im RJ der 1.Gen gemütlicher, wenngleich die Sitze im RJ der 2.Gen etwas breiter sind.
Nicht alles was neu ist, ist auch besser! 🤷
Ja, der Hebel der Sitzverstellung drückt unangenehm scharfkantig in die Wade!
Apropos Komfort: Bereits die letzte Tranche aus der 1. RJ-Generation (baugleich mit den 7 Garnituren der České dráhy) weist ein reduziertes Platzangebot in der First und in der Business Class (5 Sitze im Großraumabteil des Steuerwagens) auf.
@heinerle456
Hinzu kommen jetzt ja auch noch die Stiegen im ganzen Zug. 😖
Manchmal frag' ich mich wer sich sowas einfallen lässt! 🤔🤷
@@H0Simone "Stiegen" im Zug haben die Dostos. Im RJ2 sind es (3) Stufen, und das im Bereich der Drehgestelle. Der Einstieg abseits des Niederflurbereichs hat 4 Stufen, der Einstieg im Niederflurbereich 1 Schwelle. BTW, auch der Sitzkomfort ist im RJ2 verbessert worden.
Bin ich ganz anderer Meinung. 🤷
Ich war drinnen😂
Danke für die schönen Bilder!
Absolut Top! 👍👍👍
sehr schönes Video 😎
Ich dachte die neuen Wagons hätten ebenerdige Einstiege?
Ja bis zur 1. Stufe!😉
Vielleicht gibt es Wagen mit, habe nicht jeden inspiziert!
Schöne Aufnahmen! Warum hat er laut Anzeige über 7 Std nach Wien?
Weil es der Fahrplan ist.
Interessant, nur erklärt es nicht, warum die anderen railjets für die selbe Strecke fahrplanmäßig nir 6.Std 14 Minuten brauchen
@@ChristianSteiner-mh4vx Diese Zusatz InterCity sind nicht Teil des Jahresfahrplans und müssen sich diesen unterordnen und planmäßig überholen lassen.
Alles klar, danke für die Info
Warum hängt da eine alte Taurus vor dem neuen Triebwagen?
fehlende Zulassung
@@ZPatTV danke
Naja 🫤 mag den neuen RJ nicht
Mögen muss man ihn ja nicht!
Störend die Sitzverstellung drückt scharfkantig in die Wade!