MP-73 TRAINS LINE 6 PARIS METRO FRANCE
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- Опубліковано 15 вер 2024
- We take a walk along line 6 of the Paris Metro @Île-de-France Mobilités through its beautiful MP-73 trains of yesteryear that, as we know, will be decommissioned soon, due to the arrival of the other trains of the other lines for their automation.
The place that will take the MP-73 will be the MP-89CC of Line 4 while the latter will receive automatic trains.
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Las escaleras eléctricas desde fuera lucen espectacular
Exelente video de la vista de ciudad de París estaciónes del metro y sus trenes modelo mp73
6:32 Los clásicos tapones que recordamos ver en los MP-68 cuando recien llegaron a México, hasta dia de hoy ya solo se le ven algunos usando los de la marca Epolyglas
Me encantan estos hermosos trenes
El gemelo del NS-74. Todos los sonidos y componentes usados son iguales a los de Santiago. En efecto allá renovarán esa flota, pero su recuerdo es bien bien fuerte. Me encantó este material.
Sin duda es un gran recuerdo amigo. Así es y he visto cómo fue que se construyó la base para el NS-74. El NS-74 tiene la base del MP-73 y parte del MP-68 de nuestro metro. Saludos 🖖
Tremendo Video...El PAPA del NS-74 de Santiago de Chile. :)
Estos trenes me recuerdan un poco al esquema de pintura de los nm-02 llámenme loco pero si, exelente video te la rifaste nuevamente
Por eso amo Francia y a Alstom no sé porque pero la muy gran mayoría los motores suenan re satisfactorios el de Chile, los MP-68, y los de Guadalajara...
Algo que me llamo la atención del MP-73 fue que aún conserva sus tapones originales que se ven sumamente increíble, me recuerda también mucho al modelo NM-73 de la ciudad de México y se me hace curioso las palancas para abrir las puertas así como las ventanas que son muy amplias
Wow!! Ese es un detalle que nunca he visto y no había notado. Gran dato amigo
Me encantó la parte donde pasa sobre el río o no se que sea haya y de fondo la torre, como quisiera que hubiese una parte así aquí en la Ciudad de México
Padrísimos trenes felicidades
Also, this model is identical to the NS-1974 and 1974/81 from Santiago de Chile Metro network.
Como dato curioso: El tramo entre Etoile y Place d' Italie (es decir, el tramo mas atractivo de la Linea 6) le perteneció a la Linea 2 y después a Línea 5, después fue absorbido por la Línea 6.
Como otro dato curioso: La linea 2 es la línea que menos ha sufrido cambios en cuanto al trayecto, pues tiene a sus terminales Porte Dauphine y Nation intactas desde que la linea 5 absorbió el tramo antes mencionado (Alrededor de 110 años), entonces la línea 2 no ha sufrido cambios prácticamente desde que inauguraron el metro de París.
4:15 🤩✅ Beautiful !! 🌳🌞
Nice upload friend 😎🤟L17 from Ireland 🇮🇪 🛩
Thank You Friend 😎🤓 gettings from Mexico to Ireland 👍
Sé que va a ser imposible pero ya me imaginé un tren como los que aparecen en el vídeo pero aquí en la CDMX y la línea donde los vería sería en la 4
Los MP-73 son los modelos de trenes del metro de París , el sonido de cierre de puertas igual al NM-73 del metro de CDMX . Que compren unos MP-73 para el metro de CDMX en líneas 5 , 6 , 9 y B .
La línea 6 es muy antigua pero pese a ello se mantiene en excelentes condiciones
He escuchado que para el 2023 los MP-89 reemplazarán a los MP-73 y estos se retirarán al mismo año, que lástima, trenes hermosos.
ME GUSTA LA LINEA 6 DEL METRO DE PARIS
En mi humilde opinión, la línea 6 es por lejos la mejor línea de RATP
La siguen la línea 13 y 8 (de esta última solo encuentro atractivo el tramo de Porte de Charenton - Creteil Pointe Du Lac).
Por supuesto tambien la modernidad de la linea 14 y la elegancia de la Linea 4 no pueden faltar.
Conoce más del metro paris
Faltan más videos amigo. ¡Saludos!
@@LuisExperiences pues es lo que iba a decir que falta más videos
les 7 Mp89cc seront sur la 11 pour cohabité avec mp14 quart juger trop jeune pour réformer les 7 Mp89cc simplement
Y a-t-il une possibilité que les trains modèle MP-89 soient sur la ligne 11 avec les MP-14 ?
@@LuisExperiences oui 7MP89cc sera sur la ligne 11 pour cohabité avec 41 Mp14 simplement.
No 89CC on line 11, only the 14CC will replace the 59. The 89CC will have one traction car withdrawn, and then will be transfer to line 6 the others will be scrapped.
The line 14's 89 CA will be transfer to line 4 with the line 14's 05 and some new 14CA will be order to complete the number of trains needed.
When the 59 was on line 4, they need 49 trains, I don't know now, because the line got 3 more stations.
El hermano mayor del ns74 del metro de Santiago, mismo sonidos y mismo característico cierre de puertas tan brusco