Jak stolarz założył jakiś chujowy wydech to trudno się dziwić. Nie bez powodu yamaha rekomenduje do tej erki akrapovica. Stockowy brzmi lepiej niż to czym jeździ dajczu.
Dzięki Dajczu za twoją pracę bo nie idzie na marne. Dzięki temu filmikowi podjąłem decyzję i wybrałem taką Rke i nie żałuję. Jeszcze raz dzięki. Lewa! :)
kurcze w idealnym momencie mi wpadł ten filmik w oczy bo właśnie mója druga Połowa będzie się przymierzać chyba do zakupu takiej Yamaszki :P i super się Ciebie słucha, to teraz trzeba odkryć cały Twój kanał :D lewa!
A i jeszcze Dajczu jedno... Zauważyłem że ci którzy jeżdżą albo Chińskimi 4T, albo właśnie CBR-kami, R125 i ogólnie 4T... To co chwilę ich widzę gdzieś po drodze, na drodze, na spotach, zlotach itd. A ci którzy jeżdżą NSR, RS, TZR... To jeżeli nie są to osoby które mają bogatych rodziców i stały napływ gotówki na paliwo, no to praktycznie nie widuję ich na drodze wcale. ;) Nawet moi koledzy co mają po przerabiane Simsony czy Romety Charty które palą im po 5l robią dużo mniej kilometrów niż inni moi koledzy na głównie Chińskich 4T. :P Bo tutaj porównanie: 100km w 4T = 10-15zł 100km w 2T = 25-40zł 4T na 5l robi ok. 150-250km 2T na 5l robi ok. 60-100km Reasumując... Słabsze i bez rezowate 4T robi 2x większy przebieg niż mocniejsze 2T na tej samej ilości paliwa. Nie mówiąc o tym, że najbardziej oszczędną jazdą w 2T nie zejdziemy niżej niż katując 4T. ;) Tak że jeżeli ktoś chce robić dużo kilometrów, a nie ma stałego np. co tygodniowego dochodu ok. 60-100zł (liczmy że chcemy tygodniowo zrobić 200 kilometrów co jest w zasadzie bardzo mało!) to na 2T po prostu nie da rady! ;) A na 4T zrobi ten sam przebieg, ale po oddaniu 1-2 worków puszek na złom. :P Czyli za marne 20-30zł. ^^
Boszu MotoVlog-Stunt-Zlot-Test Zgadzam się tylko w "2T można odczuć 2x moc niż 4T "( rezo robi swoje ) "Rekreacyjna" jazda motocyklem to z pewnością 4-suw ;) Tylko co chodzi o pokazanie na co stać np. taką rs 125 2T to można nieco odczuć moc. Lepsze przyśpieszenie, nieco większa prędkość - większe spalanie 2T. Słabsze przyśpieszanie, mniejsza prędkość - mniejsze spalanie 4T. Coś za coś ;) Jednak nadchodzą takie czasy, że max prędkość i osiągi motocykla 2T nie są do końca realizowane, obowiązuje dostosowanie się do wszelkiego prawa drogowego :) Jednak ci którzy nie dostosują się prędzej czy później przejrzą na oczy :D Jak coś źle napisałem poprawcie mnie może gdzieś jednak się mylę ;) Ps. Nie mam swojego wielbiciela pośród 2T i 4T. Oba motory są dobre pod jakimś względem ;) Już i nawet najnowsza rs`ka 125 jest 4-suwem... ;(
Radosław Zaśkiewicz No tak, albo moc, albo oszczędność na paliwie... ;) Ja zawsze stawiałem na oszczędność, bo nie liczy się dla mnie moc, a to żeby ciągle móc jeździć. ^^ A jak chcę poczuć większą moc, no to biorę od znajomych jaką 600-tkę i poczuję tą prawdziwą moc. ;)
+Boszu MotoVlog w mojej rg 80 spalanie przy 7k obrotów wynosi 3.5-4l a przy naprawdę już ostrym katowaniu nie więcej niż 4.5l, tylko tak do tego paliwa dochodzą oleje do mieszanki, a tu już jest ból.. bądź co bądź ze wszelkimi 125 w 4t jestem na równi.
Wreszcie ktoś spojrzał na to tak jak należy, Yamaha plastikowa nie do końca malowana perfekcja :) W porównaniu do RS ? Nic imponującego. Jedyna zaleta to spalanie, brzmi przy przelotowym przejeździe jak traktor.
Witam, osobiście posiadam ninja 250 r na wydechu dominator i z db kilerem szczela częściej niż bez db (jasne ze z db szczela głośniej). Co do motovloga to super jak zawsze , yamaha r125 jest śliczna i mogę powiedzieć to z czystym sumieniem mimo że wcześniej miałem rs125 . pozdrawiam
Co do dzwięku, to często na standardowym wydechu nie brzmi jakoś super, nawet niektóre nowe większe maszyny mają mocno tłumiące tłumiki. Sprawa zmienia się przy akcesoryjnych, u siebie w cbr 125 jak kupiłem był tłumik lasera i brzmi to tak ua-cam.com/video/wopG5BzWF6Q/v-deo.html choć filmik nie oddaje pełni dzwięku. Ogólnie maszyny 125 obecnie ludzi kupują pod nową ustawę 125 na prawko B, a tam są pewne ograniczenia, do stosunku mocy do wagi, i jeśli chcemy być w zgodzie z prawem, to takie 2T trzeba przy zablokować, a wtedy troche traci maszyna, przyspieszenie wciąż duże, ale prędkość max przy 4T już nie ma takiej przepaści (tak myślę). Do tego dochodzi spore spalanie jak na osiągi, koszty eksploatacji - częstsze remonty. Ogólnie ja wolę 4T, mniejsze koszta, a z czasem można zrobić prawko A i przynajmniej jakąś 500tkę sobie sprawić - i wtedy osiągi mamy jak 2t 125 albo a nawet więcej, przy niższych kosztach napraw. Takie jest moje zdanie - choć wyglądem 2T bardzo często powalają, to trzeba przyznać.
Jasne moga byc takie filmiki , propozycja przejedz sie jakas DR650 i powiedz cos o niej. Co do filmiku Yamaha R6 Crash - Target Fixation Niestety jezeli kierowca samochodu mogl tam skrecic w lewo to on nie byl winny w 100% tego wypadku. Niestety mieliscie za duża prędkość twój kolega się nie wyrobił . Fakt kierowca zawrócił nie pomógł ale jeżeli chodzi o sam wypadek nie jest winny byl prawidłowo ustawiony przy lewej krawędzi jezdni do skrętu w lewo. Dlatego trzeba zachowywać odpowiednia odległość od samochodu poprzedzającego aby w razie czego zahamować i dostosowywać prędkość do warunków atmosferycznych.(czyt słoneczko świeci to nie znaczy aby zapierd.....:))
Chłopie ty to masz wymagania, ja będę zadowolony jak mi się uda kupić jakiegoś Junaka 125cc 4t, wiadomo też bym chciał moto z jak najlepszej półki, ale nie wiem czy wiesz kolego nie każdego stać na Yamahę. Mnie osobiście dziwi taka ocena to takie to takie. Dla mnie ma się za często poważnie nie psuć jechać te przelotowe 90/100km/h wygodne bardzo nie musi być bo max robię trasy po 50km spalanie 125 4t wszystkie mają bardzo podobne i w sumie tyle mniej więcej.
piekny motor a to ze 4t to nie przeszkadza przynajmniej mi a mi sie dzwiek 4 suwa podoba plus male spalanie 2t i 4t maja fajne dzwieki dla mnie nie ma lepszego i gorszego wiadomo ze 2t szybsze ale cos za cos albo oszczednosc albo osiagi
2T brzmią jak nieregularne problemy gastryczne uchodzące dołem w połączeniu z pobzykiwaniem osy cierpiącej na suchy kaszel. I nie ważne czy to RS, NSR, TZR czy MITO - wszystkie one brzmią po prostu fatalnie.
Czesc dajczu, mam pytanie, mianowicie ak jeszcze miales rs'ke i musiales ja docierac to w jaki sposob to robiles. Ja musze dotrzec swoja, a Ty z racji robienia tego "zabiegu" wieszjak to zrobic. Wiem ze to jest na forach ale kazdy mowi co innego i chcialbym poznac twoj sposob. Przy okazji fajny film, LwG.
Kupowanie "sporta" poniżej 600ccm wedlug mnie mija się z celem jak na nakedzie siedziesz wygodniej a i tak moto nie rozpędzi się na tyle żeby brak owiewek przeszkadzał
zalezy kto pod jakim wzgledem patrzy... sa ludzie ktorym komfort az tak nie robi roznicy , za to chcieli by miec fajna sportowo wygladajaca maszyne lecz brak im umiejetnosci na 600ccm ;) albo 16 latki , ktorzy marza o posiadaniu scigacza w garazu lecz... nie maja mozliwosci zdobyc prawa jazdy na taka bestie i wtedy kupuja yzf r 125 i moga legalnie wozic sie swoim "scigaczem" pod warunkiem ze posiadaja na niego uprawnienia :p
Piotr Chlipała Obecnie najbardziej sensowny wybór jeżeli chodzi o vmax i ilość kucy . Jeżeli interesuję was stunt lub wheelie to polecam honda msx 125 doczepiacie z tyłu nóżki i macie fajną 125 gdzie na drugim biegu możecie przejechać całą drogę na wheelie.
Co lepiej kupic, honde nsr czy aprilie rs (2 generacje). Szukam dobrego, zrywnego sporta w okolicy 4tys zl. Moze jakies inne sugestie co do zakupu :) (tez nie jestem zwolennikiem 4T w klasie 125 :P)
Witam :) Mam taka r-kę tylko poprzerabianą i naprawdę nieźle się sprawuję :) Mniejsze spalanie od 2T i tak a przyśpieszenie podobne. W mieście odchodzi prawie każdy samochód xd
Przejechałem ją dopiero 350km to trudno mi powiedzieć. Ale sądzę, że to głupota. 125 się nie zaciera a 180 tak? Jak planujesz zakup takiej to szukaj modelu ze wzmocnionym rozrządu.
Gosc na grupie pisal ze po 8 tysiacach mu sie zatarł. Tez mysle ze to glupota, ale i tak nie mam zamiaru kupowac 180 bo szkoda mi, wole odlozyc na moto na a2
1. Dźwięk z go pro był chyba czystszy 2. Osobiście nie ogarniam jak można nie lubić pierdzenia dwu suwa i próbować je "neutralizować". 3. Dwusuw to dwusuw i nikt mi nie powie że 4t lepsze hehe :D
Mam prawo jazdy kat B już ponad 3 lata i za rok kończę 23 lata i mam zamiar robić kategorię A. Póki co pomyślałem, że nie głupim pomysłem jest pójść w tym roku na jakiś kursik na 125 i kupić sobie 125 na ten sezon, żeby łapać już doświadczenie na 2 kółkach. Uważasz że to dobry pomysł? Myślałem o zakupie jakiegoś 2-3 letniego motocykla i waham się właśnie między Aprilią RS4, a tą Yamahą. Jaka jest Twoja opinia na ten temat?
Dobry pomysł, 125 wystarczy żeby się oswoić z motocyklami. Aprilia RS4 czy taka Yamaszka mają bardzo małe spalanie i żywotne silniki. Wybierz to co Ci się bardziej podoba. ;)
Kamil Ącki Osobiście posiadam wr 125 z 2010r,powiem tak jak po przesiadce z 50tki to daje rade,natomiast w tej chwili robię prawko na A2 jeżdzę na xj6 no i tej mocy brakuje w wrce.Myślę że dt125x w dobrym roczniku by było lepszą opcją,jeszcze zależy czy żałujesz na wahe bo wrka ten sam silnik co rka wiec 3,5/100 a w dt po 8 nawet.
Małe pytanko Yamaha YZF-R 125 czy Aprilla RS125, bo jeśli chodzi o wygląd zdecydowanie na korzyść yzf ale z tego co sie orientuje ma mniejszą moc (15 do 30) niż Aprilla, a zależy mi też na szybszej jeździe. I czy znacie v-maxy obu maszyn ;)
moge prosic o podpowiedz :) planuje kupic moto 125 na kat B . i mam do wyboru nsr. aprilie rs125 no i yamaszke z filmiku. (chodzi mi o branie wszystkiego pod uwage typu ceny czesci prowadzenie itp)
Od kiedy dźwięk 2t jest lepszy od 4t? Jak dla mnie 2t brzmi jak chiński odkurzacz i tylko dlatego bym go nie kupił. No i że się jebie co chwile ale to jak dbasz tak masz.
Każdemu podoba się co innego! ;) Ja np. nie trawię dźwięku NSR, Apki i innych 125-tek w 2T... Na wolnych pyrczy mi to jak komar... A jak wejdzie w rezo to jak sąsiada kosa spalinowa. :P A taka 125ccm w 4T z dobrym wydechem potrafi bardzo fajnie sobie mruczeć, chodź znów jak się wchodzi na wysokie obroty to trochę traci swój urok... I zamienia się pęknie mruczenie w wycie silnika... :P No ale... Jak sam mówiłeś, nie ma co wymagać wiele od 125ccm. ^^ A co do strzałów w wydech... To i Chińskie 72ccm z fajnym, customowym i dobrze zrobionym wydechem w przelocie, potrafi dawać niezłe strzały! ^^ Chodź, i tak dla mnie naprawdę dobre strzały zaczynają się w Super Moto 400ccm. Lub w litrowych moto na 4 garach i jednym potężnym wydechu. ^^ No i w 4T o małej pojemności nie liczy się moc! A właśnie spalanie, przebieg i to że nie trzeba co chwilę redukować i trzymać w rezo, aby jakoś tym sensownie w trasie jechać. :P
Piotr Bąk Konstrukcja prostsza... Ale w przypadku dużej ilości kanałów, łatwo o zawadzenie pierścienia o kanał. Przez co dużo łatwiej zatrzeć, szczególnie podczas przegrzania. :) Do tego dochodzi membrana, zawór wydechowy, dozownik oleju (jeżeli jest to nowsze moto) i jest też dużo innych rzeczy w 2T. ;) Ale oczywiście taki prosty Komarek czy Simsonek bez przeróbek ma prostszą budowę. ^^ W 4T mamy dodatkowo jedynie rozrząd... A jeżeli ten rozrząd jest na łańcuszku (a tak w moto jest chyba każdym?) to też nie ma problemu z jego przestawieniem jeżeli napinacz jest sprawny, a łańcuszek nie naciągnięty... Dochodzi natomiast regulacja zaworów, która sprawia niektórym sporo problemów! ;) A jest naprawdę bardzo łatwa! I jedyne awarie w tym przypadku, jeżeli chodzi o Chińskie motorowery, no to są awarie albo łożyska na wałku rozrządu (trzeba niestety wymieniać cały wałek) lub uszkadza się napinacz rozrządu, no i łańcuszek lubi wtedy przeskoczyć i całość albo się zaciera od razu, albo najpierw mamy stukanie tłoka o zawór (często wszystko wytrzymuje jeżeli od razu zatrzymamy pracę silnika) i wystarcza wymiana napinacza. No i nie mamy problemu z kanałami płuczącymi i zawadzaniem pierścieni! Silnik można mocno przegrzać!! A i tak po ostygnięciu odpali i możemy wrócić do domu. ;) A i dochodzi jeszcze inne smarowanie korbowodu jak i tłoka (teoretycznie lepsze, w praktyce bywa różnie) oraz pompa oleju do smarowania głowicy. (jeżeli często silnik jest rozbierany, lub wlewany byle jaki olej, to przyczyną zatarcia silnika jest zapchanie się filtra oleju, czyli brak smarowania głowicy i często automatycznie brak chłodzenia góry silnika) Mówiąc teraz krócej... Silnik 4T wymaga więcej "opieki" niż jeżeli silnik 2T. ;)
Akurat możliwość szybszego zatarcia jest minusem 2t, 2t ma swoje zalety i 4t ma swoje zalety, ale wiadomo niektórzy wolą 4t niektórzy 2t, kwestia gustu, są przypadki gdzie kłócą się co lepsze 2t czy 4t, według mnie tu nie ma co się sprzeczać każdy wybierzę to co mu bardziej odpowiada, ja akurat posiadam Hondę NSR ale nie dlatego bo lubię 2t ale dlatego bo wybierałem między NSR a CBR, a CBR odrzuciłem dlatego bo jest wąska, podobno Honda pracuję nad 2t łączącym w sobie zalety 2t i 4t
Piotr Bąk No teraz większość nowszych moto 50-125ccm to już 4T zwykle nawet na tym samym silniku od Yamahy YBR... (jeżeli chodzi o tego typu moto, bo Krosy znów powracają do 2T) ;) I dokładnie, każde moto ma swoje zalety i wady... Jak i 2T i 4T... I ja ciekaw jestem, czy kiedyś do motocykli spróbują zastosować silnik Wankla. ;)
Dajczu MotoVlog cześć każdy motovlog ma w sobie coś dobrego twój też jest dobry tylko mało ludzi mi odpowiada na pytania mam pytanie czy honda nsr 125 to dobry motor czy taki sobie.
Te strzały z wydechu to chyba coś źle ustawione, u mnie na orginalnym wydechu strzelało jak mieszanka bardzo bogata była :P A dźwięk kwestia gustu, ja nie chciałbym żeby ludzie myśleli że kosiarką po ulicy jade :v
siemanko :D mam 16 lat ;D i 184 -186 cm wzrostu :D mam pytanko czy nie jestem Z duży Na ten motorek i czy nie będę wyglądał na nim dziwnie przy tym wzroście?
Słaba recenzja oceniasz motocykl z góry po pryzmacie 4T. Mało obiektywny odcinek :)
Bardzo przyjemnie się ogląda, bo gadałeś sobie na luzie, bez z góry określonego planu co masz powiedzieć - tak trzymaj
Miałem do czynienia z tym moto i muszę powiedzieć, że bardzo mało pali. Idealny w trasę, a na pewno nie do wyścigów :D
Słaby dzwiek w 4T XDDDDDDDDDDD twoja apka rs w 2t brzmiała gorzej od kosiarki z netto XD no kurwa
Przecież dzisiejsze kosiarki są w 4t i szczerze to dźwięk r125 prędzej przypomina kosiarke niż takiej rski.
Jak stolarz założył jakiś chujowy wydech to trudno się dziwić. Nie bez powodu yamaha rekomenduje do tej erki akrapovica. Stockowy brzmi lepiej niż to czym jeździ dajczu.
Dzięki Dajczu za twoją pracę bo nie idzie na marne. Dzięki temu filmikowi podjąłem decyzję i wybrałem taką Rke i nie żałuję. Jeszcze raz dzięki. Lewa! :)
kurcze w idealnym momencie mi wpadł ten filmik w oczy bo właśnie mója druga Połowa będzie się przymierzać chyba do zakupu takiej Yamaszki :P i super się Ciebie słucha, to teraz trzeba odkryć cały Twój kanał :D lewa!
Widzę Piotrków! :)
Ekstra film, czekam na więcej
Dobry film. Więcej motocykli 125!
cholera ogladam i znajome miasto ,pozdro ptb :D
na przyspieszonym filmiku do 1.25 serio fajnie się to ogląda no i ta 125 wtedy zapierdala :D
A i jeszcze Dajczu jedno...
Zauważyłem że ci którzy jeżdżą albo Chińskimi 4T, albo właśnie CBR-kami, R125 i ogólnie 4T... To co chwilę ich widzę gdzieś po drodze, na drodze, na spotach, zlotach itd. A ci którzy jeżdżą NSR, RS, TZR... To jeżeli nie są to osoby które mają bogatych rodziców i stały napływ gotówki na paliwo, no to praktycznie nie widuję ich na drodze wcale. ;) Nawet moi koledzy co mają po przerabiane Simsony czy Romety Charty które palą im po 5l robią dużo mniej kilometrów niż inni moi koledzy na głównie Chińskich 4T. :P
Bo tutaj porównanie:
100km w 4T = 10-15zł
100km w 2T = 25-40zł
4T na 5l robi ok. 150-250km
2T na 5l robi ok. 60-100km
Reasumując... Słabsze i bez rezowate 4T robi 2x większy przebieg niż mocniejsze 2T na tej samej ilości paliwa. Nie mówiąc o tym, że najbardziej oszczędną jazdą w 2T nie zejdziemy niżej niż katując 4T. ;)
Tak że jeżeli ktoś chce robić dużo kilometrów, a nie ma stałego np. co tygodniowego dochodu ok. 60-100zł (liczmy że chcemy tygodniowo zrobić 200 kilometrów co jest w zasadzie bardzo mało!) to na 2T po prostu nie da rady! ;)
A na 4T zrobi ten sam przebieg, ale po oddaniu 1-2 worków puszek na złom. :P Czyli za marne 20-30zł. ^^
Boszu MotoVlog-Stunt-Zlot-Test Dokładnie ;D
Boszu MotoVlog-Stunt-Zlot-Test Zgadzam się tylko w "2T można odczuć 2x moc niż 4T "( rezo robi swoje ) "Rekreacyjna" jazda motocyklem to z pewnością 4-suw ;) Tylko co chodzi o pokazanie na co stać np. taką rs 125 2T to można nieco odczuć moc. Lepsze przyśpieszenie, nieco większa prędkość - większe spalanie 2T. Słabsze przyśpieszanie, mniejsza prędkość - mniejsze spalanie 4T. Coś za coś ;) Jednak nadchodzą takie czasy, że max prędkość i osiągi motocykla 2T nie są do końca realizowane, obowiązuje dostosowanie się do wszelkiego prawa drogowego :) Jednak ci którzy nie dostosują się prędzej czy później przejrzą na oczy :D Jak coś źle napisałem poprawcie mnie może gdzieś jednak się mylę ;) Ps. Nie mam swojego wielbiciela pośród 2T i 4T. Oba motory są dobre pod jakimś względem ;)
Już i nawet najnowsza rs`ka 125 jest 4-suwem... ;(
Radosław Zaśkiewicz
No tak, albo moc, albo oszczędność na paliwie... ;)
Ja zawsze stawiałem na oszczędność, bo nie liczy się dla mnie moc, a to żeby ciągle móc jeździć. ^^
A jak chcę poczuć większą moc, no to biorę od znajomych jaką 600-tkę i poczuję tą prawdziwą moc. ;)
Boszu MotoVlog-Stunt-Zlot-Test Ja mam Charta i mi maksymalne spalanie wynosi 3,5
+Boszu MotoVlog w mojej rg 80 spalanie przy 7k obrotów wynosi 3.5-4l a przy naprawdę już ostrym katowaniu nie więcej niż 4.5l, tylko tak do tego paliwa dochodzą oleje do mieszanki, a tu już jest ból.. bądź co bądź ze wszelkimi 125 w 4t jestem na równi.
Wreszcie ktoś spojrzał na to tak jak należy, Yamaha plastikowa nie do końca malowana perfekcja :)
W porównaniu do RS ? Nic imponującego. Jedyna zaleta to spalanie, brzmi przy przelotowym przejeździe jak traktor.
Nagrasz na NSR 125 waszego kolegi z klubu? ;)
Niedługo kończe 16 lat i mysle nad zakupem motocykla ( jakiegos dobrego w niskiej cenie) i bardzo bym prosil kogos o rade :3
*nie za wysokiej cenie*
+Mst KKOA dołączam się do komentarza :-)
+TheMexu2000 yamaha wr,xt 125 co powiesz?
Jest git, nagrywaj dalej ;)
Love the video! Thanks for creating good content.
Witam, osobiście posiadam ninja 250 r na wydechu dominator i z db kilerem szczela częściej niż bez db (jasne ze z db szczela głośniej). Co do motovloga to super jak zawsze , yamaha r125 jest śliczna i mogę powiedzieć to z czystym sumieniem mimo że wcześniej miałem rs125 . pozdrawiam
Według mnie 4T są dużo bardziej zajebiste i nigdy w życiu nie chciałbym mieć 2T bo od niego to mnie tylko uszy bolą
Potwierdzam twoja zdanie ja takie same mam zdanie 4t są najlepsze nie trzeba mieszanek robić czystą 95 lejesz i wygodniej jest :)
Co do dzwięku, to często na standardowym wydechu nie brzmi jakoś super, nawet niektóre nowe większe maszyny mają mocno tłumiące tłumiki. Sprawa zmienia się przy akcesoryjnych, u siebie w cbr 125 jak kupiłem był tłumik lasera i brzmi to tak ua-cam.com/video/wopG5BzWF6Q/v-deo.html choć filmik nie oddaje pełni dzwięku.
Ogólnie maszyny 125 obecnie ludzi kupują pod nową ustawę 125 na prawko B, a tam są pewne ograniczenia, do stosunku mocy do wagi, i jeśli chcemy być w zgodzie z prawem, to takie 2T trzeba przy zablokować, a wtedy troche traci maszyna, przyspieszenie wciąż duże, ale prędkość max przy 4T już nie ma takiej przepaści (tak myślę). Do tego dochodzi spore spalanie jak na osiągi, koszty eksploatacji - częstsze remonty.
Ogólnie ja wolę 4T, mniejsze koszta, a z czasem można zrobić prawko A i przynajmniej jakąś 500tkę sobie sprawić - i wtedy osiągi mamy jak 2t 125 albo a nawet więcej, przy niższych kosztach napraw.
Takie jest moje zdanie - choć wyglądem 2T bardzo często powalają, to trzeba przyznać.
Jasne moga byc takie filmiki , propozycja przejedz sie jakas DR650 i powiedz cos o niej.
Co do filmiku Yamaha R6 Crash - Target Fixation
Niestety jezeli kierowca samochodu mogl tam skrecic w lewo to on nie byl winny w 100% tego wypadku. Niestety mieliscie za duża prędkość twój kolega się nie wyrobił . Fakt kierowca zawrócił nie pomógł ale jeżeli chodzi o sam wypadek nie jest winny byl prawidłowo ustawiony przy lewej krawędzi jezdni do skrętu w lewo. Dlatego trzeba zachowywać odpowiednia odległość od samochodu poprzedzającego aby w razie czego zahamować i dostosowywać prędkość do warunków atmosferycznych.(czyt słoneczko świeci to nie znaczy aby zapierd.....:))
Bardzo fajny test ;) Jak będziesz miał okazje sprawdzić cbr 125 w nowej budzie to wrzucaj jestem ciekawy jak to chodzi ;)
Dajczu zbieraj więcej informacji na temat testowanego moto :)
Dajczu jak wpadne do Piotrkowa to Ci NSR'ki moge urzyczyc.. :p
Ale seria bardzo fajnie sie zapowiada ;)
daj mu leovince to zmienisz zdanie co do dźwięku ;)
Myślę ale przyspieszenie ale zapomniałem że zwiększyłem prędkość odtwarzania...
Chłopie ty to masz wymagania, ja będę zadowolony jak mi się uda kupić jakiegoś Junaka 125cc 4t, wiadomo też bym chciał moto z jak najlepszej półki, ale nie wiem czy wiesz kolego nie każdego stać na Yamahę. Mnie osobiście dziwi taka ocena to takie to takie. Dla mnie ma się za często poważnie nie psuć jechać te przelotowe 90/100km/h wygodne bardzo nie musi być bo max robię trasy po 50km spalanie 125 4t wszystkie mają bardzo podobne i w sumie tyle mniej więcej.
Zgadzam sis, w dupach sie poprzewracało. Haha
piekny motor a to ze 4t to nie przeszkadza przynajmniej mi
a mi sie dzwiek 4 suwa podoba plus male spalanie 2t i 4t maja fajne dzwieki dla mnie nie ma lepszego i gorszego wiadomo ze 2t szybsze ale cos za cos albo oszczednosc albo osiagi
chcemy coś takiego
2T brzmią jak nieregularne problemy gastryczne uchodzące dołem w połączeniu z pobzykiwaniem osy cierpiącej na suchy kaszel. I nie ważne czy to RS, NSR, TZR czy MITO - wszystkie one brzmią po prostu fatalnie.
125 w 2T? NEVER! Only 4T. Spalanie max 3L w tym moto. Dzwięk w tym moto jest słaby? W 2T dzwięk jest jak w skuterze.
19:48 bardzo ładne widoki
Ładnie się kumpel bawi, zarejestrowana na 50cc xd
strzela bo może zawory nie wyregulowane
Jak sie da akcesoryjny wydeszek to przyjemnie brzmi
Czemu tu większość ludzi się wypowiada że 4t lepsze jak pewnie nawet na 2t nie jechali i się wypowiadają
Czekam na KTM Duke lub RC i dzwięk jest fajny ale bez DB Killera :)
SuperPimpol O tak :333
Czesc dajczu, mam pytanie, mianowicie ak jeszcze miales rs'ke i musiales ja docierac to w jaki sposob to robiles. Ja musze dotrzec swoja, a Ty z racji robienia tego "zabiegu" wieszjak to zrobic. Wiem ze to jest na forach ale kazdy mowi co innego i chcialbym poznac twoj sposob. Przy okazji fajny film, LwG.
Kupowanie "sporta" poniżej 600ccm wedlug mnie mija się z celem jak na nakedzie siedziesz wygodniej a i tak moto nie rozpędzi się na tyle żeby brak owiewek przeszkadzał
zalezy kto pod jakim wzgledem patrzy... sa ludzie ktorym komfort az tak nie robi roznicy , za to chcieli by miec fajna sportowo wygladajaca maszyne lecz brak im umiejetnosci na 600ccm ;) albo 16 latki , ktorzy marza o posiadaniu scigacza w garazu lecz... nie maja mozliwosci zdobyc prawa jazdy na taka bestie i wtedy kupuja yzf r 125 i moga legalnie wozic sie swoim "scigaczem" pod warunkiem ze posiadaja na niego uprawnienia :p
+Michal Dawidowski Jednak dalej wedlug mnie posiadanie "scigacza" na pokaz jest jak zalozyc spoiler do civica bo bedzie szybszy
no nie, bo uczyc na czyms sie musisz, a jezeli ktos wie, ze lubi sporty to czemu nie?
Dajczu super filmik :) a takie pytanie czym czyścisz kombinezon?
Będzie honda cbr 125 r ?
Paweł Glajzer Zapraszam do Coda MotoVlog :)
Maciek.fnatik dokładnie. ;)
Dajczu MotoVlog oglądałem
Dajczu MotoVlog Skoro testujesz 125 to musi się pojawić Honda NSR
19:50 Mmmm, fajna ta R-ka :)
Ja będę pod koniec miesiąca sprzedawał moją R125 2015r. Kupiłem nowke w salonie ale czas na zmianę.
da rade ta Yamaha z 179 wzrostu i 74 wagi do śmigania po tz bułki do sklepu. Mam B i na razie nie chce robić na większe moto
tez bym chciał wiedziec
mam tyle co ty. ja zaczołem na niej jeździć gdy miałem. 15lat tj. 180cm i jest idealny
też sobie planuje ja kupic
Piotr Chlipała Obecnie najbardziej sensowny wybór jeżeli chodzi o vmax i ilość kucy . Jeżeli interesuję was stunt lub wheelie to polecam honda msx 125 doczepiacie z tyłu nóżki i macie fajną 125 gdzie na drugim biegu możecie przejechać całą drogę na wheelie.
Ok dzięki
Co lepiej kupic, honde nsr czy aprilie rs (2 generacje). Szukam dobrego, zrywnego sporta w okolicy 4tys zl. Moze jakies inne sugestie co do zakupu :) (tez nie jestem zwolennikiem 4T w klasie 125 :P)
Nie wiem czy kiedyś o tym mówiłeś, ale powiedz ile pali ci Gixxer?
I takie pytanie, łyka trochę oleju?
Witam :) Mam taka r-kę tylko poprzerabianą i naprawdę nieźle się sprawuję :) Mniejsze spalanie od 2T i tak a przyśpieszenie podobne. W mieście odchodzi prawie każdy samochód xd
NazwaFajna Oczywiście przerobiona na 180 xd
NazwaFajna slyszalem ze 180 sie szybko zaciera. Co o tym myslisz?
Przejechałem ją dopiero 350km to trudno mi powiedzieć. Ale sądzę, że to głupota. 125 się nie zaciera a 180 tak? Jak planujesz zakup takiej to szukaj modelu ze wzmocnionym rozrządu.
Gosc na grupie pisal ze po 8 tysiacach mu sie zatarł. Tez mysle ze to glupota, ale i tak nie mam zamiaru kupowac 180 bo szkoda mi, wole odlozyc na moto na a2
Polecam Piotrków Trybunalski xD
Dajczu, ta Yamaha jest na 50 zarejestrowana ? Wydawało mi się że jest mała blacha
Zrób recenzje Simsona :D
XD
1. Dźwięk z go pro był chyba czystszy
2. Osobiście nie ogarniam jak można nie lubić pierdzenia dwu suwa i próbować je "neutralizować".
3. Dwusuw to dwusuw i nikt mi nie powie że 4t lepsze hehe :D
Może by tak Hondę Varadero 125 przetestować? :)
Na kopernika jeździsz szybciej niż ja :D
9:40 no na pewno lepszy dzwiek takiego 4t co jakieś 2t co pierdzi jak kosiarka wiesz :)
Mam prawo jazdy kat B już ponad 3 lata i za rok kończę 23 lata i mam zamiar robić kategorię A. Póki co pomyślałem, że nie głupim pomysłem jest pójść w tym roku na jakiś kursik na 125 i kupić sobie 125 na ten sezon, żeby łapać już doświadczenie na 2 kółkach. Uważasz że to dobry pomysł? Myślałem o zakupie jakiegoś 2-3 letniego motocykla i waham się właśnie między Aprilią RS4, a tą Yamahą. Jaka jest Twoja opinia na ten temat?
Dobry pomysł, 125 wystarczy żeby się oswoić z motocyklami. Aprilia RS4 czy taka Yamaszka mają bardzo małe spalanie i żywotne silniki. Wybierz to co Ci się bardziej podoba. ;)
A co w tym dźwięku 2t ci się podoba??? Piszczy i tyle aż łeb boli. Fakt jest taki ze 2t są mocniejsze ale bardziej awaryjne i wciągają wiecej paliwa.
To ma silnik jednocylindrowy tak? Pytam bo nie oglądam do końca.
Kurcze, Dajczu zrób Cbr-ę 125 najlepiej na wtrysku, dał bym Ci moją do testów, ale jestem z Katowic...
Dajczu co ty pierdolisz czy hamulce są smaczne?
A i dobrze, że pomysł z przewijaniem dałeś na końcu
Ale poza tym spoko i więcej takich filmów
Bedziesz moze testował , lub moze jezdziłes na Yamaha Wr 125 ? Mam zamiar kupic wypowiesz sie ? moze cos lepszego budzet 9000zł
Kamil Ącki Honda MSX 125
Kamil Ącki Osobiście posiadam wr 125 z 2010r,powiem tak jak po przesiadce z 50tki to daje rade,natomiast w tej chwili robię prawko na A2 jeżdzę na xj6 no i tej mocy brakuje w wrce.Myślę że dt125x w dobrym roczniku by było lepszą opcją,jeszcze zależy czy żałujesz na wahe bo wrka ten sam silnik co rka wiec 3,5/100 a w dt po 8 nawet.
tetrahydro95 Nie przesadzajmy.. Dt z 5-tke spali ;)
Co do tych plastików , w mojej R125 z 2009.r na dołkach nic nie lata.
SpinerGamingV2 w piotrkowie plastiki zawsze latają
U mnie też nic nie lata.Kupił szrota to my wszystko lata,.
czy ty trzymasz lewą rękę na łapaku? nie zamykasz uchwytu ?
Małe pytanko Yamaha YZF-R 125 czy Aprilla RS125, bo jeśli chodzi o wygląd zdecydowanie na korzyść yzf ale z tego co sie orientuje ma mniejszą moc (15 do 30) niż Aprilla, a zależy mi też na szybszej jeździe. I czy znacie v-maxy obu maszyn ;)
Ekonomika+ w miarę osiągi- R125 Dobre przyspieszenie i prędkość Max ale spalanie 9l -RS125. RS125-ok.155-165kmh R125 125-130kmh
RS 125 ma lepsze przyśpieszenie? bo z całym szacunkiem ale tak to napisałeś ,że ciężko rozszyfrować, jeśli chodzi o spalanie to nie gra roli.
+17dominikkk jak jeszcze nie kupiles to nie sluchaj ze rs pali 9l... spali 6
moge prosic o podpowiedz :) planuje kupic moto 125 na kat B . i mam do wyboru nsr. aprilie rs125 no i yamaszke z filmiku. (chodzi mi o branie wszystkiego pod uwage typu ceny czesci prowadzenie itp)
Myślę że warto zapłacić mocą patrząc na spalanie R-ki :D
Będzie Hyosung Gt 125r???
Jak chcesz pojezdzic po ładnych drogach w mieście to zapraszam do Puław :3
widze że mieszka pan w Piotrkowie :D
co ty gadasz jak rs bedziesz trzymał na 8 tyś obrotów pozyczej 120 to jak sie zagotuje skoro ma chłodnice ?
Z chęcią bym zobaczył Hyosung'a GT125R w akcji.Myślę, że rozpatrzysz tę, że o to propozycję Dajczu ;)
Mało obiektywny jesteś :/ pamiętaj ze jeździsz na 125 a oczekujesz od motocykla jak od 600
A jakie szerokie gumy miałeś w RS?
125 4t niezle brzmia ale w SM/enduro, wtedy wszystko pasuje ;)
Cześć Patryk ! Pisałem ci kiedyś o tym zlocie w Konopnicy ( 60km od ciebie) . Jest on 17-19 Lipiec . To jak może się wybierzesz ? :)
Jakub Kowalski 17-tego nie mogę, a od 18 będę na Mazurach. ;)
Szkoda ;/ Ale jeszcze będzie jeszcze dużo tych zlotów :) Pozdro i lewa :P
Mój kolega ma cbr 125 i włożył do niej tłumik od cbr 600 i powiem że całkiem bardzo ładnie brzmi xD
MrZemlak będzie mu łatwiej na koło iść tył bardziej dociążony :D
Mikolaj Dynarowicz A jak łatwo będzie leciał na plecy :D Podaj adres biorę fotel, popcorn i oglądam :D
Na plecy to już norma przy hamowaniu wyobraz sobie jakby kogoś na plecaku wyrzuciło do przodu :D
Jezeli chodzi ci o czasze motocykla to u mnie w niebieskiej z 2008 roku jest tak samo drga i lusterka tez slabo widoczne bo dragnia sa
Siema, jaki olej do niego polecasz?
Od kiedy dźwięk 2t jest lepszy od 4t? Jak dla mnie 2t brzmi jak chiński odkurzacz i tylko dlatego bym go nie kupił. No i że się jebie co chwile ale to jak dbasz tak masz.
Piotrków Trybunalski widać
sprzedałeś go już?
Każdemu podoba się co innego! ;) Ja np. nie trawię dźwięku NSR, Apki i innych 125-tek w 2T... Na wolnych pyrczy mi to jak komar... A jak wejdzie w rezo to jak sąsiada kosa spalinowa. :P
A taka 125ccm w 4T z dobrym wydechem potrafi bardzo fajnie sobie mruczeć, chodź znów jak się wchodzi na wysokie obroty to trochę traci swój urok... I zamienia się pęknie mruczenie w wycie silnika... :P No ale... Jak sam mówiłeś, nie ma co wymagać wiele od 125ccm. ^^
A co do strzałów w wydech... To i Chińskie 72ccm z fajnym, customowym i dobrze zrobionym wydechem w przelocie, potrafi dawać niezłe strzały! ^^ Chodź, i tak dla mnie naprawdę dobre strzały zaczynają się w Super Moto 400ccm. Lub w litrowych moto na 4 garach i jednym potężnym wydechu. ^^
No i w 4T o małej pojemności nie liczy się moc! A właśnie spalanie, przebieg i to że nie trzeba co chwilę redukować i trzymać w rezo, aby jakoś tym sensownie w trasie jechać. :P
Dobrze powiedziane. Ja nie lubie 2 przedewszystkim przez dzwiek i ze strasznie sie psuja
Liverpool Biker Akurat dwusuwy przez prosztszą konstrukcję są mniej awaryjne od 4t
Piotr Bąk
Konstrukcja prostsza... Ale w przypadku dużej ilości kanałów, łatwo o zawadzenie pierścienia o kanał. Przez co dużo łatwiej zatrzeć, szczególnie podczas przegrzania. :)
Do tego dochodzi membrana, zawór wydechowy, dozownik oleju (jeżeli jest to nowsze moto) i jest też dużo innych rzeczy w 2T. ;) Ale oczywiście taki prosty Komarek czy Simsonek bez przeróbek ma prostszą budowę. ^^
W 4T mamy dodatkowo jedynie rozrząd... A jeżeli ten rozrząd jest na łańcuszku (a tak w moto jest chyba każdym?) to też nie ma problemu z jego przestawieniem jeżeli napinacz jest sprawny, a łańcuszek nie naciągnięty...
Dochodzi natomiast regulacja zaworów, która sprawia niektórym sporo problemów! ;) A jest naprawdę bardzo łatwa!
I jedyne awarie w tym przypadku, jeżeli chodzi o Chińskie motorowery, no to są awarie albo łożyska na wałku rozrządu (trzeba niestety wymieniać cały wałek) lub uszkadza się napinacz rozrządu, no i łańcuszek lubi wtedy przeskoczyć i całość albo się zaciera od razu, albo najpierw mamy stukanie tłoka o zawór (często wszystko wytrzymuje jeżeli od razu zatrzymamy pracę silnika) i wystarcza wymiana napinacza.
No i nie mamy problemu z kanałami płuczącymi i zawadzaniem pierścieni! Silnik można mocno przegrzać!! A i tak po ostygnięciu odpali i możemy wrócić do domu. ;)
A i dochodzi jeszcze inne smarowanie korbowodu jak i tłoka (teoretycznie lepsze, w praktyce bywa różnie) oraz pompa oleju do smarowania głowicy. (jeżeli często silnik jest rozbierany, lub wlewany byle jaki olej, to przyczyną zatarcia silnika jest zapchanie się filtra oleju, czyli brak smarowania głowicy i często automatycznie brak chłodzenia góry silnika)
Mówiąc teraz krócej... Silnik 4T wymaga więcej "opieki" niż jeżeli silnik 2T. ;)
Akurat możliwość szybszego zatarcia jest minusem 2t, 2t ma swoje zalety i 4t ma swoje zalety, ale wiadomo niektórzy wolą 4t niektórzy 2t, kwestia gustu, są przypadki gdzie kłócą się co lepsze 2t czy 4t, według mnie tu nie ma co się sprzeczać każdy wybierzę to co mu bardziej odpowiada, ja akurat posiadam Hondę NSR ale nie dlatego bo lubię 2t ale dlatego bo wybierałem między NSR a CBR, a CBR odrzuciłem dlatego bo jest wąska, podobno Honda pracuję nad 2t łączącym w sobie zalety 2t i 4t
Piotr Bąk
No teraz większość nowszych moto 50-125ccm to już 4T zwykle nawet na tym samym silniku od Yamahy YBR... (jeżeli chodzi o tego typu moto, bo Krosy znów powracają do 2T) ;)
I dokładnie, każde moto ma swoje zalety i wady... Jak i 2T i 4T...
I ja ciekaw jestem, czy kiedyś do motocykli spróbują zastosować silnik Wankla. ;)
A moze nagrasz o romecie 125 kolegi lub pożyczyć od kogos jakieś enduro i kawalek jakbys po lesie pośmigał
siemka czy przy wzroscie 185 nie jest ona za mala
dajczu czy sprzdałeś swego gxra
Tą Yamahą można na A1 jeździć? BO cholernie mi się podoba ale chyba ma troszkę moc za dużą...
+Papaj można tym jeździć na A1, przecież to 4T. ;)
15km idealnie jeździ na a1 i na b
Dajczu MotoVlog cześć każdy motovlog ma w sobie coś dobrego twój też jest dobry tylko mało ludzi mi odpowiada na pytania mam pytanie czy honda nsr 125 to dobry motor czy taki sobie.
Dajczu, wyszło super ;) Ale zrobiłeś mi taką sieke z mózgu co do wybierania 125 ;/ i czy mogę się Ciebie trochę poradzić?
Następny co wyśmiewa 125 bo zrobił kategorie A...
Dajczu zrób może coś o cagivie mito125 jak już zacząłeś się bawić mniejszą pojemnością.
Nie ma sensu 125 w 4t. Ja wyznaje zasade do 600tki tylko 2t a od 600tki do litra juz opcjonalnie 2t/4t
A przy wzroście 185cm dorosły da sie w miare normalnie jezdzić dziekuje za odp pozdrawiam :]
dajczu jesteś z łodzi ? jak tak to nagraj coś z Luczynem haha :D
Dajczu, a może na cel wziąłbyś Yamahe MT 125? :D
Widzę że jesteś z Piotrkowa
Te strzały z wydechu to chyba coś źle ustawione, u mnie na orginalnym wydechu strzelało jak mieszanka bardzo bogata była :P A dźwięk kwestia gustu, ja nie chciałbym żeby ludzie myśleli że kosiarką po ulicy jade :v
Siemka!
Jakbyś miał odblokowaną r125 to zmieniłbyś zdanie co do przyśpieszenia i mocy :D
A ta jest niby zablokowana xD?
chcemy
Co ty gadasz. Pokrecilem troche z zebatkami i jeżeli chodzi o moto do miasta to r 125 jest zaje....ta.
Siemka, mam pytanie co do zebatki w r, mógłbyś napisać do mnie na fb? Wiktor Ziułek (profilowe w niebieskim stroju)
Jak nagrywasz 720p czy 1080p ?
Mikołaj Lwg 1080p 60fps
Okej dzięki :-)
siemanko :D mam 16 lat ;D i 184 -186 cm wzrostu :D mam pytanko czy nie jestem Z duży Na ten motorek i czy nie będę wyglądał na nim dziwnie przy tym wzroście?
mam 188 i wszyscy Twierdza ze dobrze na niej wygladam
dzieki :D sorki ze tak długo a jak sie na niej czujesz ? nogi plecy jak to sie ma do kupy ?
Piotrków :)
Co do dźwięku, w swojej erce mam wydech dominatora. Brzmi jak vka, o niebo lepszy niż ten malossi