Evinrude nie chodzi na dwa cylindry/ Problemy na wodzie
Вставка
- Опубліковано 6 сер 2020
- Witajcie
Dziś taki ze smutniejszych odcinków ;)
Ale takie też potrzebne są bo pokazują życie.
Zawsze coś się musi zepsuć jak jest potrzebne.
Następny odcinek będzie może bardziej udany ;)
Trzymajcie się
Pozdrawiam - Розваги
Jarek oddawaj ten silnik do chłopa co od niego kupiles
Specjalnie wziął takiego Gruza, bo oglądalności by nie było.
Pozdro Jarek
Odcinek idealny na zakończenie porannego talerzowania
Ja mam wrażenie, że Jarek to tak lubi sobie lekko nadpsute sprzęty kupować, żeby potem wszystko lepić xD
tak jak Wazzup. Ta sama choroba :)
żeby miał o czym odcinki nagrywać
Się przypierdalacie o byle gówno
@@gabrielweszka7650 wyjdź, nie umiesz w internet
,,To jest życie,,
Jak zawsze super odcinek życzę udanej naprawy i pozdrawiam.
Jarek no Ty to potrafisz zrobić relaksujący klimat wakacyjny! Pozdrawiam Cię serdecznie!
Super Odcinek. Pozdrawiam i miłego dnia :)
Mega produkcja! Pozdrawiamy 🔥
Jesteś mistrzem , w kupowaniu zlomów 😉
Wiedziałem, że tak będzie, musiało tak być! Pozdrawiam Jarku
Cześć Jarku dziękuję za filmik z motorówką. Szkoda że silnik płata figla, ale mam nadzieję ze się niepoddasz łatwo. Umów się z robertem on postawi silnik na nogi.
Polski Sonny Crockett i polskie Miami Vice ;-D
Super Jarku odcinek! Pozdrawiam cię i miłej soboty życzę
Wzajemnie, dziękuję :)
No szkoda, widać że miało być pływane. Motorówka zarejstrowana👍👍👍 koszyczki, bajery. Dzisiejszy odcinek miał nosić tytuł: "Haselhoff na Wiśle. Motorówką do Kazimierza. Łowienie magnesem z łodźi" Pozdrawiam
Jak zwykle silniki 2 cylindrowe tu tu zawsze jakiś problem.
Jarek wierzę że uda ci się naprawić ta usterkę czekamy na dalsze losy evinrude
Małe hondy też tak do końca niesą super zwłaszcza 2t. A temu ewidentnie cewka szwankuje. Pozdrawiam
Pozdrawiam jarek, udanego weekendu
2035 rok, Jarek wyciąga z szopy Wichra przywalonego deskami i naprawia go u specjalisty.
Miałem tą konstrukcję. Prosta jak budowa cepa. Zawsze naprawiłem na wodzie. Sprawdz cewki. Zobacz też czy nie ma zerwanej którejś gumy resorującej silnik. Jak będzie zerwana to silnik będzie mocno wibrował a to zaburza pracę gaźnika i tak właśnie szarpie i dławi a Twój wydaje się jakby chciał wyskoczyć z pawęży. Mój nawet na jednym cylindrze nie skakał tak mocno a poprostu miał mniej mocy. Na wolnych obrotach może drżeć na boki nieznacznie ale po dodaniu gazu powinień działać bardzo równo.
Warto by najpierw sprawdzić przewód, nie wiadomo ile lat te kable mają. Pozdrowionka i miłego weekendu 👍👍👍
No i kolejna robota dla Norberta,,,
Wreszcie na wodzie😁 pozdrawiam
ooo jak się smutno skończyło :( dasz rade jarek, kwestia czasu :) widać na tej za bogatej mieszance lepiej chodził ;)
Sprawdź jeszcze kable wysokiego napięcia, przerywacz (jeśli jest) gaźnik lub zawory klapkowe w kolektorze ssącym. One działają tak jak klarnet. Powietrze zasysane je odchyla i wpuszcza do cylindra, ale nie powraca. Jeśli są powyginane i nieszczelne to może być przyczyna. Ja miałem Evinrude 85HP z 1969 roku i wszystko sprawdziłem a okazało się że moduł po nagrzaniu się ok. 30min przestawał dawać iskrę ale na wszystkie bo to był silnik jeszcze na jednej cewce z tyrystorowym modułem i z rozdzielaczem. Powodzenia
Dlatego mimo wszystko wicher najlepszy xD
Objawem palenia na jeden gar może być uszkodzona cewka, przestawiony zapłon (choc to nie jest w sumie stary typ z platynkami itp), uszkodzony przewod wysokiego napiecia albo wyłącznik (jedną cewke wylacza poprawnie, druga jest zwarta)
Odcinek lux i zostawiam lajka!
Zapłon do ustawienia lub cewka do wymiany i będzie chodzić jak yamaha czy honda
Pozdro Jarek :)
ototo
3:16 nie znam alfabetu Morse'a ale może ten silnik próbuje nam powiedzieć co mu dolega...
Super odcinek, ale szkoda że ten silnik nie chodzi tak jak należy .
Pozdrawiam :)
Siemanox Jarku. Jak to mówią Honda lepiej pływa niż wygląda 😀👍
Pozdrawiam Jarku :) miłego dnia :)
Wzajemnie ! :)
@@jarekogarek1986 Jarku trafiaja sie nowe swiece wadliwe, pod wczesniejszym filmem, pisalem o swiecach irydowych Denso. Jak dla mnie nie ma lepszych. NGK w Seicento ledwo co zapalało, ale z tanimi swiecami jest loteria.
Jarku, też mamy taki silnik, tylko 33 konie. Ładnie idzie, fajny sprzęt za niewielkie pieniądze :) pozdrawiam ;)
Też mam taki ale 20 koni, Johnsona, i starszy 😆 pierwsza próba była na wodzie, odpalił, pochodził, rozwinęliśmy pełną moc ale tylko na kilkanaście sekund bo stracił średnie i wysokie obroty 😆 teraz muszę zbudować stanowisko testowe i szukać przyczyny 😆
Z tą kotwicą, się uśmiałem xd:)
I zobaczcie jak można być szczęśliwym bez tych wszystkich najnowszych samochodów silników nowych technologii.. I szpanowania
Jarek tak trzymaj ... św spokój i życie bez stresu pozdrawiam
Nowy Stary silniki doskonałe pasuje do parku maszynowego Pana Jarka.
Na jałowych obrotach chodzi, a na wysokich zalewa świecie. Mam wrażenie , że gaźnik jest winny podaje za dużo paliwa na wysokich i silnik nie może przepalić takiej mieszanki i się dławi. Na pierwszym miejscu sprawdź zawór iglicowy (taki gumowy stożek z blaszką i sprężynką) w gaźniku , jeżeli nie jest szczelny ( np. paproch) to nie przymyka dopływu paliwa i zalewa silnik, warto też przepłukać rurki doprowadzające paliwo
Pozdrawiam
Motoróweczka pięknie rapuje na wstępie.
No i Jarek super 😊
Coś źle chodzi
To już lepiej pływaj tą wiertarką
Z wkrętarką...
@Lubudubu To wiedziałem ale + 1
@Lubudubu serio? Co Ty za bzdury piszesz ...
@Lubudubu Ty nie wiesz czy bzdury piszesz, za to ja wiem że niestety tak jest . Po 22 latach z własną działalnością na plecach, zmagania się z Us. i Zusem niczego Ci nie będę udowadniał. Skończysz szkole przyjacielu to przyjdziesz do pracy i wszystko Cię nauczę o ile będziesz chcieć.. Pozdrowienia
Wkrętarka jest na akumulator, a wiertarka jest z przewodem i koniec tematu
Pracuje jak by ssania nie wyłączył, nawet na tym jednym cylindrze równo nie chodził, raczej cewki bym nie uśmiercał bo na testach działała prawidłowo a i świece tak szybko zazwyczaj nie padają, zaczął bym od sprawdzenia filtra powietrza i dolotu , gaźnika (membrany czy pływaki , dysze itp. ) albo najprostsza błahostka, ssanie nie odbiło i zalewało świece.
Jarek, kable i cewka do sprawdzenia, silnik jest dobry!
Pozdro Jarek 👍
Wszyscy tu równo nawijają - fajka, moduł, kondensator, fajka, moduł... A powód może być o wiele gorszy. Jeśli iskra jest mocna i niebieska, to niestety, cylinder nie ma kompresji...
założyc dwie uszczelki pod głowice i chopa do wody
Jak by nie było kompresji mimo wszystko świecą by przepalała tylko silnik był by słabszy. A tam zalewa świece.
Ten silnik nie na iskry a nie na cylindrze kompresji .... Fajka moduł to jest do sprawdzenia
nie miałem do czynienia z silnikami do motorówek, ale to brzmi jak źle ustawiony zapłon. Może i być to brak cisnienia, miernik parę dziadów kosztuje, kupić i się przekonać :(
@@venividivici3795 tutaj nie ustawia się zapłonu. To nie komar.
Miłej soboty i pozdrawiam!
Jarek. Albo brak kompresji na 1 z garów albo iskry na 1 z garów. W każdym bądź razie strzela pyrka i chodzi jak chodzin bo nie chodzi na 2 gary.
Witam i pozdrawiam Jarkaogarka 😃😃.
Zamień cewki i zobacz czy będzie zalewać drugi cylinder. Oczywiście jeśli da się zamienić. Przyczyną może być uszkodzona cewka, zasilanie do niej, ewentualnie uszkodzony przewód do świecy..... albo brak kompresji 😱
Fajny film
Jarek bierz ten silnik i oddaj tam gdzie kupiłeś
Zależy ile zapłacił , znając Jarka to nie przeplacil więc , nie opłaca mu się go oddawać.
Na złomie mu się zwróci 😂😂
@@wujekstasiek5369 jeszcze zarobi :D
@@yojibio1939 Nie przepłacił, bo wziął najtańszy jaki był dostępny, mówi o tym w którymś z wcześniejszych filmów.
@@dario449 to jest na pierwszym filmiku z tym silnikiem
Jarek biesz ten silnim i oddaj tam gdzie kupiłeś 😁
Trzymaj się
"pięknie zarzygało"
:D
kocham te intro od 2 lat
Ja też jak kupiłem uzywany i tez nie chciał chodzic drugi też nie chodził i się wk....łem kupiłem nowy i mam spokuj stare to jest dobre wino i obornik.
Chłopie,ten silnik jest zajechany,najpierw sprawdż zegarem kompresję na dwóch garach,a w najgorszym wypadku będzie zajechany na korbie,dlatego tak rzęzi i przerywa bo z dużym luzem na korbowodzie za każdym razem iskra jest w innym miejscu. A najlepiej odwież dopłać i weż dobry,bo znając życie koszt naprawy tego przewyższy jego wartość. Pozdrawiam
Jarek pozdrawiam serdecznie z Cambridge UK 🙂
Film dlatego tak krótki bo wycięto wszystkie niecenzuralne słowa? Pewnie nerwy musiały być. Trzymaj się Jarku i szybkiej naprawy
Trochę tak :) Dzięki. Pozdrawiam serdecznie
Zuk tez nie chodzi na wszystkie...Czyli nic nowego😝
Jak nie chodzi na 4 cylindry jak leciał ponad 100 na szosie .
Ale było lekko z górki :):)
@@bogdanokuniewicz4899 i z wiatrem
Ale bylo 100
Najlepiej to kupować 1 cylindrowe bo przynajmniej wiesz że chodzi albo nie chodzi xd
Dobry odcinek
Pięknie ją zarzygało😁
Jarek daj ten silnik do naprawy Norbertowi. Jak już skończy robić ulepa to w wolnej chwili zajrzy do niego... xD
Lepiej nie trzymać Evinrude z Wichrem, bo Wichr przynosi klątwę :)
Pozdrawiam i życzę zdrowia
@Lubudubu A co gdyby w szopie z tymi silnikami jest rasizm 🤔
Witam i pozdrawiam!!!!!!
Hej Jarku czy na taką łódkę trzeba mieć jakieś kursy? Planuje kupić! Mieszkam od Wisły ok 30km
Cześć Jarku sprawc przewody pierw pozamieniaj z tego dobrego to cylindra co nie działa wtedy zobaczysz co jest czy przewody czy cewka. Pozdrawiam z UK
Super vlog jarek trochę słabo się tak pływa 🙂no ale co zrobić że nie chodzi jak czeba
Dobrze chodzi tak ma być jarek 😁
Kurde Jaro co taki krótki ten odcinek? Może poprzerabiasz coś z Wichra a coś z tego, trochę taśmy izolacyjnej i będzie jak złoto... 😉👍
wygląda na to że Wicher jednak szedł jak burza...
Witam
Ja stawiam na to że przyczyna leży w układzie paliwowym. Lub samo nawet paliwo. Gaźnik też bym wziął pod uwagę. Pozdrawiam
Jarek powodzenia, napraw ten silnik i pokaż jak śmiga. Z którego roku on może być? Ile dałeś za niego? Nagraj całą serię z naprawy to ciekawy temat.
prawdopodobnie jest to uszczelniacz pierścieniowy między cylindrami .lub zła dawka paliwa może zapłon tam jest elektroniczny
Może być to cewka spróbuj ustawić bardzo mała przerwę na świecy i wtedy zobacz czy jest iskra
Coś nie ma Pan szczęścia do silników od motorówek 😒😒
Pozdrawiam
zalewa goi tyle. Nawet jak iskry nie ma przez chwilę, to nie powinno tak zalewać, że zasyfia ją na amen
pozdrawiam serdecznie cie jarku
Popatrzyłem na katalog Envirude i jest tam napisane aby lać benzynę 87 oktan. Myślę że ma to coś wspólnego z zalewaniem świecy , być może mieszanka nie spala się do końca.
Oo, to ciekawa uwaga
@@gongi10 I czasami ten jak to Tadek mówi kieliszek więcej bardziej szkodzi niż pomaga.Wiadomo apteka toto nie jest ale.
Marek Antoniusz liczba oktanowa jest istotna w aspekcie zapłonu, dlatego może coś w tym być
@@gongi10 Tak ja wiem tylko o oleju mówiłem
Marek Antoniusz prawda uniwersalna odkryta na przykładzie samogonu :) pozdrawiam, miłego popołudnia!
słoneczny patrol!
Jarku ty zawsze jak wypływasz to jest awaria
przerwę na świecy spróbuj wyregulować, bo to na 100% coś z zapłonem. Pozdrawiam
Czesc
Jarek spróbuj przeczyścić gaźnik, a jeśli to nie pomoże to zmień iskrownik 😉
Co to się stanęło na obroty nie chce wejść ,pozdrawiam
Jarek wymiata
Jarek jak patrzyłem oststnio zbyt bogatą mieszankę lejesz, 20 ml oleju na litra i więcej nie, no i gaźnik do czyszczenia, musi jakiś paproch być bo na 1 cylindrze też nie chodził w miarę równo, tak samo miałem w wsk i kosiarce, gaźnik zawsze to był, potem do zapłonu zaglądać dopiero
Przecie dostaje paliwo tylko zapłonu nie ma na tym cylindrze
@@jeti010 ale na jednym też równo nie chodził, paproch musi być
przecież i WSK i większość kosiarkę ma jeden cylinder, to skąd możesz wiedzieć jak chodzi na 1 cylindrze. proste, że silnik dwucylindrowy na jednym będzie się dusił na biegu. Przy takiej "pracy" ciężko coś ustalić xD
@@venividivici3795 no racja racja, będzie na 1 pracował bardzo nie równo, jednak z doświadczenia, zaczął bym od układu paliwowego, potem dopiero zapłon, bo paliwowy siada częściej, no ewentualnie w 1 kolejności też można sprawdzić przewody fajki i świece ale dalej to przed gaźnikiem nie ma co zaglądać
Tutaj nie masz przerywacz jak w wsk i masz 2 gary nie 1.
Ehh szkoda A mogło być tak pieknie
Juz by ten silnik od 30- ki lepiej dawał ,ototototo 😂
Jarek najlepiej to wsadz silnik od jawy 350 do motorówki i będzie śmigać jak złoto XD Nie no ale ten silnik co masz będzie chodził pewnie coś z zapłonem fajką albo przebicie Dasz rade go zrobić sam
Jarek silnik do Norberta do naprawy zawieź po żniwach na przyszły rok może zrobi ,A jak tam stan techniczny ulepa ? Może Norbert skręci dobry jeden z dwóch.
Jarku, sprawdz iskre, przewody oraz zaplon.Albo kup 100 swiec i wymieniaj co 5 minut 😋
Proponowałbym wyczyszczenie gaznika i sprawdzenie kompresji na cylindrach po tym zabiegu powinien chodzić prawidłowo
Witam Jarku! Sluchaj przypadkiem wpadlem na Twoj film. Rozwiazaleś ten problem? Mam identyczny silnik i identyczne objawy! Zmienilem jedna cewke, przewody, fajki świece. Brak mi pomysłów co to moze być???
Zabogata mieszanka . Jarku ja duzo oleju lejesz do paliwa.
Panie, panewki do zrobienia! ;)
W takim silniku niema panewkek!!!!!!!!
@@sanda8196 serio? A ja myślałem że wszędzie są!
@@maciejr.9677 w crossach też z reguły nie ma
Na kludziu strasznie mała woda na Wiśle, może jakieś spotkanie?
Jarek spróbuj wyczyścić gaźnik może pomoże i co jeszcze zauważyłem że coś wypływa do wody z tego silnika 2:45 pozdrawiam
Jarek może dlatego że za bogata mieszanka wtedy była i sie cylinder zategowal :) pozdrawiam
Kiedy odcinek kulinarny
Szkoda że nie odpalił lubię mega twoje filmy z łódki oglądać mega odrpeżające są
Motorówka fajna ale silnik to złom :P Pozdro :)
To teraz do okoła świata na jałowych obrotach xd
Ale idzie
Jarku nie dajesz czasami zbyt bogatej mieszanki do paliwa albo lipnego oleju? Takie objawy są częste przy zbyt dużej ilości oleju...