Peugeot 508 RXH Hybrid4 ремонт редуктора заднего мотора/repair of the rear electric motor gearbox.
Вставка
- Опубліковано 29 тра 2020
- Ремонт редуктора заднего электромотора Peugeot 508 RXH Hybrid4.
СТО Master Service +38-093-46-80-631. - Наука та технологія
Хороший аппарат
Молодцы.
Доброго времени суток. Хотелось бы узнать номера подшипников. Спасибо
Nice it is useful for my 3008 hybrid4
Yes.
Побольше бы про развоздушивание рассказали и показали что и для чего.
У этой модели контур с охлаждающей жидкостью идет на генератор, задний редуктор. К батарее не лазил - не смотрел, что там и как. При снятии любого из узлов или замене антифриза - возле заднего редуктора будет воздушная пробка. - потому там есть штуцеры для стравливания воздуха
Батарея с воздушным охлаждением, под батареей находится инвертор заднего мотора, вот там есть охлаждение и на нем тоже есть штуцер для стравливания воздуха.
Как проверить датчик включения сцепления? Какое сопротивление должно быть?
Доброго дня!
Підкажіть яке масло заливати до редуктора
Ваше мнение о этой модели, стоит брать гибрид или нет.Надежна ли електрическая система.Заинтересовала модель, но опасаюсь что будут проблемы с надежностью
Огромное спасибо за очень толковое видео!
У мня, походу, нарисовалась недавно подобная проблема (Peugeot 3008 H4, 2013).
Местные (финнские) "коновалы" предлагают менять редуктор в сборе , и за неприлично-дорого.
Посему, до принятия решения по типу и смете ремонта, у меня имеются несколько доп. вопросов - ответьте на них пожалуйста:
1) Откуда, по вашему мнению, могли появиться в редукторе такие крупные кусочки металла, это: осколки зубьев шестерёнок, куски сепаратора одного из подшипников (или оный был повреждён в процессе разборки), или что-то ещё?
2) Как сложно (по времени и/или работе) добраться до датчика положения сцепления для проверки?
3) Каталожные номера запчастей по данному ремонту (подшипники и сальники)?
Здравствуйте, крупные кусочки это куски сепаратора одного из подшипников, до датчика положения сцепления добраться можно вообще без проблем, с правой стороны редуктора (по ходу движения) , "Г" образным торксом откручивания винт и датчик вынимается, уплотняется резиновым кольцом, через датчик можно залить масло. Номеров з/ч не помню, подбирали по номерам с подшипников.
@@CarRepairVideos Ещё раз большое спасибо за столь быстрый ответ!
Вы, конечно, уникальные ребята - такого творческого подхода к ремонту сложных агрегатов я уже давно нигде не видел (смотрел также ваше видео ремонта фордовской гибридной коробки - это вообще "жесть" и высший пилотаж!)
По конкретному Peugeot случаю осмелюсь таки сделать свои поправки/замечания:
- все PSA Hybrid4 модели (2012-2015), насколько я знаю, комплектовались не 1.6 но 2.0 литровыми турбодизелями (163лс/300нM).
- стружка на датчике включения сцепления безусловно является причиной неисправности, только проявляется оная скорее всего несколько по-другому. При включении сцепления диск оного должен отдалиться от датчика, но налипшая на нём стружка заставляет его "думать", что сцепление никак не может включиться. Система пытается "пере-включить" сцепление, при этом, в момент отключении оного в редукторе происходит крайне неприятно-шумный динамический удар. В дальнейшем(с накоплением ошибок?), система вероятно решает более не включать вышедший из строя агрегат. По крайней мере, мой случай полностью согласуется с данной "теорией".
Кстати, ваш клиент случаем не жаловался, что за какое-то время до появления первого стука в редукторе, у него пропала возможность использовать "ZEV" режим движения?
Спасибо большое за оценку нашей работы! Возможно с ДВС я и ошибся и там не 1.6 а всё-таки 2.0 HDI. Да Вы правы что налипшая стружка и обманывала датчик, по этой причине и не работал электропривод. У клиента начался шум, на официальном сервисе заменили подшипник привода но шум не ушел и начали появляться ошибки, периодически были удары, потом в какой-то момент привод просто перестал включаться вообще, и тогда он обратился к нам.
@@CarRepairVideos А какие именно ошибкт появляются при таком роде неисправности редуктора?
@@CarRepairVideos привет у меня такая же проблема как и у Михаила но у меня датчики чистые иногда включается иногда нет гибрид, ошибка p1abf отсутствует соединение с редуктором. Может быть изо блока bsi? Спасибо
Подскажите, какой металл вы используете. когда свариваете алюминиевые выводы ячеек? у вас там типа прокладка из другого металла. это в видео про ниссан лиф
Здравствуйте, это никелевая лента для точечной сварки.
Справедливости ради, стоит заметить, что тесла драйв юнит был у вас с инвертором, а бошевкий(если правильно угадал?) электромотор был сам по себе, только с редакшен гир и диференцалом. Да уж, а можно было просто за время жизни авто пару паз там масло сменить и колоть и подшипники менять не пришлось бы. Спасибо за кино, интересное.
Полностью согласен с Вами, но когда людям говориш что необходима замена масла в коробках/редукторах/моторах и не как регламентируют автопроизводители (как например форд фьюжен 240К км, при этом на100К редуктор выходит из строя) а гораздо чаще, то встречаешься с обвинениями что мы пытаемся продать масло, или навязываем услугу которая не нужна.
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Новая французская машина
.
. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
.
.
Can you please explain the errors P1A16 (Battery Insulation Fault) and P1B6C (traction battery)? Where to look for problem? Car is 3008 Hybrid4. Spasibo!
The problem can be in any block where the orange wires fit. It is necessary to disconnect the orange connectors and check the high voltage breakdown to ground with a megohmmeter.
I used Kyoritsu insulation tester and tested the reversible alternator and electric traction motor and both shows no insulation problems. Also tested their orange cables. I tested up to 1000V. Can you provide more steps, please? @@CarRepairVideos
Здравствуйте!!! Какое масло залили в редуктор после ремонта???
Спасибо!!!
TOTAL / YACCO
75W80
0,7L
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, если масло в редукторе поменять, надо ли потом обезвоздушивать?
Здравствуйте. Нет, не надо ничего развоздушивать.
Ребята,это вы на Биологической 18 !? В Харькове?
Здравствуйте, да.
Добрый день! очень интересное видео. на фирменном сто на Окружной на такой же машине неделю не могут понять почему не работает задняя ось, все рассказывают, что переписываются с французами. куда можно пригнать вам машину на ремонт? вы в Киеве?
Здравствуйте! мы находимся в Харькове. Странно что официалы не знают об этой проблеме! Для начала необходимо сделать компьютерную диагностику, затем снять датчик положения сцепления и посмотреть на наличие стружки.
@@CarRepairVideos мастерсервис на биологической)
Точно!
Здравствуйте , примерный ценник +- можно озвучить спасибо.
Раньше было написано, что около 320$
Привет, друзья.
У меня Peugeot 508 RXH HYbrid4 2012 года выпуска и из редуктора заднего моста слышно постукивание. Система работает в режиме ZEV, но я хочу предпринять профилактические меры с подшипниками. Я недавно сам менял масло в редукторе. Металлической стружки было немного, но кое-что осталось.
В Болгарии нет службы, которая хотела бы провести этот ремонт.
Подскажите, пожалуйста, какие у подшипников размер / каталожные номера?
Я могу найти сальники в Peugeot ServiceBox, но без подшипников - весь редуктор продается как одна единица и стоит 3000 евро.
Заранее спасибо.
Здравствуйте, напишите мне в Viber, Telegram или WhatsApp +380664811865 попробую помочь.
Hi, do you manage to find the bearings? Or the part number? Thanks
Добрый день
Как с вами можно свезатся по вайберу или вацап ?
И ещё один вопрос где можно купить комплект подшипников для редактора? Спасибо
Здравствуйте, +380664811865 для мессенджеров.
Hi, did you manage to find the bearings or the part number? Thanks
Интересный автомобиль у французов получился. Как владельцы о нём отзываются? Какой расход?
Однозначного ответа нет. Есть владельцев которые говорят что автомобиль отличный, есть те которые никак не могут избавиться. По расходу, к сожалению информации нет. Но то что он интересный это факт.
Эксплуатирую данную модель 2 года - RXH 2.0 2013год, взял на пробеге 123к км и наездил за 2 года почти 50к.
Оч доволен !
Расход в городе (Киев) при дублении в пробке 6-6,5л. Как только хоть чуток начинаешь ехать то 5,5-6л
По экономии очень доволен + полный привод . Вот зимой когда все сунулись 50, я смело ехал под 90.
По трассе при 90-100 расход 3,8-4,3
@@aleksandrshevasx2785 як з обслуговуванням даного авто?
добрый день можете помочь какие номера подшипников и салников идут
Здравствуйте, мы их берём по номеру после разборки редуктора. Там не дефицитные подшипники в любом специализированном магазине есть в наличии, во всяком случае у всех наших поставщиков. К сожалению по номерам не помню.
И хотел бы ещё спросить, а где сама заливная пробка?
Залейте через датчик сцепления по правой стороне редуктора.
Какой пробег у машины был? И стоит ли бояться покупать такую машину из Италии с пробегом 223 тыс.км?
По пробегу не помню, стоит брать или нет это сложный вопрос. Каждую машину нужно внимательно осматривать перед покупкой и нужно понимать что пробег не всегда соответствует состоянию автомобиля и остаточному ресурсу. Когда-то смотрел тест моторного масла на автомобиле Мерседес w211 1млн км. Суть теста была регулярная замена масла каждые 15 тыс км, НО автомобиль был не в обычных условиях эксплуатации а на барабанном стенде, т.е. автомобиль запустили придавили педаль газа и авто поехало наматывать пробег. И после вскрытия через 1 млн показали что детали почти в идеальном состоянии.
@@CarRepairVideos спасибо огромное за ответ. Вы, как всегда на высоком уровне. В таком случаи лучше, наверное, взять такой же, только не гибрид.
Здравствуйте! У меня пежо 508 гибрид сделали компьютерную диагностику ошибка В182 А ,и не работает электропривод. Стирают ошибки работает через 300 км опять не работает . С чем может быть связана данная причина?
По ошибке сказать ничего не могу, надо комплексную диагностику делать. Есть ли какие-то ошибки по другим блокам?
А вы не сталкивались с проблемой когда жрёт ремень после замены генератора и натяжителя. Пежо 508 RXH 2013 года. P.s за год поменяли три ремня
Нет, не сталкивались, надо проверять соосность всех элементов.
У меня так было, бывало за день 2 ремня ставил, возил всегда парочку ремней в запасе, проблема решилась 2 способами - замена натяжительного ролика и оригинальный ремень, он толще, все остальные не подходят, цена не слишком отличается
Нужно ставить только оригинальный ремень и ОБЯЗАТЕЛЬНО провести регулировку. А прибор есть только на официале и 1 на всю Украину . Стоимость регулировки 700 грн. Поменяйте у себя на проверенном СТО, пусть выставят «на глаз», а потом едете к официалам.
Регулировка у них меня улыбнула , регулируют по принципу струны, в децибелах по звуку . Новый ремень должен «звучать» на 220 дБ +/-10 (если не ошибаюсь).
@@aleksandrshevasx2785 ua-cam.com/video/MiLBwgz5J9E/v-deo.html Verno po novomu remnju.
С чем может быть связана данная причина выхода из строя редуктора?
Тяжело точно сказать т.к. у нас нет информации реальный ли пробег автомобиля, производилась ли замена масла трансмиссии в срок, если да то качество масла какое?
Здраствуйте.
Можно ли проверить работоспособность напрямую запитав элекромагнитное сцепление? И какой вольтаж? 12 Вольт?
Спасибо зарание.
Какое сопротивление?
Здравствуйте, Сопротивление не мерил, напряжение 12v. Можно подать 12v сцепление должно заблокироваться.
У меня 3,5 Ом, это норм, не мало?
@@CarRepairVideos Спасибо
Как минимум не обрыв и не короткое. Похоже на правду. Сопротивление обмотки катушки примерно такое.
Тут двигатель стоит 2.0, а не 1,6
Двигатель 2,0 .и 16 клапонов
Hello.
Can you tell me, what are you doing in the video between 11:26-12:18?
Thanks for your help.
Hello. Bleeding air from cooling system.
Thank you for your fast reaction.
One more question
i see in the video, with that screw i can take out the oil, but how can i fill it up?
Through the breather, or through the clutch position sensor. Oil capacity 0.7 l
@@CarRepairVideos you mean tha black sensor what you took out during your video?
Jeshkjo ogna tochka sbrosa vozduha s ohlazhdajushei sistemi po mimo upomjanutuh 4 joh jeskj v motornom otseke na generatore .
Peugeot 508 HYBRID4 2012 при достижении 90 км/ч выдает ошибки P1B1B и P1AC4 и отключает гибридный двигатель, возможно вы столкнулись с этой проблемой
надо смотреть фактические параметры, просто по ошибкам сказать очень сложно.
может быть, вы можете написать собственный email в который я загрузил живые параметры
В описании под видео есть мой email
Не могу найти, если несложно, может напишите
chinagas80@gmail.com
Посадочні підшипників перед монтажем можна було б і нагріти. Легше монтаж і не так роздовбуються
Все пневмо затяжка,хоть бы для приличия динаметрический ключ приложили 😪
Сколько вольт батарея на авто
Здравствуйте, мы сейчас как раз разобрали такую батарею, там напряжение около 200 v. Если более точно то от 151v до 252v при напряжении на элементах от 0.9v до 1.5v для NiMH
А вот интересно - как вообще избежать подобного? как предугадать ,когда эти сепараторы повылетают, и повылетают ли? Что за подшипники такие французы ставят?((( это охренительная ложка дегтя данному гибриду, при учете того что у приусов и т.д. и близко подобного не бывает(( хотя тачка то огонь! если бы не это
Да машина действительно хороша, но.... К сожалению не без изъяна.
Можно узнать ваши контактньіе данньіе?
063 643 02 05 мобильный, +38 066 481 18 65 Вайбер Телеграм Ватсап
@@CarRepairVideos а в каком городе?
1.6???
Ошибся.
Я не механик....а перед тем как разбирать, помыть агрегат или узел не нужно?...
Вообще-то нужно но иногда очередь агрегатов на мойку большая. Или на агрегате есть электрооборудование которое тоже нельзя мыть водой подавлением.
А что вы сразу гоните на французов. У фордов гибридов такая же проблема.
Я и не говорил что у Форда лучше, у меня есть видео и по фордовским проблемам Форд фьюжен гибрид, и Форд электрик.
ремонт на половину. видно ведь, что шестерня ЭД сидит на стопорной шайбе, и раз уж была стружка, не грех поменять сальник эл.двиг. чтоб поверхности остатки стружки не царапали. наплевательское отношение к ремонту.
Двигатель rxh 2.0 л.. в гибрида нет 1.6
Да, ошибся.
Сколько стоил ремонт?
Около 320 долларов
@@CarRepairVideosмне в Польше предлагают за 3000$ поменять целиком редуктор… при том что он через раз работает вообще отлично, но иногда не включается гибридная установка. Как я понимаю из-за такой же стружки. Подскажите пожалуйста получится ли самому заменить масло? Какое лить? И как понять что его уже достаточное количество, щупа то нету
Рукожопненько как то разборка происходит , корпус грязный, редуктор об стол уронили , крепеж по столу разбросан , культура производства отсутствует от слова совсем .
хоть бы сначала очистили моторчик, колхозники)))
Частая проблема с этими редукторами?
достаточно частая
@@CarRepairVideos стоит брать себе такой автомобиль?