Soy un niño del 1971 , o fui, y vi sus capítulos que se me quedaron gravados en mi mente y fui CAMIONERO hijo de Camionero y respeto el código de la circulación al pie de la letra y sobretodo el límite de velocidad.
CON ESTA OBRA EXTRAORDINARIA DEBERÍAN DE HABER SEGURIDAD VIAL INFINITAMENTE EN TODAS LAS AUTOPISTAS NO SÓLO EN ESPAÑA SINO EN EL MUNDO.🆗🏁🚦🏆🏁🚦🚦🚦🚦🚦🚨🕊️📢🔦🤔💡💡💡💡💡💡☎️🎰🚁🚁🚁🚁🚁✈️🛫
Hola Paco Costas,tú has sido EL GRAN MAESTRO.MAESTRO en todos los sentidos.Tu 1er programa La Segunda Oportunidad sirvió de que no es lo mismo conducir un coche de la Play-Station que conducir un coche de verdad.Conducir un coche de verdad,si no respetamos el código de circulación las consecuéncias pueden ser las siguientes,el hospital o el cementério. Además de La Segunda Oportunidad,durante la década siguiente a la de aquel EXITOSO PROGRAMA,también dirigiste bastantes programas dedicados a la problemática de los accidente.Alain Petit q.e.p.d. y tú formasteis un GRAN DUO,que gracias a las destrozas de coches concienciásteis MIL VECES MÁS que no paso las ¨campañas¨ actuales de la DGT y el SCT.Siempre recordabas que tras el accidente ¨que provocábais¨ tanto Alain Petit como tú,recordábais a los telespectadores de que nunca tendremos una Segunda Oportunidad que nos permita rectificar. En resumidas cuentas,que los conductores de los años 70 iban más concienciados que no paso los ¨conductores¨ de hoy en dia. Yo era un crio de párvulos y era un entusiasta de tus programas. Descansa En Paz Maestro Paco Costas.
Paco Costas ( q.e p.d. ) una excelente persona y un gran presentador de programas de tráfico. Pero no le tendría que haber llamado al coche " máquina de matar " ; el asesino es en todo caso , el irresponsable que se sienta al volante.
Hola. Acabo de ver que es usted nieto del recientemente desaparecido Paco Costas. Permítame expresarle mis condolencias y mi admiración por su abuelo, excelente comunicador y creador de programas míticos de los que, lamentablemente, mucho me temo carece la televisión actual. Un cordial saludo.
Gracias por tus palabras. A su vez, yo te agradezco que hayas colgado este vídeo. Con el tiempo espero recuperar "Así fue, así lo cuentan", que creo que la tengo remasterizada entera.
Paco Costas y Alain Petit q.e.p.d. ambos,vuestros programas han sido MIL MILLONES de veces más efectivos y han estas mucho mejor que no paso las ¨campañas¨ publicitárias de hoy en dia tanto de la DGT como del SCT. Yo me acuerdo perfectamente de La Segunda Oportunidad y del resto de programas que presentabais y hasta eran más efectivas. En el caso de La Segunda Oportunidad de los años 70 del siglo pasado,en un principio montabais el accidente y luego concediéndole una hipotética 2a Oportunidad se veia como se podía haber evitado aquel accidente. Aquellos programas eran mejores que no paso las ¨campañas publicitárias¨ tan frikkis de hoy en dia tanto de la DGT como del SCT.
Tenía 9 o 10 años cuando veia este programa y me encantaba, por cierto mi padre tuvo un Dodge Dart GT de 1969. En aquel entonces era la manera más segura de viajar por carretera, no hay más que ver las imágenes.
No se, no se, mi padre tenia un Seat 1500 y con todo el chocaba lo destruia, lo dejaba hecho un acordeon y el 1500 solo se le resquebrajarón los faros una vez.
Porqué hoy en dia,tanto la DGT como el SCT hacen unas ¨campañas publicitárias¨ para ¨¨ concienciar¨ a los ¨conductores¨ que la verdad no impactan nada y lo que hacen es hacer un poco de risa.
Muy bien hablar de los heridos con secuelas graves -con “horribles taras” como dice aquí-. Ahora las campañas se centran en los fallecidos y además son muy suaves, casi infantiles.
EN LA PRESENTACIÓN SON PACO COSTAS VERDE , TOMÁS ZARDOYA Y SAN FERNANDO NAVARRETE......... PERO EN LAS SECUENCIAS ADEMÁS DE PACO COSTAS VERDE, HABÍA OTRA VOZ DE MUCHO TONO SERIO DE QUIÉN ERA ESA VOZ DE TONO SEVERO Y DE SERIEDAD ?
19:13 Eso es totalmente cierto, muchos les molestan que los adelanten, recuerdo una norma que dice que el vehículo que va a ser adelantado que tiene la obligación de facilitar visibilidad ceñiéndose al borde derecho de la calzada.
Mas importante es saber adelantar. Y no pegarse al culo del q te precede. Y luego volver al carril derecho como si viniese un tren en sentido contrario. Y antes de eo adelantar porq no sabes ir detras de otro vehiculo. Porq yo tengo q ir delante.. porq yo lo digo. Eso es lo q no puede ser.
Es obligación del conductor adelantado levantar pie del acelerador para facilitar el adelantamiento del vehículo que inició la maniobra. Eso era antes y ahora también. Lamentable todavía quedan muchos psicópatas conduciendo TDi con 170 o 240 CV de los que se sienten los reyes del "manbo", un mambo con final en el depósito de cadáveres esperando el turno de autopsia.
Tengo entendido que había un episodio titulado "Culpable el medio" en esta interesantísima serie donde se daban cuenta de algunas de las deficiencias que acusaban las carreteras de la época y este episodio desapareció misteriosamente de los archivos de RTVE. Sin comentarios en relación a la misteriosa desaparición, me encantaría ver ese episodio alumbrado por la sensibilidad docente del maestro Paco Costas.
20:35 me encanta cuando termina de caer el 600 por el barranco y se comienza a escuchar el trino de los pájaros. Qué naturalidad destilaban estos programas: accidentes reales en parajes reales, como si filmasen los accidentes aprovechando un descanso del rodaje de El Hombre y la Tierra, otro gran programa de la época. Esto hoy en día sería imposible de hacer, con tantas leyes de protección medioambiental que en realidad no sirven para nada.
Ahora hay mejores coches y mejores carreteras. Que excusa tiene ahora la gente?? Es que, para empezar, en las autoescuelas low costo, ya ni se les explica, que es un cambio de rasante!!!!
![STOP [Apuesta fatal]](http://i.ytimg.com/vi/Ly-LJF4qcls/mqdefault.jpg)
![STOP [Apuesta fatal]](/img/tr.png)
Un gran programa informativo cómo tantos en aquella época, no la basura q vemos ahora en televisión.
INTERESANTÍSIMO Y EDUCATIVO A LA VEZ 😂
INCLUSO PARA PEQUEÑOS INCLUYE PRECAUCIÓN Y ATENCIÓN A LA VEZ.😮
Que recuerdos de niñez grande Paco
Excelentes programas 👍
EL NÚMERO 1 EN SEGURIDAD VIAL 🆗🏎️🏁🚥🥇🏆🍾 INDISCUTIBLEMENTE.
Perfectamente válidos estos consejos, a pesar del tiempo transcurrido.
Muchas gracias
son buenisimos estos videos,de una calidad de 10
Soy un niño del 1971 , o fui, y vi sus capítulos que se me quedaron gravados en mi mente y fui CAMIONERO hijo de Camionero y respeto el código de la circulación al pie de la letra y sobretodo el límite de velocidad.
DE LOS QUÉ NO ARROJÁN LA TOALLA , TE MERECES EL PREMIO MÁXIMO DE LA LOTERÍA DE NAVIDAD.🍾🏆🏁🆗🏎️
📢🚦 CAMPEÓN NATO SINO POR ESTAR A CARGO DE UN CAMIÓN 🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🍾🥇🆗
CON ESTA OBRA EXTRAORDINARIA DEBERÍAN DE HABER SEGURIDAD VIAL INFINITAMENTE EN TODAS LAS AUTOPISTAS NO SÓLO EN ESPAÑA SINO EN EL MUNDO.🆗🏁🚦🏆🏁🚦🚦🚦🚦🚦🚨🕊️📢🔦🤔💡💡💡💡💡💡☎️🎰🚁🚁🚁🚁🚁✈️🛫
Hola Paco Costas,tú has sido EL GRAN MAESTRO.MAESTRO en todos los sentidos.Tu 1er programa La Segunda Oportunidad sirvió de que no es lo mismo conducir un coche de la Play-Station que conducir un coche de verdad.Conducir un coche de verdad,si no respetamos el código de circulación las consecuéncias pueden ser las siguientes,el hospital o el cementério.
Además de La Segunda Oportunidad,durante la década siguiente a la de aquel EXITOSO PROGRAMA,también dirigiste bastantes programas dedicados a la problemática de los accidente.Alain Petit q.e.p.d. y tú formasteis un GRAN DUO,que gracias a las destrozas de coches concienciásteis MIL VECES MÁS que no paso las ¨campañas¨ actuales de la DGT y el SCT.Siempre recordabas que tras el accidente ¨que provocábais¨ tanto Alain Petit como tú,recordábais a los telespectadores de que nunca tendremos una Segunda Oportunidad que nos permita rectificar.
En resumidas cuentas,que los conductores de los años 70 iban más concienciados que no paso los ¨conductores¨ de hoy en dia.
Yo era un crio de párvulos y era un entusiasta de tus programas.
Descansa En Paz Maestro Paco Costas.
18:23 Muy buén comentário,pero tampoco hay que confundir al prudente del pelmazo.
Paco Costas ( q.e p.d. ) una excelente persona y un gran presentador de programas de tráfico. Pero no le tendría que haber llamado al coche " máquina de matar " ; el asesino es en todo caso , el irresponsable que se sienta al volante.
Alain Petit no ha muerto.
ME QUITASTE EL COMENTARIO DE LA LENGUA, MUCHAS GRACIAS CAMPEÓN 🆗🏆🥇🌡️🏁🏎️
@@angelgarciallorente1290SIGUE VIVO 🕊️🌠🏎️🏁🌡️🥇🏆🆗🟩🥵 Y VOLVERÁ A TELEVISIÓN ♦️♦️🆗🟩 TODO UN ESPECIALISTA SALVAVIDAS
Grande Paco, descansa en paz maestro.
La fecha de emisión fue el 19 de diciembre de 1975. Presupuesto: 500.000 pts. Coste final: 900.000 pts.
Hola.
Acabo de ver que es usted nieto del recientemente desaparecido Paco Costas. Permítame expresarle mis condolencias y mi admiración por su abuelo, excelente comunicador y creador de programas míticos de los que, lamentablemente, mucho me temo carece la televisión actual.
Un cordial saludo.
Este coste que mencionas es con todo y los coches que destruian?
GUILLERMO LEON así es. Todo incluido.
Gracias por tus palabras. A su vez, yo te agradezco que hayas colgado este vídeo. Con el tiempo espero recuperar "Así fue, así lo cuentan", que creo que la tengo remasterizada entera.
Hola.
Por si fuera de su interés, le comunico que he subido el capítulo resumen de "La Segunda Oportunidad" a mi canal.
Saludos.
Es curioso que despues de emitirse este programa 50 años despues sigue siendo tan util hoy…
EL NÚMERO 1 DE LA SEGURIDAD VIAL Y SOBRE TODO UTILITARIO SALVAVIDAS.🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🥇🚦🔦🏆🚦🆗☎️👍 TODO UNA OBRA DE SAN FERNANDO NAVARRETE 🏆🍾🥇🏁🆗
Paco Costas y Alain Petit q.e.p.d. ambos,vuestros programas han sido MIL MILLONES de veces más efectivos y han estas mucho mejor que no paso las ¨campañas¨ publicitárias de hoy en dia tanto de la DGT como del SCT.
Yo me acuerdo perfectamente de La Segunda Oportunidad y del resto de programas que presentabais y hasta eran más efectivas.
En el caso de La Segunda Oportunidad de los años 70 del siglo pasado,en un principio montabais el accidente y luego concediéndole una hipotética 2a Oportunidad se veia como se podía haber evitado aquel accidente.
Aquellos programas eran mejores que no paso las ¨campañas publicitárias¨ tan frikkis de hoy en dia tanto de la DGT como del SCT.
15:37 No hay que confundir al prudente del pesao.
Hoy día, quien haga caso de las campañas de DGT o SCT, es que es bobo.
Que dolor tantos coches tan bonitos destruidos
Tenía 9 o 10 años cuando veia este programa y me encantaba, por cierto mi padre tuvo un Dodge Dart GT de 1969. En aquel entonces era la manera más segura de viajar por carretera, no hay más que ver las imágenes.
No se, no se, mi padre tenia un Seat 1500 y con todo el chocaba lo destruia, lo dejaba hecho un acordeon y el 1500 solo se le resquebrajarón los faros una vez.
Buen programa, buenos consejos e imágenes impactantes, a día de hoy se siguen cometiendo infracciones, gracias Paco Costas
Porqué hoy en dia,tanto la DGT como el SCT hacen unas ¨campañas publicitárias¨ para ¨¨ concienciar¨ a los ¨conductores¨ que la verdad no impactan nada y lo que hacen es hacer un poco de risa.
me sorprendio la dureza del techo del escarabajo y la puerta del conductor intacta
Bonitas ost......s
Muy bien hablar de los heridos con secuelas graves -con “horribles taras” como dice aquí-. Ahora las campañas se centran en los fallecidos y además son muy suaves, casi infantiles.
CULPABLE: EL HOMBRE.
Entonces las mujeres conducen a la mil maravillas. ...¿No?
NATURALMENTE HOY EN DÍA MUCHO MÁS EL DOBLE QUE LOS HOMBRES.
POR SUPUESTO QUE SÍ CLARO , SANTO PACO COSTAS VERDE NACIÓ EL 11 NOVIEMBRE 1.931 GALÁN DE NACIMIENTO.🕊️🌠
Carretera GALDÁCANO TÚ....VAYA TELA 😂PUES SII QUÉ PASARON AÑOS ,ESO ERA BILBAO BARRIO PERIFERICO
D.E.P Paco... Argentina te admira!
Y en España también te admira Paco Costas q.e.p.d.
QUIÉN ERA LA SEGUNDA VOZ DEL PRECIADO DOCUMENTO ?🤔
EN LA PRESENTACIÓN SON PACO COSTAS VERDE , TOMÁS ZARDOYA Y SAN FERNANDO NAVARRETE......... PERO EN LAS SECUENCIAS ADEMÁS DE PACO COSTAS VERDE, HABÍA OTRA VOZ DE MUCHO TONO SERIO DE QUIÉN ERA ESA VOZ DE TONO SEVERO Y DE SERIEDAD ?
19:33 claro que si hombre! yo hubiese hecho lo mismo. Sobretodo si el coche que llevo me importa poco que se rompa.
Alguien sabe los puntos donde fueron rodados los accidentes?
19:13 Eso es totalmente cierto, muchos les molestan que los adelanten, recuerdo una norma que dice que el vehículo que va a ser adelantado que tiene la obligación de facilitar visibilidad ceñiéndose al borde derecho de la calzada.
Mas importante es saber adelantar. Y no pegarse al culo del q te precede. Y luego volver al carril derecho como si viniese un tren en sentido contrario. Y antes de eo adelantar porq no sabes ir detras de otro vehiculo. Porq yo tengo q ir delante.. porq yo lo digo. Eso es lo q no puede ser.
Es obligación del conductor adelantado levantar pie del acelerador para facilitar el adelantamiento del vehículo que inició la maniobra. Eso era antes y ahora también.
Lamentable todavía quedan muchos psicópatas conduciendo TDi con 170 o 240 CV de los que se sienten los reyes del "manbo", un mambo con final en el depósito de cadáveres esperando el turno de autopsia.
Por aquella época había muchos coche que hoy son clásicos .entonces se podían romper ,muchos coches.
Buenos programas, aún queda mejorar. Buenos coches, más confianza...
Si alguien se despista que mejor se quede en su casa.........¡GRANDE PACO!.
Menos Sálvames y más programas de esta clase..
Tomás Zardoya no se gastaba el dinero en dentistas.😂
Como se llama la musica al final
Como se llama la musica al 2:26
Como se llama la musica al final
No entendiste nada para preguntar eso
Yo digo la musica que usan en la final de cupable el hombre
Los pobres 2CV no tienen ninguna opcion contra la mayoria de los coches que aparecen aqui. Madre mia, que destrozo!
Tengo entendido que había un episodio titulado "Culpable el medio" en esta interesantísima serie donde se daban cuenta de algunas de las deficiencias que acusaban las carreteras de la época y este episodio desapareció misteriosamente de los archivos de RTVE. Sin comentarios en relación a la misteriosa desaparición, me encantaría ver ese episodio alumbrado por la sensibilidad docente del maestro Paco Costas.
Yo tambien me interesa ese culpable el medio
20:35 me encanta cuando termina de caer el 600 por el barranco y se comienza a escuchar el trino de los pájaros. Qué naturalidad destilaban estos programas: accidentes reales en parajes reales, como si filmasen los accidentes aprovechando un descanso del rodaje de El Hombre y la Tierra, otro gran programa de la época. Esto hoy en día sería imposible de hacer, con tantas leyes de protección medioambiental que en realidad no sirven para nada.
me sorprendio la dureza del techo del escarabajo y la puerta del conductor intacta
alguien sabe que coche es el rojo que sale en el minuto 23:00?
Alfa Romeo Montreal.
Si un alfa romeo
Pobre gordini como queda
pobre el del Fiat 600..
Ni lo veo , en agosto es difícil ver nieve en España ......
Como se llama este progama
La Segunda Oportunidad
Ahora hay mejores coches y mejores carreteras. Que excusa tiene ahora la gente?? Es que, para empezar, en las autoescuelas low costo, ya ni se les explica, que es un cambio de rasante!!!!
Yo fui a la autoescuela hace menos de 10 años y sí que me explicaron qué era un cambio de rasante
15:20..otra viuda mas