Спасибо за шикарный, подробный обзор. Очень информативно и полезно. Ваш вклад в любовь к парусу и путешествиям огромен. Очень надеюсь на встречу у вас на яхте!
Спасибо за видео , очень приятно часто слышать свою музыку в твоих роликах , что она приносит кому то пользу) Если будет нужда - пиши по тематике и длительности, попробую сделать еще по мере возможностей!
Очень нужна, у меня уже начинается кризис материала. Спасибо! Мне очень нравится. Ссылочки если забыл где постачить дай знать, я вроде везде ставлю но могу где то пропустить случайно
Так скрипить що Кот втік з кімнати з піднятою шерсті 😬ну остальное можна терпіти ,,,,, Сергій,,,,дякуємо за гарний професійний обзор катамарана 😀👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
О Капітан Герман виклав нове відео обов'язково треба написати хороший коментар!!!!!!!!!! Успіхів вам за вашу працю прекрасний випуск щиро дякую!!!!!!!!! Розуміння себе та процесів що відбуваються в всесвіті
@@КапитанГЕРМАН та вам дякую скажіть будь ласка а Валерій Петущак ще живий???? Ви ж його знаєте ! Прочитав його книгу Солоний Гопак чудова книга Так з'ясувалося що він написав ще одну тираж розкуплений а в інтернеті немає Про таких легенд як Валерій має знати молодь !!!! А ви молодець!!!!! Надихаєте людей !!!!! Дуже якісний контент!!!!!! Може колись зустрінемось на пиво 🍻🍺 та можна навіть зробити цікавий матеріал для вашого каналу зробити цікаве інтерв'ю з вами !!!!! Успіхів вам розуміння себе та процесів що відбуваються в всесвіті!!!!
Все правильно описал , 100% Моему счастью не было предела когда продал его !!!!!😂😂😂взял looping…. Просто летает после лагуна. По поводу горячей воды: у меня был заводской hot water circulation pump….
Сергей ну кат классный же...!) Все по делу разложил, плюсы и минусы компромиссы мать их...) Нужно понимать что Кат это уже другой бюджет во всем! Те кто могут позволить себе Кат после моно, на моно уже не смотрят... Ходят реально быстрее! А то что против ветра не ходят, факт. Но два движка решают...! Классный обзор, объективно резюмировал. Ждём когда ты купишь Кат...☝🏻))
По тому эпизоду когда вас светили прожектором: Бортовые огни не должны быть видны сзади. Сектор видимости бортового огня 112,5° (от ДП по носу до +22,5° за траверзом (COLREG), :) Рыбачки, яхты и прочие похожие плавсредства, часто могут маневрировать непредсказуемо, часто не соблюдая никакие правила, или же вообще идут сами по себе (особенно когда это соло сейл и шкипперу нужно когда то отдыхать) Именно поэтому и светили. (без обид) Чтобы и вас лучше видеть и вам себя лучше обозначить
Ходил на этой модели в 2015 из Лефкаса в Афины вокруг Пелопонесса. Лодка оствила хорошее впечатление. Если поддерживать ее в хорошем состоянии, делать необходимые апгрейды, то вполне актуальный катамаран до сих пор.
"Я знаю где вы были прошлым летом"))) пару дней небыло времени посмотреть, отрывками не хотелось. Кат всё же больше для релакса, для походов монохул, по моему скромному) Классное видео! Спасибо!!!
Огр спасибо за спокойно и по делу обзор! Интересно как стеклопластик после 20лет не понадобится много работ по шлифовке и ремонте гелькоута на поверхностях?
27:27 это Правильная ламинация кромка массив, пласть фанеровка либо шпон либо хороший ламинат. К сожалению ввели запрет на некоторые материалы ( клей и лаки) , которые вредны в процессе применения , но обладают отличной стойкостью в эксплуатации. Петли в кухонных кабинетах самые ширпотреба, к сожалению обычные саморезы из современного плотного материала вываливаются на раз- два. Обычные петли надо ставить индивидуально , эти позволяют какую-то регулировку , правда только на момент покупки.
17:31 производитель заинтересован в снижении себестоимости ( на суше такая же история) вариант приклеить зеркало на двухсторонний скотч 3М, зеленого цвета. Главное не промахнутся- сразу и намертво, в отличии от клёвых герметиков. Срезать зеркало струной от гитары / сварочной проводкой. Вообще деревяшки фанеровка и фурнитура 2005 горазда круче современной похабщины. Насмотрелся именно лагун .
Когда начался вывод о способности ката ходить против ветра, то я приглушил звук и попытался понять по движению губ, о чем же речь. И в итоге понял, что Серёга произносит :"Какая гадость ваша заливная рыба !" Пять раз подряд. Ну как-то так. 😅
Хотел брать кат себе выбирал между нн55 и катаной 50, они дают хорошую скорость, но даже они максимум 40 к ветру идут. Хотя по 16 узлов и на том и на другом делали при ветре 20. В итоге фонтан 60 выбрал - комфорт победил))) но тоже 8-9 узлов при удачном ветре спокойно идёт) Максимум 12. Против ветра только на моторах если угол меньше 60. Но моторы по 150 лошадей тянут отлично)
У Raymarine Axiom с включением питания бывают проблемы даже в идеальных условиях, не говоря об открытом флайбридже. Для этих приборов с тачем правильным решением будет установка пульта с кнопками. На новых приборах серии Плюс включение улучшилось, но кнопочную панель все равно лучше иметь. Ну или ставить приборы Про-серии, там кнопки имеются.
Добрый день. На автопилоте необходимо заменить енкодер ( это та крутилочка). Благо сегодня их на рынке электроники превеликое множество. Даже китайские есть нормальные, но дешман необходимо избегать, поскольку будет тот же эфект. Родной энкодер "шумит" и лечится только заменой. Менять на такой же не советую - возможно это "заводской шум".
Был за пару дней до семки этого видео в этой марине, сарафаво. Узнавал как там у них с чартером и все такое. Как мне объяснили нет в Болгарии чартера и все очень туго. Если можно напишите свое мнение про яхтинг в этих краях. а может знаешь где есть возможность чартера по всему берегу Болгарии.
Ну конечно решение сделать 4 отдельных тцалета и 0 отдельных душев просто "гениальная", дайте проэктировщику "оскар" ( если такой существует в их сфере деятельности)
Капитан Сергей все классно рассказал и без всякой предвзятости ! А расскажите Турцию по проливам когда проходили там же надо оформлятся? Вход-выход ? Много денег потратили?
Если вы идете транзитом не нужно нигде очормляться. В турции зашли на заправку, там таможня, просто залились и вышли. Скоро будет серия из трех роликов, я там детально расскажу всеё
@@КапитанГЕРМАН О Сергей спасибо ! Расскажи подробнее очень интересует эта тема как ходить из черного моря в Средиземное и по возможности с минимум затратами! Спасибо заранее!
обзор тк себе( , понимаю , что это взгляд Германа, ну в душе осталось понимание, что не все так однозначно..уточню! что только хождение под парусом и преимущество яхты перед катамараном, это слабое преимущество, если ты живешь на судне , а не гоняешься
Стиринг это руление, это не совсем то о чем говорится в ролике. Хотя надо сказать что понятие такое существует ввиду того что некоторые суда имеют стиринг компас для рулевого (независимый) Хединг это как раз то что Вы называете стирингом тоесть буквально, хединг это то куда смотрит нос (курс который вы держите) а то что в ролике названо хедингом (то куда реально идет лодка) это COG (course over ground) часто это еще называют COURSE MADE GOOD
@@olegbaturin3122 Откройте любой учебник по яхтингу и прсмотрите плиз. Вы говорите чепуху к сожалению. Это установленные термины и общепринятые названия, это не мои личные изобретения.. Можете взять у нас курс онлайн, думаю будет очень полезно разобраться что и почему.
Я конечно не яхтсмен и в управлении яхтами не спорю что мне есть чему у вас поучиться. Особенно умению жить и наслаждаться этой жизнью. Поэтому и с удовольствием зависаю на вашем канале. Но со всем уважением, в вопросах терминологии навигации у вас есть неточности, и я, как капитан оффшорного флота со стажем, просто хотел поделиться опытом, без какой-то задней мысли. С уважением.
Увы нет. Мы используем международно принятые термины и я являясь мастер оф яхт инструктором могу это гарантировать. А вот ваше видение терминов, увы не соответствуют реальности.
Вотбще не сильно заморачивайтесь. Это канал недля обучения яхтингу и иногда говорю такчтобы было понятно тем кто не в теме. Но не в данном случае. Если я скажу ЕТА это мало что кому скажет кто не в теме. А в теме тут процентов 5 help.predictwind.com/en/articles/2884569-what-do-all-the-abbreviations-and-symbols-mean Вот почитайте на досуге если кратко Cource made good вообще никогда и ниикем не используется а COG да но в чем проблема его хэдингом называть?
Course Made Good, да, в практической навигации мы обычно не используем, но в некоторых культурах, особенно в миддл еаст, это распостраненный термин, так что полезно его знать и понимать. Я не пытаюсь умничать, мне импонирует ваш канал, ваш стиль жизни и харизма. Но просто мне как моряку некоторые вещи режут слух. Heading, это то, куда вы хотите ехать. А COG (он же CMG) это то куда вы реально едете (с учетом Set and Drift - влияния ветра и течения) поэтому поняиие хединга не очень правильно применять в том качестве в котором оно было использовано. Для простых людей кто не в теме, хединг это направление туда куда мы едем а COG это направление туда куда мы реально приедем. P.S. ....качется я начинаю понимать откуда у насивозникло такое разное понятие о хединге. Вы смотрите на гармин (в данном контексте имею в виду не бренд а любой яхтенный чартплоттер) и вы видите там то что на самом деле хедингом не является. Это то что мы называем GPS Heading. Это такая пародия на хединг. Если стать на якорь или в дрейф, то этот хединг будет плясать как мандавошка, ибо нет движения и т.о. нет четкой информации для его расчета. Для того чтобы иметь реальный хединг, чарт плоттер должен получать информацию от компасса. Если вы имели в виду этот хединг, тогда да, он в теории показывает куда едешь, но на практике это как авто навигатор. Пока не начнешь движение, невозможно понять в какую сторону тебе ехать потому, что на самом деле это хедингом не является.
Вітаю Сергію як ви думаєте що булоб кращим вирішенням недоліку з постачанням гарячої води в дальню від водонагрівача каюту : 1) встановити в тій каюті маленький електричний накопичувальний водонагрівач без функції підігріву води від системи охолодження ходового дизельного двз , 2) встановити в тій каюті поточний електричний водонагрівач до якого доведеться проводити досить ктовсті дроти живлення і потужний пусковий вимикач для увімкнення та вимкнення потужного тена ?
Обожаю детальные честные обзоры, касающиеся яхтинга как моторного типа так и парусный... 👌✌🤠🤝👍👍👍
Багато часу не бачів вашого контенту, приємно чути розповіді!
Всё доходчиво и интересно. Сразу виден интерес к своему, наверное самому любимому делу. Спасибо!
Спасибо за шикарный, подробный обзор. Очень информативно и полезно. Ваш вклад в любовь к парусу и путешествиям огромен. Очень надеюсь на встречу у вас на яхте!
Благодарю за ролик,мне кат понравился.
Отдельное спасибо за присутствие Аника на борту. С нетерпение жду продолжения про яхтенный ФПВ 😊
Три серии огня дронового и про капитана Аника ;)))
Герман, благодарю за прекрасный обзор, очень интересно рассказываешь, очень приятно слушать. Твои видео вдохновляют, спасибо!
Огромное Спасибо Вам за Вашу работу!!!!!!! Привет с Днепра!!!!!!
Як завжди прекрасний випуск щиро дякую Відео як з іншої планети гарна операторська робота гарний монтаж
Спасибо за обзор👍Отличные кадры с дрона!
Очень красивые облеты вокруг судна ))) Спасибо
Супер. Впечатления как будто с вами на катамаране побывал и походил
Вот прям как знал, что будет обзор катамарана и тест драйв 1200 nM! Спасибо!
Отличный обзор. Большое спасибо. Смотрим вас.
Урааааа новое видео!!!
Приветствую Вас Мистер Капитан!!!
*Сергей , здравствуй дорогой друг ! Самое-то после трудной смены ! Лови лайк и привет с Урала ! Урал смотрит !!!*
супер детальный разбор! Отличные кадры с дронов =)
Великолепные, а в следующем ролике будет еще аатор с теми же кадрами )))))
Оба автора моих любимых каналов на одной лодке - это круто)))
Аник! Я глазам своим не поверил,когда на 35 минуте тебя увидел! Очень приятный сюрприз. Надеюсь,тебе тема яхтинга тоже зайдёт.
Всех благ комрады!
А еще у нас Володя из Baltic Sails , крутая команда и получилось в итоге удачно все и я доволен
Три ролика будет длинных
В целом позитивный обзор ката от жителя моно, это круто! Спасибо Кэп!
Ну все же я понимаю немного в мультихолах
Отличный обзор и красивые съемки с дрона!
ну так, снимал же профи ))) К него свой канал по дронам есть, Anik FPV, вещает из Европы, красивые виды и много инфы.
Спасибо за видео , очень приятно часто слышать свою музыку в твоих роликах , что она приносит кому то пользу) Если будет нужда - пиши по тематике и длительности, попробую сделать еще по мере возможностей!
Очень нужна, у меня уже начинается кризис материала. Спасибо! Мне очень нравится. Ссылочки если забыл где постачить дай знать, я вроде везде ставлю но могу где то пропустить случайно
Спасибо за видео и ждём продолжения
Объёмно, подробно, классное видео🚀👍🏻🍻
Сергей, спасибо!
Спасибо, очень интересно!
Так скрипить що Кот втік з кімнати з піднятою шерсті 😬ну остальное можна терпіти ,,,,, Сергій,,,,дякуємо за гарний професійний обзор катамарана 😀👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Привет! Капитан.
Хороший обзор. Без воды и все основное показано и рассказано про лодку.
Лайк.
приятно в кадре видеть знакомые лица. тесен мир. и схожие интересы. привет AnikFPV. подписан на тебя. отличный канал про квадрокоптеры.
В сдедующем ролике будет Аника много
Как всегда на высоте)💪💪💪
Видос на одном дыхании посмотрел
Классный катамаран , мы на таком недельку ходили в карибском море в 2012 году !! С пуэрто Рико до британских виргинских островов , было здорово !!
Очень интересно, молодец! лайк 😊👍
Класс! Спасибо за отличный обзор!!
Spasibo
Anik fpv Приятная "встреча"!!!Неожиданно!Хорошие ребята собрались в одном месте.
Привет
Смотрю с удовольствием каждую серию
Аник и Герман.... вот это дуэт)) крутяк!
спасибо за честный обзор!
Another Great video Thank you very informative!
О Капітан Герман виклав нове відео обов'язково треба написати хороший коментар!!!!!!!!!! Успіхів вам за вашу працю прекрасний випуск щиро дякую!!!!!!!!! Розуміння себе та процесів що відбуваються в всесвіті
Дякую друже
@@КапитанГЕРМАН та вам дякую скажіть будь ласка а Валерій Петущак ще живий???? Ви ж його знаєте ! Прочитав його книгу Солоний Гопак чудова книга Так з'ясувалося що він написав ще одну тираж розкуплений а в інтернеті немає Про таких легенд як Валерій має знати молодь !!!! А ви молодець!!!!! Надихаєте людей !!!!! Дуже якісний контент!!!!!! Може колись зустрінемось на пиво 🍻🍺 та можна навіть зробити цікавий матеріал для вашого каналу зробити цікаве інтерв'ю з вами !!!!! Успіхів вам розуміння себе та процесів що відбуваються в всесвіті!!!!
Я його онука знпю, кеп зараз до анктарктики човен водить
Розуміння себе та процесів що відбуваються в всесвіті здоров'я успіхів у ваших справах
Люблю Трогир. Прям вздохнул при виде знакомого пейзажа.
Привет, Капитан! 👍и смотрим отличный выпуск
Классный обзор!!!
О-о!!! Приятненько чай попью!!!! Надо печенюшек больше :))
Спасибо!
Все правильно описал , 100%
Моему счастью не было предела когда продал его !!!!!😂😂😂взял looping…. Просто летает после лагуна.
По поводу горячей воды: у меня был заводской hot water circulation pump….
Сергей ну кат классный же...!) Все по делу разложил, плюсы и минусы компромиссы мать их...) Нужно понимать что Кат это уже другой бюджет во всем! Те кто могут позволить себе Кат после моно, на моно уже не смотрят... Ходят реально быстрее! А то что против ветра не ходят, факт. Но два движка решают...! Классный обзор, объективно резюмировал. Ждём когда ты купишь Кат...☝🏻))
Обзор по полочкам 👍
Хорошее видео! Очень подробный обзор! Монтаж и анимация 🔥😉
дякую за огляд кату!
Шикарно! Дякую!
Супер!
Что ещё нужно для жизни.
На выступы нужно ораньжевые наклейки вместо чёрной изоленты
Идеальные лодки есть, но дорого, потом опять дорого :)
Спасибо 👍
Чуть не подавился. Вообще не ожидал Аника увидеть 😂
По тому эпизоду когда вас светили прожектором:
Бортовые огни не должны быть видны сзади. Сектор видимости бортового огня 112,5° (от ДП по носу до +22,5° за траверзом (COLREG), :)
Рыбачки, яхты и прочие похожие плавсредства, часто могут маневрировать непредсказуемо, часто не соблюдая никакие правила, или же вообще идут сами по себе (особенно когда это соло сейл и шкипперу нужно когда то отдыхать) Именно поэтому и светили. (без обид) Чтобы и вас лучше видеть и вам себя лучше обозначить
Лайк
Ходил на этой модели в 2015 из Лефкаса в Афины вокруг Пелопонесса. Лодка оствила хорошее впечатление. Если поддерживать ее в хорошем состоянии, делать необходимые апгрейды, то вполне актуальный катамаран до сих пор.
Не смотрели что у него с перебоками? ;) может потому и скрипит на волне что корпуса гуляют
Нет, корпуса идепльно, это пол перестрленый
Обстоятельно, информативно. Спасибо!))
Сергей, а эти дизели конвертированы из неких автомобильных?
Нет свои под лодки сделаны
"Я знаю где вы были прошлым летом"))) пару дней небыло времени посмотреть, отрывками не хотелось. Кат всё же больше для релакса, для походов монохул, по моему скромному)
Классное видео! Спасибо!!!
Я тоже так считаю
Пожалуй это лучший обзор катамаронов вообще.
Респект!
Спасибо за обзор Кеп. Было интересно. Кат прикольный, но слегка не ухоженый показался или скорее не обжитый.
Вы Супер
Огр спасибо за спокойно и по делу обзор! Интересно как стеклопластик после 20лет не понадобится много работ по шлифовке и ремонте гелькоута на поверхностях?
Можно полиуретановой краской покрасить и все
Дякую за класне відео Капітан Герман 💯🔥🍀😉💙💛🔱👍
Смотрю классные пролеты на квадре, а дальше знакомые кучеряшки...))) Да это же Аник фпв)) привет вам огромный!
Дальше будет еще круче
Сразу думал показалось... а оказалось, что не показалось)))
Аник и на катамаране по морям ходит и во Франции на планере летает. )))
@@miheedd Человек любит жить активной жизнью, по моему великолепно. Да он рассказывал про полеты на монблане
Название кролику 0:10 )))
Дяка, цiкаво!
Ми з м Рівне ти дуже крутий мужик , ми в захваті від тебе , і від твоєї голови , попутного вітру здоровʼя всім кого ти любиш
Для обеспечения горячей водой дальней каюты можно заморочиться с установкой лини циркуляции. Но это опять же постоянный дополнительный расход энергии.
27:27 это Правильная ламинация кромка массив, пласть фанеровка либо шпон либо хороший ламинат. К сожалению ввели запрет на некоторые материалы ( клей и лаки) , которые вредны в процессе применения , но обладают отличной стойкостью в эксплуатации. Петли в кухонных кабинетах самые ширпотреба, к сожалению обычные саморезы из современного плотного материала вываливаются на раз- два. Обычные петли надо ставить индивидуально , эти позволяют какую-то регулировку , правда только на момент покупки.
17:31 производитель заинтересован в снижении себестоимости ( на суше такая же история) вариант приклеить зеркало на двухсторонний скотч 3М, зеленого цвета. Главное не промахнутся- сразу и намертво, в отличии от клёвых герметиков. Срезать зеркало струной от гитары / сварочной проводкой. Вообще деревяшки фанеровка и фурнитура 2005 горазда круче современной похабщины. Насмотрелся именно лагун .
Ужасный подход
Когда начался вывод о способности ката ходить против ветра, то я приглушил звук и попытался понять по движению губ, о чем же речь. И в итоге понял, что Серёга произносит :"Какая гадость ваша заливная рыба !" Пять раз подряд. Ну как-то так. 😅
Ну весьма спорно конечно на кате ходить против ветра )))))
Приветствую Вас ✌️ позитивчик посмотрим в непростое время. Спасибо большое ✌️ Процветания Украине ✌️
Хотел брать кат себе выбирал между нн55 и катаной 50, они дают хорошую скорость, но даже они максимум 40 к ветру идут. Хотя по 16 узлов и на том и на другом делали при ветре 20. В итоге фонтан 60 выбрал - комфорт победил))) но тоже 8-9 узлов при удачном ветре спокойно идёт) Максимум 12. Против ветра только на моторах если угол меньше 60. Но моторы по 150 лошадей тянут отлично)
У Raymarine Axiom с включением питания бывают проблемы даже в идеальных условиях, не говоря об открытом флайбридже. Для этих приборов с тачем правильным решением будет установка пульта с кнопками. На новых приборах серии Плюс включение улучшилось, но кнопочную панель все равно лучше иметь. Ну или ставить приборы Про-серии, там кнопки имеются.
Добрый день. На автопилоте необходимо заменить енкодер ( это та крутилочка). Благо сегодня их на рынке электроники превеликое множество. Даже китайские есть нормальные, но дешман необходимо избегать, поскольку будет тот же эфект. Родной энкодер "шумит" и лечится только заменой. Менять на такой же не советую - возможно это "заводской шум".
Спасибо за совет, может кому то тут пригодится, это популярная модель автопилотов.
Классные пролеты !
🔥🔥🔥
Great video. Thanks a lot.
What about fuel consumption?
2-2.5 leters per hour per motor
Привіт з України дякую за вашу працю і інформацію
проще перенаправить поток воздуза с кондея, чем переносить разетку.
Размеры 440 - длина по корпусу 13,61,по ватерлинии 12,75 , ширина 7,70.
👍👍👍
Я понял! В прошлом году( может чуть раньше) Герман подсадил меня на FPV, сейчас в кадре ненароком появился Аник.......Наверное они что то затеяли!
👍👍👍👍👍
Был за пару дней до семки этого видео в этой марине, сарафаво. Узнавал как там у них с чартером и все такое. Как мне объяснили нет в Болгарии чартера и все очень туго. Если можно напишите свое мнение про яхтинг в этих краях. а может знаешь где есть возможность чартера по всему берегу Болгарии.
Ну конечно решение сделать 4 отдельных тцалета и 0 отдельных душев просто "гениальная", дайте проэктировщику "оскар" ( если такой существует в их сфере деятельности)
🔥👍
Капитан Сергей все классно рассказал и без всякой предвзятости ! А расскажите Турцию по проливам когда проходили там же надо оформлятся? Вход-выход ? Много денег потратили?
Если вы идете транзитом не нужно нигде очормляться. В турции зашли на заправку, там таможня, просто залились и вышли. Скоро будет серия из трех роликов, я там детально расскажу всеё
@@КапитанГЕРМАН О Сергей спасибо ! Расскажи подробнее очень интересует эта тема как ходить из черного моря в Средиземное и по возможности с минимум затратами! Спасибо заранее!
Этот как раз будет про это. На самом деле все просто, берете и идете и все
👍
Искусственный камень, Staron называется и сейчас такие устанавливают
24:46 Це не лодка скрипить.. це ти старий вже...жарт!
Колiна ))))
Я бы этот катамаран сравнил бы с коттеджем на воде!
Интересно как себя ведет гаражная дверь на бали, там наверное при качке стоит шум, треск, скрежет таой,что хоть за борт выпрыгивай.
Сірий красава
нужно поменять местами нижний пультик на автопилот с нопками, нав ерхний с крутилкой) и будет счастье)
Это не проблема вообще в данном случае
обзор тк себе( , понимаю , что это взгляд Германа, ну в душе осталось понимание, что не все так однозначно..уточню! что только хождение под парусом и преимущество яхты перед катамараном, это слабое преимущество, если ты живешь на судне , а не гоняешься
Нет, если вы не можете пойти определенные участки на планете это фатальное отличие. А какие еще преимущества у монохола?
Классный обзор, спасибо!
Но зачем кому-либо покупать такой убитый катамаран?
А в чем он убитый, расскажите
Это не полки низкие, это рост высокий. А когда коротышка откроет дверцу ящика вверх, то уже без табуретки не закроет
Стиринг это руление, это не совсем то о чем говорится в ролике. Хотя надо сказать что понятие такое существует ввиду того что некоторые суда имеют стиринг компас для рулевого (независимый)
Хединг это как раз то что Вы называете стирингом тоесть буквально, хединг это то куда смотрит нос (курс который вы держите) а то что в ролике названо хедингом (то куда реально идет лодка) это COG (course over ground) часто это еще называют COURSE MADE GOOD
@@olegbaturin3122 Откройте любой учебник по яхтингу и прсмотрите плиз. Вы говорите чепуху к сожалению. Это установленные термины и общепринятые названия, это не мои личные изобретения.. Можете взять у нас курс онлайн, думаю будет очень полезно разобраться что и почему.
Я конечно не яхтсмен и в управлении яхтами не спорю что мне есть чему у вас поучиться. Особенно умению жить и наслаждаться этой жизнью. Поэтому и с удовольствием зависаю на вашем канале. Но со всем уважением, в вопросах терминологии навигации у вас есть неточности, и я, как капитан оффшорного флота со стажем, просто хотел поделиться опытом, без какой-то задней мысли.
С уважением.
Увы нет. Мы используем международно принятые термины и я являясь мастер оф яхт инструктором могу это гарантировать. А вот ваше видение терминов, увы не соответствуют реальности.
Вотбще не сильно заморачивайтесь. Это канал недля обучения яхтингу и иногда говорю такчтобы было понятно тем кто не в теме. Но не в данном случае. Если я скажу ЕТА это мало что кому скажет кто не в теме. А в теме тут процентов 5
help.predictwind.com/en/articles/2884569-what-do-all-the-abbreviations-and-symbols-mean
Вот почитайте на досуге если кратко
Cource made good вообще никогда и ниикем не используется а COG да но в чем проблема его хэдингом называть?
Course Made Good, да, в практической навигации мы обычно не используем, но в некоторых культурах, особенно в миддл еаст, это распостраненный термин, так что полезно его знать и понимать. Я не пытаюсь умничать, мне импонирует ваш канал, ваш стиль жизни и харизма. Но просто мне как моряку некоторые вещи режут слух.
Heading, это то, куда вы хотите ехать. А COG (он же CMG) это то куда вы реально едете (с учетом Set and Drift - влияния ветра и течения) поэтому поняиие хединга не очень правильно применять в том качестве в котором оно было использовано.
Для простых людей кто не в теме, хединг это направление туда куда мы едем а COG это направление туда куда мы реально приедем.
P.S. ....качется я начинаю понимать откуда у насивозникло такое разное понятие о хединге.
Вы смотрите на гармин (в данном контексте имею в виду не бренд а любой яхтенный чартплоттер) и вы видите там то что на самом деле хедингом не является. Это то что мы называем GPS Heading. Это такая пародия на хединг.
Если стать на якорь или в дрейф, то этот хединг будет плясать как мандавошка, ибо нет движения и т.о. нет четкой информации для его расчета. Для того чтобы иметь реальный хединг, чарт плоттер должен получать информацию от компасса.
Если вы имели в виду этот хединг, тогда да, он в теории показывает куда едешь, но на практике это как авто навигатор. Пока не начнешь движение, невозможно понять в какую сторону тебе ехать потому, что на самом деле это хедингом не является.
Герман вроде не бедный, но все ж, не спешит менять монохул на кат!
Конечно, потому что кат этотне ходить а стоять и жить
Вітаю Сергію як ви думаєте що булоб кращим вирішенням недоліку з постачанням гарячої води в дальню від водонагрівача каюту : 1) встановити в тій каюті маленький електричний накопичувальний водонагрівач без функції підігріву води від системи охолодження ходового дизельного двз , 2) встановити в тій каюті поточний електричний водонагрівач до якого доведеться проводити досить ктовсті дроти живлення і потужний пусковий вимикач для увімкнення та вимкнення потужного тена ?
Да можно встановити бойлер десь не далеко