Zahnriemen bei laufendem Motor reißen lassen
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- Mahlzeit Moin Freunde der verrückten Unterhaltung!
Da das Getriebe bis auf den 3. Gang den Geist aufgegeben hat, wollten wir mal herausfinden was passiert, wenn rein zufällig der Zahnriemen bei laufendem Motor reißt ;-)
Viel Spaß damit
Schaut auch bei Facebook vorbei, da gibt's jede Menge Bilder!
DummTuech2014
dummtuech2014
Wenn euch das Video gefallen hat, lasst gerne nen Daumen hoch da und abonniert uns um nix zu verpassen :-)
Kleiner Vorschlag fürs nächste Video:
Öl raus Schlagsahne rein gucken ob am ende butter drin isch
Mustafa Oguz “Dumm Tüch Butter“😂😂😂😂😂
Mustafa Oguz genial aber bei der hitze wird des glaub nichts eier wären geil ob dann rürei rauskommt
Mustafa Oguz Jaaaa😂😂
Mustafa Oguz Kann halt sein dass des mit erhitzter Sahne nich geht.😉
stimmt :)
Frühstücksfernsehen, jawoll!
Luis 9466 mö
jawoll kollege :)))
Benutzt mal WD-40 anstatt Öl und Brennspiritus anstatt Benzin!
Des wärs mal
Die Idee gefällt mir auch!
Spiritus ist, glaube ich, leichter als Benzin und würde sich daher früher entzünden. Die Zündzeitpunkte würden nicht mehr passen und theoretisch könnte die Kurbelwelle reißen.
spiritus ist doch schon bei super 5% und e10 zu 10% beigemischt... ab 50% läuft der motor unsauber, bei 80% anteil springt er wohl nicht mehr an.
Aber Spiristus ist leichter als Benzin. Deshalb brennt es ja auch besser an.
hey hat funktioniert
So startet man gerne in den Tag
EpicStun ist wirklich so
EpicStun jo
ausser mit dem eigenen Auto :DD
Nebu 😂😂😂
EpicStun
Wollten den Kolben mal die Ventile näher bringen und erwischen nen Freiläufer. Das sind so "ultrahochblutdruck" Momente des Lebens :D
zu 99 % freiläufer :D
welcher motorcode ?
Das müsste der ABS sein, 1,8l und 66KW
Dumm Tüch ja zu 99 prozent
Dumm Tüch schrottet mal nen opel
Sem TV die kommen schrott vom Band :D
das ist eine Besonderheit des Motors selbst wenn das ventil offen ist stöst der kolben nicht an das ventiel da der zwichenraum zu groß ist
zieht mal bei nem alten vw den lambdasonde stecker und bastelt ne Zündkerze in den Auspuff 😎
ja und die zündung schlechter machen ^^
kasu noka Nachbrenner oder was soll das werden? :D
Leo1239150 Wenn der nen Turbo hat, ist das Antilag :D
Für arme ....👌
kasu noka jbvv
Weil es nen Freiläufer ist :D
Da könnt ihr lange drann rum drehen :D
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH ZU 100.000 abos
SqueezeUltimate ich weiß aber ich habs noch nicht gesagt
ich seh es jetzt schon kommen.... der arme youtube play button 😂😂😂
Ironic
Endet wahrscheinlich in irgendeinem Motorblock xD
Robin Elfers bkjh
Die schönen Freiläufer. Deswegen fahre ich seit 27 Jahren mit dem ersten Zahnriemen :D
Regelmässiger Wechsel des Zahnriemens wird komplett überbewertet - hab ich immer gesagt und euer Video gibt mir Recht ;) Geiles Video, macht weiter so - mein Abo habt ihr!
Das Problem, welches ihr habt, zum einen, kann es ein Motor sein, der Bauartbedingt die Ventile nicht berühren kann. Und das andere, dadurch das die Ventile kalt sind und auch stehen ragen sie weniger weit in den Motor als wenn der Motor richtig auf Hochtouren läuft. Durch die starke Beschleunigung und Massenträgheit der Ventile bei Vollgas, öffnen diese oft weiter als bei Standgas.
Also neuer Motor und nochmal versuchen. Habt ihr einen Schweisbrenner oder so? Haltet einfach mal die Flamme auf den laufenden Riemen. Der reißt dann garantiert.
Jepp, hast recht.
Ich würde für solche Testaufbauten übrigens unbedingt einen Diesel empfehlen, da gibt's keine Freiläufer, Stichwort: Verdichtung! Da küssen sich Ventil und Zylinder garantiert (und zwar richtig leidenschaftlich) ;-)
Der Motor in dem Passat 35i ist zu 99% ein Freiläufer wie die meisten 8V Motoren dieser Generation in dem VW's Das heisst selbst wenn der Zahnriemen reisst ist nich gleich der Motor schrott. Neuen Riemen drauf, passend auf OT und er läuft sogar wieder :)
Wolfgang Enser
Wolfgang Enser
Wolfgang Enser Die meisten 8 Ventiler (Benziner) sind Freiläufer. Selbst wenn ein neue Zahnreimen beim ersetzen um etliche Zähne falsch aufgesetzt wird passiert nichts.
Vielleicht läuft der Motor unrund aber kaputt geht nichts.
Versucht es mal mit ein alten TDI. Da haben die Ventile und Kolben kaum Freiraum.
Dies hätte dir aber jeder sagen können der ein wenig von Autos versteht!!!
Naja 99% wohl kaum
Der 1.8 75 ps
Also der aam ist ein freiläufer
Abs und adz ( andere 1.8) sind keine da sie nockenwelle etwas mehr Grad hat
Die kleineren sowieso die grösseren Maschinen sind würden auch alle drauf gehen
Der Aam wurde am meisten verkauft daher hatten die Jungs auch bestimmt das Glück diesen Motor im Auto zu haben
Und wie man in dem Video sieht ist es ein 1.8
Erkennt jeder der sich etwas in der Materie Alter vws auskennt
moin Jungs, das sieht schwer nach Freiläufer aus.....
kleiner Tip 20-30 Meter Drahtseil auf die untere Riemenscheibe und das andere ende mit ner Schlaufe bei geöfnetem Ventildeckel um die Nockenwelle, dann mit Vollgas starten ....
aber aufpassen das keiner in der nähe des Drahtseils steht.
der effekt ....unbezahlbar ;-D
Abo habt ihr
+motorschuppen Das klingt nach nem Plan 🤔
würd mich freuen das demnächst mal hier zu sehen
so um die kardanwellen ist auch recht spassig das räumt ziemlich auf unterm auto
aber seit da echt vorsichtig das niemand in der schlinge des seils steht!
ouh yes. Endet sonst wie bei Ghostship..
normalerweise ist es so.. "Wenn der Gummi reißt dann hast du ein Problem" :'D.
xX12VincEXx das
Ja mein Gummi ist auch gerissen. 9 Monate später war ich papa lol
Arne Bolbrinker nein es heisst der gummi
@@_Toxic-Masculinity_ NEIN
Könntet ihr im nächsten Video mal zeigen, was passiert wenn man die Hand bei laufenden Motor zwischen Nockenwellenrad und Zahnriemen hält. Im Gegenzug hättet ihr dann mindestens einen Abonnenten mehr. Versprochen.
Vorschlag für das nächste Video :D
ein Auto das noch Läuft in der Mitte ab Flexen zwischen den vorderen sitzen und den hinteren sitzen und nur mir den 2 vorderen Rädern fahren :D
Jeje Gege Das haben die meine Wissens schonmal gemacht. Das Video müsste relativ alt sein.
Ah okey Danke für die Info ;)
Dan gibt es einen teil 2 mit Heck antrieb ;D
Jeje Gege wie soll das funktionieren? xD dann brauchen die nen käfer :P
@@Shinkaaaa Funktioniert aber auch nur, wenn man vorne Rollen dran baut. Sonst gräbt der sich ein.
@@TheObelix77 brauchte grade 5 min. um zu checken was hier gemeint ist. Ist ja schon 3 Jahre her lul
Dumm Tüch - Werkstatt ihres Vertrauens!!!^^ - Ihr Fahrzeug ist bei uns in Guten Händen, gewesen! XD
Mir ist damals kurz nach dem HH-Elbtunnel beim Corsa C die Nockenwelle gebrochen .-. das könnt ihr ja vielleicht mal nachstellen mit zb einer angesägten :) lg
Nockenwelle abgebrochen? Das hab ich auch noch nicht oft gehört...
meine Werkstatt,sowie Opel die wohl von denen Kontaktiert wurden, waren auch sehr erstaunt..
Ok das macht mir angst bei unserem Corsa :D
stahlseilschlaufe so um den riemen legen, dass er frei laufen kann und die schlaufe an ein seil - dann mit vollem körpergewicht ins seil fallen lassen. so wäre der riemen sicher runtergesprungen
Egal was für ein Auto teuer oder billig der Motor tut mir echt leid ich könnte sowas nicht :(
AimStaRHD vielleicht hat eine Familie gute Erinnerung an dieses Auto... ich gebe dir vollkommen recht
Ihr seht das vollkommen falsch! Durch diese Videos werden die Kisten unsterblich! Besser als direkt aufn Schrott zu schmeissen!
Speedy2017 Schrott Platz ist direkter tot aber da wird das Auto bis zum Tode gefoltert. Klar für Experimente kann man das machen aber wenn ein Auto so alt ist, so viel durch gemacht hat finde ich es schade es zu Schrotten
Naja auf der Arbeit baue ich Motoren und wir müssen immer genau darauf achten das alles sauber ist und nichts verkratzt wird xD deswegen tut es mir doppelt Leid
Außerdem scheinen die Autos ja noch zu fahren :D vielleicht würden Leute die nicht so viel Geld haben gerne ein nehmen :)
Wieso hsbts ihr keine Löchet in drn Riemen gebohrt, dann häts ihn verrissen
Welche motor kennbuchstabe ist es? wenn es ein AAM motor 75ps motor ist ,ist es ein freiläufer heißt ich könnt so oft ihr wollte den zahnriehmen runterdonnern es wird NIIIIEEEMALS das Ventil den Kolben berühren :)
+Patrick Olfermann Ist ein ABS
Ihr müsst ein Diesel nehmen, der hat eine höhere Verdichtung da kommt der Kolben auch an die Ventile. Bei Benzinern ist das häufig nicht der Fall.
Eggor96 nur bei Gurkenbenzinern wie diesem Passat nicht. Bei Hochleistungsmotoren geht das immer ins Auge. (hohe Verdichtung und großer Ventilhub)
Dumm Tüch ABS kann es nicht sein. ABS ist kein Freiläufer. AAM ist definitiv einer. RP glaube auch will ich aber nicht beschwören. AAM hat eine Verdichtung von 9,0:1 und der ABS 10,0:1
perfekt zum restalkohol Abbau
die Kunst des Motors zu zerlegen :D und bringt den jung bei wie man die Haube richtig schließt😉😂
ach ja der Nasenbär das Fahrzeug hat VW Name gegeben eine der besten legendärsten Autor der Dauerläufer
Interessant auch, was ich mich immer fragte... ölwechsel.. motoröl raus, Salatöl/Rapsöl rein. Wäre mal interessant wielang er dann noch läuft 😀
Unser Golf läuft auf Frittenfett :-D
Dat is ja noch schön Dick von den Ganzen Pommes ^^.
wäre aber mal super wenn ihr nen ölwechsel mit salatöl macht :D
würde mit der zeit verdampfen
alaskalux hh
Servus, ich hab hier noch ne Anregung für die kalte Jahreszeit....
Besorgt euch Schläuche für in die Reifen. Die Reifen selbst kann man dann von innen mit Spaxen aufigeln. Selfmade Spikes, gibt eine super Traktion auf der Eisfläche ;-)
Macht weiter so Jungs! Das hier ist ein verdammt guter Kanal, ich lach mich regelmäßig schlapp.
Also was ich ja mal ganz spannend finden würde wäre, wenn man mal so assi Tuning betreiben würde. Irgendeinen Turbolader drauf bauen, Luftfilter weglassen, oder ggf. mit Sauerstoff zufuhr rumzu experimentieren. Ne kleine Düse in den Ansaugtrakt ist ja schnell eingeschraubt ;)
Powered by eBay, Wish.com, Tesa und dem örtlichen Autoverwerter 😂
Diese passat Generation ist legendär
Top video,,, 👍👍👍
War ihr bisher schon auf der Essen Motorshow?
Oder geht ihr vielleicht noch hin?
Wir fahren morgen hin ;-)
Dumm Tüch Oh Ok, Ich war heute da, echt sehr sehr geil!
Viel Spaß Morgen!
Das ist ein normaler 1,8 l Motor mit 8 Ventilen das ist ein so genannter Freiläufer da passiert leider garnix wenn der Zahnriemen reißt.
Niev3x geilo
Ich hätte ja den Riemen vorher gut angeschnitten...ihr "Experten" ;-)
da is der Morgenkaba ein ganzes Stück leckerer
Bei unserem 1,3 Liter OHC vom 1975 er Ford Knudsen Taunus ist der Zahnriemen mal während der Fahrt gerissen. Muss so um 1985 gewesen sein. Das war in einer Ortschaft kurz hinter einer KFZ Werkstatt. Zufall. Das Auto mit vier Mann in die Werkstatt geschoben, Steuerzeiten eingestellt, neuen Zahnriemen aufgelegt und nach einer Stunde konnte die Fahrt fortgesetzt werden. Die Ventile konnten aufgrund des geringen Verdichtungsverhältnisses des Motors und /oder des geringen Ventilhubes die Kolben nicht treffen. Eigentlich der perfekte Motor. Wenn sowas bei "modernen" Motoren passiert ist der Kopf mitsamt Ventile hin. Wenn man Pech hat noch der oder die Motorkolben. Ach so. Der Ford Taunus Motor läuft heute noch...
Am besten einen Dieselmotor für sowas nehmen. Da ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass die Ventile die Kolben knutschen.
#36 auf Trends
Glückwunsch leute! :)
ihr seit verrückt man! aber Leute... ihr seit POSITIV verrückt. 😂
Lang lebe der Passerati!!!
Da sieht man mal, was die damals für geile Karren gebaut haben!
Wir sind zu viert in so einem (als Kombi) nach Schweden gefahren.
Von Stuttgart aus, erstes mal Tanken irgendwo in Dänemark ;-)
Leute das wird höchstwarscheinlich ein RP Motor sein... Dieser ist zwar kein Freiläufer aber der Aufschlag der Ventile ist so gering das höchstwarscheinlich nichts passiert ist... Hab selber einen RP und da war auch nur ein leichter abdruck auf den Kolben zu sehen... die ventile sind so stark konzipiert bei diesem motor das du die nur mit ganz viel mühe krumm kriegst... ich würde es mal bei so nem opel ausprobieren... die sind definitiv keine freiläufer :D
Aso und wegen eurem Golf 3... den drezahlbegrenzer kriegt man leider nicht überlistet... ihr müsst eine zündplatine (sofern er eine hat) von einem golf 1 gti nehmen (selten)... der hat keinen begrenzer... zumindest viele...
Coole Videos gucke sie immer wieder gerne :D
beim 300 video wo scheisse gebaut wird soll man es auf einmal nicht nachmachen :D:D:D made my day
S. K.😂😂😂😂😂😂👍
Das ist weil die 4 Takte verstellt sind dafür müssen der obere Motorblock und der untere Motorblock ein perfektes Zusammenspiel haben... 1.takt:ansaugen
2.takt:verdichten
3.takt:arbeitstakt
4.takt:ausstoßen
Wenn ihr mehr wissen wollt fragt mich doch einfach ich arbeite im Kfz
moin. Ventile sind zwar krum aber sorgen nicht für ein blockieren des motors. Die Kompression ist weg aber nach austausch der Ventile läuft der haufen wieder. Die Kolben lachen über die Konfrontation mit den ventilen ;-P. Ist leider kein frei Läufer aber auch nicht inreparabel. Neue Ventile rein und eine andere Zerstörung Methode muss her!^^
Vielleicht vergisst kompete Monteur Stefan ja die Nockenwellen Lager anzuziehen bei der Instandsetzung dieses KFZs. ^^
Was im Getriebe passiert ist. Ich denke die hauptwelle ist wwggerubbelt. Ich denke das die neben Wellen im Vergleich noch recht gut ausschauen werden.
Bin gespannt auf euer Ergebnis
Das ist doch ein freiläufer
100k wow das geht ja ab in letzter zeit.. Herzlichen Glückwunsch, weiter so!
könnt ihr bitte mal zeigen was passiert wenn ihr sehr sehr schnell gegen einen baum fahrt?
witzig
Marius Krause Auto kaputt
Marius Krause
Der ist gut musste wirklich laut lachen
ja und der baum heisst marius krause
Hehe hab auch einen Freiläufer. Gut zu wissen das da nix wildes passieren kann^^
Wieso hab ich euch Abonniert ? Ja weil ich ein Autofan bin ihr macht geile Videos und zerfetzt meistens Autos was auch sehr geil ist beste
#DummTüch4ever
Freiläufer!! Steuerzeiten einstellen, anderen Riemen drauf und dann mal 'n Eimer Wasser bei 5000 rpm in das Drosselklappenelement kippen, dann hat er's hinter sich!! Wäre evtl. 'n Vorschlag für ein neues "Experiment" ;)
Könnt ihr mal einen anderen kraftstoff in Benzintank reintun
Das ist ein normaler 1,8 l Motor mit 8 Ventilen das ist ein so genannter Freiläufer da passiert leider garnix wenn der Zahnriemen reißt.
Red Devil leider? Naja spricht ja auch für die robusten 1,6er und 1,8er. Also den PN und RP Motor. So schnell bringt die nichts aus der Ruhe geschweige denn ins Grab.
Schaltet mal vom 5. in den 1. Gang (während der Fahrt versteht sich). :D
Oder habt Ihr dass schon einmal gemacht?
PERILEX Das klappt nicht so einfach, selbst wenn man es mit Absicht versuchen will. Vor 1 oder zwei Folgen haben sie das ausserdem gezeigt. Zwar nicht vom 5 in 1, aber vom Prinzip das gleiche.
naja - ersten rein, auskuppeln und mitm caddys anschieben. dann muss man nur noch die kupplung kommen lassen.
Langweilig weil nichts passieren wird. Beim Gang-Einlegen schleifen eben die Synchronringe (was wahrscheinlich gar nicht funktioniert bzw. erst, wenn eine bestimmte Geschwindgkeit unterschritten wird) und irgendwann ist der Gang halt drin und beim Einkuppeln schleift die Kupplung ein wenig. Alles kein Thema.
Nein, da wurde versucht von einem Vorwärts- in den Rückwärtsgang zu schalten. Das ist ein Unterschied, den ersteres geht auf das Getriebe - deshalb hieß das Video auch "Zähneputzen beim Auto". Schaltet man vom fünften in den ersten Gang ist dem Getriebe das ziemlich egal, aber die Drehzahl schießt ins unermessliche und es würde mich interessieren, was mit dem Motor passiert.
ich hab mal aus versehen vom 5. bei 110 km/h in den 2. geschalten. naja, ging normal rein und als ich die Kupplung ausgelassen hab... quietsch röööööööhr!! der war deutlich über 8000 U/min, zeiger hat voll angeschlagen am ende vom roten Bereich. Aber is nix passiert. Benziner, Boxermotor, 90 PS
Endlich normale Leute! 👍🏼
Alte VW Motoren sind, meines Wissens, oft freiläufer. Wenn ich da falsch liege bitte berichtigen.
Hmm. Die Benziner ja. Dieselmotoren weniger. Bei der Golf 3 Serie sind grob 1/3 der Benzinmotoren keine Freiläufer.
GamerTube HD Was sind Freilaeufer?
Albert Zne Ein Motor, bei dem der Raum zwischen Kolben und Ventilen so groß ist, dass der Kolben auch bei geöffneten Ventilen niemals an diese schlagen würde. Motorschäden sind bei denen quasi ausgeschlossen.
GamerTube HD
Warum schreibst Du überhaupt was, wenn Du sowieso keinerlei Ahnung hast?
de.wikipedia.org/wiki/Freil%C3%A4ufer
Glückwunsch, ihr seit in den UA-cam Trends.
Wenn's mal nicht nicht klappt dann mobbt ihr den Stefan?
Irgendwie nicht so erquicklich.
Wah ?!! Lass mich raten.....du wählst Grün und bist etwas feministisches ? Also Diverses meine ich natürlich..gans besonders Divers ;-)
Das ist unter Männern normal, pussy verstehen sowas nicht.
Haha ihr seid richtig Krank von Kopf aber naja ein Daumen verdient
Einfach mal reinen Sauerstoff in die Ansaugung ballern...
Haben zwei Holländer schon mal gemacht, ist in Arsch gegangen, aus dem Selben Grund, warum ein normaler Motor bei 5 bar Ladedruck in Arsch geht
Frei.Wild😍
1.Gang rein machen und mal abschleppen mit 80-90 km/h
Christian Meyer was soll da Passieren?
Den Motor kriegste nicht so einfach zerlegt damit, das Getriebe ist höchstens fratze dann.
Bei einem normalen Motor ist es unmöglich ihn durch überdrehen zu zerstören, man muss so viele Bauteile ausbauen, bis man an kritische Werte kommt^^
Ihr Jungs seid klasse :-D
Ich liebe eure Videos und freue mich immer auf ein neues!
Ich hätte auch mal noch ein Vorschlag:
Lasst doch mal einen Motor was über den Luftansaugtrakt rein ziehen.. Luftfilter raus und Konfetti rein schütten oder so was..
Würde echt gerne mal wissen, wie der damit klar kommt :-D
Wer feiert Dumm Tüch auch so? :D
Besten Idioten xD
Richtig geil eure Videos
Die sind nicht mal imstande einen Motor zu demolieren. Welcher IQ ist dazu notwendig?
auf sowas hab ich gewartet;-)
Tankt mal Mit WD40
bei den meisten benzinern aus dem jahrgang is nen freilauf drin macht des bei nem diesel mit ordentlich verdichtung dann habt ihr nen besseres ergebnis
gruß macht weiter so
macht mal Diesel oder Benzin anstatt Öl rein
Ist deswegen übersprungen und nicht gerissen, da ihr die Schneidkraft senkrecht zur Laufrichtung angebracht habt. Müsstet euch ne Art Zwickvorrichtung bauen, die sich fernauslösen lässt.
Wenn 2-3 Zähne übergesprungen sind läuft der Motor immer noch, und ja das ist ein Freiläufer
Mal ganz davon abgesehen könnte ich kein Auto mutwillig demolieren oder ähnliches
So ein Wagen hat mal mein Vater gefahren nur als Kombi als Benziner Wein rot und
90PS und am Ende 350,000 km auf der Uhr :-)
ihr könnt Mal einen Auspuff zuschweissen
Am besten die Spannrolle etwas fixieren, so dass diese sich nicht mehr mit drehen kann, früher oder später sollte der Riemen dann von allein reißen. Am besten ihn vlt eine noch etwas raue Oberfläche verpassen.
Oder irgendwie anders dazu bringen dass etwas an ihm schleift und er somit immer dünner wird.
Es soll tatsächlich schon Fahrzeuge gegeben haben, da hat eine feste Spannrolle dazu geführt, dass der reißt.
Von euch ist keiner Fachmann oder?
Nö
fast so gut wie RTL II :D
enduro BESSER!!! :D
+Simon Warneboldt naja aber nicht vergleichbar mit dem trödeltrupp :)
Wer guckt das Video auch beim Frühstück ? Liken
Typisch Meisterwerkstatt ..!
Was für voll Honks alter!!! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Heul nicht rum
Vorschlag fürs nächste Video: Wasserschlauch ins Ansaugrohr und bei Vollgas "WASSER MARSCH".
Was für doldis ey ...
Jetzt wissen wir was bauernkinder so in ihrer Freizeit Treiben...
Absolut! Richtige Bauern...
4:58 - was hat das Getriebe damit zu tun? xD also nicht falsche verstehen! Es ist schon cool was ihr da macht xD
Das wolten wir aus dem vorherigen Video mit dem Auto noch ausbauen, deswegen ;-)
typisch bauern deppen
Was ist bei dir nicht richtig?
Dean strassburg richtiger Dean...
Dean strassburg das heißt Landwirt und nicht Bauer!!!
...du Städler!!!
is das nicht klar das der noch dreht? der ist ja nicht zwangsläufig fest nur weil er sich die ventile krum klopft, wenn er sich verstellt hat dann passt nix mehr aufeinander,deswegen geht er aus.
Mein vectra hat auch seinen zahnriemen verloren,der motor dreht noch föhlich mit dem anlasser rum.ganz normal
stellt OT UT ein,klatscht nen ollen zahnriemen drauf, den schneidet ihr etwas ein das er auch wirklich reisst und dann das ganze nochmal :p
wenn Amateur-Möchtegern-Schrauber was cooles machen wollen und sich nur blamieren :-)
wenn Amateur-möchtgern-Kommentarschreiber was cooles schreiben wollen und sich dabei nur blamieren... wenn sie es so blamabel gefunden hätten, hätten sie das wohl nicht hochgeladen... also schau es dir einfach nicht an wenn es dir nicht gefällt...
@@maxderfahrer9938
Hier mal was zum Nachdenken, du Hochbegabter:
Wie soll ich denn wissen, dass es mir nicht gefällt, wenn ich es mir nicht vorher ansehe????
Die ventilfedern drücken die nockenwelle in Zünd - OT sobald der zahnriemen keine Kraft mehr überträgt. Deswegen schlagen auch keine kolben auf die Ventile :)
Also die Motoren von VW aus den 90ern sind definitiv KEINE freiläufer. freiläufer haben den Nachteil, dass sie nicht wirklich hoch verdichten können und entsprechend ineffizient sind.
Aber es ist so, dass bei der Verdichtung des hier gezeigten 1,8er die Überschneidung von Kolben und Ventil nicht sonderlich groß ist, es also etwas an Glück braucht um einen Treffer zu landen. in der Praxis gehen bei dem Motor viele Zahnriemenrisse glimpflich aus.
mein Tipp:
die Nockenwelle so arretieren, dass mindestens ein Ventil voll geöffnet ist und dann mit anschieben nochmal versuchen. ;)
ich wünsche fröhlichen Kolben-Ventil-Salat :)
cooles video und könnt ihr Silvester mal ein Motor Feuerwehrk machen bitte ...
Endlich wieder das warndreieck 👌👍
Endlich normale Leute
Wie immer ein mega geiles Video :)
radlagereinbau ausbauen dm ford
Haben die immer dasselbe an?
Hier sind Profis am Werk!
Alte Zahnriemenmotoren haben oft Aussparungen in den Kolben, um Schäden bei reißendem Riemen zu verhindern. Bei Motoren mit Steuerkette nicht oder zumindest weniger. Wenn ich richtig informiert bin, sind die Aussparungen beim AAM mit 55KW
sogar tiefer, als beim ABS usw.
Sprich, damit wurde die Kompression gesenkt und damit auch die Leistung, geringfügig auch das Drehmoment. Querschnitt der Auspuffanlage auch kleiner, sowie andere Modifikationen an weiteren Bauteilen, was ich so konkret aber nicht belegen kann.
Thilo Kaiser Sprich Freiläufer
Da das hier bestimmt schon gefühlte 100 Mal geschrieben wurde, habe ich es weggelassen :-)
ABS mit 66KW ist das hier auf keinen Fall. Eher AAM mit 55KW, jedoch kenne ich diesen eher vom Vento oder "normalem" Golf3, bzw.
teilweise auch im Passat 35i der späteren Faceliftausführung montiert. Dieser ganz alte 35i hier, wurde seit ca. 1988 gebaut. Gut möglich,
dass dieser bei 1,8 Litern und 66KW noch der alte RP ist. Diesen Motor kenne ich hauptsächlich vom Golf2.
Nen freiläufer kaputt machen ist nicht so einfach :D und der RP ist ein freiläufer! Sollte man sich vorher Gedanken drüber machen ;)
Eigentlich würde er hoch gehen aber der Zahnriemen muss montiert sein und dann abfliegen. Eure zweite Methode war schon nicht schlecht probiert das öfter und er fliegt bei laufendem Motor ab und dann habt ihr euren Motorschaden =) Ventile küssen Kolben 👍
Beste stelle. Wir sind zu blöd um den Zahnriemen ab zu machen. 🤣😆😂
Also, bei Fahrzeugen mit der 8V Technik Gibt es häufiger Freiläufer, das heißt das wenn der Zahnriemen reißt sich Kolben und Ventile nicht treffen können da zu viel Freiraum da ist. Dafür waren die Motoren früher auch träger und hatten weniger Leistung.
Wenn ihr den Versuch an einem 16 V machen würdet, Gibt es definitiv Ventilsalat. Denn dort ist die Verdichtung höher und dadurch der Raum zwischen Kolben und Ventile nicht mehr gegeben, so das die sich dann Kaltverformen.
MfG
ENDLICH NORMALE LEUTE :D
Wieso ist das Gangeinlegen so wichtig? Im Leerlauf braucht der den Zahnriemen doch genauso zur Motorsteuerung. Oder ist die Last wichtig?
gute alte Deutsche wert Arbeit. das waren so schöne Zeiten ich und meine Kumpels haben in den 90 ern diese karren aufgemotzt mit allen Mitteln und die Dinger liefen und liefen eine Ewigkeit. repariert im vor Ort und Stelle und die liefen weiter. heute die neuen karren sind vom Werk aufgemotzt und wenn was kaputt geht prost Mahlzeit.
freiläufer 😂😂
Habt ihr den Motor inzwischen seziert? Wäre wirklich mal interessant