Привет, привет! Спасибо за отзыв! Да есть нарекания, но цена... есть авто намного дороже и нареканий там вагон и маленькая тележка. Поэтому я считаю что в своем ценовом диапазоне - очень даже!
за 6 лет и 100 тыс. км пробега на Lifan X60 сменил бензонасос (криворукая сборка) сайлент блоки рычагов, косточки и недавно МКПП (криворукие слесаря, сняли мкпп при замене сцепления и вытекло масло, перегрел коробку) Но при должном уровне обслуживания авто НЕУБИВАЕМО! Езжу по бездорожию, ямам, кочкам, АИ-92, сверчков в салоне нет, шумка так себе, но... да, за теже деньги и дороже купишь авто с такими же проблемами. Когда менял МКПП в сервис привезли Ниссан Жук и Мурано, у одного АКПП накрылось (90 тыс. км. пробега и около 400 тыс. р. замена вала) у второго забился фильтр АКПП перегрев вала (86 тыс. р. попал)
ВТачке.КЗ а скажем, в сравнении с ларгус кросс? Или из-за заднего привода перестановки делать тяжело? В общем, машина нужна для сервиса, т.е. будет груженая инструментом. В ценовом диапазоне только ларгус и майвей. Вот и думаю что лучше? Понятно что ларгус чистый комерс и неубиваем, но вот по трассе тяжело на нем. Все же комфорта хочется за до ляма рублей)
17:35 и тут я понял, что это идеальное авто для любви... ещё не хватает большого экрана с переди
Казахтану и казахам ПРИВЕТ! Да Lifan MyWay КЛАССный! Хочу! У самого Lifan X60, отличный аппарат! Есть нарекания, но плюсов 90%
Привет, привет! Спасибо за отзыв! Да есть нарекания, но цена... есть авто намного дороже и нареканий там вагон и маленькая тележка. Поэтому я считаю что в своем ценовом диапазоне - очень даже!
за 6 лет и 100 тыс. км пробега на Lifan X60 сменил бензонасос (криворукая сборка) сайлент блоки рычагов, косточки и недавно МКПП (криворукие слесаря, сняли мкпп при замене сцепления и вытекло масло, перегрел коробку) Но при должном уровне обслуживания авто НЕУБИВАЕМО! Езжу по бездорожию, ямам, кочкам, АИ-92, сверчков в салоне нет, шумка так себе, но... да, за теже деньги и дороже купишь авто с такими же проблемами. Когда менял МКПП в сервис привезли Ниссан Жук и Мурано, у одного АКПП накрылось (90 тыс. км. пробега и около 400 тыс. р. замена вала) у второго забился фильтр АКПП перегрев вала (86 тыс. р. попал)
Про комфорт заднего сиденья, долго смеялся. Спасибо!
Привет! Как машина для трассы?
Для трассы - тяжеловато будет совершать маневры
ВТачке.КЗ а скажем, в сравнении с ларгус кросс? Или из-за заднего привода перестановки делать тяжело? В общем, машина нужна для сервиса, т.е. будет груженая инструментом. В ценовом диапазоне только ларгус и майвей. Вот и думаю что лучше? Понятно что ларгус чистый комерс и неубиваем, но вот по трассе тяжело на нем. Все же комфорта хочется за до ляма рублей)
Бро, я не поклонник ларгусов, но я бы выбрал его
А что можете сказать по расходу топлива
по паспортным данным 7.6л, но это далеко от истины...реально 10л
@@thecitizenoftheussr_6020 у меня похоже гораздо больше
@@MrSahanok у меня на АКПП по трассе при 110 км/ч укладывается в 10л, в городе 11-12, но еще обкатается будет поменьше
@@thecitizenoftheussr_6020 я надеюсь проехал пока 350 км , а на каком бензине ездите? Я на 95. Заливал 4 раза по 15 и вот уже просит опять..
Тоже АКПП
Камеру у всех забрасывает,у меня в майвее что-то камера хорошая
Спереди похож на chevrolet captiva 2007г
L значит - Liters (литры)
Нужно правильно положить коврики.
Лудше миксовать сьемку. А то кажеться как будто на скорую руку снят ролик.
Спасибо бро, ты прав чувак, будем так и делать