Que bueno hector,es la mejor forma de saber el consumo real,no falla,mi admiracion por lo que sabes,y la forma como lo explicas,es imposible no aprender te saluda angel desde Bs. As.
Héctor un placer ver tus vídeos los cuales aportan mucho para el aprendizaje.te mando un abrazo y por favor acordate de mandarme la planilla de registro del motor donde se vuelcan los datos.lo prometido se cumple jajaja abrazo maestro
Saludos estimado ramiro un placer leer tu comentario puede que tengas problemas en la plaqueta revisa el control viendo la punta con un celu muchas gracias
Hola tengo 1caloventor y prende bien pero cuando lo pongo en el 3 punto de calefacción se para , y la parte de la carcasa del motor tiene inducción cual puede ser el problema gracias
Saludos william es muy importante la velocidad de ventilador ya que si vaja dismunuye la transgerencia de calor y aumenta la temperaturs y actua la proteccion
Se apaga el motor? Si es así es la protección por recalentamiento. A mi me pasó con otra marca que trae dos termostatos, uno para regular la temperatura y otro de proteccion, resulta que el fabricante conectó el motor a la salida del primero, se apagaba junto a la resistencia y por lo tanto tardaba en volver a encender. Era un tibioventor. Je je
Saludos marta un placer leer tu comentario un lujo para mi , si eso peense al principio luego desconecte una y el consumo bajo justo a la mitad la idea de video es no dejarse llevar por las caracteristicas si no por tus conocimientos muchisimas gracias fuerte abrazo
Paso el tiempo de este video, pero estaba buscando datos y me topé con este canal. Tengo el mismo y acabo de probar mi pizza amperimetrica con este caloventor.. es de 2000w y me daba 5.1 o .2 Amp. No puede ser decia yo.. porque hice los cálculos de potencia sobre voltaje y me da unos 9 Amp. Genio toda la razón tenes!
Que bueno hector,es la mejor forma de saber el consumo real,no falla,mi admiracion por lo que sabes,y la forma como lo explicas,es imposible no aprender te saluda angel desde Bs. As.
estimado y querido anglel muchisimaa gracias es un placer que estes en el canla fuerte abrazo
Héctor un placer ver tus vídeos los cuales aportan mucho para el aprendizaje.te mando un abrazo y por favor acordate de mandarme la planilla de registro del motor donde se vuelcan los datos.lo prometido se cumple jajaja abrazo maestro
estimado ruben que placer que estes en el canal si estoy en deuda con vos pero te lo voy a enviar un fuerte abrazo
Grande Héctor!!!!! Buenísimo.video!
saludos gustabo que vueno que estes en el canal un fuerte abrazo
Capo Héctor saludos desde resistencia chaco
👏👏👏👏👏 Genio
Hola Villa María Córdoba jajajja explicadicimo
Grande Hectoooor!!!
Muy bueno, la verdad no sabia como se sacaba el consumo.
saludos jeronimo lo bueno de la capacitación es que se minimisa la posibilidad de que algien te diga algo que no es como si fuese fuerte abrazo
Hola tengo uno de esos que larga aire caliente en los costado y frío en el medio por que puede ser?
Hola como estas? Tengo un caloventor split cuando lo enchufo prende el numero 8 nomas de la plaqueta control no hace nada mas
Saludos estimado ramiro un placer leer tu comentario puede que tengas problemas en la plaqueta revisa el control viendo la punta con un celu muchas gracias
Hola tengo 1caloventor y prende bien pero cuando lo pongo en el 3 punto de calefacción se para , y la parte de la carcasa del motor tiene inducción cual puede ser el problema gracias
Mañana empezad con los videos de electrónica?
estimado jeronimo teneme pasiencia estoy teeminando de armar todo muchisimaa gracias fuerte abrazo
Héctor le limpié el mismo caloventor y se me perdió el huesito de goma de la turbina tuve que usar la leo tesla la cabeza y quedó saludos
Donde está la reparación?
Que buena pinza Héctor, no estará una resistencia cortada y está funcionando una sola??? Abrazo
saludos marcelo no me falto desconectar una pero estan trabajando las dos muchsimas gracias por tu comentario fuwrte abrazo
El mío tenía un capacitor de 0 8 microfaradios
Tengo el mismo caloventor prende y cuando empieza a calentar se apaga q podrá ser y como lo soluciono
Saludos william es muy importante la velocidad de ventilador ya que si vaja dismunuye la transgerencia de calor y aumenta la temperaturs y actua la proteccion
Se apaga el motor? Si es así es la protección por recalentamiento. A mi me pasó con otra marca que trae dos termostatos, uno para regular la temperatura y otro de proteccion, resulta que el fabricante conectó el motor a la salida del primero, se apagaba junto a la resistencia y por lo tanto tardaba en volver a encender. Era un tibioventor. Je je
Exacto Héctor es relativo es como la tabla presión y temperatura la tabla no dice una cosa y la práctica otro es relativo un abrazo cordobés Jaja
esrimado y querido leo un place leer tu comentario y muchisimaa gracias ppr estar abz
Hola tendra un numero de telefono para enviar un wasap
Esa resistencia esta mala, no puede ser que tenga ese valor de fabrica.
Saludos marta un placer leer tu comentario un lujo para mi , si eso peense al principio luego desconecte una y el consumo bajo justo a la mitad la idea de video es no dejarse llevar por las caracteristicas si no por tus conocimientos muchisimas gracias fuerte abrazo
Paso el tiempo de este video, pero estaba buscando datos y me topé con este canal. Tengo el mismo y acabo de probar mi pizza amperimetrica con este caloventor.. es de 2000w y me daba 5.1 o .2 Amp. No puede ser decia yo.. porque hice los cálculos de potencia sobre voltaje y me da unos 9 Amp. Genio toda la razón tenes!