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ＮＳＸのために人を集め、ＮＳＸのために工場を建てた。全ての人達の情熱がＮＳＸを作った。どのメーカーにもマネは出来ないでしょう。それだけに築き上げた技術を伝承しないで終わらせたのは何とも惜しいし、ＮＳＸの価値を一番知る立場のホンダが伝承できてないのが逆に悲しい。
「アメリカ人が作ったから」なんて陳腐な理由で許そうとする人も多いですね、ファンが何でもかんでも許そうとしだしたら腐りだすきっかけになります
Watching these old bmi shows.. you can tell where a lot of the inspiration for Gran Turismo came from. Love GT.... it’s the closest I’ll ever get to this level of cars.
GTの世界でNSXは不遇の扱いを受けてきた。 素の状態で、他を圧倒するほど速かった為である。ホンダが心底惚れ込んで、NSX専用の工場を作ってしまうほど、本当のレーシングスピリッツを注ぎ込まれた珠玉の1台。憧れます😍💓💓
初代が良かっただけに新型が残念過ぎて泣けもしない
不遇って(笑)レギュレーションを守れないとかいうルール違反でハンデ背負ってるだけなのに、何を被害者ぶってるだけだよね。
@@tobo683 そもそもスーパーGTは、DTM車両規定でFRのみと言うレギュレーションのせいで、各メーカーの味がなくなってレースをつまらなくしてるんだよね。NSXはMRでGTRは4WDの方が絶対レースは面白いですしね。後ハンデを与えて不遇な扱いをした＝NSXが一番速いGTカーと言ってるような物ですしね。
やんカナ それだと結局誰が速いのかわからなくなるのでダメです。確かにスーパーGTはF1やSFと違って単にドライバーの腕を競う競技ではないのも事実。だからタイヤやその他パーツがマルチになってるわけで。でもどこかで歯止めをしておかないと、何を競ってるのかわからなくなるし、勝ち続けるマシンが出てきてグループAの二の舞になるからね。自分的にはDTMとの交流戦は最高でした。レースの仕事をしてて本当良かったと思えるようなレースだった。
@@tobo683 確かにDTM交流戦は最高でした。ホンダファンとしてホンダの速さもアピール出来たのかなぁと思い、嬉しいです。確かに勝ち続けるマシンが出て来たらつまらないので、そこは他のレギュレーションで調整してほしいんですよね。ホンダファンや日産ファン等個々でいろいろ違うと思いますが、そこから応援しようとスーパーGTに来た方々が異なる駆動方式や、自社の市販車エンジンベースではない事を知った場合、正直納得は出来ないと思いますので。
当時の情熱に時代は追いつけなかった
國さんがこの世を去ってから改めて見直すとまた感慨深いです。
8:13 F40はアセットコルサでしか試したことは無いですが、曲がりません。ｗ よく大井さんは実車でコントロールしているなと思いました。さすがプロ！
Man i love this old best motoring,video option, hot version videos
もう何もかも胸熱ホンダがマジなあたり本当に胸熱
土屋選手を本気にするNSX LMGT2もかっけえけどやっぱGT500 07仕様のARTA NSXがどんな車よりも世界一かっこよくて好き。
今のgt500仕様nsxは47秒台で走りそう
Engine sound like an F1 Love NSX
Also another NSX to add to the legend was Real Time Racing Acura NSX. It was the most winningest car in SCCA.
NSXGT1の下りには胸が熱くなるものがありました。
結果は残せなかったけれど市販車の面影が残る96年のADVAN BPが一番好きです
Love NSX so much...!
my dreamcar ever!!!!!!!!!!!!!!!!! hondapower!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
The best Racing car is HONDA NSX for meI dont know any race car better than NSX.
S2000 lol
ADAC NSXの方が、N1 GT-Rより改造されてるような…N1 GT-Rは純正タイヤサイズに純正ブレンボですが、ADAC車両は純正よりも幅の太いタイヤにデカイブレーキが装着されてますね。
日本で言えばの話でしょ
NSXよ、永遠にあれ
やっぱりスカイラインGT-RNSR NA1は名車だわ今のハイブリッド4WDより遥かに良い
なんと贅沢な動画
09NSXのエンジン音が第2期ホンダF1のV6ターボの音と似てる
Best MOTORingDVD Vol.61
1:08:521:08:531:08:541:08:55
Tsuchiya is the best !!!
決めた、宝くじ当たったらNSX買う。
当たる訳
NSX世界一かっこい～♡09 NSX-GTの排気音世界一いい音♪そして、セットが決まったNSXに乗った後のドリドリの顔、世界一いい笑顔٩(๑´3｀๑)۶
そーれな
beautiful video thanks!!!
Keep them coming
THANK YOU !
Excelente video 👌
初代が偉大過ぎた…
99モデルと02モデルを比べてもエキゾーストノートが全然違う…そこの3年で車体もエンジンも凄まじい進化を遂げてるんだな
1:08:30 artaピット1:08:311:08:321:08:35
japan spirit...
King!!!!!
やっぱり初代のNSXこそ真のNSXだ☝ Made in USAのNSXなんて欲しくは無い👎 初代は格好良くて、個性的で、美しい😊
14:00 F40 Drift
筑波でGT 300の初音ミク号が路面フルウェット状態、ドライバー谷口で59秒出したもんな…凄すぎる
Nice vid thx
Impressive documentary
神車✋
1:14:00best sound ever ...
1:14:00
Wish this had English subtitles.
1:06:54 super gt 20091:06:551:07:581:07:59
i love it
ルマンで優勝してるんだ?初めて知った。でもマツダが787?かなんかで優勝した時よりメディアで話題にならなかったよね?
あれは総合優勝だから
лучшая философия - ХОНДА
Man I wish this was in English or at least subtitles dam man.
1:11:051:11:061:11:071:11:08
09モデルのレプリカにするのが目標。何年かかるかわからないけど...
Lmaoo the BMW stalled
1:06:53 来た俺の本命走行は1:09:04から
SENNA
BNR32
16:31 dat nsx sound dooooe
分かる人いたら教えて欲しいのですが 34:13 ときシフトアップするのにクラッチ踏んで無いのはどうしてですか？
1年前のコメントに失礼します。レースで使われるようなシーケンシャルミッションはドグミッションなのでクラッチを切らなくても一瞬のアクセルオフで次のギアないし前のギアに入るようになっています。
@@user-Gf3-ge4idf なるほど！！パドルシフトのセミATみたいなものなのかなと思いつつ、じゃあなんでクラッチがあってシフトダウンの時は踏んでるんだろう？と不思議に思ってたので勉強になりました！
na1 永遠の憧れ
Juichi with his goofy ahh hair 🤣
lol how did the 320i stay with them all, boss car
Honda NSX PS/HP Evolution1993 Adac Cup 325 ps1994 Le mans GT2 380 ps1995 Le mans GT2 390 ps1995 Le mans GT1 650 ps1996 JGTC GT500 390 ps1999 JGTC GT500 480 ps2002 JGTC GT500 480 ps2009 JGTC GT500 500 ps
めちゃカッコいい
13:56 筑波だとシビック速い‼️ベストラップもトップのGTRより速いし。
I need this in English 🙏
速いニッサン 特色のホンダ 真似するトヨタ
生産性やコスト度外視のアルミボディのＮＳＸはトヨタにはマネできないだろう。あの頃のホンダには商売抜きのパワーを感じる。
Ryuji . S だからこそ、これほどの評価を貰ってるよねトヨタは他の会社が成功すると真似をするただ他の会社が失敗すると挑戦しようとしない実業家ではあるかもしれんが革命家ではないチャレンジ精神にかける会社でしかない
@@honda_1948 チャレンジしないからあんなに大きい会社になったんですよね笑
陸井けん アンパイなのは確かですね
@@honda_1948 そんなトヨタも北米進出→撤退、トヨタ自動車倒産の危機（前身の豊田自動織機は別）敗者の苦渋は飲んできた経験があり、守る物は社員の生活で有り、会社でもある足元を固めれば、革新的な初代プリウスや採算怪しいセンチュリー、LFAでも作れる訳で…実業家としては、日産の惨状は予見していたんじゃないかな？業界の編成は無論「これから」への投資、電池や電機は確実に押さえてきているね。
番組の予算潤沢すぎんか？ｗ
1:43 uhRashinguh Ennessecks Uhistoree
Why not ENDLESS Brake System??
Gt1ターボはもうイベントで走ってないですねなんでだろ
全部カッコよすぎる( ｰ̀֊ｰ́ )✨✨✨
104 people have nfi
20:12コロナw今売ってたら風評被害受けてたかもしれないな
ノーマルアスピレーションじゃなくて、ナチュラルアスピレーションですよ❗️ 自然吸気エンジンなんだから。
subs please..
今のGT500には魅力を感じない。フロントエンジンのNSXもどきにも関心がない。ホンダはNSX名で参戦を止めるのが筋。
そんなフロントにエンジン積んだNSXがGTでチャンピオンを取ってしまうという…
F40速いのに大井さんハンデで、フェラーリ可愛そう；；
1:11:221:11:241:11:251:11:29
1:11:141:11:151:11:201:11:21
1:10:441:10:451:10:551:10:56
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1:11:341:11:351:11:361:11:37
ＮＳＸのために人を集め、ＮＳＸのために工場を建てた。
全ての人達の情熱がＮＳＸを作った。
どのメーカーにもマネは出来ないでしょう。
それだけに築き上げた技術を伝承しないで終わらせたのは何とも惜しいし、ＮＳＸの価値を一番知る立場のホンダが伝承できてないのが逆に悲しい。
「アメリカ人が作ったから」なんて陳腐な理由で許そうとする人も多いですね、ファンが何でもかんでも許そうとしだしたら腐りだすきっかけになります
Watching these old bmi shows.. you can tell where a lot of the inspiration for Gran Turismo came from.
Love GT.... it’s the closest I’ll ever get to this level of cars.
GTの世界でNSXは不遇の扱いを受けてきた。 素の状態で、他を圧倒するほど速かった為である。
ホンダが心底惚れ込んで、NSX専用の工場を作ってしまうほど、本当のレーシングスピリッツを注ぎ込まれた珠玉の1台。憧れます😍💓💓
初代が良かっただけに新型が残念過ぎて泣けもしない
不遇って(笑)
レギュレーションを守れないとかいうルール違反でハンデ背負ってるだけなのに、何を被害者ぶってるだけだよね。
@@tobo683 そもそもスーパーGTは、DTM車両規定でFRのみと言うレギュレーションのせいで、各メーカーの味がなくなってレースをつまらなくしてるんだよね。
NSXはMRでGTRは4WDの方が絶対レースは面白いですしね。
後ハンデを与えて不遇な扱いをした＝NSXが一番速いGTカーと言ってるような物ですしね。
やんカナ
それだと結局誰が速いのかわからなくなるのでダメです。
確かにスーパーGTはF1やSFと違って単にドライバーの腕を競う競技ではないのも事実。
だからタイヤやその他パーツがマルチになってるわけで。
でもどこかで歯止めをしておかないと、何を競ってるのかわからなくなるし、勝ち続けるマシンが出てきてグループAの二の舞になるからね。
自分的にはDTMとの交流戦は最高でした。レースの仕事をしてて本当良かったと思えるようなレースだった。
@@tobo683 確かにDTM交流戦は最高でした。
ホンダファンとしてホンダの速さもアピール出来たのかなぁと思い、嬉しいです。
確かに勝ち続けるマシンが出て来たらつまらないので、そこは他のレギュレーションで調整してほしいんですよね。
ホンダファンや日産ファン等個々でいろいろ違うと思いますが、そこから応援しようとスーパーGTに来た方々が異なる駆動方式や、自社の市販車エンジンベースではない事を知った場合、正直納得は出来ないと思いますので。
当時の情熱に時代は追いつけなかった
國さんがこの世を去ってから改めて見直すとまた感慨深いです。
8:13 F40はアセットコルサでしか試したことは無いですが、曲がりません。ｗ よく大井さんは実車でコントロールしているなと思いました。さすがプロ！
Man i love this old best motoring,video option, hot version videos
もう何もかも胸熱
ホンダがマジなあたり本当に胸熱
土屋選手を本気にするNSX LMGT2もかっけえけどやっぱGT500 07仕様のARTA NSXがどんな車よりも世界一かっこよくて好き。
今のgt500仕様nsxは47秒台で走りそう
Engine sound like an F1
Love NSX
Also another NSX to add to the legend was Real Time Racing Acura NSX. It was the most winningest car in SCCA.
NSXGT1の下りには
胸が熱くなるものがありました。
結果は残せなかったけれど市販車の面影が残る96年のADVAN BPが一番好きです
Love NSX so much...!
my dreamcar ever!!!!!!!!!!!!!!!!! hondapower!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
The best Racing car is HONDA NSX for me
I dont know any race car better than NSX.
S2000 lol
ADAC NSXの方が、N1 GT-Rより改造されてるような…
N1 GT-Rは純正タイヤサイズに純正ブレンボですが、ADAC車両は純正よりも幅の太いタイヤにデカイブレーキが装着されてますね。
日本で言えばの話でしょ
NSXよ、永遠にあれ
やっぱりスカイラインGT-R
NSR NA1は名車だわ
今のハイブリッド4WDより遥かに
良い
なんと贅沢な動画
09NSXのエンジン音が第2期ホンダF1のV6ターボの音と似てる
Best MOTORing
DVD Vol.61
1:08:52
1:08:53
1:08:54
1:08:55
Tsuchiya is the best !!!
決めた、宝くじ当たったらNSX買う。
当たる訳
NSX世界一かっこい～♡
09 NSX-GTの排気音世界一いい音♪
そして、セットが決まったNSXに乗った後のドリドリの顔、世界一いい笑顔
٩(๑´3｀๑)۶
そーれな
beautiful video thanks!!!
Keep them coming
THANK YOU !
Excelente video 👌
初代が偉大過ぎた…
99モデルと02モデルを比べてもエキゾーストノートが全然違う…
そこの3年で車体もエンジンも凄まじい進化を遂げてるんだな
1:08:30 artaピット
1:08:31
1:08:32
1:08:35
japan spirit...
King!!!!!
やっぱり初代のNSXこそ真のNSXだ☝ Made in USAのNSXなんて欲しくは無い👎 初代は格好良くて、個性的で、美しい😊
14:00 F40 Drift
筑波でGT 300の初音ミク号が路面フルウェット状態、ドライバー谷口で59秒出したもんな…凄すぎる
Nice vid
thx
Impressive documentary
神車✋
1:14:00
best sound ever ...
1:14:00
Wish this had English subtitles.
1:06:54 super gt 2009
1:06:55
1:07:58
1:07:59
i love it
ルマンで優勝してるんだ?
初めて知った。
でもマツダが787?かなんかで優勝した時よりメディアで話題にならなかったよね?
あれは総合優勝だから
лучшая философия - ХОНДА
Man I wish this was in English or at least subtitles dam man.
1:11:05
1:11:06
1:11:07
1:11:08
09モデルのレプリカにするのが目標。
何年かかるかわからないけど...
Lmaoo the BMW stalled
1:06:53 来た俺の本命
走行は1:09:04から
SENNA
BNR32
16:31 dat nsx sound dooooe
分かる人いたら教えて欲しいのですが 34:13 ときシフトアップするのにクラッチ踏んで無いのはどうしてですか？
1年前のコメントに失礼します。
レースで使われるようなシーケンシャルミッションはドグミッションなのでクラッチを切らなくても一瞬のアクセルオフで次のギアないし前のギアに入るようになっています。
@@user-Gf3-ge4idf なるほど！！パドルシフトのセミATみたいなものなのかなと思いつつ、じゃあなんでクラッチがあってシフトダウンの時は踏んでるんだろう？と不思議に思ってたので勉強になりました！
na1 永遠の憧れ
Juichi with his goofy ahh hair 🤣
lol how did the 320i stay with them all, boss car
Honda NSX PS/HP Evolution
1993 Adac Cup 325 ps
1994 Le mans GT2 380 ps
1995 Le mans GT2 390 ps
1995 Le mans GT1 650 ps
1996 JGTC GT500 390 ps
1999 JGTC GT500 480 ps
2002 JGTC GT500 480 ps
2009 JGTC GT500 500 ps
めちゃカッコいい
13:56 筑波だとシビック速い‼️ベストラップもトップのGTRより速いし。
I need this in English 🙏
速いニッサン 特色のホンダ 真似するトヨタ
生産性やコスト度外視のアルミボディのＮＳＸはトヨタにはマネできないだろう。
あの頃のホンダには商売抜きのパワーを感じる。
Ryuji . S だからこそ、これほどの評価を貰ってるよね
トヨタは他の会社が成功すると真似をする
ただ他の会社が失敗すると挑戦しようとしない
実業家ではあるかもしれんが革命家ではない
チャレンジ精神にかける会社でしかない
@@honda_1948 チャレンジしないからあんなに大きい会社になったんですよね笑
陸井けん アンパイなのは確かですね
@@honda_1948 そんなトヨタも北米進出→撤退、トヨタ自動車倒産の危機（前身の豊田自動織機は別）
敗者の苦渋は飲んできた経験があり、守る物は社員の生活で有り、会社でもある
足元を固めれば、革新的な初代プリウスや採算怪しいセンチュリー、LFAでも作れる訳で…
実業家としては、日産の惨状は予見していたんじゃないかな？業界の編成は無論
「これから」への投資、電池や電機は確実に押さえてきているね。
番組の予算潤沢すぎんか？ｗ
1:43 uhRashinguh Ennessecks Uhistoree
Why not ENDLESS Brake System??
Gt1ターボはもうイベントで走ってないですねなんでだろ
全部カッコよすぎる( ｰ̀֊ｰ́ )✨✨✨
104 people have nfi
20:12
コロナw
今売ってたら風評被害受けてたかもしれないな
ノーマルアスピレーションじゃなくて、ナチュラルアスピレーションですよ❗️ 自然吸気エンジンなんだから。
subs please..
今のGT500には魅力を感じない。フロントエンジンのNSXもどきにも関心がない。ホンダはNSX名で参戦を止めるのが筋。
そんなフロントにエンジン積んだNSXがGTでチャンピオンを取ってしまうという…
F40速いのに大井さんハンデで、フェラーリ可愛そう；；
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