Obrigado por postar este vídeo. Meu avô foi ferroviário na EFCB e depois na RFFSA, onde se aposentou. Trabalhou em Barra do Piraí, no entroncamento da linha do Centro com ramal de São Paulo. Lembro-me das pessoas comentando sobre o Trem Húngaro, no passado. Eu sempre via o trem de prata passando pela manhã, sem falar no Barrinha... Sucatearam a RFFSA para depois venderem a preço de banana. Dói o coração ver as estações caindo aos pedaços entre o Rio e São Paulo... o Brasil, infelizmente, não valoriza a sua história.
Já eras, quem viveu esse tempo viveu, quem viajou de trem nessa época com estes trens só resta saudade e lembranças e tristeza pelo que fizeram com estas vias férreas, e para alguns só resta estes passeios que existem pelo país, viajem de Vitória a Mg, só migalhas.
Vamos levantar nosso protesto nas redes sociais. Contra desativação das malhas ferroviárias que podem ainda ser recuperada. A recuperação das mesmas gerariam empregos e aumentariam o turismo e a população seria beneficiada. Vamos juntos recolher assinatura e mandalas ao ministro dos transportes. Estamos juntos rumo ao progresso do BRASIL
André Oliveira o maior interesse de todos é o da indústria automobilística, com vendas de veículos pesados. Mas não podemos esquecer de nosso foverno frouxo e corrupto que permitiu isso. E em terras brasileiras, estatal alguma vai para frente, pois só serve de cabideiro de emprego.
@@leobragaurbe Porém a RFFSA tinha um estofo logístico não só voltado para o transporte de cargas mas também de passageiros com modais urbanos e interestaduais!!!
Parabéns! Excelente vídeo. A História da Ferrovia no Brasil. A minha família tem vários Ferroviários Aposentados. O meu pai, avó, tios e primos fazem parte da História da RFFSA.
Meu pai e meu tio eram controlistas de tráfego e se aposentaram ambos em Bagé-RS. A estação férrea de lá era uma das mais imponentes do Estado e hoje virou sede administrativa da Prefeitura Municipal. Dói saber que algumas crianças do interior de hoje sequer viram um trem ao vivo até hoje. Sendo um pouco ortodoxo, diria que um país sem trens nunca avançará em desenvolvimento. A linha férrea que passava a poucas centenas de metros do ponto 0 da cidade foi removida para periferia bem distante e ninguém se incomodava com o barulho. A vontade que eu tinha era fazer um encontro em algum lugar do Brasil com remanescentes e decendentes de funcionários da Rede (assim como bastava a gente falar e já se sabia que era da RFFSA que se estava falando). Que belo vídeo.
Meu pai era ferroviario no rio grande do sul era MAGUINISTA e se aposentou como instrutor de MAGUINISTA me criei viajando de trem uma iguinorancia dos nossos governantes deixar sucatear nossas ferrovias
Como ex ferroviário que eu fui após a privatização da RFFSA,CBTU,FLUMiTRENS, hj supervia o subúrbio e transportes de Minério a MRS o Brasil perdeu ,pois os trens de passageiros que ligava o Rio,Minas Gerais e São Paulo acabou e estes trens estão como ferro VELHO. É lamentável e uma grande Saudades de um Época Maravilhosa.
Maurício eu te agradeço de verdade por ter postado essa maravilha aí na internet . Eu estava procurando algo de novo sobre a GRANDE (RFFSA) e de repente eu encontro esse vídeo nota 1000 aí que vc postou . A (RFFSA) era outro nível , era tudo de bom , vendo esse vídeo a gente realmente vê como as coisas eram bem diferentes ... trechos bem cuidados manutenção impecável , as estações e as casas bem cuidadas e hoje após essa maldita privatização feita pelo (PSDB) ! as coisas do jeito que estão , uma merda . Você disse que seu pai foi ferroviário ele ocupava que cargo na REDE , meu avô também foi ferroviário ele trabalhou por mais de trinta anos na (RFFSA) no trecho de Mafra-Rio Negro e ele ocupava o cargo de agente de estação . Me lembro dele usando o quepe era muito legal e hoje nem isso tem mais graças ao Fernando Henrique Cardoso e ao José Serra . Cara mais uma vez te agradeço por ter postado esse vídeo incrível , quando eu vi (RFFSA) -um trem para o futuro e acessei o vídeo vc não faz ideia de como eu fiquei feliz de ver algo tão bacana assim . E pensar que a GRANDE (RFFSA) poderia estar fazendo parte do nosso presente ainda pra amanhã ela fazer parte do nosso futuro também se não fosse o (PSDB) ter entregado essa ESTATAL nas mãos dessas concessionárias mercenárias e estúpidas . Maurício mais uma vez quero te agradecer por esse vídeo NOTA 1000 vlw .
7 років тому
Obrigado!!! Emocionante o teu relato! Pena que a fita VHS já estava bem deteriorada e principalmente o áudio está ruim. De qualquer maneira, digitalizei esse e mais 2 vídeos que coloquei no canal. Já deve ter visto. Obrigado novamente!
Cara não esquenta não , apesar das falhas da para ver e ouvir legal e quanto aos outros vídeos vi sim com certeza . Poder ver a GRANDE (RFFSA) é bom demais valeu guri .
@República do brasilRede Ferroviária Federal S.A coisa do passado? É verdade!!! A (RFFSA) é coisa do passado mesmo, porque se não fosse por causa de uma corja de políticos bandidos, gananciosos e corruptos a (RFFSA) poderia estar fazendo parte do nosso presente ainda para amanhã fazer parte do nosso futuro também. Mas fazer o que, o que se esperar de um país "CLEPTOCRATA", sim, porque isso aqui não é uma democracia, isso aqui é uma "CLEPTOCRACIA", aonde o que importa realmente são os interesses dessa "CORJA DE CORRUPTOS" que atrapalha esse país. Mas o fato é que na época da (RFFSA) se tinha patrimônio, hoje após essa maldita e mentirosa privatização feita pelo (PSDB) na época, nem patrimônio se tem mais, tudo abandonado, sucateado. A (RFFSA) é uma merda? Merda queridão é como está a nossa malha ferroviária atualmente, sim, porque nesses 24 anos de privatização não houve progresso e sim regresso, por conta dessas porcarias de empresas privadas. A questão é que o nosso governo já de longa data não estava priorizando e valorizando as nossas ferrovias como deveria infelizmente. Merda mesmo é o que muitas pessoas tem na cabeça porque falam asneiras, bobagens e acham que estão abafando, brincadeira.
Eu era criança nessa época e via os trens no norte do Paraná . Época linda até passeio escolar no trem de passageiros minha escola teve ! Rara oportunidade pois aquela lembrança seria única . A lembrança também de aleatóriamente durante a madrugada ouvir o barulho dos motores e do apito , e isso morando a mais de 2km da linha . O trem não parava ! Era dia e noite transportando grãos para os portos , combustível , adubo e insumos agrícolas para o interior da região . A derrocada da RFFSA foi precipitada , aconteceu fortemente por causa do acidente com o trem barrinha no rio de janeiro . Alegadamente dava prejuízos aos cofres públicos , mas o vídeo mostra o contrário . Ou então só a UR do PR/SC era eficiente ?
Nunca deu prejuízo algum aos cofres públicos, a RFFSA servia a população e as indústrias do país. Essa história de "prejuizo" foi uma desculpa para entregar as ferrovias a preço de banana.
E uma vergonha o que os governos passado fizeram com as nossas ferrovias como pode eles dizerem que da prejuízo depois desse vídeo descobri que alguém esta levando vantagem pela venda ou desativação da nossa malha ferroviária.
Vídeo lindo de se ver! Dava orgulho falar de ser brasileiro! O país estava a todo vapor sobre os trilhos! Hoje, as ferrovias estão abandonadas, e o governo investe mais em rodovias, mesmo sendo mais caras e onde se acontecem mais acidentes!
Acho que você está muito mal informado!! A Rede sempre foi deficitária!! Prefiro as empresas de hoje!! MRS, Rumo, VLI, governo tem que cuidar de saúde, educação e segurança!! Deixa trem para a inciativa privada!!
@@augustoplays5519 Nós não deixamos nada para nova geração. Então não repetir nosso exemplo. Lute sempre para um futuro melhor para o Brasil. Sabe, Quando tudo isso estava acontecendo eu era só um moleque sonhador não informado. O problema do brasileiro é viver em um mundo só de sonhos, mas é preciso lutar para eles se tornarem realidade. Desculpe por eu não ter feito nada. 😔
Esse país podia tanto ser cortado por ferrovias com trens modernos, porque aí as pessoas não ficavam arriscando a vida nas rodovias, mas aqui não sobra dinheiro para nada. Só tem dinheiro para pagar políticos inúteis que ganham grandes fortunas por mês cada um. A Vale tem um trem de passageiros, mas só vai de Vitória a uma cidade de Minas.
@@pedrogomes4491 recriar o que ?o governo ja tem uma estatal que e a valec alias aquilo la foi o maior escândalo de corrupção da história no caso retornaria pro governo pra virar cabide de emprego como a propia rffsa era em que seus funcionários por serem funcionários públicos faziam o que queriam e o que davam na telha e alem de um museu a céu aberto enquanto vale do rio doce na epoca estava com locomotivas de ultima geração e era um verdadeiro exemplo de como administrar uma ferrovia a rffsa nao comprava material rodantes a mais de décadas as últimas compras aqui pra antiga sr 5 atual malha sul foi em 74 com as gt22cum1 e 2 dps disso se passaram quaze 20 anos pra ae ela ser privatizada se quer um belo exemplo olhe a ferroesete que esta hj nao mao do governo estadual e veja um belo exemplo de museu a ceu aberto comparado com o que roda hj na mao da rumo com locomotivas de ultima geração
Se o nosso presidente fazer isso que você falou amigo aí sim ele vai por o Brasil nos trilhos se Deus quiser vai iluminar nosso presidente Abraço amigo Eli Oliveira santa cruz rio pardo SP
Alguém sabe o nome das músicas deste documentário?
4 роки тому
O UA-cam me reivindicou a seguinte música no vídeo: Música “I’ll find my way home”, artista “London starlight orchestra”, álbum “synthesizer greatest 2”. Tenta ver se é essa que vc deseja.
Tem alguma ideia de quais músicas são usadas nesse vídeo, mas é uma pena que privatizaram, meu pai perdeu o emprego em 1996 por conta disso, sdds desse tempo
4 роки тому
O UA-cam me reivindicou direitos autorais da música do minuto final como sendo: I'll Find My Way Home - Star Inc. Tenta procurar essa música no UA-cam mesmo e vê se é a que estava querendo.
Um trem para o futuro? Veja aonde parou tudo sucateado eu moro perto da ferrovia aqui na minha cidade e é só abandono manutenção 0 limpeza 0 e quer concorrer com os EUA até a Índia tem o segundo maior malha ferroviária do mundo e o Brasil só na ladeira abaixo
Pior coisa que criaram foi a RFFSA!! Corrupção a rodo!! Muito trem e equipamentos desviados!! Tenho parentes aposentados da Rede que me contam cada coisa! Nem engenheiro ferroviário ela tinha!! Locomotivas ultrapassadas e material rodante velho!! Super deficitária!!!
Acho que não se trata de macular a empresa por ter sido estatal e sim de criticar a falta de estímulo a constante modernização de um modal que deveria ocorrer mesmo nas mãos do privado. Ou por acaso se tivessem o setor aéreo e o rodoviário nas mãos do governo não seriam ambos um ninho de corrupções a tal ponto de se extinguir tais modais?
A unica ferrovia RENTÁVEL brasileira é EF Vitoria -Minas/VALE. O único pais capitalista do mundo que administrava ferrovia era o Brasil. RFFSA era a maior estatal brasileira em numero de funcionarios. Governo tem que visar o cidadão não ser dono de siderurgicas, telefonicas, bancos, mineradoras, ferrovias etc.ONU aconselhou governo a privatização.Governo precisa priorizar cargas perigosas em grandes distancias ir em conteiner tanques por ferrovias pela segurança.Trem de passageiro dá prejuizo. Trem bala sim Rio-S Paulo pelo modal alternativo.Trafego de ônibus saturado entre RJ-SP.Mais trens. BRASIL pode mais!
Empresa estatal não da prejuízo, da lucro! Porque se nós tivermos políticos sérios e honestos, todo planejamento e administração será bem feita. O que da prejuízo são esses políticos BANDIDOS E CORRUPTOS que governam esse país, é isso que nós temos que aprender querido.
![CCO #02 - [FEPASA] INVESTIMENTOS NO CORREDOR DE EXPORTAÇÃO](http://i.ytimg.com/vi/6dLNR1JA7BU/mqdefault.jpg)
![CCO #02 - [FEPASA] INVESTIMENTOS NO CORREDOR DE EXPORTAÇÃO](/img/tr.png)
RFFSA que Saudades era a Riqueza do Brasil nós brasileiros estamos deixando os políticos acabar com tudo isso.
Obrigado por postar este vídeo. Meu avô foi ferroviário na EFCB e depois na RFFSA, onde se aposentou. Trabalhou em Barra do Piraí, no entroncamento da linha do Centro com ramal de São Paulo. Lembro-me das pessoas comentando sobre o Trem Húngaro, no passado. Eu sempre via o trem de prata passando pela manhã, sem falar no Barrinha...
Sucatearam a RFFSA para depois venderem a preço de banana.
Dói o coração ver as estações caindo aos pedaços entre o Rio e São Paulo... o Brasil, infelizmente, não valoriza a sua história.
Verdade!!! Infelizmente esse país só atende à interesses de estrangeiros e suas empresas.
@@rafaelsimoes4910 O país foi entregue aos estrangeiros como uma colônia, verdade seja dita. Não é a toa que tanto fazem campanha pela Amazônia.
Um dos maiores patrimônios do Brasil! RFFSA!!!!!!!
Já eras, quem viveu esse tempo viveu, quem viajou de trem nessa época com estes trens só resta saudade e lembranças e tristeza pelo que fizeram com estas vias férreas, e para alguns só resta estes passeios que existem pelo país, viajem de Vitória a Mg, só migalhas.
Vamos levantar nosso protesto nas redes sociais. Contra desativação das malhas ferroviárias que podem ainda ser recuperada. A recuperação das mesmas gerariam empregos e aumentariam o turismo e a população seria beneficiada. Vamos juntos recolher assinatura e mandalas ao ministro dos transportes. Estamos juntos rumo ao progresso do BRASIL
É ISSO AÍ !!!!!!!!
Se não fosse a ganância de políticos empresários e alguns outros interesses, a RFFSA seria a maior empresa de transporte ferroviário da América
André Oliveira o maior interesse de todos é o da indústria automobilística, com vendas de veículos pesados.
Mas não podemos esquecer de nosso foverno frouxo e corrupto que permitiu isso. E em terras brasileiras, estatal alguma vai para frente, pois só serve de cabideiro de emprego.
Tirando a amtrak seria
@@leobragaurbeCorretíssima a sua colocação!!!
@@leobragaurbe Porém a RFFSA tinha um estofo logístico não só voltado para o transporte de cargas mas também de passageiros com modais urbanos e interestaduais!!!
@@andreoliveira1852 eu sei cara, onde que eu neguei isso? Só disse que a Amtrak sempre foi maior no transporte de passageiros
RFFSA uma história uma riqueza um grande patrimônio
Parabéns! Excelente vídeo.
A História da Ferrovia no Brasil.
A minha família tem vários Ferroviários Aposentados. O meu pai, avó, tios e primos fazem parte da História da RFFSA.
Verdade 😊
Que eu tô com saudades de fazer viagem em Serra do mar
Meu pai e meu tio eram controlistas de tráfego e se aposentaram ambos em Bagé-RS. A estação férrea de lá era uma das mais imponentes do Estado e hoje virou sede administrativa da Prefeitura Municipal. Dói saber que algumas crianças do interior de hoje sequer viram um trem ao vivo até hoje.
Sendo um pouco ortodoxo, diria que um país sem trens nunca avançará em desenvolvimento. A linha férrea que passava a poucas centenas de metros do ponto 0 da cidade foi removida para periferia bem distante e ninguém se incomodava com o barulho. A vontade que eu tinha era fazer um encontro em algum lugar do Brasil com remanescentes e decendentes de funcionários da Rede (assim como bastava a gente falar e já se sabia que era da RFFSA que se estava falando).
Que belo vídeo.
Meu pai era ferroviario no rio grande do sul era MAGUINISTA e se aposentou como instrutor de MAGUINISTA me criei viajando de trem uma iguinorancia dos nossos governantes deixar sucatear nossas ferrovias
maior perda que o brasil teve foi perder a RFFSA!
PARABÉNS! Belo vídeo!
Como ex ferroviário que eu fui após a privatização da RFFSA,CBTU,FLUMiTRENS, hj supervia o subúrbio e transportes de Minério a MRS o Brasil perdeu ,pois os trens de passageiros que ligava o Rio,Minas Gerais e São Paulo acabou e estes trens estão como ferro VELHO. É lamentável e uma grande Saudades de um Época Maravilhosa.
Minha eterna RFFSA.
O maior orgulho da minha vida foi ter sido praticamente de tração da minha RFFSA em 1984. Pelotas_RS. Hey......con 14 años de idade. Minha Refesa.
Belo relato!
1984. O ano da minha última viagem de trem, trecho Santa Maria-Rio Pardo. Parece que foi ontem.
@@malupphMinha última viagem de trem foi em 1998, Rio-São Paulo. RFFSA vive!
Muito BOA! a minha ex-RFFSA.
Essa marcou época
Meu Pai é um és ferroviário do Ceará. RFFSA ATÉ 1983
Maurício eu te agradeço de verdade por ter postado essa maravilha aí na internet . Eu estava procurando algo de novo sobre a GRANDE (RFFSA) e de repente eu encontro esse vídeo nota 1000 aí que vc postou . A (RFFSA) era outro nível , era tudo de bom , vendo esse vídeo a gente realmente vê como as coisas eram bem diferentes ... trechos bem cuidados manutenção impecável , as estações e as casas bem cuidadas e hoje após essa maldita privatização feita pelo (PSDB) ! as coisas do jeito que estão , uma merda . Você disse que seu pai foi ferroviário ele ocupava que cargo na REDE , meu avô também foi ferroviário ele trabalhou por mais de trinta anos na (RFFSA) no trecho de Mafra-Rio Negro e ele ocupava o cargo de agente de estação . Me lembro dele usando o quepe era muito legal e hoje nem isso tem mais graças ao Fernando Henrique Cardoso e ao José Serra . Cara mais uma vez te agradeço por ter postado esse vídeo incrível , quando eu vi (RFFSA) -um trem para o futuro e acessei o vídeo vc não faz ideia de como eu fiquei feliz de ver algo tão bacana assim . E pensar que a GRANDE (RFFSA) poderia estar fazendo parte do nosso presente ainda pra amanhã ela fazer parte do nosso futuro também se não fosse o (PSDB) ter entregado essa ESTATAL nas mãos dessas concessionárias mercenárias e estúpidas . Maurício mais uma vez quero te agradecer por esse vídeo NOTA 1000 vlw .
Obrigado!!! Emocionante o teu relato! Pena que a fita VHS já estava bem deteriorada e principalmente o áudio está ruim. De qualquer maneira, digitalizei esse e mais 2 vídeos que coloquei no canal. Já deve ter visto. Obrigado novamente!
Cara não esquenta não , apesar das falhas da para ver e ouvir legal e quanto aos outros vídeos vi sim com certeza . Poder ver a GRANDE (RFFSA) é bom demais valeu guri .
Sdds meu pai trabalhou também
@República do brasilRede Ferroviária Federal S.A coisa do passado? É verdade!!! A (RFFSA) é coisa do passado mesmo, porque se não fosse por causa de uma corja de políticos bandidos, gananciosos e corruptos a (RFFSA) poderia estar fazendo parte do nosso presente ainda para amanhã fazer parte do nosso futuro também.
Mas fazer o que, o que se esperar de um país "CLEPTOCRATA", sim, porque isso aqui não é uma democracia, isso aqui é uma "CLEPTOCRACIA", aonde o que importa realmente são os interesses dessa "CORJA DE CORRUPTOS" que atrapalha esse país.
Mas o fato é que na época da (RFFSA) se tinha patrimônio, hoje após essa maldita e mentirosa privatização feita pelo (PSDB) na época, nem patrimônio se tem mais, tudo abandonado, sucateado.
A (RFFSA) é uma merda? Merda queridão é como está a nossa malha ferroviária atualmente, sim, porque nesses 24 anos de privatização não houve progresso e sim regresso, por conta dessas porcarias de empresas privadas.
A questão é que o nosso governo já de longa data não estava priorizando e valorizando as nossas ferrovias como deveria infelizmente.
Merda mesmo é o que muitas pessoas tem na cabeça porque falam asneiras, bobagens e acham que estão abafando, brincadeira.
Serra do mar, que lugar bonito.
Eu era criança nessa época e via os trens no norte do Paraná . Época linda até passeio escolar no trem de passageiros minha escola teve ! Rara oportunidade pois aquela lembrança seria única . A lembrança também de aleatóriamente durante a madrugada ouvir o barulho dos motores e do apito , e isso morando a mais de 2km da linha . O trem não parava ! Era dia e noite transportando grãos para os portos , combustível , adubo e insumos agrícolas para o interior da região . A derrocada da RFFSA foi precipitada , aconteceu fortemente por causa do acidente com o trem barrinha no rio de janeiro . Alegadamente dava prejuízos aos cofres públicos , mas o vídeo mostra o contrário . Ou então só a UR do PR/SC era eficiente ?
Belo relato, obrigado!
Nunca deu prejuízo algum aos cofres públicos, a RFFSA servia a população e as indústrias do país. Essa história de "prejuizo" foi uma desculpa para entregar as ferrovias a preço de banana.
E uma vergonha o que os governos passado fizeram com as nossas ferrovias como pode eles dizerem que da prejuízo depois desse vídeo descobri que alguém esta levando vantagem pela venda ou desativação da nossa malha ferroviária.
Vídeo lindo de se ver! Dava orgulho falar de ser brasileiro! O país estava a todo vapor sobre os trilhos! Hoje, as ferrovias estão abandonadas, e o governo investe mais em rodovias, mesmo sendo mais caras e onde se acontecem mais acidentes!
...e isso que o pouco investimento em ferrovias é com dinheiro público. A privatização nem de longe cumpriu suas promessas.
Acho que você está muito mal informado!! A Rede sempre foi deficitária!! Prefiro as empresas de hoje!! MRS, Rumo, VLI, governo tem que cuidar de saúde, educação e segurança!! Deixa trem para a inciativa privada!!
@@marcelotadeu5532 Não é assim que funciona não.
@@cspog149 tu aqui mano
@@cspog149 pelo visto o jogo virou
poxa q bacana, uma bela memoria
Todos aqui lamentam. Mas,eu e todos. Não fizemos nada pra mudar 😕😕
oque poderíamos fazer (eu não era nascido) e protestar não ia mudar quase nada
@@augustoplays5519 Nós não deixamos nada para nova geração. Então não repetir nosso exemplo. Lute sempre para um futuro melhor para o Brasil. Sabe, Quando tudo isso estava acontecendo eu era só um moleque sonhador não informado. O problema do brasileiro é viver em um mundo só de sonhos, mas é preciso lutar para eles se tornarem realidade. Desculpe por eu não ter feito nada. 😔
@@Beto_8 Sem as ferrovias antigas o Brasil estaria bem pior vcs fizeram muita coisa boa para o pais
@@augustoplays5519 😊👍
Essa poderia ser nossa Amtrak nacional até hj.
Amtrak é americana
Mas quem me dera
@@RFFSATVAntes da Amtrak, já existia a RFFSA. Quem dera se estivesse ativa até hoje.
Imaginem uma potência dessas hoje em dia. Caso fosse bem administrada claro
KKK Ela só dava prejuízo.
@@vinicius9424 tem alguma prova?
@@vinicius9424 se dava prejuízo porque pegaram a concessão dela ?
que altura essas montanhas, um troféu pra quem construiu a linha nesses locais tão altos e perigosos.
Tempos bons
Que futuro foi esse?, Será o futuro do ferro velho a que se encontra hoje às locomotivas principalmente as saudosas e imponentes V8 escandalosas.
Pois é!
Praticamente,todo o patrimônio da extinta RFFSA, virou sucata!
@@joseaugusto8284 anos de construção para nada
@@joseaugusto8284Um futuro que tinha tudo pra ser brilhante, se não fosse um DEMÔNIO e BANDIDO chamado FHC.
Futuro eles diziam ..chega ser triste .
PQ RFFSA PQ VC FOI EMBORA
SÓ IMAGINO AS AC44I COM A PINTURA DELA AGORA
Só dava prejuízo.
@@vinicius9424 tem alguma prova que dava prejuízo?
Esse país podia tanto ser cortado por ferrovias com trens modernos, porque aí as pessoas não ficavam arriscando a vida nas rodovias, mas aqui não sobra dinheiro para nada. Só tem dinheiro para pagar políticos inúteis que ganham grandes fortunas por mês cada um. A Vale tem um trem de passageiros, mas só vai de Vitória a uma cidade de Minas.
Eu Tenho Saudades, Das Ferrovias Do Brasil❤ Trabalhei Na z 6:54 Começou Fepasa,1975/1999/
Um trem para o futuro Hoje: *RFFSA quebra toda violentada abandonada*
Os políticos violentam seus patrimônios e falam: "que RFFSA?
Nunca ouvi falar"
Realmente eles não ouviram o bom conselho da saudosa Rede ferroviária Federal
Nosso país é rico demais! Pena que essa riqueza se concentra nas mãos de "meia dúzia" de políticos vagabundos!
Meu primeiro emprego de carteira assinada. Trabalhava no prédio da praça Alfredo Issa. Alguém aí? Abraço.
Eu tbm trabalhei lá, hoje em dia é CPTM
Deviam fazer o retorno da RFFSA
Não volta, mas eu queria que voltasse. :(
@@TheEtiTransportesEJogos Pode voltar, se o povo pressionar a revogação das concessões. Visto que há muitas linhas abandonadas pelo Brasil.
@@pedrogomes4491nao pode ela foi erradicada em 2009 entao ja era
@@joseaugusto-zo2vr Pode sim. Ela foi extinta em 2007, mas nada impede de ser recriada. Na Argentina, isso já aconteceu.
@@pedrogomes4491 recriar o que ?o governo ja tem uma estatal que e a valec alias aquilo la foi o maior escândalo de corrupção da história no caso retornaria pro governo pra virar cabide de emprego como a propia rffsa era em que seus funcionários por serem funcionários públicos faziam o que queriam e o que davam na telha e alem de um museu a céu aberto enquanto vale do rio doce na epoca estava com locomotivas de ultima geração e era um verdadeiro exemplo de como administrar uma ferrovia a rffsa nao comprava material rodantes a mais de décadas as últimas compras aqui pra antiga sr 5 atual malha sul foi em 74 com as gt22cum1 e 2 dps disso se passaram quaze 20 anos pra ae ela ser privatizada se quer um belo exemplo olhe a ferroesete que esta hj nao mao do governo estadual e veja um belo exemplo de museu a ceu aberto comparado com o que roda hj na mao da rumo com locomotivas de ultima geração
Bolsonaro poderia investir na política de recuperação da malha ferroviária! Seria um excelente investimento pro país!
Se o nosso presidente fazer isso que você falou amigo aí sim ele vai por o Brasil nos trilhos se Deus quiser vai iluminar nosso presidente Abraço amigo Eli Oliveira santa cruz rio pardo SP
EDUARDO SILVA SANTOS nos últimos dias ele falou que apoia os caminhoneiros então pode esquecer
Alguém sabe o nome das músicas deste documentário?
O UA-cam me reivindicou a seguinte música no vídeo: Música “I’ll find my way home”, artista “London starlight orchestra”, álbum “synthesizer greatest 2”. Tenta ver se é essa que vc deseja.
Editor colocou a trilha sonora do Miami Vice😂 crockets theme 👍
esse trem é aqui no E.S.? FAZ DE VITORIA PASSANDO POR VIANA ATE MARECHAL FLORIANO.....É ISSO AI?......PARABENS .....BELO REGISTRO AMIGÃO
Não sei te dizer. São vídeos antigos que tinha em VHS e que digitalizei.
nao e no parana ferrovia curitiba paranagua
essas locomotivas sao esclusivas do sul
Obrigado!
opa disponha amigo alias ganhou mais um inscrito
Nós brasileiro estamos deixando tudo de bom acabar RFFSA. Temos que lutar.
Você tem vídeos deste tempo dos trens de subúrbio?
Infelizmente só tinha esses 3 vídeos em VHS que digitalizei e postei.
Uma dessas que reconheci foi o "Crockett's Theme", do programa Miami Vice
De quando é esse vídeo?
Digitalizei de uma vita VHS antiga. Talvez lá dos anos 80, meados de 90 no máximo.
O futuro ainda nao chegou kkkk
Bem distante ainda!
Estamos presos no passado, somente as emissoras e empresas lá de fora estão se desenvolvendo
Fui ajudante de maquinista na ferroban e vi de perto a degradação da ferrovia.
Os carcamanos engravatados do Brasil acabaram com a ferrovia.
Vídeo incrível!!! Tem idéia de quando foi filmado???
Esses vídeos digitalizei de uns VHSs antigos que tinha, mas sem data nas fitas. Provavelmente da década de 80.
Maurício Hoffmeister obrigado por compartilhar esta pérola.
8:30 Aparece o ano de 1991 no gráfico de produtividade.
Tem alguma ideia de quais músicas são usadas nesse vídeo, mas é uma pena que privatizaram, meu pai perdeu o emprego em 1996 por conta disso, sdds desse tempo
O UA-cam me reivindicou direitos autorais da música do minuto final como sendo: I'll Find My Way Home
- Star Inc. Tenta procurar essa música no UA-cam mesmo e vê se é a que estava querendo.
Guero ver se ministério do trasporte te coragem de por um trem destes fazendo rio a são Paulo
Maldito presidente JK
Malditos privatistas, entregam tudo que é nosso nas mãos das empresas!
Eu acho que se a rffsa voltase ela fazeria essas ferrovias abandonadas voltarem a funcionar
#salveaferroviaes
É o Marcio Seixas que tá narrando?
Fernando Henrique tem culpa de ter terminado esse sonho por dinheiro :(
Eu queria trabalhar na rffsa
KKK falou merda.
@@vinicius9424 só sabe reclamar
Cadê seu respeito?
@@vinicius9424 FHCMinion
@@vinicius9424 ainda quer ser militar kkkkk
@@RFFSATV KK você não sabe nem escrever.
Começaram A Venda Das Ferrovias,😂 E zAcabou, acenderam Nosso Sistema De Transporte, Mais Produtivos Do Nosso Pais😂
888° like
Plantas
O estado poderia voltar com a rede ferroviária Federal quis vender a preço de banana
Um trem para o futuro? Veja aonde parou tudo sucateado eu moro perto da ferrovia aqui na minha cidade e é só abandono manutenção 0 limpeza 0 e quer concorrer com os EUA até a Índia tem o segundo maior malha ferroviária do mundo e o Brasil só na ladeira abaixo
Acorda sumel, esse video e do final da decada de 80!!
Pior coisa que criaram foi a RFFSA!! Corrupção a rodo!! Muito trem e equipamentos desviados!! Tenho parentes aposentados da Rede que me contam cada coisa! Nem engenheiro ferroviário ela tinha!! Locomotivas ultrapassadas e material rodante velho!! Super deficitária!!!
Acho que não se trata de macular a empresa por ter sido estatal e sim de criticar a falta de estímulo a constante modernização de um modal que deveria ocorrer mesmo nas mãos do privado. Ou por acaso se tivessem o setor aéreo e o rodoviário nas mãos do governo não seriam ambos um ninho de corrupções a tal ponto de se extinguir tais modais?
A unica ferrovia RENTÁVEL brasileira é EF Vitoria -Minas/VALE. O único pais capitalista do mundo que administrava ferrovia era o Brasil. RFFSA era a maior estatal brasileira em numero de funcionarios. Governo tem que visar o cidadão não ser dono de siderurgicas, telefonicas, bancos, mineradoras, ferrovias etc.ONU aconselhou governo a privatização.Governo precisa priorizar cargas perigosas em grandes distancias ir em conteiner tanques por ferrovias pela segurança.Trem de passageiro dá prejuizo. Trem bala sim Rio-S Paulo pelo modal alternativo.Trafego de ônibus saturado entre RJ-SP.Mais trens. BRASIL pode mais!
Marcos Ribeiro
Trem de passageiros dá prejuízo se mal planejado
Trem de passageiros dá prejuízo se mal administrado. Aliás, qualquer empresa mal administrada dá prejuízos.
ou seja qualquer empresa estatal dá prejuízo, visto q sempre será mal planejada e administrada. Já passou da hora de aprendermos isso.
Empresa estatal não da prejuízo, da lucro! Porque se nós tivermos políticos sérios e honestos, todo planejamento e administração será bem feita. O que da prejuízo são esses políticos BANDIDOS E CORRUPTOS que governam esse país, é isso que nós temos que aprender querido.
Pura verdade!