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完走おめでとうございます。私は第4ウェーブからのスタートで、1時間以上の渋滞に巻き込まれ、結局はF4北麓の関門に引っかかりました。あと2分間、足りませんでした。去年は30分くらいだったのが、今年のように1時間以上の渋滞となると、完走ギリギリの私は苦しい展開となりました。
お疲れ様でした。それにしても2分!?それは悔しい。。。北麓への長い上りでかなり苦しまれたのではないでしょうか?送電線のところも今年は夜だったからか渋滞がいつも以上に酷かったみたいですね。杓子の岩場もかなり渋滞したみたいですし、関門ギリギリだと中々完走は厳しいレースですよね。
北麓公園への長いロードの登り。メンタルがやられそうになりました。😅第4ウェーブでのスタートでは、最初から30分のハンディがあるので、ゴールまでの関門を全て1時間ずつ延長してもらえないと完走できません。😆去年は完走できたので、来年は例年通りの午後からのスタートに戻して頂きたいものです。
ナイスラン!レース内容はもちろんだけど、撮影と編集のクオリティーも負けちゃってるのがわかって愕然としてます!ナイスラン&ナイスクオリティ!(^^;;
クオリティは分かりませんが撮れ高だけはかなり上がりましたねw 暗い時間帯のクオリティを上げたい!
完走おめでとうございます。
私は第4ウェーブからのスタートで、1時間以上の渋滞に巻き込まれ、結局はF4北麓の関門に引っかかりました。
あと2分間、足りませんでした。
去年は30分くらいだったのが、今年のように1時間以上の渋滞となると、完走ギリギリの私は苦しい展開となりました。
お疲れ様でした。それにしても2分!?それは悔しい。。。北麓への長い上りでかなり苦しまれたのではないでしょうか?送電線のところも今年は夜だったからか渋滞がいつも以上に酷かったみたいですね。杓子の岩場もかなり渋滞したみたいですし、関門ギリギリだと中々完走は厳しいレースですよね。
北麓公園への長いロードの登り。メンタルがやられそうになりました。😅
第4ウェーブでのスタートでは、最初から30分のハンディがあるので、
ゴールまでの関門を全て1時間ずつ延長してもらえないと完走できません。😆
去年は完走できたので、来年は例年通りの午後からのスタートに戻して頂きたいものです。
ナイスラン!
レース内容はもちろんだけど、撮影と編集のクオリティーも負けちゃってるのがわかって愕然としてます!
ナイスラン&ナイスクオリティ!
(^^;;
クオリティは分かりませんが撮れ高だけはかなり上がりましたねw 暗い時間帯のクオリティを上げたい!