Upevnenie výfuku by som upravil, packu nahraď niečim pružným, nejakým silentblokom, ako sám hovoríš motor sa hýbe a výfuk je "napevno" na ráme. Možno zamedzíš prasknutiu, zlomeniu. ✌
On je hned za parohama takový kulový kloub, neni to sice jako vlnovec, ale umožňuje celkem slušný výkyv. Kdybych to udělal i nahoře pružné, mám dojem že by ten výfuk strašně lítal a neměl žádnou výchozí pozici. Ta packa není moc silná, docela to i pruží... ale pokud s tím bude v budoucnu problém, vzpomenu si na tebe 😉
mám 1,6D stará fiesta escort orion, a blbě chytá v zimě, v létě ani nežhavím, ale zima i třikrát, ale pak jde na brnk, normálně to startuju polomrtvou 45Ah baterkou z benzínové fábky :D a stačí to, najdi si co je tam za budík, jakej tip, škodovka měla tři, a ten co byl na 120 M po roce 1988 má rozdíl v odporu čidla jen malinko, reálně tam mám rozdíl okolo 8°C oproti teploměru strčenýmu do chladící kapaliny co je v nádobce. jinak dobrá práce :D
On je tam asi nějaký konstrukční rozdíl... vždyť i ta moje 1.8d se dělala se třemi typy čerpadel - Bosch, Lucas a ještě jeden... jestli žhavíš vícekrát, není zas tak podstatný, hlavní je že nastartuješ 😉 já vždy žhavím okolo 6 sekund a v současných mrazech vždy celkem obstojně nastartuju 😉 ale baterku jsem rovnou raději volil lepší, mám 74Ah... jo, vím, taky jsem to někde četl, ale jak říkám, nepotřebuji přesnou hodnotu, nebudu na escorta roubovat škodovácký čidlo 😅
No super a ten teploměr je super mám motor ze seatu a budík ze 120 škodovky a ukazuje dobře teplotu jinak domácí pomocník na jaře už bude makat 💪💪💪💪👍👍👍
Honziku pecka. Jakou máš radost když jsi vyjel 😄 Ale úplně tě chápu. My, chlapi, jsme hračičkové a tohle by ženská nikdy nepochopila. Držím palce ať se ti daří v pokračování stavby toho máslostroje a ať už drandíš cesty 🙂 Jinak tobě taky hezkej povánoční čas a hodně štěstí do novýho roku 👍
ampermetr je ze starého traktoru a přichycený je tak že je dan jako by ze strany motoru v tvem případě a na palubce jsou bodlí šroubky ze spoda a stažený je jako by proti palubovce plechem
Díky za info 🙂 jo to by šlo, říkal jsem si, že tak jak to mám já, to asi nebude origo montáž... ale fungovat by to snad mělo 😅 moc nechápu, proč to není už v základu udělaný líp...
@@kruldaj no já bych to předělal , v podstatě maš v těch plíškách proud z baterky bez jištění, jak se ti proklepe ta izolační páska tak budeš svařovat a ani nebudeš potřebovat svařečku ale samozřejmě dělej jak uznaš za vhodné 😄
Upevnenie výfuku by som upravil, packu nahraď niečim pružným, nejakým silentblokom, ako sám hovoríš motor sa hýbe a výfuk je "napevno" na ráme. Možno zamedzíš prasknutiu, zlomeniu. ✌
On je hned za parohama takový kulový kloub, neni to sice jako vlnovec, ale umožňuje celkem slušný výkyv. Kdybych to udělal i nahoře pružné, mám dojem že by ten výfuk strašně lítal a neměl žádnou výchozí pozici. Ta packa není moc silná, docela to i pruží... ale pokud s tím bude v budoucnu problém, vzpomenu si na tebe 😉
nebo kup čep do tažnýho kterej má na vrčku koupi dělá se to aji do normálního továrního malotraktoru.
mám 1,6D stará fiesta escort orion, a blbě chytá v zimě, v létě ani nežhavím, ale zima i třikrát, ale pak jde na brnk, normálně to startuju polomrtvou 45Ah baterkou z benzínové fábky :D a stačí to, najdi si co je tam za budík, jakej tip, škodovka měla tři, a ten co byl na 120 M po roce 1988 má rozdíl v odporu čidla jen malinko, reálně tam mám rozdíl okolo 8°C oproti teploměru strčenýmu do chladící kapaliny co je v nádobce. jinak dobrá práce :D
On je tam asi nějaký konstrukční rozdíl... vždyť i ta moje 1.8d se dělala se třemi typy čerpadel - Bosch, Lucas a ještě jeden... jestli žhavíš vícekrát, není zas tak podstatný, hlavní je že nastartuješ 😉 já vždy žhavím okolo 6 sekund a v současných mrazech vždy celkem obstojně nastartuju 😉 ale baterku jsem rovnou raději volil lepší, mám 74Ah... jo, vím, taky jsem to někde četl, ale jak říkám, nepotřebuji přesnou hodnotu, nebudu na escorta roubovat škodovácký čidlo 😅
Zdar chlape už se těším na videjko💪💪👍
Ahoj 🙂 to jsem moc rád, ale nějak jsem tam podělal zvuk 😥 snad to nebude vadit
dobrý je to žije :D zadr Zdrví Jirik610
Už se to hýbe,velká gratulace od Vlčáků!!!🥳 Ty maličkosti se vychatají za jízdy 🙂🚜👍
Díky moc kolego 😉
Honzi dobrý, šikulka. Když člověk chce, dokáže hodně.
Děkuji 😉
No super a ten teploměr je super mám motor ze seatu a budík ze 120 škodovky a ukazuje dobře teplotu jinak domácí pomocník na jaře už bude makat 💪💪💪💪👍👍👍
Díky moc kolego, uznání od profíka jako ty potěší o to víc 😉
Honziku pecka. Jakou máš radost když jsi vyjel 😄
Ale úplně tě chápu. My, chlapi, jsme hračičkové a tohle by ženská nikdy nepochopila.
Držím palce ať se ti daří v pokračování stavby toho máslostroje a ať už drandíš cesty 🙂
Jinak tobě taky hezkej povánoční čas a hodně štěstí do novýho roku 👍
Díky moc Jirko 🙂 mluvíš mi z duše, už se tesim až budu jezdit na dřevo
Ale pochopila, já jsem také hračička, jen dělám jiné věci.
ampermetr je ze starého traktoru a přichycený je tak že je dan jako by ze strany motoru v tvem případě a na palubce jsou bodlí šroubky ze spoda a stažený je jako by proti palubovce plechem
Díky za info 🙂 jo to by šlo, říkal jsem si, že tak jak to mám já, to asi nebude origo montáž... ale fungovat by to snad mělo 😅 moc nechápu, proč to není už v základu udělaný líp...
@@kruldaj no já bych to předělal , v podstatě maš v těch plíškách proud z baterky bez jištění, jak se ti proklepe ta izolační páska tak budeš svařovat a ani nebudeš potřebovat svařečku ale samozřejmě dělej jak uznaš za vhodné 😄
@@veselyfrantisek2623 jasný, máš pravdu, já jsem mezi to chtěl ještě dát asi 8mm gumu, pro jistotu
@@kruldaj tak to by mohlo stačit ,ono origo tam byli takoví brýle co tlačili zespoda na ten kovoví rameček budíku proti te palubce
Hromada práce,tak ať se daří!👍
Díky 😉