Бродяги,уж так позвольтя кому интересно как там было в прошлом!Батя /царство небесное ему/ купил в Хабаровске после разгрома Японии трофейный ХАРЛЕЙ с коляской японской сборки.В 16 лет я на него получал права 65 год.Весь школьный период я его осваивал .Вначале пацаном конструктивно знакомился после детскими ручонками перебирал моторы,коробки и т.д Инструкция была толстенная книга оранжевый картонный переплет.Все на русском.Много что помню.Простота компоновки и доступность ремонта к агрегатам зашкаливает.Развалить можно в поле и собрать скоротечно дорогого стоит.Металл американский это не вата ,с которой столкнулся на УРАЛах,ИЖах позже.Агоегатирование и компоновка трофейных ХАРЛЕЕВ превосходит немецкий мотоцикл БМВ,ДКВ,ЦУНДАПы.Конструктивно кто понимает здесь другой путь.Уже тогда далекие 59-60года узнал и про гильзовку цилиндров моторов,про питчевый зуб шестерен,американские стандарты метрологии и прочую лабуду.Металурги,токоря помогали восстанавливать запасные коробки ,моторы...Унификация агрегатов разных очень высокая на этом модельном ряде,должен сказать.Рад. что есть продолжатели поклонники этого мотоцикла.Были низкооборотистые моторы и работали как часики.Ручное переключени передачи,задний ход ...как давно это было .71год от роду и сейчас -это шикарный японский автопром.Чтобы любо было жить приходится ежегодно менят по 2-3 машины в год.Из последних новинок авто -это Лиф Нисан 40квт.Электро привод остановил прогресс ДВС.Теперь конструктив аккумулятора определяет развитие авто ,мото и великодержавность стран.Вот так все пришло к простоте конструктива.Благости автору видеоролика,и всем кто читал.
Хотелось бы тоже, что-то эдакое найти, чтобы зависнуть на пару лет в гараже, ковырять не спеша, посмотрел на этот мотоцикл и понял, что именно он мне и нужен :)
Боковой насос давит масло в колено и втулки шестерен распределительных. Потом все стекает и откачивается в бак. Тонкая трубка с бака это переливайка в картер при повыгении уровня. Клапана в роторе надо притирать иначе масло перетекает в картер за месяц и начинаеть литься на пол через сапун)) как притереть позже расскажу как дело дойдет))
Кстати обрати внимание на щиток перед рулем. Он вверх ногами если прикручен образует отличное ложе под карабин. Т.е мотом можно прикрыться и шмалять с выкрученой вилкой.
Да МОТ технологичный но как можно сравнивать самолёт и трактор ))? Сколько ижаков выпускалось и сколько остальной техники. Никто сто то а совете не покупал Харлеи !
...,, а в совете" это в СССР? Вообще-то был клуб любителей Харлеев да и сейчас есть... Особенно много их было после войны, лендлизовские харлеи юзали....да и этот мот куплен в Москве... Намёк понятен? 😏😏😏
NOMAD RAIDRRS. У меня нет М-72, но имею возможности общаться с инженером Ижевского механического завода, который говорил, что у нас такие разработки.... такие разработки.....))))
Собирай с него гражданку. Тем более сигнал фара и щиток в хроме есть. И вроде в видео с ништяками крылья видел с широкими боковинами. Поколение тех кто их помнит почти уже вымерло. А настоящий харлей мало кто видел. Т.е зеленая хреновина длч основной массы как ирбит значение имеет. Не более. А гражданка это "хаип"))) особенно на мероприятиях.
О чем вобще говорить если у него есть суточный пробег в спидометре. Я такое только на явах и ижах каких то видел с годов 80 которые выпускались. Ручка под замком кстати тушит подсветку спидометра если не нужна.
Учи историю!!у дкв-все сделано для людей..а в ижмаше отстали...дкв-это и есть иж...и сцепа у них такая же..и на харлее твоем никаких ноухау я не вижу..
Бродяги,уж так позвольтя кому интересно как там было в прошлом!Батя /царство небесное ему/ купил в Хабаровске после разгрома Японии трофейный ХАРЛЕЙ с коляской японской сборки.В 16 лет я на него получал права 65 год.Весь школьный период я его осваивал .Вначале пацаном конструктивно знакомился после детскими ручонками перебирал моторы,коробки и т.д Инструкция была толстенная книга оранжевый картонный переплет.Все на русском.Много что помню.Простота компоновки и доступность ремонта к агрегатам зашкаливает.Развалить можно в поле и собрать скоротечно дорогого стоит.Металл американский это не вата ,с которой столкнулся на УРАЛах,ИЖах позже.Агоегатирование и компоновка трофейных ХАРЛЕЕВ превосходит немецкий мотоцикл БМВ,ДКВ,ЦУНДАПы.Конструктивно кто понимает здесь другой путь.Уже тогда далекие 59-60года узнал и про гильзовку цилиндров моторов,про питчевый зуб шестерен,американские стандарты метрологии и прочую лабуду.Металурги,токоря помогали восстанавливать запасные коробки ,моторы...Унификация агрегатов разных очень высокая на этом модельном ряде,должен сказать.Рад. что есть продолжатели поклонники этого мотоцикла.Были низкооборотистые моторы и работали как часики.Ручное переключени передачи,задний ход ...как давно это было .71год от роду и сейчас -это шикарный японский автопром.Чтобы любо было жить приходится ежегодно менят по 2-3 машины в год.Из последних новинок авто -это Лиф Нисан 40квт.Электро привод остановил прогресс ДВС.Теперь конструктив аккумулятора определяет развитие авто ,мото и великодержавность стран.Вот так все пришло к простоте конструктива.Благости автору видеоролика,и всем кто читал.
Спасибо огромное за то что поделились воспоминаниями🤝🤝🤝🤝
На совкомотопроме тоже смазка цепи есть,она происходит через текущий сальник коробки
Roman Siyanko спасибо большое👍Смеялся очень долго 😂😂😂
Хотелось бы тоже, что-то эдакое найти, чтобы зависнуть на пару лет в гараже, ковырять не спеша, посмотрел на этот мотоцикл и понял, что именно он мне и нужен :)
Работы конечно много... Главное не опускай руки! Проект видится очень интересным.
Спасибо. Буду стараться.
Саша, в сцеплении диски армированы пробкой, поплавок карбюратора тоже пробка. Карбюратор фирмы ЛИКЕРТ выполнен из бронзы. Успехов.
Adolf Tabachnik спасибо. Но вот диски конечно удивили, да и поплавок тоже)))) да так то вообще не перестаю удивляться))) Спасибо за подсказку)))🤝👍
Боковой насос давит масло в колено и втулки шестерен распределительных. Потом все стекает и откачивается в бак. Тонкая трубка с бака это переливайка в картер при повыгении уровня. Клапана в роторе надо притирать иначе масло перетекает в картер за месяц и начинаеть литься на пол через сапун)) как притереть позже расскажу как дело дойдет))
обожаю эти нижнеклапанные в-твины, и красивые и работают четко о чем еще мечать
Пройдет время, и доведешь его до совершенства! Молодец!
На ижаках технология смазки доведена до совершенства! Пальцем солидол намазываешь)
Мистер Твистер 👍👍👍🤣🤣🤣 это точно)))
Помнится Дукалис в каком то фильме на таком Харлее подъезжал,брутальный и крутой аппарат,желаю сил и удачи в восстановлении...
Спасибо))) Очень давно смотрел я этот сериал, даже и не вспомню всех подробностей.
Супер Саш! Серии про харлей особенно интересны🙂
Andrey Andrey спасибо ДРУЖИЩЕ. Мне тоже нравится про него снимать. Тут каждая серия до визга по эмоциям)))) Ну ты же знаешь)))
@@skorobeymoto6133 конечно)
С трубочки на моторе масло должно капать. Напротив есть винт с иглой над раздающим насосом. Расход масла регулируется тонюсенькими шайбочками.
Над коленвалом есть пробка там есть риска на колене на вмт 1 цилиндра. И на трамлере есть метки. Мотор коли его осматривать надо.
Borat Sa@diev спасибо 👍
красивый мотак. моя мечта уже много лет. смотрю на цены на них и удивляюсь металолом(состояние) по цене космического корабля. движок в кузне за 80т р.
Дмитрий Трофимов ну на счёт цены, это точно...
Супер хароше матасекил малатсие
Вот это аппарат!
Михаил Михеев )))))🤝👍
Ижи и уралы и пр. СССР мотопром кустарщина в сравнении с харлеем.
Помню у друга лежали новые крышки трамблера, от деда остались у него был такой валуй
Solomon 79 класс 👍. Может что ещё и сейчас осталось?
Удачи!!!!!! Классная техника!!
Антон Комолов спасибо 👍👌
Кстати обрати внимание на щиток перед рулем. Он вверх ногами если прикручен образует отличное ложе под карабин. Т.е мотом можно прикрыться и шмалять с выкрученой вилкой.
Borat Sa@diev на охоту можно ездить
Хорошие новости!
Рама тоже удивит тем что она луженая. Пайка латунью. Прочность стали как у ключа гаечного хорошего.
В какую же цену тебе достался этот реальный агрегат?
Отстали мы,лет на 100...Первый!
PiligrimSW Channel это точно 😀
класс
миша войченко 👌
Да крутой аппарат. Ещё нужно Индиана 741 откопать....
Мото-Гараж Колеса Истории это точно. Но для полного счастья, Индиан 1912 года))))
@@skorobeymoto6133 да это мечта. Надо ехать в сша
там единственный хороший и правильный решение на этом мотоцикле это один карбюратор на два цилиндр
Да МОТ технологичный но как можно сравнивать самолёт и трактор ))? Сколько ижаков выпускалось и сколько остальной техники. Никто сто то а совете не покупал Харлеи !
...,, а в совете" это в СССР? Вообще-то был клуб любителей Харлеев да и сейчас есть... Особенно много их было после войны, лендлизовские харлеи юзали....да и этот мот куплен в Москве... Намёк понятен? 😏😏😏
Кожанные уплотнения в ступицах тоже удивят))
Borat Sa@diev да, для меня каждая шайбочка, те же упакованные детали- каждая с лейблом на ниточке, всё в радость....😁😁
Крутой мотик...удачи
У моего отца был вла
Приветствую. А может запчасти какие нибудь остались?
Я вот одного не пойму, вот вроде военный мотоцикл, а хрома на нём как на гражданском
а это походу и не военный,а простой гражданский WLA зеленого цвета
@@Acrobat177 вот каким нужно было быть мажором чтобы привезли его из США в сороковых, ну не просто все с этим мотоциклом
@@user-nm9qj9sb9n да могли везти сюда что угодно,может для ментов
Фрикцион там обычный но очень качественный. Гайки с трещотками. Корзина на подшибнике для временной нейтрали.
МОТ огонь
Норм лайк запуск давай двс
harley-davidson wla-42 сравнению со м-72 нечто велосипед с мотором
NOMAD RAIDRRS. У меня нет М-72, но имею возможности общаться с инженером Ижевского механического завода, который говорил, что у нас такие разработки.... такие разработки.....))))
Копец у тебя хлама всякого в гараже, но проэкт клевый, сам бы с радостью покавырялся в таком
Не хлама, а нужных мне и кому то вещей))))))). Да, я сам люблю переберать ящики со всякой всячиной)))
а что на счет документов я знаю где продаются именно на вла
bike PRO документы на него есть, нового образца 👍.
Саша ты где его нашёл?
Андрей Евсеев Москва.
Жду нові серіїї
Anatolii Omelchuk каждый понедельник))) про Харлей, четверг Ижи и другая техника)))
Собирай с него гражданку. Тем более сигнал фара и щиток в хроме есть. И вроде в видео с ништяками крылья видел с широкими боковинами. Поколение тех кто их помнит почти уже вымерло. А настоящий харлей мало кто видел. Т.е зеленая хреновина длч основной массы как ирбит значение имеет. Не более. А гражданка это "хаип"))) особенно на мероприятиях.
Borat Sa@diev да, ещё много разбираться. Вам спасибо за такие количество информации. Спасибо 👍 больше...
Саня если есть на дельту СССР боковые крышки я куплю.
Так есть или нет.
Этого говна везде есть-заедь на ближайшую разборку...
Андрей Киселев не такого нет.
Спасибо за ответ.
акуеть вот так аппарат первый рас такой вижу )))
О чем вобще говорить если у него есть суточный пробег в спидометре. Я такое только на явах и ижах каких то видел с годов 80 которые выпускались. Ручка под замком кстати тушит подсветку спидометра если не нужна.
Учи историю!!у дкв-все сделано для людей..а в ижмаше отстали...дкв-это и есть иж...и сцепа у них такая же..и на харлее твоем никаких ноухау я не вижу..
афанасий мамайко МОЛОДЕЦ. Слушать надо ушами, знаток истории. Да, да историю учу))) Куда уж мне, человеку с высшим образованием, до вас господ🤣🤣🤣🤣