Eu trabalho na logística de uma multinacional famosíssima e praticamente toda semana eu tenho que passar por um processo parecido de tentar provar que uma situação de baixa segurança é realmente algo que pode comprometer uma operação. Eu negocio a segurança de pessoas todo dia, isso é realmente muito triste
Infelizmente pessoas são só números. Trabalhei no maior hospital da América Latina e tratavam pacientes como números e não como pessoas. Dentro de um hospital..
Embora eu seja leigo tanto na Ciência quanto no Direito, fiquei admirado com sua retórica final da apresentação deste vídeo. Me senti em uma sala de audiência e o Sr fazendo sua acusação de promotoria perfeita. Sem chance pra defesa. rsrsrsrs
Estudo Engenharia Aeronáutica e hoje quando vejo vídeos como esse de grandes feitos da engenharia e das falhas catastróficas consigo ter um entendimento bem maior do que houve através das analises de casos. Engenheiros calculam tudo que possa interferir na segurança, este é o compromisso maior em cada projeto, contudo decisões administrativas e influências econômicas tem um peso enorme e acabam interferindo diretamente em projetos, é triste como a opinião de tantas pessoas competentes e que estudaram muito se torna quase que irrelevante para os administradores de empresas como a NASA ou a Boeing por exemplo. É pago um valor alto e sem preço pela negligência, vidas humanas!
@@brunnopirolo254 acho que o que ele quis dizer foi que a NASA estava mais preocupada com a própria imagem para o público do que com a segurança da tripulação.
Um pouco de cultura inútil, mas interessante: naquele período a DC Comics estava reformulando a história de seus personagens, reiniciando-as do zero. O Super-homem, em sua primeira aparição, salva um ônibus espacial; diz a lenda que deveria ser o Challenger, mas após o acidente tiveram de trocar o veículo por outro antes que a revista fosse impressa.
Como amante da história e da ciência, sobretudo física, é interessante vê que em 1986 ambas as potências da época estavam topando tudo para que pudessem se provar superiores. Incrível como essa arrogância e descaso por ambos criou dois acidentes que poderiam ter sido evitados. Incrível ainda como quem paga por isso são somente as vítimas, os superiores e governantes sempre se saem safos. Pelo menos hoje temos noção desses acontecimentos com detalhes.
@@ricky4477 Provavelmente ele se refere ao acidente da nave espacial Columbia, ocorrido no dia 1 de fevereiro de 2003, quando a nave tripulada por 7 pessoas explode minutos deoois ao reentrar na atmosfera terrestre
Do lado da URSS teve o acidente de Chernobyl tbm, causado por falha no projeto da usina, usava um material mais barato em uma das pecas, que em uma situcao muito especifica causava uma reacao em cadeia.
@@alessandrouhlrich passou tanto na TV que fiz um trabalho na escola sobre o assunto. Estranho que somente eu toquei no assunto e até meu professor ficou surpreso. Hoje vejo que a ciência passa muito longe das escolas e meu filho que ama a ciência chega a ser ridicularizado por isso... Sinistro 😔
@@RicardoTondatiEu tinha 16 anos. Se você tiver muita sorte, e não morrer antes, terá sorte de chegar a ser idoso. Só há uma forma de ser sempre novinho. Morrendo cedo
@@carlossmarxtinha a mesma idade e tbm fiz o mesmo trabalho de escola. Infelizmente havia pouco material de pesquisa, tudo se resumia a jornais e revistas, faltava informações técnicas que pudessem complementar o trabalho
“Para uma tecnologia de sucesso, a realidade deve ter prioridade sobre as relações públicas, pois a Natureza não pode ser enganada." -Richard Feynman sobre o caso da Challenger. Utilizei esta frase como epígrafe do meu TCC e acredito que reflete cada vez mais decisões que deveriam ser científicas mas que são tomadas por políticos e administradores inconsequentes
A nossa história está cheio de exemplos disso (Titanic, OceanGate, Chernobil, Senna, o avião que levava o time de Chapecó) nos mais variados campos e alguns até já foram tratados aqui no canal do Ciencia Todo Dia. Sempre tem alguém que pode decidir dizendo "eu acho que dá" ou algo parecido e ai está formado todo o contexto da tragédia que segue. Parabéns Pedro por mais um vídeo bastante interessante.
NASA mostrando que é só mais uma empresa, semelhante a várias outras. Quem lida com operação de qualquer tipo sabe que tudo pode apresentar falhas e o ideal é parar pra evitar novas exposições ao risco, corrigir e só depois continuar. Mas também sabe que pra "mandar parar" qualquer coisa vai ter um peso gerencial em cima questionando TUDO tão forte, citando tanta cifra que vai ser perdida por isso, falando sobre os donos disso ou daquilo que não querem ver sua atividade postergada, colocando em cheque as informações e etc. de uma forma tão forte que a gente até esquece o que estava fazendo.
Pedro..... ver esse video sem suar pelos olhos pra mim e dificil....eu qdo criança tinha o sonho em ser astronauta...Eu montava as aeronaves, geralmente concordes e os Onibus espaciais nos pinos magicos que tinha ( se voce tem menos de 40 talvez nao lembre dos pinos magicos) ...cresci vendo os programas espaciais e vendo pela tv as decolagens e pousos das missoes Columbia, Challenger e Atlantis...os jornais costumavam fazer materias sobre as missoes...mas breves.... Vi isso qdo passou ao vivo.....foi a unica vez q vi ao vivo essa decolagem pq nao era muito comum os jornais transmitirem ao vivo, mas essa por toda a questao envolvida foi..... eu vi meu sonho em ser astronauta se desintegrar nesse dia....nao dormi direito por dias depois disso.....tinha 9 anos...e ainda hj me emociono ao lembrar da challenger.....mesmo agora escrevendo esse texto.....suar pelos olhos é inevitavel...
Como engenheiro, para 90% das coisas que me perguntam eu respondo: "depende". Isso porque muitas coisas precisam ser calculadas e avaliadas antes de uma resposta precisa. Então se um engenheiro fala alguma coisa com mais certeza, DÊ ouvidos a ele!
Cara, que coincidência! Ainda ontem estava comentando com minha esposa sobre esse case como um exemplo do fenômeno de group thinking e seu impacto nos processos de tomada de decisão! Todo gestor deveria assistir esse vídeo.
Sempre, todo cuidado é pouco e quando há precaução não pode haver prepotência, intransigência e irresponsabilidade, jamais. Havendo a existência das três condições, a probabilidade de se ter problema(s) é enorme.
Assim funciona o mundo, o dinheiro em primeiro lugar. E isso acontece todo dia, os "grandões" quem não entendem nada de nada tomam decisões contrárias aos "pequenos" empregados para não ficarem mal diante do cliente e não perderem dinheiro. O ideal seria ter sido botar os "grandões sabichões" nela, já que afirmavam que era seguro. "Voces VÃO também mesmo sem ser astronautas". Aí eu queria ver se iam dizer que podia lançar. Aposto que só aí iria entrar o famoso: "Calma, veja bem....."
E teve outro. O atual administrador da NASA Bill Nelson que era também senador foi lançado na missão STS-61-C, o lançamento anterior ao destrastre da Challenger.
Calma mona relaxa o brioco aí, orçamento existe justamente pois não há dinheiro infinito pra que as coisas aconteçam, projetos são criados pra que funcionem, quando há investimento há cobranças e metas
Parabéns pelo excelente trabalho constante de vocês! Excelente vídeo como sempre! Um dos canais que mais nos inpiram a continuarmos com nossos trabalhos e esforços.
Lembro até hoje de uma experiência que meu professor Taylor fez durante as aulas de Ciência dos Materiais no curso de engenharia, ele pegava um pedaço de borracha e mergulhava em nitrogênio liquido para atingir baixas temperaturas, alguns segundos apenas era suficiente para se quebrar a borracha como uma palito de sorvete. Se não me engano outros desastres aéreos ocorreram no passado por conta de anéis de vedações e baixas temperaturas.
Falaram foi nada, se falassem algo corriam o risco de serem demitidos, a empresa só visava lucro, provavel que pagaram muita gente para ficarem calados, já que o único que se manifestou foi o McDonald's.
Anos após isso, vimos o submarino da ocean gate com os mesmo problemas... Interesse em recursos, falha na gestão após diversos avisos de engenheiros.... Escolhas...
Eu era pirralho qndo vi o lançamento e a surpresa da explosão. Aquilo não era esperado nunca. Não entrava na cabeça. E qndo apareciam as fotos dos tripulantes, era uma tristeza enorme junto com total negação.
@RaulSantana-i5g A seção de comentários do youtube está parecendo esquina de cidade grande. Bobeou, logo aparece alguém pedindo algo, vendendo algo ou oferecendo algo.
Terminei de ler ponto de impacto essea dias e o livro aborda bem como a NASA (e empresas no geral, sejam publicas ou privadas) não têm capacidade, capital ou aprovação para fazer certas operações e como isso impacta no nacional, no empresarial, no monetario, no intelectual e no pessoal
Eu amo seus vídeos!!! Sempre assisto, não comento muito porque eu assisto pela televisão, e na minha não da pra comentar, mas sempre que dá eu comento,não tinha visto a notificação ontem, então vi hoje. Seus vídeos são interessantes demais quando eu começo a assistir um não consigo parar 😅
Só consigo pensar na música Countdown, do Rush. É perfeita pra esses lançamentos. Eu estava em Brasília e vi esse desastre "ao vivo" pela tv. Uma lástima. Um abraço Pedro e equipe.
Isso foi assustadoramente claro, didático eu diria. E esse vídeo deveria ser apresentado para toda organização que tem times administrativos e times técnicos que eventualmente entram em conflito 😮
Aqui temos mais um grande exemplo de como os Trabalhadores são as pessoas mais qualificadas para tomar decisões em relação ao produto do seu trabalho. Trabalho e ciência lado a lado nessa história...
A última mensagem de voz registrada antes da explosão foi um "uh oh", atribuída ao piloto Mike Smith. Possivelmente ele percebeu algo errado mas não teve tempo de dizer. 😢
Muito bem explicado. A NASA tinha esse problema, após um tempo de grandes sucessos e ausência de grandes falhas, eles relaxavam e entravam na zona de conforto. Isso aconteceu também no catastrófico incêndio da Apollo 1 em 27 de janeiro de 1967. Aliás, deveria fazer um vídeo sobre esse caso também.
Isso aconteceu por conta de cada UM, em cada área ter tomado a decisão errada. Por isso que empresas tem conselhos, apesar do CEO comandar, ele pode ser retirado a qualquer momento se existir alguma ameaça, por alguma decisão dele, ao futuro da empresa. Não mais a Reis(em qualquer lugar/categoria).
Sou desenvolvedor de software e sempre, sem excessão alguma, por trás de uma má decisão tem um gestor sedendo por dinheiro que ignorou a equipe técnica. Sempre, e acontece em uma frequência muito alta. Esqueci de mencionar que depois de resultados ruins existe a caça às bruxas para achar o desenvolvedor ou o responsável técnico culpado, nunca o gestor que tomou a decisão por emoção.
A ganância é o maior problema pra segurança em qualquer serviço. Uma vês que o oring primário apresentou pro devemos colocar mais um becap no total de 3 anéis de vedação um protocolo antigo, não entendo colocar um empreendimento dessa envergonhada com uma uma receita que não chega há 1% dos gastos pra o lançamento do ônibus espacial 😢😢
2 місяці тому
Já assisti vários videos sobre o tema. Parabéns, este é um dos melhores.
Confiança e segurança são os ativos mais valiosos para qualquer empreendimento. Uma pena serem tão subestimados e, por vezes, não passarem de mera formalidade ao invés ser o cerne da cultura das organizações. Por vezes só se percebe o real valor de segurança e confiança depois que, de tão negligenciadas, é necessario lidar com os prejuízos de imagem, financeiros e a perda de vidas.
Uma aula de história, com exposição da verdade sem maquiagens, e sem poupar os políticos e administradores - com um desconto louvável para os técnicos. Parabéns e obrigado Pedrão
A diferença é que o Columbia foi no processo de reentrada na atmosfera. Tem até um vídeo feito pela tripulação minutos antes de tudo acontecer... é tão triste ver essas pessoas competentes e cheias de sonhos sendo sacrificadas por superiores que deviam cuidar pra que tudo dê certo na sua missão, e no lugar disso agem com total desconsideração com a sua vida...
PARABÉNS pelo vídeo e Comentários/Explicações. Excelentes. INFELIZMENTE, onde Interesses Políticos e/ou Comerciais/Financeiros SOBREPUJAM os TÉCNICOS, principalmente em Equipamentos/Obras Críticas, a "ZEBRA" fica a solta e Desastres Catastróficos e/ou Acidentes Sérios podem ocorrer. Há vários exemplos dessas situações, desde os primórdios da Humanidade até nossos dias, e continuarão a ocorrer porque POLÍTICA e GANÂNCIA andam SEMPRE JUNTAS !!! Apenas para exemplificar outros desses EVENTOS, basta relembrar CHERNOBIL, na UCRÂNIA (hoje, mas a ocorrência foi na Época da outrora UNIÃO SOVIÉTICA) e FUKUSHIMA no JAPÃO, cuja Diretoria da Empresa Operadora da Central Nuclear fora alertada, cerca de 3 anos antes do ocorrido (bem como o próprio Governo Japonês) pela COMISSÃO INTERNACIONAL de ENERGIA NUCLEAR de que as "UTILIDADES" estavam SUBDIMENCIONADAS em vista do número de Reatores em operação! Em tempo, agora mesmo, "encalhada" na ISS (Estação Espacial Internacional) está uma NAVE tripulada da BOEING , cujo Projeto/Construção "bateu" todos os recordes de atrasos e problemas, com SÉRIAS DÚVIDAS qto. as suas condições de integridade qto. a possibilidade de trazer de volta ao nosso Planeta sua tripulação em total segurança : Deveriam permanecer cerca de 2 SEMANAS e já se encontram a cerca de MÊS e MEIO sem ainda uma data de retorno!!! O dito "SER HUMANO" NÃO APRENDE, infelizmente!!!
Eu trabalho com controle interno e dizemos de forma bem chula que se alguma coisa deu m3rd@, pode procurar que teve um peido antes. Quer dizer, grandes problemas tendem a ocorrer onde há mais risco mapeado, sempre que há uma tragédia muito grande, pode procurar que alguém vai ter previsto o risco e outro alguém não deu a atenção ou tratamento devidos ao risco identificado.
Pois é. Fala-se muito sobre o caso da Challenger mas nem tanto sobre o da Columbia, que também resultou de ações temerárias da área administrativa da NASA, já que sabia da existência de dano ao escudo térmico da nave e ainda assim seguiu com a reentrada na atmosfera, causando sua desintegração. A verdade é que quando se trata de ganho financeiro, publicitário, político ou qualquer outro tipo de vantagem, a preservação de vidas humanas nunca é prioridade na tomada de decisões. Quem leu sobre o projeto Manhattan sabe que os responsáveis não estavam certos de que o artefato funcionaria corretamente e por discordar de novos adiamentos no teste, o próprio General Groves tomou a iniciativa de marcar a sua data, à revelia dos técnicos, cientistas e engenheiros. Como diria o humorista Cantinflas, "primeiro tudo são promessas; depois tudo são desculpas".
Finalmente, um vídeo que eu não tinha assistido! Agora posso dormir em paz. (Sim, eu assisto vídeos do ciência todo dia antes de dormir, é legal dormir ao som de uma crise existencial👍🏻)
Toda missão espacial, pelos riscos que envolve, tem que ser planejada e fiscalizada como se fosse a primeira, sem o tradicional 'já sabemos, isso sempre acontece'.
Vídeo mt top Pedro, como sempre, achei que faltou apenas comentar o que aconteceu com os envolvidos na assinatura do contrato que pernitiu a challenger a voar, se é que alguma coisa aconteceu né, gente rica sempre dá um jeito de escapar das consequências dos seus atos
Na cultura de segurança do trabalho temos um lema. Se algo pode dar errado, vai dar errado. Ponto. Nenhuma atividade pode ser realizada sem que todos os riscos tenham sidos avaliados e eliminados.
2 місяці тому+1
O mais bizarro sobre esse incidente é que o engenheiro que apontou os problemas foi demitido e teve sua carreira arruinada. Outros dados indicam que os astronautas não morreram na explosão, mas sim quando o módulo caiu no oceano. Isso é corroborado por quê durante toda a queda, ouve movimento no manche, como se o comandante estivesse tentando controlar a direção do módulo.
Viver é perigoso e a cada dia se torna mais perigoso. Pense em todo o material atômico processado está em nossa atmosfera, pensar é sempre um desatino quando se fala em lucros 😢😢😢😢😢
Eu trabalho na logística de uma multinacional famosíssima e praticamente toda semana eu tenho que passar por um processo parecido de tentar provar que uma situação de baixa segurança é realmente algo que pode comprometer uma operação. Eu negocio a segurança de pessoas todo dia, isso é realmente muito triste
Infelizmente pessoas são só números. Trabalhei no maior hospital da América Latina e tratavam pacientes como números e não como pessoas. Dentro de um hospital..
Peça demissão, abra uma hambúrgueria pro seu próprio bem.
Embora eu seja leigo tanto na Ciência quanto no Direito, fiquei admirado com sua retórica final da apresentação deste vídeo. Me senti em uma sala de audiência e o Sr fazendo sua acusação de promotoria perfeita. Sem chance pra defesa. rsrsrsrs
E bem llegal ver o quanto de gente bem sucedida tem nesse canal, mas deve ser triste ver q ouve um acidente pq alguem te ignorou
nossa, dava pra sentir você inconformado com o pessoal escolhendo fazer as coisas mesmo com as falhas. Essa história é muito triste...
Estudo Engenharia Aeronáutica e hoje quando vejo vídeos como esse de grandes feitos da engenharia e das falhas catastróficas consigo ter um entendimento bem maior do que houve através das analises de casos. Engenheiros calculam tudo que possa interferir na segurança, este é o compromisso maior em cada projeto, contudo decisões administrativas e influências econômicas tem um peso enorme e acabam interferindo diretamente em projetos, é triste como a opinião de tantas pessoas competentes e que estudaram muito se torna quase que irrelevante para os administradores de empresas como a NASA ou a Boeing por exemplo. É pago um valor alto e sem preço pela negligência, vidas humanas!
Manter a imagem é mais importante que vidas humanas, não da pra confiar.
Isso não fez sentido pra mim.
@@brunnopirolo254 acho que o que ele quis dizer foi que a NASA estava mais preocupada com a própria imagem para o público do que com a segurança da tripulação.
Era isso que a URSS fazia direto com o seu programa espacial e com o Chernobyl.
Aprenda: quando é nos EUA a culpa é da NASA, quando foi na União Soviética a culpa era do regime.
Frequentemente, por trás de uma tragédia tem um burocrata tirando o corpo fora depois de ignorar um aviso de cientista.
Chernobyl ai!
@@mendes5519 não olhe pra cima
Vdd
Pandemia no Brasil
@@Sigmasrl no mundo todo.
Fraudemia...
Os jornais televisivos da época mostravam jornalistas dos EUA chorando. Era a expressão máxima do quão a notícia tinha carga emocional
isso só prova k foi fake. as tv´s tem c\o objetivo mentir.
@@vitormaeus6744 ?
@@vitormaeus6744 pega 🫴🧠, você deixou cair!
tomara que faça vídeo sobre o Columbia também. Marcou o fim dos ônibus espaciais
22:22 que perfeito
Um pouco de cultura inútil, mas interessante: naquele período a DC Comics estava reformulando a história de seus personagens, reiniciando-as do zero. O Super-homem, em sua primeira aparição, salva um ônibus espacial; diz a lenda que deveria ser o Challenger, mas após o acidente tiveram de trocar o veículo por outro antes que a revista fosse impressa.
Esse relato tem todos os elementos de uma história inventada.
@@Joao-hr3dk Provável, por isso disse "Diz a lenda", mas seria interessante se for verdade.
Inútil nada, cultura é cultura! Obrigado pela informação
Talvez mas o tanto de obras que tirou uma referência a um ataque as torres gêmeas pos ataques em 2001, não faz ser improvável
@@JoseGabriel-uv9nn
GTA III que o diga
Como amante da história e da ciência, sobretudo física, é interessante vê que em 1986 ambas as potências da época estavam topando tudo para que pudessem se provar superiores. Incrível como essa arrogância e descaso por ambos criou dois acidentes que poderiam ter sido evitados. Incrível ainda como quem paga por isso são somente as vítimas, os superiores e governantes sempre se saem safos. Pelo menos hoje temos noção desses acontecimentos com detalhes.
Qual o outro?
@@ricky4477 deve ser a união soviética
@@1gorSouz4 O outro acidente, não a outra potência.
@@ricky4477 Provavelmente ele se refere ao acidente da nave espacial Columbia, ocorrido no dia 1 de fevereiro de 2003, quando a nave tripulada por 7 pessoas explode minutos deoois ao reentrar na atmosfera terrestre
Do lado da URSS teve o acidente de Chernobyl tbm, causado por falha no projeto da usina, usava um material mais barato em uma das pecas, que em uma situcao muito especifica causava uma reacao em cadeia.
Tinha 13 anos quando vi na TV 😞 Foi muito triste ver aquela explosão e aquela fumaça com as partes repartidas... Lembro como se fosse hoje 😔
idoso
@@alessandrouhlrich passou tanto na TV que fiz um trabalho na escola sobre o assunto. Estranho que somente eu toquei no assunto e até meu professor ficou surpreso. Hoje vejo que a ciência passa muito longe das escolas e meu filho que ama a ciência chega a ser ridicularizado por isso... Sinistro 😔
@@RicardoTondati espero que consiga chegar a minha idade 🤔 pelo que vejo... O umbral lhe aguarda 👍
@@RicardoTondatiEu tinha 16 anos. Se você tiver muita sorte, e não morrer antes, terá sorte de chegar a ser idoso. Só há uma forma de ser sempre novinho. Morrendo cedo
@@carlossmarxtinha a mesma idade e tbm fiz o mesmo trabalho de escola. Infelizmente havia pouco material de pesquisa, tudo se resumia a jornais e revistas, faltava informações técnicas que pudessem complementar o trabalho
Pedro é o Silvio Santos dos vídeos de ciência e tecnologia. Tem o dom de prender a atenção do expectador até a última palavra. Parabéns!
“Para uma tecnologia de sucesso, a realidade deve ter prioridade sobre as relações públicas, pois a Natureza não pode ser enganada." -Richard Feynman sobre o caso da Challenger. Utilizei esta frase como epígrafe do meu TCC e acredito que reflete cada vez mais decisões que deveriam ser científicas mas que são tomadas por políticos e administradores inconsequentes
A nossa história está cheio de exemplos disso (Titanic, OceanGate, Chernobil, Senna, o avião que levava o time de Chapecó) nos mais variados campos e alguns até já foram tratados aqui no canal do Ciencia Todo Dia. Sempre tem alguém que pode decidir dizendo "eu acho que dá" ou algo parecido e ai está formado todo o contexto da tragédia que segue. Parabéns Pedro por mais um vídeo bastante interessante.
E o ✈️🏢🏢 e tambem o caso do cesio 137 na Goiânia
@@VitorAndrade-dg1lt Quase repetimos esse... em 2019 encontraram uma capsula de césio 137 em um ferro velho (sic) no Alagoas
NASA mostrando que é só mais uma empresa, semelhante a várias outras. Quem lida com operação de qualquer tipo sabe que tudo pode apresentar falhas e o ideal é parar pra evitar novas exposições ao risco, corrigir e só depois continuar. Mas também sabe que pra "mandar parar" qualquer coisa vai ter um peso gerencial em cima questionando TUDO tão forte, citando tanta cifra que vai ser perdida por isso, falando sobre os donos disso ou daquilo que não querem ver sua atividade postergada, colocando em cheque as informações e etc. de uma forma tão forte que a gente até esquece o que estava fazendo.
Pedro..... ver esse video sem suar pelos olhos pra mim e dificil....eu qdo criança tinha o sonho em ser astronauta...Eu montava as aeronaves, geralmente concordes e os Onibus espaciais nos pinos magicos que tinha ( se voce tem menos de 40 talvez nao lembre dos pinos magicos) ...cresci vendo os programas espaciais e vendo pela tv as decolagens e pousos das missoes Columbia, Challenger e Atlantis...os jornais costumavam fazer materias sobre as missoes...mas breves....
Vi isso qdo passou ao vivo.....foi a unica vez q vi ao vivo essa decolagem pq nao era muito comum os jornais transmitirem ao vivo, mas essa por toda a questao envolvida foi..... eu vi meu sonho em ser astronauta se desintegrar nesse dia....nao dormi direito por dias depois disso.....tinha 9 anos...e ainda hj me emociono ao lembrar da challenger.....mesmo agora escrevendo esse texto.....suar pelos olhos é inevitavel...
Como engenheiro, para 90% das coisas que me perguntam eu respondo: "depende".
Isso porque muitas coisas precisam ser calculadas e avaliadas antes de uma resposta precisa.
Então se um engenheiro fala alguma coisa com mais certeza, DÊ ouvidos a ele!
Meu pai conta essa história com uma tristeza q vemos q marcou a época...
Cara, que coincidência! Ainda ontem estava comentando com minha esposa sobre esse case como um exemplo do fenômeno de group thinking e seu impacto nos processos de tomada de decisão! Todo gestor deveria assistir esse vídeo.
Fala que nem gente, farialimers
Sempre, todo cuidado é pouco e quando há precaução não pode haver prepotência, intransigência e irresponsabilidade, jamais. Havendo a existência das três condições, a probabilidade de se ter problema(s) é enorme.
Assim funciona o mundo, o dinheiro em primeiro lugar. E isso acontece todo dia, os "grandões" quem não entendem nada de nada tomam decisões contrárias aos "pequenos" empregados para não ficarem mal diante do cliente e não perderem dinheiro. O ideal seria ter sido botar os "grandões sabichões" nela, já que afirmavam que era seguro.
"Voces VÃO também mesmo sem ser astronautas". Aí eu queria ver se iam dizer que podia lançar.
Aposto que só aí iria entrar o famoso:
"Calma, veja bem....."
Você sabia que no lançamento STS-51-D em abril de 1985 o senador Jake Garn fazia parte da tripulação? É o tal "grandão" que você mencionou.
E teve outro. O atual administrador da NASA Bill Nelson que era também senador foi lançado na missão STS-61-C, o lançamento anterior ao destrastre da Challenger.
Calma mona relaxa o brioco aí, orçamento existe justamente pois não há dinheiro infinito pra que as coisas aconteçam, projetos são criados pra que funcionem, quando há investimento há cobranças e metas
Parabéns pelo excelente trabalho constante de vocês!
Excelente vídeo como sempre!
Um dos canais que mais nos inpiram a continuarmos com nossos trabalhos e esforços.
Esse canal é realmente sensacional
Bom... Parabéns a vcs tbm pelo empenho, vocês vão crescer
Mais um inscrito 🤝🏼
Continuem 💪🏻
Inscrito tbm
O canal de vocês é iniciante, mas tá até bom já Man
Top
Eu tbm projetava, mas até hoje não obtive boas condições financeiras
Ah Man, eu gostaria de ter capacidade intelectual pra isso tbm
Lembro até hoje de uma experiência que meu professor Taylor fez durante as aulas de Ciência dos Materiais no curso de engenharia, ele pegava um pedaço de borracha e mergulhava em nitrogênio liquido para atingir baixas temperaturas, alguns segundos apenas era suficiente para se quebrar a borracha como uma palito de sorvete. Se não me engano outros desastres aéreos ocorreram no passado por conta de anéis de vedações e baixas temperaturas.
Eu amo a maneira que você explica tudo, Pedro! Você é incrível ❤
Essa história daria um filme do tipo Oppenheimer e Sully. Deveriam fazer, mas acho difícil, pois isso exporia muita coisa da NASA!
Faz do acidente do Columbia também
o engenheiro deve ter soltado o "EU AVISEEI" mais satisfatorio de todos os tempos depois, slc
tragédia por negligencia, bglh infelizmente comum
Falaram foi nada, se falassem algo corriam o risco de serem demitidos, a empresa só visava lucro, provavel que pagaram muita gente para ficarem calados, já que o único que se manifestou foi o McDonald's.
Cara, vídeo lindo, parabéns, sua abordagem é bem detalhada e bem diferente das que eu já havia visto
Anos após isso, vimos o submarino da ocean gate com os mesmo problemas... Interesse em recursos, falha na gestão após diversos avisos de engenheiros.... Escolhas...
Eu era pirralho qndo vi o lançamento e a surpresa da explosão. Aquilo não era esperado nunca. Não entrava na cabeça. E qndo apareciam as fotos dos tripulantes, era uma tristeza enorme junto com total negação.
Tem um documentário muito bom tbm na Netflix. Muito bom o vídeo, bem explicado
Qual o nome?
@@hera_http. Challenger: voo final
Esses vídeos longos e sensacional gosto muito parabéns pelo excelente trabalho
*Sugestão*
Qual o evento mais raro de ocorrer na terra e no espaço?
A vida.
Ooooooooooo o cara lançou o argumento supfemo
Na terra é o Palmeiras ganhar o mundial
Um buraco negro
@RaulSantana-i5g A seção de comentários do youtube está parecendo esquina de cidade grande. Bobeou, logo aparece alguém pedindo algo, vendendo algo ou oferecendo algo.
Terminei de ler ponto de impacto essea dias e o livro aborda bem como a NASA (e empresas no geral, sejam publicas ou privadas) não têm capacidade, capital ou aprovação para fazer certas operações e como isso impacta no nacional, no empresarial, no monetario, no intelectual e no pessoal
Há pouco tempo eu tava procurando aqui no canal um vídeo sobre essa tragédia, chegou o dia.
Já vi inúmeros vídeos sobre o evento. Absolutamente nenhum foi detalhado como o seu. Parabéns!
Tinha que poder dar mais de um like nesse vídeo, simplesmente perfeito Pedro.
Pedro, faz um vídeo explicando oq mudou no mindo de jns anos pra cá que tornou possível esse tanto de IA q temos atualmente
Que vídeo bom! Adoro histórias assim
Dica de vídeo. A engenharia por trás do Orbiter. A máquina vai da terra ao espaço e volta, não é brincadeira não meu chapa!
Não tem nenhuma nave com esse nome amigo, você está falando do Shuttle?
@@jackzin939 Space shuttle orbiter vehicles..
@@tonileonardo6644 chamar de orbiter é foda né, porque na teoria toda nave é um orbitador.
Por trás de toda tragédia sempre há pessoas gananciosas que só pensam em dinheiro.
Excelente vídeo! Explicação claríssima, como sempre.
Complicado isso aí cara
Poderia fazer um vídeo mostrando todos os tipos de acelerador de partícula
Eu amo seus vídeos!!! Sempre assisto, não comento muito porque eu assisto pela televisão, e na minha não da pra comentar, mas sempre que dá eu comento,não tinha visto a notificação ontem, então vi hoje. Seus vídeos são interessantes demais quando eu começo a assistir um não consigo parar 😅
Video perfeito,assisti do início ao fim!
Ja tinha ouvido falar sobre esse acidende, mais nunca tinha conhecido toda a história
Lembro muito desse dia. Muito triste...
Parabéns Pedro!! Você é muito bom!!! Excelente vídeo!!
Corta pra 2024, guardadas as devidas proporções, toda a treta com a Starliner deixa o gosto de ''eu já vi esse filme antes''
Boeing: Cortando custos """desnecessários""" desde 1990.
Só consigo pensar na música Countdown, do Rush. É perfeita pra esses lançamentos. Eu estava em Brasília e vi esse desastre "ao vivo" pela tv. Uma lástima. Um abraço Pedro e equipe.
Isso foi assustadoramente claro, didático eu diria. E esse vídeo deveria ser apresentado para toda organização que tem times administrativos e times técnicos que eventualmente entram em conflito 😮
Aqui temos mais um grande exemplo de como os Trabalhadores são as pessoas mais qualificadas para tomar decisões em relação ao produto do seu trabalho. Trabalho e ciência lado a lado nessa história...
Foi triste :(
A última mensagem de voz registrada antes da explosão foi um "uh oh", atribuída ao piloto Mike Smith. Possivelmente ele percebeu algo errado mas não teve tempo de dizer. 😢
Esse canal está cada dia ficando melhor
Muito bem explicado. A NASA tinha esse problema, após um tempo de grandes sucessos e ausência de grandes falhas, eles relaxavam e entravam na zona de conforto. Isso aconteceu também no catastrófico incêndio da Apollo 1 em 27 de janeiro de 1967. Aliás, deveria fazer um vídeo sobre esse caso também.
Que vídeo legal! A qualidade dos vídeos do canal são ótimas, mas eu queria registrar que você conta histórias muito bem..
Pedro, como foi perder esse último debate pro Serjão? Pra mim você é um dos melhores da Redstone Gang
😂
Pedro não, encantado
Isso aconteceu por conta de cada UM, em cada área ter tomado a decisão errada. Por isso que empresas tem conselhos, apesar do CEO comandar, ele pode ser retirado a qualquer momento se existir alguma ameaça, por alguma decisão dele, ao futuro da empresa. Não mais a Reis(em qualquer lugar/categoria).
Poderia falar sobre o columbia
Sou desenvolvedor de software e sempre, sem excessão alguma, por trás de uma má decisão tem um gestor sedendo por dinheiro que ignorou a equipe técnica. Sempre, e acontece em uma frequência muito alta. Esqueci de mencionar que depois de resultados ruins existe a caça às bruxas para achar o desenvolvedor ou o responsável técnico culpado, nunca o gestor que tomou a decisão por emoção.
Vídeo excelente!
Excelente vídeo.
Esta falha , guardadas as proporções, representa muito o mundo corporativo.
Excelente video Pedro
Não conhecia os detalhes sobre esse desastre. Muito interessante o vídeo, o mais completo sobre o assunto que eu já tive a oportunidade de assistir.
Caramba, pesquisei seu canal pra ver um vídeo interessante e vi que esse tinha acabado de ser postado kkkk
A ganância é o maior problema pra segurança em qualquer serviço. Uma vês que o oring primário apresentou pro devemos colocar mais um becap no total de 3 anéis de vedação um protocolo antigo, não entendo colocar um empreendimento dessa envergonhada com uma uma receita que não chega há 1% dos gastos pra o lançamento do ônibus espacial 😢😢
Já assisti vários videos sobre o tema. Parabéns, este é um dos melhores.
Poderia fazer um sobre a Columbia?
Confiança e segurança são os ativos mais valiosos para qualquer empreendimento. Uma pena serem tão subestimados e, por vezes, não passarem de mera formalidade ao invés ser o cerne da cultura das organizações.
Por vezes só se percebe o real valor de segurança e confiança depois que, de tão negligenciadas, é necessario lidar com os prejuízos de imagem, financeiros e a perda de vidas.
Uma aula de história, com exposição da verdade sem maquiagens, e sem poupar os políticos e administradores - com um desconto louvável para os técnicos. Parabéns e obrigado Pedrão
Pedro, faz um vídeo sobre o outro desastre, daquele outro ônibus espacial durante a reentrada na atmosfera!
Pedro, pfv faz um vídeo explicando sobre o basilisco de roko, não consegui entender muito bem a teoria 😅
Teve um parecido em 2003,bem triste.
A diferença é que o Columbia foi no processo de reentrada na atmosfera. Tem até um vídeo feito pela tripulação minutos antes de tudo acontecer... é tão triste ver essas pessoas competentes e cheias de sonhos sendo sacrificadas por superiores que deviam cuidar pra que tudo dê certo na sua missão, e no lugar disso agem com total desconsideração com a sua vida...
Parabéns! Brilhante análise. Obrigado
Esse canal é bom DE MAIS!
PARABÉNS pelo vídeo e Comentários/Explicações. Excelentes. INFELIZMENTE, onde Interesses Políticos e/ou Comerciais/Financeiros SOBREPUJAM os TÉCNICOS, principalmente em Equipamentos/Obras Críticas, a "ZEBRA" fica a solta e Desastres Catastróficos e/ou Acidentes Sérios podem ocorrer. Há vários exemplos dessas situações, desde os primórdios da Humanidade até nossos dias, e continuarão a ocorrer porque POLÍTICA e GANÂNCIA andam SEMPRE JUNTAS !!! Apenas para exemplificar outros desses EVENTOS, basta relembrar CHERNOBIL, na UCRÂNIA (hoje, mas a ocorrência foi na Época da outrora UNIÃO SOVIÉTICA) e FUKUSHIMA no JAPÃO, cuja Diretoria da Empresa Operadora da Central Nuclear fora alertada, cerca de 3 anos antes do ocorrido (bem como o próprio Governo Japonês) pela COMISSÃO INTERNACIONAL de ENERGIA NUCLEAR de que as "UTILIDADES" estavam SUBDIMENCIONADAS em vista do número de Reatores em operação!
Em tempo, agora mesmo, "encalhada" na ISS (Estação Espacial Internacional) está uma NAVE tripulada da BOEING , cujo Projeto/Construção "bateu" todos os recordes de atrasos e problemas, com SÉRIAS DÚVIDAS qto. as suas condições de integridade qto. a possibilidade de trazer de volta ao nosso Planeta sua tripulação em total segurança : Deveriam permanecer cerca de 2 SEMANAS e já se encontram a cerca de MÊS e MEIO sem ainda uma data de retorno!!! O dito "SER HUMANO" NÃO APRENDE, infelizmente!!!
Eu lembro que vi um episódio de Punky no SBT quando criança que falava sobre isso.
Eu trabalho com controle interno e dizemos de forma bem chula que se alguma coisa deu m3rd@, pode procurar que teve um peido antes.
Quer dizer, grandes problemas tendem a ocorrer onde há mais risco mapeado, sempre que há uma tragédia muito grande, pode procurar que alguém vai ter previsto o risco e outro alguém não deu a atenção ou tratamento devidos ao risco identificado.
como o meu mano Gil Scott Heron já disse numa música "quando se trata da segurança das pessoas, o dinheiro sempre fala mais alto"
Faz um vídeo sobre o ônibus espacial Columbia, por favorrrr
Pois é. Fala-se muito sobre o caso da Challenger mas nem tanto sobre o da Columbia, que também resultou de ações temerárias da área administrativa da NASA, já que sabia da existência de dano ao escudo térmico da nave e ainda assim seguiu com a reentrada na atmosfera, causando sua desintegração. A verdade é que quando se trata de ganho financeiro, publicitário, político ou qualquer outro tipo de vantagem, a preservação de vidas humanas nunca é prioridade na tomada de decisões. Quem leu sobre o projeto Manhattan sabe que os responsáveis não estavam certos de que o artefato funcionaria corretamente e por discordar de novos adiamentos no teste, o próprio General Groves tomou a iniciativa de marcar a sua data, à revelia dos técnicos, cientistas e engenheiros. Como diria o humorista Cantinflas, "primeiro tudo são promessas; depois tudo são desculpas".
Finalmente, um vídeo que eu não tinha assistido! Agora posso dormir em paz. (Sim, eu assisto vídeos do ciência todo dia antes de dormir, é legal dormir ao som de uma crise existencial👍🏻)
Toda missão espacial, pelos riscos que envolve, tem que ser planejada e fiscalizada como se fosse a primeira, sem o tradicional 'já sabemos, isso sempre acontece'.
Vídeo mt top Pedro, como sempre, achei que faltou apenas comentar o que aconteceu com os envolvidos na assinatura do contrato que pernitiu a challenger a voar, se é que alguma coisa aconteceu né, gente rica sempre dá um jeito de escapar das consequências dos seus atos
Na cultura de segurança do trabalho temos um lema. Se algo pode dar errado, vai dar errado.
Ponto.
Nenhuma atividade pode ser realizada sem que todos os riscos tenham sidos avaliados e eliminados.
O mais bizarro sobre esse incidente é que o engenheiro que apontou os problemas foi demitido e teve sua carreira arruinada. Outros dados indicam que os astronautas não morreram na explosão, mas sim quando o módulo caiu no oceano. Isso é corroborado por quê durante toda a queda, ouve movimento no manche, como se o comandante estivesse tentando controlar a direção do módulo.
Oi aqui é o Eduardo queria ser um astronauta e conhecer você Pedro loos sou seu fã
Maratonei seus vídeos. Show!!!
Triste demais ver como essas pessoas perderam a vida.
Faz um video sobre os universe breakers, só consigo entender essas coisas com você explicando
Muito top o vídeo, eu que vivi isso na época, só agora entendi o que aconteceu.
Vídeo Incrível demais 👏👏👏👏
Parabéns meu amigo!!!!!
Viver é perigoso e a cada dia se torna mais perigoso. Pense em todo o material atômico processado está em nossa atmosfera, pensar é sempre um desatino quando se fala em lucros 😢😢😢😢😢
02:59 - Por alguma mágica (de edição!) o painel de instrumentos de um Airbus foi parar dentro da Challenger. 🙂
Em questão de tempo esse será o maior canal de ciência do mundo!
Eu assisti isso ao vivo na época. Foi tão marcante quanto o 11 de Setembro.
O melhor vídeo que já vi. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Caraca, um dos melhores vídeos do canal, e olha que acompanho quase que diariamente, muito f***da parabéns!!
Como engenheiro, os meus professores contaram essa história para ilustrar a importância da responsabilidade de um engenheiro