Super video. Keď si spomínal tú spotrebu, nesledovali ste koľko si zobral ten Raptor? Celkom by ma zaujímalo, ako si v takýchto podmienkach poradí 2.0 BiTurbo.
@LutherKZJ Díky! Spotřebu Raptoru bohužel nevím, ale ono to bude tak nějak podobné, v těchto podmínkách litr sem tam, stačí jet chvilku jinou stopu. V tom písku hned cítíš, jak to občas jede hůř, občas líp, podle toho jak hluboko se do toho písku propadáš.
@lukaspupava6253 Díky! Potěšilo mě to. Pro mě je určitě lepší Hilux, protože na dlouhé přejezdy, nebo šotolinové cesty je mnohem pohodlnější, nehoupe se do stran, řízení je mnohem čitelnější, je v něm menší hluk, uveze mnohem více nákladu aniž by to na něm bylo nějak cítit. Na druhou stranu, kdybych chtěl jezdit extrémní terén, tak bych spíše volil Wranglera. Bych to shrnul tak, že Hilux se řídí jako auto, Wrangler se řídí spíše jako traktor. Takže jestli chceš jezdit to, co vidíš na mých videích tak Hilux, jestli chceš zdolávat šílenosti v offroad parku, tak Wrangler. Spotřebu má Hilux o něco malinko nižší, odhadem tak o 1l/100km, ale to je ve všech těch nákladech už zanedbatelný faktor.
@@OMOverland K tomu riadeniu: napr na LC 80 je taka neprijemna vec ze ides do kruháču a musíš otočiť tri štvrte otáčky volantom any si ho prešiel.. Nechcem si predstavit situáciu ked potrebujes daco v rychlosti obíjsť tak to proste nestihneš.. Pripomína mi to PV3S.
Mám moc rád Tvoje videa, se zalíbením se v nich kochám, jak bych takhle jezdil se svým Hiluxem, kdybych takhle jezdil :D Já ho má spíš jako základnu, když jedeme někam na kolo. Ale když to občas někde "krosnu", tak hned je radost vidět, kde je to auto doma. Překvapilo mne, že nikdo nepoužíváte soláry. Já mám bateriovou stanici a k ní 200 Wp panely. Auto může týden stát, baterie jede, pivo se chladí. Ale neříkám vůbec, že to děláte blbě :D , na to mám málo zkušenností, jen mne to překvapilo, protože jsem ty soláry celkem ladil, než jsem to dostal do nějakého stavu. Můžu se Tě, prosím Tě zeptat, jak často ti při běžné jízdě (dálnice, silnice), regeneruje DPF? Ptám se, protože s tím mám docela problém, který vyústil před pár týdny až do výměny vstřiků. (regeneroval a opět regeneruje každých cca 150-190 km) Ucpaný filtr-nemožnost jej "propálit". Já teda mám 2,4, Ty 2,8. Omlouvám se, nechci Ti tu z toho dělat technické okénko ani poradnu a klidně na to peč :)
@souldew1 Díky za pochvalu! Klidně se ptej, vůbec to nevadí, nebo mi můžeš napsat na email ondra@omoverland.eu Soláry jsem analyzoval už na Jeepu a došel jsem k tomu, že to jak to auto používám, tak je vlasně nepotřebuju. Mám vyzkoušené, že baterie i se zapnutýma 2 ledničkama v běžném počasí zhruba dva dny a i v horku vydrží víc jak 24hod. No a když jedu takovouto výpravu, tak motor běží každý den takže se baterie dobíjí a není nic potřeba. Takže i kdybych zůstal někde na 2 noci, tak to vydrží. A když jsem někde na delší dobu bez pohybu auta, tak to je stejně většinou v kempu se zázemím, takže vyndám malou nabíječku autobaterie a připojím se na elektriku. DPF se mi regeneruje zhruba každých 250km, doufám, že to tak vydrží. Vím, že je největší bolest Hiluxů.
@@OMOverland Ok, díky moc za odpověď s dépéefkem! :) To s těmi soláry/nesoláry dává smysl. Konkrétně já jezdím pravidelně na určité spoty, kde je jen louka a jinak nic a tam jsem třeba pět dní v kuse a tam se mi to hodí. Když zase pořád jedeš nebo se zastavuješ jen krátce, tak to chápu, že to dobiješ po cestě nebo ze zásuvky a nemusíš vozit na střeše další věc a dávat na to pozor
SUPER.
Není co jiného dodat😂
Jako vždy úžasné 👍
Super video. Keď si spomínal tú spotrebu, nesledovali ste koľko si zobral ten Raptor? Celkom by ma zaujímalo, ako si v takýchto podmienkach poradí 2.0 BiTurbo.
@LutherKZJ Díky! Spotřebu Raptoru bohužel nevím, ale ono to bude tak nějak podobné, v těchto podmínkách litr sem tam, stačí jet chvilku jinou stopu. V tom písku hned cítíš, jak to občas jede hůř, občas líp, podle toho jak hluboko se do toho písku propadáš.
Ahoj, super videa . Mám dotaz , zda je podle tebe lepší Toyota než Jeep. Jízda , prujezdnost, spotřeba atd … . Dík za odpověď
@lukaspupava6253 Díky! Potěšilo mě to.
Pro mě je určitě lepší Hilux, protože na dlouhé přejezdy, nebo šotolinové cesty je mnohem pohodlnější, nehoupe se do stran, řízení je mnohem čitelnější, je v něm menší hluk, uveze mnohem více nákladu aniž by to na něm bylo nějak cítit.
Na druhou stranu, kdybych chtěl jezdit extrémní terén, tak bych spíše volil Wranglera.
Bych to shrnul tak, že Hilux se řídí jako auto, Wrangler se řídí spíše jako traktor.
Takže jestli chceš jezdit to, co vidíš na mých videích tak Hilux, jestli chceš zdolávat šílenosti v offroad parku, tak Wrangler.
Spotřebu má Hilux o něco malinko nižší, odhadem tak o 1l/100km, ale to je ve všech těch nákladech už zanedbatelný faktor.
@@OMOverland dík , já se spíš ptám pro zajímavost . Sám vlastním Jeep .
@@lukaspupava6253 Je to dobré auto, nikdy mě nikde nenechalo a projede cokoli na co má řidič odvahu.
@@OMOverland K tomu riadeniu: napr na LC 80 je taka neprijemna vec ze ides do kruháču a musíš otočiť tri štvrte otáčky volantom any si ho prešiel.. Nechcem si predstavit situáciu ked potrebujes daco v rychlosti obíjsť tak to proste nestihneš.. Pripomína mi to PV3S.
Jinak koupel uprostřed pouště musela být boží. I když ledová.
Mám moc rád Tvoje videa, se zalíbením se v nich kochám, jak bych takhle jezdil se svým Hiluxem, kdybych takhle jezdil :D Já ho má spíš jako základnu, když jedeme někam na kolo. Ale když to občas někde "krosnu", tak hned je radost vidět, kde je to auto doma. Překvapilo mne, že nikdo nepoužíváte soláry. Já mám bateriovou stanici a k ní 200 Wp panely. Auto může týden stát, baterie jede, pivo se chladí. Ale neříkám vůbec, že to děláte blbě :D , na to mám málo zkušenností, jen mne to překvapilo, protože jsem ty soláry celkem ladil, než jsem to dostal do nějakého stavu. Můžu se Tě, prosím Tě zeptat, jak často ti při běžné jízdě (dálnice, silnice), regeneruje DPF? Ptám se, protože s tím mám docela problém, který vyústil před pár týdny až do výměny vstřiků. (regeneroval a opět regeneruje každých cca 150-190 km) Ucpaný filtr-nemožnost jej "propálit". Já teda mám 2,4, Ty 2,8. Omlouvám se, nechci Ti tu z toho dělat technické okénko ani poradnu a klidně na to peč :)
@souldew1 Díky za pochvalu! Klidně se ptej, vůbec to nevadí, nebo mi můžeš napsat na email ondra@omoverland.eu
Soláry jsem analyzoval už na Jeepu a došel jsem k tomu, že to jak to auto používám, tak je vlasně nepotřebuju.
Mám vyzkoušené, že baterie i se zapnutýma 2 ledničkama v běžném počasí zhruba dva dny a i v horku vydrží víc jak 24hod. No a když jedu takovouto výpravu, tak motor běží každý den takže se baterie dobíjí a není nic potřeba. Takže i kdybych zůstal někde na 2 noci, tak to vydrží.
A když jsem někde na delší dobu bez pohybu auta, tak to je stejně většinou v kempu se zázemím, takže vyndám malou nabíječku autobaterie a připojím se na elektriku.
DPF se mi regeneruje zhruba každých 250km, doufám, že to tak vydrží. Vím, že je největší bolest Hiluxů.
@@OMOverland Ok, díky moc za odpověď s dépéefkem! :) To s těmi soláry/nesoláry dává smysl. Konkrétně já jezdím pravidelně na určité spoty, kde je jen louka a jinak nic a tam jsem třeba pět dní v kuse a tam se mi to hodí. Když zase pořád jedeš nebo se zastavuješ jen krátce, tak to chápu, že to dobiješ po cestě nebo ze zásuvky a nemusíš vozit na střeše další věc a dávat na to pozor
Ahoj co mas za lednicky prosim?
@tomaskysely6074 Indel B TB30AM DRAWER fungují zatím výborně.
Ten LC ani nezadymi
Preco zere LC78 o 30% viac?
@@TLC-HDJ80 4.0 benzín ;) a je to 76ka.
@@LutherKZJ Jaj tak uz mi to je jasne ja ze to je 4,2D tak to žere aj trávu okolo cesty jak tam dáka rastie... 😁🙉
@TLC-HDJ80 Přesně tak, je to 4.0 benzín. Vyšší spotřeba je daň za naprostou spolehlivost.
@@OMOverland Jasne chapem Kolko ma najazdene?
Za dva a pul roku 54kkm