Diagnostico exacto a Chevrolet Tahoe 2007

[@pablitolara563]

Muy buena explicacion paso a paso,,,🤔🤔🤔🤔saco en conclucion por mis experiencias con la linea completa gmc,que el problema principal es:,la bateria con poca reserva,,,ya sea por edad,o daño al pasar erroneamente corriente de este vehiculo a otro,,,que paso aqui,?!!,,pues al dar marcha el motor de arranque con poca potencia de la bateria le sustrae al SISTEMA(aunque protejido a esto)voltaje,ocacionando algo asi como en este caso desprogramacion del BCM,,,,,en mi caso la gran mayoria de vehiculos de gmc los he avilitado con una buena bateria,y un poco de paciencia para que el bcm se "reorganice" y pueda encender,,,,muchos de estas fallas vienen acompañados del FAMOSO PERDIDA DE POTENCIA EN EL TABLERO DE INSTRUMENTOS,,,,causado por UNA ABRUPTA PERDIDA DE VOLTAGE/AMPERAGE AL ARRANCAR,,,,,
RECOMENDACION PERSONAL : REVISAR ESTADO DE BATERIA Y HARNESES A TIERRRA Y POSITIVOS PRINCIPALES,,,,pasando el recorrido avitual de fusibles y pocicion de relays,,,👍🏾👽👽👍🏾

[@annuarkattan6442]

Tiene WhatsApp estimado?

[@yoreparomicarrogratisfacilyrap]

Gracias por compartir tu conocimiento y quisiera q muchos entiendan q la parte más complicada de tu trabajo es trabajar bajo presión de tiempo y de cámara en lo particular yo no puedo trabajar así por eso te admiro yo hago el mismo trabajo pero en la comodidad de mi taller sin presión de tiempo ni de cámara es decir q todos me están observando no es lo mismo trabajar en el taller q a domicilio así el nivel de complicación es mayor

[@s.zturnx.]

La verdad da gusto verlo trabajar y descubrir los verdaderos problemas de estos vehiculos. saludos desde argentina

[@eliseorafaelmataramirez5021]

Gracias maestro no conozco de tu especialidad y sin embargo le estoy entendiendo gracias por la buena disposición.
Dios le bendiga

[@alfredolopes5844]

Muy bien siga subiendo videos me gusta mucho la mecánica y me da gusto que aya trabajadores mexicanos de calidad y que compartan su conocimiento

[@hectorhurtado2634]

De nuevo mil gracias por mostrar tu trabajo. Se aprende mucho viendo al que sabe más y no es que no se quiera pagar por la ensñanza sino que a veces no alcanza. Hay que seguir haciendo para poder ir a los cursos contigo.
Saludos !

[@joseromero5239]

Exelente información me llamo un amigo de un taller con un 2007 Equinox con problema similar de no arranqué la llave no salía los controles no trabaja.la marca en el tablero de paking de la transmisión no salía bueno el caso que revise bien y me di cuenta que el bcm estaba malo le dije que lo cambiará y lo programara y asunto resuelto este amigo lo e sacado de muchas broncas pero no quiere estudiar el creé que con leer código y cambiar partes que no son necesarios por no capacitación yo lo que tú dices en los vídeos es verdad pero no todos están disponibles a invertir tiempo.dinero.y esfuerzo gracias saludos desde San Antonio texas

[@manuellara4952]

Ese problema exactamente tuve en una Tahoe 2007. vinieron tres eléctricos y no hicieron nada, solo trataban de adivinar. Total se pago al dealer $1900 dolares por esa reparación.
Saludos desde San Jose California.

[@RafaelGonzalez-sc1iq]

Disculpe atu tahoe le tienes q desbloquear con el control primero para q prenda

[@joseromero5239]

Jahaziel gracias es un gran video muchas personas llaman a eléctricos después salen hablando que no hicieron nada .lo que pasa en mi opinión la tecnología está avanzada que tienes que ser mecatrónic. Conocimiento.transmission.redes.imo.scanavanzado.ociloscopio ect.ect tienes qué capacitarte día día para no tirarla de adivino

[@aluxgaribayortega3605]

excelente equipo de trabajó amigo Saludos y bendiciones.

[@christianguzmanflores3706]

Excelente, gracias por el servicio y profesionalismo. Saludos.

[@jorgeriosoceguera4533]

como siempre sus videos buenos para tener mas nociones espero pronto poder comprar tu curso es logico que la humedad generan muchas fallas incoherentes en los modulos de carrocerias me a susedido el agua o la humedad es conductora y muchas veses no generan cortos sino proboca que se activen accesorios un leve corto pudo desprogramar el modulo por causar bajo voltage en este

[@professcon]

EXCELENTE!!!!! UN GRAN ABRAZO!!!

[@cruzagustinbustamantecosme1659]

Mis respetos para usted maestro es un genio de la electrónica automotriz

[@marcogalindo6886]

muchisimas gracias. Me ayudó a resolver mi problema. saludos desde Guatemala.

[@danielarmenta2220]

Por fin cuando la tecnología y la mecánica automotriz se presentan en plena acción!!!! esto lo vi hace como 15 cuando estaba cursando 1 año de bachillerato pero de manera muy superficial solo lo basico de programación pero a nivel pc decían que no serviría en la vida y mira gran sorpresa!!! buscaré a ese profesor y se lo enseñare en plena practica de campo lo que se hace hoy en dia!!! por que es si pura teoría pocas prácticas!!!

[@joseloslopez985]

Saludos maestro, un gran vídeo y muy muy muy bien explicado, Saludos desde Nevada USA.

[@raulnunez4945]

Gracias Jahaziel por compartir este tipo de videos

[@joseaquino5210]

Excelente, gracias por compartir tus conocimientos.

[@robertoflores103]

Muy buen diagnostico amigo me gusta como aces tus trabajos muy bien saludos desde Jersey city yo trabajo en una compañía de buses escolares diesel y gasolina a prendo de ti

[@MrJavi72]

exelente video todos los dias se aprende algo nuevo

[@adanfarias8594]

+buen diagnostico jahaziel eres el#1 master saludos gracias por compartir

[@victormanuelpuertocruz2593]

Exelente diagnóstico, muchas bendiciones 👍💯

[@fidelferrerferrer8696]

Muy buen diagnostico siempre se aprende algo nuevo saludos y bendiciones

[@adanurrutia3328]

Excelente diagnóstico gracias por compartir tus conocimientos.

[@diegohenao1901]

amigo saludos porque se pudo desprogramar el modulo bcm gracias por compartirnos sus experiencias es realmente de gran ayuda

[@epifaniorojas3653]

como siempre excelente aporte , se aprende algo nuevo cada dia

[@sergiocharnichart4799]

Muy buen diagnóstico máster

[@jairodiazfernandez3992]

Hola mi estimado!! hoy vi en su publicación de facebook que usted lleva 8 mil casos de diagnostico en su trayectoria de 10 años... serian 365 dias x 10 años: 3650 casos si fuese uno al dia!!!! entonces 8000 entre 3650 días es igual a: 2.1 casos diagnosticados en promedio al día!!!! ERES UNA MAQUINA!!! NACISTE APRENDIDO, GUAOOOO!!!! si sacamos sábados y domingos del año....... serian un promedio de 266 dias al año....sin vacaciones.... 8000 ente 2660 es igual a : 3 coches diagnosticados al dia!!!!! MADRE MIA!!! eres buen cerrajero que sabe de redes y tienes muy buenos conocimientos de electrónica y programación......hasta allí!!! Los foros de Identifix te hacen la mitad del Diagnostico.... el otro 50% es de tu experiencia y capacidad que has adquirido. se puede llegar a la gente de otra manera. no de esta.

[@Yoamolosdiagnosticos]

jairo diaz fernandez tengo 14 años diagnosticando, una familia perdida a causa de mi trauma en mi trabajo, no había viajado en tanto en mi vida como lo hago enseñando a las personas, me juzgaban loco por amanecerme y ver salir la luz del sol diagnosticando autos, soy un loco en esto, no engañaria a las personas, el ids de ford me contabilizo en un año 420 sesiones diferentes en solo esa marca y creo que hay gente que hace mas, John anello lleva mas de 65 mil vehiculos diagnosticados, solo es que hay quienes damos mas enfoque a otras cosas.

[@armandolozano5160]

Hola buenas tardes una pregunta porke el mi tahoe 2007 dejk de marcar las millas no muesta cuantas millas tiene corridas el motor

[@carlosmendozapinas2990]

​@@armandolozano5160 yo tengo una igual no marca la milla en el tabler9

[@ypautomotriz]

muy bien colega siempre trabajando con logica. lo felicito

[@sinegra30]

Es un excelente caso de diagnostico usted esta muy preparado, lo unico es que los detalles del software que usa en la PC no es claro ademas no dices donde conectas esa PC si en el conector DLC o directamente a las salidas de la BCM entre otras cosas. Un poquito mas de atencion a los detalles ayudaria mucho! Gracias por los tutoriales

[@juandan0811]

Gracias a lo mejor me sirve ya que a la Tahoe de mi hermano le pasó lo mismo y no damos con el problema

[@lucasdavidsantossandoval784]

Calidad de servicio muy buen video

[@germanbadaloni5932]

mis saludos compañero, gracias por compartir sus conocimientos.

[@rafaellemus4085]

Inge buen video.. Tengo problemas con una Ranger 2.3 no tengo activación de bomba ni pulsos pero ya revice y no tiene inmovilizador

[@MarioSanchez-wq7fp]

Saludos de culiacan jahaziel siempre pendientes de los videos 👍🏼

[@armandogalindo8935]

Te voy a dar un diez...solo porque el scaner está en ingles y bien que lo traduces ..a tu manera ...pero lo entiendes que es lo importante...xelente carnal.

[@alejandromartinez2424]

Gracias por compartir bendiciones amigo realmente que do asombrado con el conocimiento que tienes a trabes de las señales de comunicación una pregunta en una urvan dicel no arranca por motivo de que no ai alimentación y pulsos en los inyectores cres que sea por pérdida de comunicación de antemano gracias

[@matinjarillo641]

Los que disen que no los ensiendes. Quedo demostrado

[@carlosambrosio200]

Exelente video. Y exelente informacion. Me puedes acesorar con un codigo U1000 es de una camioneta 2006 equinox. Se refierea a class 2 link malfunction.

[@juannagera8092]

Muchos mas exitos mas colega.

[@estebanjimenez-lg8pp]

May buen trabajo
Si used puede subir un video por fabor done no ay communication en el escaner y por que?

[@AutodiagnosticoDetroit]

amigo, lo que no entiendo es que porque después de una lavada con vapor se va a desprogramar un BCM... si he visto que se dañan pero, yo en lo personal nunca vi que se desprogramen. bueno, todo los días se aprende algo nuevo. saludos!!!!

[@Yoamolosdiagnosticos]

Autodiagnostico Detroit es que dije la historia que nos dijo el cliente, creo que eso no afecto en nada...

[@arturomoreno40]

Es correcto estamos igual yo nunca e sabido que se desprograma un módulo por lavar el motor y siendo Chevrolet camioneta

[@reneking8943]

@@Yoamolosdiagnosticos a Yucatán vendrá algún día??

[@edgar8572]

@@arturomoreno40 al parecer antes de la lavada ya tenía el síntoma que no lo dejaba botar los seguros.

[@AutodiagnosticoDetroit]

ok. perfecto! entendido. saludos!!!

[@LuisSanchez-ci7fo]

Excelente amigo muy buena explicacion

[@gerardogarcia4822]

Muy buenos videos y bien explicados

[@manusanchez1780]

Muy buen diagnóstico. Un saludo

[@estebandejesuscedeno17este30]

Oye amigo gracias 😊 vale mañana voy tengo caso igualito

[@LuisMedina-rj2of]

Eres el mejor cuanto el curso de inmo

[@ofimar]

Hermano eres lo maximo

[@humbertoestrada6062]

sin duda el equipo y capacitación son esenciales....
tengo un silverado 2007 5.3. puedo entrar al todos los módulos y el tcm me dice u0073.
la red esta en 60.9 de resistencia... algún tip de que pueda revisar

[@saulvillarios3572]

Animo profe buenos bideos mean serbido bastantes los tip uno ase el rresto

[@alejandrocruztorres3207]

te felicito ,el q sabe sabe cualquiera ubiera cambiado primero el sensor TR y pues no era esa la falla

[@davidmendoza2870]

Excelente vídeo hermano porque paso eso es la pregunta

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

muy bien maestro, excelente

[@loskrperz2068]

Eres un crack genio, excelente

[@gustavoorellana2208]

Saludos en el video se indica que el BCM envia los datos al tablero, mi consulta es porque si lo hace con el inmovilizador y no con la caja de cambios.

[@omarchaya2140]

Bendición mrk q bueno eres en esta vaina

[@ferminsacalxot3544]

Saludos de guatemala exelente diagnostico cual fue la causa que que sedesprogramo la bcm tengo esa duda mepodra aclara inge

[@juanrangel92]

Excelente informacion

[@user-vs9dm2jm1f]

Es interesante esto

[@omarchaya2140]

Eres una máquina

[@alvarohernandez1134]

Yo tengo ese problema en una GNC Yukón 2008

[@vladimirhernandez8682]

Gracias BENDICIONES

[@danielescalante9387]

Ah perro! Te la rifas

[@giancarautomotriz34]

como siempre el mejor amigo... ;)

[@juanzamora2270]

Buen día quería pedirle dentro de su posibilidades de tiempo si puede hacer un vídeo de cómo trabajar la interface monguse GM ME Parece muy interesante ese herramienta de diagnóstico gracias por su tiempo saludos cordiales desde Reynosa Tamaulipas México

[@luismadera9033]

Exelente video

[@emmanuel5511]

Eres mi idolo

[@ercheche1]

Tengo una 2008 ALT 4x2 tubo 3 años sin prender le puse bujías cables inyectores cambio de aceite. Prendio pero no marca temperatura ni precion de aceite

[@electrosport2470]

Gracias jahaziel saludos

[@paulojairocovarrubiaslira7441]

Me acaba de pasar con una que se daño bcm y habia humedad en caja de fusibles al parecer eso lo daño

[@olveragarage]

Como siempre un excelente diagnóstico gracias por tus conocimientos algún libro que me recomiendas para el uso de osiliscopio y a si como la información para las conferencias gracias

[@cesarlinares7863]

Acabo de cambiar alternador a mi suburban 2007 y dejo de prender. Prende y luego luego se apaga. Pareciera estar en corto, noto la luces ocupas. Crees que tenga algo que ver con dicho modulo

[@yoreparomicarrogratisfacilyrap]

Cuando subirás vídeos de diagnóstico con transductores de presión sería interesante porque ese tema es poco conocido en Latinoamérica y en you tube casi no hay información en español aunque no está relacionado con programación pero es importante en el diagnóstico fuel injection

[@miguelandrade909]

Buen video, pero al inicio nunca le diste arranque, saludos

[@E1F13RR0]

Tengo un tema parecido en una Suburban 2004. La tengo en Tijuana, algún taller que le sepa?

[@efrainramos3839]

Buen video amigo eres uno de los mejores buen explicado una pregunta amigo k scaner usas en este diamnotico

[@Yoamolosdiagnosticos]

Efrain Ramos Hola efrain, soy jahaziel...MS908P es el escaner, pero utilce sps de Gm para calibrar! Saludos, cuando gustes te apoyamos [phone]

[@efrainramos3839]

diagnósticos gracias amigo ya te agregue a mi wuashap

[@josemanrikez1512]

Como podría conseguir su ayuda?
Tengo una tahoe 2007 con ese problema

[@klanr508]

entonces ke paso ahi porque se desprogramo la bcm o se necesitara cambiar por completo el bcm o con el reflash ya esta bien

[@klanr508]

oiga profesor nunca le ha pasado con unan 07 tahoe que esta la ecm y bcm bien y el inmobilizador y no tiene codigos de comunicacion todo marca bien en el tablero y el theft nunca se apaga pero no quiere programar la llaves usadas ni nuevas con error b3060

[@saulvillarios3572]

Cuando biene a puerto bayarta asen falta cursos por aca

[@bernonmunguia583]

buenas tardes cuando vendrán a la cd de puebla pué a dar cursos

[@josueaguilera6985]

Excelente video hermano 👌
Sabes que tengo un problema con una tahoe 2007 y es que el control de mando de la puerta del chófer hizo un corto, le reemplacé por uno nuevo pero ahora solo manda señal al elevador de la ventana de esa puerta y no a las otras, tampoco mueve los espejos ni cierra las puertas. Esta nueva pieza requiere alguna programación??

[@mitziogaray4912]

Hola colega! Primero felicitarte por tu profesionalismo en tus trabajos, tus videos son de mucha ayuda...y muchas gracias por compartir... Te quiero hacer una consulta cómo pudiste acceder a SPS TIS2WEB de GM porque estoy en Chile y me pide pago con una tarjeta de USA para poder programar unidades... Cómo se puede ? Saludos!

[@erickbarrios6209]

Excelente broder

[@LuisPena-1320]

Saludos colega por favor quisiera saber si me puedes orientarme con cual equipo puedo usar para reprogramar una FORD TRANSIT que le estoy cambiando el panel de instrumentos

[@isailinares7803]

Amigo una pregunta que computadora usaste para calibrar el bcm?

[@victorvillar1108]

Buen video amigo

[@RafaelGonzalez-sc1iq]

Disculpa mi tahoe 2007 tarda mucho para prender tengo q deslaquearlo con el control remoto muchas veces hasta que al tratar varias veces prende pero no estarea nada cuando no quiere prender será lo mismo

[@victordorantes6110]

Exelente trabajo, como lo puedo contactar para una acesoria referente a un Renault Fluence 2013 el scanner no detecta bcm

[@salvadorreyes9192]

Gracias

[@radiochat102chat2]

Saludos cordiales, con una programación por tiempo puedo hacer reflash también?.. me explico: Dejar switch en on Durante 30 minutos por tres veces?

[@OscarRodriguez-kp4fx]

Excelente video, yo tengo un problema con mi avalanche 2007, de ir caminando se prendieron todos los pilotos del tablero, se apagaron y se quedaron encendidos el check y el control de traccion se apago, el motor tmb inicio con un ruido extraño y me pide servicio al stabilitrack que podra ser?

[@juanortiz-nj9me]

Buen video

[@adrianjar157]

Buenas noches Haziel oye y porque se desprogramaria? Fué coincidencia con el trabajo que le hicieron o pudiera ser por una batería baja, ya que logré escuchar que la batería estaba un poco baja

[@bboyasmer77]

ese.problema tiene mi camioneta las mismas señales en una 2007 gmc sierra

[@varonavargas962]

Que pasa si el carro prende pero algunas cosas dejan de funcionar como... La cajuela,seguros manuales,luces de reversa encendidas e indicador PRND no aparece en el tablero?

[@eneidachimeo180]

Que tipo de interfaz ocupaste es para todos los carros o solo para esta

[@arturoburgosguzman4332]

Buena tarde cuando viene a dar curso a Mérida yucatan

[@juanantoniomaciassixto5149]

Buen procedimiento.
Pero alcance a ver que los indicadores del tablero titiliaban ...creo que hay otro problema muy a parte del reflasheo del modulo

[@mfidton8369]

Investiga sobre frecuencias de luz mi estimado

[@davidyaniz8935]

Excelente. El servidor te cobra por realizar el reflash, o sea la carga al bcm. Desde ya perdon por mi ignorancia. Gracias como siempre. Saludos de Argentina. Estoy muy lejos sino te aseguro que asistiria a tus cursos.