W800カフェ・カワサキ・バイク試乗インプレ・レビュー Vol.2 高速道路編Kawasaki W800 CAFE EXPRESSWAY TEST RIDE
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- Опубліковано 3 лип 2019
- カワサキ・W800 CAFEの試乗レビューVol.2をお送りします。
本編では主に高速道路走行中の印象についてコメントしています。なおレビュー続編（ワインディングロード編）は近日公開予定です。
～以下、カワサキモータースジャパンのWEBサイトより抜粋～
【W800 CAFE】
50年にわたる「W」ブランドの血脈を受け継ぐ最新進化形、W800 CAFE。クラブマンスタイルのハンドルバーとカフェシートによる適度な前傾姿勢が、ライダーのスポーツマインドを刺激。また専用フロントカウルを装備し、クラシカルかつスポーティなカフェレーサースタイルモデルです。当時、「W1」が背負った使命を「Ninja」「Z」に引き継いだ今、「W1」がもっていた「ビッグバイクらしさ」すなわち「操る悦び」「所有する悦び」「愛でる悦び」を純粋培養し、心を豊かにする“らしさ”にこだわったモーターサイクル。厳しい排出ガス規制に適合した、美しい外観を持つ空冷バーチカルツインエンジンのほか、360°クランクの特性を活かした鼓動感のあるエキゾーストサウンドなど、「W」オリジナルの雰囲気を損なわないように配慮しながらも現代的で信頼性の高いパフォーマンスを実現しています。
【関連ページ】
カワサキ W800 STREET/CAFE製品概要
www.kawasaki-motors.com/mc/li...
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
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Beautiful engine design. One of a kind
分かりやすい説明に加えて、聞き取りやすいお声、先代と比べて良くなった部分を丁寧に教えてくださる知識量、流石としかいいようがありません。
OP曲が懐かしい～。
まさかの途中からOPカットとは!!でも、このOPがモトベなんだよな～
Great review again on W800 cafe!
免許を取った頃に雑誌でカフェレ－サ－が紹介されていました。ＣＢ１２５！をコンチハンに変えカフェレ－サ－気取りで走ったものです。(その頃スワロ－ハンドルは取り締り対象でした)
I've seen kawasaki w 800 café IRL, and I was disappointed, as café version has only different handlebar and a seat, but the same frame, with the same position of the riders footpegs. In a café version they should be transferred backwards little bit.
グリップヒーター、昔はそんな軟弱なもんいらんと思ってたけど、 BMWのFロクに乗ったらその有り難みに感動しました（笑）
このバイク魅力的ですよね、色合いも落ち着いているし、ホンダのホーク11と迷うところですね
とっても分かり易くて為になる動画でした
始動性向上は良いですね！個体差もあるかもですが、自分の旧型はFIなのに温まるまでかなりヘソ曲がりで、アクセルオフでストンとエンストなんてことも稀にあります。まあそれも醍醐味なのですが。。
高倉健さんの様な渋さ、漢は黙して語らず。なんて。
バイクのレビューに音は大事だとおもいます。ステレオ音声賛成しますよ。
モトべさんの本気は実車のレポートでしょ
ビキナカウルな色を車体と合わせたいな🤔
このモデルを見てるとトライアンフはもっと空冷頑張って欲しかったと思ってしまうわ……
このハンドルの形って今の時代スマホ固定に適していて、実は時代にフィットしているっていう
Why theres no gear indicator?
センタースタンド無くさなくてもいいのにねぇ…
ストリートスクランブラーもよかったですが、レギュラーガソリンだし、これもいいなぁ…