미니 전기차가 159km인증인데도 실제로는 요즘같은 폭염의 날씨에 에어컨 빵빵히 틀고가도 거의 220km 정도 갈수 있다고 다른 채널의 시승기에서 나오더군요. 아마 레이도 그 이상 충분히 갈수 있지 않나 예상해봅니다. 토레스EVX도 433km로 인증이 나왔던데 상당히 기대되요
현재 현기 전기차는 전용 전기차 플랫폼을 썼든 안썼든 불이 수시로 나고 있습니다 때문에 인산철로 바뀌면 어느 정도 좋아질지 다들 기대를 하고 있는데요 세계 시장 규모를 본다면 현대와 손을 잡은 CATL보다는 KG와 손잡은 BYD쪽 시스템이 좀 더 신뢰성이 있지 않을까 싶습니다만 인산철이라고 해도 터지긴 터지는 거 같더군요 거기다 80마력대라 하면 아무리 초반 토크가 좋다해도 가격이 많이 저렴하지 않으면 기아자동차 관련사 밀어내기나 정부에게서 새로운 명목의 보조금을 뜯어내서 포터EV 봉고EV 대란을 재현할 위험성이 클 겁니다
![비상계엄에 대한 정당성 주장 위해 탄핵 심판 출석한 尹 TV CHOSUN 250125 방송 | [강적들] 572회 | TV조선](http://i.ytimg.com/vi/A5fxhmtVYvY/mqdefault.jpg)
신차정보 연못구름님 동영상 촬영 찍는 일을 늘 응원하겠습니다 😊
한국 승용차는 많이 나오는데 밴 전기차 않나와 이티밴 타는데 승용차보다 활용성,편리성 짱임.레이가 먼저 나왔다면 고민 해봤을듯
기아 레이 EV 멋진 전기차량이네요 그리고 신차정보 연못구름님 빠른 좋은 차량 그 소식을 알려주셔서 늘 감사합니다 😊
주행거리 300 이하는 제2의 포터EV를 양산하는꼴이죠. 가격도 저렴하니 전국 충전기는 전부 레이EV가 물고 있겠네요 ㅠㅠ
주행거리가 300도 안되면 충전 강박에 스트레스 받을듯
3천은 하지 않을까요
고속도로 올릴려면 경차 사겠습니까?
공감합니다. 중전소는 적고 차가 많아지면...
차박에 특화 되어 있는 레이에 V2L 기능을 넣지 않은건 진짜 멍청한 놈들이 만든 차이군요~
모델y rwd 견제하기 위해서 내년에는 중국산 리튬인산철 베터리 사용하는 전기차는 보조금 못받을 가능성이 있습니다.
좋은 정보 감사합니다
2천후반이면 누가 사나
이 영상에 좋아요를 꾹 누르고 가겠습니다 😊
한국 껍데기니까. 좀 비싸게 받는다치고. 600만원 출시 기원합니다.
홍광미니보다 주행거리가 짧아 ㅠㅠ
기아 레이 EV 전기차 국내출시가 기대가 많이 되네요 😊
미니 전기차가 159km인증인데도 실제로는 요즘같은 폭염의 날씨에 에어컨 빵빵히 틀고가도 거의 220km 정도 갈수 있다고 다른 채널의 시승기에서 나오더군요. 아마 레이도 그 이상 충분히 갈수 있지 않나 예상해봅니다. 토레스EVX도 433km로 인증이 나왔던데 상당히 기대되요
😮 I u
9999999999999999999999999
외제차랑 국내차랑은 차이가 납니다 ㅎㅎ동절기 주행거리경우 히터를 틀고 테스트 하는대 국내차는 히터 맥스 온도를 낮춰서 히터전력소모를 줄여서 평균주행거리를 늘리는 꼼수를 씁니다 ㅎㅎ그래서 국내차는 그렇게 드라마틱하게 늘어나지 않습니다
ㅋㅋㅋ 바보 인증.
@@오기공백탄실제로타보면 적어도 에어컨 시원하게,히터따뜻하게 충분히 틀고나서도 인증거리+50키로는 거뜬히 국내차들도 갑니다.
신차정보 연못구름님 이 영상을 잘보고 갑니다 😊
토레스도 보조금 받고 3천만원대 인데 차이가 많네요.
거기다 토레스는 430키로 인증 받았다고 하는데 차 급 차이도 있고 . ...
일본처럼 경차도 하브 모델이 나오면 좋겠어요 ㅠ
하브가 좋은데 경차만에 낮은 가격이 인상되는 요인이고 경차의 나라인 일본과 선호도에 차이가 있다보니 제조사 입장에서 쉽지 않은 것 같습니다.
생각보다 전기차 매리트없습니다,, 전기차 보조금 받아도 3천은 넘을테니,, 일반 휘발유 2천 풀옵션 레이사고 남은 천만원으러 기름5년~10년 넘을수 있습니다,,
한번충전 500km 이상 아니면 스트래스 전기차는 아직까지는 테스트 기간
V2L 안 들어가면 보조금 100% 못 받기 때문에 들어갈 듯요.
레이 도심에서 아이들 등교시키기 딱 좋은 차인듯
풀옵 실구매가 2천5백만이 분수령일 듯...
솔직히 가격이 싼것도 아니고 200키로도 못가는데 살 사람이 그닥 없을듯하네요
디자인이 바뀐것도 아니고 굳이…
마눌님차로 딱인데요? 장보기 근거리 출퇴근
보조금을 노린차
마력으로 환산하면 몇마력으로 나오는거죠?
싱글모터로 87마력인데, 전기차 특성상 토크가 바로 나오기 때문에 비슷한 내연기관 보다는 훨씬 가벼운 움직임을 보여줄 것으로 기대가 됩니다.
2023년인대 꼴랑 200km
ㅋ 팀킬당할까봐 ㅋ 폭망
2인 벤부터 1인 밴 정말 활용도가 높아서 많이 팔리겠네요
자영업자들에게는 희소식입니다.
화물적용되면 보조금 2천만원대 지원인데 그럼 1천만 초반대에 구입 가능한건가 ???
점점 전기차가 싸진다고 하는데... 왠지 지금 레이를 사면 3년뒤에 똥값이 될것 같은 느낌이.... 내년부터 나온다고 하는 중국산 전기차들도 가격대나 성능을 봐야 안심하고 구매할수 있을것 같습니다.
중국차들 국내에 정식판매되는 일은 거의 없을거라 생각하세요. 판매되더라도 가격이 현재 알려진 금액은 죽어도 아닐겁니다
급속 충전이 관건일 듯 싶네요.
왕복 100km 이상 구간의 수요가 충족되려면 충전인프라가 뒷바침 되야할텐데 지켜봐야할 듯
레이ev 1인승 밴으로 쿠팡플렉스 하면 괜찮을듯
레이 롱레인좀
초창기에 일본 박스 경차 표절이다 아니다로 욕 많이 먹었는데
그래도 레이 ev까지 열심히 잘 와줬네요
뻥연비만 아니면 충분히 가치있다 생각합니다
좋은 정보 감사합니다.
말씀대로 오랜시간 동안 경차자리를 지켜왔는데 경차에서 전기차 재부활은 본걱적인 전기차 대중화를 알리는 역할을 할 것 같습니다!
포터마냥 고속도로 끌고 나와서 또 ㅈㄹ을 떨 예정ㄷㄷ
겨울되면 주행거리 반토막 나는거 아녀?
맞음
V2L이옵션이라도 나와야지요
레리전기차 시동시 나는 엔진음이 전기차가 아니라 그냥 모터차소리같음 아주 실망 너무 시끄러워요 거슬리고 그놈의 닫을때 마다나는 삑삑소리는 짜증스러움 좀 경쾌한음으로 바꾸시길 그리고 문닫을때나는 소음은 왜 그렇게 큰지 무슨 트럭닫는문소리
아싸 내가 1등이다 😊
주행거리도 짧은데 v2l은 에바죠
포터보다 못나가는걸 살 이유가 있을까 싶네요ㅋㅋ
적어도 300~350이면 그럴려니할텐데, 힘도약해,멀리못가,
차라리 중고 쏘울부스터 사는게 400키로가고 힘도 180마력이기도하고 스마트크루즈도 있어서 훨신 나을듯?
보조배터리 추가로쓰면300km까지 나오겠네
저거타다 그냥다타
현재 현기 전기차는 전용 전기차 플랫폼을 썼든 안썼든 불이 수시로 나고 있습니다
때문에 인산철로 바뀌면 어느 정도 좋아질지 다들 기대를 하고 있는데요
세계 시장 규모를 본다면
현대와 손을 잡은 CATL보다는 KG와 손잡은 BYD쪽 시스템이 좀 더 신뢰성이
있지 않을까 싶습니다만
인산철이라고 해도 터지긴 터지는 거 같더군요
거기다 80마력대라 하면 아무리 초반 토크가 좋다해도
가격이 많이 저렴하지 않으면
기아자동차 관련사 밀어내기나
정부에게서 새로운 명목의 보조금을 뜯어내서
포터EV 봉고EV 대란을 재현할 위험성이 클 겁니다
좋은 의견 감사합니다.
뭐가 경차 끝장판이라는건지는 도저히 모르겠는데.. 싼 Lpf에 보조금 받아도 약 3000만원이고.. 주행거리도 210km면 실 주행거리 150~170일꺼란 얘긴대.. 뭐하자는 건지 모르겠음..
저게 사람들이 앞으로 온다는 2000만원대 전기차를 말하는건 아니겠지??
장난하나??!!
밧데리 중공 catl 들어가는거 아닌가? 중국 catl 밧데리 쓰면 절대 안사. 절대안사. 밧데리 개구림
얼마에요?
가격은 기아의 공식 정보가 나와야 알 수 있습니다.
@@newscar 기다리고 있겠습니다