O câmbio do meu carro está com todos esses vazamentos. Com as suas instruções vou conseguir solucionar o problema. O meu é quatro marchas e não usa retentores de feltro, tem um retentor de borracha na tulipa. A minha maior dificuldade é retirar o câmbio, já fiz isso uma vez para trocar disco e foi "osso". Essa caixa além de pesar muito o piso da minha garagem não é cimentado, é só brita miúda. E também além de não ter quem me ajude eu sou pequeno magro e já estou com setenta anos. Mas vou comprar umas tábuas, fazer um tablado para o jacarezinho poder trabalhar. Parabéns pela iniciativa de compartilhar conhecimento, eles me servem para o meu BF184.
Sai mais barato e muito mais seguro comprar um macaco jacaré maior e fazer o suporte para fixação no câmbio como eu sugiro neste vídeo: ua-cam.com/video/Kv1oshBV48o/v-deo.html
Mauricio boa noite Cambio do meu cj5 1979 é do conjunto do motor 3.2 4cc Esta vazando na alavanca de mudança. Faz um video explicando como troca o reparo por favor
Estou terminando de fazer upload dos videos exclusivos para membros, o curso de manutenção do câmbio já está lá, se increva e tenha acesso ao vídeo que está precisando.
Olá uma duvida , o rolamento novo do eixopilo vem de um lado uma selo defletor lado interno , mesmo assim devo instalar o defletor padrão que vai antes do rolamento , considerando que serve também como calço , pensei em diminuir o diâmetro pra ficar mais longe dos dentes do carretel , o que você acha ?
Você deve tirar a blindagem do rolamento, as duas capinhas, é só furar com uma chave de fenda e puxar para fora. O defletor não há necessidade de alterar o diâmetro, só preste atenção que ele tem lado de montagem, o lado correto é com a protuberância para o lado da engrenagem do eixo piloto. Este rolamento precisa ter o óleo recirculando nele, por isso deve tirar as blindagens e manter o defletor original.
As transportadoras não transportam câmbio, pois vazam óleo, a caixa desmancha no transporte, etc. Se tiver ferramentas e habilidade mecânica faça o curso que você mesmo reformará o seu cambio: go.hotmart.com/E86173019O
O câmbio do meu carro está com todos esses vazamentos. Com as suas instruções vou conseguir solucionar o problema. O meu é quatro marchas e não usa retentores de feltro, tem um retentor de borracha na tulipa. A minha maior dificuldade é retirar o câmbio, já fiz isso uma vez para trocar disco e foi "osso". Essa caixa além de pesar muito o piso da minha garagem não é cimentado, é só brita miúda. E também além de não ter quem me ajude eu sou pequeno magro e já estou com setenta anos. Mas vou comprar umas tábuas, fazer um tablado para o jacarezinho poder trabalhar. Parabéns pela iniciativa de compartilhar conhecimento, eles me servem para o meu BF184.
Sai mais barato e muito mais seguro comprar um macaco jacaré maior e fazer o suporte para fixação no câmbio como eu sugiro neste vídeo: ua-cam.com/video/Kv1oshBV48o/v-deo.html
Mauricio boa noite
Cambio do meu cj5 1979 é do conjunto do motor 3.2 4cc
Esta vazando na alavanca de mudança. Faz um video explicando como troca o reparo por favor
Estou terminando de fazer upload dos videos exclusivos para membros, o curso de manutenção do câmbio já está lá, se increva e tenha acesso ao vídeo que está precisando.
@@WillyBras.willys.originais Olá Maurício
Já sou inscrito e membro só canal
Aguardo o vídeo
Obrigado
@@cap.adrianorodrigues7584 segue o link: ua-cam.com/video/NOOisoqS2D8/v-deo.html
Boa noite! Qual loja ou site você indica para comprar peças de boa qualidade para fazer a manutenção do câmbio f75 4 marchas?
Eu indico a Jipebras, Agromotor, Josewal 4x4, e a Aero Willys de Curitiba, ou direto com a Patral se você tiver CNPJ.
Olá uma duvida , o rolamento novo do eixopilo vem de um lado uma selo defletor lado interno , mesmo assim devo instalar o defletor padrão que vai antes do rolamento , considerando que serve também como calço , pensei em diminuir o diâmetro pra ficar mais longe dos dentes do carretel , o que você acha ?
Você deve tirar a blindagem do rolamento, as duas capinhas, é só furar com uma chave de fenda e puxar para fora. O defletor não há necessidade de alterar o diâmetro, só preste atenção que ele tem lado de montagem, o lado correto é com a protuberância para o lado da engrenagem do eixo piloto. Este rolamento precisa ter o óleo recirculando nele, por isso deve tirar as blindagens e manter o defletor original.
👍
Beleza
Boa noite Maurício. Moro no RS. Seria possível eu mandar o câmbio da minha F75 para vc reformar ?
As transportadoras não transportam câmbio, pois vazam óleo, a caixa desmancha no transporte, etc. Se tiver ferramentas e habilidade mecânica faça o curso que você mesmo reformará o seu cambio: go.hotmart.com/E86173019O
O câmbio do meu Aero willys é 3 marchas e ele vaza no braço do trambulador, pra tirar esse vazamento dele o processo é o mesmo??
No seu caso precisa trocar a bucha de bronze que deve estar bem gasta. O ideal é desmontar e fazer troca de juntas, rolamentos e retentores e pintura.