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大電力ですから正しい配線順序と「確認」が必要です。「確認」の為に電圧と抵抗値を測れるテスターを購入します。間違いやアクシデントを防ぐ為に組立時や装着時に毎回テスターでの確認は必要。組み立て時はテスターで配線の導通を測ります。組み立て時はテスターでショートが無いかを測ります。バッテリ装着前にテスターで電圧の確認。バッテリ装着後にテスターで電圧の確認。バッテリの出力が無い場合は テスターでどこまで電圧が来ているか調べます。これららの最低限の確認は ショート等での焼損を防ぐことができます。最低限の確認をすれば 他人に頼む場面は無くなります。
あるあるなミスですね。私もやったことあります。大ごとな故障じゃなくてよかったですね、
!
自分でサブバッテリーを交換したけど走行充電できてるよ‼️
今回は2回目で、最初に交換したときは普通にできました。今回はたまたま養生が外れた。
大電力ですから正しい配線順序と「確認」が必要です。
「確認」の為に電圧と抵抗値を測れるテスターを購入します。
間違いやアクシデントを防ぐ為に組立時や装着時に毎回テスターでの確認は必要。
組み立て時はテスターで配線の導通を測ります。
組み立て時はテスターでショートが無いかを測ります。
バッテリ装着前にテスターで電圧の確認。
バッテリ装着後にテスターで電圧の確認。
バッテリの出力が無い場合は テスターでどこまで電圧が来ているか調べます。
これららの最低限の確認は ショート等での焼損を防ぐことができます。
最低限の確認をすれば 他人に頼む場面は無くなります。
あるあるなミスですね。私もやったことあります。
大ごとな故障じゃなくてよかったですね、
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自分でサブバッテリーを交換したけど走行充電できてるよ‼️
今回は2回目で、最初に交換したときは普通にできました。今回はたまたま養生が外れた。