Óleo para caminhão na Saveiro flex motor AP 1.8
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- Опубліковано 2 жов 2024
- Pessoal eu uso este tipo de óleo a anos nos meus carros Saveiro astra blazer 4.3 /2.2 S10 Vectra 2.0 e outros carros nunca tive problema nenhum meus motores duram anos sem problemas blza bora ver o vídeo
Estou com vontade de fazer isso mais tenho medo de entupir o pescador de óleo!!!
E se vc não têm coragem se o seu motor tiver muito sujo e vc fizer essa troca tenha cuidado pois pode entupir mesmo já que a sujeira vai sair e parar no filtro ou no pescador do óleo
@@rubemarferreira entendi valeu obrigado
@@henriquedemelo2403 só pra lembrar que se seu motor estiver com muita sujeira ele vai quebrar em pouco tempo sugiro vc abrir a tampa de válvulas e também o carter para ver e limpar antes que venha entupir e fundir por falta de lubrificação
@@rubemarferreira não está muito sujo não
@@henriquedemelo2403 então não vejo problema mais time que tá ganhando não se mexi
eu uso o lubrax top turbo 15w40 no meu Clio 1.0 já tá com 3 anos. 40 mil km. Eu peguei ele usado, nas primeiras trocas o óleo saia bem sujo Agora depois já tá normalizado
quanto vc paga no litro? obrigado amigo!
@@izacvieira6882 aqui na região de Curitiba entre 12.50/14.50 o litro é mais barato pois vc não paga a embalagem pois ela é cará
Meu Parati 1.8 mi 2003 tá com 162 mil, sempre troco óleo nas condições 5000 ou 6 meses mas por que rodo muito pouco. Tá carbonixando. Sempre trechos curtos. D novembro 19 até hj setembro 20. Rodei só dois mil km o ter uma ideia. Então nunca o óleo atinge uma temperatura ideal de trabalho. Trajetos curtos dentro da cidade. Será que compensa usar esse p diesel que vocês tão falando. Eu usava sempre o Mobil 15 40. Que não acha mais. Mas e o mesmo que o motorcraft. Só muda a embalagem. O que acham
Coloquei na minha Doblo com motor novo,15w40 diesel fiquei com medo resolver da olhada prá tirar dúvidas. Agora já estou tranquilo obrigado.
E eu estou usando também na minha Fiat Strada 2013 motor 1.4
Eu usei no Siena 2018 rodava quase 20mil kms no aplicativo junto com B12......
Nossa e o seu carro é bem novo e não deu problema nenhum e a quanto o Bardahl B12 eu uso também é excelente e você também já usou ou ouviu falar sobre o Bardahl Power racing
Olá amigo, aqui eu também uso, há muito tempo, este óleo de frota mista no motor do Fusca. Aqui o mais fácil de achar é o Lubrax Top Turbo 15w40 API CI4/SL. O motor adorou: está extremamente limpo, silencioso e muito macio. É só alegria! Um abraço!👍
Meu Parati 1.8 mi 2003 tá com 162 mil, sempre troco óleo nas condições 5000 ou 6 meses mas por que rodo muito pouco. Tá carbonixando. Sempre trechos curtos. D novembro 19 até hj setembro 20. Rodei só dois mil km o ter uma ideia. Então nunca o óleo atinge uma temperatura ideal de trabalho. Trajetos curtos dentro da cidade. Será que compensa usar esse p diesel que vocês tão falando. Eu usava sempre o Mobil 15 40. Que não acha mais. Mas e o mesmo que o motorcraft. Só muda a embalagem. O que acham
Mesmo afirmando na embalagem que nos carros a gasolina um óleo desse como Lubrax Top Turbo ou Shell Rhimula são API SL, acredito que na prática eles sejam bem superiores. Na minha opinião equivaliriam mais ou menos ao SN ou SN plus. A carga de aditivação desses óleos para motor diesel é muito grande, já que na prática eles tem que manter limpo um motor a diesel que carboniza muito mais e por cerca de 20 mil km ou mais.
Com aditivo....melhor ainda
Muitos tão usando oleo pra motor diesel em carro. Mas vi poucos relatos de casos que não deu muito certo.
Este e aquele tipo de vídeo magnífico...falou tudo, explicou, mostrou, óleo 15w40 dissel para motores de carro perfeitamente aplicável e muito superior em aditivos... parabéns pelo vídeo.
Obrigado irmão eu uso não pelo preço mais pelo bem que faz ao motor já uso a anos e só tenho a agradecer
@@rubemarferreira sim...nem se compara o quanto este óleo e superior no pacote de aditivos....
Usava o top turbo no KA motor endura os primeiros que sairam ficou muito leve a partida e suave o motor.... Tbm usei na minha motocicleta.... Opala, Fusca enfim ..
Pode usar tranquilamente óleo motor diesel em carro flex...vc só não pode é usar oleo para carros a gasolina flex em motor a diesel...
Uso meu Gol G4 lubrax 10w40 pra camião, nunca tive problema, e o moto funciona bem liso
vou colocar na minha tempra etc.
Eu uso o Mobil delvac no meu astra 1.8, o melhor óleo que tem, melhorou a partida a frio porque os aditivo dele são superiores
Fabio que ano é seu astra estou perguntando porque eu tenho um classic 2010 ele está com 309 mil kms rodados ouvi dizer desse Mobil Delvac 5w30 o que você acha
A pouco tempo adquiri um Gol G3 com motor AP 1.8 totalmente abandonado, mas mesmo assim meus olhos brilharam quando vi o potencial do carro e o comprei para dar início a um novo projeto.
Eis que ao abrir a tampa de válvula me deparei com algumas sujeiras de óleo velho ( provavelmente pela qualidade baixa do óleo e pelo tempo que o carro ficou abandonado ) e decidi testar esse método no meu carro, coloquei um Mobil Delvac Power 15w40 e inicialmente já notei algumas melhoras, houve um pouco de fumaça, o óleo velho estava sendo queimado e já diminuiu quase que totalmente, e até mesmo alguns barulhos de tucho sumiram totalmente, assim que der continuidade ao projeto volto a trazer novas notícias dessa experiência.
Obrigado pela dica e Deus abençoe a todos.
Amém pois foi bem isso que eu fiz com minha Saveiro e para te falar a vdd a dona anda com ela até hj sem mexer no motor
Amigo este oleo com o bardal B12 pode ser trocado com 7000 mil km tranquilo.parabens vida longa aos teus motores
vou testar esse Óleo 15W40 aqui no meu gol motor ap 1.6 parece ser Bom , meu carro usa o 20W50 e pela manhã na fase fria do motor dá umas batidas de Tuchos e depois que o oleo esquenta ele Para de bater tucho , deve ser por causa da viscosidade do óleo a Frio né ... vou testar esse Oleo de motor de Caminhão no meu carro pra ver se fica Bom também o motor é o mesmo igual ai do Víde so muda potencia que é 1.6...
Se tiver muito sujo com uns dia pode acender a luz do aloé aí vc vai precisar trocar o filtro de óleo de novo pois solta a sujeira e fica no filtro ok boa sorte
Eu era criança e meu pai já usava o ursa Texaco no gol 94 ap 1.6
Tenho um JAC J5 2013 VVT . Tô usando Mobil Delvac 15W40 vida longa motores a diesel. O motor ta mais silencioso e trabalhando mais macio. Só alegria! 100% aprovado.
Olha eu uso a muitos anos hj eu tenho uma Saveiro 1.8 uma Meriva 1.8 uma blazer executiva 4.3 uso esse óleo nós três só alegrias ontem cheguei de viagem com a Saveiro rodei 7 mil km sem trocar óleo troquei ontem não baixou nada de óleo já faz 4 anos que tenho o carro sem mexer em motor
Faça mais videos sobre esse assunto. Vai ajudar a mais pessoas. Tem muito pouco no youtube sobre esse assunto de oleo de motor a diesel em motor a gasolina. Parabéns!
@@rubemarferreira Meu Parati 1.8 mi 2003 tá com 162 mil, sempre troco óleo nas condições 5000 ou 6 meses mas por que rodo muito pouco. Tá carbonixando. Sempre trechos curtos. D novembro 19 até hj setembro 20. Rodei só dois mil km o ter uma ideia. Então nunca o óleo atinge uma temperatura ideal de trabalho. Trajetos curtos dentro da cidade. Será que compensa usar esse p diesel que vocês tão falando. Eu usava sempre o Mobil 15 40. Que não acha mais. Mas e o mesmo que o motorcraft. Só muda a embalagem. O que acham
@@andersonbarbosa507 Meu Parati 1.8 mi 2003 tá com 162 mil, sempre troco óleo nas condições 5000 ou 6 meses mas por que rodo muito pouco. Tá carbonixando. Sempre trechos curtos. D novembro 19 até hj setembro 20. Rodei só dois mil km o ter uma ideia. Então nunca o óleo atinge uma temperatura ideal de trabalho. Trajetos curtos dentro da cidade. Será que compensa usar esse p diesel que vocês tão falando. Eu usava sempre o Mobil 15 40. Que não acha mais. Mas e o mesmo que o motorcraft. Só muda a embalagem. O que acham
Anderson e eu com medo de por no meu classic 2010
Eu uso 5w 40 10 mil km
coloco Delvac caminhão na minha Saveiro g3 igual a sua .minha eu gasto 80 reais com filtro.
diz ai quanto gastou.
Meu Parati 1.8 mi 2003 tá com 162 mil, sempre troco óleo nas condições 5000 ou 6 meses mas por que rodo muito pouco. Tá carbonixando. Sempre trechos curtos. D novembro 19 até hj setembro 20. Rodei só dois mil km o ter uma ideia. Então nunca o óleo atinge uma temperatura ideal de trabalho. Trajetos curtos dentro da cidade. Será que compensa usar esse p diesel que vocês tão falando. Eu usava sempre o Mobil 15 40. Que não acha mais. Mas e o mesmo que o motorcraft. Só muda a embalagem. O que acham
Quantos km tá a sua Saveiro. Você começou usar com quantos km
a minha esta vom 300 mil
ja faz tres troca com esse óleo
@@101leno obrigado por responder!!! Grande abraço
Boa noite, qual é o número desse óleo amigo que você usa ? Tipo 20w50 ou 25w60 poderia me informar ?
Amigão tá no vídeo mais quando eu for trocar aí v Jô certinho pra vc
@@rubemarferreira eu vi que vc falou no final, o óleo e 15w40 rimula
@@luisfabiosantosjunior blza irmão então é esse só uso ele faz muitos anos
Ele já falou é o 15w 40
Meu Parati 1.8 mi 2003 tá com 162 mil, sempre troco óleo nas condições 5000 ou 6 meses mas por que rodo muito pouco. Tá carbonixando. Sempre trechos curtos. D novembro 19 até hj setembro 20. Rodei só dois mil km o ter uma ideia. Então nunca o óleo atinge uma temperatura ideal de trabalho. Trajetos curtos dentro da cidade. Será que compensa usar esse p diesel que vocês tão falando. Eu usava sempre o Mobil 15 40. Que não acha mais. Mas e o mesmo que o motorcraft. Só muda a embalagem. O que acham
Serve motor Gm esse oleo?
Peguei um golf 2007 muito pouco rodado 136 mil km originais o problema é que o antigo dono rodava muito pouco e confiava em um mecanico que so colocava o 20w50, peguei e coloquei o 15w40 e to pensando em usar esse oleo para limpar o motor, o anti chamas mandei trocar entupiu com menos de 2 mil km novamente... Sera que tem algum problema em usar esse oleo ?
Amigão eu usei muitos anos em um motor AP 1.8 igual ao seu e uso em meus carros agora vc quem deve decidir
Tb uso na minha pampa .fusca é etc....
Meu Parati 1.8 mi 2003 tá com 162 mil, sempre troco óleo nas condições 5000 ou 6 meses mas por que rodo muito pouco. Tá carbonixando. Sempre trechos curtos. D novembro 19 até hj setembro 20. Rodei só dois mil km o ter uma ideia. Então nunca o óleo atinge uma temperatura ideal de trabalho. Trajetos curtos dentro da cidade. Será que compensa usar esse p diesel que vocês tão falando. Eu usava sempre o Mobil 15 40. Que não acha mais. Mas e o mesmo que o motorcraft. Só muda a embalagem. O que acham
Amigo boa noite só uma coisa errada que foi feita aí não estou criticando só dando uma sugestão blz...
Quando trocar filtro coloca ele seco não enche o mesmo de óleo carro de um amigo travou motor por este motivo no tenpo em que enche o filtro seco pode travar o motor pois o mesmo gira sem nada de óleo seco de tudo até até enchimento....
Pergunte a um mecânico pra vc tirar a dúvida
Desse jeito vc quebra a Petrobrás🤣🤣 que enfia a faca no óleo para carro aí inventa óleo tal óleo tal mas valeu ótima dica 👏👏
Não recomendo mais é o que eu uso meus motores não quebram não dá borra não dá vazamentos então contínuo usando
Eu uso de ônibus aqui no meu ap 1.6
passa a especificação do oleo que vc usa? tenho uma parati 1.6 ap
Meu Parati 1.8 mi 2003 tá com 162 mil, sempre troco óleo nas condições 5000 ou 6 meses mas por que rodo muito pouco. Tá carbonixando. Sempre trechos curtos. D novembro 19 até hj setembro 20. Rodei só dois mil km o ter uma ideia. Então nunca o óleo atinge uma temperatura ideal de trabalho. Trajetos curtos dentro da cidade. Será que compensa usar esse p diesel que vocês tão falando. Eu usava sempre o Mobil 15 40. Que não acha mais. Mas e o mesmo que o motorcraft. Só muda a embalagem. O que acham
quantos km tem seu motor? tenho uma parati 2007 ap 1.6 com 188.000km , tá bem novo ainda!
Meu Parati 1.8 mi 2003 tá com 162 mil, sempre troco óleo nas condições 5000 ou 6 meses mas por que rodo muito pouco. Tá carbonixando. Sempre trechos curtos. D novembro 19 até hj setembro 20. Rodei só dois mil km o ter uma ideia. Então nunca o óleo atinge uma temperatura ideal de trabalho. Trajetos curtos dentro da cidade. Será que compensa usar esse p diesel que vocês tão falando. Eu usava sempre o Mobil 15 40. Que não acha mais. Mas e o mesmo que o motorcraft. Só muda a embalagem. O que acham
Você tá usando na sua Parati? E aí o que tá achando compartilhe
Amigo se foi colocado rimula R3x está errado tem que ser rimula R4x que atende motor a gasolina API sl
Douglas, apesar de não mostrar na embalagem, o Rimula R3x 15w-40 atende o API SJ, e SJ atende projetos mais antigos como essa Saveiro
O Lubrax Extra Turbo 15w-40 por exemplo que é concorrente do R3x tbm atende SJ ( document.onl/documents/br-15w40-extra-turbo.html ), mas até onde sei, qualquer API obsoleto como o SJ não pode mais estar descrito nas etiquetas dos lubrificantes segundo as regras da ANP, por isso o API SJ não pode aparecer na descrição, pois o mínimo atual é o SL que ainda é válido.
Meu Parati 1.8 mi 2003 tá com 162 mil, sempre troco óleo nas condições 5000 ou 6 meses mas por que rodo muito pouco. Tá carbonixando. Sempre trechos curtos. D novembro 19 até hj setembro 20. Rodei só dois mil km o ter uma ideia. Então nunca o óleo atinge uma temperatura ideal de trabalho. Trajetos curtos dentro da cidade. Será que compensa usar esse p diesel que vocês tão falando. Eu usava sempre o Mobil 15 40. Que não acha mais. Mas e o mesmo que o motorcraft. Só muda a embalagem. O que acham
@@nandoturbo4960 Meu Parati 1.8 mi 2003 tá com 162 mil, sempre troco óleo nas condições 5000 ou 6 meses mas por que rodo muito pouco. Tá carbonixando. Sempre trechos curtos. D novembro 19 até hj setembro 20. Rodei só dois mil km o ter uma ideia. Então nunca o óleo atinge uma temperatura ideal de trabalho. Trajetos curtos dentro da cidade. Será que compensa usar esse p diesel que vocês tão falando. Eu usava sempre o Mobil 15 40. Que não acha mais. Mas e o mesmo que o motorcraft. Só muda a embalagem. O que acham
@@nandoturbo4960 você usa no seu carro qual é seu carro. E qual km ano. Abraço
@@renatobh79 para meu carro não serve, pois a recomendação para ele é 5w-40 sintético ou 10w-40 Semi, então esses lubrificantes 15w-40 Mineral Diesel/Gasolina-4/SJ, CH-4/SJ e Ci-4/SL não atende para min.
Já para sua Parati 1.8 AP 2003 sim, é compatível e vc poderia usar caso queira. Para carros que a recomendação é compatível, são muito bons custo/beneficio para 5 mil KM ou 6 meses......bons, baratos e fáceis encontrar. Recomendo trocar nos postos de rodovias pois eles vendem a Granel e são mais baratos do que comprar em frascos de 1L. Sempre recomendo tbm fazer a primeira troca bem cedo no máximo 1.000 km rodados para não ter o risco do filtro de óleo saturar de sujeira, pois esses lubrificantes são fortes para limpar o motor.
Os mais baratos acho que são os da Lubrax como o Extra Turbo SJ ou o Top Turbo SL .Acho que o melhor são os SHELL Rímula como o do vídeo, mas são um pouco mais caro. Pode tbm qualquer outra marca, Mobil Delvac 15w-40, Castrol GTX, Texaco Ursa 15w-40, Brutus 15w-40, Petronas Urania etc...15w-40 Ci-4/ SL ou CH-4 e CG-4 que atendem API SJ, apesar de não constar na descrição devido SJ estar obsoleto
Ótimo! Isto que é oleo d verdade 🏁
Eu uso e da muito certo.
Parabéns pelo vídeo....eu adquiri uma Kombi com motor AP 1.8...acho q nunca foi colocado um óleo desse...o q vc me diz posso fazer nela apartir d agora...vou usar a Kombi só para viagens longas....
Olha amigão caso vc queira coloca e fica de olho na luz do óleo pois se tiver muito sujo vai sair toda sujeira e vai para o filtro de óleo claro demora vai saindo aos poucos blza boa sorte
@@rubemarferreira e qual vc me recomenda....pois foi o q t falei vamos usar ela para viagens longas....
@@rodandopelaestrada olha amigão eu não posso recomendar nenhum eu por exemplo uso a muitos anos nos meus carros inclusive em uma Fiat Strada 2013 motor 1.4
Será que este óleo pode ser usado no motor da moto?
Amigão aí já não sei te informar
É?
Não
Não pode
os discos de embreagem da moto funcionam banhados com o óleo do motor e o óleo pra moto tem propriedades aditivos específicos pra isso
Ok...
Show de bola tamo juntos..
..
Blz vou por no meu golf mk3 96 1.8
Colocou o óleo? Como ficou?
Ribamar
Qual o consumo da sua blazer
To pensando em adquirir uma
E ai, deu borra ? deu problema ?
Amigão está rodando até hj nunca mexeu em nada motor limpinho sem vazamento
@@rubemarferreira valeu, vou colocar no meu celta.
@@charllesmnl mano se for 1.0 não sei mais eu uso em Fiat Strada 2013 que eu tenho não deu problema nenhum já rodei uns 10 mil kms com ela blza
Posso usar óleo para motores diesel, como Lubrax Turbo, Extra Turbo e Top Turbo, em motores a gasolina ou álcool?
Para veículos que requeiram óleo de nível API SL, SJ ou inferior, Lubrax Extra Turbo e o Top Turbo podem ser usados, pois atendem simultaneamente aos níveis API CG-4 / SJ e API CI-4/SL, sendo óleos ideais para uso em frotas mistas (diesel e gasolina). Os outros produtos da linha diesel não têm qualificação para uso em motores a gasolina.
De boa....
Trocar o filtro de óleo a cada troca de óleo é jogar dinheiro fora. O filtro deve ser trocado segundo a quilometragem recomendada.
O óleo que fica no filtro é mínimo e não "contamina" coisa alguma.
isso mesmo continua nessa pegada
Tira o filtro, deixa no escorredor, depois coloca devolta... Usa imã grudado no filtro que ajuda segurar limalha...
O filtro custa muito pouco por este motivo sempre troco junto com o óleo mais aí questão de gosto
Vai nessa que vc está certíssimo!.
certinho aigo na hr que trancar tudo ai vc avisa blz
Não é o óleo que foi desenvolvido pro seu carro, os testes que os engenheiros fizeram eles acharam qual seria o melhor pra esse tipo de motor , eu sou contra inventar moda se já tem um produto específico pra esse tipo de equipamento, mas o carro é seu não o crítico seja feliz
Ricardo F Aí é que você se engana meu amigo, existem sim óleos fabricados para motores a diesel que atende a especificação de uso em carros a gasolina, etanol e GNV. Como por exemplo o Mobil Delvac Super 1400 15W-40, que segundo a própria nota do Fabricante é compatível a especificação API CG-4/SJ... Assim como também existem óleos vendidos somente em embalagens de 1 litro pra carros que atendem caminhões, porém essa informação não é tão difundida. A grande vantagem está nos aditivos que os óleos para motores a diesel contém, que limpam as galerias e dutos dos motores pequenos; sendo até economicamente mais viável do que o uso de aditivos em óleos para carros pequenos.
@@rinekerbrasildossantos3848 pode até atender, mas não é indicado, te digo uma verdade o óleo pro seu veículo é o que está no manual, engenheiros estudaram a vida toda pra isso testar e indicar qual oléo se comporta melhor a determinado motor
Ricardo F Eu fui pessoalmente checar o manual do meu carro, e talvez por ser antigo não encontrei uma definição ESPECÍFICA, somente um campo onde diz:
"Óleos Recomendados:
SAE 30, 20W40, 20W50.
API SE ou API SF"
E até onde eu sei (e os fabricantes de óleos tbm) existem ALGUNS óleos para motores a diesel que estão nessa categoria, logo são totalmente aplicáveis.
Ricardo F além disso, devo te lembrar que engenheiros são humanos e também erram, afinal é pra isso que existe RECALL
@@rinekerbrasildossantos3848 sim acontece , mas colocar um óleo de motor baixa rotação em um motor de alta não, os aditivos são diferentes o propósito é outro , isso foge totalmente do foco, com certeza um motor que duraria 300 mil quilômetros com o óleo certo não duraria 100 mil com o produto incerto