PCX フロントブレーキパッド交換してみた！

[@上総介-i8q]

無駄話はどーでもいいから映像と同時に解説しながらして欲しかった

[@laiona2525]

マスターシリンダーからブレーキフルード抜いてますか？パッド面が減ってる分ピストンが出てきていますので、新品交換する時は、フルード半分ほど抜いてピストンを戻す。じゃないとシリンダーからフルード溢れ出てくる。キャリパーブランケットも外してグリスを塗った方がいいです。キャリパーが稼動する部分なので、キャリパー自体の動きが悪くなります。キャリパーとブランケットを止めてるネジにもカジリ防止剤を薄く塗った方がいいです。熱が加わる部分ですし錆びも出やすく固着の原因にもなります。出来れば、ブレーキローターの厚さも測ったほうが、いいです。使用限度はサービスマニアルに載ってると思います。ついでにブレーキローターを止めてるネジもカジリ防止剤を塗った方がいいです。やはり錆び・熱による固着があります。長文になり申し訳ありませんでした。

[@makoto4473jp]

ブレーキフルード抜いていないですけど、大丈夫でした！　来週ブレーキフルード交換します。エアーが入らないように一発で出来ると良いんですけどね～

[@matsuchannel986]

これって、フロントのタイヤの溝の向き逆じゃないですか？バイク屋で質問したらフロントは制動だから逆なんだよ〜って言われました笑

[@hiro0714f]

リードex乗りです。かまぼこ板をはさんでピストンをだして歯磨き粉で磨いてます。シリコングリスは、スプレーのほうが楽ですね。

[@shun43]

20000㌔ももつんだ！
純正品て長持ちするんですね。

[@makoto4473jp]

都内などで、ストップアンドゴーの多い運転すると持たないかもしれません
私は、田舎道でブレーキほとんど使っていないから・・・

[@フィット-t2j]

ベスラのブレーキおすすめですよ

[@farteater7639]

γ400に乗ってたって？　で、今はPCXの125に・…
ハハハハ　　　同じ道を辿ってる仲間だな、昭和時代を生きたオサーン同士♪　最近のスクーター、特にカウル交換が難解過ぎて何度も色々な動画を漁っって実行した結果、見事に破壊の限りを尽くしたよ。あんなの一発で壊さずに剥ぐ事なんて㍉

[@tuanmai8465]

Bị nặng bó thắng

[@keihan2222]

これはシグナスですか？

[@makoto4473jp]

ホンダのPCXです。

[@bossjon1514]

シリコングリスとブレーキフルードと混ざると性能が落ちるという話があります
なにも塗らないのがよろしいかと

[@君は天才だねでも]

綺麗にした後汚れたねじ入れるのは抵抗あるなｗ

[@YAHARAHIRO]

広告入れすぎ(^^;)

[@makoto4473jp]

アマゾンの商品リンクを入れておけば見てくれた人がすぐに商品にたどり着けるようにしています。
商品名とメーカーがわかれば、楽天やヤフーショッピングでも商品探しやすいかと思います。

[@matsuchannel986]

これってフロントのタイヤの溝逆じゃないですか？バイク屋で質問したらフロントは制動だから逆なんだよ〜って言われました笑

[@makoto4473jp]

ローテーションの矢印で、合わせて取り付けました。逆なんですかね～　今度、調べてみます。