Budapest Bus - Ikarus 280.40A [BPO-458] @185

Elég random, ugyanakkor - az MFW/NCZ-k üzembiztosságát ismerve - nem meglepő pótlás a minap Kőbányán.
Dátum: 2021.08.05.
Kocsi: Ikarus 280.40A - BPO-458
Évjárat: 1987 (vázcserés felújítás: 1998)
Motor: Rába D10UTS-LL160 (Euro 2)
Sebességváltó: ZF 4HP-500
Üzemeltető: BKV Zrt.
Telephely: Kőbánya
Viszonylat: 185

[@jens2303]

végre ismét igazi busz 🥵🔥🎵💯👌

[@BKV-Fan]

Kíváncsi vagyok mi lesz vele Délpesten. Ebben a hónapban átkerült, ahogy a 11-82 is. :(

[@BX60-05]

Fú, ennek a kocsinak még mindig kifogástalan hangulata van, ha a hangélményt nézzük. :)

[@jng7242]

Egyetértek. Kedvenc hídhang-típusaim egyike, a nagyon finoman csúszó váltója pedig ráadás.

[@oldbusfan796]

Jó videó! Én még sose voltam Gyrossal a 185-ösön. Már lehet tudni, hogy augusztus 20-án csuklósokkal fog -e menni a 70-es trolivonal, vagy nem? Illetve várható amiatt magaspadlós Ikarus troli kintléte aznap?

[@jng7242]

Köszi! Egyelőre nincs infóm erről, de amint lesz jelzem.

[@oldbusfan796]

Ez a busz tegnapelőtt (2022. 04. 08.) a H7-es HÉV-pótlón volt, terveztem elkapni Csepelről, csak sajnos nem indult vissza, mivel kiállt. :(((((

[@BKV-Fan]

Jó lett a videó! Elég érdekes, hogy valami történhetett az amúgy full felújított MFW-501-el.. Nem lehet ez a busz se annyira jó börben, ha már ennyire rázkódik... Vagy az út volt ennyire rossz minőségű?

[@jng7242]

A környékbeli utak - többek közt - sajnos nem épp a jó állapotukról ismeretesek, de a Volvo-knak szerintem ez a legkisebb gondjuk. Nem bírják a meleget, nem beszélve a napi szinten meghibásodó ajtómechanikáról és egyéb kisebb-nagyobb elektronikai gebaszokról...

[@BKV-Fan]

Hát igen, az NCZ-knek elég érzékeny az ajtaja, de jó hír, Kőbányán csökkent a mennyiségük elég jrlrntősen, viszont lassan már fél éve csak 4db MFW van náluk.

[@ikarusbuszfan5763]

Hól megy ?

[@jng7242]

Ahogy a címben és a leírásban is szerepel, a 185-ösön ment tegnap.