Мы переставили подогреватель в обратку печки, провели замеры потребления, скоро будет вторая часть видео со всеми экспериментами! ua-cam.com/video/Cq90V44Z2r8/v-deo.html
Антифриз яд. Если пролили - срочно удаляйте. Максимально полностью. Даже не большое пролитое его количество - опасно для здоровья. Погуглите эту тему побольше.
Подогреватель не приспособлен нагревать ДВС до 85 гр., он не для этого. Он должен нагреть ДВС до + температуры, что обеспечивает легкий запуск. И с этим он справляется отлично.
Да что вы говорите, если нормально установлен, прекрасно нагревает 75° и отключается, остывает и заново нагревает до 75°. А если просто до плюса, то в мороз хуй ты заведёшь какой двигатель, потому что если промороженный двигатель, масло не отходит, цилиндры не отходят, на свечах иней, будет крутить и заливать свечи, поэтому важно чтобы была нормальная циркуляция.
@@ВикторПатрикеев-б3л Большинство автомобилистов вообще не ставят подобные подогреватели и хранят машины вне гаража, вот им объясните что у них двигатель не заведётся. А они почему то заводятся.
@@Александр282 Далеко слишком ехать до вас из Норильска, у нас -46 сегодня. А машина у меня Daewoo Winstorm 2.0 дизель, храню в гараже, есть лунфей 3квт, не установлен, потому как ниже -25 машину ставлю в гараж. И лунфей греет до 65 и отключается. И повторяю для тех кто не умеет читать: Подогреватель не предназначен для нагрева ОЖ до 85 градусов, подогрел до плюсовой и заводи двс.
Разверните котёл, сделайте забор антифриза с радиатора печки и в направлении двигателя, Так быстрее будет прогрев,у вас просто большой круг запитан,2кв это прилично для данного мотора,мы ставим такие подогревы на грузовики там по 18-20 лит антифриза и прогревает в течение часа максимум полтора , удачи вам..
Всем добра! Ставил на примеру р12 аналог " лунфея " один в один по форме и конструкций " автохит" 2.2 квтный, там такая же печенька, греет до 30- 40 ка, но для запуска двителя в мороз вполне достаточо.
Я год назад покупал себе Лунфей 3,0 кВт. Автоммобиль Ауди 100 с4 1992 года. шести целиндровая вешка обьемом 2.8. Бенз/газ. Так этот лунтик оправдывает себя полностью. Но правда морозов больших зимой не было так -10,-20. Но за 30-40 минут прогревал нормально. Газовый редуктор горячий, печка дует теплым. Ставил в обратку печки.
Салонный отопитель включил и стало тепло. Завёл мотор, масло тёплое с прохладным перемешалось и температура упала. Запас тепла и рабочая температура экономят время прогрева коробки и салона.
В прошлую зиму был у меня лит Эйс нох, дизель 3сте. В морозы, а у нас в Нижневартовске они крепкие, после пары часов прогрева запускался с пульта сиги легко и непринужденно. Подогрев был 1.5 кв. Ставил таймер на 5 утра, в 7 часов спокойно заводил, 15 мин грел и ехал в тёплом салоне.
Главная ошибка, после установки, наберитесь терпения. Надо выгнать воздух из СО. Покатайтесь денёк. А так он умерает быстро. И не греет. Сильный шум помпы кстати говорит о воздухе в системе... На все свои машины ставлю лунфей. Знаю о чем говорю.
Внимание вопрос. Скока служат Лунтики в твоём автопарке? Года два? У меня вот сгорел один. Вчера тока новый поставил. Но сделал наклон от завоздушивания. Правильно ли?
@@SpazmolGUN крайняя машина была ларгус с реновским движком, стоял 1.5 квт квадрат. Ставил в разрез в сторону печки. Прослужил три зимы, весной продал не снимая лунтик. В данном видео ошибка. Тестировать надо проехав пару сотен км.
@@SpazmolGUN а до этого был логан, нива, мультивен т5 дизель и на всех стоял лунтик. Сейчас стоит на паджеро 4 дизель 3.2 лунфей 2квт в разрез в сторону задней печки. Магистраль СО проходит мимо топливного Бака, теперь и топливо если что подогреет и коробку и двс.
А нахрена сливать антифриз, если можно зажать шланги,, собаками"? Если нет приспособ заводских--изготовь сам зажимы из пластин! И купи 3х киловатный Лунфей на свой мотор!
По статистике 85% вышедших из строя Лунфэев приходятся на подключение в горизонтальном положении (из-за зависания пузырьков воздуха в нагревателе). И только 15% на Лунфэи с вертикальной установкой, при которой пузырьки никогда не зависают в нагревателях. Подключайте так, как в данном видео.
Настоящая мощность лунфея 2.2 квт - 1.6 квт с натяжкой (есть приборчик такой) поэтому и прогрев такой долгий, нужно брать три квт, может будет 2,2... У меня стОял лунфей 8 лет - отличная штука, прогрев до 70" был за 20 мин, и печка сразу греет, но там реальных 2,5 квт. Потом перегорел тэн. Сейчас идет сплошной брак, купил, установил, залило помпу тосолом. Снял промазал ВСЕ герметиком, установил - бьется машина током, причину не знаю, любой ремонт начинается со слива тосола и геморойной заправкой, сложно удалить весь воздух (это одна из причин почему помпа жужит, но не качает, тэт при этом не перегорает - термореле срабатывает при перегреве)
Установка Лунфея осуществляется исходя из расположения термостата и наличия сливной пробки: Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора: 1) забор ОЖ из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. 2) забор ОЖ с патрубка "обратки" печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник. Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора 1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. 2) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг "подачи" печки. 3) забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг "подачи" печки. 4) забор ОЖ с патрубка "обратки" печки через тройник, подача ОЖ в шланг "подачи" печки через тройник.
На 3.04 минуте видео он показал, что диаметр Лунфея меньше (знаю, что в 2 раза). Ребята, даю 100% гарантии, что из-за уменьшения протока жидкости через радиатор печи в 2 раза у вас печка будет холоднее в 2 раза!!! Мозги включите - физика 6 класс!
Вы замерьте ток потребления подогревателя. У мня 2кв за час нагревает 60-70 в -25, зависит от ветра, но греет хорошо. Проверте ток потребления, и переноску глянь сечения провода (падение)
На самом деле 2 кВт не так уж и много,но и этого вполне достаточно для уверенного пуска двигателя.Для примера,у меня штатно установлен ППП на топливе 5 кВт,цикл прогрева 30-40 минут,правда,греет не только движок,но и салон до приемлемой температуры.
@@SpazmolGUN в печке тосол будет охлаждатся полюбому, хоть теплый из подогревателя, если в подачу, хоть чуть подогретый из блока, если в обратку. Система одна и ее надо нагреть вместе с печкой. Поэтому разницы особой я не вижу. Если ставить в подачу исключено завоздушивание печки.
Внутри два термовыключателя, стоимость их по 25-35руб. в любом радиомагазе, ставишь оба на 85°С и будет как чайник)). А вообще качество этих "лунтиков" аховое, в особенности сборка и помпа которая не всегда запускается корректно, жижа в это время внутри самого котла нагревается до параметров термовыключателя, который в свою очередь и вырубает ТЭН, отсюда траблы с нагревом.
Согласен но вот в моём таком же стоят 2 термо выключателя, оба керамические и оба по 85. Правда один лунфэй у меня уже помер. Думал выключатель накрылся а оказалось тэн сгорел.
А у меня северс+ перестала работать помпа уже при втором вкючении,просто булькает кипит и выключается..Воняет горелым тосолом, и парит. Нигде не смог найти на него новую помпу, даже у производитея на сайте нет. .Отдал 3800 за северс, и 3000 за монтаж. Что теперь делать?? Платить ещё за снятие сего изделия, замену антифриза, отправку на ремонт производителю. Подождать месяцок ....Еще раз заплатить почтовые расходы, и сука опять за установку...Зачем я его нах заказал???? На улице сейчас -28, и я остался без машины...
Поставь реле времени и настрой его чтобы за три часа до выезда включался подогреватель. У меня на класике в рубашку двигателя встроен тен. При -30 за час нагривает до приемлемой температуры так что заводится с пол дрычка.
у меня 2 квт на экскаваторе стоит и греет шестикубовый двигатель.. хуль ты несёшь..... я с дальнего востока.. и при -30 экскаватор запускается без проблем.. так что мозги свои сдай на металл.. потому что они чугунные.
Еще есть брак - термореле отключает тэн при t" 40-50 градусов, реле нужно заменить - 80"-85"... Иначе с учетом мороза можно греть всю ночь и результата не будет.
Ребята заеъдьте в Тавил на 60 лет окт. там вам обяъснят как правильно ставить подогреватель. он ставится ниже сливной пробки антифриза и тройник врезается в верхний патрубок радиатора
Если бы инструкцию внимательно почитал по установке, то и грел бы как нужно. Только в горизонтальном положении он эффективен. Полный бред, зачем греть до 60??? 15 мин.и поехал
@@SpazmolGUN вертикально должен стоять.я два спалил уже,подьехал щас к знающему человеку,он посмотрел и говорит что у меня воздушит он.сурф 1 кз.приемник снизу получается он берет житкость а выход вверх должен смотреть и воздух если есть то выйдет.за....и эти советчики.
@@SpazmolGUN инструкцию потерял по установке,а ставил так же как старый стоял привинченый к раме.мож так совпало что в это время когда включил его там воздух был
@@АлексейЛеха-ю4б Не знаю. Вот предыдущий я установил горизонтально. Забор жижи с низу, вывод влево, в сторону печки. Прослужил он у меня один сезон. Сей час установил так же. Но! Наклонил сторону вывода жижи. Т.е. не горизонтально, а как бы на 8 часов. Наклон на самом деле приличный. Посмотрим Что будет. Служит пока. Я хотел расширить внутренний диаметр и выводной немного расточив сверлом. Но руки так и не дошли пока. Просто установил котел. Воооот.
ты хотел улицу двумя киловаттами отопить в мороз -20? 30 градусов более чем. как летом в жару практически. ты же летом его включать не собираешься, верно?)
Доброго времени суток. Как работает замененый пп лунтик? Или тоже умер. У меня в конце апреля перестала помпа работать . Купил зелёный тоже лунфей . Буду ставить на тоже место что и старый.
Друг! Я тебе лайк поставил конечно. Но такое дело, что я в свою мазду поставил этот котёл в обратку печки. Да так, чтобы котёл толкал антифриз из двигателя в сторону печки салона т.е. в точности наоборот. Так у меня через 1,5 - 2 часа в -32 все патрубки включая головной радиатор тёплые. Это с головой достаточно для комфортного запуска двигателя. Попробуй так. Да и не забывай сделать наклон котла, чтобы не завоздушивался - это важно!!!
Кто говорит, зачем? Чем аргументируется? Он же циркулирует по тому-же направлению, не против шерсти) Так что можно и не отключать заранее. Я отключаю после запуска обычно.
Всем доброго времени суток !!! Ленфей на 3квт Первый день работал. На второй престал качать я так понял . думал помпа сдохла .. Вскрыл помпа вращается , собрал воду подключил нифига ..... Что за бредятина... ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ)) ЗАДОЛБАЛ КИТАЕЦ ...
Привет! С начала машины перестали ломаться, потом у нас не стало времени самим заниматься ремонтом, и тем более снимать ролики) Делаем теперь в сервисе :) Кайрон продан, но куплен Рекстон. Вот ссылка на БЖ, если интересно www.drive2.ru/r/ssangyong/rexton/582613070690454410/
Ну, это надо смотреть какая машина. У меня ваз 21099 карб., все варианты в интернете меня не устраивали, никто не учитывает одну важную деталь - в каком бы месте мы не врезались у ОЖ всегда есть альтернативный путь для циркуляции с гораздо меньшим сопротивлением. Я сделал так, чтобы ОЖ шла из отверстия для слива, через подогреватель в подогрев карба и впускного коллектора, там разветвляется в ГБЦ и БЦ. А альтернативный путь циркуляции (через термостат) во время прогрева перекрываю краником, который после прогрева открываю. И закрываю другой кран, который стоит на циркуляции прогрева. Ну, чтобы не было ненужной циркуляции во время работы двигателя. Вообще сам подумываю видео снять и поделиться с людьми. Потому что, зимой заводить с таким прогревом одно удовольствие.))
Здравствуйте подскажите пажайлусто я установил подогрев тагже как и вы но у меня начинает расширидель закипать и выкидывать воду у вас было такое явление
А зачем тебе 75 градусов то . Он уже и при 0 должен завестись . Если даже при 0-ле не заводится это что за двига. У меня китаец 0,8 литра , поставил не лунфей , а какой то китайский правда на 3 киловатта другого просто не было . 10-20 минут в зависимости от мороза шланги слегца тепленькие становятся с пол тыка запускается и даже обороты не поднимаются как на холодную и все дальше сам пускай потарахтит минут 10 и ехай .Вся процедура 20 -30 минут до отъезда . Сходил включил , домой зашел чайку накатил , вышел запустил, провода скрутил домой,садись и езжай и проблем никаких.
я не пойму чего вы ожидали... в добрый мороз на улице прогреть мотор до рабочей температуры маловероятно... а если ветер хороший так фантастики вообще не произойдет! ну главная цель машину завести или чтоб и в салоне тепло было?
Сделал сам себе подогрей, из царги нержавейки, тэна от бойлера, с резьбой, и насос от стиральной машины. Охуенно!!!! Спокойно включил, через таймер и ушел, знаю что все безопасно, и четко и вовремятотключается
Лунфей (Брат) круглый 2кв. двигатель 3.5л. дизель FD35 голимый чугун при -23 \-25 з час блок теплый градусов 25-30. Может вам провода побольше сечением взять или на пол километра короче. Двигатель не утеплен от слова ни как только вентилятор снят.
Стоит ставит. На 1.5 - 2 кВт. При большей мощности появляются неудобства ( могут греется розетки, удлинители, проводка,сильное падение напряжения, отключение автоматов защиты и т.д.) если дома как то можно выйти из положения то за пределами дома это может привести к ненужным неприятностям.
Чё т не то... Вообще надо было 3 кВт ставить, но это нужно нормальную проводку от подъезда и до котла делать. За 40 минут до + 20 норм, этого за глаза хватит на запуск. У меня стоит 3 кВт, греет ябобо, но сейчас переехал на другую хату - сегодня чуть счётчик не спалил, буду 2 кВт ставить. Опять же - чем длиннее кабель, тем больше сопротивление, соответственно нужно кабель большего сечения. Я б на твоём месте оставил как есть и радовался
Вот вот такая же проблему у друга была он посмотрел человек на рафа ставил!!!!!после того как переставил все кардинально поменялось!!!Удачи в пере установке!!!!
Это при какой температуре за бортом греет за сорок мин?засеки пожалуйста по счетчику,сколько за час намотает котел.вот у меня в обратку врезан 2 кВт,нихрена не нагревает при -30 за 40минМашина хонда Аккорд 7.
я сделал подачу в блок все норм работает ! знакомый сделал подачу в печку тоже все норм работает ! у меня 2кв стоит у знакомого 3 кв у него движок обьемом 3 литра у меня 2 ! вчера мин за 40 нагрелась где-то 55гр не стал дольше ждать за бортом - 32 было Екатеринбург
Я тоже купил Лунфей 2 кв за 2300р. За 1 час температура двигателя - 22 гр., за два часа - 26гр. Датчик температуры установлен на корпусе двигателя. Двигатель сам теплый, так же как и обогреватель и патрубок в печку такой же температуры - тёплый. Но не горячий, как пишут другие? Объём 8 л. Двигатель 2,0. Может из-за проводки. Удлинитель 20 метров толстого медного сечения? Живу в общаге. Подскажите кто, что думает.
С ходу видно что поставили не правильно. Поставили на обратку, но при этом подогреватель нагретый антифриз гонит в радиатор печки, можно сказать против шерсти, зачем? ясный пень часть температуры теряется. Перевернули и тогда холодный антифриз с радиатора печки нагревался и по обратке шел в блок. Опять же, у вас стоят патрубки на 18, а на подогревателе всего 16 и устанавливая таким образом вы уменьшаете поток и в машине будет холодней.
Вы не правы. По верхнему патрубку ОЖ ЗАХОДИТ в радиатор салона, а по нижнему выходит. Так что поставили мы его "По шерсти" смотрите вторую часть видео, там переставили.
Посмотрите еще вторую часть. Хватает. Только идея видео в том, что есть заявленные характеристики, которым не соответствует нагреватель. Вы же понимаете, что при 70 градусах двигатель и масло прогреется быстрее чем при 30.
мне кажеться надо всё в комплексе делать а не только охл. жижу подогревать? масло же в потдоне и через сам потдон оно не прогреваеться, поэтому если есть уже розетка под рукой то можно и тен в потдон приделать и подогревать и само масло в потдоне. и плюс ак тоже желательно подогревать так как они не заряжаеться пока 25 гр. не нагрееться. а это в ваших морозах очень долгое прогревание авто надо. тоесть греете жижу масло и акумулятор. тогда будет мне кажеться толк по более и правельние.
Угу, возможно, но это слишком много заморочек, и если бы розетка была всегда на будущее. У меня уже 2 года как нету розетки, поэтому я поставил Бинар, и вообще забыл про эти все дурацкие проблемы ;) В принципе 2 часа прогрева лунфеем хватало, чтобы завестись в мороз.
Не понятно для чего автору подогреватель...у меня стоит "Северс" и у меня он для уверенного пуска зимой в любой мороз- что он и отрабатывает на все 100.. и до рабочей температуры тоже не вывозит - но это и не нужно.
Яркая демонстрация деформации металла при разностях температур можно увидеть после сварных работ, когда металл сильно крутит. Примерно то же происходит когда в мороз по сильно разогретому металлу двигателя, начинает циркулировать холодное масло. Во всем должна быть гармония. Разогрели до температуры комфортного пуска - запускайте. Про паспортные характеристики Лунфея - уже пора привыкнуть. Если нет, то лучше привыкнуть, так как Китай еще долго будет снабжать нас товарами. И китайцы не отличаются добросовестностью в этом плане. Лунфей продается с 2010 года и до сих пор у нас ничего более менее конкурентного по разным критериям нет. Северс слава богу раскачался, помпу прикрутил кое как. Еще информация по Лунфеям можно посмотреть здесь: radir.ru/predpuskovoy-podogrevatelx-lunfey-2kW.html
Ты хоть понял что споосил????? Это так же можно спрсить: а моя машина в мороз заведётся? Никто не знает какая проводка у тебя дома, какое сечение кабеля, какое напряжение входное.... 🤦♂️ И эта штука не для дома, и её ресурс около 2000ч.
Поставил три киловата. Машина заводится и без него, поставил чтоб печка сразу теплым дула. Ож нагревается хорошо, но когда запускаешь двигатель, стрелка температуры уходит в ноль и печка все равно дует холодом. Хз
у меня тоже установлен Лунфей 2 кВт, только в обратку печки.Засекал по счетчику , за 1 час времени намотал 1 кВт. Очень медленно греет, и отключается где то при температуре 40 градусов. Хрень какая-то вообщем, да и с мощностью обман!!!
Юрий Шрайнер У нас в Казахстане тоже есть такие. Но продавец сказал,что вот эти лунфеи,они не 2 кВт а меньше. И советует мне взять тоже 2 кВт,но он больше размером. Есть 3 кВт,но чтоб проводка была мощная. И цена конечно меньше у нас.
Мы переставили подогреватель в обратку печки, провели замеры потребления, скоро будет вторая часть видео со всеми экспериментами!
ua-cam.com/video/Cq90V44Z2r8/v-deo.html
А умер тоже из за не правильной эксплуатации
А именно. Оставлял на всю ночь в морозы. Подозреваю поастиковая крыльчатка тупо расплавилась. Вскрытие покажет.
Антифриз яд.
Если пролили - срочно удаляйте. Максимально полностью.
Даже не большое пролитое его количество - опасно для здоровья.
Погуглите эту тему побольше.
Подогреватель не приспособлен нагревать ДВС до 85 гр., он не для этого. Он должен нагреть ДВС до + температуры, что обеспечивает легкий запуск. И с этим он справляется отлично.
Да что вы говорите, если нормально установлен, прекрасно нагревает 75° и отключается, остывает и заново нагревает до 75°. А если просто до плюса, то в мороз хуй ты заведёшь какой двигатель, потому что если промороженный двигатель, масло не отходит, цилиндры не отходят, на свечах иней, будет крутить и заливать свечи, поэтому важно чтобы была нормальная циркуляция.
@@ВикторПатрикеев-б3л Большинство автомобилистов вообще не ставят подобные подогреватели и хранят машины вне гаража, вот им объясните что у них двигатель не заведётся. А они почему то заводятся.
@@СергейЧубаков-ш4ж я до -20 тоже не грею, а большинство автомобилистов в -40 заводят?
@@СергейЧубаков-ш4ж у Вас ssangyong? Что бы так говорить. У нас в МО -23 сегодня было. Может приедете мне заведете его@
@@Александр282 Далеко слишком ехать до вас из Норильска, у нас -46 сегодня. А машина у меня Daewoo Winstorm 2.0 дизель, храню в гараже, есть лунфей 3квт, не установлен, потому как ниже -25 машину ставлю в гараж. И лунфей греет до 65 и отключается. И повторяю для тех кто не умеет читать: Подогреватель не предназначен для нагрева ОЖ до 85 градусов, подогрел до плюсовой и заводи двс.
Разверните котёл, сделайте забор антифриза с радиатора печки и в направлении двигателя, Так быстрее будет прогрев,у вас просто большой круг запитан,2кв это прилично для данного мотора,мы ставим такие подогревы на грузовики там по 18-20 лит антифриза и прогревает в течение часа максимум полтора , удачи вам..
Всем добра! Ставил на примеру р12 аналог " лунфея " один в один по форме и конструкций " автохит" 2.2 квтный, там такая же печенька, греет до 30- 40 ка, но для запуска двителя в мороз вполне достаточо.
Прима 2л?
Я год назад покупал себе Лунфей 3,0 кВт. Автоммобиль Ауди 100 с4 1992 года. шести целиндровая вешка обьемом 2.8. Бенз/газ. Так этот лунтик оправдывает себя полностью. Но правда морозов больших зимой не было так -10,-20. Но за 30-40 минут прогревал нормально. Газовый редуктор горячий, печка дует теплым. Ставил в обратку печки.
Нахрена греть до 70? Выше нуля нагрел и завёлся. Или не так?
Полностью согласен.
как с языка снял! до 0 нагрел и хватит, и так заведется с пол пина!
Салонный отопитель включил и стало тепло. Завёл мотор, масло тёплое с прохладным перемешалось и температура упала. Запас тепла и рабочая температура экономят время прогрева коробки и салона.
@@ilgigapevt6417 тут есть смысл так думать. Согласен.
что бы двигатель нагрелся и масло, когда морозы -40с, таких вопросов вообще не возникает
Достаточно нагреть до плюсовой темпиратуры.
В прошлую зиму был у меня лит Эйс нох, дизель 3сте. В морозы, а у нас в Нижневартовске они крепкие, после пары часов прогрева запускался с пульта сиги легко и непринужденно. Подогрев был 1.5 кв. Ставил таймер на 5 утра, в 7 часов спокойно заводил, 15 мин грел и ехал в тёплом салоне.
Во верю!
У меня такой же ноах а ты куда запиливал подогрев через печку ?
@@АлексейВасильев-т7ш я купил его с ним. Вроде через печку было.
Главная ошибка, после установки, наберитесь терпения. Надо выгнать воздух из СО. Покатайтесь денёк. А так он умерает быстро. И не греет. Сильный шум помпы кстати говорит о воздухе в системе... На все свои машины ставлю лунфей. Знаю о чем говорю.
Внимание вопрос. Скока служат Лунтики в твоём автопарке? Года два? У меня вот сгорел один. Вчера тока новый поставил. Но сделал наклон от завоздушивания. Правильно ли?
@@SpazmolGUN крайняя машина была ларгус с реновским движком, стоял 1.5 квт квадрат. Ставил в разрез в сторону печки. Прослужил три зимы, весной продал не снимая лунтик. В данном видео ошибка. Тестировать надо проехав пару сотен км.
@@SpazmolGUN а до этого был логан, нива, мультивен т5 дизель и на всех стоял лунтик. Сейчас стоит на паджеро 4 дизель 3.2 лунфей 2квт в разрез в сторону задней печки. Магистраль СО проходит мимо топливного Бака, теперь и топливо если что подогреет и коробку и двс.
@@ooobars583 круть! Но вот у меня сгорел на 2 кв тот который блестящий с двойной защитой. Окончательно сгорел.
@@SpazmolGUN может на потдельный нарвались. Я брал в elcoma.ru
Подогревать нужно ставить обязательно ниже печки чтобы незавоздушивалса,вход лунфея к обратки печки а выход к блоку и будет вам счастье.
А нахрена сливать антифриз, если можно зажать шланги,, собаками"? Если нет приспособ заводских--изготовь сам зажимы из пластин! И купи 3х киловатный Лунфей на свой мотор!
Хороший котёл. Ставил такой на соренто, дизель. Вообще шикардос. 30 мин. И можно запускать двс.
Я заметил у вас оранжевый удлинитель. Он не годится под 2 кВт, большие потери. Вот и не греет. Нужен толстый провод.
По статистике 85% вышедших из строя Лунфэев приходятся на подключение в горизонтальном положении (из-за зависания пузырьков воздуха в нагревателе). И только 15% на Лунфэи с вертикальной установкой, при которой пузырьки никогда не зависают в нагревателях. Подключайте так, как в данном видео.
Настоящая мощность лунфея 2.2 квт - 1.6 квт с натяжкой (есть приборчик такой) поэтому и прогрев такой долгий, нужно брать три квт, может будет 2,2... У меня стОял лунфей 8 лет - отличная штука, прогрев до 70" был за 20 мин, и печка сразу греет, но там реальных 2,5 квт. Потом перегорел тэн. Сейчас идет сплошной брак, купил, установил, залило помпу тосолом. Снял промазал ВСЕ герметиком, установил - бьется машина током, причину не знаю, любой ремонт начинается со слива тосола и геморойной заправкой, сложно удалить весь воздух (это одна из причин почему помпа жужит, но не качает, тэт при этом не перегорает - термореле срабатывает при перегреве)
Установка Лунфея осуществляется исходя из расположения термостата и наличия сливной пробки: Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора:
1) забор ОЖ из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник.
2) забор ОЖ с патрубка "обратки" печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник.
Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора
1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер. 2) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг "подачи" печки.
3) забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг "подачи" печки.
4) забор ОЖ с патрубка "обратки" печки через тройник, подача ОЖ в шланг "подачи" печки через тройник.
Еще один гений блять
4-й вариант, из печки в печку, а не будет ли она по печке гонять?
От куда знаешь?
Чувак в 2017 говорит, что у нас кризис в России! Ору тебе из 2020! Этот кризис до сих пор сидит в Кремле и зовут его Путен!
тоже удивился когда услышал "у нас кризис в России" и пошел год посмотрел. Кризис с 2008го вообще заканчивался?
Может Путун?? не?? а ваще кризис в России это тупые идиоты типа тебя.. их куча во власти и куча в народе..
Ору тебе из 22 у нас ж0па ...
Ору тебе с 2022 конец года как тебе
@@SEGA2023 да, уже не орем, а мычим!
31 градус! это ващпе нормально! для двинла хорошо
На 3.04 минуте видео он показал, что диаметр Лунфея меньше (знаю, что в 2 раза). Ребята, даю 100% гарантии, что из-за уменьшения протока жидкости через радиатор печи в 2 раза у вас печка будет холоднее в 2 раза!!! Мозги включите - физика 6 класс!
Ты проверял , или ,,я так думаю,,?
Нормальный кипятильник. Если включать дома в розетку, то 2 кВт, более чем достаточно.))
Термоконтакт (про него уже кто-то ниже упомянул) подрегулировать если это возможно конечно будет больше и быстрей нагревать.
Вы замерьте ток потребления подогревателя. У мня 2кв за час нагревает 60-70 в -25, зависит от ветра, но греет хорошо.
Проверте ток потребления, и переноску глянь сечения провода (падение)
Замерили ua-cam.com/video/Cq90V44Z2r8/v-deo.html
Они не правильно подключили.
В -12 мороза?! Разве это мороз???
На самом деле 2 кВт не так уж и много,но и этого вполне достаточно для уверенного пуска двигателя.Для примера,у меня штатно установлен ППП на топливе 5 кВт,цикл прогрева 30-40 минут,правда,греет не только движок,но и салон до приемлемой температуры.
Ппп подробнее можно что за чудо сие
@@НаильСурашев-п4ш ПредПусковойПодогреватель
Толи вы балованый :) и так хорошо.. двиг не насилует, аккум бережешь, солярку экономишь.. что тебе ещё надо? :)
Он чай хочет наверно заваривать, или им гараж отапливать 😃
в обратку печки надо ставить при таком подключение
Уже переставили, скоро будет новая часть видео. С новыми замерами прогрева и потребления Ват.
Добрый день,ну дак как разобрались куда ставить в подачу или в обратку печки
@@владимирмакаров-л1г какая разница до печки или после, он же врезается последовательно. Цепь то посути одна.
@@ВадимИщенко-ш3к я поставил в обратку. При таком раскладе хоть печка салона КПД сильно не теряет.
@@SpazmolGUN в печке тосол будет охлаждатся полюбому, хоть теплый из подогревателя, если в подачу, хоть чуть подогретый из блока, если в обратку. Система одна и ее надо нагреть вместе с печкой. Поэтому разницы особой я не вижу. Если ставить в подачу исключено завоздушивание печки.
Да нормально все! Или летом тоже греешь до 70" ???
😃👍👍👍
Внутри два термовыключателя, стоимость их по 25-35руб. в любом радиомагазе, ставишь оба на 85°С и будет как чайник)). А вообще качество этих "лунтиков" аховое, в особенности сборка и помпа которая не всегда запускается корректно, жижа в это время внутри самого котла нагревается до параметров термовыключателя, который в свою очередь и вырубает ТЭН, отсюда траблы с нагревом.
Согласен но вот в моём таком же стоят 2 термо выключателя, оба керамические и оба по 85. Правда один лунфэй у меня уже помер. Думал выключатель накрылся а оказалось тэн сгорел.
себе поставил северс + 2 кв в том году, вчера утром было минус 25, за сорок минут нагрел до 45 градусов.
А у меня северс+ перестала работать помпа уже при втором вкючении,просто булькает кипит и выключается..Воняет горелым тосолом, и парит. Нигде не смог найти на него новую помпу, даже у производитея на сайте нет.
.Отдал 3800 за северс, и 3000 за монтаж. Что теперь делать?? Платить ещё за снятие сего изделия, замену антифриза, отправку на ремонт производителю. Подождать месяцок ....Еще раз заплатить почтовые расходы, и сука опять за установку...Зачем я его нах заказал????
На улице сейчас -28, и я остался без машины...
Ого.. А как же гарантия?
Ёжик Лесной есть без помпы, греет чуть дольше, но зато ничего не ломается.
@@uazovod1983 на трёх машинах стояли без помпы, ни один не сломался, но согласен - долго
Поставь реле времени и настрой его чтобы за три часа до выезда включался подогреватель. У меня на класике в рубашку двигателя встроен тен. При -30 за час нагривает до приемлемой температуры так что заводится с пол дрычка.
Да я так и сделал, купил розетку с таймером :)
Но всё равно мне кажется он не выдает 2кВт.
Будем эксперементировать дальше :)
Замерь ток и перещетай мощность. И ты узнаешь реальные киловаты.
подскажите если у меня саненг кирон холод плохо крутит масло менял стартер может спасибо.
Чего вы ожидали от 2кВт ? двигатель не утеплен со всех сторон, огромные теплопотери, для запуска даже +10 с головой хватает
у меня 2 квт на экскаваторе стоит и греет шестикубовый двигатель.. хуль ты несёшь..... я с дальнего востока.. и при -30 экскаватор запускается без проблем.. так что мозги свои сдай на металл.. потому что они чугунные.
@@АнтонДуховный-л3р красавчик, прям унизил , не знаю как жить дальше
@@um_nik я тебе факт сказал.. без цели унизить.. просто ты не так понял,
Еще есть брак - термореле отключает тэн при t" 40-50 градусов, реле нужно заменить - 80"-85"... Иначе с учетом мороза можно греть всю ночь и результата не будет.
Ребята заеъдьте в Тавил на 60 лет окт. там вам обяъснят как правильно ставить подогреватель. он ставится ниже сливной пробки антифриза и тройник врезается в верхний патрубок радиатора
Сливная пробка радиатора у меня в районе картера двигателя. Т.е. на уровне. И что тогда?
ща всё брошу и поеду в Красноярск, за советом...
Если бы инструкцию внимательно почитал по установке, то и грел бы как нужно. Только в горизонтальном положении он эффективен. Полный бред, зачем греть до 60??? 15 мин.и поехал
Про горизонталь поподробнее. Я вот уклон сделал у себя. Градусов 40 от горизонтали. Завоздушивания не будет.
@@SpazmolGUN вертикально должен стоять.я два спалил уже,подьехал щас к знающему человеку,он посмотрел и говорит что у меня воздушит он.сурф 1 кз.приемник снизу получается он берет житкость а выход вверх должен смотреть и воздух если есть то выйдет.за....и эти советчики.
@@АлексейЛеха-ю4б Лех, так так оно у меня и установлено. Но увы не вертикально. Наклон хороший правда сделал.
@@SpazmolGUN инструкцию потерял по установке,а ставил так же как старый стоял привинченый к раме.мож так совпало что в это время когда включил его там воздух был
@@АлексейЛеха-ю4б Не знаю. Вот предыдущий я установил горизонтально. Забор жижи с низу, вывод влево, в сторону печки. Прослужил он у меня один сезон. Сей час установил так же. Но! Наклонил сторону вывода жижи. Т.е. не горизонтально, а как бы на 8 часов. Наклон на самом деле приличный. Посмотрим Что будет. Служит пока. Я хотел расширить внутренний диаметр и выводной немного расточив сверлом. Но руки так и не дошли пока. Просто установил котел. Воооот.
и чем вам плохо нагрев до +28?? уже в разы меньше износ
ты хотел улицу двумя киловаттами отопить в мороз -20? 30 градусов более чем. как летом в жару практически. ты же летом его включать не собираешься, верно?)
Брал 2 кв греет норм. Установил на нижний патрубок из печки в блок. Ауди 100 2.0 дизель. 30 мин блок тёплый. Что ещё надо вам от него.
Скупой платит дважды, у дилеров лунфей стоит 2000 рублей, на рынках 1500 рублей, вот и результат, у кого-то греет, а у кого то нет.
Спасибо за правдивый обзор. Теперь будет о чем задуматься.
Ты что двигатель закипятить хочешь,послушай совет механика,когда температура пподаметс выше +3 градуса можешь смело заводиса.
Доброго времени суток. Как работает замененый пп лунтик? Или тоже умер. У меня в конце апреля перестала помпа работать . Купил зелёный тоже лунфей . Буду ставить на тоже место что и старый.
Добрый день. Уже два года как стоит ППП Бинар 5S :)
Друг! Я тебе лайк поставил конечно. Но такое дело, что я в свою мазду поставил этот котёл в обратку печки. Да так, чтобы котёл толкал антифриз из двигателя в сторону печки салона т.е. в точности наоборот. Так у меня через 1,5 - 2 часа в -32 все патрубки включая головной радиатор тёплые. Это с головой достаточно для комфортного запуска двигателя. Попробуй так. Да и не забывай сделать наклон котла, чтобы не завоздушивался - это важно!!!
Поставил "лунфэй" за 5 минут. Работает!)) 😂
что то у вас не правильно подключено поэтому и температура такая,у меня на1,5 кв за час до 40 нагревается
чем не доволен? уже в +20° отлично это лето!!! на свой двиг. мощнее поставь!
А датчик температуры где установлен?, у меня с -23 за час греет до 0 , датчик на блоке, тоже 2квт, думал будет лучше
а ты когда заводил, смотрю не отключил подогреватель, его говорят обязательно надо отключать
Кто говорит, зачем? Чем аргументируется?
Он же циркулирует по тому-же направлению, не против шерсти)
Так что можно и не отключать заранее. Я отключаю после запуска обычно.
Кран печки то открыть?
Всем доброго времени суток !!!
Ленфей на 3квт
Первый день работал.
На второй престал качать я так понял . думал помпа сдохла ..
Вскрыл помпа вращается , собрал воду подключил нифига .....
Что за бредятина...
ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ))
ЗАДОЛБАЛ КИТАЕЦ ...
Вы куда пропали парни
Привет! С начала машины перестали ломаться, потом у нас не стало времени самим заниматься ремонтом, и тем более снимать ролики) Делаем теперь в сервисе :) Кайрон продан, но куплен Рекстон. Вот ссылка на БЖ, если интересно www.drive2.ru/r/ssangyong/rexton/582613070690454410/
Надо правильно устанавливать, у меня в - 20 гр. за 20 минут полностью прогревается.
kuka00611...А, подскажите пожалуйста, правильно это как его "врезать" ? Спасибо!
Ну, это надо смотреть какая машина. У меня ваз 21099 карб., все варианты
в интернете меня не устраивали, никто не учитывает одну важную деталь -
в каком бы месте мы не врезались у ОЖ всегда есть альтернативный путь
для циркуляции с гораздо меньшим сопротивлением. Я сделал так, чтобы ОЖ
шла из отверстия для слива, через подогреватель в подогрев карба и
впускного коллектора, там разветвляется в ГБЦ и БЦ. А альтернативный
путь циркуляции (через термостат) во время прогрева перекрываю краником, который после прогрева открываю. И закрываю другой кран, который стоит на циркуляции прогрева. Ну, чтобы не было ненужной циркуляции во время работы двигателя.
Вообще сам подумываю видео снять и поделиться с людьми. Потому что,
зимой заводить с таким прогревом одно удовольствие.))
@@mc_kanysh6672 так снял: ua-cam.com/video/uamaXQN9LSA/v-deo.html
Здравствуйте подскажите пажайлусто я установил подогрев тагже как и вы но у меня начинает расширидель закипать и выкидывать воду у вас было такое явление
Нет, такого не было. Возможно выше уровня максимума налито? или завоздушило.
@@SYclub24ruспасибо вроде нашол причину завтро с утра проверю насос стоял неже печки
Здравствуйте я нашол причину закепания расшерителя надо просто забор жидкоски брать с блока
Здравствуйте, подскажите какую программу и для диагностики используете ?
Здравствуйте. Оригинальныую программу от сканера Launch
у меня такая же проблема с лунфеем, плохо греет, патрубки теплые. в сети простоял 2 часа.
Блять. Это не проблема он так и работает. Это подогреватель, а не обогреватель
@@Prizrakkiller87 поддерживаю
+Сергей Лунев 😆😆😆
А как узнать что двигатель достаточна прогрелся? И можно завести.
Достаточно включить зажигание, и посмотреть температуру на панели приборов 🤔
Компрессия 17-20 при -20 запускаю .не сказать что уверенно . но запускаю .фольц т4 рядом стоит и только белый дым.....а с этой штукой вообще зажил бы.
Подогрел тосол минут 30 и заводи машину ,заводится и ладно. Что гонять лишний раз. Летом же в +20 заводишь и этого хватает.
А зачем тебе 75 градусов то . Он уже и при 0 должен завестись . Если даже при 0-ле не заводится это что за двига. У меня китаец 0,8 литра , поставил не лунфей , а какой то китайский правда на 3 киловатта другого просто не было . 10-20 минут в зависимости от мороза шланги слегца тепленькие становятся с пол тыка запускается и даже обороты не поднимаются как на холодную и все дальше сам пускай потарахтит минут 10 и ехай .Вся процедура 20 -30 минут до отъезда . Сходил включил , домой зашел чайку накатил , вышел запустил, провода скрутил домой,садись и езжай и проблем никаких.
На объём 0,8 котёл на 3кВт))) он за 40 минут нагреет тебе так что заводись и через 5 минут езжай. Да я знаю что выбора у тебя не было.
я не пойму чего вы ожидали... в добрый мороз на улице прогреть мотор до рабочей температуры маловероятно... а если ветер хороший так фантастики вообще не произойдет! ну главная цель машину завести или чтоб и в салоне тепло было?
ffdfsd fdsfd все правильно сказал!
Чтобы хоть как-то тепло было)))
а сколько литров ОЖ в системе? Может производительности помпы не хватает?
8 литров. Может быть и не хватает :)
SYclub24.ru видел такие подогреватели на малолитражках (1,3 - 1,6л) и с небольшим обьёмом ОЖ, так там за час нагревается до 60-70°С
Писец у мя без насоса обогрев на 1,5 квт, за час в минус 40 прогревает движку до горячего аж из под капота как в бане
Сделал сам себе подогрей, из царги нержавейки, тэна от бойлера, с резьбой, и насос от стиральной машины. Охуенно!!!! Спокойно включил, через таймер и ушел, знаю что все безопасно, и четко и вовремятотключается
Лунфей (Брат) круглый 2кв. двигатель 3.5л. дизель FD35 голимый чугун при -23 \-25 з час блок теплый градусов 25-30. Может вам провода побольше сечением взять или на пол километра короче. Двигатель не утеплен от слова ни как только вентилятор снят.
у тебя кантер? скинь фото как установил.
Ребята стоит ли устанавливать подогреватель? И на сколько kw лучше ставить
Стоит. На 3кВт
Стоит ставит.
На 1.5 - 2 кВт.
При большей мощности появляются неудобства ( могут греется розетки, удлинители, проводка,сильное падение напряжения, отключение автоматов защиты и т.д.)
если дома как то можно выйти из положения то за пределами дома это может привести к ненужным неприятностям.
Чё т не то... Вообще надо было 3 кВт ставить, но это нужно нормальную проводку от подъезда и до котла делать. За 40 минут до + 20 норм, этого за глаза хватит на запуск. У меня стоит 3 кВт, греет ябобо, но сейчас переехал на другую хату - сегодня чуть счётчик не спалил, буду 2 кВт ставить. Опять же - чем длиннее кабель, тем больше сопротивление, соответственно нужно кабель большего сечения. Я б на твоём месте оставил как есть и радовался
У нас в Якутске сейчас в 2020 г такой же за 1200 продают
ты точно на подачу включил
А какой диагностикой пользуетесь для диз. двигателя?
Launch I-Diag
Что то ребята не то!!!!!2кв стоит 40 минут градусав 50 нагревает!!!!ставил на выход с печки!!!на вход ставили дольше греется!!!
Да, уже возникла идея переставить. Ибо через радиатор проходит и охлаждается.. А так напрямую греть будет. Переделаем.
Вот вот такая же проблему у друга была он посмотрел человек на рафа ставил!!!!!после того как переставил все кардинально поменялось!!!Удачи в пере установке!!!!
Это при какой температуре за бортом греет за сорок мин?засеки пожалуйста по счетчику,сколько за час намотает котел.вот у меня в обратку врезан 2 кВт,нихрена не нагревает при -30 за 40минМашина хонда Аккорд 7.
Машина мазда 323F -34 градуса лунфенень киловатта стоит в железном гараже температура как на улице только ветра нет!!!
А лунфей какого цвета? У меня металлического с наклейкой! Брал за 1.5 тр месяца два назад, был упакован как положенно!
Пробег какой, почему компрессия такая маленькая?
139т.
Думаю потому что задиры на клапанах. Точную причину не выясняли. На горячую компрессия 28.
Лампа паяльная в помощь.Ну или как вариант машину поменяй.
Ахахах, ну и ебанизм. Поставить подогрев за пару тысяч? Нахуй надо, пойду, машину поменяю. А принтер ты тоже выкидываешь, когда краска кончится?
какой то он у тебя бракованный у меня за 30 мин при температуре -25 греется до 55-60 градусов
Установлен как у меня, или по другому?
я сделал подачу в блок все норм работает ! знакомый сделал подачу в печку тоже все норм работает ! у меня 2кв стоит у знакомого 3 кв у него движок обьемом 3 литра у меня 2 ! вчера мин за 40 нагрелась где-то 55гр не стал дольше ждать за бортом - 32 было Екатеринбург
Василий Александрович
не грусти,нормально греет,с чего ты взял, что он не так должен работать?тыж его в систему охлаждения врезал,не пудри мозг ...за видос +
Подскажите,как определить где вход и выход печки под капотом на тразите 2006 года?
Зачем греть сначала радиатор печки. Задача котла, обеспечить пуск двигателя в мороз. А там, двигатель уже нагреет сам салон
Я тоже купил Лунфей 2 кв за 2300р. За 1 час температура двигателя - 22 гр., за два часа - 26гр. Датчик температуры установлен на корпусе двигателя. Двигатель сам теплый, так же как и обогреватель и патрубок в печку такой же температуры - тёплый. Но не горячий, как пишут другие? Объём 8 л. Двигатель 2,0. Может из-за проводки. Удлинитель 20 метров толстого медного сечения? Живу в общаге. Подскажите кто, что думает.
Причем проводка здесь???У тебя Лунфэй отключается при достижении 40 градусов, и дальше не греет, как и у многих!
С ходу видно что поставили не правильно. Поставили на обратку, но при этом подогреватель нагретый антифриз гонит в радиатор печки, можно сказать против шерсти, зачем? ясный пень часть температуры теряется. Перевернули и тогда холодный антифриз с радиатора печки нагревался и по обратке шел в блок. Опять же, у вас стоят патрубки на 18, а на подогревателе всего 16 и устанавливая таким образом вы уменьшаете поток и в машине будет холодней.
Вы не правы. По верхнему патрубку ОЖ ЗАХОДИТ в радиатор салона, а по нижнему выходит. Так что поставили мы его "По шерсти"
смотрите вторую часть видео, там переставили.
Интересно получается, а если в печке воздух? как он выйдет если выходной патрубок находится ниже впускного?
А тебе как надо? С - 20 до +30 =50*С более чем достаточно! Для запуска и 0*С хватает
Вскипятить что ли хотел. Нагрел до тридцати и куда ещё то. Пуск то состоялся в легкую.
Посмотрите еще вторую часть. Хватает. Только идея видео в том, что есть заявленные характеристики, которым не соответствует нагреватель.
Вы же понимаете, что при 70 градусах двигатель и масло прогреется быстрее чем при 30.
мне кажеться надо всё в комплексе делать а не только охл. жижу подогревать? масло же в потдоне и через сам потдон оно не прогреваеться, поэтому если есть уже розетка под рукой то можно и тен в потдон приделать и подогревать и само масло в потдоне. и плюс ак тоже желательно подогревать так как они не заряжаеться пока 25 гр. не нагрееться. а это в ваших морозах очень долгое прогревание авто надо. тоесть греете жижу масло и акумулятор. тогда будет мне кажеться толк по более и правельние.
Угу, возможно, но это слишком много заморочек, и если бы розетка была всегда на будущее. У меня уже 2 года как нету розетки, поэтому я поставил Бинар, и вообще забыл про эти все дурацкие проблемы ;)
В принципе 2 часа прогрева лунфеем хватало, чтобы завестись в мороз.
Бери 3 кв.
-1 температуры двиг хватает что бы завести
А как узнать что двигатель нагрелся нормально? Чтоб завести.
Не понятно для чего автору подогреватель...у меня стоит "Северс" и у меня он для уверенного пуска зимой в любой мороз- что он и отрабатывает на все 100.. и до рабочей температуры тоже не вывозит - но это и не нужно.
подогреватель для того чтобы заводиться, ибо без него вообще на заводится в -15.
Северс конечно надёжный базара нет.
тебе бы разговаривать с акцентом, был бы вылитый фил ричард!
Не первый раз слышу :))
Яркая демонстрация деформации металла при разностях температур можно увидеть после сварных работ, когда металл сильно крутит. Примерно то же происходит когда в мороз по сильно разогретому металлу двигателя, начинает циркулировать холодное масло. Во всем должна быть гармония. Разогрели до температуры комфортного пуска - запускайте.
Про паспортные характеристики Лунфея - уже пора привыкнуть. Если нет, то лучше привыкнуть, так как Китай еще долго будет снабжать нас товарами. И китайцы не отличаются добросовестностью в этом плане. Лунфей продается с 2010 года и до сих пор у нас ничего более менее конкурентного по разным критериям нет. Северс слава богу раскачался, помпу прикрутил кое как.
Еще информация по Лунфеям можно посмотреть здесь: radir.ru/predpuskovoy-podogrevatelx-lunfey-2kW.html
Ведро своё на металлолом здай купи Оку и будет у тебя всё ок!
А в частном доме он будет выдерживать проводку?
Очень странный вопрос:) я же не знаю не сколько там рассчитана проводка😉
Ты хоть понял что споосил????? Это так же можно спрсить: а моя машина в мороз заведётся?
Никто не знает какая проводка у тебя дома, какое сечение кабеля, какое напряжение входное.... 🤦♂️
И эта штука не для дома, и её ресурс около 2000ч.
@@NeoFotistos62 Ты бы ещё через лет 10 ответил🤣🤣🤣
3Квт надо ставить.
нужно брать другую машину или переехать в теплый регион. (шутка). УДАЧИ!
Поставил три киловата. Машина заводится и без него, поставил чтоб печка сразу теплым дула. Ож нагревается хорошо, но когда запускаешь двигатель, стрелка температуры уходит в ноль и печка все равно дует холодом. Хз
А зачем тебе греть даже до 30? Нагрел до 15 и заводи....Чудак однако.....
Да греет он только до 40
....на этой остановке, ребята, вам ждать уже нечего... поезд "физика" - уже ушел...
...причем поезд - правильный... и ушел - по расписанию...
В обратку надо было?!
ua-cam.com/video/v59aIkZDzMY/v-deo.html меняете термостаты в самом подогревателе и будет вам счастье!
за 45мин.работы этого нагревателя в -34° я завёл сегодня легко.
Хава😆😆минус 15 не заводится,что за драва у тебя 😆😆
у меня тоже установлен Лунфей 2 кВт, только в обратку печки.Засекал по счетчику , за 1 час времени намотал 1 кВт. Очень медленно греет, и отключается где то при температуре 40 градусов. Хрень какая-то вообщем, да и с мощностью обман!!!
Вот у меня точно такие подозрения и были.
Походу так и есть :) Китайская херня :)
Юрий Шрайнер У нас в Казахстане тоже есть такие. Но продавец сказал,что вот эти лунфеи,они не 2 кВт а меньше. И советует мне взять тоже 2 кВт,но он больше размером. Есть 3 кВт,но чтоб проводка была мощная. И цена конечно меньше у нас.
купи розетку с таймером и всё будет Ок.
Купил :) Всё ок.
Но это всё равно не нормально. За 1 час должна греть.
я купил 2.2 кВт, а по факту 1.8 кВт , может он у тебя тоже слабей. Поросто время нагрева больше и всё.