Красавчик , кроме тебя на Ютюбе не нашел ни одного видео где бы можно было посмотреть и понять принцип как сделать подкачку на мостовом автомобиле , лайк однозначно . Ещё бы где нибудь найти как сзади реализовать такую систему с полуосями .
Получается что один внутренний сальник можно ставить или нет ? И про заднию подкачку там клеил на эпоксидку. А спереди так получится ?или только варить. Тоже хочу сделать
Часто тоже задумывался о центральной подкачки колес, но пока ещё не созрел, все же кажется что оно того не стоит проще накачать колеса вручную , на это уходит 15 минут. Я думаю что центральной подкачкой качать будет не быстрее, но можно правда делать это во время движения. В любом случае жирный лайк за работу и подробное описание. Молодец.
bort 975 4x4 у центральной подкачки плюс не в скорости накачки и удобства ) для меня вот важно чтоб я мог контролировать давление в колесах и мог доехать с дырой в колесе 😁 а еще вода в ступицу не попадет
@@aleksei679 ну да с этим не поспоришь долговечность подшипников это не маловажно на УАЗе , но все эти приоритеты легко решаемы более простым путем, К примеру подшипники можно поставить от микроавтобуса форд и они будут служить очень долго, можно просто поставить доп сальники как у тебя это показано и это тоже от части спасет ступицу. Контролировать давление можно с помощью специальных колпачков ( правда это дорого) . Но все равно центральная подкачка это отличная вещь . Просто уж больно геморрой ее делать.
Снимаю аккамулятор обязательно, всё электрические соединения обработаны, а разъёмные клевмы (папа-мама) заполнены литолом-24, после мойки делаю продувку воздухом, в том числе и свечных колодцев, мою керхером, проблем не возникало.
Вот это да !!! я даже не сразу переварил как ты это реализовал молодец !!! какой пробег или по времени как долго уже пользуешься изобретением какие были доработки?
@@александрхлебников-в5л нет , хотя можно и от военного цапфу , это крайний случай если убита родная будет , посмотрите все видео о подкачке , там я все подробно показал и рассказал
@@aleksei679 У меня ГАЗ 69 А , мосты спайсер узкие, гур ваккум, дисковые тормоза , лебеда. Вот пришла очередь пневмоблокировок и подкачку охота не выходя из машины. И сам вопрос стоит в том , что подкапотом места уже нет и вот думаю либо компресоры электрические , либо кондер городить для подкачки. На болотоходе гоняем там компрессор не нужен от выхлопа 20 сек и колесо накачалось. А с Беркутами и Агрессорами не сталкивался. Как считаешь Беркут24 отрабатывает свою цену? Ломались ли беркуты?
И на цапфе нужно не канаву делать,а аккуратно сверлить отверстие. Эта канава сальники сожрёт нахрен) И вода которая попадает через задний сальник никаким образом не может выталкиваться воздухом . Короче ставлю тебе неуд.
Красавчик , кроме тебя на Ютюбе не нашел ни одного видео где бы можно было посмотреть и понять принцип как сделать подкачку на мостовом автомобиле , лайк однозначно .
Ещё бы где нибудь найти как сзади реализовать такую систему с полуосями .
Тоже есть видео на канале 🙂
Получается средний сальник бежит над пропилом? Не очень понятно, что стоит между подшипником и средним сальником? Как там достигается герметичность?
гениально! эх, такую бы систему с завода! это было бы реальное преимущество и тотальное доминирование над конкурентами.
Dmitriy Lezhnev приходится самому придумывать и внедрять )
Я когда за хлебом еду,пару раз лебедку использую и грязнее приезжаю)))
А после двух покатух вообще не понятно что за машина)))
Все грамотно получается, но варить не обязательно, можно латунью запаять
Роман Ветохин тут да кто как может 😁 а можно и резьбу нарезать
Молодец 👍
Получается что один внутренний сальник можно ставить или нет ? И про заднию подкачку там клеил на эпоксидку. А спереди так получится ?или только варить. Тоже хочу сделать
Нужно не проваривать,а резьбу делать.
Уже пройдено,сварка не держит
Привет, классно всё!
Интересная тема. Жаль, что на новом мосту с открытым кулаком такое уже не получится, наверное.
kmikeru незнаю как там сделано😕 но при желании все модно сделать
однозначно лайк))))
Посмотрел видос, очень понравился. Подскажите где заказывали сальники?
Да в любом магазине инозапчамтей
Привет, все ОК но со среднего сальника толку нет, я понимаю... Он ничего не держит.
Он чисто от смазки чтоб не попадала
Часто тоже задумывался о центральной подкачки колес, но пока ещё не созрел, все же кажется что оно того не стоит проще накачать колеса вручную , на это уходит 15 минут. Я думаю что центральной подкачкой качать будет не быстрее, но можно правда делать это во время движения. В любом случае жирный лайк за работу и подробное описание. Молодец.
bort 975 4x4 у центральной подкачки плюс не в скорости накачки и удобства ) для меня вот важно чтоб я мог контролировать давление в колесах и мог доехать с дырой в колесе 😁 а еще вода в ступицу не попадет
@@aleksei679 ну да с этим не поспоришь долговечность подшипников это не маловажно на УАЗе , но все эти приоритеты легко решаемы более простым путем,
К примеру подшипники можно поставить от микроавтобуса форд и они будут служить очень долго, можно просто поставить доп сальники как у тебя это показано и это тоже от части спасет ступицу. Контролировать давление можно с помощью специальных колпачков ( правда это дорого) . Но все равно центральная подкачка это отличная вещь . Просто уж больно геморрой ее делать.
bort 975 4x4 ну для меня вроде не геморно добавок в машине воздух есть 😁
Каталожный номер или место где приобретали сальники можно узнать
Nik Led на каком то из видео про подкачку есть и номера , смотрите видео на канале все части про подкачку
Я свечные колодцы продуваю после мойки двигателя и снимаю аккамулятор перед мойкой.
Владимир я только колодцы продуваю
@@aleksei679 на евро 3/4 как в вашем случае, можно просто на герметос посадить и забыть о проблеме.
OFFROAD-ASSIST я только снаружи продуваю в колодци не попадает вода
@@aleksei679 При обильном нырянии или усердной мойке попадает неизбежно. Там отверстия в резинках предусмотрены производителем.
Снимаю аккамулятор обязательно, всё электрические соединения обработаны, а разъёмные клевмы (папа-мама) заполнены литолом-24, после мойки делаю продувку воздухом, в том числе и свечных колодцев, мою керхером, проблем не возникало.
Вот это да !!! я даже не сразу переварил как ты это реализовал молодец !!! какой пробег или по времени как долго уже пользуешься изобретением какие были доработки?
Алексей Поливцев катаю все ок пока нареканий нету , какой пробег с такой переделкой можно отследить по видео на канале 😁
За какое время травятся колеса с 2 до 0? или с 1 до 0? Как вообще показала себя система за год?
Все работает показала нормально
А на спайсере задняя цапфа разве не вместе с мостом?(имею ввиду цельная)
да все верно целиковая
@@aleksei679 то есть вы отрезали цапфу с моста и прикручивали с военных мостов?
@@александрхлебников-в5л нет , хотя можно и от военного цапфу , это крайний случай если убита родная будет , посмотрите все видео о подкачке , там я все подробно показал и рассказал
Как сделаешь все-запатентуй!
Приветствую, на каих сальниках остановились?
Артур Гумеров пока не знаю , так как собрал машину на разных , посмотрим что дольше проживет
Получается воздух на 3 сальника давит? Судя по канавке
Я так понимаю средний сальник, чтобы смазка не поподала в воздушный канал
Добрый день. Видел у вас обрезана тяга курсовой устойчивости. Как машина себя ведет? У меня тоже боди лифт 50мм. И ее отрывает карданом постояно.
Алексей Казеев постаате проставку под стабилизатор , ведет хорошо , без нее мне больше нравится
@@aleksei679 тоесть могу резать
Алексей Казеев тоесть млжете снять его поездить и решить надо или нет
@@aleksei679 спасибо👍
Жидкость больше похоже что куда-то убежала. На колодки гараздо меньше уходит
Миша К никуда ничего не убежало просто колодки подтерлись
Зелёные ещё больше по зеленели после мойки авто!
Подкачка хороша! Компрессорная система у тебя из чего состоит? Лайков отсыпал на твой канал.
тим крюк спасибо , два беркута 24 вполне быстро качают 35 колеса
@@aleksei679 У меня ГАЗ 69 А , мосты спайсер узкие, гур ваккум, дисковые тормоза , лебеда. Вот пришла очередь пневмоблокировок и подкачку охота не выходя из машины. И сам вопрос стоит в том , что подкапотом места уже нет и вот думаю либо компресоры электрические , либо кондер городить для подкачки. На болотоходе гоняем там компрессор не нужен от выхлопа 20 сек и колесо накачалось. А с Беркутами и Агрессорами не сталкивался. Как считаешь Беркут24 отрабатывает свою цену? Ломались ли беркуты?
тим крюк незнаю как на счет отрабатывают или нет 4 года полет нормальный , правда стоят они у меня в салоне и пыли и грязи не видели
@@aleksei679 понял, спасибо.
И на цапфе нужно не канаву делать,а аккуратно сверлить отверстие.
Эта канава сальники сожрёт нахрен)
И вода которая попадает через задний сальник никаким образом не может выталкиваться воздухом .
Короче ставлю тебе неуд.
Сколько по цене вышло?
Павел Смирнов подкачка ? Еще не считал , только передний мост сделал еще задний , а так если воздух есть то шланги тройники хомуты сальники и все
Наверно столько бабла потратил и сил, крузака можно было купить...