Cách thay này áp dụng hầu hết cho tất cả các loại xe số nói chung và xe tay ga nói riêng đều lắp tương tự ae nhé Clip hướng đến ae muốn tìm hiểu và học nghề ok
anh ơi cho em hỏi. em mới ráp con wave s110, em xem clip và tự ráp cho ông anh, canh đúng vạch T, trên nhông cam có dấu chấm và vạch đứng cũng ngay. mà khi lên ga lớn thì bị hụt hơi, galanti dễ tắt khi dừng xe đột ngột. chạy thong thả thì vẫn êm nhưng bugi đen thui. em thử cho dấu chấm trên nhông cam xuống 1 nấc thì pitong lên sẽ chạm nhẹ xupap, đưa dấu chấm lên 1 nấc thì vẫn hụt ga cuối. theo anh thì nó bị sao ạ. xe em lên cos2, pitong thấp hơn mặt máy tầm 0.3 li ạ. xupap thay mới và xoáy kĩ luôn. có xe để thử mà thất bại, em bị la quá trời. anh giúp em ca này với
Cam on ban đã co 1 chia sẻ hay bổ ích giải thích tận tình dể hiểu, cho minh hỏi luc mình xoay cốt cam không bị đội cò và vô lăng dấu chữ t đã đúng vị trí thì lúc đó mình ráp nhông cam vào fair k? Cam on bạn
5 років тому+1
Đúng vậy bạn ạh phải kiểm tra trước tất cả đều thẳng dấu rồi mới lắp nhé
A cho e hỏi , e soay qua lăng ngay chữ T cho song song vs dấu gạch, mà e buông tay ra nó lại soay qua chữ f là sao vậy a , mong a chỉ ạ , lúc này e đã tháo bánh răng cam ra r ạ
Anh ơi nay em có tháo cam cò ra vệ sinh và xoáy mà lắp lại y anh mà nó ko nổ và bịt bugi ko thấy hơn không biết sai chỗ nào anh có thể chỉ em dc ko ạ em cảm ơn ạ
Anh cho em hỏi em có chiếc dream thái đem đi làm mới lại , em đi từ hà nội về nó phát ra tiếng kêu lộc cộc rất to nhưng nguội máy thì lại rất êm , em có gửi họ sửa lại nhưng vẫn không được , anh có thể tư vấn cho em lý do k ạ
4 роки тому+1
Khi máy nóng độ dãn nở cao pistong có thể bị chạm định nhưng nguội thì hết
Có khi nào canh sai nó có trường hợp khi nổ máy ga hù lên một hồi trở lại bình thường ko anh . Rồi vặn ga nhã lại cũng hù gà một chút rồi về bình thường hay bị bình xăng con hả anh
anh ơi a cho em hỏi. em có con wave anlpha 2016. mới đi hơn 1 vạn thay xích cam xong cứ bị xè xè . đặc biệt lúc nóng máy thì kêu xè xè ở đầu bò rất to kể cả garanti hay lúc chạy. xong còn ì máy nữa. chạy vít ga mỏi cổ tay. em thay cả xích cam + bánh trung gian lõi cao su+ bánh tì + ti tăng cam vẫn bị. thay cả 2 bộ 2 lần khác nhau vẫn bị thế .a cho em hỏi cách khắc phục với ạ :(
@ chạy nóng là bị kêu cò ,canh hoài ko đc,e đỗ nhớt 50 mà ko hết,kiễm tra cốt cam bị nám,ắc cò lỏng rơ ngang quá trời,nên mài lại cam với thay ắc hay sẵn thả cam độ nhẹ thêm 1 m m đc ko a,e nhức đầu với con si fi này quá,nó dễ ráp hơn weve mà bị nó vật vụ róc với gỏ cò,bác tư vấn giúp e cảm ơn ạ
Vậy xe e canh Đi canh lại mà cái dấu chấm ở nhông cam ấy nó bị lệch chỉnh mãi nó cũng chỉ lệch lên và lệch xuống vậy nên để nó lệch xuống hay lệch lên vậy a?
Khi nhà sx người ta làm ra cái xe thì ở những vị trí đó sẽ có dấu hiệu mà những người lắp rap hay sửa xe phải dựa theo để làm thì mới đạt được độ chuẩn b à
Nhờ a mà tự làm luôn. Cảm ơn a nhiều!
Anh dậy hay hơn giáo viên chúc mừng anh nhé cho anh 2 nai
Cảm ơn anh đã chia sẻ. Chúc a thành công .
Tuần s thi nghề có clip này dễ hiểu
Cam on anh da huong dan cho anh em ve clip nay cam on a
Ah lm clip nay de hieu qua 🖒🖒🖒🖒
Bạn là thợ nên nó đơn giản chứ làm khoai phết đấy
Cám ơn anh trai rất nhiều.anh hướng dẫn rất dễ hiểu .từ khi xem kênh anh em đã tự mua đồ về nhà thay lấy
chuc gia dinh e co suc khoe mai m anh thay e chia xe rat chi tiet a hoc dc cam on e nhe
Thank a
Bạn rất có tâm ôkê ban
Can ơn ong anh nhé
Ban chia se rat ti mi .❤
Cảm ơn bạn nhé
Rất ok
hay quá bạn ơi
người ae hương dẫn hay quá cho mình xin đc của người ae với để mình xuống chỗ người ae nhờ sửa và kiểm tra vài thứ trong xe dream của mình
Thang kiu bạn nhiều
Anh làm clip chia sẻ về làm máy như này hay hơn làm về đèn mà .
Làm máy bận và tay chân dầu lắm nên a ít muốn làm về máy rồi sắp tới a làm thêm máy đê hướng dẫn
anh ơi cho em hỏi. em mới ráp con wave s110, em xem clip và tự ráp cho ông anh, canh đúng vạch T, trên nhông cam có dấu chấm và vạch đứng cũng ngay. mà khi lên ga lớn thì bị hụt hơi, galanti dễ tắt khi dừng xe đột ngột. chạy thong thả thì vẫn êm nhưng bugi đen thui.
em thử cho dấu chấm trên nhông cam xuống 1 nấc thì pitong lên sẽ chạm nhẹ xupap, đưa dấu chấm lên 1 nấc thì vẫn hụt ga cuối.
theo anh thì nó bị sao ạ.
xe em lên cos2, pitong thấp hơn mặt máy tầm 0.3 li ạ. xupap thay mới và xoáy kĩ luôn.
có xe để thử mà thất bại, em bị la quá trời. anh giúp em ca này với
Anh dạy hay hơn thằng thầy trong tâm nữa
clip rất chi tiết. Thanks
Cam on ban đã co 1 chia sẻ hay bổ ích giải thích tận tình dể hiểu, cho minh hỏi luc mình xoay cốt cam không bị đội cò và vô lăng dấu chữ t đã đúng vị trí thì lúc đó mình ráp nhông cam vào fair k? Cam on bạn
Đúng vậy bạn ạh phải kiểm tra trước tất cả đều thẳng dấu rồi mới lắp nhé
A cho em hỏi tầm nổ đuọc rồi nhưng cựa và cục kích nổi lai ko gặp nhay thi sao anh
A cho e hỏi , e soay qua lăng ngay chữ T cho song song vs dấu gạch, mà e buông tay ra nó lại soay qua chữ f là sao vậy a , mong a chỉ ạ , lúc này e đã tháo bánh răng cam ra r ạ
Anh ơi nay em có tháo cam cò ra vệ sinh và xoáy mà lắp lại y anh mà nó ko nổ và bịt bugi ko thấy hơn không biết sai chỗ nào anh có thể chỉ em dc ko ạ em cảm ơn ạ
2:30 tầm nghỉ của xupap
Anh cho em hỏi em có chiếc dream thái đem đi làm mới lại , em đi từ hà nội về nó phát ra tiếng kêu lộc cộc rất to nhưng nguội máy thì lại rất êm , em có gửi họ sửa lại nhưng vẫn không được , anh có thể tư vấn cho em lý do k ạ
Khi máy nóng độ dãn nở cao pistong có thể bị chạm định nhưng nguội thì hết
Thợ giỏi
Nếu ra tiệm họ chỉnh thì mất nhiu tiền ak
Cho e hoi.khi điểm T nằm đúng vị trí.mà điểm O trên dĩa cam đầu bò nằm trên hoặc dưới chứ không ngai giữa.vay canh sao mói dúng vạy anh
Có thể trên 1 răng hoặc rưới 1 răng nhé nhưng cố gắng căn đúng điểm là ok nhất
Đầu bò3lỗ mình luôn vô cam 2lỗ đc kh bn
Em biết là anh rất giỏi rồi nhưng Em vẫn muốn anh làm clip dài hơn nữa nói chuyen sâu hơn về cam cốt căn cò xúp bắp cốt ko gì đó được không ạ
Ok
con canh co sao bac
Xưa rồi ông nội
E đi thay xích cam e thấy ông thợ ông ý còn thử xem cả cam cò có đẩy nhớt đều không như vậy có phải cận thận quá không a ?
Ko cần thiết vì chỉ có làm lại máy mới phải kiểm tra nhớt lên còn thay sích càm ko cần thiết
E thấy họ tháo con ốc ở chỗ con cò họ bảo xem nhớt đẩy đều lên k ! A ơi liệu có ảnh hưởng gì đến máy zin không a nhỉ :((
Tại sao em chỉnh đúng vậy mà bánh răng cam vẫn hơi lệch vậy ah
Có khi nào canh sai nó có trường hợp khi nổ máy ga hù lên một hồi trở lại bình thường ko anh . Rồi vặn ga nhã lại cũng hù gà một chút rồi về bình thường hay bị bình xăng con hả anh
Do bình xăng con nhé
Ý mình nói đầu bò ko thay vẫn sài đầu TQ vậy dĩa cam có thay ko
Ko cần thay
Ban ơi lấy điểm T hay điểm | thẳng với lỗ nắp máy
Điểm T là điểm được đánh dấu trên Vô Lăng
Trên lốc máy cũng có điểm được đánh dấu 2 điểm thẳng nhau là đúng dấu
anh ơi a cho em hỏi. em có con wave anlpha 2016. mới đi hơn 1 vạn thay xích cam xong cứ bị xè xè . đặc biệt lúc nóng máy thì kêu xè xè ở đầu bò rất to kể cả garanti hay lúc chạy. xong còn ì máy nữa. chạy vít ga mỏi cổ tay. em thay cả xích cam + bánh trung gian lõi cao su+ bánh tì + ti tăng cam vẫn bị. thay cả 2 bộ 2 lần khác nhau vẫn bị thế .a cho em hỏi cách khắc phục với ạ :(
Trước khi thay xích cam thì có bị tình trạng này không bạn
Doi voi xe canh en cub 50 thi T nam o huong nao vay ban
Tất cả cá giòng xe đều có dấu trên thân máy nhé bạn bạn nên kiểm tra xẽ thấy dấu nằm trên lốc máy rồi quay điểm T vào chỗ dấu đó
Wa TQ 100 sài dên alpa xi lanh alpa đầu bò không thay vậy thay sên cam gì có thay nhông cam ko
Như nhau ko cần thay bạn nhé
@ a cam zin. 3 lỗ 32 răng . Mình thay cam 2 lỗ 28 răng. Là sai tầm ko nổ mấy dc đúng ko
Cho minh hỏi mình thay dây cam mới song canh đúng điểm ma sao máy ko nổ vậy ..cảm ơn bạn
Sai mới ko nổ chứ đúng nổ ngay bạn ơi
Mình lam đúng quy trình bạn hướng dẫn ..và kiểm tra lại hết rồi ..còn nguyên nhân nào gây ra ko vậy ban
Bay Vu Xuan sai ban xoay vo lang ra trước đèn khi no nang thi cung được
Anh oi em can xen cam xong no thi dc nhug ma di ko noi ko bit bi lm sao
Căn sai tầm
e canh sai thì tầm số 50phut so với đồng hồ xem giờ,xe chạy yếu bị rung giật,,rồi tháo canh lại đúng mói hết,ko biết có bị đá supap ko a
Ko phải dà supap nhé
@ chạy nóng là bị kêu cò ,canh hoài ko đc,e đỗ nhớt 50 mà ko hết,kiễm tra cốt cam bị nám,ắc cò lỏng rơ ngang quá trời,nên mài lại cam với thay ắc hay sẵn thả cam độ nhẹ thêm 1 m m đc ko a,e nhức đầu với con si fi này quá,nó dễ ráp hơn weve mà bị nó vật vụ róc với gỏ cò,bác tư vấn giúp e cảm ơn ạ
Thay cò thì có bị e xích cam k anh
Có thể có hoặc ko
A ơi e vặn hẳn con ốc xả E ra xong lắp vào nó kêu tạch tạch 😌
Em nới ốc ra cho dầu chảy e ra mới căng được cam nhé
xích cam mà quá căng thì phải làm như thế nào vậy anh
Sích cam căng sả bằng ốc nếu xe ko có ốc sả thì vặn ốc đái chỗi lo so cam ý
Kiên Motul Channel xe em còn bị hiện tượng siết chặt ống giữ nắp cam thì mất hơi anh ạ. Phải xử lí ntn ạ
@@TomGaming2003 căng quá bị yếu à
Xe 67 thì nhìn căn chổ nào ah
67 cung co chu T vay
Xe của e không có dấu trên vách máy thì canh T vào chỗ nào a ?
Bạn coi lại video rồi căn theo video nhé
Vậy xe e canh Đi canh lại mà cái dấu chấm ở nhông cam ấy nó bị lệch chỉnh mãi nó cũng chỉ lệch lên và lệch xuống vậy nên để nó lệch xuống hay lệch lên vậy a?
@@long6472 lệch lên thì lấy tua vít gạt ngược xuống, lệch xuống thì gạt ngược lên
A cho e hỏi:hạ pittong nghĩa là thế nào vậy a?nhờ a chỉ giúp
Hạ pittong có nhiều kểu hạ đỉnh hạ phân khối bạn muốn hỏi chính sác như nào
@ a chỉ e 2 cách hạ đó là như thế nào a?
Tại sao phải cân chuẩn cam vAy các bro?
Ko chuẩn ko nổ đc mà nổ đc không da làm sao cả nặng hơn gã supap
Khi nhà sx người ta làm ra cái xe thì ở những vị trí đó sẽ có dấu hiệu mà những người lắp rap hay sửa xe phải dựa theo để làm thì mới đạt được độ chuẩn b à
E thay xong nó yếu đi là canh tầm chưa đúng à anh
Canh sai khó nổ chạy yếu
Kiên Motul Channel đr a, e đi thay lại rồi
Lptg
Rất ok