Zündapp Motorhalter reparieren | Sport Combinette KS 510-171 Teil 12
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- Опубліковано 10 кві 2022
- Teil 12 der Projektreihe: Sport Combinette KS 510-171
Diesmal:
Verpfuschte Motorhalter reparieren und verzinken lassen.
Instagram:
kradwerk.pf...
Fahrzeug:
Zündapp
Sport Combinette KS
510-171
267-171
1962
Ausstattung:
Kamera:
Canon M100 Objektiv + Canon EF-M 15-45mm IS STM
Audio:
Steinberg UR22mkII
Shure SM58 + Windscreen WS60
Cordial CTM 3 FM rot
Musik:
Aries Beats - 80s Party
Aries Beats - Miami Vice
Aries Beats - Neon Lights
Aries Beats:
ariesbeats.bandcamp.com/relea...
/ aries4rce
/ ariesbeats
creativecommons.org/licenses/....
Instagrameinblendung gemacht von:
/ @bergderf7749
Outro:
EVA - Realizations
EVA:joshlis.bandcamp.com/
creativecommons.org/licenses/....
Animation:
By RoyaltyFreeTubewww.youtube.com/watch?v=pvomD....
creativecommons.org/licenses/....
Programme:
DaVinci Resolve 17 Studio
Audacity
#zündapp #sportcombinetteks
Kradwerk Pfalz 2022 - Авто та транспорт
Immer wieder schön zu sehen das hier noch repariert und nicht einfach weggeworfen wird.
So muss das doch 😁
Wie immer saubere Arbeit 👍. Dann passt hinterher auch alles wieder zusammen.
Am Schluss wird alles wie ein Puzzle zusammengesteckt 😁
@@KradwerkPfalz Na hoffentlich fehlt dann nicht das berühmte letzte Teil weil die Katze damit gespielt hat 😂
Wieder mal erstklassig repariert, da kann man sich eine Schreibe davon abschneiden! Mach weiter so
Vielen Dank 👌🏻
Vielen dank für ein weiteres kradtastisches video.
Immer wieder gerne 👌🏻
Moin ! 😀 Wieder mal perfekt repariert ! 👌 Leider werden die Motorhalter bei vielen Restaurationen vorm lackieren nicht demontiert und einfach übergeduscht... 🧐 Zumal die Gummis in den meisten Fällen immer defekt sind ...
Manchmal werden die Dinger auch einfach lackiert 😅 aber ja, wird viel zu selten demontiert, ebenso die Schwinge
@@KradwerkPfalzRichtig... Schwingenlager fest, aber dafür neuer Lack ! 😅
Gibt viel zu viele dieser Blender, leider darf man nix gegen sagen weil sich keiner verbessern will 😅
@@KradwerkPfalz 😅
Jetzt verstehe ich, warum man so eine Qualitätsarbeit nicht für lau machen kann. Und ich sehe auch, wie es schneller geht mit Pfusch, ohne verzinken und drüberhudeln, ein paar Schweißpunkte in die verdreckte und verölte Schwinge halten auch eine Weile und sorgen immer wieder für Folgeaufträge. Der Pfuschwerker könnte sich dann über schlechtes Material beschweren...
Dein Kommentar freut mich aber ungemein, weil so sieht Wertschätzung der handwerklichen Tätigkeiten aus!
Man muß jetzt unterscheiden was vor Jahren oder Jahrzehnten gemacht wurde, da war das irgendwann nur ein altes Moped welches mit geringstem Aufwand und Kosten irgendwie fahrbar gehalten wurde. Da wurde der Apparat zu jemandem gebracht der das irgendwie hinbekam, ob die Eigentümer bereit gewesen wären da viele Arbeitsstunden zu bezahlen ist die eine Frage und sicher halt auch die Fähig- und Möglichkeiten des Schlosseranten. Unter den Mopedhändlern waren schon einige bei denen es wirklich nicht zu mehr gereicht hat, auch verschrobene Trunkenbolde waren darunter, die Fahrzeuge hatten einfach auch nicht den Stellenwert.
Wenn aber heutzutage so lieblos drauflos geschustert wird, dafür fehlt mir absolut das Verständnis, heute gibt es sovile Möglichkeiten sich zu informieren, Fachleute für alle möglichen Arbeiten, da muß man nicht so anspruchslos gegen sich selbst sein. Den Einwand der Kosten, den manche vorschieben, lasse ich nicht gelten, wer sich so ein antikes Fahrzeug beschafft tut das unter dem Vorsatz nicht wirtschaftlich sinnvoll zu handeln, wenn es bei der Knete klemmt kann man sich beim Otto-Versand einen kostengünstigen Chinakracher bestellen, die fahren auch.
@@zundapp-werk Ich selbst fuhr eine GTS 50, in Offenbach an der GTS, der Gewerblich-Technischen Schule. Da riss mir die Auspuffschelle. Da hatten wir einen Lehrer, Herr Matz, wie ein Vater. Nachdem nach 12 maliger Vollfaltung meine Schweißnaht endlich riss: Meine Herren, schaut mal her....Hatte er etwas wieder gutzumachen. Er wählte eine Elektrode mit Legierungsbestandteilen (so habe ich es in Erinnerung) und schweißte mir höchstpersönlich meine Auspuffschelle. Die Schelle habe ich heute noch, das Moped ist seit 41 Jahren verkauft. Und was ich bei ihm lernte, kann ich heute noch! Selbst meine 12 fach gefaltete Naht war ja in Ordnung, sie hatte ihm nicht von der Optik gefallen.
@@Kekulevonstradonitz Ich habe auch eine GTS 50 gefahren! Neu gekauft, 529-029, ganz feine Ware! Allerdings habe ich sie nie verkauft, die steht noch hier, seit wenigstens 10 Jahren im Haus, da hängen zu viele Erinnerungen dran, neue deutsche Welle usw.
@@zundapp-werk , die Zeit als Bub war sehr schön. Ich habe als Bub eine Art 3 d Monopoly gespielt, etwa um 1974. Danach lernte ich, das Spiel in der Realtät zu spielen, und das mittlerweile weltweit. Selbst wenn Du mir die Zündapp schenkst, dazu noch ein schönes Mädchen zum mitfahren: Ich will nicht mehr zurück. Nur letztes Jahr, ich hatte wegen vielem was schief ging kein Geld und keine Lust mir welches zu leihen. Da nahm ich mein altes E-Schweißgerät und reparierte das Geländer an meiner Eingangstreppe. Neue Befestigung an der Wand statt im Sandstein der Türumrahmung. Ein Mädchen bewunderte meine Arbeit, das war sehr schön.