Citroen C5 200 H3+: Complentando o LDS, retirando ar da suspenção - PARTE 1
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- Опубліковано 11 вер 2024
- Citroen C5 2.0 16v 2004 Exclusive (tecla esporte) 6 esferas. Após substituir alguns componentes da suspenção Hidroactive 3+, agora vou proceder com retirada do ar da suspenção. Infelizmente a quantidade de LDS não foi suficiente e terei que terminar em outro video/dia.
Citroen C5 2.0 16v 2004 Exclusive (sport button) 6 spheres. After replacing some front hidroactive 3+ suspension parts, now I will remove the air from the suspension. Unfortunately a ran out of LDS this day... so it will be concluded in another video/day.
Tenho um Citroen C5 2011 e a suspensão baixou e nao sobe mais…. Atras ta ainda mais baixo que na frente, mecânico fez todos os reparos de vazamento e tudo mais e agora coloquei o oleo LDS novo pra completar o sistema porem a suspensão nao voltou a funcionar. Sabe me dizer o que poderia ser? Depois de colocar o oleo novo precisa despressurizar, fazer alguma coisa? Se puder me ajudar te agradeço muito! 🙏🏻💪🏼
Tenho como trocar os batentes sem scanner?
Caro Ricardo comprei um C5 2006 a uns 10 dias fiz uma reviso e vi que o nivel esta abaixo do meio do retangulo (metade do meio vamos dizer 1/4 no fim do retangulo) poderia abrir a tampa do reservatorio com ele baixo completar o oleo e fechar a tampa do reservatorio nao vai dar problema de pressurizaçao ou outro problema, no aguardo de sua resposta e obrigado.
Boa tarde, gostaria de saber se você pode me ajudar meu c5 tourer não quer levantar.
Na primeira vez que ele fez isso eu bati na bomba ele subiu, por isso acho q é a bomba mais não consegui desmontar teria como vc me ajuda. Desde já agradeço
Boa noite, em qual cidade/estado você está localizado? Acabei de me mudar para o RJ. Já fez o teste de retirar a mangueira de retorno? Não sobe nem a frente nem a traseira? A bomba está rodando?
olá Ricardo tenho c5 2007 bate seco traseira quando carro tá baixo oq eu faço . E ele tá muito mole a suspensão me ajuda
Amigo boa noite vc já pegou anomalia antifurto eletrônico
Comprei uma c 5 2004 a 3 anos parado motor ta td certinho mais a suspensão n sobe de jeito nenhum se der umas forçada ela sobe um pouco e ja abaixa oq pode ser e n escuta nada de motor levantando ligando nada , oq pode ser é um carro muito bom pra perder assim oq posso fazer
@@marcelo6979 não entendi bem. Vc disse q se forçar sobe um pouco, mas depois disse q o motor da suspensão nem liga....
Não entendi o que de fato está acontecendo.
Mas se o motor não funciona, tem q verificar se está chegando energia no motor (fusível?). Se chega energia, tem q verificar se ao colocar um positivo no pino de sinal do relé eletrônico o motor liga. Se não ligar, tem q verificar escovas... Induzido do motor elétrico.
Boa noite tenho um Citroen c5 2010, a suspensão abaixou e não que levantar , está no estágio 1 e a bomba não faz nenhum barulho o que pode ser
Fusível? Parte eletrônica?.... Teria q começar com um diagnóstico via lexia
Olá Ricardo, comprei um C5 2006 a uma semana ele não está subindo a suspensão dianteira será que vc pode me ajudar!?
Se não sobe só a dianteira, mas a traseira sim, pode ser alguma fulga de pressão de óleo nos amortecedores dianteiros. Sem pressão, o peso do carro não é erguido.
Ola Ricardo tudo bem, vi seu video e gostaria de saber se apos sangrar o sistema a suspensão voltou a funcionar, estou com problema parecido, tudo funcionando e nenhum erro no sistema segundo o programa verificou, porem a suspensão ainda não sobe. Você tem algum novo video mostrando como ficou apos todo o trabalho que teve sangrando o sistema???? Obrigado, um abraço
Você assistiu toda a sequência dos meus vídeos? A sangria com a mangueira foi feita nas não era nem necessária... Depois desse vídeo já mexi na suspensão umas 2 vezes, tirando amortecedor, fazendo manutenção na própria bomba elétrica e drenando 100% do LDS pista colocar óleo novo. (Mais ar que isso no sistema não existe). O que realmente faz a suspensão voltar a vida após ela ser despressurizada é encher o reservatório com o óleo LDS e pressurizar a tampa do reservatório. Com o reservatório pressurizado com 5bar, vc liga a bateria, abre a porta do carro e manda a suspensão subir tudo. Dependendo do serviço que vc fez, pode ser necessário mandar descer a suspensão de novo e reverificar o nível.... Se preciso, complete, pressurize e mande subir. Vai firme que ele sobe. (Considerando que não há outro problema...)
Mas me diga, pq vc precisou de mexer na suspensão. Posso tentar ajudar mais tendo informação do que te levou a mexer nela.
Gosto muito desse carro. Essa suspensão é mágica.
Obrigado Ricardo, então apos ver seus videos passei pro mecânico sobre pressurizar a suspensão e funcionou, quando ele pressurizou verificou-se que o pistões da bomba estavam fechados, e ai apos liberar esses pistoes a suspensão voltou a funcionar, completamos o LDS, que é dificil de encontrar. Inclusive, queria perguntar a Citroen agora me vendeu um LDS de outra marca, por dizerem que a Citroen mudou de fornecedor, minha duvida é se não tem problema misturar os fluidos???? O que aconteceu com a minha suspensão foi que o induzido do motor eletrico estava danificado, encontrei um profissional na minha cidade que enrolou o induzido e agora a suspensão esta otimo, ja fiz uma viagem e tudo tranquilo, só achei um pouco mais dura, mas funcionou bem. Obrigado. Um abraço
Marcelo Assis que bom que os vídeos ajudaram. A intenção é essa mesmo, pq tem muita pouca informação em português. Aprendi isso tudo num fórum na Inglaterra, aí resolvi colocar em forma visual para facilitar.
Se a suspensão estiver ficando dura, pode ser que esteja chegando a hora de substituir as esferas... Elas são feitas para durarem 200 mil km nas ruas européias.... Nas nossa estradas com ondulações e crateras lunares isso reduz para 100 mil km... Que história é essa de trocar de fornecedor de LDS? Última vez, abril acredito, era o LDS da total.... Vc comprou mesmo na Citroën? Qual a cor do óleo que vc colocou? O antigo LHM, dos xantias, que é verde, não deve ser usado nos c5... Tipo assim, funciona, mas ele tem menos aditivo para evitar que o óleo espume e ele tem aditivos que corroem as tubulações de metal do c5... Tem histórico de ingleses que trocaram por ser mais barato e furou a tubulação 2 anos depois. Cuidado com informações duvidosas!
Os coisa que deixa o carro mais duro com o tempo é o LDS antigo... Troquei 100% do meu (não lembro se é 4,3 ou 6 litros) e deu uma melhorada... Mas tmb preciso trocar as esferas centrais... Só estou esperando um mês mais tranquilo de $$$ hehehe
O fluido foi comprado na Citroen mesmo, e ainda nao coloquei, vou levar na Concessionaria aqui da cidade pra confirmar, mas não se trata do LHM verde utilizado pelo Xantia não, mas por ser de outra marca fiquei meio apreensivo. Viajei com o carro e ele ta otimo, acho que o problema deve ser mesmo completar o nivel total para ficar tudo em dia. Novamente muito obrigado, e forte abraço.
tem que ser o total para c5. outro nao funciona e esta por vilta de 105 reais cada litro. passei por este inferno. mas agora esta tudo bem
Hola amigo,cómo estás? Tengo mi Citroën C5 q también está todo en el piso,q me recomiendas ... Debería hacer lo mismo que tú hicistes,colocar la válvula a la tapa del pote de la hidractiva,y comenzar despresurización para ver si hay aire en las tuberías.q m recomiendas . gracias
Primeiro preciso saber o que foi feito no carro para que ele ficasse todo na altura baixa. Ou a suspensão desceu sem ninguém mexer no sistema e não subiu mais depois? Foi trocada alguma peça? Qual? O motor funciona e não sobe?
Opa tudo bom, sabe me dizer oq pode ser que quando eu ando com o c5 a suspensão fica trocando as posições, parece ser estar louca
Cara..... Nunca vi isso kkkkkk mas recomendaria desconectar o fio do botão que dá o comando de subir e descer para ver se para. Pode ter caído líquido nele? Já vi um 407 com botões no painel loucos pq espirrou coca cola no painel e só limparam por fora
Ricardo boa noite tenho uma duvida, troquei as bieletas do meu c5 2006 voltei pra casa o lado do motorista começou bater seco, coloquei duas esferas novas, que eu ja havia comprado, diminuiu bastante as batidas, ai fui ver, o nivel do fluido esta bem baixo, tem influência? De resto esta tudo ok levanta abaixa tudo 0 desde amortecedor coxins batente bieletas teria alguma ideia?
Lucas Augusto trocou por bieletas de C5? Elas tinham o mesmo comprimento? Se for menor ou maior, altera a posição rotacional da Barra de torção e influencia na altura do carro. Se o carro trabalhar mais baixo que o normal, o curso reduzido da aste dentro do pistão hidráulico (amortecedor) pode causar baias de fim de curso... E desgaste prematuro do pistão hidráulico. Se eram do mesmo tamanho, então era desgaste das esferas mesmo. Baixo nível de LDS faria primeiro a direção hidráulica roncar (tipo uma baleia jubarte kkk) antes de afetar a suspensão. Se for direção Eletro-hidraulica, aí não sei.... Não tenho experiência com C5 com este tipo de direção
Ricardo Junior era só a bucha solta, mas estou com outro problema, posso colocar o carro em qualquer altura em 5 minutos a traseira abaixa toda ai abro a porta aciona a bomba e ela volta a altura pré definida, mas depois que a bomba desliga da 5 minutos ele volta baixar tudo, isso so na traseira o que pode ser
Conseguiu resolver este problem?. Tenho um C5 2005 que esta assim tambem. 15 minutos a suspensao baixa tudo.
qt litros de oleo vai nessa suspençao d seis esfera ?
C5 até 2008, 4.5L 2.0 com 4 esferas, 5,2L 2.0 com 6 esferas, 5,4L motor 3.0 V6
ola amigo eu tenho uma c5 ela nao levanta esta no chão e no painel acusa um xis impedindo que ela levanta cv tem alguma orientação pra me dar ?
Shimene Freitag Olha... normalmente problemas de não levantar está associado a vazamento nos pistões hidráulicos (amortecedores) (tem uma mangueira de retorno que se desconectar do circuito não deve ter fluxo de óleo, se tiver, tem vazamento), em casos mais extremos precisa de uma limpeza no corpo de válvula da parte hidráulica da bomba. se a sua bomba funciona e não serve, primeiro vc tem que que verificar sobre os vazamentos no circuito de retorno.
Boa tarde amigo!! Eu to com um c5 2010 queimando fusível pq a bomba esta ficando ligada direto, saberia me enformar mais ou menos o q deve ser?
@@PedroMecanico-38 mesmo com a suspensão no alto a bomba permanece ligada? Já ouvi dizer que se a tubulação de óleo de metal q vai no corpo hidráulico tiver contato com o chassi do carro (negativo da bateria) pode causar esse comportamento. Verifica se a tubulação está isolada
2:32 Olá, amigo vendo seu vídeo pode me dizer, quando a suspensão trazeira não responde ao comando
Não entendi. Vc fez o procedimento e a traseira não subiu?
Verificou se tem fixo de óleo no retorno da traseira para o reservatório? Se tiver, seria necessário trocar os orings do pistão traseiro. Ele tem manutenção.
7:56 olá, é porque não atende mesmo o comando, parte da frente sobe e desce trazeira não atende comando, mas tentando saber o que pode ser e não fiz procedimento algum
@@patricioazevedoalves2542 muito difícil um problema eletrônico. Mas não é impossível. O que quis dizer é que a suspensão sobe por pressão de óleo enchendo o pistão hidráulico da traseira. Se houver vazamento de óleo no pistão, não sobe mesmo.
Saudação Ricardo!
Meu carro estava com vazamento na bomba na parte da frente onde pega o tubo e, também, nas duas mangueiras de retorno dianteiras, todos estes foram reparados, porém, não chegava óleo no sistema, nisso, liguei o compressor de ar no tubo que pega na frente da bomba, o ar empurrou o óleo e o carro subiu, porém, a dianteira desce com o carro em movimento e, sobe com o carro parado e, dá última vez quando parei o carro, subiu um pouco e, começou a descer, o nível de óleo está um, pouco acima do meio e, também detectei um vazamento na roda dianteira do passageiro, pode ajudar?
Se tiver fluxo de óleo na mangueira de retorno que sai pela parte de baixo do pistão hidráulico dianteiro esquerdo, significa que esse pistão (amortecedor) está avariado por dentro. A vedação do pistão (embolo da até dó amortecedor) está deixando passar óleo.... Com esse vazamento interno, a bomba manda pressão e fluxo para vencer o peso do carro e subirá suspensão, mas o óleo escapa internamente e volta para o reservatório via retorno.... Ai o carro baixa. A suspensão detecta q está baixo e manda mais óleo. E assim o carro fica subindo e descendo.... Precisa trocar esse amortecedor/pistão hidráulico. Importante verificar se o óleo está saindo da mangueira funda de traz do amortecedor ou do tubo que fica acima do pneu.... Se o fluxo vier do tubo acima do pneu, o amortecedor danificado é o do outro lado.
A Citroen parou de vender este amortecedor/pistão... Quando acontecer isso com o meu, pretendo levar numa empresa que remanufatura amortecedor para ver se eles conseguem me ajudar. Ou mesmo numa empresa de máquinas com pistão hidráulico.
@@ninguemrjba
Ricardo, mui obrigado, mui obrigado mesmo, eu preciso verificar direitinho onde é o vazamento, mas, eu acho que não é nessa parte de baixo do pistão, acho que é na emenda, pois como disse acima, a mangueira está emendada. Verificarei direitinho, caso ainda precise de ajuda, volto a escrever aqui, mais uma vez, obrigado.
No meu caso não está fazendo a leitura no painel e não tem nada de fusível queimado os comandos não respondem
Não entendi o que vc quis dizer com "fazer a leitura do painel". Mas se os comandos de subir e descer não funcionam, o teste inicial sempre é passar o scanner Lexia para verificar códigos de erro. Caso todos os fusíveis estejam ok e vc nem conseguir se comunicar com a central da suspensão, aí teria q trocar por uma igual
onde vc conseguiu o programa do c5?
comprei o hardware no AliExpress, versão full chip. o vendedor indica onde baixar.
ola eu tenho um c5 2002 e ele n ta maciá parece carro com mola cortada se puderem me ajuda
Precisa trocar as esferas... Conhece vim as dos amortecedores. Se não ficar 100%, precisa trocar as centrais também. Estou considerando que a altura de rodagem não foi alterada
Ola Ricardo blz eu tenho um c5 2001 a suspensão traseira não sobe a dianteira funciona normalmente sera o que pode ser o problema vc pode me da uma orientação
Se não sobe, é pq não está chegando pressão de óleo. Ou pode está perdendo pressão dentro do pistão hidráulico traseiro (o que parece um amortecedor) ou na válvula agulha no corpo da bomba de óleo. Ambos os casos será necessário despressurizar para avaliar. O pistão traseiro é simples de desmontar. A Citroen vende o kit de reparo (2 orings e coifa). O processo de limpeza da bomba eu já fiz vídeo mostrando como realizar. Assusta, mas é até simples.
Ao abrir o sistema, recomendo trocar o lds
Eu olhei embaixo do carro nao tem vazamento vou fazer a limpeza do sistema hidráulico da bomba e avalia, mas da pra tirar a pressão sem o computador
@@renancamposprado6681qualquer vazamento no pistão hidráulico é conduzido ao reservatório por mangueiras de retorno. Para C5 jogar óleo no chão alguma tubulação metálica tem que ser rompida. Muito difícil acontecer
bom dia meu amigo tenho um C5 ele não quer subir e aqui na minha cidade não tem ninguém que meche você podia me ajudar por favor amigo
Preciso de mais informação do que foi feito, peças trocadas, o que já foi tentado, se o motor da boba funciona...... Descreve mais
Ese does un depósito de regreso. No hay presión allí. No entiendo
Solamente hay pressión desde la bomba para los pistones hidráulicos. Mientras, si hay aire en el sistema o si la bomba esta sin aceite, se ejerce presión para obligar al aceite a llenar la bomba
To com c5 que ñ sobe suspensão
O que foi feito antes? O motor elétrico funciona e não sobe? Já despressurizou e viu o nível do óleo? Já scaneou com lexia?
Alguém me passa o contato dele por favor
ricardo.junior@gmail.com
Essa engenharia sua para tirar ar da suspensão é totalmente desnecessário para fazer a suspensão subir, além de aumentar muito a pressão no sistema forçando as esferas.
Infelizmente o manual oficial de manutenção de C5 da Citroen, página 403, não concorda contigo..... "Sangria:
Aplicar uma pressão de 0,5 Bar no reservatório de fluído LDS (Ferramenta tipo FACOM 920).
Ligar o motor.
Aguardar que a atitude do veículo se estabilize." Na falta da ferramenta facom 920, a improvisação foi com a tampa alterada e um compressor
@@ninguemrjba Se você encher o cilindro hidráulico da bomba de LDS e fazer a instalação dele cheio você elimina o ar da bomba e a suspensão não vai ter outra alternativa há não ser subir; se tiver ar vai ser no sistema depois da bomba que você faz a sangria pelos sangradores que fica nas esfera acumuladora dianteira e traseira porque o ar vai ficar retido lá simples assim meu prezado!!!
@@juniorbatista4701 o manual da Citroen deve estar errado então.....
@@ninguemrjba Eu não disse que o manual do veiculo está errado meu nobre; só tem meios mais fáceis para fazer a suspensão do CITROEN subir sem sofrer tanto... Desculpe por comentar em sua postagem passe bem.
@@juniorbatista4701 eu prefiro sempre seguir o manual
Me roubaram o celular perdi toda minha agenda inclusive vc ricardo técnico
Mudou o número? eu mandei um oi no seu ZAP ontem
@@ninguemrjba Ricardo assim que possível me chama no ZAP ou deixa o seu por favor estou pra ficar doído kk (61993520460)