Автомобильный мультиметр UNI-T UT105. Измеряем обороты на Форд Краун Виктория и Форд Скорпио.
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- 4 июня 2018г.
Применяем автомобильный мультиметр UT105 по назначению. Измеряем обороты на 8-ми и 4-х цилиндровых фордовских двигателях.
Форд Краун Виктория 1992. Гаражные ремонты.: • Форд Краун Виктория 19...
#гараж, #мультиметр, #ford.
СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР!
ПОНРАВИЛОСЬ - СТАВЬТЕ ЛАЙКИ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ :)
МОЙ КАНАЛ НА UA-cam:
/ @НИКОЛАЙНПР
МОЙ КАНАЛ НА ЯНДЕКС.ДЗЕН: zen.yandex.ru/...
МОЙ КАНАЛ НА RUTUBE:
rutube.ru/chan...
Смотрите также:
• Самодиагностика Мазда ...
• Биение и вибрация при ...
• Как открутить бензонас...
• Гидравлический пресс N...
• Форд Эксплорер U2. Зам...
Было бы интересно увидеть токовые клещи 210E в работе с автомобилем. Замеры тока утечки, тока отдачи и тд.
ua-cam.com/video/jo_nPyF5dPU/v-deo.html
Вот здесь они у меня применяются по назначению, смотрите. И ещё было видео помню, про Аутлендер, там тоже ими измерял, ищите на канале. А так, конкретно про них, может когда и сниму отдельно.
ua-cam.com/video/5P5M-k-_yjk/v-deo.html
Вот про Аутлендер и его утечки)
НИКОЛАЙ НПР Спасибо.
Ну нихрена себе коллекция мультиметров. У меня ut33a и m890c+, и в машине dt838. На распродаже 11 заказал на али клещи ut204+ и мультиметр ut61d. И думаю теперь, если дома увидят не скажут ли что умом тронулся. Если что покажу это видео 😀
Эх бл...!!! Куда ж тебе столько мультиметров-то???
А что, разрешаешь всем только по одному иметь???
коллекционер мультиков )
@@163city )))
Здравствуйте! У меня 107+ там есть измерения ширины импульса, попробовал щупами резко тыкать на акумме, импульса не видать
Откуда на аккумуляторе импульсы на постоянном токе. В датчик положения какой-нибудь воткните, там импульсы, похожие на переменку.
@@НИКОЛАЙНПР импульсы на катушку зажигания, на форсунки?можно?
@@НИКОЛАЙНПР в плане хотел с имитировать импульсы, частотой тыкание на клему, минус держал плюс тыкал в секунду раз 4-5
@@АйдарСотовый да, там есть импульсы
Как с тобой связаться, есть вопросы ни один Эл не может отетить
А питицилиндровый дизель оно не замерит😔
Truper mut-105 никак не мог найти инструкцию. Оказывается юни т 105 один в один. Dwell для чего? Зачем надо время замкнутого состояниия? Можно ли постовить уоз. У меня этот тестер 7 лет валяется в коробке. На sr20de хотеел посмотреть угол.
Угол замкнутого состояния контактов для контактных трамблёров древних машин (Жигулей, Москвичей с контактным зажиганием). Выставляется зазорчик щупом, потом смотрится этим тестером. К углу опережения зажигания отношения не имеет.
Помоги пожалуйста советом.
Я тут купил мультиметр RM219 (китай) - долго выбирал и тд.
19999 отсчетов, погрешность всего 0,05%, кнопка REL и все дела.
Всем доволен, НО!!! - при измерении сопротивления (и при смыкании щупов) - меряет очень долго! - аж 30 секунд, пока не снизиться до стабильного показания и встанет.
Пересмотрел сотни видео, где измеряют сопротивление - у всех мультметров значение сразу устаканивается за 1 секунду (хоть дешевый DT-830, хоть UNI-T, хоть Mastech).
Тебе не сложно хотя бы просто щупы замкнуть на всех твоих мультметрах и посмотреть за сколько они остановятся снижаться по показаниям?
Предел измерения меня интересует самый маленький - Ом, и значения интересуют - сотые (после запятой).
Имено эти сотые снижаются 30 секунд , пока не остановятся.
Прям каждый из твоих 10 штук, пожалуйста.
Видео можно не снимать, а хоть прост словами напиши.
Заранее благодарен.
Ну вот, провёл эксперимент)
DT-9205M: 2сек.,
Mastech M890G: 1,5-2сек.,
UT61E: 1сек. в авторежиме,
UT139C: 4сек. в авторежиме,
UT105: 2сек.,
UT210E: 3сек.,
Mastech MS8236: 1,5-2сек. в авторежиме,
Mastech MS2109A: 2сек. в авторежиме,
Mastech MS8211D: 1,5сек.в авто.
Контакты в щупах проверь, плохо контачат наверно. На DT сначала вообще не устаканивались, пока щупы не вытащил и опять не засунул.
Спасибо друг за замеры. В общем как я и думал - это именно у мультиметров RM такое дерьмо в микросхеме видимо.
Про щупы я уже знаю - они вначале вообще прыгали в показаниях и не прозванивали даже.
Я их шкуркой нулевкой хорошо пошлифовал и стали уже четко показывать и не прыгать.
Видимо покрытие плохой гальваникой какой-то было.
Но сейчас проблема НЕ щупах, а именно в показаниях сопротивления в данной модели.
Я уже щупы менял и даже втыкал чистую медь (акустические 1,5мм кабели импортные) - точно также - при смыкании очень долго понижается , а НЕ скачет.
Идеальных приборов конечно не бывает, каждый со своими закидонами. Но мне, например, больше всего из своих нравится UT61E. Самый быстрый, точный и приятный в работе. Конечно из минусов нет подсветки и автоотключения. Его и могу тебе посоветовать на замену РичМетерсу)))
Нет ни каких закидонов у всех - ты сам проверил все свои и все они меряют сопротивление одинаково быстро.
А то, что нет у каких-то моделей подсветки и автовыключения - это не минусы, а так себе, придирки.
Самое главное в мультиметре - это точность измерений.
И вот имено у RM219 точность отклонений очень точная - 0,05% на постоянке и 0,3% на переменке (ни у одной бытовой модели нет такой точности). На это и купился.
Заменить на UNI-T UT61E не получиться, тк RM219 стоит 1800р, а UT61E - 3650р.
Я даже за 1200р и то не хотел брать (mastech), тк для бытового использования (1 раз в 20 лет) это дороговато (на фоне DT-380 за 200р).
Но всё решился взять RM219 за 1800р (что б уж раз и на 20 лет), тк он очень точный.
Но ни как уж НЕ ожидал подставы в том месте, где не ждёшь - очень медленное измерение сопротивления.
Уже готов был на любые недоработки, что экран плохой и тд, но что б тупила самая элементарная функция у всех RM - такого не мог ожидать ни как.
Это явно какой-то глюк в момент производства всех RM.
Разбить его о стену хочется теперь!
@@НИКОЛАЙНПР В каком то обзоре ut61e видел что просто поднимают одну какую то ногу контроллера, появляется таймер автоотключения и работает как надо. Но тогда не работает связь с компом. С подсветкой надо повозиться.
расскажи о кабель-трекере: использовал ли, насколько удобен или нет,
А какой практический смысл от подобного замера оборотов? Холостой ход и на слух отлично настраивается. Зачем в данном случае нужен прибор?
Чтобы показать владельцу автомобиля, что настраиваешь не на слух.
@@НИКОЛАЙНПР Ответ на 5 баллов)))
🤷♂️🤷♂️
На карбюраторной машине клеммы куда кидать для измерения оборотов
Плюс на импульсный контакт катушки зажигания, минус на массу.
А у меня ваз 21043 с карбюратором,но зажигание электронное,хочу 109 купить,я смогу им мерять у себя параметры зажигания?
Только обороты.
@@НИКОЛАЙНПР ясно,спасибо
С Фордом понятно,а как мне на Ланосе измерить обороты?Булавочку куда ....
Это зависит от системы зажигания. Если модуль зажигания один - на нём можно подобрать разъём с нужной частотой.
@@НИКОЛАЙНПР понял,спасибо.
А почему с датчиком Холла нельзя померить УОЗ?
УОЗ - угол опережения зажигания - можно померить на чём угодно стробоскопом напрямую или подключиться сканером к мозгам и посмотреть в текущих параметрах. Но к этому мультиметру это не имеет никакого отношения, он не стробоскоп.
@@НИКОЛАЙНПР Спасибо, уже понял, что нельзя - он замеряет время замкнутого состояния конташек... Выбираю мультик и увидел это чудо, только 107 - там есть еще тестер аккумулятора.
И где такое старье ещё на ходу?!)))
Московская область.
Наверное в самом дальнем Подмосковье.) Так как в Балашихе такого давно уже нет.) Талдом, Егорьевск наверное.
109 самый удобный авт.выбор диапазона.
@@rem8768 109 сам автоматически определяет число цилиндров?
@@НИКОЛАЙНПР Конечно нет. Он автоматом определяет диапазоны измерения эл.величин,что удобно.