La verdad aprendí mucho de usted acá en Argentina hay millones de lugares y diferente precio es lo que decís no hace confundir realmente ahora que te escuche sé dónde llevar mi auto y sé cómo ponerlo en la mano de un profesional Muchas gracias Me encantó el video un abrazo grande de Argentina
Excelente explicación y grandes profesionales, como todo en la vida queda siempre con mejor resultado un trabajo hecho por un profesional, prefiero pagar esa diferencia, ánimo con tu pasión
Excelente explicación ... Soy un aficionado y hasta la los cursos de MEGUIAR'S para aplicación y detallados he tomado para uso personal y no comercial ... Me encantó tu explicación porque eres claro e informas lo real ... Muchos creen que es aplicación y nos olvidamos pero luego hay que dar mantenimientos y adecuado detailing al carro ...
Un video la verda corto para lo que es el tema pero por mi bastante bien resumido , un like. Me ha gustado el video mas que nada porque yo en el tiempo libre desde hace mucho tiempo me dedico al detailing del exterior y es muy dificil explicarle ha un cliente todo eso mas que nada porque no tienen ganas de una charla de 1 hora de que es lo mejor para su coche jeje, asique en mi caso les eseño un coche que tengo que tiene partes tratadas y partes sin tratar
Muchas gracias deni4687 por tu comentario. Efectivamente, hay mucha teoría detrás de todo esto y explicar todo en un vídeo resultaría hasta aburrido. Se nos hace complicado explicar a la gente que no sabe en qué consiste exactamente, pero es nuestra responsabilidad hacerlo para fomentar la cultura y que poco a poco la gente vaya adquiriendo los conocimientos !
Antes de ver el video tenía una duda con respecto a este tema al ver el video creo que me quedo claro solo quisiera corroborar. Si hago pulido y encerado a mi carro puedo posteriormente (15 días despues) aplicar un tratamiento cerámico? Ojalá puedan aclarar mi desconocimiento por favor
@@JoseLuis10871 Puedes hacerlo, pero antes de aplicar el tratamiento cerámico, deberás de garantizar que no hay restos de aceite o producto de cera de carnauba. Para ello, lo mejor es realizar un lavado en profundidad con algún desengrasante apto para autos, para poder eliminar la cera. Como hemos dicho anteriormente, la cera y el tratamiento cerámico no son compatibles.
Buenas noches amigo como siempre tu explicación es excelente y realmente lo saca de la duda a mucha persona a mí me pasó que mandó hace un cerámica do in realmente no me duró mucho para nada Quisiera saber cuál es mejor o cuál es la diferencia entre un cerámica do y vidriado un abrazo grande Gustavo de Argentina te sigo por todas partes muy bueno el video no deje de subir vídeo por favor para Los amantes de auto es muy importante Gracias
El problema es que en muchos lugares "te venden" el tratamiento cerámico, cuando realente es un tratamiento acrilico o una simple cera sintética. Normalmente estos últimos tienen una duración máxima de 1 año. Hay que preguntar siempre al especialista o centro aplicador, que marca y que composición quimica tiene este tratamiento ceramico. Recoerdad que el cerámico siempre llevará SO2.
Si tengo pensado aplicarlo a mi moto...los pasos a seguir serían los siguientes. 1-Lavado de la moto 2-Secado de la moto, seco seco seco 3-Descontaminado y Descontaminado Ferroso 4-Lavar nuevamente y secado percecto 5-Correción de pintura con Pulimento (pulir) 6-Pasar con un trapo seco 100% algodón 7-Aplicacion de Ceramico 9H Son correctos los pasos a seguir? cabe destacar que soy entusiasta y me gustaría hacerlo yo mismo. Gracias por tu video.
TODO SOBRE LOS CERAMICOS : EXPECTATIVAS Y REALIDADES examinando las diferencias entre ceras y coatings de cuarzo (SiO2) es posible que hayas decidido aplicar una capa de coating de cuarzo para proteger tu coche SI hemos decidido aplicar un coating, por sus evidentes superiores prestaciones respecto a ceras y selladores, debemos ser realistas respecto a qué esperar de un coating. Hay que tener cuidado para distinguir lo que son capacidades reales y lo que es puro marketing. A todos nos gustaría poder aplicar un tratamiento anti arañazos de verdad, o un tratamiento que «blinde» la pintura. Pero , eso todavía no está inventado. Como siempre hay gente que de algo pequeño que es verdad, lo extrapolan a una realidad mayor inexistente. Por ejemplo, lo de los arañazos (swirls). ¿Protegen los coating de los arañazos? La respuesta es sí, pero de los MUY MUY MUY leves. Es decir, de los arañazos creados con el tiempo por lavados más o menos incorrectos. Los reduce, que no los elimina. Coche recién protegido con coating va a lavar a los rodillos,……y sale arañado, por supuesto. Desgraciadamente es la realidad. Las ceras y selladores no protegen nada contra arañazos, y los coatings sí. De forma que si lavo mi coche bien, me aguantará mucho sin swirls. Los coatings son excelentes productos, y lo más avanzado del momento pero no hacen milagros. Una vez que hemos decidido que vamos a aplicar un coating a nuestro coche llega el momento de ver por cual nos decidimos. Como siempre hay muchas marcas y a muchos precios. En ocasiones el precio es representativo de la calidad y en otras el precio está basado en el buen marketing que se hace del producto. Existen varios fabricantes en el mercado que tienen entre sus gamas coatings. Por ejemplo, Gyeon, Carpro, Gtechniq, Modesta, Duragloss, CeramicPro, Nano Ceramic, Pinnacle, etc… cada uno con variantes de estos productos en varias concentraciones de SiO2, precios y calidades. En términos de durabilidad hay algunos que prometen hasta 5 años. Lo cual es absolutamente irreal. Pronto alguno prometerá 8-10 años, o lo que haga falta. Prometer es gratis. La trampa está en que es necesario reaplicaciones de algún tipo. Por lo tanto, así pueden durar toda la vida. Si no se hacen las reaplicaciones o bien nos dicen que no es necesario es cuando podemos ver su verdadera durabilidad. Si en torno al los 12 meses vemos que desaparece nos dirán que la durabilidad depende del uso, del número de lavados, del tipo de químicos empleados en su lavado, de las horas de exposición solar, etc… Y será verdad. Por eso la única forma verdadera de comprobar la duración es aplicar 2 coatings distintos en el mismo coche. Sobre este aspecto cabe destacar que cuando se pierde la repelencia al agua, no significa que no exista protección o que no quede coating sobre la pintura. La capacidad de repeler el agua o efecto hidrofóbico es lo primero que van perdiendo los coatings. Un buen coating es que el después de 12 meses de aplicación todavía retenga un 80% del efecto hidrfóbico inicial. Otro factor a tener en cuenta es el espesor de la capa de cuarzo. Cuanto más mejor. Pero aquí muchos también hacen trampas y nos dan los datos del coating seco, pero no curado. Está curado después de 1-2 semanas desde su aplicación. En ese momento alcanzan su mayor dureza y ofrecen sus plenas prestaciones. El asunto es que muchos «encogen» entre un 50-60% desde que se secan (1-2 horas) hasta que finaliza el curado. Un buen coating es el que ofrece un «encogimiento» pequeño. Es decir que mantenga su espesor prácticamente inalterable. Respecto a la pureza del coating, para ser un buen coating es recomendable que supere el 50% de SiO2 en su composición. La dureza es otro factor importante. Se suele medir como la capacidad de añadir cierta dureza al conjunto coating + pintura (2H-4H). NO VALE LA DUREZA del coating en si mismo (9H) y la dureza de la pintura por separado (3H-4H). Para ello lo mejor es buscar el certificado del producto testado por algún laboratorio independiente. También hay que contar con factores como el ángulo de contacto (beading), si nos gustas las bolitas perfectas cuando llueve o la resistencia a productos químicos e insectos La capacidad de evacuar agua (sheeting) es otro factor que suele gustar mucho y afecta a la capacidad de autolimpieza de los coatings. Por último cabe destacar la facilidad de aplicación como factor fundamental a la hora de realizar una buena elección. Si lo aplicamos mal quedarán marcas o zonas sombreadas. En estos casos es necesario quitarlos y aplicar de nuevo. El problema para quitarlos es que, como ya hemos dicho, los coatings son muy duros y están fuertemente adheridos a la pintura. Se necesitara un polish de corte tipo Menzerna FG400 y pulir con pulidora para eliminar una capa de coating. De forma que invertir en un coating fácil de aplicar es fundamental y nos puede ahorrar muchos disgustos y un buen dinero. Otro factor sería el precio. En este tipo de productos a veces se paga por la exclusividad, otras veces por la demanda, la calidad, la originalidad, etc… La elección correcta sería fijarnos en una buena relación calidad/precio. Hay algunos coatings de 400€ que no son apreciablemente mejores en ninguna característica a otros que no llegan a los 100€. En ocasiones incluso inferiores. Por lo tanto no deberíamos fijarnos en el precio sino en las prestaciones reales. También existen coatings específicos para plásticos, faros, llantas, textiles, cuero, etc.. Cada cual tiene su particularidad al tener que adherirse fuertemente a las distintas superficies. Por ejemplo, los coatings para llantas deberán tener una buena resistencia a las altas temperaturas. La razón es que el polvo de las pastillas de freno llega a las llantas extremadamente caliente comprometiendo la integridad de cualquier tratamiento.
@@Detail-Park pues por decir la verdad me han baneado de no se cuantos foros de "detailer"...en dichos foros me han atacado y por defenderme sin faltar al respeto(bueno a alguno le llame pagafantas...jajajaa) ,me he encontrado con la sorpresa que he sido yo el capado en fin
Muchas gracias por la esplicacion me gustaria que lo esplicaras mas a fondo no me aburriiria ya que todo conocimiento bien fundamentado es importante y de mucha utilidad para este tipo de trabajos tanto para el profesional como.para el cliente
Me parece un excelente y acertado resumen. En especial las explicaciones respecto de la preparación de la superficie, que si no se hace, y bien hecho, es botar el dinero. Requiere un pulido profesional de al menos dos etapas. Si decides hacer otro, sugiero profundizar en dos temas: los tipos de cerámico (polímeros, sílice, grafeno, otros) y las diferencias entre un cerámico asiático de bajo costo y uno de costos superiores (europeos, USA o Japón). Además han surgido ahora los "cerámicos híbridos" que contienen partículas cerámicas en una emulsión que permite aplicarlos como una cera líquida (Ej: las tienen marcas como Turtle Wax, Meguiars, Chemical Guys). Gracias por el video. Detalles con el audio, pero muy bien logrado.
Hola, vivo en Madrid y estuve preguntando en Alvato Luxury que están en sólo 2 Corte Inglés de allí y me dijeron que usan el más alto ceramicado el 12H y que me dan hasta un certificado oficial de dicha protección del coche. Por lo que me dijeron me pareció verdad.
Hola Ruben; Gracias por tu comentario. Tal y como decimos en el video, la dureza 12H como tal no existe. Es una mera interpretación que otorgan ellos para designar una dureza superior al 10H, pero la realidad es que si te fijas en la escala de MOHS, la dureza más alta en la tierra es la del diamante, y por el momento, no existe ningun compuesto liquido que cristalice a tal magnitud de dureza. Esto es un poco la lucha que tenemos diariamente con la información que no se trasmite de forma correcta. Ese certificado que otorgan será simplemente un reconocimiento propio y de ellos mismos para designar el servicio, pero que está totalmente fuera de los estándares actuales. Si es verdad que podemos aplicar varias capas de tratamiento cerámico para intensificar el poder hidrofóbico, pero no deja de ser un complemento de protección que para nada se asemeja a una dureza 12H, que no existe. Espero haberte ayudado algo!
Excelente muy bueno soy de argentina ya jubilado pintor oficial en los 90 hacía tratamientos teflón de Dupont muy buenos productos una empresa de estados unidos compro los derechos después desapareció no recuerdo si encuentro los envío
Normalmente el tratamiento posterior se basa en un mantenimiento, como suelo llamar, de "lógica". Es decir, no debemos de realizar acciones que puedan intervinir de forma agresiva al tratamiento, como llevarlo a la maquina de lavadero automatico, echar algun producto desengrasante fuerte, etc. Para su mantenimiento, tambien existen productos potenciadores de cuarzo o tratamiento cerámico, que se encargan de estirar las propiedades del mismo y se suelen aplicar cada 6 meses aproximadamente.
Buen vídeo, aunque se que son diferentes me gustaría, si también los pones, que explicarás la diferencias y en qué casos aplicar coating o ppf. Voy a comprar una camper 4x4 y busco minimizar los pequeños roces de arbustos
Hola Rafa! Gracias por tu comentario. Y Gracias por la sugerencia, me lo apunto para explicarlo en el proximo video, ya que el PPF cada vez se esta extendiendo más y creo que deberíamos tener los conceptos claros en cuanto a qué diferencias hay y que aporta cada una de ellas. El PPF es una protección FÍSICA adicional a la carrocería, y que además, se puede combinar con un tratamiento cerámico / coating. Sobretodo, el PPF va a tener mayor porcentaje de protección contra chinazos, algo que los cerámicos no son capaces de proteger.
Amigo, los H que informan los selladores no son sobre la escala mohs, son sobre el TQC ensayo de resistencia o prueba de resistencia realizada con un lapiz y por ello existen selladores 10H. En la escala mohs no hay forma alguna de crear un 10H, basicamente no es reproducible por el hombre a menos que seas superman. Un sellador 10H en la escala TQH se acercaría a un 7H en escala mohs buscando que el sellador de cuarzo liquido al endurecer recupere la dureza del material original. Los selladores 7 y 9 H en las escala TQH estarían por debajo del 7H de la escala mohs. Para ello a la resina de cuarzo se le agregan metales (altos solidos) como oxido de aluminio o dioxido de titanio pero siempre se miden los H de los selladores por su resistencia, no dureza, no es geología, es física. Por otro lado, no existe sellador arriba de 10H en escala TQH (sio2 con dioxido de titanio), el sellador mas duro fabricado ( dicha escala termina en 10), por ende cualquier sellador que informe mas de 10H son un chiste.
Muchas gracias por tu comentario y tu ampliación de la información. Depende del país, se interpretra por la escla de mohs o la resistencia realizada con lapiz, al menos es lo que nos trasmiten aquí. Sobre lo que comentas de las durezas de 7H, 9H o por encima del 10H, es lo que comento en el video para que todo el mundo tenga consciencia de que hay que saber bien qué se está aplicando y qué se está vendiendo. De igual forma, tenemos que ser precavidos con estas informaciones entre todos para no confundir al cliente final con tecnicismos. De nuevo, muchas gracias por tu gran respuesta y ampliación de una información tan importante!!
@@Detail-Park entiendo, lo que si por favor tene en cuenta que los selladores no se miden por escala mohs, IMPOSIBLE, ya que la escala mohs es para materiales nobles, materias primas puras, no para productos elaborados, y por otro lado la dureza de los selladores no se mide por duerza sino por resistencia, los que fabricamos y creamos esto no lo hacemos para que sea duro sino resistente a la fricción. esto que te comento no es un capricho ni algo meramente zonal, es global universal y científico, a un producto elaborado no se lo puede medir con escala mohs, esta es solo para materiales y los selladores 10H conocidos a gatas llegan a ser tan duros como el 7H en escala mohs, xfa, cuidado con confundir criterio con ciencia ya que el detailing no es una religión. slds
@@hriindustrial5869 De nuevo gracias por tu explicación. La verdad es que estaría genial si algún fabricante hiciera por fin algún video interactivo y explicativo de este segmento, que como bien dices, causa confusión. Nosotros no somos científicos, sino profesionales del detallado, y a veces cada fabricante nos da una información distinta... Muchas gracias por tu amplia respuesta!!
@@Detail-Park así es, es un tema super delicado ya que en lo que respecta a la tecnología de selladores a base de sio2 ya sea con altos sólidos o no, los meramente fabricantes no son las marcas que los venden, entendamos que los selladores no se crearon solo para uso automotive, esto seria solo un alcance posible, hoy en día los selladores 10H se usan básicamente en celulares (sin consumoi masivo esas fabricas no subsisten). Luego en los nichos de mercado tan específicos como el detailing el cual no es un mercado masivo, sino de nicho, hay marcas como las que nombras y otras no tan conocidas que seleccionan entre la gran variedad de selladores y los venden con alcance sugerido para tal función, pero... no son fabricantes y quizá el teléfono descompuesto esta en esta etapa de la cadena comercial la cual no es transmitida por un departamento técnico propiamente dicho del fabricante sino un departamento técnico de la marca aplicadora para un alcance sugerido y este medio no es la base que lo puede fundamentar a menos que estos se instruyan y no tengan miedo a decir, no somos fabricantes..... Desde nuestra perspectiva y con respeto al oficio por sobre todo tratamos de que la base siempre sea lo que la causa y efecto de la materia química en conjunto con el accionar físico nos reglamente y sobre ello aplicamos criterio y de esta manera no creamos una mística del tema sino que usamos esta info científica para darle herramientas a los detalladores, a uds, para que luego hagan la magia que hacen en cada auto que detallan, a tener en cuenta el sellador es lo que protege y quizá embellece lo que anteriormente fue un trabajo meramente artesanal con químicos, maquinas y accesorios acordes para tal fin. Otros oficios son regulados por los mismo fabricantes de químicos, ej, talleres de repintado, las fabricas de pinturas que son grandes corporaciones son las que educan, en el detailing es todo muy, como quien diría... "a la que te criaste" y seria genial que de a poco entre detalladores y fabricantes nos pongamos de acuerdo en los principios básicos que nos regulan y al respetarlos aprenderemos a poder transmitir y formar a otros así como educar al cliente final y en conjunto crear un oficio sustentable a largo plazo. Para lo que necesites desde argentina estamos para apoyar el crecimiento y desarrollo de este genial y hermoso oficio. abrazo , martin.
@@hriindustrial5869 menudo rollo te has montado amigo ...esto se define en pocas palabras TIMO ..ENGAÑO ...TOMARNOS EL PELO PARA QUITARNOS LOS CUARTOS...LA PROPIA DIFINICION DE "TRATAMIENTO CERAMICO"..ya induce al engaño
Buenos días el martes le voy hacer un tratamiento cerámico a mí coche,el coche salió del concesionario hace una semana,yo soy muy maniático de la limpieza del coche no soporto ver ni el más mínimo desperfecto a mi coche ni la suciedad,por eso mismo me compre un coche blanco cansado de sufrir por coches que tuve grises,rojos, etc,el chico del detailing me dijo que tenía que tener el coche de martes a viernes,que tenía que hacerle un suave pulido,y después el cerámico es el carpro 3.0 UK,creo recordar,y después lavarlo una vez al mes con productos específicos para que el tratamiento sea duradero y cada seis meses le echa no se qué producto para digamos reforzar el tratamiento cerámico,te quería preguntar si eso que me dice es así o no,y me cobra 400€ por el tratamiento en carrocería cristales y llantas,después el lavado una vez al mes 20€ y lo de reforzar cada seis meses 50€ más 20€ del lavado,como lo ves tú,y disculpa por ser tan extenso y enhorabuena por tu canal,saludos
Hola Fredy, gracias por tu comentario! Tal y como nos indicas, el proceso que el centro especializado te ha dicho suele ser el correcto. entre 2 y 3 días es lo correcto para hacer todo el proceso previo de descontaminado y pulido, para posteriormente aplicar el tratamiento cerámico y esperar que cristalice al menos 24 horas, asi que en tiempos está bien. Sobre el producto a reforzar tambien es cierto. Conviene cada 6 meses y 12 meses, aplicar un RELOAD que se encarga de revitalizar el tratamiento para que siga siendo hidrofóbico, por lo que también es correcto. Sobre el precio, ahí ya no te podemos decir. Cada centro aplicar su tarifa en función de sus habilidades, producto y maestría. Los tratamientos cerámicos suelen estar entre 500 y 1500 euros en función del centro, quizas dentro de esa orquilla es de los más económicos. Espero que hayamos podido ayudarte algo!
Hola muy bueno tu video, y sincero ahora se algo mas sobre este tema muchas gracias, yo estoy interesado en aplicar eso producto a mi coche pero no se el precio ni donde, vivo en Tarragona.
He leído que los tratamientos cerámicos provocan sellamiento de poros en la pintura provocando procesos de oxidación debajo de esta. Que tan cierto es? ¿ Son para toda la vida del auto?
Muy buena información ya que esto ayuda tanto a los clientes para que no sean engañados todo lo que dijisteis es cierto, no cualquier persona puede hacer un cerámico sin haber recibo clases en una escuela profesional
Caballeros este senor esta confundido con las escalas de medidas de la dureza ...la referencia a la escala de dureza H es muy diferente a la escala de dureza de los minerales .. estos ensayos se hacen con lapices de grafito y solo califican para las pinturas ... El es el primero que nos esta tratando de confundir.
@@amauryborrego9388 Amaury., efectivamente los ensayos se realizan con lapices de grafito. Esta explicación es una mera forma de entender en qué consiste cada dureza. No se aplica de forma oficial al mundo automovilístico. Lo comnetamos en mensajes anteriores. Gracias por tu comentario, de veras!
Hola Fernando, No, no son compatibles. Son dos tipos de sellado independientes que pueden ser aplicados una u otra opción, pero nunca deben de mezclarse dichos productos.
La finalidad es la misma, pero la duración es diferente. El tratamiento cerámico puede durar de forma más permanente, mientras que una cera de carnauba, te puede durar entre 2 y 6 meses.
Yo trabajo con este tipo de servicios en Colombia, he escuchado que en otros países latinos esta muy bien dado el tema, pero en mi experiencia y siendo exigente con la calidad del trabajo no he logrado conseguir tal efecto hidrofobico como sale en el video, de lograrlo estaría forrado en plata jajaja, alguna marca que recomiendes?
El efecto hidrofóbico es una mera consecuencia de que el producto está haciendo su función. Si sigues los pasos previos y aplicas correctamente el tratamiento, deberías tener ese resultado. Cuanto más capas apliques, mayor ángulo de gota notarás!
Voy a aplicar la semana que viene un pulido y tratamiento cerámico a mi coche. Me sorprende que en sitios donde he preguntado los precios vas hasta los 1000€ y la persona que me lo va hacer, profesional que ya me solucionó un golpe en una puerta de forma perfecta con varillas, cobra menos de la tercera parte ñ. Dos días de trabajo y el producto cerámico ya incluido. No es precisamente un aficionado pues tiene preparado Ferrari con acabado espectacular. Creo que están muy inflados los precios.
Como bien comentas @eduardol6434 existe mucha confusión a raíz de las grandes diferencias de precio que existen entre un centro y otro. Lo correcto sería incluir siempre en el trabajo un detallado completo del vehículo, que incluya todo el proceso de pulido y corrección de pintura, para posteriormente aplicar el tratamiento. de esta forma si estamos justificando el precio, pero como te digo, hay muchas diferencias en ese sentido.
¿Cuál es la mejor marca y el mejor producto? ¿Cuál es tu preferido o cuál recomiendas por tu experiencia? Escucho mucho a CarPro, Gyeon, GTECHNIQ, entre otros... He visto varios videos y leído muchas reseñas, pero nadie compara directamente sus productos de mayor calidad/dureza.
Buen video y buena explicación alguna marca en especial que se de buena calidad gracias ,tengo un Renault Captur blanco nacar en perfecto estado duerme en la calle y me vendría bien un producto de buena calidad ya que es en Sevilla y ya conocemos las altas temperaturas y se podría aplicar con pulidora gracias
Exelente te saludo de Perú, me dedico al mismo rubro del detallado de superficies. tú vídeo está muy bueno para explicar a mis clientes la diferencia entre revestimiento cerámicos. Una pregunta leí unsl foros que en Europa se está usando el Coating Grafeno y es mucho mejor q los cerámicos que opinión tienes. Gracias de antemano por tu tiempo que sigan los éxitos.
El Grafeno me temo que en estos momentos se trata de un coating normal, pero con un mayor porcentaje de silicio de cuarzo, lo cual no le transforma en grafeno.
Muy buen video y claro en la exposición. Me gustaría conocer que opinas después de un pulido de coche negro que queda con algunos muy leves hologramas (solo apreciables con luz solar muy muy intensa), y al que le voy a aplicar Turtle Wax Hybrid Jet Black Spray Polish para matizarlos y cubrir esos leves hologramas, que harias: entonces: 1. Dejarlo solo con la aplicación del Jet black spray. 2. Aplicarle posteriormente una cera bien en pasta o bien rápida en spray y 3.- O aplicarias un revestimiento cerámico? Gracias por tu atención.
Hola José. Gracias por tu comentario. Lo que comentas, es muy habitual cuando no sabemos exactamente qué tipo de pulidora o pulimento hemos utilizado. Imagino (corrigeme si me equivoco) que utilizaste una pulidora rotativa. Este tipo de pulidoras, dejan siempre marcas de hologramas (si es lo que realmente tienes, no confundamos con micro-arañazos). Para eliminarlos, lo mejor es pasarle otra pasada con una pulidora rotoorbital. Su movimiento elimina este tipo de imperfecciones. Es la mejor forma de corregirlo en vez de usar productos que solo pueden conseguir "tapar" de forma momentánea los defectos. Espero haberte ayudado!
@@Detail-Park Creo me lo hicieron así, pues otra explicación no le encuentro y lo aprecie transcurridos unos meses, por eso pensé en aplicar yo mismo el Jet black aunque sea un enmadcaramiento, dado que son muy leves. Pero a la vistacde tu consejo ahora me entra el temor por la rotoorbital pero eso sí, confío en tu profesional consejo.... Gracias por tu pronta respuesta
@@josed.guerraguerra2128 Lo mejor sería preguntarles a quienes te lo hicieron y saldrás de dudas. De todas formas, como te digo, lo mejor es volver a pulir de forma correcta. No es grave, relativamente facil de solucionar si das con un profesional. Espero que lo soluciones pronto!
No deseo abrir una discusión, pero no Concuerdo al 100% con el video. Respecto a la escala de mohs (escala que mide dureza de los minerales) los selladores no son minerales, sino, un producto químico a base del mineral. Es ahí donde existe desinformación hacía los clientes que piensan que por ser 9h no se rayar a nunca jamás su vehículo tomando en cuenta que el 10h está el diamante. Saludos desde Chile espero se entienda mi acotación.
Gracias por tu respuesta. Cada una de ellas aporta informacion valiosa. Respecto a lo que comentas, en el video no se dice que los selladores son minerales. Explico que estos productos se obtienen de una materia prima (como el silicio) y con una mezcla de disolventes y otros quimicos, cada marca hace su composicion quimica. Por ello, la intencion de esta explicacion es la de «hacer pensar» y buscar mas informacion acerca de aplicar o contratar un servicio similar.
Hola Dafne. Efectivamente, puedes aplicarlo inmediantamente si quisieras al vehículo directamente. Si has pulido previamente, aseguraté de que no hay restos de pulimento ni ningun otro aceite. Un saludo!
Hola Erick Garrido, gracias por tu consulta. Incluso recien salido de fábrica, existen microarañazos o pequeños defectos en la laca del coche que son causados incluso en el proceso de entrega del vehículo. Un pulido recien obtenido el coche y un sellante posterior, siempre va a ser positivo para tener el mejor acabado posible!
Dentro de las ceras de carnauba existen algunas específicas para colores blancos, pero sobre tratamientos cerámicos no existe ningun especifico para colores. Cualquier producto que lleve SO2 es totalmente válido para un coche de color blanco.
¡Hola! Te diria nosotros en Alicante. Tenemos clientes que vienen de barcelona tambien. Aunque en barcelona, existen otros centros muy buenos! Si pones tratamiento cerámico barcelona en google seguro encuentras! Suerte!
Gracias de antemano, pero si a los cinco años dejamos de reaplicar ( mantenimiento) cerámico, el carro queda con alguna secuela, algo así como cuando uno se pinta el cabello, más adelante cuando ya no lo hace , queda horrible.
Si un dia ,tienes que pintar una zona,no hara un efecto estilo siliconas, y el pintor se va a acordar de mis.muertos,me paso una vez con uno de titanio de no se que, por mucho que se limpio, hacia efectod siliconas con problemas que eso supone.
Muy bueno el video y muy interesantes tambien los comentarios.te .quisiera consultar,que diferencia existe entre un tratamiento seramico y un tratamiento acrilico.y cualseria mas conveniente?👍desde ya muchas gracias.te saludo desde bs.as.argentina.
@@claudiamora9974 En absoluto se descascara. Simplemente el tratamiento va perdiendo efectividad y eso se puede medir en el poder de repelencia que tiene el tratamiento. Cuanto menor repelencia tiene, menor es la potencia del producto.
Se podria aplicar este tratamiento cerámico despues de haber sido encerado el vehículo; en mi caso con Collinite 473, o por el contrario son incompatibles, gracias y genial video.
Gracias por tu comentario. Efectivamente, son totalmente incompatibles, por lo que no podrás aplicar dos componentes en la misma superficie. Estamos hablando de dos tipos de sellado distinto. El collonite es un sintético con algo de carnauba y el cerámico es un S02. Espero haberte ayudado!
Por ahi dicen de muy buen video y me parece que no se han enterado de nada, porque este tema tiene mucho de que hablar y tu practicamente no has dicho nada, ni has sacado de ninguna duda, de las muchas que hay. Y por ahí te ponen excelente explicación NO SE HAN ENTERADO DE NADA.
Angel, el video solo explica un 10% de lo que realmente es, como bien has comentado. Solo es una parte "introductoria" de los tratamientos cerámicos y hacer entender varias infomaciones que no son reales y que en muchos otros videos o centros se promocionan, entre otros. Gracias por tu comentario!
El que no ha entendido nada fuiste tú y eso no significa que porque tú no has entendido nada, los demás tampoco hayan entendido. Pero entiendo que no hayas entendido! No sé si tú me entiendes?
Yo tengo una duda q en ningun video vi . Cuando el tratamiento se empieza acabar q sucede? Se empieza a descascarar x partes? Quedan zonas tratadas y otras no hasta q se gastan? Es visible? Y otra consulta ante un golpe como reaccióna el trabajo? Se nota o queda como un vidrio roto? Gracias.
A nivel visual, no se nota absolutamente nada. No vas a notar visualmente zonas con mas o menos tratamiento. Lo único que notarás es que su efecto hidrofóbico si se ve afectado poco a poco en la carrocería. Si tienes un golpe en una zona particular, deberás de volver a aplicar dicho tratamiento en la zona específica.
hola buenos dias me an dado un tratamiento ceramico pero el coche esta mal polido se puede pulir de nuevo el coche ? gracias de antemano . buena explicacion
Hola José. Por supuesto se puede pulir y corregir de nuevo, aunque eso llevará un trabajo más costoso, puesto que hay que eliminar el tratamiento recién aplicado lo que conlleva un pulido más intenso. En estos casos, lo normal es ir al centro donde te lo aplicaron y reclamarles que vuelvan a poner el tratamiento correctamente.
Una duda acerca de la preparacion: si te traen un vehiculo nuevo de fabrica: podriamos obviar el paso de puñido y pasar al de limpieza y eliminacion de residuos/resinas/siliconas... o incluso en una pontura nueva de fabrica recomendarías pulir??? Muchas gracias de antemano por la respuesta y por las explicaciones del video. Saludos
Esto dependerá del juicio y criterio de cada Detailer. Nosotros siempre solemos encontrar algunas posibles correcciones en coches completamente nuevos. En los procesos de pre-entrega y transporte algo suelen sufrir. Además, podemos incrementar 1 o 2 puntos más el nivel de brillo y efecto espejo de la carrocería gracias al pulido, lo cual va a incrementar todavía más el acabado final una vez aplicado el tratamiento cerámico. ¿Se puede aplicar el cerámico sobre un coche totalmente nuevo sin pulir? La respuesta es si, pero tratándose de que somos profesionales y expertos en la perfección, siempre vas a dar un punto más de calidad si siempre incorporas tu proceso de pulido en cualquier coche sea el estado que sea.
Me parece muy bien video, de echo no conocia el canal que lo descubri por casualidad. Ya estoy suscrito y espero mas videos ya que me precio muy professional. Saludos.
Hola Paul. Esto que acabas de comentar es la triste realidad en muchos paises. De esta forma, lo que conseguimos es confundir al cliente. Para una correcta aplicación y posterior curación, tienen que pasar al menos 24 horas. Por lo que en 5h, dudo de que sea un tratamiento cerámico o dudaria de su profesionalidad. Sobre los 3 días, es perfectamente valido y normal. En nuestro centro la media está en 3 días: lavado exterior, pulido profesional, aplicación del tratamiento cerámico, posterior curación y examinación final.
Es una pregunta importante, la idea sería hasta donde tengo entendido, lavarlo con jabón con ph neutro, según cuando no es así lo abrasivo del jabón le resta dureza al ceramico
Siempre utilizando microfibras de alta calidad y usando un jabón neutro. Cada 6 meses es recomendable aplicar algún "booster" que te ayude a revitalizar el tratamiento, como Gyeon Cure.
Pregunta cuanto me dura en total el tratamiento? Se va solo? O tengo que llevar a un taller que me quite el acrilico? Se empieza a desprender como si fuese una laca extra?
El tratamiento suele perder hasta un 60% de efectividad en los dos primeros años, todo dependerá pues del tipo de conducción que tenga el usuario, los kilómetros que realice, y el tipo de dureza de tratamiento cerámico escogido. Esto puede ser entre 2 y 5 años.
No es obligatorio y no va a cambiar el resultado y acabado final. Las luces IR consiguen que el proceso de curado sea más rapido, pero no de mejor o peor calidad.
El lavado ecológico y el detailing no van mucho de la mano. Si vas a realizar un lavado ecológico, procura vigilar que durante el proceso de limpieza no hayas generado swirls o microarañazos, muy característico en este tipo de limpiezas. Como el agua, no hay nada de momento!
Hola mi auto es un Nissan qashqai de fabricación 2017 y modelo 2018 Lo compre hace unos meses con 17mil km Es techo panorámico Personalmente me gusta mucho cuidar del auto Que me recomiendas de hacer el tratamiento cerámico en un taller o animarme a hacerlo solo Un abrazo desde Lima Peru
![💎💎 Tratamiento CERÁMICO de Coche 💎💎 [EXPLICAMOS PROCESO] Mazda 6](http://i.ytimg.com/vi/NrWjeJZ4G3Y/mqdefault.jpg)
Explico en el siguiente video, por qué NO DEBES DE APLICAR TRATAMIENTO CERÁMICO: ua-cam.com/video/sEXVjh57IQs/v-deo.html
La verdad aprendí mucho de usted acá en Argentina hay millones de lugares y diferente precio es lo que decís no hace confundir realmente ahora que te escuche sé dónde llevar mi auto y sé cómo ponerlo en la mano de un profesional Muchas gracias Me encantó el video un abrazo grande de Argentina
Muchas gracias Gustavo! Me alegro que te haya gustado. Cualquier duda, aquí estaremos!
Me parece una explicación muy sincera y nos ayuda a tener una visión más clara y realista sobre este tratamiento. Enhorabuena!!
Gracias a ti Luisito
Excelente explicación y grandes profesionales, como todo en la vida queda siempre con mejor resultado un trabajo hecho por un profesional, prefiero pagar esa diferencia, ánimo con tu pasión
Gracias por tu comentario!
Excelente explicación ... Soy un aficionado y hasta la los cursos de MEGUIAR'S para aplicación y detallados he tomado para uso personal y no comercial ... Me encantó tu explicación porque eres claro e informas lo real ... Muchos creen que es aplicación y nos olvidamos pero luego hay que dar mantenimientos y adecuado detailing al carro ...
Muchas gracias Oliver! Cuanta razón tienes!
Un video la verda corto para lo que es el tema pero por mi bastante bien resumido , un like. Me ha gustado el video mas que nada porque yo en el tiempo libre desde hace mucho tiempo me dedico al detailing del exterior y es muy dificil explicarle ha un cliente todo eso mas que nada porque no tienen ganas de una charla de 1 hora de que es lo mejor para su coche jeje, asique en mi caso les eseño un coche que tengo que tiene partes tratadas y partes sin tratar
Muchas gracias deni4687 por tu comentario. Efectivamente, hay mucha teoría detrás de todo esto y explicar todo en un vídeo resultaría hasta aburrido. Se nos hace complicado explicar a la gente que no sabe en qué consiste exactamente, pero es nuestra responsabilidad hacerlo para fomentar la cultura y que poco a poco la gente vaya adquiriendo los conocimientos !
Antes de ver el video tenía una duda con respecto a este tema al ver el video creo que me quedo claro solo quisiera corroborar.
Si hago pulido y encerado a mi carro puedo posteriormente (15 días despues) aplicar un tratamiento cerámico?
Ojalá puedan aclarar mi desconocimiento por favor
@@JoseLuis10871 Puedes hacerlo, pero antes de aplicar el tratamiento cerámico, deberás de garantizar que no hay restos de aceite o producto de cera de carnauba. Para ello, lo mejor es realizar un lavado en profundidad con algún desengrasante apto para autos, para poder eliminar la cera. Como hemos dicho anteriormente, la cera y el tratamiento cerámico no son compatibles.
Excelente explicación , muchas gracias. Ahora tengo otra perspectiva.
Saludos desde la Ciudad de México 🇲🇽
Gracias a ti por comentar!
Una explicación muy técnica, cercana y muy profesional. Sin duda eres un gran experto en la materia
Gracias por tu comentario!
Daniel.! Buenas.! Puedes hacer un video de cuidado y mantenimiento para el recubrimiento Cerámico.! Gracias y buen video.!
¡Lo apuntamos para hacer en el siguiente video!
Buenas noches amigo como siempre tu explicación es excelente y realmente lo saca de la duda a mucha persona a mí me pasó que mandó hace un cerámica do in realmente no me duró mucho para nada Quisiera saber cuál es mejor o cuál es la diferencia entre un cerámica do y vidriado un abrazo grande Gustavo de Argentina te sigo por todas partes muy bueno el video no deje de subir vídeo por favor para Los amantes de auto es muy importante Gracias
El problema es que en muchos lugares "te venden" el tratamiento cerámico, cuando realente es un tratamiento acrilico o una simple cera sintética. Normalmente estos últimos tienen una duración máxima de 1 año. Hay que preguntar siempre al especialista o centro aplicador, que marca y que composición quimica tiene este tratamiento ceramico. Recoerdad que el cerámico siempre llevará SO2.
Excelente video, muy claro, explicativo y sincero. ❤
Muchas gracias!
Si tengo pensado aplicarlo a mi moto...los pasos a seguir serían los siguientes.
1-Lavado de la moto
2-Secado de la moto, seco seco seco
3-Descontaminado y Descontaminado Ferroso
4-Lavar nuevamente y secado percecto
5-Correción de pintura con Pulimento (pulir)
6-Pasar con un trapo seco 100% algodón
7-Aplicacion de Ceramico 9H
Son correctos los pasos a seguir? cabe destacar que soy entusiasta y me gustaría hacerlo yo mismo. Gracias por tu video.
A groso modo, esta seria la secuencia que mencionas, explicada de forma muy sencilla!
TODO SOBRE LOS CERAMICOS :
EXPECTATIVAS Y REALIDADES
examinando las diferencias entre ceras y coatings de cuarzo (SiO2) es posible que hayas decidido aplicar una capa de coating de cuarzo para proteger tu coche
SI hemos decidido aplicar un coating, por sus evidentes superiores prestaciones respecto a ceras y selladores, debemos ser realistas respecto a qué esperar de un coating. Hay que tener cuidado para distinguir lo que son capacidades reales y lo que es puro marketing. A todos nos gustaría poder aplicar un tratamiento anti arañazos de verdad, o un tratamiento que «blinde» la pintura. Pero , eso todavía no está inventado. Como siempre hay gente que de algo pequeño que es verdad, lo extrapolan a una realidad mayor inexistente. Por ejemplo, lo de los arañazos (swirls).
¿Protegen los coating de los arañazos?
La respuesta es sí, pero de los MUY MUY MUY leves. Es decir, de los arañazos creados con el tiempo por lavados más o menos incorrectos. Los reduce, que no los elimina. Coche recién protegido con coating va a lavar a los rodillos,……y sale arañado, por supuesto. Desgraciadamente es la realidad. Las ceras y selladores no protegen nada contra arañazos, y los coatings sí. De forma que si lavo mi coche bien, me aguantará mucho sin swirls. Los coatings son excelentes productos, y lo más avanzado del momento pero no hacen milagros.
Una vez que hemos decidido que vamos a aplicar un coating a nuestro coche llega el momento de ver por cual nos decidimos. Como siempre hay muchas marcas y a muchos precios. En ocasiones el precio es representativo de la calidad y en otras el precio está basado en el buen marketing que se hace del producto.
Existen varios fabricantes en el mercado que tienen entre sus gamas coatings. Por ejemplo, Gyeon, Carpro, Gtechniq, Modesta, Duragloss, CeramicPro, Nano Ceramic, Pinnacle, etc… cada uno con variantes de estos productos en varias concentraciones de SiO2, precios y calidades.
En términos de durabilidad hay algunos que prometen hasta 5 años. Lo cual es absolutamente irreal. Pronto alguno prometerá 8-10 años, o lo que haga falta. Prometer es gratis. La trampa está en que es necesario reaplicaciones de algún tipo. Por lo tanto, así pueden durar toda la vida. Si no se hacen las reaplicaciones o bien nos dicen que no es necesario es cuando podemos ver su verdadera durabilidad. Si en torno al los 12 meses vemos que desaparece nos dirán que la durabilidad depende del uso, del número de lavados, del tipo de químicos empleados en su lavado, de las horas de exposición solar, etc… Y será verdad.
Por eso la única forma verdadera de comprobar la duración es aplicar 2 coatings distintos en el mismo coche. Sobre este aspecto cabe destacar que cuando se pierde la repelencia al agua, no significa que no exista protección o que no quede coating sobre la pintura. La capacidad de repeler el agua o efecto hidrofóbico es lo primero que van perdiendo los coatings. Un buen coating es que el después de 12 meses de aplicación todavía retenga un 80% del efecto hidrfóbico inicial.
Otro factor a tener en cuenta es el espesor de la capa de cuarzo. Cuanto más mejor. Pero aquí muchos también hacen trampas y nos dan los datos del coating seco, pero no curado. Está curado después de 1-2 semanas desde su aplicación. En ese momento alcanzan su mayor dureza y ofrecen sus plenas prestaciones. El asunto es que muchos «encogen» entre un 50-60% desde que se secan (1-2 horas) hasta que finaliza el curado. Un buen coating es el que ofrece un «encogimiento» pequeño. Es decir que mantenga su espesor prácticamente inalterable.
Respecto a la pureza del coating, para ser un buen coating es recomendable que supere el 50% de SiO2 en su composición.
La dureza es otro factor importante. Se suele medir como la capacidad de añadir cierta dureza al conjunto coating + pintura (2H-4H). NO VALE LA DUREZA del coating en si mismo (9H) y la dureza de la pintura por separado (3H-4H). Para ello lo mejor es buscar el certificado del producto testado por algún laboratorio independiente.
También hay que contar con factores como el ángulo de contacto (beading), si nos gustas las bolitas perfectas cuando llueve o la resistencia a productos químicos e insectos
La capacidad de evacuar agua (sheeting) es otro factor que suele gustar mucho y afecta a la capacidad de autolimpieza de los coatings.
Por último cabe destacar la facilidad de aplicación como factor fundamental a la hora de realizar una buena elección. Si lo aplicamos mal quedarán marcas o zonas sombreadas. En estos casos es necesario quitarlos y aplicar de nuevo. El problema para quitarlos es que, como ya hemos dicho, los coatings son muy duros y están fuertemente adheridos a la pintura. Se necesitara un polish de corte tipo Menzerna FG400 y pulir con pulidora para eliminar una capa de coating. De forma que invertir en un coating fácil de aplicar es fundamental y nos puede ahorrar muchos disgustos y un buen dinero.
Otro factor sería el precio. En este tipo de productos a veces se paga por la exclusividad, otras veces por la demanda, la calidad, la originalidad, etc… La elección correcta sería fijarnos en una buena relación calidad/precio. Hay algunos coatings de 400€ que no son apreciablemente mejores en ninguna característica a otros que no llegan a los 100€. En ocasiones incluso inferiores. Por lo tanto no deberíamos fijarnos en el precio sino en las prestaciones reales.
También existen coatings específicos para plásticos, faros, llantas, textiles, cuero, etc.. Cada cual tiene su particularidad al tener que adherirse fuertemente a las distintas superficies. Por ejemplo, los coatings para llantas deberán tener una buena resistencia a las altas temperaturas. La razón es que el polvo de las pastillas de freno llega a las llantas extremadamente caliente comprometiendo la integridad de cualquier tratamiento.
No podía ser más amplio la respuesta. Muchas gracias!
@@Detail-Park pues por decir la verdad me han baneado de no se cuantos foros de "detailer"...en dichos foros me han atacado y por defenderme sin faltar al respeto(bueno a alguno le llame pagafantas...jajajaa) ,me he encontrado con la sorpresa que he sido yo el capado en fin
Creo q fui el unico en leerte todo. Jaja. Es q el tema me interesa mucho. Gracias por los datos
Muchas gracias por la esplicacion me gustaria que lo esplicaras mas a fondo no me aburriiria ya que todo conocimiento bien fundamentado es importante y de mucha utilidad para este tipo de trabajos tanto para el profesional como.para el cliente
Gracias por tu comentario! Haremos dentro de poco una versión más actualizada sobre los tratamientos cerámicos!
Me parece un excelente y acertado resumen. En especial las explicaciones respecto de la preparación de la superficie, que si no se hace, y bien hecho, es botar el dinero. Requiere un pulido profesional de al menos dos etapas. Si decides hacer otro, sugiero profundizar en dos temas: los tipos de cerámico (polímeros, sílice, grafeno, otros) y las diferencias entre un cerámico asiático de bajo costo y uno de costos superiores (europeos, USA o Japón). Además han surgido ahora los "cerámicos híbridos" que contienen partículas cerámicas en una emulsión que permite aplicarlos como una cera líquida (Ej: las tienen marcas como Turtle Wax, Meguiars, Chemical Guys). Gracias por el video. Detalles con el audio, pero muy bien logrado.
Muchas gracias Rodolfo por tu mensaje!
Sabemos lo del audio, procuraremos mejorar la proxima vez!
Hola, vivo en Madrid y estuve preguntando en Alvato Luxury que están en sólo 2 Corte Inglés de allí y me dijeron que usan el más alto ceramicado el 12H y que me dan hasta un certificado oficial de dicha protección del coche. Por lo que me dijeron me pareció verdad.
Hola Ruben;
Gracias por tu comentario.
Tal y como decimos en el video, la dureza 12H como tal no existe. Es una mera interpretación que otorgan ellos para designar una dureza superior al 10H, pero la realidad es que si te fijas en la escala de MOHS, la dureza más alta en la tierra es la del diamante, y por el momento, no existe ningun compuesto liquido que cristalice a tal magnitud de dureza.
Esto es un poco la lucha que tenemos diariamente con la información que no se trasmite de forma correcta.
Ese certificado que otorgan será simplemente un reconocimiento propio y de ellos mismos para designar el servicio, pero que está totalmente fuera de los estándares actuales.
Si es verdad que podemos aplicar varias capas de tratamiento cerámico para intensificar el poder hidrofóbico, pero no deja de ser un complemento de protección que para nada se asemeja a una dureza 12H, que no existe.
Espero haberte ayudado algo!
Excelente muy bueno soy de argentina ya jubilado pintor oficial en los 90 hacía tratamientos teflón de Dupont muy buenos productos una empresa de estados unidos compro los derechos después desapareció no recuerdo si encuentro los envío
Excelente vídeo!! 👍👌 Muy buena la explicación de la dureza 👍 viendo desde Argentina
Gracias! Saludos
Excelente explicación todo un profesional Felicitaciones desde Pasraguay.
A la orden!
👍👍👍Gracias por la Información, saludos
A ti por dedicar tu tiempo a vernos!!
MUY BIEN EXPLICADO. YO TENGO UN CETRO DE DETAILING y CONOSCO DE EL TEMA....SALUDOS DESDE URUGUAY
Gracias Antonio
Excelente explicación.. Muchas gracias.. Saludos desde Colombia.. 👍🏼👍🏼👍🏼😉
Con mucho gusto!
Muy buen video, bien explicado y bien montado!!!
Gracias por comentar!
Es cierto que después de aplicar el tratamiento. Para mantener los resultados se requiere de algún tratamiento humectante.
Normalmente el tratamiento posterior se basa en un mantenimiento, como suelo llamar, de "lógica". Es decir, no debemos de realizar acciones que puedan intervinir de forma agresiva al tratamiento, como llevarlo a la maquina de lavadero automatico, echar algun producto desengrasante fuerte, etc.
Para su mantenimiento, tambien existen productos potenciadores de cuarzo o tratamiento cerámico, que se encargan de estirar las propiedades del mismo y se suelen aplicar cada 6 meses aproximadamente.
Buen vídeo, aunque se que son diferentes me gustaría, si también los pones, que explicarás la diferencias y en qué casos aplicar coating o ppf. Voy a comprar una camper 4x4 y busco minimizar los pequeños roces de arbustos
Hola Rafa!
Gracias por tu comentario. Y Gracias por la sugerencia, me lo apunto para explicarlo en el proximo video, ya que el PPF cada vez se esta extendiendo más y creo que deberíamos tener los conceptos claros en cuanto a qué diferencias hay y que aporta cada una de ellas.
El PPF es una protección FÍSICA adicional a la carrocería, y que además, se puede combinar con un tratamiento cerámico / coating. Sobretodo, el PPF va a tener mayor porcentaje de protección contra chinazos, algo que los cerámicos no son capaces de proteger.
Excelente explicación, felicidades un saludo desde Bolivia 🇧🇴
Gracias!!!!!
Muy interesante el tema ,, gracias,, saludos desde Puerto Rico 🇵🇷
Gracias!!
Excelente por la explicación. Mi respeto y de verdad necesitaba una información extra para educar más a mis clientes.
Me alegro que le haya ayudado!
Me sirvió bastante tu explicación. Muy clara. Gracias.
Con mucho gusto, gracias a ti!
Amigo, los H que informan los selladores no son sobre la escala mohs, son sobre el TQC ensayo de resistencia o prueba de resistencia realizada con un lapiz y por ello existen selladores 10H. En la escala mohs no hay forma alguna de crear un 10H, basicamente no es reproducible por el hombre a menos que seas superman. Un sellador 10H en la escala TQH se acercaría a un 7H en escala mohs buscando que el sellador de cuarzo liquido al endurecer recupere la dureza del material original. Los selladores 7 y 9 H en las escala TQH estarían por debajo del 7H de la escala mohs. Para ello a la resina de cuarzo se le agregan metales (altos solidos) como oxido de aluminio o dioxido de titanio pero siempre se miden los H de los selladores por su resistencia, no dureza, no es geología, es física. Por otro lado, no existe sellador arriba de 10H en escala TQH (sio2 con dioxido de titanio), el sellador mas duro fabricado ( dicha escala termina en 10), por ende cualquier sellador que informe mas de 10H son un chiste.
Muchas gracias por tu comentario y tu ampliación de la información. Depende del país, se interpretra por la escla de mohs o la resistencia realizada con lapiz, al menos es lo que nos trasmiten aquí.
Sobre lo que comentas de las durezas de 7H, 9H o por encima del 10H, es lo que comento en el video para que todo el mundo tenga consciencia de que hay que saber bien qué se está aplicando y qué se está vendiendo.
De igual forma, tenemos que ser precavidos con estas informaciones entre todos para no confundir al cliente final con tecnicismos.
De nuevo, muchas gracias por tu gran respuesta y ampliación de una información tan importante!!
@@Detail-Park entiendo, lo que si por favor tene en cuenta que los selladores no se miden por escala mohs, IMPOSIBLE, ya que la escala mohs es para materiales nobles, materias primas puras, no para productos elaborados, y por otro lado la dureza de los selladores no se mide por duerza sino por resistencia, los que fabricamos y creamos esto no lo hacemos para que sea duro sino resistente a la fricción. esto que te comento no es un capricho ni algo meramente zonal, es global universal y científico, a un producto elaborado no se lo puede medir con escala mohs, esta es solo para materiales y los selladores 10H conocidos a gatas llegan a ser tan duros como el 7H en escala mohs, xfa, cuidado con confundir criterio con ciencia ya que el detailing no es una religión. slds
@@hriindustrial5869 De nuevo gracias por tu explicación. La verdad es que estaría genial si algún fabricante hiciera por fin algún video interactivo y explicativo de este segmento, que como bien dices, causa confusión. Nosotros no somos científicos, sino profesionales del detallado, y a veces cada fabricante nos da una información distinta...
Muchas gracias por tu amplia respuesta!!
@@Detail-Park así es, es un tema super delicado ya que en lo que respecta a la tecnología de selladores a base de sio2 ya sea con altos sólidos o no, los meramente fabricantes no son las marcas que los venden, entendamos que los selladores no se crearon solo para uso automotive, esto seria solo un alcance posible, hoy en día los selladores 10H se usan básicamente en celulares (sin consumoi masivo esas fabricas no subsisten). Luego en los nichos de mercado tan específicos como el detailing el cual no es un mercado masivo, sino de nicho, hay marcas como las que nombras y otras no tan conocidas que seleccionan entre la gran variedad de selladores y los venden con alcance sugerido para tal función, pero... no son fabricantes y quizá el teléfono descompuesto esta en esta etapa de la cadena comercial la cual no es transmitida por un departamento técnico propiamente dicho del fabricante sino un departamento técnico de la marca aplicadora para un alcance sugerido y este medio no es la base que lo puede fundamentar a menos que estos se instruyan y no tengan miedo a decir, no somos fabricantes..... Desde nuestra perspectiva y con respeto al oficio por sobre todo tratamos de que la base siempre sea lo que la causa y efecto de la materia química en conjunto con el accionar físico nos reglamente y sobre ello aplicamos criterio y de esta manera no creamos una mística del tema sino que usamos esta info científica para darle herramientas a los detalladores, a uds, para que luego hagan la magia que hacen en cada auto que detallan, a tener en cuenta el sellador es lo que protege y quizá embellece lo que anteriormente fue un trabajo meramente artesanal con químicos, maquinas y accesorios acordes para tal fin. Otros oficios son regulados por los mismo fabricantes de químicos, ej, talleres de repintado, las fabricas de pinturas que son grandes corporaciones son las que educan, en el detailing es todo muy, como quien diría... "a la que te criaste" y seria genial que de a poco entre detalladores y fabricantes nos pongamos de acuerdo en los principios básicos que nos regulan y al respetarlos aprenderemos a poder transmitir y formar a otros así como educar al cliente final y en conjunto crear un oficio sustentable a largo plazo. Para lo que necesites desde argentina estamos para apoyar el crecimiento y desarrollo de este genial y hermoso oficio. abrazo , martin.
@@hriindustrial5869 menudo rollo te has montado amigo ...esto se define en pocas palabras TIMO ..ENGAÑO ...TOMARNOS EL PELO PARA QUITARNOS LOS CUARTOS...LA PROPIA DIFINICION DE "TRATAMIENTO CERAMICO"..ya induce al engaño
Saludos y muchas bendiciones para usted y su familia.
Igualmente
Buenos días el martes le voy hacer un tratamiento cerámico a mí coche,el coche salió del concesionario hace una semana,yo soy muy maniático de la limpieza del coche no soporto ver ni el más mínimo desperfecto a mi coche ni la suciedad,por eso mismo me compre un coche blanco cansado de sufrir por coches que tuve grises,rojos, etc,el chico del detailing me dijo que tenía que tener el coche de martes a viernes,que tenía que hacerle un suave pulido,y después el cerámico es el carpro 3.0 UK,creo recordar,y después lavarlo una vez al mes con productos específicos para que el tratamiento sea duradero y cada seis meses le echa no se qué producto para digamos reforzar el tratamiento cerámico,te quería preguntar si eso que me dice es así o no,y me cobra 400€ por el tratamiento en carrocería cristales y llantas,después el lavado una vez al mes 20€ y lo de reforzar cada seis meses 50€ más 20€ del lavado,como lo ves tú,y disculpa por ser tan extenso y enhorabuena por tu canal,saludos
Hola Fredy, gracias por tu comentario!
Tal y como nos indicas, el proceso que el centro especializado te ha dicho suele ser el correcto. entre 2 y 3 días es lo correcto para hacer todo el proceso previo de descontaminado y pulido, para posteriormente aplicar el tratamiento cerámico y esperar que cristalice al menos 24 horas, asi que en tiempos está bien.
Sobre el producto a reforzar tambien es cierto. Conviene cada 6 meses y 12 meses, aplicar un RELOAD que se encarga de revitalizar el tratamiento para que siga siendo hidrofóbico, por lo que también es correcto.
Sobre el precio, ahí ya no te podemos decir. Cada centro aplicar su tarifa en función de sus habilidades, producto y maestría. Los tratamientos cerámicos suelen estar entre 500 y 1500 euros en función del centro, quizas dentro de esa orquilla es de los más económicos.
Espero que hayamos podido ayudarte algo!
@@Detail-Park muchísimas gracias por tu contestación,me sirvió de mucho tu respuesta,saludos
Hola muy bueno tu video, y sincero ahora se algo mas sobre este tema muchas gracias, yo estoy interesado en aplicar eso producto a mi coche pero no se el precio ni donde, vivo en Tarragona.
Tienes muchas páginas en España y distribuidores donde adquirir estos productos!
He leído que los tratamientos cerámicos provocan sellamiento de poros en la pintura provocando procesos de oxidación debajo de esta. Que tan cierto es? ¿ Son para toda la vida del auto?
Edison, no tenemos experiencia sobre este hecho. Lo que sabemos hasta el momento es que son un gran complemento de protección.
Muy buena información ya que esto ayuda tanto a los clientes para que no sean engañados todo lo que dijisteis es cierto, no cualquier persona puede hacer un cerámico sin haber recibo clases en una escuela profesional
Gracias! Todo el mundo debería de tener acceso a una información veraz!
Buena información, tengo el celular al máximo de volúmen y se escucha bajito 👍
Caballeros este senor esta confundido con las escalas de medidas de la dureza ...la referencia a la escala de dureza H es muy diferente a la escala de dureza de los minerales .. estos ensayos se hacen con lapices de grafito y solo califican para las pinturas ... El es el primero que nos esta tratando de confundir.
Cambie de celular
@@amauryborrego9388 Amaury., efectivamente los ensayos se realizan con lapices de grafito. Esta explicación es una mera forma de entender en qué consiste cada dureza. No se aplica de forma oficial al mundo automovilístico. Lo comnetamos en mensajes anteriores. Gracias por tu comentario, de veras!
Buenisimo video, el como explicas la wscala de moh y todo eso
Gracias por el comentario!!!!!!
Me a gustado mucho el vídeo, se nota que entiendes y te gusta
Gracias Carlos! Si, nos encanta y por eso intento explicarlo de una forma coloquial para que se entienda!
Yo pulo coches y lavado descontaminado etc.tengo pensado abrir algo en Galicia en un par de años.saludos
¡Animo!!
Refiriéndonos al tratamiento previo , el sellado será mico se puede aplicar sobre la capa de cera ? Excelente la explicación del video
Hola Fernando,
No, no son compatibles. Son dos tipos de sellado independientes que pueden ser aplicados una u otra opción, pero nunca deben de mezclarse dichos productos.
Excelente explicación
Gracias Eduardo!!
Que buen video. Habia escuchado acerca del tema. Pero no le habia prestado atención como hoy. Gracias por aclarar las dudas.
De nada, esperamos ayudar algo!
Excelente explicación, gracias.
Gracias por comentar!!
Saludos desde Chile. Muy buena explicación!!
Gracias, saludos
Agradecido muy buen tutorial
Gracias! Aunque más que un tutorial, es una breve explicación!
Excelente explicación del sistema cerámico. 🙏Un saludo desde Venezuela
Saludos y gracias
Exelente explicación. Me podría ayudar Cuál es la diferencia entre un cerámico y cera de carnauva ?
La finalidad es la misma, pero la duración es diferente. El tratamiento cerámico puede durar de forma más permanente, mientras que una cera de carnauba, te puede durar entre 2 y 6 meses.
Hola buenas tardes, es recomendable hacerle este tratamiento a vehículos nuevos?
Totalmente recomendable, Jorge Luis! De hecho, es el mejor momento para protegerlo!
Yo trabajo con este tipo de servicios en Colombia, he escuchado que en otros países latinos esta muy bien dado el tema, pero en mi experiencia y siendo exigente con la calidad del trabajo no he logrado conseguir tal efecto hidrofobico como sale en el video, de lograrlo estaría forrado en plata jajaja, alguna marca que recomiendes?
El efecto hidrofóbico es una mera consecuencia de que el producto está haciendo su función. Si sigues los pasos previos y aplicas correctamente el tratamiento, deberías tener ese resultado. Cuanto más capas apliques, mayor ángulo de gota notarás!
Hola, Muchas Gracias por la información, muy bueno el video y Saludos desde Jalisco, México 😁
¡Gracias!
Voy a aplicar la semana que viene un pulido y tratamiento cerámico a mi coche. Me sorprende que en sitios donde he preguntado los precios vas hasta los 1000€ y la persona que me lo va hacer, profesional que ya me solucionó un golpe en una puerta de forma perfecta con varillas, cobra menos de la tercera parte ñ. Dos días de trabajo y el producto cerámico ya incluido. No es precisamente un aficionado pues tiene preparado Ferrari con acabado espectacular.
Creo que están muy inflados los precios.
Como bien comentas @eduardol6434 existe mucha confusión a raíz de las grandes diferencias de precio que existen entre un centro y otro.
Lo correcto sería incluir siempre en el trabajo un detallado completo del vehículo, que incluya todo el proceso de pulido y corrección de pintura, para posteriormente aplicar el tratamiento. de esta forma si estamos justificando el precio, pero como te digo, hay muchas diferencias en ese sentido.
¿Cuál es la mejor marca y el mejor producto? ¿Cuál es tu preferido o cuál recomiendas por tu experiencia?
Escucho mucho a CarPro, Gyeon, GTECHNIQ, entre otros... He visto varios videos y leído muchas reseñas, pero nadie compara directamente sus productos de mayor calidad/dureza.
muy informativo me gusto el video 👍👍😃
Gracias. Saludos😁
Excelente ilustración
Me alegro que te ayudase!
Buen comentario y muy profesional suerte y cracias
Gracias a ti😁
Buen video y buena explicación alguna marca en especial que se de buena calidad gracias ,tengo un Renault Captur blanco nacar en perfecto estado duerme en la calle y me vendría bien un producto de buena calidad ya que es en Sevilla y ya conocemos las altas temperaturas y se podría aplicar con pulidora gracias
Que buena explicación 👌🏾
Gracias! 😊
Muy bien explicado! Gracias!!
Gracias!!!
¿Lo recomiendas si el auto es totalmente nuevo?
Por su puesto, pues es el mejor momento para proteger un vehículo.
Muy buena información.,mi pregunta es que tiempo hay que esperar para hacer un cerámico en un coche recién pintado gracias saludos
Depende del tipo de barniz o laca que hayan aplicado, pero en condiciones normales, después de 3 o 4 días podréis aplicar sin problemas.
Exelente te saludo de Perú, me dedico al mismo rubro del detallado de superficies.
tú vídeo está muy bueno para explicar a mis clientes la diferencia entre revestimiento cerámicos.
Una pregunta leí unsl foros que en Europa se está usando el Coating Grafeno y es mucho mejor q los cerámicos que opinión tienes.
Gracias de antemano por tu tiempo que sigan los éxitos.
El Grafeno me temo que en estos momentos se trata de un coating normal, pero con un mayor porcentaje de silicio de cuarzo, lo cual no le transforma en grafeno.
Buena información saludos desde Perú
Muchas gracias Luis!
Muy buena la explicación
Gracias por comentar!!
Muy buen video y claro en la exposición. Me gustaría conocer que opinas después de un pulido de coche negro que queda con algunos muy leves hologramas (solo apreciables con luz solar muy muy intensa), y al que le voy a aplicar Turtle Wax Hybrid Jet Black Spray Polish para matizarlos y cubrir esos leves hologramas, que harias: entonces: 1. Dejarlo solo con la aplicación del Jet black spray. 2. Aplicarle posteriormente una cera bien en pasta o bien rápida en spray y 3.- O aplicarias un revestimiento cerámico? Gracias por tu atención.
Hola José. Gracias por tu comentario. Lo que comentas, es muy habitual cuando no sabemos exactamente qué tipo de pulidora o pulimento hemos utilizado. Imagino (corrigeme si me equivoco) que utilizaste una pulidora rotativa. Este tipo de pulidoras, dejan siempre marcas de hologramas (si es lo que realmente tienes, no confundamos con micro-arañazos). Para eliminarlos, lo mejor es pasarle otra pasada con una pulidora rotoorbital. Su movimiento elimina este tipo de imperfecciones. Es la mejor forma de corregirlo en vez de usar productos que solo pueden conseguir "tapar" de forma momentánea los defectos. Espero haberte ayudado!
@@Detail-Park Creo me lo hicieron así, pues otra explicación no le encuentro y lo aprecie transcurridos unos meses, por eso pensé en aplicar yo mismo el Jet black aunque sea un enmadcaramiento, dado que son muy leves. Pero a la vistacde tu consejo ahora me entra el temor por la rotoorbital pero eso sí, confío en tu profesional consejo.... Gracias por tu pronta respuesta
@@josed.guerraguerra2128 Lo mejor sería preguntarles a quienes te lo hicieron y saldrás de dudas. De todas formas, como te digo, lo mejor es volver a pulir de forma correcta. No es grave, relativamente facil de solucionar si das con un profesional. Espero que lo soluciones pronto!
muy bueno gracias bs Aires Argentina
Gracias!!
Muy bien explicado
Hola, muchas gracias
Gracias por tu explicación, excelente video 👍
Gracias a ti
Si pudieras guiarme sobre dónde buscar información para aprender
En nuestra wen tienes algo de información y en internet, gran material! www.detailpark.com
No deseo abrir una discusión, pero no Concuerdo al 100% con el video. Respecto a la escala de mohs (escala que mide dureza de los minerales) los selladores no son minerales, sino, un producto químico a base del mineral.
Es ahí donde existe desinformación hacía los clientes que piensan que por ser 9h no se rayar a nunca jamás su vehículo tomando en cuenta que el 10h está el diamante. Saludos desde Chile espero se entienda mi acotación.
Gracias por tu respuesta. Cada una de ellas aporta informacion valiosa.
Respecto a lo que comentas, en el video no se dice que los selladores son minerales. Explico que estos productos se obtienen de una materia prima (como el silicio) y con una mezcla de disolventes y otros quimicos, cada marca hace su composicion quimica.
Por ello, la intencion de esta explicacion es la de «hacer pensar» y buscar mas informacion acerca de aplicar o contratar un servicio similar.
Buen video, puedo aplicarlo recién pintado y pulido el carro? O tengo que esperar un tiempo
Hola Dafne. Efectivamente, puedes aplicarlo inmediantamente si quisieras al vehículo directamente. Si has pulido previamente, aseguraté de que no hay restos de pulimento ni ningun otro aceite. Un saludo!
Una consulta , si el carro es nuevo , la pintura nueva , es necesario el proceso de pulimento ? Muchas gracias
Hola Erick Garrido, gracias por tu consulta. Incluso recien salido de fábrica, existen microarañazos o pequeños defectos en la laca del coche que son causados incluso en el proceso de entrega del vehículo. Un pulido recien obtenido el coche y un sellante posterior, siempre va a ser positivo para tener el mejor acabado posible!
Hola buen día. Para carro blanco que marca de nanoceramico me recomiendas. Muchas Gracias
Dentro de las ceras de carnauba existen algunas específicas para colores blancos, pero sobre tratamientos cerámicos no existe ningun especifico para colores. Cualquier producto que lleve SO2 es totalmente válido para un coche de color blanco.
Hola soy detailer certificado y quisiera encontrarte en facebook para compartir experiencias. Saludos desde Perú, muy bueno el vídeo.
Puedes encontrarnos en facebook.com/CentroDetailPark
Resido en Bsrcelona y quisiera darle tratamiento cerámico a mi model 3 nuevo . ¿Podrías ayudarme a localizar un buen profesional para aplicarlo ?
¡Hola! Te diria nosotros en Alicante. Tenemos clientes que vienen de barcelona tambien. Aunque en barcelona, existen otros centros muy buenos! Si pones tratamiento cerámico barcelona en google seguro encuentras! Suerte!
Gracias de antemano, pero si a los cinco años dejamos de reaplicar ( mantenimiento) cerámico, el carro queda con alguna secuela, algo así como cuando uno se pinta el cabello, más adelante cuando ya no lo hace , queda horrible.
En efecto!
Si un dia ,tienes que pintar una zona,no hara un efecto estilo siliconas, y el pintor se va a acordar de mis.muertos,me paso una vez con uno de titanio de no se que, por mucho que se limpio, hacia efectod siliconas con problemas que eso supone.
El Titaneo es mucho más duro que el cerámico, y si no se aplica correctamente, se puede quedar adherido a la chapa como una piedra!
Gracias amigo buen video
Gracias!
Muy bueno el video y muy interesantes tambien los comentarios.te .quisiera consultar,que diferencia existe entre un tratamiento seramico y un tratamiento acrilico.y cualseria mas conveniente?👍desde ya muchas gracias.te saludo desde bs.as.argentina.
Son formas distintas de designar, pero son prácticamente el mismo producto y compuesto químico.
Que sucede cuando se está yendo el tratamiento o está muy expuesto al sol? Se descascara ?
@@claudiamora9974 En absoluto se descascara. Simplemente el tratamiento va perdiendo efectividad y eso se puede medir en el poder de repelencia que tiene el tratamiento. Cuanto menor repelencia tiene, menor es la potencia del producto.
Se podria aplicar este tratamiento cerámico despues de haber sido encerado el vehículo; en mi caso con Collinite 473, o por el contrario son incompatibles, gracias y genial video.
Gracias por tu comentario. Efectivamente, son totalmente incompatibles, por lo que no podrás aplicar dos componentes en la misma superficie.
Estamos hablando de dos tipos de sellado distinto. El collonite es un sintético con algo de carnauba y el cerámico es un S02.
Espero haberte ayudado!
Por ahi dicen de muy buen video y me parece que no se han enterado de nada, porque este tema tiene mucho de que hablar y tu practicamente no has dicho nada, ni has sacado de ninguna duda, de las muchas que hay. Y por ahí te ponen excelente explicación NO SE HAN ENTERADO DE NADA.
Angel, el video solo explica un 10% de lo que realmente es, como bien has comentado. Solo es una parte "introductoria" de los tratamientos cerámicos y hacer entender varias infomaciones que no son reales y que en muchos otros videos o centros se promocionan, entre otros. Gracias por tu comentario!
El que no ha entendido nada fuiste tú y eso no significa que porque tú no has entendido nada, los demás tampoco hayan entendido.
Pero entiendo que no hayas entendido!
No sé si tú me entiendes?
Yo tengo una duda q en ningun video vi . Cuando el tratamiento se empieza acabar q sucede? Se empieza a descascarar x partes? Quedan zonas tratadas y otras no hasta q se gastan? Es visible? Y otra consulta ante un golpe como reaccióna el trabajo? Se nota o queda como un vidrio roto? Gracias.
Es la misma duda que tengo..
Pudiste evacuar esa duda?
A nivel visual, no se nota absolutamente nada.
No vas a notar visualmente zonas con mas o menos tratamiento. Lo único que notarás es que su efecto hidrofóbico si se ve afectado poco a poco en la carrocería.
Si tienes un golpe en una zona particular, deberás de volver a aplicar dicho tratamiento en la zona específica.
Te das cuenta porque la pintura ya no tiene hidrofobia. Ósea no repele el agua
En pinturas nuevas igual se tiene que preparar antes para la aplicación ? Es decir se tiene que pulir y descontaminar ?
¡Correcto! Es una fase determinante. Aunque el coche esté en perfectas condiciones, habría que, al menos, pulir!
Gracias bogota colombia
Gracias por comentar
Buen video gracias
A ti por comentar!
hola buenos dias me an dado un tratamiento ceramico pero el coche esta mal polido se puede pulir de nuevo el coche ? gracias de antemano . buena explicacion
Hola José. Por supuesto se puede pulir y corregir de nuevo, aunque eso llevará un trabajo más costoso, puesto que hay que eliminar el tratamiento recién aplicado lo que conlleva un pulido más intenso.
En estos casos, lo normal es ir al centro donde te lo aplicaron y reclamarles que vuelvan a poner el tratamiento correctamente.
Muy muy muy interesante"". LIKE
Gracias! 😊
Una duda acerca de la preparacion: si te traen un vehiculo nuevo de fabrica: podriamos obviar el paso de puñido y pasar al de limpieza y eliminacion de residuos/resinas/siliconas... o incluso en una pontura nueva de fabrica recomendarías pulir???
Muchas gracias de antemano por la respuesta y por las explicaciones del video.
Saludos
Esto dependerá del juicio y criterio de cada Detailer. Nosotros siempre solemos encontrar algunas posibles correcciones en coches completamente nuevos. En los procesos de pre-entrega y transporte algo suelen sufrir. Además, podemos incrementar 1 o 2 puntos más el nivel de brillo y efecto espejo de la carrocería gracias al pulido, lo cual va a incrementar todavía más el acabado final una vez aplicado el tratamiento cerámico.
¿Se puede aplicar el cerámico sobre un coche totalmente nuevo sin pulir? La respuesta es si, pero tratándose de que somos profesionales y expertos en la perfección, siempre vas a dar un punto más de calidad si siempre incorporas tu proceso de pulido en cualquier coche sea el estado que sea.
@@Detail-Park muchas gracias por tu respuesta, tomo nota. Saludos
@@Detail-Park muchas gracias por tu respuesta, tomo nota. Saludos
Me parece muy bien video, de echo no conocia el canal que lo descubri por casualidad. Ya estoy suscrito y espero mas videos ya que me precio muy professional. Saludos.
Gracias Enrique!
Cuanto dura su aplicación? En un centro me dijeron q me lo entregan en 5h y en otro me devuelven el coche en 3 días?
Hola Paul. Esto que acabas de comentar es la triste realidad en muchos paises. De esta forma, lo que conseguimos es confundir al cliente. Para una correcta aplicación y posterior curación, tienen que pasar al menos 24 horas. Por lo que en 5h, dudo de que sea un tratamiento cerámico o dudaria de su profesionalidad. Sobre los 3 días, es perfectamente valido y normal. En nuestro centro la media está en 3 días: lavado exterior, pulido profesional, aplicación del tratamiento cerámico, posterior curación y examinación final.
Muchas gracias por tu orientación ahora entiendo porque efectivamente el de 5h cuesta menos de la mitad que el otro
Muy claro
Despues de un tratamiento cerámico como hay q lavar el vehículo? Gracias
Es una pregunta importante, la idea sería hasta donde tengo entendido, lavarlo con jabón con ph neutro, según cuando no es así lo abrasivo del jabón le resta dureza al ceramico
Siempre utilizando microfibras de alta calidad y usando un jabón neutro. Cada 6 meses es recomendable aplicar algún "booster" que te ayude a revitalizar el tratamiento, como Gyeon Cure.
Muchas gracias por el video! Está perfectamente explicado, ¿podrías recomendarme algún sitio en Madrid para hacer éste tratamiento?
Muchas gracias!
En Madrid tienes numerosos centros de referencia, como Premium Detail Garage, entre otros. Gracias por tu comentario!
Pregunta cuanto me dura en total el tratamiento? Se va solo? O tengo que llevar a un taller que me quite el acrilico? Se empieza a desprender como si fuese una laca extra?
El tratamiento suele perder hasta un 60% de efectividad en los dos primeros años, todo dependerá pues del tipo de conducción que tenga el usuario, los kilómetros que realice, y el tipo de dureza de tratamiento cerámico escogido. Esto puede ser entre 2 y 5 años.
Amigo, como pudiera yo estudiar o prepararme para aprender este oficio? Estoy muy interesado.
En nuestro pais, España, existen numerosos centros donde se realizan capacitaciones, aunque no está reglado oficialmente.
Excelente....
Gracias, saludos
es necesario hacer el curado con luz IR
No es obligatorio y no va a cambiar el resultado y acabado final. Las luces IR consiguen que el proceso de curado sea más rapido, pero no de mejor o peor calidad.
amigos por favor la preparacion del vehiculo con lavado ecologico es suficiente para aplicar el tratamiento ceramcico?, gracias por su respuesta
El lavado ecológico y el detailing no van mucho de la mano. Si vas a realizar un lavado ecológico, procura vigilar que durante el proceso de limpieza no hayas generado swirls o microarañazos, muy característico en este tipo de limpiezas.
Como el agua, no hay nada de momento!
@@Detail-Park muchas gracias por su respuesta
Gracias chaval
de nada!
Hola mi auto es un Nissan qashqai de fabricación 2017 y modelo 2018 Lo compre hace unos meses con 17mil km Es techo panorámico Personalmente me gusta mucho cuidar del auto Que me recomiendas de hacer el tratamiento cerámico en un taller o animarme a hacerlo solo Un abrazo desde Lima Peru
Si no tienes experiencia previa, sin duda te recomiendo que vayas a un taller especializado en Detailing!
Cual es la temperatura ambiental recomendable para aplicar el cerámico y el pulido?
Temperatura ambiente, entre 15 y 30 grados aproximadamente.