Битва Титанов Lincoln Navigator VS Cadillac Escalade! на русском LincolnNavigator.Club
Вставка
- Опубліковано 19 лип 2019
- Сравнение и обзор Lincoln Navigator и Cadillac Escalade
Впервые сравнение прямых конкурентов на русском!
Lincoln Navigator IV и Cadillac Escalade IV
два самых современных Full Size SUV сошлись на одной площадке
Битва Титанов Премиального сегмента Полноразмерных внедорожников с тремя рядами сидений!
Кто лучше! Кто больше! Кто премиальнее!
Короткое сравнение двух автомобилей - результат личного опыта эксплуатации - передает сугубо мнение автора и не претендует на истину!
Кто победит? Молодость или опыт? Двигатель или технологии?
Мировое первенство или домашний чемпионат?!!!
Впервые в Росcии - Lincoln Navigator IV поколения
Лучший в своем классе Премиальный внедорожник Full Size
Автомобиль доступен для заказа в России
Благодарим:
Видеосьемки и монтаж - команда
ARMAKO Films
Студия видео производства
Instagram: video_spb_
+79516587137
Подготовка автомобилей
Delleon
Студия детейлинга
Instagram: @delleon.team
+79992151070
Предоставленный автомобиль:
Cadillac Escalade был предоставлен автосалоном «Ас-Моторс».
У ребят вы найдёте выгодные предложения на любой автомобиль !
instagram: @as__motors
+7(812)313-71-13 и лично Олега
Сьемочная площадка:
Тинькофф Арена
+7 (812) 927-10-27
m-1arena.ru и лично Ингу - Авто та транспорт
Для корректного сравнения нужно было брать версию esv, это первое, второе это когда вы делаете обзор, тем более сравнительный, то раз уж вы в своём обзоре утверждаете что один из автомобилей комфортнее, более управляемый и т.п., то на этих автомобилях это нужно продемонстрировать в движении и показать это зрителю. В остальном, за исключением некоторых оговорок по тексту, все не плохо. Продолжайте в том же духе. Я считаю, что такие автомобили как Cadillac Escalade или Lincoln Navigator недооценены, в силу разных факторов и ваше дело, возможно, поможет нам, а может и подтолкнёт производителей наконец-то официально ввозить такие автомобили к нам и они будут хорошо продаваться. Спасибо!
@@LINCOLNCLUB молодцы конечно, но помимо комплектации, год выпуска тоже имеет значение. Навигатор у вас минумум 2018 года, а Кадди 2014 года на обзоре. А с 2017 года, Кадди уже имеет немало изменений. Так что много не доработок и не досмотров при выборе конкурености и ценника. А так молодцы все равно, за старание и труд в данном направлении респект.
👏я только хотел написать)))
весь авто мобильный мир стремится в двигателестроении понизить моторесурс, используя малые объёмы и турбирование. а разговоры об экологии - бред, что бы отвлечь внимание от значительно пониженного моторесурса двигателя, из которого выжимают все соки устанавливая турбины. это же удобно продать авто, у которого турбины - расходник. мотор - тоже. дожил до окончания гарантии и хорошо. авто на мусорник или покупай новый мотор.
это как сравнивать двигатель от мотоцикла и схожего по лошадкам двигло от грузовика. на пример возьмём типичный мотор от спортивного мотоцикла от скажем сузуки хаябуза. объём 1.3л. мощность 170л.с. примерно. и мотор от автомобиля зил 130. имеющего объём 6.7 литров и 150 лошадок примерно.
или мотор от камаза с объёмом 10 литров и мощностью 210л.с и какой то подобный по лошадкам от легкового авто.
какой мотор быстрее сдохнет от нагрузок?
эти автомобили для чего созданы? правильно возить попу и таскать прицепы. какие прицепы потащит авто с независимой подвеской и моторчиком с объёмом как у средне размерного седана? вернее как долго он это будет делать? я думаю что эскалэйд будет работать гораздо дольше без серьёзных поломок. мотор, подвеска гораздо более крепкая и ресурсная.
получается что навигатор это что-то более похоже на ауди ку7, только усиленная и может немного потаскать прицеп.
а вот кадиллак как раз таки последние настоящие автомобили с настоящими моторами, которые при должном уходе ходят сотни тысяч км до капитального ремонта.
так что мой выбор это эскалэйд, тахо, сильверадо и подобные авто на этой базе. форды с турбинами и малолитражными моторчиками в жопу
Ты чего новый эскалейд на независимой подвеске будет, хочешь возить прицепы купи пикап, ты в России что ли, вы там все в поисках вечного автомобиля, здесь в штатах треть покупают в лизинг, когда катаешься 3 4 года и потом, отдаешь и берешь новую модель. Все ваши метания об авто которое пройдет милион километров это от бедности основной части населения в стране, зачем авто на 20 лет когда все американцы любят ездить на новых машинах.
Всё правильно сказал, но кому сейчас до этого дело. Сейчас время айфонов, и этот Линкольн тому доказательство, а адепты атмо и олдскула всегда могут приобрести тоёты или лексусы в которых координально ничего не меняется. Ты правильно сказал что современная техника рассчитана максимум на гарантийный срок, но мало кто об этом думает. Кассетные магнитофоны ушли на полки , кругом одна цифра и также все эти атмо доживают своё.
Маркетинг, крупные компании лоббируют свою тему чтобы качать больше денег, причем все производители так что выбора практически нет.
Объем двигателя и его живучесть это сценарий из разных сказок. Современный Кадиллак такое ломучее гамно, как и весь автопром. В чем причина, причина что компаниям нужно зарабатывать, увеличивать производство и продажи, это схема всей современной экономики!
Экономия в топливе - колоссальна! И пока ты проедешь на таком эскалейде, заправке ты отдашь две трети от этого эскала!
Прошло 5 лет после выпуска, но все равно Кадиллак очень стильный и современный!
Линкольн круче.
Андрей Журавлев линкольн дерьмо
Обоснуйте!
@@LINCOLNCLUB +
Оба хороши. И в тоже время абсолютно разные.
У Линкольна, при всех его достоинствах, есть один, по-моему, существенный недостаток: это автомобиль, предназначенный ТОЛЬКО для крупных мегаполисов с хорошим, качественным топливом (в общем-то, это проблема всех современных высокотехнологичных, турбированных двигателей). То есть, уехать на нём куда-то в дальнее путешествие (например, на Байкал) - большая проблема.
Кадиллак же, за счет своей конструктивной примитивности, ест всё что горит (утрирую, конечно, но...), в том числе и 92-й бензин, разрешённый по инструкции.
К тому же, где обслуживать этот высокотехнологичный Линкольн, за пределами МКАДа ?
Вообще, можете считать меня консервативным старпёром, но я приверженец американской поговорки: "no replacement for displacement" (ничто не заменит рабочий объём).
@@LINCOLNCLUB , спасибо большое за ответ. По поводу привередливости к топливу спорить не буду. К тому же, американцы, всё-таки не такие капризные, как европейцы.
На остаётся вопрос по обслуживанию за пределами Москвы и Питера... Вопрос не праздный: живу в Саратовской области, планирую приобрести автомобиль побольше нынешнего, желательно на независимой подвеске по кругу. В России из больших предлагается только Инфинити QX80, Лексус LX/Тойота LC200, и Кадиллак. Причём, на независимой подвеске только Инфинити, который технически совсем уж старый.
Линкольн был бы неплохим вариантом, скорее всего не в максимальной комплектации (всё таки 10 с лишним млн. я пока не хочу тратить). Правда, как уже говорил выше, смущает возможность обслуживания...
Хотя, блин, даже в минимальной комплектации, Линкольн, это около 8 млн. в России. Что ж у нас пошлины то такие дикие ?! (((
Надо думать...
Тот случай когда Эскалейд 2014 лучше Навигатора 2018. )))
@@LINCOLNCLUB Тогда уже не LC 200, а LC80 или LC70!
Ты прав
@@LINCOLNCLUB на рессорах))))) это чтоб камни из почек выходили что ли?????
Еще интересно посмотреть сравнение Navigator и Expedition
Спасибо, посмотрел) все ясно и понятно, давай в том же духе)
Хороший канал
Можно ли поставить диван в комплектацию блек лейбл в Лонг версию
Внесу свои 5 копеек как владелец эскалэйд платинума с 4х летним стажем, который очень серьёзно присматривался к навигатору и катался на нём в США.
- модельный год эскалэйда - 2014
- модельный год навигатора - 2017
Начали выпускаться в 2015/2018 годах соответственно.
Платинум - кожа Nappa, потолок алькантара - смотрится очень эффектно. У навигатора кожа не хуже - но и не лучше. Алькантары у навигатора нет даже в топе.
Минусы навигатора в РФ:
- требуется перепрошивка радио для работы чётных радиочастот
- требуется перепрошивка штатного навигатора (очень сложная процедура, 4 года назад была нереализуема, сейчас может быть решили вопрос)
- навигатор в топе это + 4 млн рублей к эскалэйду в топе в России
- платинум можно заказать с диваном сзади, у навигатора только капитанские кресла.
- эскалэйды обслуживаются у официалов в Шеви+ в Питере и Москве - все запчасти всегда в наличии.
- исполнение мониторов в подголовниках у эскалэйда гораздо практичнее + есть центральный большой монитор в потолке
- обе модели имеют адаптивный круиз за который отвечают радары - крайне уязвимые к реагентам и сырости. У меня их хватило на 2 зимы. Заменить их и перепрописать - целая история, очень сложная и недешёвая. В общем вопрос обслуживания Навигатора - открытый, но может быть уже решённый. А так конечно навигатор - крутая тачка. Но и эскалэйд тоже :)
👍
Друг, рассказываешь интересно. Давай ка ты обзоры снимай на другие тачки. 😀
Я уже подписался, буду ждать обзоры. ))
Кадиллак красава и надёжнее
Линкольн один из самых надежных американских машин, факт, по надежности и рядом Кадиллак не стоял, увы,хотя лично я бы взял именно его. Линкольн суко страшный.
Линкольн надёжнее
У Линкольна плюшек на данный момент больше но надо посмотреть что нам покажет Cadillac escalade 2021
Кадиллак нравится только снаружи, а в остальном только Навигатор.
Интересный обзор! В каждом из представленных автомобилей, есть что-то своё. Очень жаль, что Lincoln Navigator не продаётся официально в России. В интернете в одном из обзоров про Navigator, слышал, что в комплектации Black Label нельзя поставить диван на второй ряд, только капитанские сиденья, это правда?
Супер обзор 😊 благодарю
Спасибо за отзыв о нашей работе. Посмотрите другие видео на нашем канале.
Линкольн супер !!!
Хороший обзор. Как я тащусь от Навигатора! С меня лайк и подписка 👍!
Привет, Lincoln club! Ждем теста нового Аviator! По тес - драйвам от туда) все в восторге! Короче ждем'с!
@@LINCOLNCLUB ждем спасибо!!!
Оба авто просто бомба!!! Америка рулит. У меня оба эти авто правда предыдущих поколений. Езжу и радуюсь жизни.
7:41 ... задняя подвеска уже независимая, причем с первых поколений. Не ездил на третьем, но в моем первом и втором неразрезной мост. Стоит ли продолжать смотреть обзор?
Неразрезной мост с пневмоэлементами в первом поколении и независимая рычажная подвеска во втором поколении. Вы точно владели Навигатором второго поколения?
Сравните пожалуйста две долгие версии етих автомобилей
Кадиллак крутой 👍👍👍навигатор так себе
Эскалэйд на голову выше ... !!! У него двигатель атмосферный ... ! , у Линкольна двигатель с турбинами и меньшим объёмом... , следовательно и нагрузка на него больше... , и проедет он меньше... ! , плюс ко всему Линкольн- это Форд ... !!! , для тех кто не знал !!! Так что Линкольн по всем параметрам... ,👎👎👎
да к сожалению это Форд! Форд делает дешевки для бедный людей, главный вопрос из какие деталей собирают Навигатор?
Если честно тяжёлый выбор так как обе тачки безумно крутые
Я брал такой эскалейд 15 года за 4 ляма новый, линкольн повился только в 18 году и его пригоняли минимум за 7 из сша, а эска к тому времени стоила от 4300, поэтому да кадиллак может постарее, но дешевле был почти в 2 раза и может даже надежнее. у меня минималка и короткая, а если брать длинную то не только багажник но и 3й ряд просторнее, ибо мост передвинут назад и ногам уже ничего не мешает.
Спасибо за проделанную работу. Классный обзор! Сам владею третьим поколением Навигатора! Машина-огонь!
Не подскажите как вступить?
Если рассматривать, то только в long версиях.
Мне нравится навигатор. Именно стиль капота, он выглядит реально красиво. Но вот 23 года модель , сзади вид надо доработать. Выглядит незаконченным. Но и Кадиллак я осознаю что будет технологически лучше . Говорят у него движок какой-то особенный. А навигатор 98 года. Просто эталон по своему внешнему виду.
А в Германии представлена марка линкольн или тоже нет? 🤔
хаха в Германии скоро вообще запретят машины с ДВС, будите на самокатах кататься!!!
Нормально парень говорит!
А покажите пожалуйста как он едит по не чищеной от снега дороге, каше по трассе на какой скорости комфортно и главное безопасно ездить на скорости, например как показано на 8:16
@@LINCOLNCLUB так я смотрел, но там Вы летом катаетесь, а хотелось бы видео такое жесткое, с нарушением скорости по снежной трасее и честное ощущения. Я думаю многим интересно будет, всё таки Мы в России живём 🙏🤝✊
Хороший обзор
Для 2014 кадиллак лучший
Очень справедливое мнение.
Обзор 👍удача вам
И вам всяческих успехов!
Нашёл, что сравнивать... 2015 (НЕ 14), боле того далеко не максимальная комплектация (если брать тот же кузов, но например 18 год напротив 14, то они различаются) и всё это сравнивать с самым топовым по комплектации, СВЕЖИМ автомобилем более молодого года
Как можно сравнить 2014 и 2018 + максималке с обычной комплектацией.
Дело в том, что здесь принципиальное сравнение двух одноклассников. Их основные характеристики. Необходимые пометки о комплектациях в сравнении сделаны.
Оба Офигенные Аппараты!
попытка сравнения хорошая, но не совсем корректная! и вот почему.
1. как можно сравнивать атмосферный V8 с турбированным V6? да у Кадиллака двигатель больше и недавно сделали более экономичным, но гораздо надежней! уверен 2 трубины постоянно ломаются!
2. для сравнения взял старый Кадиллак, зачем? сравни оба 2020 года, они уже есть!
3. сравнивать надо с удлиненной версией ESV Кадиаллака, там очень мнохо места на 3 ряду, хотя у Навигатора тоже есть удлиненная база.
Сделай, нормальный обзор 2 машин 2020 года, особенно интересно оснащение 2 и 3 рядов, такие как подогрев и охлаждение, массаж и регулировка сидений. У кого 2 и 3 ряд более комфортный?
и еще прокати их по бездорожью и посмотрим кто лучше!
Топ
Ржу не могу, накинулись владельцы каддилаков,сам владею навигатором 2 рейстал,про двигатель конечно,чем больше объем тем лучше, здесь я за Кадиллак,и по внешнему виду конечно Кадиллак красивее нового Линкольна,но по моделям до этого года линкольн конечно красавец
Если б ещё оператор не бегал туда сюда, а то укачало при просмотре.
Навигатор круче по-любому ну и цена это космос ну каделак тоже крут в чем-то он даже семпотичнее
Стоп! У навигатора нельзя ездить на заднем приводе для экономии топлива ?
LINCOLN CLUB все все забыл просто))))
Всегда можно снять кардан, чтобы экономить на весе
LINCOLN CLUB БЛАГОДАРЮ!!!!!!!!!!!!!)))))
Какие цены сейчас на эти машины?
Растаможка Линкольне около 2018-го 13000$ а сам Автомобиль 60000$ Стоит в Америке из салона
Я Растаможил в Россию 2016 г 3.5 И обошелся 12000$ Прошлом году а Ещё собираюсь загонять другую навигатор тоже 2016
на самом деле вам надо сделать обзор вот таких машин: GMC Yukon XL, Chevrolet Suburban XL, Cadillac Escalade ESV и Lincoln Navigator, все в топовых спеках и одного года!
Почему у ескалейда не макс комплектация???
Все банально. Какая была под рукой. У нас был один день на Съемки. Нашли первый попавшийся экземпляр. Максимальная комплектация Cadillac Escalade Platinum - отличается только кожей Nappa и рядом опций.
👍👍👍👍👍👍
Вот только задние фонари у Кади, из-за наших неадекватов глушат в половину в следствии чего светит не весь фонарь, что смотрится не очень
Не совсем понял - почему глушат половину фонаря?
Требования технических регламентов таможенного союза
@@LINCOLNCLUB так наверное можно обратно вернуть, перешить что то
Так и делают те, кому это важно))) а ещё фонари от четвёртого поколения ставят на третье поколение Эскалэйд)))
Какой конкурент? Это братья близнецы
Забыл ты добавить, что Линкольн стоит в 2 раза дороже) сравнитель блин от Бога)
В кадилак бы салон от нави..
Бро, научись говорить. Слушать тебя тяжело, режет слух. Без обид...
С новым Эскалейдом нет желания сравнить? )))
Отличное предложение!
Приятно посмотреть, на большие автомобили.
--- НО !!!!!! , понимаешь, что эти машины в нашей стране не уместны !!!!
@@LINCOLNCLUB Может я не совсем точно выразился.
---- Смысл в том, что те кто сможет позволить себе купить , содержать, и обслуживать такой автомобиль, не раскроет его потенциала, и не получат от владения настоящего удовольствия.
----- Эта категория потенциальных владельцев, как правило имеют личного водителя, и ездят в качестве пассажира на заднем сиденье .
---- Философия же таких авто, это как правильно замечено : - Большой комфортабельный вседорожный семейный автомобиль, для больших расстояний .
--- Много ли в России семей с таким доходом ?????
--- Там где я живу -- в Сибири, да -- расстояния огромные, НО !!!!!! ---- дороги, автосервис, климат !!!! --- такие !!!!!, что если не дай Бог, что сломается --- никогда не починишь, как в США, по пути , а до нормального сервиса на эвакуаторе, дорогу золотом вымостить придется !!!!
--- Среднего класса граждан -- в России , как класса --- нет!!!!
--- Есть 2% -- очень богатых , и 98% -- обворованного , нищего населения !!!!
---- Модная наша буржуазия --- поголовно , отдыхает за границей, презирая нашу страну за убогость и серость !!!! ---- Они автопутешествиями, точно не занимаются!!!!
---- А вот те, кто мог бы съездить на Байкал, Алтайский Край, посетить Хакасию, и.т.д ----- для них на такой машине --- это сказочно дорого и не практично !!!!!
--- С грустью посмотрел, по хорошему позавидовал --- машины -- классные, я лично люблю большие авто, а тем более такие заряженные --- НО !!!!!! --- УВЫ !!!!!
--- Понимаю, что для нас оптимальный вариант - ТЛК 76 !!!!!
--- Хоть и чек при покупке - не маленький, но все остальное : налог, расход, содержание, ремонтопригодность --- более менее вывозим !!!
--- Вот вобщем, что я хотел сказать .
Разница в длине автомобилей дает о себе знать, взять эскалейда ESV, думаю с третьим рядом по удобству он не уступит. Кадди топ, скоро думаю 5ю генерацию представят.
LINCOLN CLUB осталось дождаться 2020 :) надо успеть своего продать к этому времени 🤣
3 ряд на всех поколениях Линкольна всегда был комфортнее, чем у кадилы. У меня навик 2004 года и даже в нем 3 ряд комфортнее чем у кадилы 2014. так что с 3 рядом сидений кади в пролёте, каким бы ТОПом он не был
линкольн !!!
Ну эскалэйд более брутальный и суровый. К тому же засчет примитивной конструкции рама+неразрезной мост и атмосферника кэди гораздо надежнее будет.
Наверное самый лучший обзорщик на Ютубе. Молодец. Честно очень грамотно и информативно. Вообще все твои обзоры очень правильные. Никаких лишних слов. Все по делу и конкретно. Даже у дилеров так не рассказывают. Спасибо.
Я серьёзно. Видно по тебе что и разбираешься в авто и большим интересом доносишь до зрителя. И без мата говоришь. Аж приятно слушать. Спасибо ещё раз!! Пожалуй подпишусь
Да кстати что советуешь брать новый Тахо в максималке или Навигатор Блэк лэйбл? И явные отличия плюсы минусы. Благодарю
Все ясно. Будем брать Навигатор. Но второй ряд с тремя сиденьями. Спасибо. В США заказывать буду
В каком городе какие года ? С каким пробегом или новые американки?
Линк скинуть можете тот что 2018 с пробегом. Фото или описание авто. Американка наверное. Пробег большой
Инфляция и технологии с каждым годом добавляют себестоимость этих автомобилей!...
Я управлял обеими этими дредноутами!...
У нас хорошие дороги,потому разницы в комфорте особо не замечаешь. Но Линкольн более динамичный и приёмистый!...Шумоизоляция повыше,в результате того, что алюминий способствует поглощению шума...
И он здесь на порядок дороже...Форд инвестирует огромные средства в развитие новых технологий.... Топовые версии пикапов обладают отделкой потолков из алькантары...
Не знаю правда как в России,но у нас разница в цене за (10) лет .MSRP достигла (30000$)..
То есть 10 лет назад,и тот и другой автомобиль можно было купить за 55000$ и 65000$ соответственно!...
Инфляция господа, и технологии делают своё дело!...
Длинный кэдди в платинуме, лучше чем блек лейбл. При том что между ними разница в 4 года. Если бы еще кэдди сделали нормальные тормоза... Но это решается тюнингом за 2,5-3к уе...
кадиллак явно берет экстерьером линкольн на мой взгляд лучший интерьер, салон офигенный, кресла, особенно, ,но в реале всё таки завышенная цена линкольна , отсутствие сети официальных салонов и возможности обслуживаться склоняет к кадиллаку
Оба хороши!!!
У меня у самого кадиллак и могу сказать, что на данный момент Навигатор лучше, всё же разница в модельном году. Ну вот нужно сравнить уже с эскалейдом 2020 года
Да. Все ждём нового Escalade! Но возможность сделать видео представится не скоро((( до России раньше следующего года не доедет. Если вообще доедет.
Навигатор экономичнее мотор v6 twin turbo 10 speed и мощности хватает 456hp. Те кто ездил на таком то знают какая шустрая это машина не смотря на её вес.
Конечно да
Не 5.7 ли у него до 100? У Навигатора?
LINCOLN CLUB на автору 5.7 до сотни, версия Black Label !
Машины одинаково стоят в штатах. У нас цена за счт того , что эск собирается у нас а потом в белорусии, а линкольн вообще не ввозитя. ввозился бы цена такая же как и на эск либо дешевле еще за счет меньшего обьема мотора.
А ты возьми Эскалейд 2020 и Линкольн и делай тест.
Спасибо за предложение.
Чел съёмка и монтаж на высоком уровне, всё грамотно, но поработай над подачей, тяжело слушать, много лишних слов паразитов, запинок, пауз, повторений, и есть ошибки в данных
Посмотрите другие видео на нашем канале
Если бы озвучили стоимости, то сразу бы все стало на свои места. Эскалейд в топовой версии идёт 8 млн. руб А Навик цена начинается от 9-ти млн. руб.
@@LINCOLNCLUB Так Я про наши цены и писал. Я не спорю, у Линкольна наверное есть какие-то плюсы, но по моему субъективному мнению, он не лучше Эскалейда в 1,5-2 раза, как он стоит на сайтах по продажам автомобилей.
Хотя если брать зону обслуживания и дальнейшую эксплуатацию с практичностью, то думаю все плюсы. уйдут куда-то далеко.
Навигатор ✌️😎
А на бездорожье слабо?
Спасибо, всё нравится в Lincoln, цена не нравится. Есть ли возможность как-то снизить стоимость, не дать государству себя раздеть? ( турбина не нравится, цена в России)
В 2020м году опять утиль сбор повышают.На легковые до 120%.Чую скоро и кадила нас ценами не порадует.
А где 0-100 , 0-200 , 100-200 , офроуд , и вообще как снимать обзор и не завести двигатель.
Как же хочется в него кинуть кирпичом, да побольше, каждый раз когда он говорит линкОльн.
@@LINCOLNCLUB 1.Это фамилия(second name) Авраам Линкольн, а в данном случае наименование - ударение фиксировано.
2.Правила русского языка на иностранные слова не распространяются, тем более слово не заимствованное.
3.На офф канале Lincoln ударение на И.
4. В других только навигатор и раскидан по видео, проще к дагу вернутся, а про continental в ру сигменте - пусто.
@@LINCOLNCLUB За кЭдилак, точно стоило бы, т.к. [æ] произноситься как [а] , а не как э . [ˈkædɨlæk].
Как говорят мамы/учителя: все русскоязычные блогеры прыгнут с крыши и вы за ними?
Да и это канал Lincoln Club, какое дело до "кадиллаководов", не на них сюда заходят смотреть)
Все вот эти неправильные произношение пошли из 90-х. Именно из-за этих пережитков прошлого, большинство не может отделаться от этих привычек.
Мониторы на задних сиденьях у обеих машин полный отстой! Они даже не сенсорные за Такие то бабки!!!
есть такая проблема, все производители машин с точки зрения мультимедия делают говно! сколько не брал машин с этими мониторами и наушниками они все равно хуже чем айпад и хорошие Босе :) тем более и всех детей или пассажиров есть свой планшетник, все что надо криворуким автоделателям делать это хороший крепеж с питанием для своего планшетника!!!
@@LINCOLNCLUB думаю что автопроизводители просто тупят и пытаются отбить деньги, которые вбухали в разработку своего мултимедийного говна! все что нужно это мирроринг Аппле Плей или Гугл Авто, на худой конец! на самом деле экраны очень плохого качества, маленького размера, без возможности нажимать, карты допотопные, только недавно стали появлятся машины со втроенным интернетом для навигации (траффик и обновление карт). Короче за любые бабки получаешь говно!!!
Разве что Тесла, но там экран сбоку и нет физических кнопок, что тоже говно!
Большой объём - большая нагрузка - малый ресурс.
Очень смешной логический ряд)
Турбина = снижение надёжности.
2 турбины = двойное снижение надёжности.
Чуваки, делаете обзор, ну, хоть немного матчасть подучите...
Рад вашему вниманию! Напишите пожалуйста своё мотивированное мнение! В чем именно вы не согласны с мнением, озвученным на основании общего мнения большинства автолюбителей.
Сравни лх 570 и навигатор
Добрый день. Это а/м разных классов
Да всё равно
Я ищу но нету на Руском наверно некто не саривнавал
В том то и дело, что сравнивать смысла нет. они в разных классах по размерам, технологиям, уровню оснащения и премиальности. Мое мнение - Lexus LX570 - это Land Cruiser 200 - 2008 года, но доработанный до уровня технологий 2014 года. По всем параметрам уступает. Но если рассчитывать на Российскую и ближайших стран действительность - Lexus - это разумное компромиссное решение, для тех, кто считает деньги и не боится суровых условий эксплуатации. Но цена за LX 570 завышена, минимум на 1 млн, если считать в рублях. Единственное преимущество LX - это время. Проверенная временем машина.
Грамотный человек очень приятно смотреть
Раздел сидиня лучше
Люблю эсколайт из за сиденья
Если сравнивать сиденья в Линкольн и Кадиллак - то по всем параметрам сиденья в Линкольн лучше, по количеству регулировок, по функциональности, массаж в Линкольн лучше
Два сарая на колёсах. Уж простите за грубость, но реально они огромные, 2 длиннющих сарая. Однако по остальным качествам они колоссальны и просто бомбические. Очень жаль что Линкольн в России отсутствует. Было бы классно посмотреть, как Мажоры на них катаются в потоке.
@@LINCOLNCLUB я не спорю, очень классно реализована и сама база и внутреннее пространство. Были бы у меня деньги на него, я б купил, но его покупка, обслуживание и содержание, видимо не для слабонервных.
Скажите, а зачем вы сравнили коротыша, почему не взяли ESV? субурбан длиннее навигатора, я уже молчу если взять флит.
ща новый кадик выфйдет)))
А потом выйдет новый ЛИНКОЛЬН и разорвёт каддилак
Автор, без обид , но :
во первых дикция слабая, словарный запас тоже.
Во вторых: навигатор в данной комплектации раза в два дороже чем этот эскалейд.
В третьих: где надёжность ? Бывал я как в штатах по молодости, на сервисах там говорят : " пока форд делает машины, мы без работы не останемся."
Надо было еще LX взять смеха ради. И уничтожить его.
У меня Lincoln Navigator 2007! Lexus lx класс на много ниже!
LX уаз за 8 лям) по комфорту и эргономике )
Sib Stroi lx лучше эскалейда коротыша, но проигрывает навигатору
@@user-ot2qx2lm3j нет lx почти во всем проигрывает
По напихачкам Линкольн конечно просто Ракета. Эскалейд, с виду много всего, но на самом деле ничего толком нет, все только самое необходимое. Навигатор это как "любовница", сознание будоражит, погонять с ней пару-тройку раз, просто попробовать, а "жениться" все-таки на Эскалейд. П.С. Да и в цене разница ппц просто Кадиллак этой комплектации и года - 2,7 млн, Навигатор... внимание... барабанная дробь... 10 мультов. ахтыж*** мать. Выбор как говорится очевиден )
LINCOLN CLUB
Я, на самом деле, наверное, согласен, что Навигатор это больше автомобиль-игрушка. Та самая любовница, которая у тебя есть, когда «вопрос денег не обсуждается». Я думаю, что Вы не станете спорить, что любой автомобиль премиального класса (как Навиг) это своего рода оверпрайс. Вопрос только в том, сколько человек готов заплатить за преимущества его авто над другими. В этом то, как мне показалось, и посыл данного видео, что автомобили являются прямыми конкурентами в Штатах, а в России Кадила считается «крутой большой тачкой», а Навиг «премиальной крутой большой тачкой». Законодательство страны очень сильно формирует рынок автомобилей, на самом деле. Но Линкольн занял свою нишу, и Кадиллак его оттуда не выгонит, наверное.
Они обе хорошы и по качеству и по всем параметрам мечта что скозать
линкон это замак
Очевидно что линкольн лучше по всем параметрам , но насколько он дороже если брать примерно одинаковые комплектации ?
Линкольн Black label в России от 10,5 млн. Кадиллак в максималке - меньше 7 млн.
Только Кадилак. 1- Атмосферник ( следовательно без гемороя, надёжнее и долговечнее) 2- половина целиндров отключается ( из за чего расход топлива меньше чем в 6 цилиндровом Линкольне.)
Навигатор по виду сзади сразу выглядит очень устревшим как из 2000-х.
Сравнение вообще никуда не годится. Есть версия Кадилака Ескалейда ЕСВ, который такой же длинный как и навигатор
В обзоре - оба автомобиля в базовой, короткой версии. Escalade ESV чуть длиннее Navigator Long. Мы сравнивали оба автомобиля в длинной версии, но не делали обзор. Третий ряд в ESV не на много удобнее.
Escalade всетаки более американский автомобиль. Брутальнее. Navigator европеец, со всеми минусами европейцев. ESV на 3 ряду места больше, для ног есть нормальная ниша.
@@LINCOLNCLUB но всетаки больше, хоть и ненамного.
Надо ждать свежий Кадиллак, благо он уже на подходе. В этом батле навигатор на мой взгляд победил, но не факт что он повторит свой успех когда подоспеет новое поколение эскалейда. Не плохой обзор👍🏻 Спасибо 🤝
У официальных эскалейдрв фары коротыши, пришлось меня на американские, которые во всю длину, а это 190.000р за красоту...
LINCOLN CLUB благодарю! И бошку прошить можно👍👍👍
Кадивак Эскавейд
оба хороши,но мой выбор очевиден!
И что же твой выбор ?
Это не правильно сравнивать два похожих по типу автомобиля с разными годами выпуска, и тем более у Cadillac есть удлиненная версия escalate
О АЛЛАХ ДАЙ МНН ТАЧКУ ТАКУЮ, Я ВЕРЮ АЛЛАХ МНЕ СКОРО ДАСТЬ ТАКУЮ ОГРОМНУЮ ТАЧКУ СРАЗУ ОБА ИН ШАА АЛЛАХ, АМИН!!!🤲☝️🤲☝️🤲☝️
Кадиллак намного красивее Линкольна .
Кто угадает, сколько он раз сказал слово ИДЕОЛОГИЯ?
Новые технологии,
Экологичность
Экономичность
И
Не практичность.
Практичность - это использование а/м по назначению. В данном случае представлены а/м семейного премиум класса. Для тех кто не хочет использовать в повседневных поездках минивэн.