GAGAL!!! SERVICE AKI YANG SUDAH LEMAH

GAGAL!!! SERVICE AKI YANG SUDAH LEMAH
hallo masbro carita otomotif disini, cerita kali ini kita lagi memperbaiki aki yang sudah lemah, dengan cara di kuras air aki yang lama & kemudian kita isi ulang lagi pakai air aki yang baru dengan bototl warna merah.
setelah aki kita tutup kembali covernya & kita charge selama kurang lebih 4 jam, ternyata aki ini tetap lemah dan tidak bisa di pakai untuk starter engine.
jadi cerita kita kali ini untuk service aki yang sudah lemah gagal, mungkin kalian ada yang mempunyai pengalaman yang sama atau malah kalian bisa berhasil mengatasi aki yang sudah lemah, bisa tulis di kolom komentar apakah kita ada yang salah dalam melakukan perbaikin aki ini.
oke segitu aja cerita otomotif tentang service aki yang sudah lemah.
salam cerita otomotif
belajar dan berbagi ilmu video
Musik: Do It
Pemusik: @iksonmusic
#reels #touring #shortsviral #shortsvideo #otomotif #feeds #shortsfeed #feed #feedshorts #viral

[@seputarmuter8728]

menit 13.03 ngapain elu bang, kaget ya😂😂😂

[@CeritaOtomotif]

@@seputarmuter8728 iya bang. 🤣🤣
Teliti juga lo bang😅

[@raharjo1460]

Bukan gagal tuh, perbaikannya juga sudah benar, mungkin sel akinya sudah aus, jadi kapasitas akinya yg turun. Akinya buat lampu/buat stater sepeda motor kuat tuh.🙂🙂🙂

[@CeritaOtomotif]

Bisa betul juga om.
Tpi setelah akinya di buka penutup air akinya untuk menutup lgi yg kurang sempurna / gagal, karena akhirnya air aki yg baru keluar dri sela2 penutup akinya.😊

[@herihermawan8693]

Klo aki MF kurasnya jangan pake air panas bang, pake air biasa aja soalnya sel2 nya aga beda dengan aki basah.

[@CeritaOtomotif]

Oo..bgitu bang.
Terima kasih masukannya 🙏

[@krisnaadi7959]

bagus konten gini jadi bisa tahu dimana letak kegagalannya. kemungkinan air yg dipanaskan mesti air aki biru krn air keran elekrolitnya bisa melekat disel malah menghambat proses elktrolisa

[@CeritaOtomotif]

@@krisnaadi7959 terima kasih om.
Penjelasannya🙏

[@deviantart2082]

Seharusnya sebelum proses kuras coba tes di konslet kan antara positive dan negative nya lalu liat kondisi air Accu nya jika ada bagian sell air nya mendidih/ bergelembung berarti ada sell nya yang sudah rusak jadi nanti setelah di kuras bisa ketahuan mana sell nya yang rusak baru lanjutkan proses nya

[@CeritaOtomotif]

Terima kasih masukannya om 🙏