Ah ah ah, un report passion qui fait plaisir! Tu as tout compris l'important c'est d'avoir le smile, moi ça fait deux ans que j'ai la mienne et je ne débande pas. C'est ma 4ème KTM et je doit essayer tout ce qui me passe sous la main, à mon gout rien ne lui arrive à la cheville. Elle a bien quelques défaut mais c'est bien peu de choses par rapport à ce qu'elle nous apportent. En tête de liste j'aurais évoqué le fait que tout les paramètres de la moto reviennent en configuration d'origine après coupure du contact, le boitier "dongle race" corrige ce problème donc investissement indispensable. La monte pneumatique est également capitale, la monte d'origine ne permet pas d'exploité sereinement les capacité de la bête ;) Pour moi Full, mode sport, Tc sur OFF, et abs en mode Supermot, le frein arrière est top à mon gout, il permet des glisses jouissives, tout ça avec de l'équipement et un échappement Austin Racing sans catalyseur, la bête chante, ronronne, ronfle, s'exprime pleinement! Merci pour ta vidéo fort symphatique ;)
J'ai passé le permis ....je voulais un roadster ...Et un jour je passe devant un concess KTM ...et la j'ai fais l'erreur de l'essayer .... ba après l'essais j'ai directement fais le chèque :p Et depuis je passe mon temps a chercher des prétextes pour rouler ... " chérie y a plus de pain ? ...ok j'y vais " A chaque fois que je monte dessus j'ai le sourire .... j'ai même l'impression de savoir conduire ...tellement elle est facile a utiliser ...C'est juste incroyable ...personnellement je suis pas prêt de changer de meule !! :D
pour pas tomber amoureux faut être sacrement difficile, j'ai aussi la chance d'en avoir une avec l'Akra qui va bien, et c'est une pure tuerie, je l'utilise tout les jours pour aller bosser, et oui, même sous la pluie cette machine est diabolique :D sinon, je connai son plus grand defaut.... elle pousse au crime :D Prudence les gars. Le Canard, tu gagne un abo..
Ah les boites de Katoches c'est une habitude à prendre, il faut les cravacher... Mais c'est vrai que celle de la SDR est mieux ! Maintenant que j'en ai une, j'aurais bien du mal à changer de moto...
Hello je pense que pour t’aider à garder la roue avant au sol, c’est plus l’anti-wheeling qui intervient, le traction control c’est pour pas perdre l’arrière à l’accélération :)
Enfaite sur ce modèle de superduke (avant 2017) il n'y a pas de antique wheeling techniquement. Mais enfaite un Traction contrôle plus sophistiqué. Le traction contrôle s'active quand la roue arrière commence à tourner plus rapidement que la roue avant (ce qui se passe en Wheeling) donc voilà quand il intervient et coupe les gars pour reposer la roue. Sur la nouvelle superduke, elle est effectivement équipée d'un vrai anti wheeling qui, à l'aide d'un gyroscope, calcul la puissance nécessaire pour maîtriser les gars quand la roue avant décolle. C'est beaucoup mieux et pus souple.. Mais effectivement plus chère forcément. Voilà !
Hehe les 5000 abos te guète j'attend la FAQ avec impatience ;) sinon génial la vidéo ( bon j'avais déjà vu la version anglaise mais bon 2 fois vaut mieux qu'une ;) ). J'aimerais tellement te rencontrer et rouler un peu avec toi . Enfin ce serait sur la meule de mon père parce que j'ai qu'un scoot ahah . Allez chuss et que Dieu te garde V !
+Le Canard Enragé ahah oui mais si c'est avec la bandit a mon père ce sera plus facile quand même ahah ...... Eh mais attend tu critique mon scoot la ?? ...... A ouais nan enfait ta raison je vaut que tchi avec ahah ;)
Cool.,,,,, Çà fait un moment que je l'ai en tête cette SDR. J'en ai même vendu mon Vmax 1700 ! (trop lourd et une autonomie trop faible, c'est chi*** à la longue). Merci pour ta video. Çà conforte mon opinion, Ya plus qu'à.......
bordel que oui on est tous palois ici ^^ le rond poind de la rocade de billere version 2015 avec claudet et les pied dans l'eau !!! A quand une arsouille entre pote rencontré sur youtube ( vieille cbr600 pc31A de 97 avec 85000km au compteur pour moi, j'ai du mal à m'en défaire (j'ai fait nsr125 2temps 180max,puis fazer 600 que j'ai revendu direct avant meme le permis beurk le feeling dessus, puis elle ma précieuse)... ... je suis jamais monté sur mieux en fait donc je fais avec elle, sa suspension agée, ses freins qui mordent comme un pépé sans dents,mais son bon vieux moteur carbu "on-off dans les dents" qui tape vaillament le 270 -sur circuit- mais faut le courage d'y rester lol ! Pour ma prochaine je vise une gsxr750 (histoire de pas me tuer en 1000 sportive direct) mais avec un budget très serré (ma cbr m'a couté 1500€ ya 5 ans ! )
![Mountain Ride pt.1| KTM SUPERDUKE 1290 AKRAPOVIC [RAW 4K]](http://i.ytimg.com/vi/qUSPmqJve4M/mqdefault.jpg)
Ah ah ah, un report passion qui fait plaisir!
Tu as tout compris l'important c'est d'avoir le smile, moi ça fait deux ans que j'ai la mienne et je ne débande pas. C'est ma 4ème KTM et je doit essayer tout ce qui me passe sous la main, à mon gout rien ne lui arrive à la cheville. Elle a bien quelques défaut mais c'est bien peu de choses par rapport à ce qu'elle nous apportent.
En tête de liste j'aurais évoqué le fait que tout les paramètres de la moto reviennent en configuration d'origine après coupure du contact, le boitier "dongle race" corrige ce problème donc investissement indispensable.
La monte pneumatique est également capitale, la monte d'origine ne permet pas d'exploité sereinement les capacité de la bête ;)
Pour moi Full, mode sport, Tc sur OFF, et abs en mode Supermot, le frein arrière est top à mon gout, il permet des glisses jouissives, tout ça avec de l'équipement et un échappement Austin Racing sans catalyseur, la bête chante, ronronne, ronfle, s'exprime pleinement!
Merci pour ta vidéo fort symphatique ;)
J'ai passé le permis ....je voulais un roadster ...Et un jour je passe devant un concess KTM ...et la j'ai fais l'erreur de l'essayer .... ba après l'essais j'ai directement fais le chèque :p
Et depuis je passe mon temps a chercher des prétextes pour rouler ... " chérie y a plus de pain ? ...ok j'y vais "
A chaque fois que je monte dessus j'ai le sourire .... j'ai même l'impression de savoir conduire ...tellement elle est facile a utiliser ...C'est juste incroyable ...personnellement je suis pas prêt de changer de meule !! :D
pour pas tomber amoureux faut être sacrement difficile, j'ai aussi la chance d'en avoir une avec l'Akra qui va bien, et c'est une pure tuerie, je l'utilise tout les jours pour aller bosser, et oui, même sous la pluie cette machine est diabolique :D
sinon, je connai son plus grand defaut.... elle pousse au crime :D
Prudence les gars. Le Canard, tu gagne un abo..
+foudemary Ce n'est qu'un crime si on t'attrape...
c'est pas faux :D
je vois que tu as autant kiffer que moi le test de cette machine de guerre !!! si tu veux venir voir mon test sur ma chaine ! ;) V
Ah les boites de Katoches c'est une habitude à prendre, il faut les cravacher... Mais c'est vrai que celle de la SDR est mieux ! Maintenant que j'en ai une, j'aurais bien du mal à changer de moto...
Hello je pense que pour t’aider à garder la roue avant au sol, c’est plus l’anti-wheeling qui intervient, le traction control c’est pour pas perdre l’arrière à l’accélération :)
Enfaite sur ce modèle de superduke (avant 2017) il n'y a pas de antique wheeling techniquement. Mais enfaite un Traction contrôle plus sophistiqué. Le traction contrôle s'active quand la roue arrière commence à tourner plus rapidement que la roue avant (ce qui se passe en Wheeling) donc voilà quand il intervient et coupe les gars pour reposer la roue.
Sur la nouvelle superduke, elle est effectivement équipée d'un vrai anti wheeling qui, à l'aide d'un gyroscope, calcul la puissance nécessaire pour maîtriser les gars quand la roue avant décolle. C'est beaucoup mieux et pus souple.. Mais effectivement plus chère forcément. Voilà !
Le Canard Enragé Ah oui, autant pour moi! Belle explication je ne connaissait pas, j'ai appris quelque chose :)
Hehe les 5000 abos te guète j'attend la FAQ avec impatience ;) sinon génial la vidéo ( bon j'avais déjà vu la version anglaise mais bon 2 fois vaut mieux qu'une ;) ). J'aimerais tellement te rencontrer et rouler un peu avec toi . Enfin ce serait sur la meule de mon père parce que j'ai qu'un scoot ahah . Allez chuss et que Dieu te garde V !
+NetworkGaming Show J'éspère que je n'aurais pas la SuperDuke ce jour la car t'auras du mal à me suivre avec cette machine de guerre ;)
+Le Canard Enragé ahah oui mais si c'est avec la bandit a mon père ce sera plus facile quand même ahah ...... Eh mais attend tu critique mon scoot la ?? ...... A ouais nan enfait ta raison je vaut que tchi avec ahah ;)
Cool.,,,,, Çà fait un moment que je l'ai en tête cette SDR. J'en ai même vendu mon Vmax 1700 ! (trop lourd et une autonomie trop faible, c'est chi*** à la longue). Merci pour ta video. Çà conforte mon opinion, Ya plus qu'à.......
Fait toi plaiz. C'est fait pour
Heureusement que y'a un amortisseur de direction vue le couple :p Super vidéo
Superbe moto
tu conduit vraiment bien !
+Vélo Rider Je sais pas si "bien" est le bon mot lol
nn mes quand tu change de virage que tu passe de gauche a droite tu fais vraiment sa vite et tous ... tu conduit assez bien XD
pas mal les routes de saint faust
Enfaite au niveau de la protection du vents c est prcq la calandre contre le ben observe les phare et le carénage
elle coûte combien?
Le Superduke 1290, c'est à chaque fois un tour de manège...
Entre la SD et la MT-10......?!?
Je vais faire une vidéo bientôt sur ce sujet...
j'ai hésité entre ktm s1000r et mt 10..
ktm trop violente pour moi la BM pareil la mt 10 plus souple avec du couple alors j'ai pris la mt 10 😎
Nice :)
T"habites vers où ?
kiki tout dur
V à toi
Serais-tu tombé amoureux le canard? ;)
+SmikrosProduct Je crois bien
Mais il roule vers chez moi!
+Café “Guitarman” Clope It te manque un truc dans ton pseudo pour faire le triple "C" que tout le monde connait... Café, Clope, Caca...
+Le Canard Enragé Pau?
Peut être
pau?! ma ville !
bordel que oui on est tous palois ici ^^ le rond poind de la rocade de billere version 2015 avec claudet et les pied dans l'eau !!! A quand une arsouille entre pote rencontré sur youtube ( vieille cbr600 pc31A de 97 avec 85000km au compteur pour moi, j'ai du mal à m'en défaire (j'ai fait nsr125 2temps 180max,puis fazer 600 que j'ai revendu direct avant meme le permis beurk le feeling dessus, puis elle ma précieuse)... ... je suis jamais monté sur mieux en fait donc je fais avec elle, sa suspension agée, ses freins qui mordent comme un pépé sans dents,mais son bon vieux moteur carbu "on-off dans les dents" qui tape vaillament le 270 -sur circuit- mais faut le courage d'y rester lol !
Pour ma prochaine je vise une gsxr750 (histoire de pas me tuer en 1000 sportive direct) mais avec un budget très serré (ma cbr m'a couté 1500€ ya 5 ans ! )
un petite fille ???
Par contre t'écris avec tes pieds mdrr
non avec mes palmes
ça déboîte ce truc