Coches y SALPICADEROS raros, muy raros
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- Vamos a hablar de salpicaderos muy, pero muy raros. Pero antes os voy a hablar de Vulcanet. Y eso que sí es algo diferente. Porque eso del trapo en una mano y de un producto en la otra… resulta un poco antiguo. Con Vulcanet lo tienes todo en uno, porque son unas toallitas desechables que dejan tu salpicadero como nuevo… ¡aunque se pueden usar en otras partes de tu coche! En la propia carrocería, llantas, parabrisas, espejos.
En estos momentos lo estoy probando y os lo adelanto: Me ha gustado mucho. Seguiré probando y os seguiré informando. Más info en www.vulcanet.p...
Cuando se habla de diseño del automóvil enseguida pensamos en el exterior… cuando el interior es, como mínimo, igual de importante. Porque el exterior es lo que ven los demás, pero el interior, sobre todo el salpicadero, es lo que vemos nosotros. Me gusta lo original y lo raro… pero todo tiene un límite… y veréis que algunos diseños han traspasado ese límite… Aviso: Hay un interesante “Bonus Track”.
#coches #cochesclasicos #rarezas
Conviértete en miembro de este canal para disfrutar de ventajas:
/ garaje hermético
1. Alfa Romeo Alfetta GTV.
Quizás ahora no nos parece tan particular pero cuando apareció este coche en 1974 sí lo era. La primera vez que probe uno confieso que me llamó la atención y me pareció una buena idea para un coche tan deportivo.
2. Aston Martin Lagonda.
Cuando en 1974 se presentó este precioso coche era el más caro del Mundo. Se esforzaron en el diseño, para mi gusto precioso… por fuera. Porque por dentro su salpicadero con pretensiones futuristas era feo con ganas. No sé qué era peor, si las formas cuadradas, si la mala organización de los testigos y relojes o la elección de los colores… una pena.
3. Citroën GSA.
Cuando haces un vídeo de cosas raras y originales siempre, siempre, acaba saliendo un Citroën. Es lo mismo que hables de motores, carrocerías, suspensiones o, como en este caso, salpicaderos. En este salpicadero e instrumentación todo era raro: Los mandos se agrupaban en una especie de “satélites”, la información sobre el coche se presentaba como un esquema y las cifras de velocidad y régimen en unas ventanitas con unos tambores que giraban… una presentación muy moderna, pero en el fondo muy analógica.
4. Fiat Multipla.
Voy a ser sincero: Me gusta la estética exterior del primer Multipla, me parece original y con cierta gracia. Pero del salpicadero no me atrevo a decir lo mismo. Aglutinar todo en el centro no me parece la mejor idea. Sobre todo, esa pequeña capillita donde se concentra poca y poco legible información… no me parece una buena solución.
5. Ford Wrist-Twist.
¡Que manía con cargarse el volante! ¡Con lo bien que va este sistema! Solo hay que ver la cantidad de años que lleva y los numerosos intentos por eliminarlo, como es el caso de este prototipo de Ford de los años 60. La idea era que en vez de mover los brazos solo hubiese que mover las muñecas y con este sistema, según Ford, se facilitaba la vida al conductor, cosa que dudo, y se ocupaba menos especio, cosa que también dudo.
6. Honda e.
A favor del Honda e hay que decir que tienen el volante redondo, como debe ser, cosa que no siempre pasa cuando el diseñador quiere ser original. Y también a favor hay que decir que de esas
5 pantallas unas cuantas son los retrovisores concentrados para que, de una sola ojeada, veas lo que sucede detrás de ti… a lo mejor no es mala idea.
7. Lancia Beta Trevi.
A mi este coche me parece muy bonito por fuera… y horroroso por dentro. ¿A quién se le ocurrió esta especie de queso “gruyere” con relojitos pequeños dentro?
8. Maserati Boomerang.
Un prototipo de 1972, bonito por fuera, muy bonito… ¡qué casualidad! Diseño de Giugiaro. No sé si el gran Giorgetto tuvo algo que ver, espero que no, en el diseño del volante y salpicadero de este modelo.
9. Mazda MX-81 Aria.
Por razones largas de contar, pero que algún día contaremos y que tienen que ver con temas “sentimentales”, Mazda conto con Bertone para varios diseños suyos. Esto ha dado lugar a coches tan bonitos como el Mazda Familia o el Luce Rotary Coupé, ambos diseños nada más y nada menos que de Giugiaro en su etapa en Bertone. Pero también ha dado lugar a cosas tan horribles como el volante y salpicadero del prototipo MX-81.
10. Tesla Model S.
Una cosa es ser minimalista… y otra ser simplón. Y ese es el adjetivo que, en mi opinión, se merece el salpicadero del Tesla Model S de 2012, con un volante que no merece ese nombre, un cuadro de instrumentos que tampoco merece ese nombre y… ¡cómo no! un pantallón de plasma de “chiquicientas mil” pulgadas en el que se puede hacer de todo mientras se conduce…
Bonus Track: Phantom Corsair.
He dado prioridad a los coches de producción frente a los prototipos, pero este modelo está a caballo entre ambos… ¡y no os lo podéis perder! Es un diseño de 1938, con más de 80 años, que prefiguraba como “el coche del futuro”.
Para gustos los colores, mi padre tenía un GSA y el salpicadero a mi me encantaba… también es cierto que yo era un crío y aquello me parece una nave espacial, aunque me sigue encantando.
Yo tube un GSA y siempre me gustó el salpicadero, tablero, panel de instrumentos...etc, etc
😅😊
De joven tuve un GSA X3 y ese salpicadero para mí es inolvidable, adoraba sus satélites y ese panel con sus pilotos apuntando a diversas partes del esquema. No le pidas a la masa (se lo digo a Máximo) que acepte con facilidad las innovaciones y las ideas rompedoras. La apertura de mente no es una cualidad muy extendida. La única crítica a ese cuadro de instrumentos era para esas lupas del velocímetro y el cuentavueltas, ahí sí hubiera preferido unos relojes, pero vamos, que durante esos años que lo llevé me acostumbré sin problema.
En México le decimos a esa parte del automóvil "tablero" y conocemos como "salpicaderas" lo que en España se denomina como guardafangos.
+@jarriolag1967 En Colombia también, le llamamos "tablero" el tablero de instrumentos, y salpicaderos le decimos a los guardabarros.
como argentino cade vez que los escucho a uds españoles hablar del "salpicadero" creo que hacen referencia a los guardabarros jajja. aca le decimos "tablero".
como mexicano ocurre lo mismo
Igual en Venezuela
También aquí en México se le conoce como tablero
Me desespera que le digan salpicadero… ni que lo salpicarán de refresco
Estoy de acuerdo con vos. Es un término español raro para un panel de instrumentos, aunque figura en el diccionario. Y digo esto no porque sea diferente al que usamos en la Argentina, que es tablero, sino porque salpicadero se asocia con salpicar o salpicadura y parece más apropiado para un guardabarros, o como le digan en otros países, al protector contra barro o lodo, sobre las ruedas de un vehículo.
Saludos
En Venezuela y creo si no me equivoco, en gran parte de América Latina lo llamamos tablero o tablero de instrumentos
Exacto. En RD se le llama tablero.
Aquí técnicamente también pero popularmente se conoce como salpicadero
Mi padre tuvo en los años 70, un Mercedes 220 SE, a mi me ecantaba el salpicadero, el velocímetro era rectangular y subía una franja que cambiaba de color segun la velocidad, empezaba en color amarillo, luego cambiaba a rayas rojas y amarillas, y por último a más de 140 km/h, a rojo, me encantaba!!!!
Max!!! Eres un pozo sin fondo de sabiduría… años amando a los coches y me has sorprendido con de dónde viene el salpicadero. Siempre aprendo de ti!!
Jsjajajajajajajjajajajajaja si, sobre todo de conocimiento, lo acaba de demostrar en la televisión 😂😂😂
cierto, no tiene fondo, se le ha caido toda la sabiduria
Mira que siempre me ha parecido el cuñado de turno, pero con lo de 4 ya ha lucido y confirmado.
@@cococanarias no vi el programa, que pasó?
@@shinjimaeda1552 abrió un maletero con unas bombonas de suspensión neumática y dijo que era óxido nitroso
Estimado Max: has hablado de GSA y me ha recordado un BX 1.6 de uno de mis hermanos y el salpicadero no era tan "sicodélico" pero se parecía sobre todo el velocímetro con la lupa. En una ocasión me lo dejó para un viaje y recuerdo la suavidad, tanto es así que miré la lupa y 160 km/h, me quedé asombrado, esa suavidad, ni por asomo podía pensar que iba a esa velocidad y era una carretera nacional.
Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes
uno de los salpicaderos mas lindo de los autos q he tenido , el del toyota celica año 81, hermoso, slds miguel desde Piriapolis, uruguay
Tuve un Peugeot 505 turbodiesel a mediados de los 80 y de noche era una belleza, todo el q viajaba te decía q era hermoso
Mi abuelo tuvo un Seat 1500 y el velocímetro consistía en una línea que giraba mostrando el color rojo a la altura del indicador de velocidad. Mi salpicadero favorito es el del GS y el del CX, que era precioso.
Que buen video el de hoy Max y con respecto al Tesla yo tambien pienso que todavia no se le dado un salpicadero o tablero minimalista como quieren Elon Musk, pero podria ser peor, vean el carro electrico de Honda, tantas pantallas desvia el concepto de lo que es manejar un vehiculo... Yo pienso que la idea es facilitar al conductor informacion del vehiculo en tiempo real para proceder a ejecutar una accion, pero con tantas cosas que le ponen a los salpicaderos o tableros en Latinoamerica lo que hacen es aturdir al conductor y esa es la razon por la que no gustan y terminar en la papelera de diseno... Saludos a todos.
Saludos desde Colombia, muy entretenido el video, seria interesante un video con los mejores diseños de salpicaderos, los mas bonitos, o elegantes.
En Colombia, en muchas al salpicadero se le llama torpedo
Tambien asi le digo yo aca en Argentina....
Ja ja..Me hizo acordar a la Estanciera IKA ( Argentina) que tenia mi papá allá por los años 60. El "tablero" era un circulo en el centro con numeros grandes para la velocidad. Lo loco es que la velocidad estaba en km/ h dividido 10, es decir que para 20km/h indicaba 2 , para 40 tenia 4 y asi sucesivamente . Interesante video. Abrazo.
Cuando tenía 10 años me gustaba mucho el salpicadero del Matra Simca Bagheera.
Tambien el del Seat 132 motor 1800.
El Seat 1500, el velocímetro era una línea roja que se iba iluminando bajo los dígitos de la velocidad a la que iba el coche.
Hola Max. Ahora debes hacer un video con los salpicaderos más cómodos, los mejores diseñados y los que más te gustan!! Lo espero! Un abrazo desde Argentina
Como siempre excelente video. Yo agregaría 4 modelos. El McLaren F1 con su volante al centro, el Vector W8, inspirado en la aviación, el Subaru XT que parecía un video juego de los 80 y el impresionante TVR Cerbera. Saludos.
Muy buen video, me encantan los diseños de los tableros o salpicaderos. Me parece que es injusto decir que es malo el diseño del Maserati Boomerang, pienso que permitía ver la información del cuadro perfectamente. Muchas gracias y saludos desde Uruguay
El FORD EDSEL la primera edición el salpicadero es una obra de arte ! Con más marchas de botón en el volante
Idea para un video: Autos o coches que hablan, aquellos coches que hablaban con los ocupantes, por ejemplo el Renault 21.
El 21 llegó a hablar? El 25 sí, pero del 21 no me suena.
El R-21 TXE contaba con un fascinante salpicadero digital, pero que yo sepa en modelos de gran serie no había síntesis de voz. Sí lo hacían las versiones lujosas del R-25 y el R-9 Electronic. La síntesis de voz fue una moda pasajera, resultaba algo irritante.
D. Máximo:
Nunca comento nada pero me identifico mucho con usted, casi totalmente.
En mi vida he tenido 56 coches, y casualmente todos esos que a usted le gustan y la gente rechaza son mis preferidos, y los he tenido, y me han gustado mucho, y me refiero al humilde Seat 850, al Lada Niva, (de estos tuve 3), los Crhysler en general, hasta su ultima fusión.... Antes de nacer yo (66 años) ya había Chrysler en cada, un Windsor que acabó siendo reenviado a Estados Unidos para un amigo de mi padre, mis Crhysler han sido el Neon, poca cosa, pero duro, el Stratus sedan y cabrio, el LeBaron cabrio, (algo magnífico) y dos Sebring cabriolet, ambos V6, y uno no solo subsiste sino que ers mi vehículo habitual, y tiene 22 años y 81.000 km, también tuve PT Cruiser automático, magnífico y para mi, como para usted, muy atractivo, digan lo que digan. Tengo un C6 Citroën tope de gama, del que ya comentó usted muy favorablemente. No me ha dado ningún problema en sus 180.000 km y para mí el mejor y más confortable sedan del mundo, mucho más confortable que los Rolls, (tuve un Silver Shadow), o un Bentley (tuve un Eight). No tuve el Fiat Multipla pero me gustaba mucho.
Tuve 6 Mercedes, muy buenos: 300E, 300 SE, 500 S.L., 320 S.L., 420 SEL W 140, 500 SEL W 140, pero para mí son buenos creo que todos los coches, cada cual en su segmento, y son mejores si se cuidan debidamente.... La lista es larga y no sigo, pero me llama la atención que algunas personas casi se burlen de mí porque considero mejor, entendiendo que mejor para mí, mi Sebring cabrio que los Mercedes S.L. que tuve, por comodidad, por aquello que dijo usted en un video que un descapotable no es para conducción deportiva sino para agradables paseos, o que prefiera mi C6 a los grandes sedanes que tuve, Mercedes, Cadillac, Rolls, Bentley, BMW 450 i, etc... por su comodidad, por su suavidad y porque creo que supera aún, a pesar de los años, a muchos vehículos "premium".
Hoy le ha tocado a los salpicaderos y opino que algún dia se volverá a la sencillez, hoy hay cuadros de instrumentos que asustan, y no rechazo la tecnología, me gusta, pero creo que deberían simplificarse el salpicadero y cuadro de los vehículos para bien del conductor, incluso en aras a esa seguridad que la tecnología ofrece en los coches. ¿Qué opina usted?. A veces la atención al tablero de instrumento, avisos, alarmas, luces y demás causa despistes, por lo menos yo me he preguntados que hacer, atender a la carretera o atender a la instrumentación.
Mil gracias por soportar este comentario interminable y por sus videos que tanto me gustan.
Manuel Alba
los cuadros de instrumentos de muchos autos norteamericanos de los 50 a 60 eran unas obras de artes de bellos .
Me encantaría un vídeo de garaje Hermético sobre KITT el coche fantástico.
Magnífico canal y estupendo tu trabajo de UA-camr.
Hola Max !, aquí en Argentina, hace un par de años Peugeot incluyó en sus modelos menores, el "salpicadero" por encima del aro del volante. Me resultó un fastidio para encontrar la posición de manejo ideal y ni hablar de cuando quería bajarme del coche. Por supuesto me quedo con lo minimalista y tradicional de mi Honda Fit (Jazz). Un saludo desde Buenos Aires !.
Gracias por enseñarme de dónde vienen. Además, les doy mucha importancia.
Las simples toallitas que ya utilizaba Vicesat!!🦾☠️⚔️🌎🇵🇹🇪🇦✊🏻
y completamente de acuerdo un salpicadero limpio es una gozada
MUy buena la explicación de la etimología del nombre. De hecho en Argentina se le dice "tablero" que precisamente viene de "tabla". absolutamente consistente!!. Gracias Max y equipo por la dedicación y profesionalismos. Abrazo
Si,pero técnicamente,el término "tablero" se refiere a tablero de mandos
Así lo entiendo yo al menos
El salpicadero del citroen Gs es una maravilla! Hoy día super cotizado si lleva las llamadas "lupas" un saludo!
Espero no ofender al periodista, pero es que sus anuncios son los únicos que escucho con atención. Son claros, originales y creíbles, a pesar de ser obviamente colaboraciones pagadas. Otros UA-camrs tratan de ocultarlos, sin éxito. Bien hecho.
A veces no estoy conforme con tus opiniones pero una cosa te digo. NI UNA MALA PALABRA SOBRE KITT! La nostalgia me puede.
😊Mis salpicaderos favoritos son los del Jetta Mk3, Opel Astra de los 2000s, y otros coches europeos noventeros y dosmileros❤
Excelente video!!!!
Has olvidado incluir a los primeros Mercedes con una pantalla plana Años 2015 aprox, sin visera y mas parecido a una pantalla de casa, seguidos por muchos por cierto
Nota sobre las presiones, mas que la temperatura hay que considerar la presión atmosférica, esa afecta mas. Difícil porque casi nadie tiene un barómetro en el exterior y no en el estudio o sala de casa
Estaría bien una comparación de información a mostrar y de interés en el salpicadero de un motor de combustión frente a un eléctrico.
Has dicho que poco hay que informar en el segundo y me ha llamado la atención
Un saludo ✌🏻
Siempre que leo "salpicadero" pienso en "salapicadera" que es la parte del auto que rodea la llanta, lo que ustedes llaman salpicadero, le llamamos "tablero".
Gracias por tan buenos videos.
Uno de los mejores vídeos, dónde se pasa más tiempo es dentro del coche no fuera, cuanto más original y extraño... Mejor😊😊
Para gustos los colores, porque me encanta el tablero del Maserati Boomerang.
Raro que no salga también el Citroen CX primera fase. A mí el que mas me gustaba era el del Dodge 3700GT, pero el más original era el del Chevrolet Corvette C1
En los 80 y también 90 hacían tremendos salpicaderos
Me ha gustado mucho el vídeo. Enhorabuena.
Uno de los mejores salpicaderos para mí... el del Seat Sport 1.200
No se qué problema tiene el salpicadero del honda e, a mí me parece muy bonito y original, parece que estás en el salón de casa con el mueble en madera en frente, transmite el rollo ese Zen japonés, al final vas a pasar muchas horas ahí sentado conduciendo y en atascos parado, por lo menos así se está a gusto. No siempre hay que hacer siempre un interior deportivo en un coche, cuando es para uso cotidiano.
No olvides los salpicaderos Art Deco, del lado USA. El Chrysler Windsor de mi padre era un ejemplo.
Wow
Yo si veo interesante el volante del Boomerang!
No sé si sea practico, pero todo al frente de mis brazos si me gusta.
Uno de mis primeros juguetes de pequeño fué ese Lancia Stratos Zero en color vino. Y lo sigo teniendo. En su dia me gustaba Lancia, casi tuve hace unos años un 037 rojo que salió a la venta por un precio razonable pero me contuve. Buscaba coche decente, no algo en la que pasar horas y horas de taller.
Máximo, em México un salpicadero, o salpicadera es un guarda fangoso para las ruedas, especialmente las traseras. Nada que ver con los tableros que refieres, esos aquí se llaman "controles". Saludos desde Querétaro, México
Hola Máximo. En Centroamérica y en México, le llamamos «Tablero»; en México le dicen salpicadero a lo que los centroamericanos llamamos «guardafango». A mí me gustaba mucho el tablero de los viejos jeeps (hasta el CJ7): esferas analógicas (no le llamo «relojes» como aquí en España, pues no lo son) con la información básica y suficiente: velocímetro, presión de aceite, termómetro, amperímetro, medidor de combustible y algunos traían tacómetro. Todo analógico, todos fácil e individualmente remplazables. Saludos.
Mi primer coche fue un GSA X3. Me encantaba el salpicadero.
Como ejemplo de las pantallas valdría cualquier coche actual, no sólo el Tesla Model S.
Por decir dos coches originales en el salpicadero con los que he convivido, el Citroën C3 Picasso y el primer Ford Ka (uno de los que disfruto ahora mismo).
Dentro de esta categoría merecen un capítulo propio los Peugeot actuales, con ese i-cockpit que o te encanta o lo odias.
Los mas viejos y quizas algunos de mi generación en Argentina le decíamos torpedo y a medida que fueron dejando de ser de chapa a la vista por una pieza aparte de la carrocería también se le decía consola o consola central, y a los " relojes y testigos " cuando empezaron a venir todo en una pieza integrados se le decía " instrumental
En Chile al "salpicadero" lo llamamos TABLERO.
tambien en Argentina, Uruguay y los demas paises hispanoamericanos.
En realidad el tablero se refiere solo al instrumental, al salpicadero le decimos torpedo en Argentina
@@gallodhp7897 En España el torpedo es el plástico que cubre los motores de los limpiaparabrisas. Y ya por curiosidad, ¿Cómo llamáis al conjunto de varillas del cambio?
@@dgsus supongo que te refieres a la selectora, que conecta la palanca de cambios con la caja. Varillas o cables de selectora.
También en Argentina se le llama “torpedo”. Abrazo enorme
Dos ideas para el de "Salpicaderos bonitos": el del Renault 25 y el del Land Rover 300 Tdi. ¡A por él! 😉
El interior del Maserati Boomerang es guapísimo, parece una nave espacial. Debe ser ininteligible, pero me me parece incomprensible que no te guste
El Honda E es un caso sumamente desperdiciado de una excelente idea, que es convertir los espejos laterales en camaras, ya que permite al diseniador elegir donde ubicar las pantallas que van a representar las imagenes que captan las mismas.
Especificamente la del 'espejo' del lado opuesto al conductor podria haber tomado la misma posicion pero en sentido opuesto del tablero/salpicadera, cosa que el conductor no tiene que desviar la mirada demasiado para tener un panorama de ambos espejos retrovisores.
El del Mini Cooper S de primera generación siempre se me hizo muy original y me agrada bastante aunque no creo que sea demasiado practico, Y otro que amo es el del Corvette C4, el que es todo digital, tambien algo similar el del Nissan 300zx
Uppssss... Máximo, el del Maserati boomerang me gusta mucho, se me hace muy original y el estilo con el que lo resolvieron se me hace fantástico. Saludos.
El Alfa romeo gtv fue mi primer coche, ese salpicadero y el cuenta vueltas me enseñaron a manejar el cambio. Estoy tan enamorado de el que en todos los coches que he conducido después me fijo más en el cuenta vueltas que en el velocímetro....pero el primer amor nunca se olvida
Cualquiera de estos salpicaderos me parece mucho más bonito que lo que están sacando ahora , una tablet o dos ,o tres ... o cinco, y negro brillante por todas partes. Para gustos, colores.
El más espectacular para mi es el del Vector W8, me encanta, interesante video, quiero más partes
Quisiera hacer una aclaración. Hay comentarios aquí y algunas respuestas que yo mismo he dado. En la mayoría de los países de Sudamérica no llamamos salpicadero a la "zona" de instrumentos, sino tablero. Me he tomado el trabajo de verificar la definición de salpicadero entrando a la RAE y efectivamente se refiere a la placa que aglutina los instrumentos.Tampoco es que no creyera en Sanz, que es sin duda un libro abierto respecto del tema automovilístico. Lo que quiero aclarar es que para los sudamericanos (latinoamericanos,hispanoamericanos, o como quieran decirnos, ya que si no habrá otra discusión), lo usual es el término tablero. Salpicadero se asemeja bastante a como llaman los mexicanos a lo que nosotros, los argentinos, llamamos guardabarros. Los mexicanos a su vez llaman rines a lo que los argentinos llamamos llantas y denominan llantas a nuestros neumáticos (o gomas), mientras que para nosotros la llanta es el aro metálico en el que se monta el neumático. (Nota: En esto RAE se equivoca, nunca escuché a un argentino llamar rines a los neumáticos, si alguien lo hace será por copiar a los mexicanos). Como se ve, hay para todos los gustos. Dicho todo esto creo que quedó aclarado que el término salpicadero pareciera estar un poco en desuso para muchos de nosotros, tal vez no para los españoles.
Gracias por el interesante video.
Saludos a todos.
Que grande máximo, ahora mismo te estoy viendo en la 4, sabias tus palabras.
Máximo creo que, más que salpicaderos, hablas de cuadro de mandos o instrumentación. Como bien lo describes al principio, el salpicadero va desde el lado del conductor, puerta izquierda, hasta el lado del copiloto, puerta derecha.
Creo que en toda Sudamérica (tal vez pueda equivocarme) manejamos el concepto de “Tablero”, como boliviano lo conozco llamado “tablero de instrumentos” tal vez no se maneje así en todo el país pero mi padre me enseñó ese nombre.
A mi el salpicadero del lagonda me encanta por cierto.
En Chile al salpicadero lo llamamos torpedo, no se porque pero sería interesante una investigación al respecto, saludos.
A esos volantes y salpicaderos le faltan los botones rojos para activar el Gas de la Risa.
Los combustibles sintéticos ya se hacen y están a la venta en Repsol al menos. Por ahora, según el anuncio, en cincuenta gasolineras y a fin de año en seiscientos. Me consta que Cepsa está en ello pero no se si se venden ya al público. Como bien ha dicho Máximo el precio... Ese es el gran problema. En cuanto se pongan a precios que compitan con los normales será una maravilla. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes
Max que sabiduría “macho” bello es video .
Comparto contigo lo de las pantallas de info entretenimiento. Los nuevos BMW traen un pantallon curvo muy poco sexi para mi los relojes de velocidad y RPM deben ser Relojes .
Nombres para el salpicadero: tablero , millere , etc gracias por el videazo
Que bien Max... te veo en Código 10 de Cuatro. Espectacular tu respeto al automóvil y sus apasionados, diferenciandoles de los Gili**ll*s.
Hola Me encantan tus vídeos los veo siempre y aprendo bastante sobre mecánica. Yo tengo una SUV que prácticamente no utilizo, pero por lo mismo la enciendo cada 4 a 5 días por unos 25 minutos, para que fluyan los aceites y la batería no se descargue, y la muevo unos centímetros para que el neumático no pierda forma, mi consulta es si debería hacer alguna otra cosa? Muchas gracias y saludos, sigue haciendo videos asi de informativos
El salpicadero del Aston Martin me gusta.
Te estoy viendo en codigo 10 en el canal 4!
El más bonito, el del Citroen GSA 👌👏
Faltó poner en la lista, el panel de instrumentos del:
Fiat Tempra (tablero digital).
Cadillac Seville, Eldorado (1992-1997) tablero digital ó analógico.
Mercedes: W123, W124, W201, W126, W140, R129.
BMW.
Ford Sierra, con su Módulo de Información Gráfica.
Honda Accord 4ta. 5 ta. generación.
Honda Civic Emotion (tablero digital).
Son tableros muy bonitos.
Saludos desde Venezuela.
El Maserati Boomerang tuvo matrícula de Valencia en los 70. Vi una foto hace tiempo en Internet. Me gustan los salpicaderos del GSA y el Trevi, aunque sean complicados. Que si no todo igual, me aburre un poco.😂
Creo que el Citröen C4 con el volante con centro fijo y el tablero digital al medio también es uno de los peculiares.... entre tantos otros...
En Hispanoamérica, en especial en Colombia le llamamos "tablero" el tablero de instrumentos, y salpicaderos le decimos a los guardabarros.
Para serle franco don Maximo, es muy económico lo que cobra para poder unirse. Ojalá lo pudiera pagar, sus informes son muy buenos y educativos.
Hola Max! Soy Valentin! Me encantan Tus Videos! Che, ¿porque no haces un video hablando sobre los autos De Aire Comprimido? Seria muy interesante, Saludos desde Argentina, Monte grande
Te acabo de ver en cuatro hablando sobre coches trucados. Muy buen trabajo
Jajaja pues yo no lo vi también ya que parece que no tiene ni p.... idea de coches diciendo que el coche llevaba oxído nitroso cuando era el Calderin de una suspensión neumática
Te estoy viendo ahora mismo en la Cuatro, me esta haciendo mucha ilusión, como si te conociera de toda la vida.
Pues que quieres que te diga, a mí los satélites que Citroën tenía en el CX, GSA, Visa, Axel y BX me parecen geniales. Cuando me compré mi BX Serie 2, las manos se me iban a donde estaban los satélites en mi BX Serie 1.
Mi tío tenía el gsa y yo flipaba,pero la verdad es que era un despropósito,la mitad de los botones no eran funcionales,solo eran tapas de plástico que pusieron por ahí para que pareciera una nave espacial.
Que chapuza
Depende de las opciones que llevase el GSA de tu tío.
Buenas. Hablo de memoria, pero a ver si alguien lo puede contrastar.
Me pareció leer esto que voy a contar en el primer suplemento que sacó el diario El Pais (ya ha llovido). Incluía una entrevista a Giugiaro. Y contaba (aquí es donde pongo a prueba mi memoria) que tenía que diseñar el salpicadero de un cierto modelo, en la época en las que los salpicaderos solían incorporar chapados, combinaciones de tonos, etc. Y que como no se le ocurría nada y tenía que entregar una propuesta al cliente echó mano al tintero y lo pintó todo o casi todo de negro. Y el resto es historia. No he podido encontrar el ejemplar, pero seguro que hay periodistas en el canal que pueden confirmar, desmentir, corregir o afinar esto que comento.
Mi padre tenía un gsa, realmente nos parecía un coche modernísimo.
Como siempre , muy interesante . Gracias y saludos 👌
Gracias por la explicación del salpicadero
Muy bien... Para cuando un video dedicado a los mejores RESTOMOOD?
Es curioso comprobar como muchos modelos se repiten en distintas las categorías, los olividados, los fracasados, los incomprendidos, los mala fama, etc... Deduzco que los coches raros en ocasiones abarcan todo lo bueno o por contra todo lo malo.
Muy chulas las nuevas animaciones de los letreros!
Pienso que antes del del GSA, el del CX con sus cintas rotatorias y sus lentes de aumento, era aún más disruptivo; pero antes aún, el del Edsel 1958 con su sistema de cambios Teletouch al centro del volante y su velocímetro de tambor rotatorio.
Por otro lado, recordé que en Colombia, cuando se estrenó la segunda generación del Mazda 626 ensamblado por CCA, la gran novedad fue el tablero digital como alarde máximo de tecnología; pero lo abandonaron poco después por molesto. (problema que tuvieron casi todos los vehículos de ese entonces). Con el Twingo que fue minimalista, se hizo una muy buena comunión de lo digital con lo funcional
El del Maserati Boomerang no es el salpicadero original del diseño de Ital Design (Giugiaro) que era más futurista y bonito. Cambiaba el círculo interior del volante y la consola. Este prototipo único fue comprado por un particular y matriculado en Valencia. Luego pasó de mano a mano. Paseó las avenidas de Benidorm y lo vio un alemán que se lo compró al dueño. Quizás en esa ajetreada vida perdió su salpicadero original y ahora tiene ese que parece haber sido ejecutado por un simple mecánico con piezas e interruptores estándar. Si buscáis en Internet veréis el salpicadero futurista
Tablero en general y cuadro de instrumentos, así se conoce en Latinoamérica ya que la carreta o carruaje ya es cosa de una etapa de la historia
Gran video en hora buena ❗
Deberíamos dejar de hablar de salpicaderos (panel de instrumentos) coches ,carros (automóvil),etc
Esto es el mundo del motor ,no hablamos de carruajes hablamos de automóviles.
En un sector que no ha parado de evolucionar, seguimos hablando como en la edad media..
Dicho esto Garaje Hermético uno de los mejores canales del motor !! Gracias muchachos
En España también le llamamos Tablier
Un tema que no tocan es la informacion relevante que antes incluian en el salpicadero que ahora no colocan, tuve una Tahoe 1997 que tenian indicador de temperatura del motor, presion de motor, voltaje de la bateria, obviamente tacometro y velocimetro, pero michos indicadores hoy en dia fueron reemplazados por una luz testigo.
Buen video aún si me queda la duda, pues me encanta el interior del Citroen CX pallas pero es muy similar al GS al cual dejan mal parado aquí, pero que se hasta donde Max tu también dirías que es malo o bueno funcional y bello???
A mi me gustaría probar alguna vez ese volante cuadrado. Debe ser incomodísimo, pero interesante.
También debe ser interesante la cantidad de pellizcos por minuto que se debe llevar el conductor.
Max! El Aston Martín Lagonda era y es un V8, no un V12...
Gracias por el vídeo. Un abrazo.
a ver.... entiendo que la lista se limite principalmente a coches europeos principalmente, pero sugeriria una segunda parte dedicada a carros del otro lado del charco... por jemplo los FORD thunderbird siempre o casi siempre fueron muy llamativos por sus "Consolas" y en los modelos digamos que deportivos (MUSTANG CAMARO SS y otros), la denominada consola central que albergaba la palanca de cambios muchas veces automatica (por cierto lo de salpicadero con perdon de la etimologia expuesta suena a escupidero) asi mismo las consolas de los CADILLAC o quizas los buick's ademas de series modestas como el plymouyh y su resucitar del selector de marchas con botones (y ni hablar del FORD edsel) en fin espero una segunda parte "USA detroit style consoles"