Odlučna prezentacija. Radim za Dodge Jeep Chrysler skoro 19 godina u prodaji na dalekom zapadu. Wrangler je vozilo koje za razliku serijskih "američkih" "običnih automobila" traje tri decenije, uz redovno održavanje. Imam uvid u svu moguću servisnu istoriju vozila od pre npr 13 godina "kada je nastao npr JK model" i veliki broj vozila je sa preko 350 000km a još uvek u funkciji. Wrangler je jednostavno klasa za sebe' on je kabriolet i najkorisceniji terenac u jednom. Električni delovi "bar ovde na američkom kontinentu" su od japanske firme Denso' koju takodje i Toyota koristi, to je praksa već 15 godina. Model koji je najboljim off road karakteristikama je sa dvoje vrata' iz razloga što mu je "prelomni ugao medju osovinskog rastojanja 28 stepeni" dok je kod modela sa četvoro vrata 22 stepeni uz fabričke kume "rubicon". Novi G wagon kao vozilo sa četvoro vrata ima prelomni ugao od 25 posto, samim tim ima prednost od wranglera sa 4 vrata i standardnim gumama. Ali' novi rubikon je dizajniran da može da primi bez modifikacije 35 cola gume' tako da mu prelomni ugao dodje do 24.8 stepeni. Ono gde je wrangler rubikon najsuperiorniji pored svih zakljucavajucih diferencijala i bez " poluosovina" lažnih terenaca je prenos u redukciji sa čak 84:1 u modelu sa 6 brzina kvacilo' i 77:1 kod modela sa automatskim menjačom "rubicon" modeli. Poredjenja radi G klasa je dugo godina nudila 39:1. Pajero 45:1, grand cheroki 44:1. Cheroki 51:1. Defender 55-6:1 jednostavno još nisam sreo serijsko civilno vozilo da ima 77 i 84:1 prenos u prvom stepenu prenosa. Wrangler je klasa za sebe.
Ja sam se zaljubio u ovaj automobil sa verzijom motora benzin 2.0 turbo sa 280ks. Dobijate sve. All in one. Terenac, SUV, kabriolet sa performansama Hot Hatch-a!
"Testosteeron" gledaj dobro i uci se od profesionalaca kako se testira automobil (i smanji malo pumpanje lajkova i brisanje negativnih komentara!). Bravo za emisiju SAT !
Mi nismo shvatili da je reč o upoređivanju, već o dobronamernom savetu. I nećemo oklevati da vas pitamo za šta tačno mislite da nismo sami stekli svojim radom?
@@emisijaSAT Pretpostavljam da je Muslulus mislio na to da je Testosteeron dečko koji nije imao ništa i bukvalno sam od kuće krenuo to da radi, a da ste vi opet emisija koja ima neki budžet, a sada već verovatno i sponzore koji vam omogućavaju kola i tako to, naravno, to ne osporava vaš trud i rad.
Imao sam priliku da vozim model 2019 sa V6 motorom i verziju sa 2.0 turbo oba benzin. Mnogo mocan auto i startan za SUV, a kada se krov skine tek je onda ludnica.
Veliki sam fan vaše emisije. Samo jednu konstruktivnu kritiku imam: ukoliko bi u testovima mogli malo više da govorite o tome koliko je zapravo automobil trajan trajan tj. koliko ćemo vremena provoditi kod majistora
To nikad ne možeš da znaš kod novog automobila. Dok je nov/ u garanciji ne bi trebalo da imas problema. Posle toga je sve kako ga je vlasnik održavao i tretirao tj. Od primerka do primerka
Da li je stabilizator ustvari penumatika ili neka hidraulika? Kako može da se iskluči? Kod većine automobila je to šipka koja naravno na dugme ne može da se isključi, ako neko može da pojasni, hvala.
Stabilizator je ustvari balans štangla, kako je pojasnio Piroški u svom predstavljanju ovog terenca. A kakav je sistem uključivanja i isključivanja, ne znam, pretpostavkjam da je elektricni, nešto poput savremene ručne.
Ima jedan koji je 5x jeftiniji sa sve blokadom diferencijala... Naravno Niva... Za 10k € sa servom, klimom i plinom nema boljeg i jeftinijeg terenca. Jedino što ne može šoferka da se preklopi i skine krov.... Ali opet kažem 10 hiljada evra i skoro 60 hiljada evra u Srbiji pravi veeeliiikuuuu razliku....
Odlican Auto za Srpske puteve
al kad abi srbi imali para da ga kupr
@@nindzaratnik7744 Pa ovaj auto ima Srpske tablice
hahhhaha dobarr..
Ahhahahhhaahhahah
Odlučna prezentacija. Radim za Dodge Jeep Chrysler skoro 19 godina u prodaji na dalekom zapadu. Wrangler je vozilo koje za razliku serijskih "američkih" "običnih automobila" traje tri decenije, uz redovno održavanje. Imam uvid u svu moguću servisnu istoriju vozila od pre npr 13 godina "kada je nastao npr JK model" i veliki broj vozila je sa preko 350 000km a još uvek u funkciji. Wrangler je jednostavno klasa za sebe' on je kabriolet i najkorisceniji terenac u jednom. Električni delovi "bar ovde na američkom kontinentu" su od japanske firme Denso' koju takodje i Toyota koristi, to je praksa već 15 godina. Model koji je najboljim off road karakteristikama je sa dvoje vrata' iz razloga što mu je "prelomni ugao medju osovinskog rastojanja 28 stepeni" dok je kod modela sa četvoro vrata 22 stepeni uz fabričke kume "rubicon". Novi G wagon kao vozilo sa četvoro vrata ima prelomni ugao od 25 posto, samim tim ima prednost od wranglera sa 4 vrata i standardnim gumama. Ali' novi rubikon je dizajniran da može da primi bez modifikacije 35 cola gume' tako da mu prelomni ugao dodje do 24.8 stepeni. Ono gde je wrangler rubikon najsuperiorniji pored svih zakljucavajucih diferencijala i bez " poluosovina" lažnih terenaca je prenos u redukciji sa čak 84:1 u modelu sa 6 brzina kvacilo' i 77:1 kod modela sa automatskim menjačom "rubicon" modeli. Poredjenja radi G klasa je dugo godina nudila 39:1. Pajero 45:1, grand cheroki 44:1. Cheroki 51:1. Defender 55-6:1 jednostavno još nisam sreo serijsko civilno vozilo da ima 77 i 84:1 prenos u prvom stepenu prenosa. Wrangler je klasa za sebe.
Izuzetan terenac! Stara skola novog doba da se tako izrazim. Sve pohvale za dobro predstavljanje.
Def najbolji dzip, zaljubljen sam u njega od svoje 10 godine, inace imam yj verziju, 91 godiste
Ja sam se zaljubio u ovaj automobil sa verzijom motora benzin 2.0 turbo sa 280ks. Dobijate sve. All in one. Terenac, SUV, kabriolet sa performansama Hot Hatch-a!
Uzmi dizel nemoj benzin
@@Рема-ш5ж ja imam dizel 3.0 v6 odlican nije ovde kupljen
Uzeo ga brat pre nekako probao sam,osecaj kao da ste u tenku. Ide svuda i izuzetno osetan volan .
Kakav review!! Svaka vam cast momci. Vrangler me odusevio
Odlican auto!
Auto za Sudnji dan! Bravo
"Testosteeron" gledaj dobro i uci se od profesionalaca kako se testira automobil (i smanji malo pumpanje lajkova i brisanje negativnih komentara!). Bravo za emisiju SAT !
Da su mu kraci klipovi i on bi bio ekstra, a ne da 10min opisuje plastiku i sedista u autu i slicno...
Uporedjujes decka koji je amater, i solo radi, sa ovima koji su "posteno" sve sami stekli...
Mi nismo shvatili da je reč o upoređivanju, već o dobronamernom savetu. I nećemo oklevati da vas pitamo za šta tačno mislite da nismo sami stekli svojim radom?
@@emisijaSAT O tome nekom drugom prilikom, kada se bude uveo neki zakon o transparentnosti RTS-a....
@@emisijaSAT Pretpostavljam da je Muslulus mislio na to da je Testosteeron dečko koji nije imao ništa i bukvalno sam od kuće krenuo to da radi, a da ste vi opet emisija koja ima neki budžet, a sada već verovatno i sponzore koji vam omogućavaju kola i tako to, naravno, to ne osporava vaš trud i rad.
Ovaj bi se garant slomio i na srpske puteve
Ovo je za po losem putu sila za lov... odlican auto
legenda za terene.
G klasa ima mogucnost zakljucavanja sva tri diferencijala
Pa ima i wrangler
extra je jeep i kulje
Danas sam ga video.Nemate pojma koliko mocno izgleda uzivo
Одличан приказ!
Imao sam priliku da vozim model 2019 sa V6 motorom i verziju sa 2.0 turbo oba benzin. Mnogo mocan auto i startan za SUV, a kada se krov skine tek je onda ludnica.
Ubica G klase
Kako je dobar!!!! San
Bomba
To sve ima i g classa
g clasa 200k evra ovaj 60k evra
Ja ga kupio pre dva dana dobar jeee😀
Bravo
Pravi terenac da imam para ne bih se dvoumio.
Vrati krov pada snijeg
I vrati to vlasniku ne hvali se mnogo 😁
Kako da vidim snimke tih ostalih auta sto su vam bila na valjcima ? Odgovorite molim vas
Veliki sam fan vaše emisije. Samo jednu konstruktivnu kritiku imam: ukoliko bi u testovima mogli malo više da govorite o tome koliko je zapravo automobil trajan trajan tj. koliko ćemo vremena provoditi kod majistora
To nikad ne možeš da znaš kod novog automobila. Dok je nov/ u garanciji ne bi trebalo da imas problema. Posle toga je sve kako ga je vlasnik održavao i tretirao tj. Od primerka do primerka
Ali mora adapter u auto uticnicu Amerika uticnicu je u jeep wrangleru
Zasto jos uvek registrujemo automobile u policijskim stanicama? A vi se tu pravite znalci
Nista bez nive
To si lepo rekao
Da li je stabilizator ustvari penumatika ili neka hidraulika? Kako može da se iskluči? Kod većine automobila je to šipka koja naravno na dugme ne može da se isključi, ako neko može da pojasni, hvala.
Stabilizator je ustvari balans štangla, kako je pojasnio Piroški u svom predstavljanju ovog terenca. A kakav je sistem uključivanja i isključivanja, ne znam, pretpostavkjam da je elektricni, nešto poput savremene ručne.
Moze bubreg u zamjenu
Ko se slaze samnom da je ovo najbolji auto neka like comentar---------->
ali leger ima krampone na tockovima zato je izasao lako da su normalni tockovi nebi bas lako izaso ali ipak ima dosta opcia
Snimite sa passatom 5.5
Da li je bolji od mercedes G klase
Dobar terenac,ali ako ima bolji od nisana patrola neka me demantuje neko zasto i zbog cega...
9:13
testirajte sherp atv
Ustu takvu sasiju ima ssang yong muso
Zar nije muso pick-up?
Prodam bubreg moj sestrin mamin tatin i kupi tocak od dzipa
Ima jedan koji je 5x jeftiniji sa sve blokadom diferencijala... Naravno Niva... Za 10k € sa servom, klimom i plinom nema boljeg i jeftinijeg terenca. Jedino što ne može šoferka da se preklopi i skine krov.... Ali opet kažem 10 hiljada evra i skoro 60 hiljada evra u Srbiji pravi veeeliiikuuuu razliku....
Nema blokadu sva 3 diferencijala
Nema boljeg od suzuki samurai kad mu ubacis neki jaci motor
Tzv moskito kako ga zovemo u Srbiji jer je mali i ide svugde
А удобност
Bolji je od g classe sto se tiče offrouda..
E sad pretera ga bas
Nije brt veruj mi
Nije pretjerano sway bar
Rubicon ubjedljivo najbolji offroader
Da ne spominjemo Ford F150 Raptor
Kada je Mercedes bio pravi terenac? Ovi novi jesu ali stariji nisu ni malo od terenci, dok su Jeep sva vremena pravi terenaca.
Naravno, mnogo bolij od G Classe (u pogledu dzipa i tih specifikacija)
4,20sec..vjerovali ili ne ali Alfa 159 Q4 radi pogon na istom principu hahah
Auto ceo od kopci počevši od haube do gepeka
suv se vita esjuvi
Stavi suv model jepp na valjak
Ovo je mala Maca za mog Nissana patrola 4.2
daj insta da ga vidim
Jedan je Patrol,nenadmašiv.
americka kanta
Lada Niva zakon😄
Eto ti vozi nemca i nemoj kenjati puno
Signed
Ga.gore
Super.charger.400.ponija.i.mi.ga.idemo
Po.kamenu.mountein.klimben
Tako.je.texas
boga mi, da'l bi ovaj auto mogao da se izbori sa ovim srpskim putevima
Dobar je ovaj Wrangler, samo se vidi tu dotsa Fiat-a, narocito u unutrasnjosti, sto je velika steta.
Vrati krov, kisne auto.
Ko god da ga kupi u srbiji od offroada eventualno ga parkira na travu.
Nisi ti bio na offroad tamo ti ljudi g klasu utjeraju u sumu a kamo li jeep
Brate ima volan od najboljeg auta (AUDI QATTRO)
Ako je "jeep" (sto NIJE) onda nebi klizao po terenu
9:30