Plus Minus BMW e36 318i | CARVLOG INDONESIA

Sebagai pengguna mobil yang merasakan si Biawak hampir tiap hari, tentu nemu ada saja kelebihan dan kekurangan dari si Biawak. Nah, kira-kira apa saja yang jadi nilai plus minus BMW E36 318i? Mari disimak yok!
instagram: fajar_ardi7
twitter: fajar_ardi7
email: [e-mail]

[@buyungbuyung2534]

Mobil hidup, normal apa yg error 🤔🤔🤔
Perawatan utama, oli mesin, system pendinginan, oli transmisi, pompa bbm,
✍️✍️✍️
1. Sehatkan kaki² lanjutkan sporing dan balancing.
2. Sehatkan system pendinginan mesin
3. Setel system pengereman.
4. Jaga kebersihan filter udara utama.
5. Kuras tangki bbm
6. Otw salon mobil full. Sd ruang mesin.
Maret........ 2024

[@diannugrahalugiman9577]

Klo mau beli e36 bkas, point2 apa aja yg harus d cek om?

[@FajarArdiansyah]

Lumayan banyak mas. Tapi bisa diprioritasin ke poin berikut:
- rangka, cek karat, dan kondisinya apa uda banyak yang aus
- kelistrikannya masih oke gak. Soalnya uda tua dan BMW listriknya agak complicated
- kaki-kaki, masih oke, atau uda terlalu keras
- kalau mesin sih, umumnya masih sangat bandel

[@ramdancoco1600]

kalo yang tahun e36 1993 nya mesin nya sama bandel ge

[@FajarArdiansyah]

Wah kurang tahu ya, tapi kalau saya sih lebih suka yang M43. Karena udah proven. Dibawa dari E36 sampai model awal2 E46

[@AsuransiMurahSurabaya]

Design timeless 😍, stylish, ga malu2in, harga terjangkau (meskipun mulai mahal), sparepart LUMAYAN terjangkau benar semua.
Minusnya, untuk mesin 1.8 agak boros, tenaga kurang (cmn 115Ps pas baru), airflow rentan, dan sempit 😄😄

[@ucilsarwono4271]

Iya om, Xenia li yg irit 😁

[@harisatriabismar6920]

Handling...mesin...model...setuju...bagus,enak,gampang
Sayang nya adalah pilar B suka pecah dalm seat belt,trus bingkai handel pintu dalam sering lepas,pilar A dalam itu jg mst lem ulang,lain nya mah ok ok aja badak n bandel...irit mah gak saya pikirin ok aja pake p turbo

[@FajarArdiansyah]

Bener banget mas! Pilar B di mobil temen saya yang lain ternyata retak juga. Apa emang bahannya yang uda pada mulai pecah ya?

[@harisatriabismar6920]

@@FajarArdiansyah ..
Ya gak kuat harus ganti yg copotan n mahal bs antara 800 rb ke 1 jt🙄🤔

[@FajarArdiansyah]

@@harisatriabismar6920 Ho oh, emang harganya segituan haha. Kalo enggak, seatbeltnya tar ga bisa dipake rempong

[@Elwanyuwan21]

Untuk perawatan emang mahal seperti kata orang om?

[@FajarArdiansyah]

kalau untuk perawatan mahal banget sih enggak ya, kaya ganti oli, tune up, hampir sama. Malah lebih mahal Nissan X Trail.
Tapiiii kalau spare part agak usaha carinya. Banyak yang langka dan harga mahal

[@Elwanyuwan21]

@@FajarArdiansyah aku baru ngambil e36 m43 om😁, jadi masih kurang tau soal bmw soal perawatan, baru seminggu.

[@pears7463]

@@Elwanyuwan21 dapet harga brp mas e 36 nya?

[@kawanlama5041]

Ada grub wa pengguna BMW wilayah Jateng gak om

[@FajarArdiansyah]

wah ga ada nih, soalnya saya domisili Bali Ndan :(

[@syafiqloeqman]

Bismillah BMW E36 😁

[@webstorly2619]

Mas, topinya
:))))

[@sonicbukalapak8945]

Bang ijin mau tanya, saya baru pegang bmw e36 318i m43 th 96.kalau masukin gigi e36 318i emang keras ya? ngga kya mobil jepang pd umum nya ya ? agak ada yg ganjel gtu bang. apalagi R nya harus ke kiri banget persneling nya .
apakah normal bgitu bang?

[@FajarArdiansyah]

Secara default emang persenelingnya agak berat, apalagi kalau makin umur, biasanya makin tua. Itulah mengapa saya di awal langsung ganti master kopling bawah, biasanya kalau terlampau keras sih karena matahari koplingnya.
Dan yes, perseneling R nya emang harus agak didorong, itu sudah sistem safetynya dari BMW sendiri

[@johanarishaiva9849]

topinya kece wkkw

[@FajarArdiansyah]

Kapan Buluk bisa diajak ngedrift?

[@andreansaragihaja]

Minus nya karena udah berumur 😂

[@FajarArdiansyah]

Wahahahah kalau itu gak bisa bohong

[@ronnyyk1949]

Masa ga berani ngedrift?

[@FajarArdiansyah]

BERANI DONG NGEDRIFT, DI NEED FOR SPEED TAPI

[@layanglayang9470]

10km nyetir 8km ndorong. Hancuk wkwkwkwkw