Как всегда все тщательно 🤝 При сварке реношники воняют знатно из-за антикора и герметика. Вместо брызгалки с водой очень удобно обдувочный пистолет. Что открытые места, что скрытые полости тушить помогает очень хорошо. И ржаветь заново не будет. Несмотря на хороший антикор с завода что на первом Логане, что на Сандеро проблемное место у заливной горловины присутствует.
Спасибо) про воздух знаю-это основное, но как "пожаротушение" не совсем верно)))вода, это когда воздуха не хватает))) про горловины тоже верно, тут тоже рыжеет...горловина у многих машин страдает, туда грязь набивается и её редко кто вымывает от туда ...вот оно и гниёт
На прошлых выходных антикорил свой т5, первый раз в жизни. Задул 6кг пушсало +2л раст стоп и литр мовиля, мовиль был в евробаллоне специально купил чтобы иметь ёмкость для пистолета. Так вот пластиковая резьба на баллоне выскочила сразу видать от температуры, и начались пляски с мечами 😂. Но в итоге сделал, хоть и сам был весь в пушсале.
Да, я раз "подрывался " на евробаллоне с пушсалом горячим)))все шмотки в помойку и половину машины снаружи заантикорил...тоже кстати фольсваген)))только пассат...пол дня отмывал)
@@izHlama_Alexandr33 мне повезло, балон стоял на земле в этот момент и я был под машиной, пострадал только я, баллон и машина а вернее днища её. А у вас какой компрессор, марка и модель?
@@izHlama_Alexandr33 а бежецкие компрессоры нормальные, не в курсе? Присматриваю себе компрессор, думал либо ремеза или бежецкий, ремезу не очень хвалят.
@@Mitia1982 ,Бежецкие на 380, вроде не плохие, да у них обычно не заявляют космических характеристик, за то честно пишут . А из практики: фубог китайский-пашет без проблем(5 лет без проблем, потом клапан поменял и дальше пахать ...7 лет уже) ремеза 2 года-работает.
@@izHlama_Alexandr33Саша спасибо за фильм! Олегу привет, пусть возьмёт от школы то, что ему потом пригодится в жизни, а что в школе не дадут, пусть спросит у бати с дедом! 👍
Привет Саня! По бамперу помойка плачет, но сделать можно все)))👍 как то приезжала к нам лагуна, почистить рыжики на порогах, а из порогов только герметик остался😂 все по форме, но пороги мягкие😂 самовыравнивающиеся
Вот тут ты в тему по антикору))) завтра пойду тоже свою купе дуть. Я делаю всё через мовильницу там сопло 1.5 и пушсало греть вечно бесит.... Я делаю так топлю пушсало добовляю 10% уайт спирита чтоб сало быстро не твердело кусочками накидываю туда автопластелин и заливаю трансмисионкой. Всё мешаю и наношу
Понятно...за пластилин много раз слышал, но трансмиссионка...она же вонючая, жуть?уайт спирит то испарится со временем, а вот трансмиссионка...хорошо пропитывает.. но запашёк
@@izHlama_Alexandr33 просто бюджет пожимает а Газпром нефть лежит канистра второй год без дела))) хотя может пошукаю у кого лежит масло у знакомых. Насчет пластилина подглядел у автокасметолога но тот детский использовал говорит что работает но у меня автопластелин лежал думаю тоже пойдёт. Уайт да испариться и сало затвердеет
@@ruslan_gizdatullin даже сало разведённое на 50 процентов с маслом, всёровно твердеет, до состояния литола .на жаре всёровно половина стечёт))) смотри сам, твой рецепт рабочий, только вопрос запаха)
@@aleks33dom19 Давай лечись, я 2 с лишним недели дома сидел, как раз после сварки сандеро заболел-спину склинило(продул или застудил) , как раз по жаре самой делал
Привет. Это полиуретан-он не паяется, в него ни чего не впаивается(точнее оно в нём не держится)...я так обычные бампера собирал лет 20 назад...а сейчас есть способы куда проще и надёжнее, без посторонних железок в бампере...но многие до сих пор так паяют, я в курсе, спасибо.
Привет, спасибо. Бампер-7000,под стекловолокно.сандеро-30000. Ценники особо не озвучивал, поскольку материалы разные все используют и ценники могут отличаться в разы. Стоимость работ, так же актуально только для нашего региона...в Москве деталь покрасить может стоить и 25000 ,у нас уже разбег в районе от 8000 до 15000...где то в глубинке от 4000(я правда с трудом представляю это)
Кстати, залог хорошего антикора это тщательно промытая поверхность. В антикор центрах не зря несколько часов уделяют только мойке днища и скрытых полостей
По работе со стекломатом и полиэфиркой надо промазывать с начало бампер смолой затем наносить стекломат вы автор видео изХлама по началу сказали правильно . Но если бампер на 1-1.5 года до краш теста то пойдет я этого не знал и нанес смолу по верх стекломата через 11 месяцев отслоился частями это происходит из за замасливателя если сжато в стекломате .
@@izHlama_Alexandr33 у нас все дорого , главное стекломат для полиэфирки и стекломат для эпоксидки не перепутать и смолы для них тоже а то пойдет все отслаиваться .
А лучше все пробовать на своем опыте и на своем материале в малых пропорциях не полениться да по времени больше но косяки устранять еще дольше . Знаю что запарно и иногда впадлу самому делать . Но лучше сделать чем переделывать .
Привет, а я на пирожок бампер с помойки нашел от 2110. Но там я как Жека наверно его соберу, думаю на мой век хватит. Я только думаю, что этот бампер надо в черный покрасить, а не в цвет кузова. Сзади бампера похоже сток будут, либо от 21099 боковушки
Привет. С 10ми проще, они паяются)))сзади...да, там можно боковушки только, но я искал бы тоже от 10го семейства тогда)))что бы в одном дизайне так сказать)
@@izHlama_Alexandr33но от 2110 они короткие, до арки не доходят. От приоры слишком низкий. От 2115 тоже низкий. А от 21099 самое то по длине и по высоте
Очень интересное видео! Александр, а что если в пороги задуть не сало, а раст стоп для днища он должен вроде всё хорошо пропитывать? Для скрытых полостей больно жидкий! А вот для днища я думаю самое то.
Спасибо, рад что понравилось.если бюджет не ограничен, я обычно использую растстоп (для скрытых полостей) вместо масла, я думаю так будет лучше, сало даёт шикарную защиту в качестве плёночной защиты ,а растстоп шикарно пропитывает
@@maksvel77единственное, раст стопа поменьше чем масла , от 15 до 40 процентов ,с ним состав более жидкий получается ,да и ползёт он лучше моторного масла. рад помочь, удачи!
Как раз, когда ты отмыл арку и показал гниль под герметиком, тогда мама смотрела такой же Сандеро, такого же года. Ценник под 500, платить по 17к, ну наверно на 5 лет. Потом гранту одобрили новую, мама думала, что откажут. Платеж на 3к больше всего лишь, ну и 7 лет. Зато сейчас смотришь на 3-х летние Весты и уже не то пальто, уже пробег за 20к, у некоторых уже 100к, у некоторых уже скручен, какие-то уже в круг крашены. Новое есть новое. При чем сначала придирались, мол музыка унылая, в 2115 лучше. Но 16рь вообще тема, после убитого 8кл просто сказка, не глохнет, когда очень нужна тяга
@@izHlama_Alexandr33 я забыл договорить. Даже почти никакая музыка лучше, чем ничего. И вообще она более менее играет даже. А у 2115 два 16 динамика и пара овалов. Всё. И этого хватает
С возрастом понимаешь, что такой компоновки, более чем достаточно)))у меня саб уже лет 5 на террасе пылится))) главное 16 в двери поставить более менее нормальные ...ну и голову желательно...но это нюансы
Я обычно использую сало если не надо шумить ,только сало надо проверять, что бы оно было без запаха.либо готовые МЛ составы разных фирм. Все зависит от состояния полов
Пистоны пластиковые к сожалению тоже могут краску обдирать с кромки, но меньше чем саморез. Единственный вариант, хорошо обрабатывать места крепления антикором, который как можно дольше не сохнет, причём как крыло с 2х сторон, так и сам саморез .другого выхода не вижу.можно резьбовые клёпки, но не везде это возможно
Привет , в теории, в течение суток- можно, если отсутствуют загрязнения и запыление детали, если больше-желательно нанести риску, хотя бы скотч брайтом, хотя у полиуретана к полиуретана, ажгезия очень хорошая
Привет, срезаю часто один, а вклеиваю обычно вдвоём, одному не удобно, присоскам дешёвым не доверяю, а хорошие больно дорогие...да и стекло на рио вклеено уже,даже не снимал сам процесс, вроде банально всё
Привет Александр я вот профтрубу на этой неделе вваривал в свою ниву 5д и перед сваркой вначале всë загрунтовал промазал пушсалом а потом варил варить конечно хреного сало бежит но думаю так из нутри швы лучше пропитаются, ты как профи что на это скажешь?
Привет. Если именно -пушсало-его зажечь у меня не получилось, так что по идее можно. Но очень грязно и не удобно работать...ну и маляры после такой сварки ,могут куда подальше послать и не взять в покраску...в остальном...имеет право на жизнь. Но я так не делаю
@@izHlama_Alexandr33 так я сам себе сварщик и маляр сам всë делаю в сервисы не езжу))как говорится если руки золотые то не важно от куда они растут и варил я электродами электродуговой сваркой и ещë вопрос я в инете ни где роликов не нашëл какие последствия после вварки профтрубы бывают у нив 5д? Кто говорит днище потом рвëт крыша лопается ты не вкурсе правда или мнения диванных экспертов?
Прямо на счёт таких жёстких последствий-не слышал и не видел .из личного опыта скажу несколько моментов-тонкий металл при сварке к толстому, частенько даёт слабины , ну и жёсткость профф трубы, всё же переоценена на мой взгляд. Из плюсов вижу только то, что можно домкратить в любой точке порога... У меня на ниссане у самого профф трубы вместо порогов, но там всё это лежит поверх рамы.
@@izHlama_Alexandr33спасибо за ответ но я профтрубу вварил не для того чтоб она жëсче и крепче была а потому что дешевле и проще и не сгниют до смерти машины а родных порогов надо 2 комлекта на 5д а это дороговато тебе ли не знать)) ну успехов тебе в твоих делах творческих смотрю все твои серии и чему то учусь😉🤝
Год пользуюсь,чисто собрать/разобрать, без слесарки...уже появились довольно большие люфты в "патроне"(сами внутренности болтаются) и кнопка не всегда срабатывает (надо чистить наверно, продувка не помогает)...а так ,работает. 125 н.м. после динамика,откручивает 50 на 50.но за 1900 рублей,думаю нормально...за большую цену...не знаю
Привет, гниёт либо в тех местах где идут какие то стыки металлов,которые в процессе эксплуатации авто разслаиваются и там появляются пустоты в которых собирается конденсат и из за движения, оголяется открытый металл...вот оно и гниёт в итоге...либо в местах пробоя герметика, в результате механических повреждений.герметик хорошо защищает кузов, но до тех пор,пока какая нибудь дрянь не попадёт под него, в таком случае он уже ускоряет коррозию под ним
@@izHlama_Alexandr33 у меня зимой на шкоде карок немного неприятная ситуация произошла. Я прочертил об уголок бордюра часть порога, которая прям снизу. Т.к это кроссовер, то этого разумеется вообще не видно. Сошло где-то 3см заводского герметика. Полоска такая. Ну я долго не думая взял антигравий, обезжирил царапку и поверх нанёс. Теперь вот ссыкотно стало немного
@@DenisOxlade понятно.все зависит от того на сколько сильно , может повезёт.антигравий это плохая затея, его как раз,только на обсолбтно целый кузов, поскольку он может впитывать влагу и потом как под губкой,будет преть.
@@izHlama_Alexandr33 у нас есть нижегородский производитель мастер вакс я пробывал атигравий в евроболоне вроде ничего а щас буду делать ваз 2115 и думаю чем антикорить арки крылья дно
У меня авто как раз обработано пуш салом с нигролом и отработкой. Да, знаю что вредно, да, пахло первые пол года - год немного, но меня этот запах не напрягает. Куда более вонючий и неприятный запах от мовиля.
@@user-uu8ne5mi6j я тебя прекрасно понимаю...но без этого металла, оно нормально ходить не будет...можно купить хорошую смолу, густую а не как вода ,насверлить отверстий вместо степлера и пролить так, что бы смола связывалась сама с собой, внешний слой с внутренним, это будет гораздо крепче и лучше, и гнить скобки не будут внутри смолы....но это совершенно другие работы и ценник...а по другому, смола отлетит, она не будет долго ходить, она жёстче пластика, при температурных колебаниях или деформациях, она начнёт отслаиваться и произойдёт это гораздо быстрее чем скобки прогниют с внутрянки до внешней стороны
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Сколько добавлять масла в сало? от 20 до 50 процентов. в скрытые полости, можно 40- 50 процентов.на дно и в арки под подкрылки, процентов 20-25
Нисколько. Сало-готовый сбалансированный консервационный состав! НЕчего велдосипед изобретать...
На счёт велосипеда согласен.
Французы тоже гниют 😂 но не как немцы))) немцы гниют прям на глазах 😂😂😂😂
Интересно, у кого первенство)))
@@izHlama_Alexandr33 Ну я же пыжевод 😂😂😂
@@alekseitcurcan всё же, зависит от владельца я думаю
Так основательно всё делаете, побольше бы таких мастеров
Спасибо большое) стараюсь по маленьку)
Побольше клиентов,кто это оценит в деньгах..А пи..деть,какой ты хороший мастер каждый может😂
Саня привет! Отличное видео 😉 познавательное 👍 Удачи в работе 🤝
Привет. Рад слышать. Взаимно)
Красавчик, все сделал, прибрал в машине, сполоснул, вот это подход!
Спасибо) стараюсь всегда мыть, но зимой не всегда получается так основательно)
привет-саня-тебе-с-краснодара-рад-видеть-❤👍👍👍👍👍👍👍
Привет. Спасибо)Взаимно!
Привет 👋 Саня 👍
Привет!
Привет Санька! Вооо, у меня проволока ёк, у тебя газ! Шура, разнообразие в работе убивает рутину!👍👍🤝🤝
Привет. да, разнообразить работу необходимо.... ох блин, сейчас зил начну, там будет проблемно с этим.
@@izHlama_Alexandr33Да у тебя такой сервис с химчисткой, будешь передически артефакты из салона вымывать! 🤣🤣👍👍🤝🤝
Да, бывает... вагоны мелочи, украшения, раз потерянный телефон попался- всё в бардачок
Здорова Саня ! Полезные советы даёшь однако . Браво мастеру
Привет. Рад помочь)
Я все чаще понимаю важность антикора.
Это точно)
Саня привет 👋. Реношка пробегает ещё 👍
Привет . Да, куда она денется,
Ну здаров. Сегодня прям урожайное утро, треттий видос подряд с утра. Значит в ночьную смену смотреть бум.
Привет.я в ночную монтировал, ну а вам смотреть в ночную)
@@izHlama_Alexandr33 Хорошая работа, раз времени на такие дела хватает👍
Работа она в гараже, любимая работа))) а это уже хобби , по ночам)
Как всегда все тщательно 🤝
При сварке реношники воняют знатно из-за антикора и герметика. Вместо брызгалки с водой очень удобно обдувочный пистолет. Что открытые места, что скрытые полости тушить помогает очень хорошо. И ржаветь заново не будет. Несмотря на хороший антикор с завода что на первом Логане, что на Сандеро проблемное место у заливной горловины присутствует.
Спасибо) про воздух знаю-это основное, но как "пожаротушение" не совсем верно)))вода, это когда воздуха не хватает))) про горловины тоже верно, тут тоже рыжеет...горловина у многих машин страдает, туда грязь набивается и её редко кто вымывает от туда ...вот оно и гниёт
Привет Александр сначала лайк, а вечером просмотр!)))) А то утро нет времени смотреть надо на работу бежать!😂
Привет. Удачного рабочего дня!
@@izHlama_Alexandr33 спасибо!)))
Лайк поставил 👍 а видео посмотрю вечером после работы 😊
Спасибо)
На прошлых выходных антикорил свой т5, первый раз в жизни. Задул 6кг пушсало +2л раст стоп и литр мовиля, мовиль был в евробаллоне специально купил чтобы иметь ёмкость для пистолета. Так вот пластиковая резьба на баллоне выскочила сразу видать от температуры, и начались пляски с мечами 😂. Но в итоге сделал, хоть и сам был весь в пушсале.
Да, я раз "подрывался " на евробаллоне с пушсалом горячим)))все шмотки в помойку и половину машины снаружи заантикорил...тоже кстати фольсваген)))только пассат...пол дня отмывал)
@@izHlama_Alexandr33 мне повезло, балон стоял на земле в этот момент и я был под машиной, пострадал только я, баллон и машина а вернее днища её. А у вас какой компрессор, марка и модель?
@@Mitia1982 у меня их 2 ,ремеза и фубог ,оба по 3.5 кВт на 380 вольт
@@izHlama_Alexandr33 а бежецкие компрессоры нормальные, не в курсе? Присматриваю себе компрессор, думал либо ремеза или бежецкий, ремезу не очень хвалят.
@@Mitia1982 ,Бежецкие на 380, вроде не плохие, да у них обычно не заявляют космических характеристик, за то честно пишут . А из практики: фубог китайский-пашет без проблем(5 лет без проблем, потом клапан поменял и дальше пахать ...7 лет уже) ремеза 2 года-работает.
Саша, привет!!! Как-то быстро закончилось((( Успехов с РИО, всем привет!!!
Привет, трамбовал как мог))) спасибо)
Ну ты и молодец столько возни, я бы не смог нервы не выдержат😅👍
Спасибо) тоже иногда подгорает))) и хочется что нибудь сломать)
Приветствую Олегович и К°!!!
Это не француз, это как Киркоров - румын или болгарин!😆😂🤣
Привет)))не важно, шильдик есть-значит француз)))на сам деле, всё гнильё от внешних повреждений, так что весьма не плохо для 12 лет
@@izHlama_Alexandr33Саша спасибо за фильм! Олегу привет, пусть возьмёт от школы то, что ему потом пригодится в жизни, а что в школе не дадут, пусть спросит у бати с дедом! 👍
Рад ,что понравилось)Обязательно передам, он так и делает)
Спасибо за полезную информацию. Канал отличный.
Вам спасибо) буду рад если поможет)
В копилку 👍 а бампер как Франкенштейн 😊
Спасибо))) да,весь шитый перешитый...да уже не раз
Спасибо дядька за труды 😊
Пожалуйста)
Санёк привет.Держи лайкос.
Привет Андрей. Спасибо)
Саня привет🤝👍,у этих реношек явный перебор с толщиной герметика😄.
Привет.ага, процентов 20 от массы авто)))
Французы, может быть, и не ржавеют, но Sandero - это же не француз. Румын, бразилец, ещё может быть. Метиз в общем. Плод мировой любви.
Вот это ты его просклонял))) но я с тобой согласен, не чистокровный)))хотя...есть ли что в Европе чистокровного, последние лет 20 особенно)))
Привет✋👋. Фига себе отдых😂👍
Привет. Это больше для разнообразия ,чем для отдыха)
Приветствую! Класс!!!
Привет, спасибо)
В коментах пишут что основательная работа. Я бы сказал "мегаосновательная"!
Спасибо) я считаю, что так должна выглядеть-просто работа)
Привет Саня! По бамперу помойка плачет, но сделать можно все)))👍 как то приезжала к нам лагуна, почистить рыжики на порогах, а из порогов только герметик остался😂 все по форме, но пороги мягкие😂 самовыравнивающиеся
Привет.да-всё верно и про помойку ,и про нано пороги)))
Вот тут ты в тему по антикору))) завтра пойду тоже свою купе дуть. Я делаю всё через мовильницу там сопло 1.5 и пушсало греть вечно бесит.... Я делаю так топлю пушсало добовляю 10% уайт спирита чтоб сало быстро не твердело кусочками накидываю туда автопластелин и заливаю трансмисионкой. Всё мешаю и наношу
Понятно...за пластилин много раз слышал, но трансмиссионка...она же вонючая, жуть?уайт спирит то испарится со временем, а вот трансмиссионка...хорошо пропитывает.. но запашёк
@@izHlama_Alexandr33 просто бюджет пожимает а Газпром нефть лежит канистра второй год без дела))) хотя может пошукаю у кого лежит масло у знакомых. Насчет пластилина подглядел у автокасметолога но тот детский использовал говорит что работает но у меня автопластелин лежал думаю тоже пойдёт. Уайт да испариться и сало затвердеет
@@ruslan_gizdatullin даже сало разведённое на 50 процентов с маслом, всёровно твердеет, до состояния литола .на жаре всёровно половина стечёт))) смотри сам, твой рецепт рабочий, только вопрос запаха)
Пора донатить Санычу на гараж!!! 😊🎉
Привет)спасибо) ещё рано,через пару лет)возможно планирую стройку) твои только что прилетели на карту?
Спасибо)
@@izHlama_Alexandr33не за что, чем богаты, тем рады! 🤝
Руки из правильного места растут.
Спасибо)
Саня привет 🤝видео по антикору прям вовремя 👍👍👍👍👍
Привет. Антикоришь ссанёнга?или тагаза, кто он у тебя там, не помню)
@@izHlama_Alexandr33 да хотел антикорить свою мусю в эти выходные да заболел сижу дома лечусь😷
@@aleks33dom19 Давай лечись, я 2 с лишним недели дома сидел, как раз после сварки сандеро заболел-спину склинило(продул или застудил) , как раз по жаре самой делал
@@izHlama_Alexandr33 а я пластик докрашивал открыл окно и ворота в гараже вечером ну вот и получил
понятно, тоже значит продуло@@aleks33dom19
AVS и целом норм, и химия, и инструмент. Работаю тут))
Да, химии много в продаже и ценник вменяемый, а то сейчас многие ценники задрали, просто конские.
Доброго дня! Сетку вплавляйте от фильтров.Вот и отличная армация! Более 10 лет такие бамперы из кусков собираю и нареканий нет
Привет. Это полиуретан-он не паяется, в него ни чего не впаивается(точнее оно в нём не держится)...я так обычные бампера собирал лет 20 назад...а сейчас есть способы куда проще и надёжнее, без посторонних железок в бампере...но многие до сих пор так паяют, я в курсе, спасибо.
все как всегда классно но если можно хотя бы иногда озвучивать стоимость работы и затраченного материала
Привет, спасибо. Бампер-7000,под стекловолокно.сандеро-30000. Ценники особо не озвучивал, поскольку материалы разные все используют и ценники могут отличаться в разы. Стоимость работ, так же актуально только для нашего региона...в Москве деталь покрасить может стоить и 25000 ,у нас уже разбег в районе от 8000 до 15000...где то в глубинке от 4000(я правда с трудом представляю это)
@@izHlama_Alexandr33 спасибо у нас в вологодской области примерно так же вот только качество работы в разы меньше
@@sovetskiy72Aleksandr ну, качество уже от человека зависит
У меня вонючее оказалось. На газели казалось бы дно помазал, а в машине воняло😁
Да, бывает такое-не повезло
В качестве добавки к салу рекомендую масло к17 или нг 203
Привет. Да, уже слышал про такое, по описанию штука хорошая. Не дешёвая, но намного дешевле растстопа и вроде не хуже
Кстати, залог хорошего антикора это тщательно промытая поверхность. В антикор центрах не зря несколько часов уделяют только мойке днища и скрытых полостей
И да ,и нет)))но лучше на чистую, это само собой,что бы потом антикор с грязью вместе не осыпался.
👍👍👍💪💪💪
Спасибо)
Да) бампер повидал жизнь))
Ох как повидал)))его наверно первый раз ещё в Англии в помойку выкинули)))
@@izHlama_Alexandr33 По нем это видно 😂
Это точно)
По работе со стекломатом и полиэфиркой надо промазывать с начало бампер смолой затем наносить стекломат вы автор видео изХлама по началу сказали правильно . Но если бампер на 1-1.5 года до краш теста то пойдет я этого не знал и нанес смолу по верх стекломата через 11 месяцев отслоился частями это происходит из за замасливателя если сжато в стекломате .
Всё верно,лучше делать в таком порядке-смола,стекломат,смола...но тут без вариантов...если делать по уму, это выйдет слишком дорого
@@izHlama_Alexandr33 у нас все дорого , главное стекломат для полиэфирки и стекломат для эпоксидки не перепутать и смолы для них тоже а то пойдет все отслаиваться .
про разницу стекломата кстати не слышал-можно подробнее?
@@izHlama_Alexandr33 вот видео не полное сравнение ua-cam.com/video/aWRRtxBCdnk/v-deo.html
А лучше все пробовать на своем опыте и на своем материале в малых пропорциях не полениться да по времени больше но косяки устранять еще дольше . Знаю что запарно и иногда впадлу самому делать . Но лучше сделать чем переделывать .
Привет Саня 🤝 надо попробовать такие биты, тоже все извернуты
Привет, попробуй, вроде держатся )
Здравствуйте, а можно ссылку на биты?
@@Ivan-5415 в магазине покупал, мне кажется можно по фирме забить поиск на озоне или других маркет плейсах
Не жалеешь ты своё время. Я думаю запаять бампер было бы на много быстрей.
Да, быстрее и качественнее, за одним исключением...это полиуретановый бампер, он не паяется
Привет не знал. что бывает проблема
Привет. Я тоже удивился)))
Как всегда отличная работа 👍
А от какой такой машины бампера не паяються,не узнал?)
Спасибо)да-много таких машин)лексус 400й-90х годов, этот тюнинговый от MG на ровер75, от 12ки купе(оригинальный)...встречаются такие)
Добрый день, не услышал в видео, какие пропорции масло/сало?
Привет. масло от 20 до 50 процентов...в скрытые полости можно до 50, а вот для обработки дна и арок-поменьше конечно
Привет, а я на пирожок бампер с помойки нашел от 2110. Но там я как Жека наверно его соберу, думаю на мой век хватит. Я только думаю, что этот бампер надо в черный покрасить, а не в цвет кузова. Сзади бампера похоже сток будут, либо от 21099 боковушки
Привет. С 10ми проще, они паяются)))сзади...да, там можно боковушки только, но я искал бы тоже от 10го семейства тогда)))что бы в одном дизайне так сказать)
@@izHlama_Alexandr33но от 2110 они короткие, до арки не доходят. От приоры слишком низкий. От 2115 тоже низкий. А от 21099 самое то по длине и по высоте
Понял....от приоры?
@@izHlama_Alexandr33 приора совсем низкий. От девяносто девять надо. Либо сток, только их починить надо
@@SalavatGubaidullin Может тогда-сток, они вроде округлые у ОДЫ, как и 10й, а то от 99 угловатые
Очень интересное видео! Александр, а что если в пороги задуть не сало, а раст стоп для днища он должен вроде всё хорошо пропитывать? Для скрытых полостей больно жидкий! А вот для днища я думаю самое то.
Спасибо, рад что понравилось.если бюджет не ограничен, я обычно использую растстоп (для скрытых полостей) вместо масла, я думаю так будет лучше, сало даёт шикарную защиту в качестве плёночной защиты ,а растстоп шикарно пропитывает
@@izHlama_Alexandr33понятно значит сало с раст стопом жидким смешаю!!! И не буду мудрить! Спасибо за ответ!)))
@@maksvel77единственное, раст стопа поменьше чем масла , от 15 до 40 процентов ,с ним состав более жидкий получается ,да и ползёт он лучше моторного масла. рад помочь, удачи!
Как раз, когда ты отмыл арку и показал гниль под герметиком, тогда мама смотрела такой же Сандеро, такого же года. Ценник под 500, платить по 17к, ну наверно на 5 лет. Потом гранту одобрили новую, мама думала, что откажут. Платеж на 3к больше всего лишь, ну и 7 лет. Зато сейчас смотришь на 3-х летние Весты и уже не то пальто, уже пробег за 20к, у некоторых уже 100к, у некоторых уже скручен, какие-то уже в круг крашены. Новое есть новое. При чем сначала придирались, мол музыка унылая, в 2115 лучше. Но 16рь вообще тема, после убитого 8кл просто сказка, не глохнет, когда очень нужна тяга
Новое есть новое...тут ты прав. А музыка, эту плюшки наживные...
@@izHlama_Alexandr33 я забыл договорить. Даже почти никакая музыка лучше, чем ничего. И вообще она более менее играет даже. А у 2115 два 16 динамика и пара овалов. Всё. И этого хватает
С возрастом понимаешь, что такой компоновки, более чем достаточно)))у меня саб уже лет 5 на террасе пылится))) главное 16 в двери поставить более менее нормальные ...ну и голову желательно...но это нюансы
@@izHlama_Alexandr33 я на семёрке уже год вообще езжу без музыки. Да и не нужна она вроде
Иногда нужна)
Здравствуйте а чем внутри пол залить салона можно,после грунта.или этого не надо делать?что бы не пахло
Я обычно использую сало если не надо шумить ,только сало надо проверять, что бы оно было без запаха.либо готовые МЛ составы разных фирм. Все зависит от состояния полов
За бампер от мыжа лайк
Спасибо)
Мастер, что скажешь за аппарат без кислоты? Проволока с обмазкой. Не пробовал?
Привет. С обмазкой?не слышал...порошковую с флюсом знаю-не нравится,дорого и не комфортно...но варить ей ,лучше чем пальцем)
Так степлер ещё и так можно использовать !😅
А то)))говорят им ещё и людей штопают, не то что бампера)))
Подскажите пожалуйста, а как вы закрепляете подкрылки, чтобы они не ржавели на саморезах? Пластиковые саморезы?
Пистоны пластиковые к сожалению тоже могут краску обдирать с кромки, но меньше чем саморез. Единственный вариант, хорошо обрабатывать места крепления антикором, который как можно дольше не сохнет, причём как крыло с 2х сторон, так и сам саморез .другого выхода не вижу.можно резьбовые клёпки, но не везде это возможно
Александр здравствуйте. Покрыл капот титаном появились лёгкие пробелы. Можно ли пройтись опылом без матования. Спасибо
Привет , в теории, в течение суток- можно, если отсутствуют загрязнения и запыление детали, если больше-желательно нанести риску, хотя бы скотч брайтом, хотя у полиуретана к полиуретана, ажгезия очень хорошая
@@izHlama_Alexandr33 большое спасибо
@@user-xm8oi4ob7q удачи!
Я добавляю в пуш сало нг-203
Интересная штука, не слышал раньше про такую, надо будет изучить вопрос.
здравствуйте скажи пожалуйста пропорции смешивания пушсало+масло
Привет. масло от 20 до 50 процентов. в скрытые полости, можно 40- 50 процентов.на дно и в арки под подкрылки, процентов 20-25
Привет!
Лобовое один вклеиваешь? Сними видос)
Привет, срезаю часто один, а вклеиваю обычно вдвоём, одному не удобно, присоскам дешёвым не доверяю, а хорошие больно дорогие...да и стекло на рио вклеено уже,даже не снимал сам процесс, вроде банально всё
Друг скажи пушсало и масло в какой пропорции смешивать?
В скрытые полости масла можно до 50 процентов , а вот на кузов, под подкрылки, не более 20-25
Привет Александр я вот профтрубу на этой неделе вваривал в свою ниву 5д и перед сваркой вначале всë загрунтовал промазал пушсалом а потом варил варить конечно хреного сало бежит но думаю так из нутри швы лучше пропитаются, ты как профи что на это скажешь?
Привет. Если именно -пушсало-его зажечь у меня не получилось, так что по идее можно. Но очень грязно и не удобно работать...ну и маляры после такой сварки ,могут куда подальше послать и не взять в покраску...в остальном...имеет право на жизнь. Но я так не делаю
@@izHlama_Alexandr33 так я сам себе сварщик и маляр сам всë делаю в сервисы не езжу))как говорится если руки золотые то не важно от куда они растут и варил я электродами электродуговой сваркой и ещë вопрос я в инете ни где роликов не нашëл какие последствия после вварки профтрубы бывают у нив 5д? Кто говорит днище потом рвëт крыша лопается ты не вкурсе правда или мнения диванных экспертов?
Прямо на счёт таких жёстких последствий-не слышал и не видел .из личного опыта скажу несколько моментов-тонкий металл при сварке к толстому, частенько даёт слабины , ну и жёсткость профф трубы, всё же переоценена на мой взгляд. Из плюсов вижу только то, что можно домкратить в любой точке порога... У меня на ниссане у самого профф трубы вместо порогов, но там всё это лежит поверх рамы.
@@izHlama_Alexandr33спасибо за ответ но я профтрубу вварил не для того чтоб она жëсче и крепче была а потому что дешевле и проще и не сгниют до смерти машины а родных порогов надо 2 комлекта на 5д а это дороговато тебе ли не знать)) ну успехов тебе в твоих делах творческих смотрю все твои серии и чему то учусь😉🤝
@@user-NiVaVoD59RuS рад помочь,удачи с ремонтом коллега)
Смотрю зитреком крутиш, как он нормальный, для гаража можно брать?
Год пользуюсь,чисто собрать/разобрать, без слесарки...уже появились довольно большие люфты в "патроне"(сами внутренности болтаются) и кнопка не всегда срабатывает (надо чистить наверно, продувка не помогает)...а так ,работает. 125 н.м. после динамика,откручивает 50 на 50.но за 1900 рублей,думаю нормально...за большую цену...не знаю
Привет. А почему гниёт под герметиком? Всегда думал, что герметик надёжнее всяких мастик
Привет, гниёт либо в тех местах где идут какие то стыки металлов,которые в процессе эксплуатации авто разслаиваются и там появляются пустоты в которых собирается конденсат и из за движения, оголяется открытый металл...вот оно и гниёт в итоге...либо в местах пробоя герметика, в результате механических повреждений.герметик хорошо защищает кузов, но до тех пор,пока какая нибудь дрянь не попадёт под него, в таком случае он уже ускоряет коррозию под ним
@@izHlama_Alexandr33 у меня зимой на шкоде карок немного неприятная ситуация произошла. Я прочертил об уголок бордюра часть порога, которая прям снизу. Т.к это кроссовер, то этого разумеется вообще не видно. Сошло где-то 3см заводского герметика. Полоска такая. Ну я долго не думая взял антигравий, обезжирил царапку и поверх нанёс. Теперь вот ссыкотно стало немного
@@DenisOxlade понятно.все зависит от того на сколько сильно , может повезёт.антигравий это плохая затея, его как раз,только на обсолбтно целый кузов, поскольку он может впитывать влагу и потом как под губкой,будет преть.
Что за песня про двор?
Кавер радио тапка, на offspring
а пушсало в болоне аэразольном можно вместо густого
Видел в продаже. Но не пользовался, не могу сказать.
@@izHlama_Alexandr33 у нас есть нижегородский производитель мастер вакс я пробывал атигравий в евроболоне вроде ничего а щас буду делать ваз 2115 и думаю чем антикорить арки крылья дно
Мне на днях вроде на него жаловались, что у сала сильный запах, так что проверь прежде чем наносить, кто знает.
У меня авто как раз обработано пуш салом с нигролом и отработкой. Да, знаю что вредно, да, пахло первые пол года - год немного, но меня этот запах не напрягает. Куда более вонючий и неприятный запах от мовиля.
Да,мовиль гораздо ресче ,но он со временем высыхает и перестаёт вонять , и защищать тоже)
Что за трек в начале видео?
Кавер от радио тапок на offspring -The Kids Aren't Alright
@@izHlama_Alexandr33 спасибо, думаю что-то знакомое
Скобы от степлера лишние
Практика показала,что без них,слабовато дело, знаю как сделать крепче и без них,но смола не того формата,да и дорого выйдет
Проблема в том что весь металл ржавеет и потом все это отрыгнет
@@user-uu8ne5mi6j я тебя прекрасно понимаю...но без этого металла, оно нормально ходить не будет...можно купить хорошую смолу, густую а не как вода ,насверлить отверстий вместо степлера и пролить так, что бы смола связывалась сама с собой, внешний слой с внутренним, это будет гораздо крепче и лучше, и гнить скобки не будут внутри смолы....но это совершенно другие работы и ценник...а по другому, смола отлетит, она не будет долго ходить, она жёстче пластика, при температурных колебаниях или деформациях, она начнёт отслаиваться и произойдёт это гораздо быстрее чем скобки прогниют с внутрянки до внешней стороны
👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо)