Урок № 28 " Как пользоваться орбитальной шлифмашинкой. Возможные ошибки " ( малярное дело )
Вставка
- Опубліковано 17 жов 2015
- Всем привет! В сегодняшнем видео я расскажу и покажу, как пользоваться орбитальной шлифмашиной. Как правильно выравнять с ее помощью плоскость. Как шлифовать трудно доступные места. Вогнутые плоскости. Радиусы и так далее.
Так же несколько советов, как не стоит делать. Во избежание косяков, протиров и ямок. Несколько слов о видах наждачки и так далее..
Смотрите видео, комментируйте, спрашивайте, если что не понятно. Подписывайтесь на мой канал!
Приятного просмотра!
Ссылка на это видео: • Урок № 28 " Как пользо...
Хорошие интернет магазины - товары и услуги по доступной цене:
Полезные товары - интернет магазин " Gearbest ": goo.gl/riFbzo
Нужное и полезное - интернет магазин - " Алиэкспресс ": goo.gl/242qIr
Множество нужных товаров - интернет магазин - " Banggood ": goo.gl/U7l3Kp
Если у вас возникло желание (все же мои видео несут не столько развлекательный как практический характер, чтобы чему-то научить и вы могли сделать определенные работы своими руками, чтобы сэкономить деньги или вовсе влиться в ремесло и начать на нем зарабатывать деньги) поддержать автора (то есть меня) материально, то вы можете это сделать переведя денежку на кошелки ВебМани:
P257319884227
Z246338494530
Почему нет? Хотя бы по тому что я не даю рекламу сайтов со ставками и прочей белиберды как то другие делают, если и есть у меня реклама, то бартерная где мне дают материал на обзор и я честно (поскольку почти даром, ведь материал не много стоит) рассказываю о нем, без вранья и прикрас. А доход с рекламы от ютуб - это мелочи жизни, увы, разве что на сигареты его и хватает, усё на том с ним..
Всем спасибо, всем удачи!
#авторемонт, #Влад_ЩЧ, #техника, #своими_руками - Наука та технологія
*Приветствую, Вас! Знаю что качество видео хромает, мягко говоря, много недочетов..* Прошу не делать поспешных выводов о канале и посмотреть другие видео, вот этот плейлист:
Покраска машины от А до Я: ua-cam.com/video/PuXgCObtDuw/v-deo.html
Он снят на несколько лет позже, тут намного лучше качество и рассказ, больше теории и понятнее все вышло.
Еще посмотрите более новые уроки из этой серии: ua-cam.com/video/KwLzGbcOxxw/v-deo.html
Тут тоже лучше качество и понятнее рассказ..
*Приятного просмотра! И удачи в делах!*
Здраствуйте не подскажите хочу покрасить машину раптором как правильно приготовить под покраску какой иструмент и какая бумага спасибо
Отличное видео,полезная информация Like
Спасибо! Обязательно подписываюсь на канал!
Всегда пожалуйста! И Вам спасибо за внимание и подписку! Посмотрите другие видео, есть у меня серия с машиной на полный перекрас - 26 серий только о ней, подробный рассказ по всем этапам, надеюсь понравится и будет полезным..
Влад тонкости спасибо за тонкости , Удачи
Всегда пожалуйста, Максим, и взаимно спасибо за отзыв, рад что понравилось видео. К слову, по теме еще одно есть, более новое с лучшей подачей и дополнением что так же важно: ua-cam.com/video/a6Dg4jjVIsc/v-deo.html Длинное, но все же советую посмотреть, чтобы знать что учитывать и еще там о видах машинок постарался поведать как смог, что тоже важно учитывать. Удачи в делах!
все здорово, но такая громкая и ужасная музыка на заставке
Спасибо за похвалы. Да, музыка ужасная - мне это не раз говорили и после этого перестал ее использовать, теперь делаю проще заставку и к видео более ответственно подхожу.
Влад ЩЧ КрасавчЕГ!
))
Подскажите пожалуйста, какую лучше брать диаметром 150или 125 подготовка для покраски будет
Лучше брать 150мм, такой удобнее работать на больших и малых проскостях. 125мм - крайне не удобно, очень маленькая рабочая плоскость, что сильно увеличивает время шлифовки и качество падает, так как плоскость она хуже держит. Это сравнимо со шпателем, что маленьким сложно заложить ямку - несколько проходов придется делать, а большим можно упереться в ровные края вокруг ямы и в раз ее перетянуть. Нечто похожее и с машинкой, не прям именно так, но суть примерно такая же, чтобы было понимание чем 125 подошва неудобна
а можно ли этой машинкой снимать верхний слой лака и краски до грунта. когда я делаю полировалкой или дрелью с насадкой - остаются борозды. или эта машинка не сможет снять?
Машинкой, эксцентричной, можно снимать любой слой материала и готовить под разные работы. Только ход эксцентрика нужно выбирать маленький, если подготовка под покраску или полировку, под остальные работы можно с большим ходом работать. А вот полировальной машинкой, дрелью или болгаркой с регулируемыми оборотами - нельзя шлифовать, будут борозды и риска проявится. Эксцентрик и проворот подошвы дает так называемый барашик, риска не круговая, а вроде как каракуль мелкий. А вот если шлифовать дрелью и всем ранее перечисленным, там риска будет виде колец, грубая и ярко выраженная, да еще и борозды не маленькие, весьма заметные - плоскости не выровнять таким способом. По этому инструмент которые дает круговое вращение не подходит для шлифовки, только если обдирки до металла, там еще можно применить, но и то не желательно.
добрый день)как называется ваша шлифмашина?)хочу себе тоже такую взять)
Добрый день) Машинка у меня вот такая: www.colad-hamach.ru/product-893-137-128.html Реально хороша, рекомендую к покупке) Мало воздуха ест, ради этого ее и выбирал, а еще очень легкая - это так же удобно в работе, что рука не устает от нее. Конечно цена кусается, но советую не пожалеть денег и такую купить, будете очень довольны покупкой;)
Влад, привет! Хотел взять пневмо шлифмашинку ,после просмотра твоих видео понял, что мой китайский компрессор с производительность 220 л. не потянет. электрическую стоит брать и какую?
Привет, Иван! Да, увы, под пневмомашинку компрессор нужно производительный иметь, вот у меня тоже не очень тянет, хоть 300 л/мин машинка есть и компрессор 350 л/мин выдает, а не хватает на полноценную и долгосрочную работу. Но это так к слову. Вот за электро машинку, увы, брать дешевую особо смысла не имеет, может я и не прав, но те что видел - ужасно люфтит подошва, тяжелая и не удобная, что ей выводить плоскости не очень и получится, скорее все напортить можно..( Дешевая - это до 5 т.р., примерно. А то что стоит брать, так там цена уже начиная от 10 до 15 т.р. стоит, дорого. Наверное, дешевле компрессор еще один купить и машинку пневмо, все же те не дорого стоит, относительно, но конечно выбирая пр производительности до 400 л/мин. Это что касается орбиталок. А если вибрационную брать, то, вроде, цена не столь сильно кусается и там все не плохое качество имеют, но польза ее в работе сомнительна, сколько знаю маляров, а что-то мало кому нравится, так изредка нужна, да и то видимо от того что деньги потрачены на нее, вот и пользуются.
Какой производительности компрессор нужен для пневмомашинки?
Производительность компрессора нужно учитывать исходя из потребления воздуха машинкой. В среднем машинку потребляют 450 л/мин, есть и 350, как у меня, а есть и 550 кушают. В среднем производительность компрессора нужна 450 л/мин, однако это как минимум, лучше выбирать от 500-600 л/мин, чтобы наверняка машинка могла работать на максимальных оборотах с хорошим крутящим моментом.
Добрый вечер Влад подскажи пожалуйста, а оцинкованный кузов можно шпатлевать на голый метал или надо грунтовать?
Добрый вечер Максим. Увы, на оцинковку нельзя наносить обычную (есть специальная для цветных металлов) шпаклевку, нужно загрунтовать эпоксидным (можно и акриловым, но эпоксид лучше будет) грунтом и после уже шпаклевать. Либо можно сошлифовать слой цинка, он тонкий и легко убирается Р120 на машинке или в ручную, его видно на глаз, металл более матовый и серый в отличии от стали, а после уже без цинка можно и шпаклевать на голый металл
@@Vlad_SCH_CH спасибо
@@user-zn3kh1im7o всегда пожалуйста и удачи в делах!
Приветствую, видео полезное, если не придираться, то для человека, который только купил машинку и не знает, что от нее ждать, вообще супер. Один вопрос: а можно ли шлифовать машинкой "на мокрую", чтобы без пылесоса пыли меньше было? Болото мне, например, проще убрать, чем весь кабинет потом от пыли вымывать.
Приветствую, благодарю за отзыв о видео, да и то что не придираетесь к нему. В общем рад что помогает оно и чему-то да получилось научить. По вопросу, чтобы с водой шлифовать, да, можно так делать. При том даже электро машинкой, но конечно осторожно, чтобы вода не попала в двигатель. И еще, перед использованием с водой, любой машинки. Открутите с нее подошву, это не сложно, обычно ключ идет в комплекте для этого и инструкция как это делается. Так вот там где крепится подошва, на ее валу, есть подшипник и его желательно смазать, чтобы вода в него не попадала и он не покрывался коррозией. Это важно, поскольку на работе, давно это было, мастер любил тереть как раз таки с водой, правда для подготовки к полировке, так вот оный подшипник несколько раз ржавел и клинил. Вот во избежание этого стоит его смазать маслом, которое будет отталкивать воду и не даст появиться проблеме. А так-то да, ничего машинке не будет, прекрасно с водой работает, только точно что болоте разведется, но раз это не беспокоит, то все нормально.
@@Vlad_SCH_CH Спасибо. А то как-то боязно было.
Всегда пожалуйста. Боятся не стоит, все нормально будет, только технику безопасности соблюдать и все) Удачи в делах и работе!
@@Vlad_SCH_CH Взаимно
Лайк 👍
Спасибо!
На вид очень легко держать машинку. Я шлифую дерево насадкой для дрели и ее очень трудно удержать - ее прям выдирает из рук. Чем отличается насадка? Почему у меня так?
Да, на деле так же легко работать машинкой, нету никаких проблем вроде подбрасывания или сложности удержания, так же аккуратность работы дает. Разница между насадкой на дрель очень большая и заключается в том, что машинка орбитальная. То есть имеет не круговое вращение, как у дрели, а смещенный центр, экцентрик, а это дает аккуратность работы и более плавную работу наждачки. Так же у машинки подошва стоит на дополнительном подшипнике, а это дает вращение подошве не вокруг своей оси, пусть даже по орбите, а как бы стопорит ее на месте и она прокручивается рывками. Таким образом прижимая ее к детали - подошва стоит на месте, но при этом крутится по орбите и шлифует. Насадка на дрель работает круговыми движениями и ее постоянно уводит, если прижимать, то крутящий момент у дрели большой и подошва будет подпрыгивать, вырываться из рук дрель. По этой причине для шлифовки и используют орбитальные машинки, а дрель или болгарку с регулировкой оборотов - это только если на грубую что-то ободрать нужно, да и то больше от нехватки инструмента, так как раз попробовав поработать машинкой - дрелью уже не захочется, так сказать.
@@Vlad_SCH_CH спасибо большое за развернутый ответ! Мне казалось, что разницы принципиальной нет между машинкой и насадкой. Теперь все понятно.
Всегда пожалуйста, рад что ответ прояснил нужное. Увы, разница настолько велика и ощутима. Очень советую купить машинку, электрические есть в пределах небольшой цены. К слову еще момент, что машинки есть с разным ходом эксцентрика, самые популярные 3 и 5 мм, вот чем меньше ход, тем более тонкие работы выполняет машинка. Но для деревообработки (точно не знаю, не обессудьте) более Р400-500 вряд ли используется, скорее более грубые номера, а так стоит брать ход 5-7мм, так как 1.2-3мм будет слишком медленно работать, такие идут в авторемонте для подготовки к покраске и к полировке, там где тонкие работы и не нежна скорость, а так же крупная риска, так называемый барашек характерный машинкам.
Здравствуйте. Каким ходом эксцентрика затираете грунт под металлик?
Здравствуйте. Для затирки грунта под металлик стоит использовать машинку с ходом от 3мм и ниже, то есть 3мм - это максимально крупный, идеальный вариант будет 1.5-1.2мм. И конечно под затирку грунта под покраску, не первичное выравнивая шагрени, стоит использовать мягкую подложку под наждачку и пылесос. Пылесос не критичен, но все же нужен, чтобы материал что забивается в наждачке не царапал поверхность и наждачка лучше работала, как таковая.
@@Vlad_SCH_CH мягкая подложка это которая позиционируется в интернет магазах как под абралон?
@@user-co8un6lx3t точно не знаю, не видел, чтобы ее под абралон использовали, обычно его просто на машинку клеят, а подложку под покраску берут. Может в инете и так ее позиционируют, а на деле она вот так выглядит: autokraski.com/image/data/china/2165.jpg Толщина у нее порядка 1см и посередине между дисками (липучками) достаточно мягкий поролон идет
@@Vlad_SCH_CH спасибо ! просветили неуча ))
@@user-co8un6lx3t всегда пожалуйста, теперь уже так себя назвать не сможете - уже знания имеются!;)) Удачи в делах и работе!
Влад, спасибо! Все разъяснил, но я думал покажешь в действии как ты ей работаешь, на детали от начала до конца.
+Айрат Мунасипов (Ayratjch) Всегда пожалуйста!
От начала до конца, редко использую - довожу ручными брусками. Разве, что на бамперах, но они оба уже готовы. Пока в распоряжение есть две бочины и крыша, но их надо аккуратно выравнивать - опять брусок)) К слову на одной из них покажу как вывести деталь от и до. Это через урок. Следующий покраска капота ( наружка ), как не накрасить: полос, перепылов, яблок и пятен разной тональностей..
А так то еще будет повод, многое можно ей вывести, сниму при случаи.
+Влад ЩЧ а ход эксентрика какой у этой шлифмашинки?
+Камиль Шихабудинов На этой 5мм.
+Влад ЩЧ а 5 милиметров ты под покраску это грунт затирал?
Камиль Шихабудинов
Под покраску, там лучше 3 или даже 1.2 мм использовать. Тут я показывал пример использования..
А так-то - под брусок затираю 320 и под 500 или 600 под покраску..
спасибо
Всегда пожалуйста и удачи в делах!
Какая машинка предназначена для подключения пылесоса
Обычно у всех машинок есть выход пылеотвода, то есть можно подключить к ней пылесос. А вот пылесос стоит выбирать под машинку, так как для пневматических есть пылесосы со входом для воздуха, то есть машинка подлючается к пылесосу и при нажатии на курок машинки пылесос сам включается для работы. Тоже и для электрических машинок есть, только там уже розетка в пылесосе стоит. Но можно и без оных функций пылесос подключить и самому его включать когда он нужен, так же после выключать. Тогда не важно какая машинка будет
@@Vlad_SCH_CH Спасибо за ответ ,просто Олег нестеров говорит что не все машинки идут под пылесос,те которые с мешком подключить нельзя ,только почему я не понял,просто я думал если есть пылеотвод значит можно подключать пылесос ,не пойму я чего-то ,если можно показать какие они на вид ,а то сейчас не знаю какую брать ,спасибо.
Всегда пожалуйста за ответ. Странные дела ОНБ говорит, что-то тоже не вижу логики в его утверждениях. Машинки у которых идет мешок для сбора пыли, там разница что в пылеотвод идет воздух от обдува двигателя на электрических или отработавший воздух у пневматических машинок. Пылесосу, по-идеи, не важно засасывает он просто пыль или же пыль идет к тему под некоторым давлением, то есть с воздухом который эту пыль забивает в мешок, если без пылесоса использовать машинку. По этому ни вижу никакой логики и разницы, чтобы нельзя было использовать машинки с мешком. Там разве что разница есть в разъеме пылесоса, разные стандарты диаметра подключаемого шлага бывают, но это уже просто заморочка фирм, чтобы пылесос брали той же фирмы как и машинка, не более того. За машинки, какую выбрать, тут вам советую выбрать по финансам, так просто не сказать какая лучше. Пневмо все не плохие, там ломаться нечему и можно брать почти любую - все годами работают. Если электро брать, то наверное Бош можно посоветовать или другие известные фирмы, они хорошо отрабатывают..
@@Vlad_SCH_CH Я тоже с вами соглашусь ,электрическая у меня есть ,но крайне неудобная ,тяжёлая ,ещё раз спасибо за полноценный ответ,удачи вам.
Взаимно, поддерживаю ваше мнение, тоже не люблю электрические - габариты у них большие и вес велик. Пневмо удобнее, да и цена у них куда ниже, а качество лучше, даже если из бюджетного сегмента взять. Всегда пожалуйста за ответ и вам удачи в делах!
влад как же ты избегаеш ряби на грунте которую видно после лакировки,что то я не как не могу выбить ровнось грунт перетираю спроявкой проявка вся в ноль уходит,но после покраски и лакировки видна рябь вопшем как волна
Наверное дело в том чем шлифовать, Саня. Сам я почти все плоскости в первую очередь шлифую под Р320 на бруске, изредка от руки на труднодоступных плоскостях - таким образом убираю в ноль шагрень и выравниваю плоскость, а потом уже пол Р500 или 600 от руки перебиваю риску. Так получается снимается приличный слой грунта и выравнивается плоскость, а вот машинкой шагру конечно можно сбить, но она больше заглаживается и есть вероятность пропустить где нить перепад по шпакле или грунту, что потом может проявится. Мне кажется что без 320 на выравнивания - плоскость не будет гладкой после покраски, так или иначе, но видно шагрень на грунте. Ну или нужно грунт разводить пожиже и заливать его в яичко, чтобы шагры не было изначально и тогда можно сразу Р500 затирать от руки или на машинке. Так тоже делаю, всегда грунт пожиже развожу, но все рамно с 320 затираю, так и экономнее на наждачке выходит..
👍👍👍
Спасибо за внимание и оценку!) Удачи в делах!
на этой сиере уже снята вся наружная фольга покрытия? Это же как заново обработать кузов, трудоемкость не знаю кто и оплатит.
На ней изначально не было покрытия, к сожалению. Возможно у Вас авто не алюминием, а оловом покрыто. Бывает, что кузов авто луженный, чтобы меньше поддавалось коррозии, но редко такое встречается - спец партия какая-то..
Если в Вашем варианте, кузов луженый, тогда можно локальна подчистить места ржавчины и залудить по новой. Флюс для пайки, канифоль, олово, паяльник и свободное время.. Трудный процесс, но результат того стоит.
Влад, я лично видел подбухшие коньки на сиере 86 г и скорпио не помню какой год но младше. При зачистке обнаруживается алюминизированная сталь( пленка где то 0, 25 мм). Поддеваю ее, пленку, тяну обрывая в сторону задней стойки, и под ней бурая влажная далее сухая ржавщина. Обратите внимание на сиеры, коньки на задних арках у них подрезаны и умело выстуканы уже умельцами в больший размер. Чтобы скрыть набухший край. Но под еще не набухшем, все равно ржавщина есть. Недостаток технологии покрытия кузова по моему. Ауди 80 начиная с 1984 года имеют по стык порогов дно луженное. Поверх поливинил хлорид покрытие молочно-белое. Затем поверх типа вспененной резины желтой, потом маскирующая краска. Бывает точечные жуки по юбке невозможно мет щеткой на болгарке снять юбку- скользит пвх. так и приходится местно снимать.
Serj Shvediukoviczh
Согласен с Вами, на фордах этих готов часто арки гниют. Вот только не разу не видел луженых фордов, хотя сиерр и сокорпио ( да и других ) достаточно видел.. Но на всех одна проблема - ржавчина в неприятных местах.
Про айди, тут согласен - они, как и бмв, не редко бывают с покрытием. Но Ваша правда, где покрытие заканчивается, там идет коррозия. И в трудных местах сложно убрать покрытие герметиков ( перечисленных Вами марок ), для этого их можно прогреть феном ( строительным ) и далее убрать щеткой. Если не доходит на болгарку, то разогретый - легко убирается ручной щеткой. Так можно везде подлезть, практически.. Или конечно локально чистить и обрабатывать. Может вырезать и преваривать. Заменять часть металла - латкой.
В мы до сих пор всё бруском делаем
Это правильно, так надежнее и качественнее выходит, разве что общем и целом снять материал машинкой можно, но после под брусок желательно подправить)
Снимите видео как пользоваться туалетной бумагой. Уверен что просмотров будет раз в 5 больше.
Вряд ли моя ..опа будет так уж кому-то интересна, да еще и ютуб юмора не поймет - забанит за порнографию)) А вот тема о использовании машинки на самом деле востребована, пусть и трудно поверить. Но у меня есть еще другие видео по теме, при том просили еще снять, пояснить определенные аспекты.. Что не очень давно и делал, выпускал еще видео по теме. Но уже в лучшем формате, за годы съекок понял косяки и научился лучше пояснять, не то что в этом видео так себе вышло.
@@Vlad_SCH_CH хайпануть то надо😉
Надо, да во не выходит, от слова совсем все плохо на этом фронте))
Дико бесит набор звуков в начале.
Понимаю, когда видео делал (четыре года назад, примерно) казалось норм, а после понял и много жаловались что все плохо и убрал эту заставку.. К слове, о работе машинкой есть другое видео: ua-cam.com/video/a6Dg4jjVIsc/v-deo.html Более новое и понятное.
всё здорово но так долго
Спасибо! Да, есть такое дело - люблю пояснять, может и нудно порой.. Новые видео делаю более понятными и стараюсь меньше лишнего говорить.
почему водичкой не пользуешся????
Водичной пользуюсь, куда больше с ней люблю готовить под покраску, риска равномернее и чище выходит, все же вода пыль вымывает, а на сухую даже с пылесосом пыль остается. Тут же просто для показательных целей показываю шлифовку, на деле там под брусок нужно было канты выводить и смотреть где перегрунтовать придется
Вот ещё видео про абразив
ua-cam.com/video/aIZjEvnwmwQ/v-deo.html
Посмотрел, полезное видео..
А где проявка..радиусы через мягкую проставку обрабатывают,без нее волны будут.Грунт машинкой с ходом 2.5- 3 ,5 это много более для грубых работ,порасячих хвостиков может наделать.
Проявкой не очень люблю пользоваться, а радиусы и вовсе лучше машинкой не тереть, все же под грунт финальная работа и требует точности, что машинка особо не даст. За ход эксцентрика, да, лучше поменьше взять, но у меня такой нет, грунт затираю в ручную, а тут показывал чисто принцип работы, так как попросили, вот показал в общем и целом основы, а на деле всегда (в других видео) учу что лучше взять жесткий брусок и им аккуратно все вывести, чтобы наверняка было ровно
@@Vlad_SCH_CH Всё-таки советую проявку использовать очень помогает.Можно пропустить маленькие поры оставшиеся риски особенно на светлых грунтах,и если под серебро то это засада
@@Tazik93 в общем да, согласен, хотя считаю что она внимание притупляет, по крайней мере я с ней риску бывало пропускал, а вот без нее все норм, парадокс, но факт) А вот где она на самом деле нужна, то при вытачивании кантов бывает незаменимая вещь
@@Vlad_SCH_CH На кантах да,без нее не выведешь особенно арки,раньше тоже ее не особо использовал,сейчас постоянно.Я канты на дверях еще с помощью малярного скотча в несколько слоев шпатлюю тогда он получается идеально ровный и правильной формы.
@@Tazik93 да, да, полностью согласен, все так. К слову про канты, можно еще под металлическую линейку их выводить, как правило метровой более чем хватает, правда не сосем удобно ее держать и мазать, но все же плюс что она жестка и не задирается как скотч при проведении по ней шпателем, порой это важно или же мне так привычнее и по этому удобнее кажется)
Как же нудно... По 10 раз одно и то же
Есть такое дело, понимаю.. Раньше пояснение не очень удавалось, после стал лучше рассказывать, новые видео снимать. Посмотри там в прилепленном комменте добавил ссылки на новое, там полезные темы с нормальным пояснением, серьезно, советую посмотреть - много разного по малярке есть
Не плевматика,а пневматика!!!!!
Благодарю, учту на будущее..
как можно такую музыку на старте ставить!!!!!!
Было дело, не то выбрал, так сказать.. Сейчас такую уже не ставлю)
Б**** одно по- одному!
Да, увы, есть такое дело..
@@Vlad_SCH_CH , а вообще спасибо, подписываюсь ! )
@@igornewidomsky7240 и то радует что все же интересно, всегда пожалуйста!) А к слову, других видео еще полно на канале, там стараний полезное и интересней показать поболее чем тут, но вот нудность подачи никуда не делась, увы))
епать... вы хоть технологию обработки почитайте..учите людей не зная основ...каждый последующий шаг через 100..если бруском320.. то и перебиваешь 320..и грунт начинают обробатывать с 180 -4 слоя240-3..а если сразу 320 точить то полоски на вылет и толку не будет.
Походу мы с Вами разную технологию учили.. Правило 100 я всегда упоминаю, но оно имеет смысл при шлифовке до грунта, когда подготовка к покраске - нет смысла шлифовать тремя видами градации, так как грунт достаточно мягкий и где нить риска может остаться, что будет видно после покраски. Шлифовать грунт под Р180 - Вы шутите.. Там сколько грунта нужно нанести тогда - это не жидкая шпакля, которую слоем наносят, а грунт в 4 слоя не желательно. У каждого материала есть свой предел толщины слоя, который можно наносить. И для грунта оптимально 3 хороших слоя, как максимум. И шлифовать грунт: Р180/Р240/Р320/Р400/Р500 и может Р600 - это глупо. Хватает Р320 и после хорошо перебиваем риску с Р500 или Р600, можно и мельче градацией. И не так много 320 уходит - постоянно отчищайте наждачку воздухом или еще лучше работа с пылесосом и одна/две полосы на деталь вполне хватает. Если не поскупится на хорошую наждачку, то можно и одной с пылесосом управится. Далее Р500 прекрасно перебивает риску, под серебро Р600 и нет ни какой просадки - идеальный вид.
P.S. Не стоит судить по машине и гаражу.. Тут не основное рабочее место - на основной работе делаю сосем другие машины и за результат отвечаю, так что могу себе позволить учить, зная что говорю.
Ivan Sidorenko
Под акрил возможно, хотя это не правильно - риска так или иначе может просесть на первичной подготовке под грунт, так что правила 100 все же имеет значение, да и с ним наждачки меньше уходит чем затирать 80 риску под 240 под грунт. Акрил можно и на 320 ложить, что даже больше на наш автопром похоже) Только усвоить, что под базу/металлик нужно хорошо постараться - он ошибок не прощает..
Ivan Sidorenko
Согласен, все так и есть..;)
в живую я бы тебе показал и ты бы взял свои слова обратно)технологию не дураки придумали)я понимаю что есть и мягкие грунты но все же если сразу точить 320 то рябь она всеровно будет..не проще что ли взять по крупнее и просто подрезать слой и потом добить 320?я ведь не от пизды это сказал.. занимаюсь этим уже больше 20 лет..атестован в AkzoNobel..я обычный роботяга если что ..не технолог..технологи они только пиздеть умеют..
Нудно и не интересно
Увы, снимаю как умею, лучше не выходит
Много лишних слов
Люблю поговорить, так сказать.