Как думаете чем нас удивят Китайцы в ближайшем будущем? Присылайте свои фотографии с техникой в группу ВК vk.com/konstantinpro1 и подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/ Для тех кто не видел предыдущие серии: ua-cam.com/video/dFsf3DYCyWY/v-deo.html ua-cam.com/video/9d--lkDkwgw/v-deo.html
Вот скажите Константин, нахрена нам импортное, нельзя также рекламировать российского производства, а то потом удиаляемся почему у нас такое говно и мы не умеем делать, или пора наше производство закрывать, нахрена оно нужно.
Женя конечно лучше наших , но уход нужен , не без этого ,если ты будешь также за ним смотреть и также работать как ты на своем Галиче , надолго такого китайца хватит
@@МаксимПономарев-ж6ч Вы просто теоретик,без обид,своим опусом вы элементарно написали что не работали на автокране на просторах нашей родины,на стройках от котлована,да что там говорить,элементарно жилых домов или гаражного кооператива!),и не надо обязательно колею,как пример Калуга,строили там жилой посёлок Молодёжный по госпрограмме жилья для молодых семей,так мы когда туда приехали,бабушка местная говорит,как же вы сынки здесь строить то будете,здесь танки топли в ВОВ,мы с начала задумались,вроде сухо,травка растёт,ровненько,и весь кайф был до первого грибного дождика!),когда полноприводный что кран,что самосвал,с местра тронутся не может!),тупо с места!,а после двух дней дождя экскаватор хитачи на ровном месте на бок лёг!,и пошла стройка,от домика,к домику,на площадку разгрузки,и до асфальта на заправку,только на галстуке за бульдозером,плюс колея пошла,и таких строек у меня по опыту 90процентов!)))),какой нахрен китаец?,который проваливается на ура так,что передок задирается,жопа перегружена у них,что дёргать не льзя,раму ломает,плюс клиренс у него асфальтный!),кто имеет опыт работы на различных кранах,понимает что нет ни какой эксклюзивности и прорыва в китайцах,да,он не плох по характеристикам,но только на твёрдом покрытии без колеи,факт.
@@МаксимПономарев-ж6ч И как пример ответа на часть вашего текста....... + Где же этот объект и что там нужно поднять с серьёзным весом что не проедут обычные грузовики. А как туда лафет с грузом затянуть. Да хватит уж бредит. По нормальной грунтовой дороге любая машина пройдёт а там где грязь по пояс нечего и соваться не начнём да и зачем? Дорогу хоть грефером сделать надо. А так какое там может быть строительство. Непонимаю. Не кран так полуприцеп с грузом потонет. Какие-то глупые и смешные в реальной жизни доводы.+.......Стройка,стекольный завод,Алексин тульской области,все краны фактически весной,осенью на фазе поднятия фундаментов под цеха до точки на галстуке или за бульдозером или за экскаватором,стою опускаю сваи в котлован,а мне их подвозит экскаватор моим же пауком,потом прораб трелёвочник приспособил ,тот самый который лес таскает!)))),и так многие объекты,до обеда едешь и раскладываешься,после работаешь)))))),и только наши отечественные автокраны,а вот иномарки уже потом,когда в высь стройка начинается и сделаны все подъезды!,водители самосвалов вам подтвердят).
Константин здравствуйте. Спасибо за видео. Я сам работаю на кране XCMG Qy 70k-1 более 5 лет. Было очень интересно увидеть новую модель 70ки.отличий много но жаль что китайцы так ине поставили рессоры или воздушные подушки на заднюю подвеску. Из-за этого любит кран козлить на кочках.
А ведь еще лет 10-15 назад наверно посмеялись бы, если бы такое сказали, а сейчас по крайней мере со спецтехникой уже можно гордиться что у тебя китайская техника.
Константин было бы очень интересно посмотреть про завод Вольво в Калуге! Постарайтесь снять по возможности !!! А так видео очень нравится. Самое главное оно познавательное. Удачи вам и успехов!!!
Хорошие краны,минус на мой взгляд в выдвижении аутригеров боковым способом.Для этого нужно пространство ,которого нам кранавщикам как правило не хватает.Получается так,что в основном в нашей работе нужно заехать или подъехать так,что эти аутригеров невыкинеш никаким образом.
До водителя он не доходит, исчезает на уровне механика, вот и не встречал. У нас к погрузчикам Кат тоже шёл набор американский дюймовый и то все механики разворовали.
Доброго здравия Константин! Число подписчиков растет с каждым днём. Смотрю все ваши ролики, очень познавательно! Хоть сам и не крановщик, а просто шофер, все равно интересуюсь любой техникой, с удовольствием смотрю!
Константин, они уже все придумали;)) посмотрите презентацию XCMG модель XCA60 где управление с планшета, крабовый ход, полный привод, ювелирная работа двух лебёдок и передвижение с грузом на крюке;) когда все эти технологии внедрят в 25ки - будет вне конкуренции
@@РоманЮдин-н5н Так ,когда наши автокраны начали делать,у Китайцев только тарелки на столе появились!,так что,это они у всех учились (срисовали )))))).
@@РоманЮдин-н5н Но все инновации это по сути улучшения комфорта крановщика,техническая часть всем известна,и всё упирается в возможности и потребности рынка в данной стране.
Молодцы китайцы. Стараются идти в ногу со временем. Пусть и делают ошибки. Но с каждым разом их стараются устранять. А наши в вакууме застряли с вечными согласованиями и причинами.
Константин,спасибо за очередное дельное видео!Парень,который технику показывает,достаточно поднаторел в этой теме!Вы или не представили его,или я ранее пропустил!?
Константин как всегда хорошое видео👍, но большой недочёт с стороны xcmg что аутригеры(лапы, опоры) крана можно втягивать(задвигать) или наоборот выдвигать все сразу не переходя на другую сторону крана(это не безопасно)🙂
@@ДаниилАвтокраны Даниил, лучше сделать это программно или механически(в зависимости от типа управления) по отдельности на каждую сторону, а то знаю я когда "побыстрее или просто лень", сам в крановых 20лет уже😉
Доброго времени суток ! Хорошее видео ! Только один вопрос а не безопасно ли то что оператор стоит на одной стороне и складывает сразу все четыре лапы как бы не получилось так что какой нибудь горе стропольщик не залез между лапой и рамой !? Спасибо большое !
))))) Приходилось работать на Днепре 25т и Январце 40т выпуска 87 и 88 гв,так они такие же по технологичности!))))),даже у них раздатка круче,переключалась вращением барашка в разные позиции,в том числе ход и работа установки одновременно!)))),так что если снять ролик на хорошо отреставрированных Январце или Днепре,то разницы практически не будет))))))))).
Здравствуй Константин я вот чего подумал,а хватает ли оснавному двигателю охлаждения а то он закрыт наглухо так обдува вообще наверно нет кроме вентилятора.я думаю если он работать будет где нибудь у нас на югах думаю с охлаждением проблемы будут
@@KonstantinPro надо при встрече будет спросить)))когда глушили кран показывали гак температура уже была под 90 градусов а кран толком еще не работал.))
@@Vyatka143 а это для таких движков нормально.Он на температуру открытия термостата и работая на холостых выйдет.В некоторых движках "мозги" видя что движок не прогрет будут больше топлива подкидывать что бы скорее прогрелся и в режим вышел.
я думал что весь кран с пульта управляется. и любопытный вопрос при перепасовке, а грузик опк разборный? он точно не пролезет через проёмы крюковой подвески.
@@TruckerMax1985 Спасибо, по опыту эксплуатации китайцев, системы коммон рейл, не плохо было бы, подобрать топливные фильтры, европейских производителей. Чтобы не было проблем с топливной системы. Степень фильтрации китайцев, очень плохой. Топливная система, не выдерживает тот абразив, который поступает в месте с дизтопливом и в итоге дорогостоящие ремонты.
@@yunirufa к сожалению,руководство Китая поддерживает политику непризнания интеллектуальной собственности.Невозможно судиться в самом Китае,только в Европе или США-поэтому этой техники там нет.Мы же всё проглатываем и убиваем своё производство.
@@МаксимПономарев-ж6ч срок патента на изобретение РФ 20 лет.Правда,у нас в стране бесполезно доказывать в палате по патентным спорам,если Китай уже начал клепать у себя и поставлять к нам.Годами можно судиться и ничего.Проще даже не патентовать-делать молча и в др.развитой стране-они Китай к себе не допустят.
Всегда не понимаю, что мешает нашей промышленности выпускать такие краны? Военную технику умеем делать, но для гражданки никак. Государство не финансирует похоже совсем
Выпускал же ивановец четырёхосный стотонник помоему, с кабиной от татры, почему б не развивать это направление. Упорно не хотят, пр думают глупые отмазки
@@KonstantinPro и галичанин делал на спецшасси и стрелу большой гиузоподьемности могут сделать, и пульт сделать проблем ноль, никаких прорывных технологий на самом деле нет, вопрос как заставить шевелится
я свой ящик инструмента с ёбудуру раздавил при задвижении аутриггера поспешил , так жалко было ... дворники в установки где у него включаются !? на старо руку сломать можно было пока доберешься до клавиши ,и паузы небыло (я себе перенес управление дворниками наместо сигнализаторов на БК 🤫) , а на новом как !?
Парень который расказывает видно что всё знает, но работать в кабине в перчатках грязных , это показател отношения к технике. Если ты говоришь аутригер, то говори уже всё на английском , каждую деталь. Кто так говорит тот баран и повторяет за другими баранами. Это выносные опоры. А на канате канатный замок. Косте лайк.
Как думаете чем нас удивят Китайцы в ближайшем будущем? Присылайте свои фотографии с техникой в группу ВК vk.com/konstantinpro1 и подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/
Для тех кто не видел предыдущие серии:
ua-cam.com/video/dFsf3DYCyWY/v-deo.html
ua-cam.com/video/9d--lkDkwgw/v-deo.html
Вот скажите Константин, нахрена нам импортное, нельзя также рекламировать российского производства, а то потом удиаляемся почему у нас такое говно и мы не умеем делать, или пора наше производство закрывать, нахрена оно нужно.
Я наши краны тоже роказываю
@@KonstantinPro добрый день, Константин. Было бы хорошо, если бы сравнили Zoomlion и Xmg
Я думаю китайцы нас удивят литающими кранами🙂🙃
Называется КОУШ (обойма) крепится на оголовке стрелы. С помощью клина зажимается канат в нем и зажимается неволькой (зажим).
Дмитрий небольшая поправка😉, коуш может крепится и на гаке (в зависимости от кратности запасовки)🙂
У нас на ЛЭП это называется НКК.каждый баран знает что это зажим Натяжной типа клин-коуш
Почему бы всем не взять пример с LIEBHERR самая удобная перепосовка!
@@МихаилОгурцов-з8х Здравствуйте Михаил. Я знаю что можно крепить коуш на крюке. В данной моделе это не возможно. (Это вам не либхер )
@@ХусаинХайруллин-ч3т Согласен лучше пока ни чего не сделали. (Быстро и удобно)
Даа,это просто мерседес,по сравнению с нашеми кранами! Спасибо за видео!
*видео одно за другим, молодцы!!!*
Хочу такой кран. Лучше наших однозначно, но не слишком наворочен в сравнении с немцами и прочими. Для регионов с неразвитым сервисом вполне годится.
Женя конечно лучше наших , но уход нужен , не без этого ,если ты будешь также за ним смотреть и также работать как ты на своем Галиче , надолго такого китайца хватит
@@ДаниилАвтокраны во, мне такое подходит 😁
@@МаксимПономарев-ж6ч Там где сможет работать Галичанин,китаец даже доехать не сможет!),а так на асфальте не плох))))).
@@МаксимПономарев-ж6ч Вы просто теоретик,без обид,своим опусом вы элементарно написали что не работали на автокране на просторах нашей родины,на стройках от котлована,да что там говорить,элементарно жилых домов или гаражного кооператива!),и не надо обязательно колею,как пример Калуга,строили там жилой посёлок Молодёжный по госпрограмме жилья для молодых семей,так мы когда туда приехали,бабушка местная говорит,как же вы сынки здесь строить то будете,здесь танки топли в ВОВ,мы с начала задумались,вроде сухо,травка растёт,ровненько,и весь кайф был до первого грибного дождика!),когда полноприводный что кран,что самосвал,с местра тронутся не может!),тупо с места!,а после двух дней дождя экскаватор хитачи на ровном месте на бок лёг!,и пошла стройка,от домика,к домику,на площадку разгрузки,и до асфальта на заправку,только на галстуке за бульдозером,плюс колея пошла,и таких строек у меня по опыту 90процентов!)))),какой нахрен китаец?,который проваливается на ура так,что передок задирается,жопа перегружена у них,что дёргать не льзя,раму ломает,плюс клиренс у него асфальтный!),кто имеет опыт работы на различных кранах,понимает что нет ни какой эксклюзивности и прорыва в китайцах,да,он не плох по характеристикам,но только на твёрдом покрытии без колеи,факт.
@@МаксимПономарев-ж6ч И как пример ответа на часть вашего текста....... + Где же этот объект и что там нужно поднять с серьёзным весом что не проедут обычные грузовики. А как туда лафет с грузом затянуть. Да хватит уж бредит. По нормальной грунтовой дороге любая машина пройдёт а там где грязь по пояс нечего и соваться не начнём да и зачем? Дорогу хоть грефером сделать надо. А так какое там может быть строительство. Непонимаю. Не кран так полуприцеп с грузом потонет. Какие-то глупые и смешные в реальной жизни доводы.+.......Стройка,стекольный завод,Алексин тульской области,все краны фактически весной,осенью на фазе поднятия фундаментов под цеха до точки на галстуке или за бульдозером или за экскаватором,стою опускаю сваи в котлован,а мне их подвозит экскаватор моим же пауком,потом прораб трелёвочник приспособил ,тот самый который лес таскает!)))),и так многие объекты,до обеда едешь и раскладываешься,после работаешь)))))),и только наши отечественные автокраны,а вот иномарки уже потом,когда в высь стройка начинается и сделаны все подъезды!,водители самосвалов вам подтвердят).
Константин здравствуйте. Спасибо за видео. Я сам работаю на кране XCMG Qy 70k-1 более 5 лет. Было очень интересно увидеть новую модель 70ки.отличий много но жаль что китайцы так ине поставили рессоры или воздушные подушки на заднюю подвеску. Из-за этого любит кран козлить на кочках.
Спасибо за комментарии, может еще прислушаються и поставят
Коуш называется эта пимпочка на тросике ( канате).
Классный кран, слюнки потекли.
Лучший контент, для тех, кто в теме! Так держать Константин!!!
Да китайци просто молодци. Ведь делают качественую технику . И прегодную для обслуживания.
А ведь еще лет 10-15 назад наверно посмеялись бы, если бы такое сказали, а сейчас по крайней мере со спецтехникой уже можно гордиться что у тебя китайская техника.
@@Maxim_Sergeevich65 это да.
Спасибо за интересное видео ребят лайки прожимаем
Константин было бы очень интересно посмотреть про завод Вольво в Калуге! Постарайтесь снять по возможности !!! А так видео очень нравится. Самое главное оно познавательное. Удачи вам и успехов!!!
Спасибо, с удовольствием бы съездил
Хорошие краны,минус на мой взгляд в выдвижении аутригеров боковым способом.Для этого нужно пространство ,которого нам кранавщикам как правило не хватает.Получается так,что в основном в нашей работе нужно заехать или подъехать так,что эти аутригеров невыкинеш никаким образом.
Отличный Зип в комплекте , ни где такого не встречал , набор инструментов хорошо, мы подобный покупали не давно 25000 р стоит
До водителя он не доходит, исчезает на уровне механика, вот и не встречал. У нас к погрузчикам Кат тоже шёл набор американский дюймовый и то все механики разворовали.
Барахло китайское порошковое. Ящик может и послужит пол дога, а ключи даром не нужны, не удар не держат, ни хороший момент
@@ProGarageUral про порошковую металлургию без каких либо,даже поверхностных знаний говорить не стоит.А какие же ключи хорошие?Говно советское?
Это просто шедевр)мечта
Спасибо Константин 👍
🤝
Доброго здравия Константин! Число подписчиков растет с каждым днём. Смотрю все ваши ролики, очень познавательно! Хоть сам и не крановщик, а просто шофер, все равно интересуюсь любой техникой, с удовольствием смотрю!
Спасибо за отзыв
XCMG входит в 10 крупнейших производителей техники на планете . Молодцы Китайцы .
Константин здравствуйте 🙋♂️ хорошие видосы. И китайские Краны супер.
🤝 спасибо
Даже ящики с зипом делаются для людей а у нас в лучшем случае бумажный мешок.Что за красные надписи на кране?👍
Центр тяжести, это наши железнодорожники уже
Спасибо за видео. Мне крановому интересно смотреть. Лайк 👍
Пойду работать на такой скоро)
Ребята хочу выпуск про БАТ-М Ставьте лайки чтобы Константин увидел , бульдозер на артилерийском тягаче модернизированый очень интересно будет.
Круто 👍
Константин, они уже все придумали;)) посмотрите презентацию XCMG модель XCA60 где управление с планшета, крабовый ход, полный привод, ювелирная работа двух лебёдок и передвижение с грузом на крюке;) когда все эти технологии внедрят в 25ки - будет вне конкуренции
Спасибо за интересное видео!
Китайцы молодцы нашим производителям у них учиться надо
Чему учится?
Технику делать а не стонать поддерживаете отечественных производителей
@@РоманЮдин-н5н Так ,когда наши автокраны начали делать,у Китайцев только тарелки на столе появились!,так что,это они у всех учились (срисовали )))))).
Тогда нашим производителям надо научиться с рисовывать а не выпускать ведра с болтами по 40 лет одно и тоже
@@РоманЮдин-н5н Но все инновации это по сути улучшения комфорта крановщика,техническая часть всем известна,и всё упирается в возможности и потребности рынка в данной стране.
Молодцы китайцы. Стараются идти в ногу со временем. Пусть и делают ошибки. Но с каждым разом их стараются устранять. А наши в вакууме застряли с вечными согласованиями и причинами.
Константин приветствую,!!Молодец!!!
🤝
После новогодних каникул приглашу к себе на базу,в Барабинск.Покажу нашу деятельность,если Вам будет интересно.Зимнее выживание,предприятий типа нас.
Зовите
Пока идёт подсыхает 🤭приходиться шприцовать!! Китайцы сухие с завода идут.Кран все равно огонь 🔥 💪
Константин,спасибо за очередное дельное видео!Парень,который технику показывает,достаточно поднаторел в этой теме!Вы или не представили его,или я ранее пропустил!?
Было уже 2 серии, там представлял
КОУШ
Мой Автокран КрАЗ Силач отдыхает по сравнению с КИТАЙСКИМ:) Спасибо за обзор👍
Зип классный, у нас такого нет. Погрузчики китайские выгружали, собирали. Тоже приятно удивлялся.
Константин как всегда хорошое видео👍, но большой недочёт с стороны xcmg что аутригеры(лапы, опоры) крана можно втягивать(задвигать) или наоборот выдвигать все сразу не переходя на другую сторону крана(это не безопасно)🙂
Согласен
можно опоры (аутригеры) для безопасности и по одной стороне выставлять , не обязательно сразу все
@@ДаниилАвтокраны Даниил, лучше сделать это программно или механически(в зависимости от типа управления) по отдельности на каждую сторону, а то знаю я когда "побыстрее или просто лень", сам в крановых 20лет уже😉
У меня на SANI стопора были на рычагах я их срезал и задвигаю аутригеры с любой стороны и выдвигаю тоже .
Доброго времени суток ! Хорошее видео ! Только один вопрос а не безопасно ли то что оператор стоит на одной стороне и складывает сразу все четыре лапы как бы не получилось так что какой нибудь горе стропольщик не залез между лапой и рамой !? Спасибо большое !
Опасно, согласен с вами
))))) Приходилось работать на Днепре 25т и Январце 40т выпуска 87 и 88 гв,так они такие же по технологичности!))))),даже у них раздатка круче,переключалась вращением барашка в разные позиции,в том числе ход и работа установки одновременно!)))),так что если снять ролик на хорошо отреставрированных Январце или Днепре,то разницы практически не будет))))))))).
Спасибо за видео,но жаль смотреть и работать на наших убогих кранах
19:07:00 Отпускаем сцепления после заглушивания мотора(плавнее идёт заглушивание мотора) думаю.
Намного лучше снять боковые закрылки,чтобы менять маслянную-правую,левую-топливный фильтр",ЛЕГКО"
как шайбу концевика просуниш при перефосовке обьясни
Здравствуй Константин я вот чего подумал,а хватает ли оснавному двигателю охлаждения а то он закрыт наглухо так обдува вообще наверно нет кроме вентилятора.я думаю если он работать будет где нибудь у нас на югах думаю с охлаждением проблемы будут
Возможно вы правы, но такую проблему не озвучивали
@@KonstantinPro надо при встрече будет спросить)))когда глушили кран показывали гак температура уже была под 90 градусов а кран толком еще не работал.))
@@Vyatka143 а это для таких движков нормально.Он на температуру открытия термостата и работая на холостых выйдет.В некоторых движках "мозги" видя что движок не прогрет будут больше топлива подкидывать что бы скорее прогрелся и в режим вышел.
@@СашаДеревинский ну я старой закалки наверно я к ямз238 привык))))
@@СашаДеревинский Согласен, даже Камазовский движок подкидывает обороты самостоятельно.
На либхерах говорили же что при положенной стреле нельзя ставить на аутригеры. На хсмг можно? Не идёт нагрузка на раму?? Не ломает
Показанные либхеры куда тяжелее, а это так..мелочь, типа нашего Галича
не ломает ,
Константин, ну а расскажи теперь как ездить на этом кране, если он перегружен
Только по разрешению или на трале
Юрий, а расскажите как ездить на наших перегруженных кранах?
На 25ки, есть пару ящики сзади по краям. Только замки сырые.
Единственное проблема кранов Xcmg это его уплотнители резинки на дверях башни и кабини они сползають со временем
👍
🤝
На 20 минуте, это называется мертвяк Константин ))
Ну что можно сказать молодцы китайцы нашим кронам ещё долеко на китайский уровень не когда не выйдут
я думал что весь кран с пульта управляется.
и любопытный вопрос при перепасовке, а грузик опк разборный? он точно не пролезет через проёмы крюковой подвески.
Добрый день Константин! 5.35 не золотниковый механизм а центральный коллектор, 6.35 не гидронасос а гидромотор поворота!
👍
Сам работаю на xcmg 25к техника надёжная
Чем отличается кран 20 тонн от 25 ?
Двигатель какой марки?
Sinotruk, модель MC11.36-50
@@TruckerMax1985 Спасибо, по опыту эксплуатации китайцев, системы коммон рейл, не плохо было бы, подобрать топливные фильтры, европейских производителей. Чтобы не было проблем с топливной системы. Степень фильтрации китайцев, очень плохой. Топливная система, не выдерживает тот абразив, который поступает в месте с дизтопливом и в итоге дорогостоящие ремонты.
Спасибо за рекомендации
Досмотрел😁, зелёные ящики ЗИП напоминают "военку". 🤣 🤣 🤣
Точно
Даже я Слава не могу с вами пообщаться,а из Германии и меня блокирует доступ Лукашенко,у вам очень хорошая техника
Через VPN заходите, в Опере есть встроенный VPN
06:35:00 Может быть гидромотор а не гидронасос Константин?
Когда будет видео про старый Либхерр и кран с тягачом от скрепера?
Позвоните в востокмонтаж мезанизацию, попросите, они пока ссылаются на коронавирус
Если только как Пётр l палками подгонять будут .
Самое интересное что не надо изобретать велосипед просто скопировали и построили 👍
скопировать надо тоже уметь
Думаю многие узлы и агрегаты защищены патентами , Китай делает по лицензий . Иначе давно бы по ,,шапке получили " .
@@yunirufa к сожалению,руководство Китая поддерживает политику непризнания интеллектуальной собственности.Невозможно судиться в самом Китае,только в Европе или США-поэтому этой техники там нет.Мы же всё проглатываем и убиваем своё производство.
@@МаксимПономарев-ж6ч срок патента на изобретение РФ 20 лет.Правда,у нас в стране бесполезно доказывать в палате по патентным спорам,если Китай уже начал клепать у себя и поставлять к нам.Годами можно судиться и ничего.Проще даже не патентовать-делать молча и в др.развитой стране-они Китай к себе не допустят.
@@yunirufa китай ворует все только так им пох
Скоро стоит такой кран
Ролики интересные, но со временем беда, уже два ролика новых вышло, а я ещё этот не посмотрел.
🤣
У кранов есть поворотная часть и неповоротная часть.
Всегда не понимаю, что мешает нашей промышленности выпускать такие краны? Военную технику умеем делать, но для гражданки никак. Государство не финансирует похоже совсем
Потому что страна мелитаризована
Военная тоже говно в сравнение с Западом и теми же китайцами
На поворотном редукторе гидромотор, а не гидронасос.
Верно
19.58 коуг это называется)))
Коуш
@@KonstantinPro дада
Эта (штука) называется Коуш!
Привет всем
Да тоесть, да там
ЭКСПЕРТЫ, ЭТО НАЗЫВАЕТСЯ КОУШ
Выпускал же ивановец четырёхосный стотонник помоему, с кабиной от татры, почему б не развивать это направление. Упорно не хотят, пр думают глупые отмазки
Сейчас Ивановец делает до 50, больше стрела не позволяет
@@KonstantinPro и галичанин делал на спецшасси и стрелу большой гиузоподьемности могут сделать, и пульт сделать проблем ноль, никаких прорывных технологий на самом деле нет, вопрос как заставить шевелится
@@ГадкийЯ-б7я проблем вери дохуя, наши до сих пор на рычагах управления, соленоиды им не освоить
@@Илья-л9ц8е глупости, нет там никаких особых,секретных технологий
Не знаю кто сейчас будет покупать курс Юаня с 9 рублей с начала года , сейчас 11 рублей за Юань . Или это рубль упал .
@@МаксимПономарев-ж6ч что-то у рубля уже лет сто гибкий курс 😂 , и он умеет только падать .
👍
Получал я такой набор,ниже среднего
я свой ящик инструмента с ёбудуру раздавил при задвижении аутриггера поспешил , так жалко было ... дворники в установки где у него включаются !? на старо руку сломать можно было пока доберешься до клавиши ,и паузы небыло (я себе перенес управление дворниками наместо сигнализаторов на БК 🤫) , а на новом как !?
Коуш это называется,на конце троса
Та штука называется коуш.
Подтёки начнутся ниже -35'градусов,то есть автокран нужно "НАСИЛОВАТЬ".у меня получилось😖
70 тонный крана нету маленький гак.там только большой гак ест
Нужен доп гусек тонн так 16.....25 тонн.
При вашем методе сворачивании опор очень опасно!!!!!
Этот зеленннй штучка, на воздушном фильтре . Если он краснеет значит фильтр засорился, не надо десять раз открывать, закрывать.
Как на пылесосе) датчик забитости)
Парень который расказывает видно что всё знает, но работать в кабине в перчатках грязных , это показател отношения к технике. Если ты говоришь аутригер, то говори уже всё на английском , каждую деталь. Кто так говорит тот баран и повторяет за другими баранами. Это выносные опоры. А на канате канатный замок. Косте лайк.
Сухарик
это зачипло
Коуш!!!
Коуш называется
👍
Грязными перчатками не трогай кнопки.
Какой корявый процесс диалога и сьемки
Так снимайте, вас будем смотреть