Les CItaro L ???? Sérieux !!!!! Il sont juste génial c’est bus !!!! Sérieusement je suis tomber par terre quand je lu qu’ils allaient partir. Jenprunte c’est Citaro depuis presque le début quand ils étaient sur la C4 !C’est les seul bus qui font pas leurs âge à l’intérieur tu as de la place, c’est propre (sauf à l’extérieur 😂) sa va vraiment me manquer de plus les voir ils sont tellement beau ! Je suis triste pour les Citaro et les 317 sa va faire bizarre de plus les voir
Les citaro L n'ont que 11 ans ils sont a peine en milieu de carrière, surtout pour les affrétés qui maintiennent souvent leurs bus plus longtemps que la semitan, ils sont donc encore au goût du jour, seulement c'est le groupe FAST qui en est propriétaire, voilà le problème de ces bus, pourtant si particuliers et rares qu'on aimerait voir continuer leur service...
Ouais, sérieux (crois-moi, j'ai eu exactement la même réaction quand on me l'a appris 😭) C'est vrai qu'ils sont géniaux, j'adore ce côté "long"😋 Et à l'intérieur, il y a vachement d'espace : j'ai été impressionné par toute la place sur la plateforme centrale, c'est incroyable 😍 C'est vrai qu'ils ne font pas trop leur âge, mais ils pouvaient leur faire encore plus avec un peu d'entretien je pense... 😥 Pour les citaro, normalement il restera les Facelift et les Mk1 G de la Semitan, mais pour les Mk1 standard des sous-traitants... (déjà qu'il n'en reste pas beaucoup). Mais les 317, c'est ce qui me rend le plus triste, très clairement ce sont mes bus préférés : moteur MIDR, la ZF, les portes électriques, l'intérieur, la plateforme arrière... Ça va me manquer aussi 😭
@@sharkyy3884 Sous-entendu, FAST entretiens mal ces véhicules... 😂 Mais c'est vrai, j'ai été assez choqué de leur état pour leur âge, et il n'y a pas que les Citaro L, malheureusement... 😥
Hé ben si... (désolé de te l'apprendre comme ça, mais oui 😅) Il y a déjà une petite série qui a été réformée il y a pas longtemps, et ils devraient être tous réformés dans quelques années (je sais plus la date, mais c'est du genre 2021 ou 2022 je crois, pas sûr... Mais ne t'inquiète pas, une petite partie va partir pour le Réseau Mistral de Toulon pour avoir une nouvelle vie, comme le 437 par exemple (tc-infos.fr/requete_coquille_id.php?id=30818 ) 😉
Terrible nouvelle pour le Setra S 415 le seul avec 3 portes en France et quel sera son remplaçant? Dommage que les Citaro L partent ils sont si rares😥😥. Quels sont les remplaçants des Agora L, du GX 187 et du GX 417 de CTA parce qu'il n'y pas d'articulés de prévu. Heureusement que des GX 317 vont être préservés parce que je les adore 😀😀😀.
Oui, ça m'a encore plus brisé le coeur qu'il a brûlé juste après que je l'ai pris pour faire une vidéo mardi soir... 😢 Pour son remplaçant, je ne sais pas encore (c'est arrivé tellement soudainement que je ne pense pas qu'ils aient regardés pour un nouveau bus, mais il y en a qui parlent d'un Citaro C2 je crois... affaire à suivre 😅) Oui, ça me désole également, ils sont tellement rares effectivement 😭 Effectivement, il n'y a pas d'articulés de prévu pour l'instant, mais si il n'y en a pas, ce sera difficile de remplacer l'agora L, parce que la ligne scolaire ou il est le mercredi est bondée 😂 Par contre, j'ai vu un citaro C2 à la place du O405 habituel sur la 128... 🤷 Pour l'instant je suis au courant du 006 d'Omnibus, mais il va y en avoir d'autres ? 🤔
Dommage aussi qu'il n'y ai pas eu d'achat de bus Heuliez à Nantes pour ces nouvelles acquisition et Nantes qui avant en possédait énormément surtout à la Semitan et chez Querard qui achète des Citaro et des Man lion's city et non des GX 337 GNV. Les Setra de Querard n'ont pas de chance il on tous brûler déjà à partir de 2008 avec l'incendie du dépôt des Sorinières le 5039 en 2017 toujours au Sorinières et celui-là quel dommage 😥😥. J'espère que des GX 317 GNV vont être préservés pas comme les Volvo 7000 A GNV qui n'ont pas été gardé pour le patrimoine et parce que pour Omnibus Nantes avec le Gaz n'arrivera pas à en préservé.
@@urbanwaytan5172 Peut-être pour remplacer les GX317 GNV 🤷 Oui c'est vrai que les Setra n'ont pas eu de chance, tous brûlés 😂😅 J'espère également, mais il va avoir de 317 GNV qui vont partir sur le réseau Mistral de Toulon (certains y sont déjà)... 😄 Le GNV fait peur aux associations avec le coût de remplacement des bombonnes gaz tous les 15 ans...
Combien vont partir pour Toulon ? J'espère effectivement que les GX 317 GNV seront remplacés par des Heuliez. Quand vont être réformé les derniers GX 317 de la Semitan et est-ce que les GX 317 véhicule école vont être réformés ? Va-t-il rester des GX 317 chez les affrétés ?
@@urbanwaytan5172 Alors, dans l'ordre 😂 : Combien ? Je ne sais pas du tout... 😅 Moi aussi j'espère, comme les TFS par des Alstom 😍 Alors quand, cela ne saurait tarder, mais même si ça prend du retard, c'est fin 2020 grand maximum (voir même avant)... Les véhicules école je ne sais pas, peut-être gardés + longtemps que les autres... 🤷 Je ne pense pas non, vu que les affrétés ont de nouveaux véhicules...
Oui, ils sont trop longs pour la ligne 42 ou ils ont été réaffectés après que Quérard ait perdu la ligne C4... (et je te cache pas que leur entretien laisse un peu à désirer également 😂😅) Ils devraient d'ailleurs être réformés dans pas longtemps (même si il paraît qu'un des CItaro L resterait car il y a le Setra S415 NF N°5040 qui a brûlé hier soir... 😅)
@@xoxoxaxa4244 Moi, il y a quelques années de ça, je ne savais même pas qu'on en avait à Nantes 😂 Et dès que je suis monté dedans, je les aient adorés 😍 Mais ce qui me désolait, c'est qu'ils étaient dans un état lamentable alors qu'ils datent de 2009 : tags sur les sièges, portent avec un jour dessous, tentative de retirer la livrée Chronobus qui n'est pas franchement une réussite, et je parle pas de l'état de la carrosserie pour certains... Je trouve ça triste qu'ils partent comme ça 😥
BN - Bus Nantais & Cie leurs état je trouve c’est vite dégrader surtout en arrivant sur la 42 avec la livrée à moitié manquante dégeulasse. Après question intérieur sa passe mise à part les tags mais vraiment extérieurement oui c’est horrible surtout qu’il y en a un avec un bas de caisse complètement défoncée. Quand ils s’arrêtent à Pirmil sa fait vraiment crade. J’ai lu il me semble mais je ne sais pas si c’est vraie qu’ils n’étaient pas très apprécier par les chauffeurs du à leurs longueur mais aussi parce qu’il ne freine pas du tout !! En sais tu quelques chose ? Je te donnerais ma source si je la retrouve en attendant je vais en profiter jusqu’au bout !!
Certains bus sont revendus à d'autres pays effectivement, notamment des pays de l'est de l'Europe x) Mais il y en a qui peuvent se retrouver en Afrique oui...
Ah, ça c'est une info intéressante 🤔 Au départ ils faisaient du scolaires sur le lycée d'Orbigny puis j'en ai vu un au nord Loire, près de Mendès France Bellevue, puis après plus rien... 😅 Et tu l'a vu quand la dernière fois ?
@@BNCie44 certains auraient dû ne plus rouler depuis 10 ans mais de dérogations sont données a chaque fois. En Amérique du sud des villes comme Santiago au Chili roulent avec plus de 500 bus électrique depuis plusieurs années et nous on transporte des gens avec des véhicules des années debut 2000. Notre pays ne fait plus rêver personne.
@@locoquepasa5641 10 ans de durée de vie pour un bus c'est peu... Il faut quand même le rentabiliser. Et en France, de plus en plus de villes se lancent dans des véhicules plus propres, qu ce soit de l'électrique ou autre chose.
@@locoquepasa5641 Surtout que ça c'est l'objectif de 2040 🤭, on ne peut pas comparer une capitale à Nantes. Paris a beaucoup de bus récents comme d'autres villes en province. C'est juste que Nantes a fait le choix de garder ses bus plus longtemps, sur un plan économique et écologique c'est un bon choix.
@@Coco-cz9eq Oui ça permet de rentabiliser un maximum les véhicules acquis... Et là pour Nantes, il y a un nouvel appel d'offre qui a été lancé pour remplacer les plus anciens véhicules par des autobus neufs d'ici l'été 2022... Et @Loco Quepasa j'aimerais savoir ou est ce que vous avez sorti cette histoire de "dérogation"... 🤔Il n'y a pas de dérogation qui est attribuée puisque les exploitants conservent leurs vh autant qu'ils veulent (sauf peut être les véhicules au GNV qui ont une limite de 20 ans à cause des réservoirs si ma mémoire est bonne), mais sinon un véhicule diesel peut rouler 5, 10, 15, 20, 25 ans voire plus !
![Petit spot à... [#1] Nantes - Le Lycée d'Orbigny](http://i.ytimg.com/vi/fCLdZB6NNd0/mqdefault.jpg)
![Petit spot à... [#1] Nantes - Le Lycée d'Orbigny](/img/tr.png)
Bel hommage 😉
1:59 magnifique affectation sur la 40 🤣🤣
Merci 😄
Oui, c'est assez bizzare quand je l'ai vu sur la 40, je suis passé au bon moment 😂
Jmr quarante quatre trois cents/Le dépôt de la Sorinière a cramé
@@jbvambert44000 en 2008 oui
A ok 2008 merci
Je trouve pas d’image du dépôt de les Sorinière brûler
Le GX 107, et 317 on disparut de la ou j'habite depuis 2010. J'adorerais les revoir en actions. Ils était tellement classe c'est bus.
Nous il nous reste 6 317 diesel en service, mais plus pour très longtemps... C'est vrai que c'est des bus supers, dommage qu'ils partent 😢
@@BNCie44 il y en a encore sur la ligne 11 il y a que c'est bus la GX 317
@@pikaroufaroufgangsta252 GX 317 GNV, il y a pratiquement que ça effectivement x)
GX 317 diesel il y en as parfois mais c'est plus rare.
Ils vont me manquer 😭😭
Tu sais quoi ? Ils me manquent déjà 😭😭 (et j'ai pas encore eu l'Agora S de Keolis 😰)
Moi aussi 😭🥺
Bon rentrait cher bus adoré
Très très très bel hommage Assez cher véhicule de Nantes
Est-ce que tu pourrais continuer ta série de bus qui part du service tan
Quelle série ?
La vidéo que tu viens de faire
@@jbvambert44000 Ce n'est pas U en série, et normalement il n'y en a plus de bientôt réformés x)
Les CItaro L ???? Sérieux !!!!! Il sont juste génial c’est bus !!!! Sérieusement je suis tomber par terre quand je lu qu’ils allaient partir. Jenprunte c’est Citaro depuis presque le début quand ils étaient sur la C4 !C’est les seul bus qui font pas leurs âge à l’intérieur tu as de la place, c’est propre (sauf à l’extérieur 😂) sa va vraiment me manquer de plus les voir ils sont tellement beau !
Je suis triste pour les Citaro et les 317 sa va faire bizarre de plus les voir
Les citaro L n'ont que 11 ans ils sont a peine en milieu de carrière, surtout pour les affrétés qui maintiennent souvent leurs bus plus longtemps que la semitan, ils sont donc encore au goût du jour, seulement c'est le groupe FAST qui en est propriétaire, voilà le problème de ces bus, pourtant si particuliers et rares qu'on aimerait voir continuer leur service...
Ouais, sérieux (crois-moi, j'ai eu exactement la même réaction quand on me l'a appris 😭) C'est vrai qu'ils sont géniaux, j'adore ce côté "long"😋 Et à l'intérieur, il y a vachement d'espace : j'ai été impressionné par toute la place sur la plateforme centrale, c'est incroyable 😍
C'est vrai qu'ils ne font pas trop leur âge, mais ils pouvaient leur faire encore plus avec un peu d'entretien je pense... 😥
Pour les citaro, normalement il restera les Facelift et les Mk1 G de la Semitan, mais pour les Mk1 standard des sous-traitants... (déjà qu'il n'en reste pas beaucoup). Mais les 317, c'est ce qui me rend le plus triste, très clairement ce sont mes bus préférés : moteur MIDR, la ZF, les portes électriques, l'intérieur, la plateforme arrière... Ça va me manquer aussi 😭
@@sharkyy3884 Sous-entendu, FAST entretiens mal ces véhicules... 😂 Mais c'est vrai, j'ai été assez choqué de leur état pour leur âge, et il n'y a pas que les Citaro L, malheureusement... 😥
Pk il manque des gx 317 gnv t'en avait 130 maintenant 121 ?? Il vont pas les réformés quand même !!!??
Hé ben si... (désolé de te l'apprendre comme ça, mais oui 😅) Il y a déjà une petite série qui a été réformée il y a pas longtemps, et ils devraient être tous réformés dans quelques années (je sais plus la date, mais c'est du genre 2021 ou 2022 je crois, pas sûr...
Mais ne t'inquiète pas, une petite partie va partir pour le Réseau Mistral de Toulon pour avoir une nouvelle vie, comme le 437 par exemple (tc-infos.fr/requete_coquille_id.php?id=30818 ) 😉
J'en etait sur mais ouai du coup c'est jusqu'en 2022 vu qu'ils auront genre 20 ans 😭😭😭😭
@@xi4mentwo764 Eh oui, c'est hélas le destin de chaque véhicule... 😥
Terrible nouvelle pour le Setra S 415 le seul avec 3 portes en France et quel sera son remplaçant? Dommage que les Citaro L partent ils sont si rares😥😥. Quels sont les remplaçants des Agora L, du GX 187 et du GX 417 de CTA parce qu'il n'y pas d'articulés de prévu. Heureusement que des GX 317 vont être préservés parce que je les adore 😀😀😀.
Oui, ça m'a encore plus brisé le coeur qu'il a brûlé juste après que je l'ai pris pour faire une vidéo mardi soir... 😢 Pour son remplaçant, je ne sais pas encore (c'est arrivé tellement soudainement que je ne pense pas qu'ils aient regardés pour un nouveau bus, mais il y en a qui parlent d'un Citaro C2 je crois... affaire à suivre 😅)
Oui, ça me désole également, ils sont tellement rares effectivement 😭
Effectivement, il n'y a pas d'articulés de prévu pour l'instant, mais si il n'y en a pas, ce sera difficile de remplacer l'agora L, parce que la ligne scolaire ou il est le mercredi est bondée 😂 Par contre, j'ai vu un citaro C2 à la place du O405 habituel sur la 128... 🤷
Pour l'instant je suis au courant du 006 d'Omnibus, mais il va y en avoir d'autres ? 🤔
Dommage aussi qu'il n'y ai pas eu d'achat de bus Heuliez à Nantes pour ces nouvelles acquisition et Nantes qui avant en possédait énormément surtout à la Semitan et chez Querard qui achète des Citaro et des Man lion's city et non des GX 337 GNV. Les Setra de Querard n'ont pas de chance il on tous brûler déjà à partir de 2008 avec l'incendie du dépôt des Sorinières le 5039 en 2017 toujours au Sorinières et celui-là quel dommage 😥😥. J'espère que des GX 317 GNV vont être préservés pas comme les Volvo 7000 A GNV qui n'ont pas été gardé pour le patrimoine et parce que pour Omnibus Nantes avec le Gaz n'arrivera pas à en préservé.
@@urbanwaytan5172 Peut-être pour remplacer les GX317 GNV 🤷
Oui c'est vrai que les Setra n'ont pas eu de chance, tous brûlés 😂😅
J'espère également, mais il va avoir de 317 GNV qui vont partir sur le réseau Mistral de Toulon (certains y sont déjà)... 😄
Le GNV fait peur aux associations avec le coût de remplacement des bombonnes gaz tous les 15 ans...
Combien vont partir pour Toulon ? J'espère effectivement que les GX 317 GNV seront remplacés par des Heuliez. Quand vont être réformé les derniers GX 317 de la Semitan et est-ce que les GX 317 véhicule école vont être réformés ? Va-t-il rester des GX 317 chez les affrétés ?
@@urbanwaytan5172 Alors, dans l'ordre 😂 :
Combien ? Je ne sais pas du tout... 😅
Moi aussi j'espère, comme les TFS par des Alstom 😍
Alors quand, cela ne saurait tarder, mais même si ça prend du retard, c'est fin 2020 grand maximum (voir même avant)...
Les véhicules école je ne sais pas, peut-être gardés + longtemps que les autres... 🤷
Je ne pense pas non, vu que les affrétés ont de nouveaux véhicules...
Quand est-ce qu’ils vont partir
Il vont aussi réformé les citaro L !!?
Oui, ils sont trop longs pour la ligne 42 ou ils ont été réaffectés après que Quérard ait perdu la ligne C4... (et je te cache pas que leur entretien laisse un peu à désirer également 😂😅) Ils devraient d'ailleurs être réformés dans pas longtemps (même si il paraît qu'un des CItaro L resterait car il y a le Setra S415 NF N°5040 qui a brûlé hier soir... 😅)
J'avoue que l'entretien de Querard c'est ...
J’en pleure rien que d’y penser !!! C’est con mais sa fait presque 6/7 ans que je les prends même si c’est qu’un t’a de ferraille tu t’y attaches...
@@xoxoxaxa4244 Moi, il y a quelques années de ça, je ne savais même pas qu'on en avait à Nantes 😂 Et dès que je suis monté dedans, je les aient adorés 😍
Mais ce qui me désolait, c'est qu'ils étaient dans un état lamentable alors qu'ils datent de 2009 : tags sur les sièges, portent avec un jour dessous, tentative de retirer la livrée Chronobus qui n'est pas franchement une réussite, et je parle pas de l'état de la carrosserie pour certains... Je trouve ça triste qu'ils partent comme ça 😥
BN - Bus Nantais & Cie leurs état je trouve c’est vite dégrader surtout en arrivant sur la 42 avec la livrée à moitié manquante dégeulasse. Après question intérieur sa passe mise à part les tags mais vraiment extérieurement oui c’est horrible surtout qu’il y en a un avec un bas de caisse complètement défoncée. Quand ils s’arrêtent à Pirmil sa fait vraiment crade.
J’ai lu il me semble mais je ne sais pas si c’est vraie qu’ils n’étaient pas très apprécier par les chauffeurs du à leurs longueur mais aussi parce qu’il ne freine pas du tout !! En sais tu quelques chose ? Je te donnerais ma source si je la retrouve en attendant je vais en profiter jusqu’au bout !!
Pourquoi ces bus il peut pas envoyer en afrique au les la casse comme ça fait moins de gâchis
Certains bus sont revendus à d'autres pays effectivement, notamment des pays de l'est de l'Europe x)
Mais il y en a qui peuvent se retrouver en Afrique oui...
Mais pourquoi il les donne pas leur les jeter
@@zicarre6956 Certains les donnent peut être, mais c'est plus une revente, histoire de se faire un peu d'argent dessus x)
Il sont déjà parti
Mais pourquoi ta dit au directeur de tan pour les donner ou les vendre dans les pays
Mais pourquoi les bus de la tan vont partir sur Toulon
Il y en a juste 10 qui sont partis sur Toulon pour l'instant...
@@BNCie44 pour quoi a Toulon il sont pas capables de faire leur propre bus..
Il doivent prendre seut de la tan 😕
@@raduramona1101 Ce n'est pas les réseaux qui les fabriquent x)
Et c'est très courant la vente entre réseaux
@@BNCie44 😂😂 tu sais c quoi les nouveau bus qui remplaceront les vieux?😕
Riri 2000/c’est une bonne question
Faut espérer que le plus de matériel possible ait été préservé, après ils ont duré vachement longtemps.
Eh bien, il y en a déjà pas mal qui sont conservés (plusieurs GX 317, un GX 417...) mais sinon la plupart ont malheureusement fini à la casse 😅
😭😭😢
Pourquoi ils se sont obligé d’enlever cette marque de bus
Ils enlèvent pas tout les véhicules de la marque, juste les modèles plus anciens...
Aaaa ok merci
C’est bizarre j’aperçois chaque matin un des O405 de CTA (le n°7082 pour être plus précis) revenant de Pirmil en sans voyageurs
Ah, ça c'est une info intéressante 🤔 Au départ ils faisaient du scolaires sur le lycée d'Orbigny puis j'en ai vu un au nord Loire, près de Mendès France Bellevue, puis après plus rien... 😅
Et tu l'a vu quand la dernière fois ?
@@BNCie44 ce matin aux alentours de 7h45
@@Karma_Akabane27 Ah oui, c'est tout tout tout récent 😅 Ben je vais demander autour de moi pour voir... Mais merci pour l'info 😄
@@Karma_Akabane27 Apparemment ce serait un renfort scolaire... je demande la ligne pour voir 😅
@@Karma_Akabane27 Il ne sais pas... j'ai pas plus d'info pour l'instant 😅
Ils vont où les anciens bus
Pour la plupart, c'est la casse... 😢
Oh c’est dommage
Donc ça veut dire qu’ils vont les broyer dans une machine exprès pour bus
Ils vont être broyé les anciens bus BN BUS Nantais & cie
@@jbvambert44000 C'est plutôt un bras d'une pelleteuse qui va s'en charger... x)
j'avais vu une vidéo, mais je ne la retrouve plus...
😭😭
Le agora roule toujours il est chez cta la montagne ...
Oui effectivement x)
Sur les lignes scolaires 138 et 158...
Mercedes Citaro mk1 Des fois je le vois sur la ligne 80
Oui il y en a encore 2 en service chez Keolis x)
@@BNCie44 c'est dommage que ominibus ils ont pas mis dossier sur le bus mk1 Citaro
@@JB-jf7zo Sur le site, les CItaro Mk1 et Citaro Facelift sont rassemblés sur une même page x) omnibus-nantes.fr/reseau_tan/vehicules/citaro/
Ok merci
@@JB-jf7zo De rien x)
Pourquoi 😫😭
Ils ont bien fais leur boulot, 20 ans de service pour certains c'est vraiment bien ! x)
Meme en Amérique du sud ils ont des véhicules plus moderne 🤣
Nan mais ça c'est des véhicules qui vont ou sont réformés... 😅
@@BNCie44 certains auraient dû ne plus rouler depuis 10 ans mais de dérogations sont données a chaque fois. En Amérique du sud des villes comme Santiago au Chili roulent avec plus de 500 bus électrique depuis plusieurs années et nous on transporte des gens avec des véhicules des années debut 2000. Notre pays ne fait plus rêver personne.
@@locoquepasa5641 10 ans de durée de vie pour un bus c'est peu... Il faut quand même le rentabiliser.
Et en France, de plus en plus de villes se lancent dans des véhicules plus propres, qu ce soit de l'électrique ou autre chose.
@@locoquepasa5641 Surtout que ça c'est l'objectif de 2040 🤭, on ne peut pas comparer une capitale à Nantes. Paris a beaucoup de bus récents comme d'autres villes en province. C'est juste que Nantes a fait le choix de garder ses bus plus longtemps, sur un plan économique et écologique c'est un bon choix.
@@Coco-cz9eq Oui ça permet de rentabiliser un maximum les véhicules acquis...
Et là pour Nantes, il y a un nouvel appel d'offre qui a été lancé pour remplacer les plus anciens véhicules par des autobus neufs d'ici l'été 2022...
Et @Loco Quepasa j'aimerais savoir ou est ce que vous avez sorti cette histoire de "dérogation"... 🤔Il n'y a pas de dérogation qui est attribuée puisque les exploitants conservent leurs vh autant qu'ils veulent (sauf peut être les véhicules au GNV qui ont une limite de 20 ans à cause des réservoirs si ma mémoire est bonne), mais sinon un véhicule diesel peut rouler 5, 10, 15, 20, 25 ans voire plus !