MT-09からMT-07へチェンジ！！晴れた冬の首都高ツーの「れい散歩」
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- Опубліковано 15 січ 2018
- 世界的ベストセラーの二台を続けて乗ります。価格差も出力差も性能差も少ない、MT-07とMT-09ですが、乗ると別物です。合いの子が欲しいとも思います。そして、XSRともまた違うから、バイクは面白いですね。
MT-09で夜の東京を「れい散歩」
• MT-09で夜の東京を「れい散歩」
REIVLOGのレイです(^^)
ご視聴ありがとうございますm(_ _)m
よかったらまた寄ってください！
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07乗りでクシタニ好きです。07はあまりにも乗りやすく足つきも良く、加速も燃費も何もかもよい相棒ですね。
09のほうがきっと楽しいんだろうけどもう壊れるまで乗り換える気がしません(笑)
レイさんがインプレしてるバイクは全て魅力的に見えます♪
魅力的なバイクだけ選んでるから…笑
青空の下、気持ち良くて羨ましい～♪
バイク乗りたい！
REIさんの動画何がイイって乗るタイミングがない人をヴァーチャルツーリングさせてくれるトコ！
余計乗りたくなるんだけど（笑）
コレでコーラ片手にだったらもうREIさんの動画としては完成形じゃない？ウソですw（笑）
xsr700乗りですが、高速で車に遅れをとることはまず無いです！
リッターバイクには敵わないですけど。
高速ツーリング用にMT-9、街中キビキビ峠を楽しむ用にWR250X,のーんびりトコトコ＋オフ林道用にセロー250の3台揃えれば最高のバイクライフを過ごせるかも？ｗ
というか、MT07買うときに見ていたPVって、レイさん主役されてますよね？
というか、何年も前にやりましたね。
07に乗ってますが、パワーのない分アクセルを開ける楽しさがあり、車の後ろをだらだら走っててもストレスはありません。
また山道も振り回せて楽しいです。
脚はプワーなので前はカートリッジ化、後ろはアジャスタブルサスに変えると楽しさ倍増です。
価格が安いので、脚を変えても100万には届きませんので、進化版SRXと思えば最高の相棒になります。
足を換える可能性をアリにしちゃうと、だいたいなんでもよしにできちゃう大人の荒技ですね。僕は満足のいくサスとブレーキさえあれば、エンジンや排気量は妥協できちゃいます。
REIVLOG 同じくです。07のエンジンはよく出来てると思います。緑のメーカーの開発ライダーさんもびっくりしたそうですよ
緑ランプの件は乗るライダー目線でと〜っても素晴らしいです。車体の話になった時のみ、通常の人は少し身長(股下)低めですので奥様にご登場願いたいとも思ってしまいます(汗)
車体の大きさの感覚についてはなるべく僕の身長ベースではなくて、例えば小さなスクーターから大きなビッグデュアルやモトクロッサーまで含めてバイクの種類全体をイメージして話しているつもりなのですが、わかりにくくてすみません。
REIVLOG いえいえ走行フィーリングも大変良く伝わってます。MT07のベタベタ感は身長167の私でもそうなので、XSRとか少しシート高がある車種の時にはオッサン達の事を少しだけ気にかけて頂きたいかな、と。
体が大きくて困ることもあれば、小さくて困ることもありますね。お互いを思いやることができたら素敵だと思います。
自分は07からxsr900に乗り換えました。
技術が無いので900は回して美味しいところを楽しめないのですが、その辺07のほうがエンジンのいろんな味を楽しめた気がします。
あ、楽しい～
ってのが07のイメージ。
です。
次の07動画楽しみにしています。
吉田寛央 I
モード切り替えが有るから。MT09SP
MTシリーズはボディがとても細いので、ホールドすると内股気味になりますねw その分、カタログ上のシート高より乗りやすい事は助かります。
とcrop1332
09(旧型)をまたに通勤に使ってる友人がいますが、この1年一度もAモード使ってないって言ってました（フロント簡単に浮いて死ぬ）。REIさんは使う機会ありましたか？（笑）
真ん中しか使わないです。あれはライディングモードというものをマーケットに教えるために極端な味付けにされたものだと思います。
私の知り合いで、MT-07納車されて直後『やっぱり違う！』という事で全く乗らずに売却した人がいます…
並列2気筒も良いと思ったんですけどね。その後、知り合いはL型を買われました！笑
平安を求めるか、刺激を求めるかで明らかな選択肢ですね。
首都高ツーと書いてあったから、首都高ワンを探してしまった。
すみません笑
GSX-R750k1に乗ってた頃に両車両を試乗しました。町中だけれど山ぽい道を含む３０分位です。本命はMT07の２７０度クランクのエンジン。正直期待外れでした。不等間隔のトラクションは微かな香りがするくらいでした。ハンドリングもフレームが柔くてと言う感じでスポーツバイクとして期待すると大分足りない感じがしました。MT09は確かにAモードにすると凄いレスポンスですがフィーリングは雑な４気筒と感じました。走った感じは塊に乗っているような・・・結局今は中古のTRX850で楽しんでいます。
それぞれの良さをわずか数十万円で楽しめるってことがこの二台の価値ですから、それが正当な評価だと思います。というわけで両方が世界販売トップ１０に入るわけです。中核の低価格機種がこれだけ良くなったことがポジティブなニュースですね。
MT07良いですよね(^o^)
足がとどきますね(^o^)
日本の公道では100 km 位でれば十分です
200 km だす道路交通法違反で逮捕されちゃいます
話は変わりますが
X MAXのインプレみたいな
カタログREIさんですよね(^o^)
十分論でいうと、僕は155ccで十分です。あとは無駄という贅沢を楽しむものですね。
はい、撮影で乗ってきました。
REIVLOG 僕はバイクって乗り換えられないですよ
増車しちゃうんですよね(^o^)
私はmt25に乗っています
大型のバイクには乗ったことがないですが
mt25で大変満足しております！
特に運転のし易さに魅力を感じます！
REIさんがmt25 に乗った感想が聞きたいです！
YAMAHAさんREIさんにmt25を貸してください！笑
何度も乗ってます、とても良いバイクですよね。ただ僕の身長には小さいです（涙）
REIさん
半年前の動画にすみません。
MT０９SPとストリートトリプルRSで迷ってます。
０９はレンタル借りて、RSは試乗車が無かったのでRとスピードトリプルを試乗しましたが、乗り比べの時期が違うとわからなくなりまして。
結局、自分が欲しいと思うものを買うだけの話なんですが・・・。
REIさんとしての「好み」を聞いて参考にしたいです。
よろしくお願いします。
好みではなくてお仕事インプレの感覚で言えば、MT-09SP乗ってないんだけど、今のトラは出来が良いのでRSを推します。ちょっと前のトラだったら、国産三気筒の方がよかったです。
好みで言うと、ヤマハのしっかり感に、トラのルーズなところがちょっと入ってたらいいのに、と思います。
早速の返信ありがとうございます。
大変参考になりました。
同世代です。
モトブロガーとしても応援しています。
07良いんだけどカッコがねぇ（仮面ライダー）、XSR700は高い。
合いの子 は放送禁止用語ですよ
放送禁止用語はマスメディアの自主規制なので法的には全く関係はありません