el area no es propicia para la mayoria de arboles y pastos ya que el agua es salobre (no es dulce) por ello lo plagaron de eucalipto, ya que son de los mas adaptables (al grado de que se ha considerado como plaga por otras cuestiones propias de este arbol) lo cual es indicado para esta zona
Yo soy proveedor indirecto de esa obra por una empresa que es nuestro cliente de tiempo atras y nosostros hemos estado suministrtandoanclas y rondanas especiales para tratar de mitigar el hundimiento de los foniles, diario se hunde esa obra y lo saben . la misma constructora te lo dice cuando estas entregando es un barril sin fondo.!
gracias por darnos esa informacion . ojala la gente entienda que no es un terreno viable y generaria una gran inversion sin retorno ya que en poco tiempo resultaria poco rentable y poco util
¿Y porque no se rehabilita como lago? R: porque generaría bienestar a todos, en todo sentido. "You know what they want? They want obedient workers. Obedient workers, people who are just smart enough to run the machines and do the paperwork - George Carlin "
Yian Tesla Brown, jajajajaja te la pejejalaste, el nivel en donde se está construyendo está arriba de la zona urbana, se tendría que inundar muchas colonias para rehabilitar el lago de Texcoco
Sería recomendable que inviten al Ingeniero Luege Tamargo quien es un conocedor del tema y que desde el sexenio de Calderón habia fundamentado la "no viabilidad" de la construcción de este aeropuerto en los terrenos del vaso de Texcoco. Potencialmente existirá el riesgo de accidentes catastroficos por fallas en el suelo y entonces se lavarán las manos como de costumbre! Al final lo único que importa es hacer negocios multimillonarios a costa de lo que sea!
ARTURO TIHERY la inviabilidad que señalaba Tamargo era económica no técnica por alto costo de hacerlo allí y por la cantidad de obras complementarias que tendrían que hacerse, a mí siempre la pareció una obra exesivamente costosa para México y poco práctica en costos más nunca desde el punto de vista técnico aún siendo encima de un lago
@@luisalvarez9598 entonces de que se puede ...se puede ,pero a un gran costo y he ahí el negociazo,ni hablar de la autosustentabilidad del proyecto,la concesión e inversión privada invertirá para su costoso cuidado? lo dudo
Ixbal X te equivocas el mismo Carlos slim ya dijo que le parece la mejor opción la concesión y tú mismo lo has dicho ellos no invierten si no hay negocio, todo indica que eso es lo que pasará la concesión y te equivocas en algo más el costo de mantenimiento del nuevo aeropuerto es menor al del actual en costo y tiempo, los mantenimientos superficial intermedio y mayor del actual se realizan en periodos de 1, 2 y 4 años periódicamente en el nuevo el mantenimiento va en periodos de 2, 10 y 20 años
Cada momento sale cualquier IDIOTA, IMBECIL, PERDEDOR, CHAYOTERO, Etc. que cada paso que da AMLO, SI hace esto o aquello; hacen sus PANCHOS, SE ALARMAN, SE DESGARRAN LAS VESTIDURAS, SE RETUERCEN DE ENVIDIA, SE AZOTAN, BRINCA, LLORIQUEAN Y PATALEAN; la CORRUPCION y la IMPUNIDAD es Real (Eso es lo que los tiene muy NERVIOSOS a ya saben a quienes) les Propongo esto:.www.change.org/p/c-lic-presidente-electo-andr%C3%A9s-manuel-l%C3%B3pez-obrador-amlo2018-que-regresen-las-fortunas-acumuladas-al-amparo-del-poder-y-la-corrupcion Por favor FIRMA y Comparte DIFUNDIENDO está PETICION y Gracias por tu APOYO; En la RECONCILIACION, Se pide que NO se excluya a los CAUSANTES del (Atraso y MISERIA), CONVOCAR a estos CORRUPTOS e IMPUNES de entregar VOLUNTARIAMENTE parte de lo SAQUEADO, EXPLOTADO Y ROBADO en su beneficio PERSONAL; que ENTIENDAN que por su MALDITA AMBICION DESMEDIDA, NO les importó el tan GRAVE DAÑO que ocasionaban; www.proceso.com.mx/545721/el-pan-y-el-pri-cierran-la-legislatura-con-dispendios NO se justifica de ninguna manera tal hecho; por tal razón, le RUEGO que CONVOQUE a YA SABE QUIENES y si no ELLOS lo saben bien a que lo hagan en cuanto antes; Lo necesitamos los Mexicanos y/o como REPARACION DE DAÑOS; Incluyendo a sus COMPLICES de los MEDIOS MASIVOS DE MANIPULACION y los CHAYOTEROS; Ya que en el caso CONTRARIO (Que se RESISTAN por su MEZQUINDAD); exigimos que ACTUE la JUSTICIA aplicando la MAXIMA que para mis AMIGOS CLEMENCIA Y A LOS ENEMIGOS JUSTICIA.- NO PARA ELLOS EL BORRON Y CUENTA NUEVA; NO pido VENGANZA, solo JUSTICIA (ESAS RATAS HICIERON MUCHO DAÑO, QUE REGRESEN LO ROBADO) es lo justo; (QUIEREN AMNISTIA QUE REGRESEN LO ROBADO Y QUE REPAREN EL DAÑO CAUSADO; O que enfrenten a la JUSTICIA y el ODIO de la Gente POR EL resultado de sus ACCIONES TAN MEZQUINAS E IRRESPONSABLES.- .Ya se probó el PODER con el que contamos; sabemos TODO de ellos; DARLES el tiempo PRUDENTE para que lo ANALICEN, REFLEXIONEN, Y ACTUEN EN CONSECUENCIA y que pasada esta fecha. Que quede esto en manos del Pueblo TODO; YA LES DIMOS UN YA BASTA, PERO NOS FALTA LA DEVOLUCION DE LO SAQUEADO Y/O LA REPARACION DEL DAÑO con sus respectivos INTERESES. - SI estás de ACUERDO, DIFUNDEEEEEE, Gracias.
Lo Que Pasa A Estas Alturas Ya Se Repartieron El Dinero... Por Eso No Les Importa Las Comunidades Alrededor, Tambien Quieren Tumbar El Cerro!!! Ese Daño Ecologico Es Mucho Más Caro A Largo Tiempo Que Los Mentados $100,000,000,000 De Dls...
Como es posible que solo porque hay un terreno en medida suficiente y vías aéreas viables, lo hayan aprobado, es un ecocídio, debieron tomar en cuenta la mecánica de suelos, es un barril sin fondo necesitara de mantenimiento carísimo. Tiene doble cara el desabasto de agua forzará a privatizarla para llevarla a la ciudad de México. Las vías de acceso al Naim hay que construirla o sea son miles de millones adicionales al complejo aeroportuario.
Los 100,000,000,000.00 no son un costo político para AMLO sino para el PRIAN. El costo del impacto ecológico de continuar la obra sería mucho más alto, es incalculable. Además de ese dinero mucho fue derramado a las economías locales para todos los trabajadores y proveedores de la obra actual. Finalmente, se puede reutilizar esa plancha gigante de concreto, se me ocurre hacer una feria del mundo "expo" 2020 y que cada país construya un pabellón por todos lados sobre de ella.
Se debe anteponer la parte ecologica, por sobre los millones de pesos. De lo contrario ni con todo el dinero del mundo podremos tener calidad de vida. Es hora de respetar a nuestra madre tierra.
Va pa tras esa obra, por el impacto ambiental que puede ocasionar en toda la población metropolitana, podría agravar el desabasto de agua en la población
ALTARIS Se buscan formas para pagar eso. Yo creo que el titular importante aquí, el que debería de importarnos realmente más allá del dinero o la inversión es el que te dice que el NAIM es inviable ECOLOGICAMENTE. Ya viste las fotos del cerro que desapareció en un año por sacar tierra de ahí? Debemos aprender a ser ecológicos
Aunque esta estimación no toma en cuenta las demandas de las casas financieras que compraron bonos de este aeropuerto.... Desde luego tampoco toma en cuenta el desprestigio que sufrira el país y que espantara la llegada de dinero/capitales para inversiones en nuestro país.
Samanta G_ee Hoffman con prevención para la no destrucción de la naturaleza y además reactivará el turismo en las zonas con lo cual se beneficiarán las comunidades, no es lo mismo no quieras confundir
Siempre pasa lo mismo cuando todo está enfocado al dinero, sin tomar en cuenta otros factores. Recuerden lo que piensan hacer más allá del aeropuerto, razón por la que los lugareños se han manifestado desde hace algunos años.
esto se asimila a lo que paso en Tijuana donde una inmobiliaria vendió casas que construyo en un cerro y este se desgajo y la gente perdió su patrimonio, igual paso en la plaza ARTZ de pedregal el rio busca su cause ademas que lo entubaron y los colonos se quedaron sin agua, no al NAICM
Es una miopía pensar que al concesionar el aeropuerto ,el riesgo de su mantenimiento será de los concesionarios. Todos los usuarios terminaríamos pagándolo a través de incrementos en las cuotas de uso (TUA)
@@jogobonitomx2737 es como decir que el fobaproa lo están pagando cuentahabientes o cualquier otro personaje, pero analiza y tu indirectamente lo estás pagando porque todo impuesto se vuelve general
Qué buena idea, todo un centro educativo y de investigación, sería muy bueno preparar ahí desde bachillerato tecnológico hasta postgrado a profesionales en temas relacionados al agua y esos predios serían un muy buen lugar de trabajo/investigación
el mejor video sobre el asunto. toca dos puntos fundamentales: impacto ambiental y violación de derechos de los pueblos originarios. es el mismo punto sobre la construcción de ferrocarril del sureste: impacto ambiental sobre la biosfera que es zona federal protegida y su impacto en flora y fauna. y eso que el peje es de por ahí. a ver quién lo corrige...
@@goxdie000 si, gracias por la corrección. de hecho le puedo agregar que la corrección me la hizo mi esposa que es de Tabasco y es licenciada en biología. le mando un saludo y gracias de nuevo por la corrección.
@@jorgecarrillo4207 si, tiene razón. por eso es importante como usted dice proyectar. y si pone atención en el vídeo es cosa que no se hizo. de hecho usted sabe que una de las pistas invadió y destruyó un lago artificial que captaba el agua de lluvia procedente de la cuidad de México. y eso no es progreso. no todo es dinero-beneficio. le mando un saludo.
Que interesante propuesta, maravilloso que empiece haber democracia participativa y no solo representativa, es hora de informarnos de fuentes de información de los que están a favor y en contra. Es bueno que llamen a académicos de la mejor Universidad experta en recursos ambientales. Hay que buscar más información. sería de ayuda que crearán una lista sobre todo lo relacionado al NAIM. Es una sugerencia ya que a diferencia de Televisa, ustedes invitan a personas expertas que están a favor y en contra, esto se agradece, ya que en ciertos aspectos no pierden la objetividad, aunque sean parecidas a las fuentes de información británicas, en el sentido de leer entre líneas. Gracias por proporcionar información. Gracias y no cambien esto.
Aquí una liga de The Guardian, del año pasado donde se afirma que el proyecto es irresponsable y lleno de corrupción: www.theguardian.com/cities/2017/jun/28/billionaire-airport-last-act-mexico-city-ruin-carlos-slim
Creo que es muy importante que los mexicanos reflexionemos profundamente sobre el tema de los ecosistemas y la vida misma, en este mundo tan lleno de basura plástica en los mares, tan solo por citar un ejemplo. Creo podemos resumir este tema con el eterno dilema: Cuanto cuesta tu vida?
Pienso lo mismo, tambien me tiene muy preocupado el tren Palenque, Can-cun (y que al parecer ya piensan ampliar a Campeche y Yucatán )que pasará por en medio de la selva de Calakmúl, reserva de la biosfera declarada por la UNESCO, y habitat de muchas especies protegidas Jaguares, tapires, guacamayas, monos aulladores, pecari de labios blancos, monos saraguatos, etc, muchos animales en peligro de extinción, ¿realmente hay un estudio de impacto ambiental veridico? o simplemente está amañado para realizar la obra ¿por que no se somete ésta obra también a votación ?
Fer Martí justamente, sólo hablan de dinero y no ven que un ecosistema funciona en interdependencia , si uno de sus integrantes muere o es alterado, el ecosistema completo es afectado. A ver si cuando terminen con el planeta pueden comerse el dinero, respirar el dinero...Vean más allá de su nariz.
Y ya tienen los estudios para la viabilidad del proyecto del tren maya, ¿verdad? Y seguro que cuando se cancele la obra y todo ese dinero que la nación a invertido se pierda, van a hacer una correcta licitación con concurso y todo. No se lo va a dar el proyecto a uno de los buenos amigos del Manuel ¿cierto?
La licitación ya esta siendo de interes para Korea del Sur y la UE, lo han declarado, se llevara como tal siempre debió de ser el NAICM a través de una forma democrática y con transparencia, y si esto no pasa obviamente se señalara en su momento, pero ese es el detalle eso aun no pasa y sin embargo lo del NAICM es lo que esta pasando justo ahora !
POR MAS QUE LE BUSQUEN LO QUE SE TRATA DE CONSTRUIR EN TEXCOCO ES UNA NECESADAD PUES SERIA COMO CONSTRUIR UN BARCO EN EL LAGO TEXCOCO POR LOS ESPESORES DE MATERIAL BLANDO, HAY LUGARES FIRMES PARA CONSTRUIR UN AEROPUERTO SEGURO Y ECONOMICO, LOS QUE DIGAN QUE SE PUEDE CONSTRUIR TIENEN INTERESES ECONOMICOS.
Rosendo Martìnez China y Japón tienen aeropuertos en el mismisimo mar, al igual que las torres petronas de Malasia que fueron construidas en un terreno IDÉNTICO al de Texcoco, o el Taipei 101 de Taiwán que se construyo en un terreno fangoso, y ni que decir de Dubai que tiene islas artificiales y edificios construidos LITERALMENTE EN EL MAR, así que el problema no es el terreno ya que ya hay la tecnología para hacerlo, el problema es lo corrupto que hay en el, el proyecto de Texcoco debe de seguir solo se tiene que revisar los contratos para quitar lo corrupto que hay en el, aparte de que cancelarlo seria dar una pesima señal a los mercados internacionales que ya no quedran invertir en México al saber que este gobierno puede cancelar obras en cualquier momento, por el bien de México debe de seguir el proyecto de Texcoco
Rosendo Martìnez existe la capacidad técnica y económica, lo que se esta discutiendo es que AMLO dijo que lo iba a cancelar y ahora que esta en el poder esta en un dilema porque si no lo cancela será la primera prueba de que es un mentiroso que estuvo prometiendo muchas que no podría realizar.
Tiremos 2 aeropuertos, de los cuales todavía se están pagando construcciones en uno (el hangar de EPN ó la terminal 2, no fueron gratis), arriesguemos el agua de toda la zona, por qué claro, CDMX "no tiene problemas de abastecimento" del vital liquido. Ni económica, ni ambientalmente, es viable ó responsable construir el NAIM en Texcoco, cuando ya se tiene otro que solo necesita ser ampliado, sin afectar ó alterar el agua de la zona del Valle de México, amén de que el suelo no es apto para la construcción, es de sentido común. Los contratos?... que se redirijan a la reconstrucción de hogares de los afectados del sismo, no sin antes revisarlos y claro esclarecer el destino de los donativos que se recaudaron con ese fin, una vez más, cuestión de sentido común. PD...Claro, como olvidarlo, que Slim y su pandilla regresen los fondos de retiro que tomaron de sus trabajadores, sin pedir autorización a los mismos, para "invertir" en el NAIM.
El proyecto esta cotizado en dolares. Al devaluarse el peso subio el coste. El financiamiento del aeropuerto como dices, es con capital privado al 70% (como dices)....
PROFESOR SOCRATES.....RESPETUOSAMENTE ADMIRO SUS CONOCIMIENTOS, ...COMO FABRICANTE DE SOLERAS EN MEDIDAS PEQUEÑAS DE ACERO, TAL VEZ SERIA BENEFICIADO...PERO DE ACUERDO CON UD.Y POR LOS DAÑOS QUE RESULTARIAN ...PREFIERO QUE NO SE CONSTRUYA EL MENSIONADO naim . LE MANDO UN CORDIAL SALUDO.
DESGRACIADAMENTE, LOS MILLONARIOS QUE SON DUEÑOS DE LAS CONSTRUCTORAS NO VEN EL DAÑO AMBIENTAL, SOLO VEN LAS CANTIDADES MILLONARIAS QUE GANARAN, HACEN FALTA MAS PROYECTOS A FAVOR DEL MEDIO AMBIENTE.
Que parte de que el suelo no es optimo no entienden? Sí se hace se va hundir quien sabe cuantos centimetros por año, así como la cdmx, luego deberan gastar mucho mas dinero en evitar que ese proceso se acelere y se gastara aún más, así como en la cdmx se gasta mucho dinero para que la ciudad no se inunde aunque de todos modos se inunda. Qué tienen en el cerebro quienes defienden un aeropuerto en esa zona, pero a la de a huevo quieren hacerlo allí. Les encanra gastar dinero a lo pendejo, al rato va salir mas caro el caldo que las albondigas, tienen elemplo de la cdmx y su paulatino hundimiento y les vale verga.
El metro de la ciudad de mexico es uno con mayor technologia en tierra de fango ..yo trabajo en construccion en estados unidos hacemos hospitales donde aun metro de frofundidad hay agua y te sorprenderias cuanta technologia se emplea en estos proyectos ,mexico tiene la capacidad para vencer estos incombenientes ,mexico es pionero en los edificions anti sismicos,los Aztecas fundaron pesadas piramides dentro el lago y prevalecieron .
Raul Sanchez Gracias por compartirnos tu experiencia, tu comentario es de gran valor. Y tienes toda la razón tenemos la tecnología y conocimientos para entre estos retos, la ingeniería mexicana va a brillar y demostrar al mundo que sí se puede este tipo de proyectos, desafortunadamente hay gente que sigue viviendo en el pasado y no se informa.
AL IGUAL QUE LA TORRE DE LUZ QUE CONSTRUYO CALDERON, EL NAICDM SERIA UN MONUMENTO A LA CORRUPCION, MAS VALE SACRIFICAR CIEN MIL M.DE PESOS, QUE A LA LARGA, POR MANTENIMIENTO NOS SALGA MUCHO MAS CARO, UN VOTO POR STA. LUCIA.
Es muy válido diferir a las opciones existentes para resolver la necesidad de un nuevo aeropuerto, PERO no hay forma de concretar otra solución para construir esta obra en otra ubicación... Con la info disponible desde hace tiempo, hay quienes ya tenemos casi decidido por cual opción votaríamos, pero para los demás, afortunadamente antes de la consulta se realizarán foros y se difundirán ampliamente sus resultados, luego, cada quien tomará su decisión... Esto no tiene porqué ser motivo de desencuentro, al contrario, se trata de participar y llegar a un acuerdo nacional.
* Marttz de verdad piensas que con votación se va a decidir eso? Crees que el gobierno va absorber 100 mil millones de pesos en una obra inconclusa más las decenas de demandas por incumplimiento de contrato que va a derivar enteros miles de millones en reparación del daño a las empresas más la mala imagen internacional que daría cancelar está obra a contentillo del pueblo, no sean ingenuos se lo van a terminar consecionando a la iniciativa privada y así evitar el enorme costo político y financiero que representa la cancelación, pero eso de la votación que en realidad es una encuesta es como cuando a tu hermanito le dabas el control del vídeo juego sin conectarlo para que pensará que estaba en el juego, aquí no tiene sustento legal la democracia directa atravez de referéndum o consulta popular dejen de soñar
Quiénes sé benefician con este nuevo aeropuerto? Las hermanas de Peña y Carlos Slim quienes han comprad o terrenos aledaños como inversión para construir hoteles, centros comerciales, oficinas, etc. , despojado a los pobladores de sus tierras agrícolas. Ojo, esas arcillas que se mencionaron deben de ser expansivas. Este tipo de arcillas deben de tener un tratamiento muy especializado ya que se vuelven como volcanes, es decir, No explotan pero surgen de la tierra a la inversa de un socavón.
Pues ya se gastó mucho de afores sin preguntar a los mexicanos en el nuevo aeropuerto perooooo falta mucho mucho más demasiado . No al nuevo aeropuerto si al de Santa Lucía
Se debe entender que lo del agua al agua ,ademas de la alteraciona la ecologia de toda la región, pueblos y flora y fauna natural ,los gobiernos arbitrarios desplazaron y se aduenaron de las tierras .
Que la Iniciativa Privada (I.P.) que tanto ha estado involucrada invierta sus propios recursos, se retire la inversión pública Y SEA ENMENDADA al erario público por la misma Iniciativa Privada involucrada.... habría que ver que tanto sería de TUA y si las aerolíneas estarían de acuerdo. La Inversión Privada de ser tan espléndida en su interés debe calcular costos y por el simple hecho del riesgo de desabasto de AGUA en la zona metropolitana implica una garantía de la I.P. para asumir los costos de abasto sin afectar el bolsillo de los ciudadanos, ya que lo único que se observa es el jugoso negocio de invertir en una obra que NO SE HA TOMADO EN SERIO, se ha avanzado destruyendo el entorno de los pueblos cercanos y lo que menos se ha tomado en cuenta es la viabilidad en seguridad y el impacto ambiental, "el avance"que lleva la obra bien podría deslindar responsabilidades penales y en su caso el nuevo gobierno debe tasar una multa de compensación del daño si la realidad lo amerita. El estandarte más grande de éste gobierno ELECTO es la promesa de CERO CORRUPCIÓN y simplemente la mayoría votamos por la eliminación de ése cáncer. Que se deje de hacer estupideces de burla a México.Ya somos otros y tenemos verdadera conciencia.
Soy de Chihuahua aqui habia una mina en el pueblo de Naica, fui proveedor de esta empresa, la cerraron porque no pudieron contener el agua, habia equipo de bombeo trabajando las 24 horas a un a si . Siempre habia agua la tuvieron que cerrar porque rebaso la capacidad de las bombas se inundo completante y hubo tragedias era mas caro el mantto del equipo que lo que producian. No puedes ir en contra de la naturaleza tarde o temprano te alcanzara, no a la construccion del NAIM en Texcoco SI en sta lucia
¡Claro que ese aeropuerto NO era viable! Tan inviable era, que ni siquiera Carlos Slim lo quiso administrar; de hecho, cuando AMLO le propuso concesionar el aeropuerto, él ya no dijo nada, puesto que tendría que terminarlo (con su dinero) y mantenerlo (también con su dinero), pues nuestro presidente le dijo que no recibiría NI un solo peso del erario público, y pues se rajó, porque se dio cuenta del enorme costo que tendría, no solo acabarlo sino también mantenerlo; era lógico que esa porquería solo era negocio de EPN y su ente política, el Grupo Atracomucho, y lo peor de todo, es que SÍ sabían del enorme impacto ecológico que tendría, pero les valió madre; al final pudo más el dinero que la razón. ¡Gracias a Dios, nuestro presidente suspendió ese armatoste titánico!
y porque no invitan a un Ing. Geotecnista o especialista en Mecánica de Suelos, con todo respeto para U. de Chapingo son especialistas en suelos, pero en agrotecnologias, no en construcción.
@@juanmanuelsanchezvelazquez2816 pero sí todo mundo sabe que el suelo no es bueno, en 50 años se va a estar hundiendo como la cdmx, es de necios defender lo indefendible.
Alan Aguilar así es, en 50 años, mientras el aeropuerto será muy útil, mira se está controlando el hundimiento, pero antes de continuar, eres ingeniero o alguna preparación técnica? Para saber a qué nivel te lo explico
Alan Aguilar se compactó el suelo para hundirlo artificialmente 20 años para que no ocupe reparaciones por ungimientos en 20 años Y lo hicieron verdaderos expertos en mecánica de suelos no la u de Chapingo 🤦♀️
Alan Aguilar y donde crees que está construido el actual aeropuerto si te das cuenta y de verdad quieres investigar te darás cuenta que estan en la misma zona lacustre el actual y el nuevo aeropuerto
Pues hay posiciones tan encontradas porque hay mucho, mucho pero mucho dinero en juego. Y como es mi dinero porque yo pago impuestos. Voto en contra de la construcción del NAIM. vean el chapucero sí se puede.
es una gran estupides que hayan tomado esa area de tescoco es una area quese. inunda y mas si hay un terremoto lo va termindar de destruir el aeropuerto queremoa quese cancele
“ EN ESTA ZONA TENEMOS UN VOLCAN ACTIVO QUE ES EL POPOCATEPETL, PELIGROSO PARA LA AVIACION “ “Las reglas de seguridad aeroportuarias, en materia de navegación aérea no permiten usar rutas sobre zonas con actividad volcánica, el popocatepetl es un gran riesgo para rutas de aterrizaje y despeje, y en la actualidad su actividad es la que genera parte de los retrasos por la ubicación geográfica del aeropuerto Benito Juarez y los aviones tienen que evitar la cenizas que emite el volcán popo por su altura de mas de 5000 msnm” EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL La Naturaleza es global no tiene fronteras y sus recursos son gratuitos para la Flora y Fauna que habita en la tierra, México se localiza en el Trópico de Cáncer que abarca desde Baja California Norte hasta Chiapas, motivo por el cual el país es megabiodiverso ya que en esta franja la Flora y Fauna encuentra alimento de forma sencilla, por los diferentes ecosistemas que la naturaleza diseño para la subsistencia de la vida en esta parte del planeta. El ser humano que habita actualmente el Territorio de los Estados Unidos Mexicanos es muy ignorante ya que prácticamente su economía de ricos y pobres la basan en la destrucción del medio ambiente sin importarle el diseño que el planeta tierra tiene para proveer de alimento y vida a la biodiversidad asegurándole la subsistencia a las diferentes especies que se han adaptado a esta zona. La ZMVN hace la división de la zona Neartica y Neotropical, y es aquí donde se dan las grandes migraciones Terrestres, Aéreas y Acuáticas de Biodiversidad de Fauna y Flora en esta parte del continente Americano. Aquí se forma el Gran Bosque de Agua ,el cual crea 3 acuíferos de agua dulce apta para consumo humano GRATUITA y son el de Morelos, Valle de México y el de Toluca los cuales se crean por la captación de agua dulce que hace el eje Neovolcanico, la Flora, la Fauna, los ríos(43 rios conducen agua en temporada de lluvias ya que llueve 3 veces mas que la que consumimos, de los cuales 15 son ríos perennes por los escurrimientos del deshielo de la sierra Nevada en temporada de estiaje y los humedales que acumulan el agua dulce y forman el acuífero subterráneo del Valle de México. El principal suministro de agua dulce para la ZMVM es el Acuífero y el periodo de formación fue entre los 5000 y los 35000 Años, el agua que actualmente consumimos tiene mas de 25000 años y su obtención cada vez tiene que hacerse a mas profundidad obteniendo agua cada vez menos apta para consumo humano ya que nos encontramos en el eje neovolcanico y la actividad volcánica hace que se mezclen substancias nocivas para el ser humano y la biodiveridad en el agua que obtenemos. Este proyecto que esta implantando el gobierno Federal solo nos esta llevando a una crisis ambiental la cual va hacer que en nuestra población colapsen mas de 30 millones de habitantes en menos de 10 años por el recurso hídrico, en la actualidad el proyecto de interconección de la ciudad de Cuernavaca, la Ciudad de México y Toluca por medio del eje carretero esta destruyendo la base de este ecosistema y sus servicios ambientales , la interconección del Aeropuerto de Toluca destruyo los humedales de Lerma en Toluca, y el Nuevo aeropuerto de la ciudad de México destruyo el Humedal o Lago de Texcoco, estos humedales dan alberge a las migraciones aéreas entre CANADA, USA y México ya que estas obras se empezaron en el año 2000 y ninguna de ellas cumple los lineamientos en materia ambiental, ni los tratados internacionales en materia de biodiversidad de flora y fauna. El acuífero de la ZMVM se encuentra sobreexplotado en un 130 % al igual que los demás que la CONAGUA reconoce, pero no les da la importancia ya que este organismo no se basa en estudios científico, ya que no reconoce los servicios ambientales que nos proporciona este Sistema hídrico y solo reconoce el valor que le da la economía lucrativa que actualmente aplican nuestros 3 niveles de gobierno y sus diferentes representantes sociales Diputados, Senadores han dado el si a estos proyectos SIN IMPORTALES EL Daño que tiene esta zona ya que alberga mucha biodiversidad.
que hacemos entonces, cambiamos la Ciudad de México a otra parte? porque con el aeropuerto actual o el de Santa Lucía ya existen los problemas que mencionas
Juan Manuel Sanchez Velazquez son chairos, no te desgastes. Estos bastardos no trabajan y dicen que su afores afore y tanta maroma chaira para justificar su ignorancia.
como si todo el tiempo estuviera en erupcion y arrojando lava en esa area... osea no m4m3es que lo hagan y si hay erupcion ps que se esperen los aviones poquito hasta que se calme la lava, y asunto resuelto
EL aeropuerto inició por el interés de un grupo de personas ambiciosas y con todas las ganas de ganar muchísimo dinero, asegurando el futuro de su descendencia. Poco les importa el impacto ambiental y el daño a los pueblos originarios, hablan mucho de que se perderán 100 mil millones, pero ¿ De quién es la culpa?, ¿Quien decidió invertir el dinero de las afores?, a ese o a esos es a quien hay que exigirles cuentas, que ellos devuelvan el dinero y que quiten todo el concreto y restablezcan los cerros a su estado original. Ahora ya parece una decisión del pueblo ser el culpable de la perdida de los 100 mil millones, cuando no lo es.
EXCELENTE INVITADO, AGRADEZCO AL NOTICIERO POR INFORMAR HONESTA Y CORRECTAMENTE, yo ya he visto varios vídeos con los mismos argumentos, es importante estar bien informado, pero sobre todo que ustedes no se enberrinchen en sus opiniones como en otras televisoras o medios de comunicación. gracias
Rafael Valentín Muñoz Rodríguez jajaja sueñas al final se lo van a consecionar a slim o a quien se no van a pagar más de 100 mil millones en una obra parada más las cientos de demandas que les vendrían por parar la obra solo les dan atole con el dedo el pueblo no decide nada esto ya está decidido este circo es para que crean que de verdad tienes Voz y voto
Por supuesto que el pueblo tiene que opinar. Es lo normal, cuando tu vas al hospital y los expertos sugieren una operación, ¿quien decide?, cuando llevas tu auto al taller y el experto recomienda una costosa reparación, ¿¿quién decide??, lo puedes llevar a otro taller o no? claro que nosotros decidimos. Perdón por lo burdo de la comparación, pero esto es a lo que se le llama tomar riesgos y como ciudadanos debemos por primera vez concedernos la inteligencia y la capacidad para tomar esta clase de decisiones, da pena aceptar que en nuestro México estas cuestiones las decide un grupo de políticos que rara vez acierta en las obras de infraestructura que deberían generar beneficios para la mayoría de los Mexicanos, a cambio sólo vemos a particulares haciendo negocios con el presupuesto de la nación sin importar el beneficio para el país. Una obra tan costosa para la nación no puede estar basada sólo en las necesidades del sector aéreo, tampoco en cuestiones técnicas (en las cuales el ciudadano común jamás podrá argumentar) que se inclinarán obviamente hacia la parte que convenga a los involucrados en los contratos, si la parte económica es el origen del conflicto por el costo del proyecto, entonces si debemos opinar y comprender que el país tiene prioridades y para decidir una inversión de esta magnitud honestamente yo prefiero confiar más en mi criterio como ciudadano. O preferimos la opinión de los técnicos y políticos de nuestro país.???
Eso es se siego y anbisioso dejará ala ciudad de México y Alós alrededores sin su presiada agua invito a México a hacer una marcha en general todos los estados de México a participar en la marcha todo por México
Votare para que se cancele, nos va a costar mas caro que se construya, el mantenimiento, va a afectar el medio ambiente y cuanto mas costara todos esos proyectos para que no se inunde con las lluvias o se hunda por el tipo de suelo
Muy cierto, y ese mantenimiento quieren que se haga con cargo al estado y la parte de ingresos que se colectaria via cobro del TUA la quieren que sea para la iniciativa privada, muy similar al esquema del Fobaproa, asi que el interminable mantenimiento seria siempre pagado por impuestos de los ciudadanos
Por otra parte si se han estado trayendo cerros enteros de tezontle desde municipios lejanos y también es cierto que es una zona inundable. Lo vemos cada año en El Valle de Chalco. No debería haberse permitido que se habitara. Se ha inundado y se va a seguir inundando por la eternidad. Lo mismo que ciertas zonas en Tabasco
Ya construido, el costo de mantenimiento del aeropuerto es muy alto, no se puede construir sobre una esponja húmeda, en poco tiempo su nivel bajara, aunado al desarrollo poblacional que se tendrá a sus alrededores, se generaran inundaciones periódicas en la zona, serán chinampas. Fox, calderón y copetes lo iniciaron sin tomar en cuenta esa condición. Esta mal desde su inicio este aeromuerto. Que lo concesionen a privados, sin dinero público, que el riego sea suyo.
tienes razón, no se porque los mexicas construyeron encima de un lago, la ciudad de México se va a caer, se va a hundir, va a haber fallas geológicas, va a haber socavones, cambiemos la Ciudad de México a otro parte
Quien dice que no? Si construimos la Estación Espacial Internacional en el territorio más hostil que conocemos y allá están arriba dos hombres por casi un año.
Aque mandar El arehopuerto afuera de la ciudad ,cortar algun Cerro por la mitad y se acava El problema de hinudacion.esa pinches companias son tantas que solo sirven para plehito, deven consultar con migo.
Lo poco de agua que capte esa área es básica para re abastecer los mantos de la cuidada, no puedes sacar agua para tirarla, lo único que van a provocar es que la ciudad tenga repercusiones que no quieren decir. de todos modos se van a desmoronar las pistas.
Me disculpen en ese punto pero muchos opinan no tienen ni la minima idea de que es mecanica de suelos para la planacion de infraestructura para cualquier proyecto urbano, lo que se a invertido es perdida. No es viable!!! Los boots pueden opinar pero su punto de vista no aplica, son gente ignorante no tienen ni idea y menos una vision estrategica de costos.
CONSIDERO QUE DEBE HABER UNA ANÁLISIS PROFUNDO HACIENDO UNA COMBINACIÓN DE LOS COSTOS FINANCIEROS Y LOS DAÑOS AL AMBIENTE Y PONDERAR CUAL ES LO MEJOR PARA LOS MEXICANOS EN GENERAL NO SOLO PARA UNOS CUANTOS, Y SE CONSTRUYE CON RECURSO PRIVADOS PUES ADELANTE SE CONCESIONA Y LOS INERSORES RECUPERAN SU CAPITAL Y SE HARÁN RESPONSABLES DE LA OPERACIÓN HASTA EN TANTO OBTENGAN SUS UTILIDADES PROYECTYADES, YA DESPUES SE DEVUELVE AL GOBIERNO FEDERAL PARA CONTINUAR CON SU OPERACIÓN. LO CIERTO ES QUE HAY OTROS INTERESS OSCUROS EN CONTRA DE LOS MEXICANOS PARA MUESTRA LA REFORMA ENERGETICA, EL FOBAPROA, ETC.
Con éste aeropuerto, lo único que se demuestra es la corrupción, el gran negocio de la mafia de poder, y por ende, anteponiendo antes los intereses que los aspectos ecológicos, que sin duda, impactarán peligrosamente.
Alguien tiene información que me facilite sobre el NAIM, necesito información relacionada con la planeación del aeropuerto, donde pueda identificar las características físicas y ambientales del sitio, la estructura del espacio aéreo, la disponibilidad y localización de las ayudas a la navegación, inventarios de uso de suelo existentes, estudios de integración a los planes urbanos de desarrollo, datos socioeconómicos y demográficos, estudios de la evolución histórica de las condiciones climatológicas, estudios meteorológicos, anemométricos, pluviométricos, y topográficos, estudios de mecánica de suelo, geotécnicos y de la localización de los bancos de materiales, estudios de impacto ambiental y sus efectos ecológicos, estudios financieros, y mecanismos de financiamiento, pronósticos de la demanda, número de pasajeros a los que se les pretende dar el servicio, numero de pistas y calles de rodaje, dimensiones de las plataformas, capacidad de almacenamiento y distribución de combustibles, número y tipo de aviones que a futuro aterrizaran y despegaran , su máximo por hora. Y estudios que analicen los efectos de desarrollo de la región. Todo lo que tengan y me puedan facilitar es bueno, quiero estar informado para cuando el Peje lo ponga a consulta pública. No quiero votar a lo pendejo
Debe cambiarse el proyecto del NAICM de la mano con los empresarios y ejidatarios de la zona, y convertirlo en zona de ecoturismo a la zona del lago de texcoco, con lagos recreativos, mas lucrativo y útil que el aeropuerto, por la cercanía a la CdMx. Y cambiar el proyecto NAICM a Santa Lucia, crear un nuevo aeropuerto militar en otra zona.
cierto, terminar con esta, donde Peña aplico la maxima de los rateros del PRIAN-PRD...."sin obras, no hay sobras" y hay que quitarselas, o que no podremos ?
EN EL FUTURO MEXICANOS MAS EDUCADOS [NO LES DA VERGUENSA] METAN LA NARIS EN LO QUE ESTA ACIENDO EL GOVIERNO Y INFORMEN, EN LAS REDES SOCIALES, PARA SABER LO QUE ESTA PASANDO CON SU DINERO. OJALA QUE AIGAN APRENDIDO ALGO DE ESTO. Y BUELVO A GRITAR "ES DINERO DE LA GENTE !!!!!!!"
Comenta el miembro del comite promotor "todos unidos contra el nuevo aeropuerto internacional de México" el cual de manera sorpresiva encuentra que no se debe construir ¿es broma? Y todavía dice "costaría unos cuantos millones de pesos" le corrigen "cien mil millones de pesos" jajajajaja
Y por que no se transforma en otro tipo de obra y pensando en negocio, Lago-parque temático, etc y que genere empleos, se integre ecologicamente a la zona.......
SR EN EL DESIERTO NO SE PUEDE CONSTRUIR ? EN EL MAR NO SE PUEDE CONSTRUIR? AHI LE VOY HOLANDA, JAPON, DUBAY ,Y HASTA NUEVA YORK ESTA CONSTRUIDO SOBRE ARENA ,AGUA Y MAR
Una curiosidad todo México esta lleno de obras inconclusas y hobras de muy mala calidad y con costos muy altos se inundan, baches, construye en zonas de alto riesgo, derrumbes etc. Etc. Lo importante es sacar dinero de los Mexicanos, pregunta porque sería diferente con el MAIM
Lo que no entiendo es, porque si desde un principio se sabía no era viable el nuevo aeropuerto, los que están detrás de todo esto (Slim, BlackRock, el gobierno Peñista, etc.) dejarían de construirlo ya avanzada la obra? o seguirían, terminarían esperando no pasara nada (algún accidente grave)? Creo que lo del aeropuerto es solo una pantalla a grandes desvíos y negocios turbios, más, incluso, de los que ya conocemos.
Si tú fueras empresaria como Carlos Slim ¿ Invertirías en un aeropuerto o en algún negocio que sabrías te causarían futuras pérdidas? Creo que tu respuesta, siendo lógica sería NO. Entonces eso significaría que por supuesto es viable. Carlos Slim tiene un grupo de asesores que revisan y analizan todo aquello que es viable. Así que no le hagamos al genio de los negocios y la tecnología y dejemoslo en aquellos que sí saben. Un aeropuerto no es un gasto, es una inversión que también beneficia y no sólo es gasto.
Dr. G.ESTRADA; si fuera empresaria como Carlos Slim es más que Obvio que NO invertiría en un negocio que generará pérdidas, sin embargo, empresaria o no, los dictámenes NO favorecen el negocio (al menos la mayoría de ellos). Cómo sea que fuere, quieren el aeropuerto, que lo construyan ellos con su propio capital, y si el día de mañana ocurriera algo, que sean lo suficientemente "maduros" para aceptar su error. Y, respondiendo a lo de que no es un gasto si no una inversión, solo beneficia a un sector pequeño de la población, y, haciendo cuentas, con este aeropuerto, Cuántos aeropuertos hemos pagado ya? El capital invertido es mayor al de cualquier otro lugar, inclusive, a los de otros países. Ojo
Yian Tesla Brown 1 second ago ya puedo ver en el futuro cuatro 'starbuks' alrededor de Teotihuacán... más allá de "eso", y fuera de posturas pro-cierto partido o anti-cierto partido (los partidos son los mismos nomas que con diferente camiseta), parecería que las grandes ciudades del planeta con el ingreso per capita y poblaciones en cantidad parecidas a la de la Ciudad de México y su área metropolitana, entiéndase: Nueva York, Shanghái, Los Ángeles, París, Tokio, São Paulo , Buenos Aires e incluso Madrid (reabriendo su viejo 2do aeropuerto) por mencionar algunas, han optado por tener no solo un gran aeropuerto, sino dos o más. La opción de Santa Lucia/Tizayuca era mejor pues dejaba al actual y emblemático aeropuerto "Benito Juárez" en funciones y renovado, anexando una estación de trenes de grandes dimensiones para intentar conectar el transporte colectivo publico (metro - trenes suburbanos - tranvías) de todo la parte central del Valle de México [que ya comprende el área de Toluca, y contempla a futuro a Puebla y Cuernavaca]. Así que otra vez y de nuevo para el 2085 va haber que construir otro aeropuerto, más grande... allá por la salida a San Juan del Río en Querétaro. Aunque bueno, para ese entonces según la NASA y Elon Musk ya vamos a estar viajando si no a Marte, mínimo a la Luna ¿no? [la tierra es plana]
No lo hagan!! Es un negocio de ricos, completamente innecesario. Hagan el proyecto de AMLO, es lo más inteligente y en favor del pueblo y el medio ambiente!!
Esa es la idea que les vendió MORENA, por eso se me hace irresponsable esa consulta. Yo conozco a mucha gente y mucha que no es "rica" y usa el aeropuerto porque le sale más barato que viajar en autobús, si tu no lo usas porque te sientes pobre, es tu problema.
Especifica, explicate! Con ese aeropuerto podriamos ser un hub de entrada y salida de America latina a Europa o Asia, sin necesidad de subir a eua ! O sea un chingo de entrada de billete a nuestro país, derrama económica, impuestos para el gobierno federal y mas chamba para Mexicanos !
El baboso eres tu Roberto, si fuera otra país ya les hubieran cerrado la obra por el daño ambiental , pero aqui en México hay gente que piensa como tu y estamos fritos
México recibió en 2017 a 39.3 millones de turistas, un récord histórico, que dejaron ingresos por 21,300 millones de dólares, informó este jueves la Secretaría de Turismo. La cifra de visitantes fue superior en 4.2 millones de personas, o 12%, a los 35.1 millones que se registraron en 2016, agregó la dependencia en una presentación. Un 59% de los turistas que llegaron por vía aérea lo hicieron desde Estados Unidos, un 10% desde Canadá, un 16% desde América Latina, un 11% de Europa y el 4% restante desde otros países del mundo, detalló. Los ingresos representan un alza del 8.7% frente a los 19,600 millones de dólares de 2016, lo que ubica al turismo como la tercera fuente de ingresos netos del país después de la industria automotriz y las remesas que envían los mexicanos que viven en el exterior, mayoritariamente en Estados Unidos.
Sólo beneficia a unas cuantas decenas de millones de personas que viven del turismo, exportación e importación, aeronáutica más los miles de empleos directos e indirectos más los que se beneficien de la captación de inversiones que atraen este tipo de obras, así que si solo beneficia a unos cuantos, pfff este tipo de comentarios surguen cuando hablas por percepciones políticas y no tienes ni idea de economía
SE AFECTARIA LA COSECHA DE LLUVIA...UN BOSQUE AUMENTARIA ESTA Y CONVENDRIA DESCENTRALIZARLO MANDANDOLO A OTRO ESTADO CONTIGUO...LO QUE SE PIERDA DE ESTA INVERSION INICIAL COMO DICEN LOS EXPERTOS SERIA MINIMO CONTRA LOS GASTOS PERMANENTES DE MANTENIMIENTO Y DE IMPACTO AMBIENTAL...
Factores negativo para la construcción del nuevo aeropuerto de méxico : 1.-representa mucho gasto de inversión 2.-la variación en el costo de la obra en poco tiempo a sufrido muy grandes incrementos 3.-el factor tiempo, más largo el tiempo de construcción 4.-las variaciones en incremento futuro en el costo de la obra 5.-eliminación de aeropuertos vigentes y pérdida de la inversiones pasadas 6.-daño al ecosistema 7.- el tipo de terreno no es el más adecuado 8.-va requerir mucho gasto de mantenimiento 9.-existen obras con mayor prioridad y más importantes de beneficio social que el aeropuerto 10.-porque si es una buena obra porque los inversionistas no arriesgan y efectúan la inversión total y sus riesgos 11.- la obra del aeropuerto se mueve a intereses personales ,de constructores y de grupos que el beneficio que representa a los mexicanos Cuanta irresponsabilidad de los gobiernos saben que existen obras de construcción con mayor prioridad como escuelas, hospitales,obras que generen empleos para ahorro del pueblo, plantas de energía eléctrica y combustibles para bajar costos de los usuarios y beneficien al campo ,bodegas de alimentos y de beneficio social ….que el aeropuerto ,lo cual demuestra un alto grado de corrupción que está y que a perjudicado a los mexicanos .....por lo visto quieren otro fobrapoa para robar mas al pueblo! vemos urgentemente cambios que beneficien a la nación pregunto quien ? salio perdiendo con esa obra fraudulenta,,,,,quien,_? otro fobaproa,,?.....el pueblo quiere justicia y vivir dignamente A TODO CASO QUE SE PARE LA OBRA DEL AEROPUERTO NO ES PRIORIDAD COMO OTRAS QUE SI LO SON PARA BENEFICIO SOCIAL PREGUNTO ? cuantas obras están sin terminar en mexico mas importantes que la vanidad del aeropuerto
Veo todavía gente defendiendo al nuevo aeropuerto, y les pregunto, los visitantes extranjeros vendran a ver el nuevo aeropuerto??? va a tener hoteles o que?? sinceramente creo que no igual vendran a santa lucía, aqui lo importante es que el aeropuerto va ya sea en santa lucía o texcoco aunque personalmente y por el daño ecológico creo que debe hacerse en Sta. Lucía o en cualquier terreno de tierra firme.
Porque en China pueden construir un puente de muchos kilómetros sobre el Mar, luego entonces la tecnología está muy avanzada para construir sobre el lecho de un lago ya seco.
Entré bases importantes no a favor surge otro gran problema, qué sí sé puede continuar con la construcción pero sale muy caro para nosotros mismos, para él pueblo, para los mexicanos y no tiene sentido porque se trata de salir adelante salir del oyó no meterse a otro y también se empezó a construir con mentiras y eso no es correcto. NO AL NUEVO AEROPUERTO EN TEXCOCO.
Como siempre, los del "financiero" tenìan que salir a defender el proyecto de mayor corrupciòn en la historia de Mèxico el NAICD; para defender a los tranzas del grupo "ATRACOMULCO".
Los que pensaron este proyecto no son imbéciles, sabes de las afectaciones, y sabes que estas afectaciones generaran mas obras para "arreglar" su desmadrito, esta obra les generara mas obras, mas corrupción, mas enriquecimiento. Recuerden que el burro trabaja doble, es mejor perder dinero ahora que tener problemas venideros que generaran mas gasto que la misma construcción del aeropuerto, y luego el mantenimiento necesario que al año serán de miles de pesos. No a la construcción, cancelen ese proyecto fallido !!!
Tal vez si necesitaba construir un aeropuerto más grande, pero no ésta mounstricidad y mucho menos en ese lugar q solo se eligió por su buena ubicación, sin tomar en cuenta la opinión de mucha gente q, expuso q no era viable por el altísimo costo, el terrible impacto ambiental y lo peligroso q era hacer semejante obra en ese tipo de suelo, pero pudo más la necedad y ambición enferma de esos buitres q les valió madre todo, y como siempre el gobierno decidió y el pueblo sin voz ni voto. Si se cancelara quien es el culpable q se pierda la inversión ya hecha??? Una pista un burro ladrón q impusieron como presidente y sus cómplices.
Como lo dice el Prof. Socrates "Los costos ambientales superaran por mucho el costo monetario actual de 100 mil mdp" quienes defienden el NAICM son los que omiten toda información que no sea monetaria, e inclusive callando las voces en contra del mismo.
La consulta sobre si se debe construir el nuevo aeropuerto internacional ya se llevó a cabo el pasado uno de julio. La sociedad, en mayoría, dijo no a su construcción, con el triunfo de AMLO. Lo mismo con el tren maya, las refinerías y el cruce interoceánico en el Istmo de Tehuantepec: los ciudadanos dijeron sí a estos proyectos y a todas las propuestas de López Obrador. Es cuestión de democracia. Algo todavía raro entre los mexicanos.
XXX A LA CONDUCTORA XXX HAY UN COSTO AMBIENTAL CUANTITATIVO Y HAY OTRO COSTO AMBIENTAL CUALITATIVO ESTE SEGUNDO VALE MUCHAS VECES MAS QUE 100 000 MILLONES DE PESOS XXX
Mexicanos debemos valorar las investigaciones de los ingenieros Mexicanos, con respecto al NAIM si ellos dicen que no es viable la construccion de un AEROPUERTO en TEXCOCO......entoces se debe cancelar el proyecto.
O porqué no se habilita como bosque? Cuántos árboles y agua se regeneraría ahí
Joel Eduardo López ramirez el proyecto original era hacer un parque ecoĺógico, pero Calderon lo canceló
Itze Louise siempre es nada a favor del medio ambiente..
el area no es propicia para la mayoria de arboles y pastos ya que el agua es salobre (no es dulce)
por ello lo plagaron de eucalipto, ya que son de los mas adaptables (al grado de que se ha considerado como plaga por otras cuestiones propias de este arbol) lo cual es indicado para esta zona
por que la tierra es salina no crecen arboles
facebook.com/CiroGomezLeyva/videos/305069386752556/
Yo soy proveedor indirecto de esa obra por una empresa que es nuestro cliente de tiempo atras y nosostros hemos estado suministrtandoanclas y rondanas especiales para tratar de mitigar el hundimiento de los foniles, diario se hunde esa obra y lo saben . la misma constructora te lo dice cuando estas entregando es un barril sin fondo.!
No al naicm.
gracias por darnos esa informacion . ojala la gente entienda que no es un terreno viable y generaria una gran inversion sin retorno ya que en poco tiempo resultaria poco rentable y poco util
Santa Lucía también está construída sobre un lago.
Ojala se haga en santa lucia para que suban de precio unos terrenitos que estoy vendiendo cerca de alli 🙏🙏
wannadoo, ¡Un gran proyecto pero en el lugar menos inoportuno y en el peor sexenio del siglo!
Y porque no se rehabilita como lago? Sería lo más natural y benéfico para la cdmx.
¿Y porque no se rehabilita como lago? R: porque generaría bienestar a todos, en todo sentido. "You know what they want? They want obedient workers. Obedient workers, people who are just smart enough to run the machines and do the paperwork - George Carlin "
si, para que dejen de comer tanto burro asado y en tacos.
No al ecocidio
Yian Tesla Brown, jajajajaja te la pejejalaste, el nivel en donde se está construyendo está arriba de la zona urbana, se tendría que inundar muchas colonias para rehabilitar el lago de Texcoco
Ojalá tuviéramos dinero infinito
Sería recomendable que inviten al Ingeniero Luege Tamargo quien es un conocedor del tema y que desde el sexenio de Calderón habia fundamentado la "no viabilidad" de la construcción de este aeropuerto en los terrenos del vaso de Texcoco. Potencialmente existirá el riesgo de accidentes catastroficos por fallas en el suelo y entonces se lavarán las manos como de costumbre! Al final lo único que importa es hacer negocios multimillonarios a costa de lo que sea!
ARTURO TIHERY la inviabilidad que señalaba Tamargo era económica no técnica por alto costo de hacerlo allí y por la cantidad de obras complementarias que tendrían que hacerse, a mí siempre la pareció una obra exesivamente costosa para México y poco práctica en costos más nunca desde el punto de vista técnico aún siendo encima de un lago
@@luisalvarez9598 entonces de que se puede ...se puede ,pero a un gran costo y he ahí el negociazo,ni hablar de la autosustentabilidad del proyecto,la concesión e inversión privada invertirá para su costoso cuidado? lo dudo
Ixbal X te equivocas el mismo Carlos slim ya dijo que le parece la mejor opción la concesión y tú mismo lo has dicho ellos no invierten si no hay negocio, todo indica que eso es lo que pasará la concesión y te equivocas en algo más el costo de mantenimiento del nuevo aeropuerto es menor al del actual en costo y tiempo, los mantenimientos superficial intermedio y mayor del actual se realizan en periodos de 1, 2 y 4 años periódicamente en el nuevo el mantenimiento va en periodos de 2, 10 y 20 años
Cada momento sale cualquier IDIOTA, IMBECIL, PERDEDOR, CHAYOTERO, Etc. que cada paso que da AMLO, SI hace esto o aquello; hacen sus PANCHOS, SE ALARMAN, SE DESGARRAN LAS VESTIDURAS, SE RETUERCEN DE ENVIDIA, SE AZOTAN, BRINCA, LLORIQUEAN Y PATALEAN; la CORRUPCION y la IMPUNIDAD es Real (Eso es lo que los tiene muy NERVIOSOS a ya saben a quienes)
les Propongo esto:.www.change.org/p/c-lic-presidente-electo-andr%C3%A9s-manuel-l%C3%B3pez-obrador-amlo2018-que-regresen-las-fortunas-acumuladas-al-amparo-del-poder-y-la-corrupcion Por favor FIRMA y Comparte DIFUNDIENDO está PETICION y Gracias por tu APOYO; En la RECONCILIACION, Se pide que NO se excluya a los CAUSANTES del (Atraso y MISERIA), CONVOCAR a estos CORRUPTOS e IMPUNES de entregar VOLUNTARIAMENTE parte de lo SAQUEADO, EXPLOTADO Y ROBADO en su beneficio PERSONAL; que ENTIENDAN que por su MALDITA AMBICION DESMEDIDA, NO les importó el tan GRAVE DAÑO que ocasionaban; www.proceso.com.mx/545721/el-pan-y-el-pri-cierran-la-legislatura-con-dispendios NO se justifica de ninguna manera tal hecho; por tal razón, le RUEGO que CONVOQUE a YA SABE QUIENES y si no ELLOS lo saben bien a que lo hagan en cuanto antes; Lo necesitamos los Mexicanos y/o como REPARACION DE DAÑOS; Incluyendo a sus COMPLICES de los MEDIOS MASIVOS DE MANIPULACION y los CHAYOTEROS; Ya que en el caso CONTRARIO (Que se RESISTAN por su MEZQUINDAD); exigimos que ACTUE la JUSTICIA aplicando la MAXIMA que para mis AMIGOS CLEMENCIA Y A LOS ENEMIGOS JUSTICIA.- NO PARA ELLOS EL BORRON Y CUENTA NUEVA; NO pido VENGANZA, solo JUSTICIA (ESAS RATAS HICIERON MUCHO DAÑO, QUE REGRESEN LO ROBADO) es lo justo; (QUIEREN AMNISTIA QUE REGRESEN LO ROBADO Y QUE REPAREN EL DAÑO CAUSADO; O que enfrenten a la JUSTICIA y el ODIO de la Gente POR EL resultado de sus ACCIONES TAN MEZQUINAS E IRRESPONSABLES.- .Ya se probó el PODER con el que contamos; sabemos TODO de ellos; DARLES el tiempo PRUDENTE para que lo ANALICEN, REFLEXIONEN, Y ACTUEN EN CONSECUENCIA y que pasada esta fecha. Que quede esto en manos del Pueblo TODO; YA LES DIMOS UN YA BASTA, PERO NOS FALTA LA DEVOLUCION DE LO SAQUEADO Y/O LA REPARACION DEL DAÑO con sus respectivos INTERESES. - SI estás de ACUERDO, DIFUNDEEEEEE, Gracias.
Lo Que Pasa A Estas Alturas Ya Se Repartieron El Dinero... Por Eso No Les Importa Las Comunidades Alrededor, Tambien Quieren Tumbar El Cerro!!! Ese Daño Ecologico Es Mucho Más Caro A Largo Tiempo Que Los Mentados $100,000,000,000 De Dls...
Como es posible que solo porque hay un terreno en medida suficiente y vías aéreas viables, lo hayan aprobado, es un ecocídio, debieron tomar en cuenta la mecánica de suelos, es un barril sin fondo necesitara de mantenimiento carísimo. Tiene doble cara el desabasto de agua forzará a privatizarla para llevarla a la ciudad de México. Las vías de acceso al Naim hay que construirla o sea son miles de millones adicionales al complejo aeroportuario.
Los 100,000,000,000.00 no son un costo político para AMLO sino para el PRIAN. El costo del impacto ecológico de continuar la obra sería mucho más alto, es incalculable. Además de ese dinero mucho fue derramado a las economías locales para todos los trabajadores y proveedores de la obra actual. Finalmente, se puede reutilizar esa plancha gigante de concreto, se me ocurre hacer una feria del mundo "expo" 2020 y que cada país construya un pabellón por todos lados sobre de ella.
Se debe anteponer la parte ecologica, por sobre los millones de pesos. De lo contrario ni con todo el dinero del mundo podremos tener calidad de vida. Es hora de respetar a nuestra madre tierra.
Aquí tienes la respuesta facebook.com/CiroGomezLeyva/videos/305069386752556/
rosa carmina madero
Este señor es uno de los q sirvieron con la cuchara grande en el sexenio del burro y era obvio q saldría a su defensa.
Pero con el tren maya les valió astro puta madre los jaguares y toda la selva en general, no mamen malditos hipocretas
Por supuesto que no al aeropuerto en Texcoco... AMLO debe detener ese aeropuerto.. no es necesario es evidente... Mi voto x santa Lucía..
muchas gracias a estas personas por su trabajo
Va pa tras esa obra, por el impacto ambiental que puede ocasionar en toda la población metropolitana, podría agravar el desabasto de agua en la población
¿Y pagar los $100,000,000,000.00 por costes de cancelación?
ALTARIS Se buscan formas para pagar eso. Yo creo que el titular importante aquí, el que debería de importarnos realmente más allá del dinero o la inversión es el que te dice que el NAIM es inviable ECOLOGICAMENTE. Ya viste las fotos del cerro que desapareció en un año por sacar tierra de ahí? Debemos aprender a ser ecológicos
Aunque esta estimación no toma en cuenta las demandas de las casas financieras que compraron bonos de este aeropuerto.... Desde luego tampoco toma en cuenta el desprestigio que sufrira el país y que espantara la llegada de dinero/capitales para inversiones en nuestro país.
antrax8090 y el impacto ambiental ¿no importa en la selva por donde quieren pasar su tren? 🤨
Samanta G_ee Hoffman con prevención para la no destrucción de la naturaleza y además reactivará el turismo en las zonas con lo cual se beneficiarán las comunidades, no es lo mismo no quieras confundir
Siempre pasa lo mismo cuando todo está enfocado al dinero, sin tomar en cuenta otros factores. Recuerden lo que piensan hacer más allá del aeropuerto, razón por la que los lugareños se han manifestado desde hace algunos años.
esto se asimila a lo que paso en Tijuana donde una inmobiliaria vendió casas que construyo en un cerro y este se desgajo y la gente perdió su patrimonio, igual paso en la plaza ARTZ de pedregal el rio busca su cause ademas que lo entubaron y los colonos se quedaron sin agua, no al NAICM
Es una miopía pensar que al concesionar el aeropuerto ,el riesgo de su mantenimiento será de los concesionarios.
Todos los usuarios terminaríamos pagándolo a través de incrementos en las cuotas de uso (TUA)
Sólo pagarían los que lo utilizan. Excelente así debe ser.
Sí que lo paguen los usuarios, como sea yo prefiero volar desde Toluca Querétaro o León
sigue sumando a futuro un mega desastre
@@jogobonitomx2737 es como decir que el fobaproa lo están pagando cuentahabientes o cualquier otro personaje, pero analiza y tu indirectamente lo estás pagando porque todo impuesto se vuelve general
Hay que sembrar y construir chinampas...hacer proyectos ecológicos con escuelas en temas de protección del agua...trata de agua que tanta falta hace.
Los intereses economicos de los poderosos que todo lo pisotea
Qué buena idea, todo un centro educativo y de investigación, sería muy bueno preparar ahí desde bachillerato tecnológico hasta postgrado a profesionales en temas relacionados al agua y esos predios serían un muy buen lugar de trabajo/investigación
Todos a botar no a Texcoco.
No al nuevo aeropuerto,creo que hay algo muy obscuro en empeñarse en dicha construcción a sabiendas que sería catastrófico.
el mejor video sobre el asunto. toca dos puntos fundamentales: impacto ambiental y violación de derechos de los pueblos originarios. es el mismo punto sobre la construcción de ferrocarril del sureste: impacto ambiental sobre la biosfera que es zona federal protegida y su impacto en flora y fauna. y eso que el peje es de por ahí. a ver quién lo corrige...
El tren no va a entrar a la reserva, se va a usar el derecho de vía de carreteras existentes y líneas de la CFE.
Estas muy equivocado, este país se debe de actualizar y se debe de proyectar al futuro , por eso no cresemos ya es hora de despegar
I
@@goxdie000 si, gracias por la corrección. de hecho le puedo agregar que la corrección me la hizo mi esposa que es de Tabasco y es licenciada en biología. le mando un saludo y gracias de nuevo por la corrección.
@@jorgecarrillo4207 si, tiene razón. por eso es importante como usted dice proyectar. y si pone atención en el vídeo es cosa que no se hizo. de hecho usted sabe que una de las pistas invadió y destruyó un lago artificial que captaba el agua de lluvia procedente de la cuidad de México. y eso no es progreso. no todo es dinero-beneficio. le mando un saludo.
Que interesante propuesta, maravilloso que empiece haber democracia participativa y no solo representativa, es hora de informarnos de fuentes de información de los que están a favor y en contra.
Es bueno que llamen a académicos de la mejor Universidad experta en recursos ambientales. Hay que buscar más información. sería de ayuda que crearán una lista sobre todo lo relacionado al NAIM. Es una sugerencia ya que a diferencia de Televisa, ustedes invitan a personas expertas que están a favor y en contra, esto se agradece, ya que en ciertos aspectos no pierden la objetividad, aunque sean parecidas a las fuentes de información británicas, en el sentido de leer entre líneas. Gracias por proporcionar información. Gracias y no cambien esto.
Es la primera vez que invitan a un opositor del NAIM
No es el único, Sr Jonathan, hay otros videos.
Con autoritarismo y corrupción era aeropuerto; con campañas se hizo aerotuerto. Y con AMLO y democracia, es ahora el aeromuerto.
Aquí una liga de The Guardian, del año pasado donde se afirma que el proyecto es irresponsable y lleno de corrupción: www.theguardian.com/cities/2017/jun/28/billionaire-airport-last-act-mexico-city-ruin-carlos-slim
ua-cam.com/video/qKsjwqLiVpg/v-deo.html&feature=share
facebook.com/CiroGomezLeyva/videos/305069386752556/
Olivia, ¡está en inglés, pero se ve que está muy bueno!
Creo que es muy importante que los mexicanos reflexionemos profundamente sobre el tema de los ecosistemas y la vida misma, en este mundo tan lleno de basura plástica en los mares, tan solo por citar un ejemplo. Creo podemos resumir este tema con el eterno dilema: Cuanto cuesta tu vida?
Pienso lo mismo, tambien me tiene muy preocupado el tren Palenque, Can-cun (y que al parecer ya piensan ampliar a Campeche y Yucatán )que pasará por en medio de la selva de Calakmúl, reserva de la biosfera declarada por la UNESCO, y habitat de muchas especies protegidas Jaguares, tapires, guacamayas, monos aulladores, pecari de labios blancos, monos saraguatos, etc, muchos animales en peligro de extinción, ¿realmente hay un estudio de impacto ambiental veridico? o simplemente está amañado para realizar la obra ¿por que no se somete ésta obra también a votación ?
Fer Martí justamente, sólo hablan de dinero y no ven que un ecosistema funciona en interdependencia , si uno de sus integrantes muere o es alterado, el ecosistema completo es afectado. A ver si cuando terminen con el planeta pueden comerse el dinero, respirar el dinero...Vean más allá de su nariz.
pues cancelemos primero el NAICM y después que saquen un dictamen del tren maya
Y ya tienen los estudios para la viabilidad del proyecto del tren maya, ¿verdad?
Y seguro que cuando se cancele la obra y todo ese dinero que la nación a invertido se pierda, van a hacer una correcta licitación con concurso y todo. No se lo va a dar el proyecto a uno de los buenos amigos del Manuel ¿cierto?
La licitación ya esta siendo de interes para Korea del Sur y la UE, lo han declarado, se llevara como tal siempre debió de ser el NAICM a través de una forma democrática y con transparencia, y si esto no pasa obviamente se señalara en su momento, pero ese es el detalle eso aun no pasa y sin embargo lo del NAICM es lo que esta pasando justo ahora !
POR MAS QUE LE BUSQUEN LO QUE SE TRATA DE CONSTRUIR EN TEXCOCO ES UNA NECESADAD PUES SERIA COMO CONSTRUIR UN BARCO EN EL LAGO TEXCOCO POR LOS ESPESORES DE MATERIAL BLANDO, HAY LUGARES FIRMES PARA CONSTRUIR UN AEROPUERTO SEGURO Y ECONOMICO, LOS QUE DIGAN QUE SE PUEDE CONSTRUIR TIENEN INTERESES ECONOMICOS.
Rosendo Martìnez China y Japón tienen aeropuertos en el mismisimo mar, al igual que las torres petronas de Malasia que fueron construidas en un terreno IDÉNTICO al de Texcoco, o el Taipei 101 de Taiwán que se construyo en un terreno fangoso, y ni que decir de Dubai que tiene islas artificiales y edificios construidos LITERALMENTE EN EL MAR, así que el problema no es el terreno ya que ya hay la tecnología para hacerlo, el problema es lo corrupto que hay en el, el proyecto de Texcoco debe de seguir solo se tiene que revisar los contratos para quitar lo corrupto que hay en el, aparte de que cancelarlo seria dar una pesima señal a los mercados internacionales que ya no quedran invertir en México al saber que este gobierno puede cancelar obras en cualquier momento, por el bien de México debe de seguir el proyecto de Texcoco
Esa es exacmente la diferencia entre un pais tercer mundista y un pais de primer mundo.
Rosendo Martìnez existe la capacidad técnica y económica, lo que se esta discutiendo es que AMLO dijo que lo iba a cancelar y ahora que esta en el poder esta en un dilema porque si no lo cancela será la primera prueba de que es un mentiroso que estuvo prometiendo muchas que no podría realizar.
Bravo!!! Gracias por la información..tan necesitados están en la ciudad de México por agua...con advertencia no hay engaños
Tiremos 2 aeropuertos, de los cuales todavía se están pagando construcciones en uno (el hangar de EPN ó la terminal 2, no fueron gratis), arriesguemos el agua de toda la zona, por qué claro, CDMX "no tiene problemas de abastecimento" del vital liquido.
Ni económica, ni ambientalmente, es viable ó responsable construir el NAIM en Texcoco, cuando ya se tiene otro que solo necesita ser ampliado, sin afectar ó alterar el agua de la zona del Valle de México, amén de que el suelo no es apto para la construcción, es de sentido común.
Los contratos?... que se redirijan a la reconstrucción de hogares de los afectados del sismo, no sin antes revisarlos y claro esclarecer el destino de los donativos que se recaudaron con ese fin, una vez más, cuestión de sentido común.
PD...Claro, como olvidarlo, que Slim y su pandilla regresen los fondos de retiro que tomaron de sus trabajadores, sin pedir autorización a los mismos, para "invertir" en el NAIM.
Pero que necedad entonces se va a afectar a la vida de la gente que vive alli muy mal y se va a undir como pasa con el Angel de la Independencia.
YA SE DUPLICO EL COSTO Y NO VAN NI A LA MITAD, QUE SE LOS CONCESIONE A LOS EMPRESARIOS Y QUE SE ROBEN A ENTRE ELLOS
correcto! Eso seria lo ideal.
JUSTINIANO BASILEO Eso mismo sucede con el tren Mex-Tol muy costoso,mal construido y con nulo o.poco beneficio para la poblacion
JUSTINIANO BASILEO el 70% ya es privado. Nadie se roba nada
El proyecto esta cotizado en dolares. Al devaluarse el peso subio el coste. El financiamiento del aeropuerto como dices, es con capital privado al 70% (como dices)....
Y LA DEVALUACION ES DEL 100%,? EN ESE CASO EL DOLAR DEBERIA ANDAR EN 40 PESOS
PROFESOR SOCRATES.....RESPETUOSAMENTE ADMIRO SUS CONOCIMIENTOS, ...COMO FABRICANTE DE SOLERAS EN MEDIDAS PEQUEÑAS DE ACERO, TAL VEZ SERIA BENEFICIADO...PERO DE ACUERDO CON UD.Y POR LOS DAÑOS QUE RESULTARIAN ...PREFIERO QUE NO SE CONSTRUYA EL MENSIONADO naim . LE MANDO UN CORDIAL SALUDO.
DESGRACIADAMENTE, LOS MILLONARIOS QUE SON DUEÑOS DE LAS CONSTRUCTORAS NO VEN EL DAÑO AMBIENTAL, SOLO VEN LAS CANTIDADES MILLONARIAS QUE GANARAN, HACEN FALTA MAS PROYECTOS A FAVOR DEL MEDIO AMBIENTE.
Que parte de que el suelo no es optimo no entienden? Sí se hace se va hundir quien sabe cuantos centimetros por año, así como la cdmx, luego deberan gastar mucho mas dinero en evitar que ese proceso se acelere y se gastara aún más, así como en la cdmx se gasta mucho dinero para que la ciudad no se inunde aunque de todos modos se inunda. Qué tienen en el cerebro quienes defienden un aeropuerto en esa zona, pero a la de a huevo quieren hacerlo allí. Les encanra gastar dinero a lo pendejo, al rato va salir mas caro el caldo que las albondigas, tienen elemplo de la cdmx y su paulatino hundimiento y les vale verga.
El metro de la ciudad de mexico es uno con mayor technologia en tierra de fango ..yo trabajo en construccion en estados unidos hacemos hospitales donde aun metro de frofundidad hay agua y te sorprenderias cuanta technologia se emplea en estos proyectos ,mexico tiene la capacidad para vencer estos incombenientes ,mexico es pionero en los edificions anti sismicos,los Aztecas fundaron pesadas piramides dentro el lago y prevalecieron .
Raul Sanchez Gracias por compartirnos tu experiencia, tu comentario es de gran valor. Y tienes toda la razón tenemos la tecnología y conocimientos para entre estos retos, la ingeniería mexicana va a brillar y demostrar al mundo que sí se puede este tipo de proyectos, desafortunadamente hay gente que sigue viviendo en el pasado y no se informa.
No el aeropuerto dentro del lago de Texcoco si en santa Lucia.
AL IGUAL QUE LA TORRE DE LUZ QUE CONSTRUYO CALDERON, EL NAICDM SERIA UN MONUMENTO A LA CORRUPCION, MAS VALE SACRIFICAR CIEN MIL M.DE PESOS, QUE A LA LARGA, POR MANTENIMIENTO NOS SALGA MUCHO MAS CARO, UN VOTO POR STA. LUCIA.
Es muy válido diferir a las opciones existentes para resolver la necesidad de un nuevo aeropuerto, PERO no hay forma de concretar otra solución para construir esta obra en otra ubicación... Con la info disponible desde hace tiempo, hay quienes ya tenemos casi decidido por cual opción votaríamos, pero para los demás, afortunadamente antes de la consulta se realizarán foros y se difundirán ampliamente sus resultados, luego, cada quien tomará su decisión... Esto no tiene porqué ser motivo de desencuentro, al contrario, se trata de participar y llegar a un acuerdo nacional.
* Marttz de verdad piensas que con votación se va a decidir eso? Crees que el gobierno va absorber 100 mil millones de pesos en una obra inconclusa más las decenas de demandas por incumplimiento de contrato que va a derivar enteros miles de millones en reparación del daño a las empresas más la mala imagen internacional que daría cancelar está obra a contentillo del pueblo, no sean ingenuos se lo van a terminar consecionando a la iniciativa privada y así evitar el enorme costo político y financiero que representa la cancelación, pero eso de la votación que en realidad es una encuesta es como cuando a tu hermanito le dabas el control del vídeo juego sin conectarlo para que pensará que estaba en el juego, aquí no tiene sustento legal la democracia directa atravez de referéndum o consulta popular dejen de soñar
* Marttz otra ubicación donde si ya todo la mancha urbana hizo que se pensará en ese lugar
Quiénes sé benefician con este nuevo aeropuerto? Las hermanas de Peña y Carlos Slim quienes han comprad o terrenos aledaños como inversión para construir hoteles, centros comerciales, oficinas, etc. , despojado a los pobladores de sus tierras agrícolas. Ojo, esas arcillas que se mencionaron deben de ser expansivas. Este tipo de arcillas deben de tener un tratamiento muy especializado ya que se vuelven como volcanes, es decir, No explotan pero surgen de la tierra a la inversa de un socavón.
Porque diablos no le an reclamado a Enrique Peña el es el presidente
eso es agenda de los que ven un negociaso, que nos distraigan. ¡VIVA AMLO!
Pues ya se gastó mucho de afores sin preguntar a los mexicanos en el nuevo aeropuerto perooooo falta mucho mucho más demasiado . No al nuevo aeropuerto si al de Santa Lucía
Mejor trabaje y no dependa de pensiones pedorras, no tenga hijos genere su propio patrimonio por qué lo único que denota es que es un mantenido mas
Se debe entender que lo del agua al agua ,ademas de la alteraciona la ecologia de toda la región, pueblos y flora y fauna natural ,los gobiernos arbitrarios desplazaron y se aduenaron de las tierras .
NO AL NAIM. EL LAGO ES LAGO, RESPETO A LA NATURALEZA, LOS INGENIEROS MEXICANOS HONESTOS, HONRADOS DEN UNA SOLUCIÓN OBJETIVA.
Que la Iniciativa Privada (I.P.) que tanto ha estado involucrada invierta sus propios recursos, se retire la inversión pública Y SEA ENMENDADA al erario público por la misma Iniciativa Privada involucrada.... habría que ver que tanto sería de TUA y si las aerolíneas estarían de acuerdo. La Inversión Privada de ser tan espléndida en su interés debe calcular costos y por el simple hecho del riesgo de desabasto de AGUA en la zona metropolitana implica una garantía de la I.P. para asumir los costos de abasto sin afectar el bolsillo de los ciudadanos, ya que lo único que se observa es el jugoso negocio de invertir en una obra que NO SE HA TOMADO EN SERIO, se ha avanzado destruyendo el entorno de los pueblos cercanos y lo que menos se ha tomado en cuenta es la viabilidad en seguridad y el impacto ambiental, "el avance"que lleva la obra bien podría deslindar responsabilidades penales y en su caso el nuevo gobierno debe tasar una multa de compensación del daño si la realidad lo amerita. El estandarte más grande de éste gobierno ELECTO es la promesa de CERO CORRUPCIÓN y simplemente la mayoría votamos por la eliminación de ése cáncer. Que se deje de hacer estupideces de burla a México.Ya somos otros y tenemos verdadera conciencia.
Soy de Chihuahua aqui habia una mina en el pueblo de Naica, fui proveedor de esta empresa, la cerraron porque no pudieron contener el agua, habia equipo de bombeo trabajando las 24 horas a un a si . Siempre habia agua la tuvieron que cerrar porque rebaso la capacidad de las bombas se inundo completante y hubo tragedias era mas caro el mantto del equipo que lo que producian. No puedes ir en contra de la naturaleza tarde o temprano te alcanzara, no a la construccion del NAIM en Texcoco SI en sta lucia
¡Claro que ese aeropuerto NO era viable! Tan inviable era, que ni siquiera Carlos Slim lo quiso administrar; de hecho, cuando AMLO le propuso concesionar el aeropuerto, él ya no dijo nada, puesto que tendría que terminarlo (con su dinero) y mantenerlo (también con su dinero), pues nuestro presidente le dijo que no recibiría NI un solo peso del erario público, y pues se rajó, porque se dio cuenta del enorme costo que tendría, no solo acabarlo sino también mantenerlo; era lógico que esa porquería solo era negocio de EPN y su ente política, el Grupo Atracomucho, y lo peor de todo, es que SÍ sabían del enorme impacto ecológico que tendría, pero les valió madre; al final pudo más el dinero que la razón. ¡Gracias a Dios, nuestro presidente suspendió ese armatoste titánico!
La U de Chapingo son expertos en suelos pues son los mejores en México en lo que tiene que ver con el agro.
y porque no invitan a un Ing. Geotecnista o especialista en Mecánica de Suelos, con todo respeto para U. de Chapingo son especialistas en suelos, pero en agrotecnologias, no en construcción.
@@juanmanuelsanchezvelazquez2816 pero sí todo mundo sabe que el suelo no es bueno, en 50 años se va a estar hundiendo como la cdmx, es de necios defender lo indefendible.
Alan Aguilar así es, en 50 años, mientras el aeropuerto será muy útil, mira se está controlando el hundimiento, pero antes de continuar, eres ingeniero o alguna preparación técnica? Para saber a qué nivel te lo explico
Alan Aguilar se compactó el suelo para hundirlo artificialmente 20 años para que no ocupe reparaciones por ungimientos en 20 años
Y lo hicieron verdaderos expertos en mecánica de suelos no la u de Chapingo 🤦♀️
Alan Aguilar y donde crees que está construido el actual aeropuerto si te das cuenta y de verdad quieres investigar te darás cuenta que estan en la misma zona lacustre el actual y el nuevo aeropuerto
tener 2 aeropuertos, acondicionar el de Toluca, la distancia es relativa hay una autopista y el nuevo tren rapido.
El de Toluca está a 150 km ¿para que carajos quiero ir a Toluca ? Y tardar otras 5 horas mas .
Pues hay posiciones tan encontradas porque hay mucho, mucho pero mucho dinero en juego. Y como es mi dinero porque yo pago impuestos. Voto en contra de la construcción del NAIM. vean el chapucero sí se puede.
No puedes votar ya que es dinero de todos, así como muchos están en desacuerdo otros en acuerdo y por ende tu opinión no es superior a los demás.
es una gran estupides que hayan tomado esa area de tescoco es una area quese. inunda y mas si hay un terremoto lo va termindar de destruir el aeropuerto queremoa quese cancele
Pues en realidad es terreno federal y lo podían usar.
Que lo consecione , que Slim y sus amigos SE a queden hasta que recuperen su inversion, asi que ellos sabran SI SE roban su propio DINERO
“ EN ESTA ZONA TENEMOS UN VOLCAN ACTIVO QUE ES EL POPOCATEPETL, PELIGROSO PARA LA AVIACION “
“Las reglas de seguridad aeroportuarias, en materia de navegación aérea no permiten usar rutas sobre zonas con actividad volcánica, el popocatepetl es un gran riesgo para rutas de aterrizaje y despeje, y en la actualidad su actividad es la que genera parte de los retrasos por la ubicación geográfica del aeropuerto Benito Juarez y los aviones tienen que evitar la cenizas que emite el volcán popo por su altura de mas de 5000 msnm”
EN MATERIA DE IMPACTO AMBIENTAL
La Naturaleza es global no tiene fronteras y sus recursos son gratuitos para la Flora y Fauna que habita en la tierra, México se localiza en el Trópico de Cáncer que abarca desde Baja California Norte hasta Chiapas, motivo por el cual el país es megabiodiverso ya que en esta franja la Flora y Fauna encuentra alimento de forma sencilla, por los diferentes ecosistemas que la naturaleza diseño para la subsistencia de la vida en esta parte del planeta. El ser humano que habita actualmente el Territorio de los Estados Unidos Mexicanos es muy ignorante ya que prácticamente su economía de ricos y pobres la basan en la destrucción del medio ambiente sin importarle el diseño que el planeta tierra tiene para proveer de alimento y vida a la biodiversidad asegurándole la subsistencia a las diferentes especies que se han adaptado a esta zona. La ZMVN hace la división de la zona Neartica y Neotropical, y es aquí donde se dan las grandes migraciones Terrestres, Aéreas y Acuáticas de Biodiversidad de Fauna y Flora en esta parte del continente Americano. Aquí se forma el Gran Bosque de Agua ,el cual crea 3 acuíferos de agua dulce apta para consumo humano GRATUITA y son el de Morelos, Valle de México y el de Toluca los cuales se crean por la captación de agua dulce que hace el eje Neovolcanico, la Flora, la Fauna, los ríos(43 rios conducen agua en temporada de lluvias ya que llueve 3 veces mas que la que consumimos, de los cuales 15 son ríos perennes por los escurrimientos del deshielo de la sierra Nevada en temporada de estiaje y los humedales que acumulan el agua dulce y forman el acuífero subterráneo del Valle de México. El principal suministro de agua dulce para la ZMVM es el Acuífero y el periodo de formación fue entre los 5000 y los 35000 Años, el agua que actualmente consumimos tiene mas de 25000 años y su obtención cada vez tiene que hacerse a mas profundidad obteniendo agua cada vez menos apta para consumo humano ya que nos encontramos en el eje neovolcanico y la actividad volcánica hace que se mezclen substancias nocivas para el ser humano y la biodiveridad en el agua que obtenemos. Este proyecto que esta implantando el gobierno Federal solo nos esta llevando a una crisis ambiental la cual va hacer que en nuestra población colapsen mas de 30 millones de habitantes en menos de 10 años por el recurso hídrico, en la actualidad el proyecto de interconección de la ciudad de Cuernavaca, la Ciudad de México y Toluca por medio del eje carretero esta destruyendo la base de este ecosistema y sus servicios ambientales , la interconección del Aeropuerto de Toluca destruyo los humedales de Lerma en Toluca, y el Nuevo aeropuerto de la ciudad de México destruyo el Humedal o Lago de Texcoco, estos humedales dan alberge a las migraciones aéreas entre CANADA, USA y México ya que estas obras se empezaron en el año 2000 y ninguna de ellas cumple los lineamientos en materia ambiental, ni los tratados internacionales en materia de biodiversidad de flora y fauna. El acuífero de la ZMVM se encuentra sobreexplotado en un 130 % al igual que los demás que la CONAGUA reconoce, pero no les da la importancia ya que este organismo no se basa en estudios científico, ya que no reconoce los servicios ambientales que nos proporciona este Sistema hídrico y solo reconoce el valor que le da la economía lucrativa que actualmente aplican nuestros 3 niveles de gobierno y sus diferentes representantes sociales Diputados, Senadores han dado el si a estos proyectos SIN IMPORTALES EL Daño que tiene esta zona ya que alberga mucha biodiversidad.
que hacemos entonces, cambiamos la Ciudad de México a otra parte? porque con el aeropuerto actual o el de Santa Lucía ya existen los problemas que mencionas
Juan Manuel Sanchez Velazquez son chairos, no te desgastes. Estos bastardos no trabajan y dicen que su afores afore y tanta maroma chaira para justificar su ignorancia.
como si todo el tiempo estuviera en erupcion y arrojando lava en esa area... osea no m4m3es que lo hagan y si hay erupcion ps que se esperen los aviones poquito hasta que se calme la lava, y asunto resuelto
SocialTube TV jajajaja!!!!!!!!!!! Tu comentario es muy divertido, pero la vida real no es una caricatura.
EL aeropuerto inició por el interés de un grupo de personas ambiciosas y con todas las ganas de ganar muchísimo dinero, asegurando el futuro de su descendencia. Poco les importa el impacto ambiental y el daño a los pueblos originarios, hablan mucho de que se perderán 100 mil millones, pero ¿ De quién es la culpa?, ¿Quien decidió invertir el dinero de las afores?, a ese o a esos es a quien hay que exigirles cuentas, que ellos devuelvan el dinero y que quiten todo el concreto y restablezcan los cerros a su estado original. Ahora ya parece una decisión del pueblo ser el culpable de la perdida de los 100 mil millones, cuando no lo es.
SI SE MANDA A CONSULTA CIUDADANA, INFORMEN BIEN A LA GENTE, NO AL NAICM
EXCELENTE INVITADO, AGRADEZCO AL NOTICIERO POR INFORMAR HONESTA Y CORRECTAMENTE, yo ya he visto varios vídeos con los mismos argumentos, es importante estar bien informado, pero sobre todo que ustedes no se enberrinchen en sus opiniones como en otras televisoras o medios de comunicación. gracias
Ahí está, por eso el pueblo va a decidir que el NAICM no debe seguir.
Rafael Valentín Muñoz Rodríguez jajaja sueñas al final se lo van a consecionar a slim o a quien se no van a pagar más de 100 mil millones en una obra parada más las cientos de demandas que les vendrían por parar la obra solo les dan atole con el dedo el pueblo no decide nada esto ya está decidido este circo es para que crean que de verdad tienes Voz y voto
Yo soy pueblo y si quiero qie siga
Sí debería de seguir, considerando que se fueran por la otra opción, de seguro también hay retrasos en obra, al final también se elevarían los costos.
Rafael Valentín Muñoz Rodríguez
El pueblo no es especialista ni ingeniero.
Yo soy pueblo y quiero que se construya.
Por supuesto que el pueblo tiene que opinar. Es lo normal, cuando tu vas al hospital y los expertos sugieren una operación, ¿quien decide?, cuando llevas tu auto al taller y el experto recomienda una costosa reparación, ¿¿quién decide??, lo puedes llevar a otro taller o no? claro que nosotros decidimos.
Perdón por lo burdo de la comparación, pero esto es a lo que se le llama tomar riesgos y como ciudadanos debemos por primera vez concedernos la inteligencia y la capacidad para tomar esta clase de decisiones, da pena aceptar que en nuestro México estas cuestiones las decide un grupo de políticos que rara vez acierta en las obras de infraestructura que deberían generar beneficios para la mayoría de los Mexicanos, a cambio sólo vemos a particulares haciendo negocios con el presupuesto de la nación sin importar el beneficio para el país.
Una obra tan costosa para la nación no puede estar basada sólo en las necesidades del sector aéreo, tampoco en cuestiones técnicas (en las cuales el ciudadano común jamás podrá argumentar) que se inclinarán obviamente hacia la parte que convenga a los involucrados en los contratos, si la parte económica es el origen del conflicto por el costo del proyecto, entonces si debemos opinar y comprender que el país tiene prioridades y para decidir una inversión de esta magnitud honestamente yo prefiero confiar más en mi criterio como ciudadano.
O preferimos la opinión de los técnicos y políticos de nuestro país.???
Eso es se siego y anbisioso dejará ala ciudad de México y Alós alrededores sin su presiada agua invito a México a hacer una marcha en general todos los estados de México a participar en la marcha todo por México
Yo espero que tomen la decisión correcta porque en verdad podemos ver un desastre en el futuro y la vida de muchas personas
Votare para que se cancele, nos va a costar mas caro que se construya, el mantenimiento, va a afectar el medio ambiente y cuanto mas costara todos esos proyectos para que no se inunde con las lluvias o se hunda por el tipo de suelo
Muy cierto, y ese mantenimiento quieren que se haga con cargo al estado y la parte de ingresos que se colectaria via cobro del TUA la quieren que sea para la iniciativa privada, muy similar al esquema del Fobaproa, asi que el interminable mantenimiento seria siempre pagado por impuestos de los ciudadanos
Lastima por que se veía bonito pero la seguridad esta primero.
Por otra parte si se han estado trayendo cerros enteros de tezontle desde municipios lejanos y también es cierto que es una zona inundable. Lo vemos cada año en El Valle de Chalco. No debería haberse permitido que se habitara. Se ha inundado y se va a seguir inundando por la eternidad. Lo mismo que ciertas zonas en Tabasco
Ya construido, el costo de mantenimiento del aeropuerto es muy alto, no se puede construir sobre una esponja húmeda, en poco tiempo su nivel bajara, aunado al desarrollo poblacional que se tendrá a sus alrededores, se generaran inundaciones periódicas en la zona, serán chinampas. Fox, calderón y copetes lo iniciaron sin tomar en cuenta esa condición. Esta mal desde su inicio este aeromuerto. Que lo concesionen a privados, sin dinero público, que el riego sea suyo.
tienes razón, no se porque los mexicas construyeron encima de un lago, la ciudad de México se va a caer, se va a hundir, va a haber fallas geológicas, va a haber socavones,
cambiemos la Ciudad de México a otro parte
Quien dice que no? Si construimos la Estación Espacial Internacional en el territorio más hostil que conocemos y allá están arriba dos hombres por casi un año.
Ese aeropuerto es como si construyeras tu casa sobre cimientos de azúcar, defendemos la vida y el agua
Aque mandar El arehopuerto afuera de la ciudad ,cortar algun Cerro por la mitad y se acava El problema de hinudacion.esa pinches companias son tantas que solo sirven para plehito, deven consultar con migo.
Lo poco de agua que capte esa área es básica para re abastecer los mantos de la cuidada, no puedes sacar agua para tirarla, lo único que van a provocar es que la ciudad tenga repercusiones que no quieren decir. de todos modos se van a desmoronar las pistas.
Me disculpen en ese punto pero muchos opinan no tienen ni la minima idea de que es mecanica de suelos para la planacion de infraestructura para cualquier proyecto urbano, lo que se a invertido es perdida. No es viable!!! Los boots pueden opinar pero su punto de vista no aplica, son gente ignorante no tienen ni idea y menos una vision estrategica de costos.
Steve Rous. Muy buen comentario Gracias. Hay wue hacer qur la gente entre em razón
Te quejas de los ignorantes y ni siquiera sabes escribir bots...
CONSIDERO QUE DEBE HABER UNA ANÁLISIS PROFUNDO HACIENDO UNA COMBINACIÓN DE LOS COSTOS FINANCIEROS Y LOS DAÑOS AL AMBIENTE Y PONDERAR CUAL ES LO MEJOR PARA LOS MEXICANOS EN GENERAL NO SOLO PARA UNOS CUANTOS, Y SE CONSTRUYE CON RECURSO PRIVADOS PUES ADELANTE SE CONCESIONA Y LOS INERSORES RECUPERAN SU CAPITAL Y SE HARÁN RESPONSABLES DE LA OPERACIÓN HASTA EN TANTO OBTENGAN SUS UTILIDADES PROYECTYADES, YA DESPUES SE DEVUELVE AL GOBIERNO FEDERAL PARA CONTINUAR CON SU OPERACIÓN. LO CIERTO ES QUE HAY OTROS INTERESS OSCUROS EN CONTRA DE LOS MEXICANOS PARA MUESTRA LA REFORMA ENERGETICA, EL FOBAPROA, ETC.
Con éste aeropuerto, lo único que se demuestra es la corrupción, el gran negocio de la mafia de poder, y por ende, anteponiendo antes los intereses que los aspectos ecológicos, que sin duda, impactarán peligrosamente.
Un parque ecológico con centro de investigaciones, es la mejor opción para utilizar lo que quede del aeropuerto en Texcoco
Alguien tiene información que me facilite sobre el NAIM, necesito información relacionada con la planeación del aeropuerto, donde pueda identificar las características físicas y ambientales del sitio, la estructura del espacio aéreo, la disponibilidad y localización de las ayudas a la navegación, inventarios de uso de suelo existentes, estudios de integración a los planes urbanos de desarrollo, datos socioeconómicos y demográficos, estudios de la evolución histórica de las condiciones climatológicas, estudios meteorológicos, anemométricos, pluviométricos, y topográficos, estudios de mecánica de suelo, geotécnicos y de la localización de los bancos de materiales, estudios de impacto ambiental y sus efectos ecológicos, estudios financieros, y mecanismos de financiamiento, pronósticos de la demanda, número de pasajeros a los que se les pretende dar el servicio, numero de pistas y calles de rodaje, dimensiones de las plataformas, capacidad de almacenamiento y distribución de combustibles, número y tipo de aviones que a futuro aterrizaran y despegaran , su máximo por hora. Y estudios que analicen los efectos de desarrollo de la región. Todo lo que tengan y me puedan facilitar es bueno, quiero estar informado para cuando el Peje lo ponga a consulta pública. No quiero votar a lo pendejo
Debe cambiarse el proyecto del NAICM de la mano con los empresarios y ejidatarios de la zona, y convertirlo en zona de ecoturismo a la zona del lago de texcoco, con lagos recreativos, mas lucrativo y útil que el aeropuerto, por la cercanía a la CdMx. Y cambiar el proyecto NAICM a Santa Lucia, crear un nuevo aeropuerto militar en otra zona.
a toda vista la cancelación es inminente, yo apoyo la cancelación
echen para atras esa basura de obra
cierto, terminar con esta, donde Peña aplico la maxima de los rateros del PRIAN-PRD...."sin obras, no hay sobras" y hay que quitarselas, o que no podremos ?
Edgar Reyna Peña pa delante que es bueno para el pais
No al aeropuerto de texcoco
Ana Maria Pineda Mendi que
Ana Maria Pineda tienes razón yo ya bote no a Texcoco.
EN EL FUTURO MEXICANOS MAS EDUCADOS [NO LES DA VERGUENSA] METAN LA NARIS EN LO QUE ESTA ACIENDO EL GOVIERNO Y INFORMEN, EN LAS REDES SOCIALES, PARA SABER LO QUE ESTA PASANDO CON SU DINERO. OJALA QUE AIGAN APRENDIDO ALGO DE ESTO. Y BUELVO A GRITAR "ES DINERO DE LA GENTE !!!!!!!"
Comenta el miembro del comite promotor "todos unidos contra el nuevo aeropuerto internacional de México" el cual de manera sorpresiva encuentra que no se debe construir ¿es broma?
Y todavía dice "costaría unos cuantos millones de pesos" le corrigen "cien mil millones de pesos" jajajajaja
Y por que no se transforma en otro tipo de obra y pensando en negocio, Lago-parque temático, etc y que genere empleos, se integre ecologicamente a la zona.......
SR EN EL DESIERTO NO SE PUEDE CONSTRUIR ? EN EL MAR NO SE PUEDE CONSTRUIR?
AHI LE VOY
HOLANDA, JAPON, DUBAY ,Y HASTA NUEVA YORK ESTA CONSTRUIDO SOBRE ARENA ,AGUA Y MAR
Una curiosidad todo México esta lleno de obras inconclusas y hobras de muy mala calidad y con costos muy altos se inundan, baches, construye en zonas de alto riesgo, derrumbes etc. Etc. Lo importante es sacar dinero de los Mexicanos, pregunta porque sería diferente con el MAIM
Lo que no entiendo es, porque si desde un principio se sabía no era viable el nuevo aeropuerto, los que están detrás de todo esto (Slim, BlackRock, el gobierno Peñista, etc.) dejarían de construirlo ya avanzada la obra? o seguirían, terminarían esperando no pasara nada (algún accidente grave)?
Creo que lo del aeropuerto es solo una pantalla a grandes desvíos y negocios turbios, más, incluso, de los que ya conocemos.
Si tú fueras empresaria como Carlos Slim ¿ Invertirías en un aeropuerto o en algún negocio que sabrías te causarían futuras pérdidas? Creo que tu respuesta, siendo lógica sería NO. Entonces eso significaría que por supuesto es viable. Carlos Slim tiene un grupo de asesores que revisan y analizan todo aquello que es viable. Así que no le hagamos al genio de los negocios y la tecnología y dejemoslo en aquellos que sí saben. Un aeropuerto no es un gasto, es una inversión que también beneficia y no sólo es gasto.
Dr. G.ESTRADA; si fuera empresaria como Carlos Slim es más que Obvio que NO invertiría en un negocio que generará pérdidas, sin embargo, empresaria o no, los dictámenes NO favorecen el negocio (al menos la mayoría de ellos). Cómo sea que fuere, quieren el aeropuerto, que lo construyan ellos con su propio capital, y si el día de mañana ocurriera algo, que sean lo suficientemente "maduros" para aceptar su error.
Y, respondiendo a lo de que no es un gasto si no una inversión, solo beneficia a un sector pequeño de la población, y, haciendo cuentas, con este aeropuerto, Cuántos aeropuertos hemos pagado ya? El capital invertido es mayor al de cualquier otro lugar, inclusive, a los de otros países. Ojo
Yian Tesla Brown
1 second ago
ya puedo ver en el futuro cuatro 'starbuks' alrededor de Teotihuacán... más allá de "eso", y fuera de posturas pro-cierto partido o anti-cierto partido (los partidos son los mismos nomas que con diferente camiseta), parecería que las grandes ciudades del planeta con el ingreso per capita y poblaciones en cantidad parecidas a la de la Ciudad de México y su área metropolitana, entiéndase: Nueva York, Shanghái, Los Ángeles, París, Tokio, São Paulo
, Buenos Aires e incluso Madrid (reabriendo su viejo 2do aeropuerto) por mencionar algunas, han optado por tener no solo un gran aeropuerto, sino dos o más. La opción de Santa Lucia/Tizayuca era mejor pues dejaba al actual y emblemático aeropuerto "Benito Juárez" en funciones y renovado, anexando una estación de trenes de grandes dimensiones para intentar conectar el transporte colectivo publico (metro - trenes suburbanos - tranvías) de todo la parte central del Valle de México [que ya comprende el área de Toluca, y contempla a futuro a Puebla y Cuernavaca]. Así que otra vez y de nuevo para el 2085 va haber que construir otro aeropuerto, más grande... allá por la salida a San Juan del Río en Querétaro. Aunque bueno, para ese entonces según la NASA y Elon Musk ya vamos a estar viajando si no a Marte, mínimo a la Luna ¿no? [la tierra es plana]
Ni mi casa la construiría sobre tierras arcillosas. Esas tierras además, ayudan a recargar los mantos acuíferos que alimentan de agua la CDMX.
No lo hagan!! Es un negocio de ricos, completamente innecesario. Hagan el proyecto de AMLO, es lo más inteligente y en favor del pueblo y el medio ambiente!!
Kodama es completamente necesario para el desarrollo del país.
Esa es la idea que les vendió MORENA, por eso se me hace irresponsable esa consulta. Yo conozco a mucha gente y mucha que no es "rica" y usa el aeropuerto porque le sale más barato que viajar en autobús, si tu no lo usas porque te sientes pobre, es tu problema.
Ese aeropuerto sólo beneficia a unos cuántos, la mayoría saldrían perjudicados
Aurora Cuautle ..¿ y el turismo ??. Mucha gente vive de eso..vieja babosa..
Especifica, explicate! Con ese aeropuerto podriamos ser un hub de entrada y salida de America latina a Europa o Asia, sin necesidad de subir a eua ! O sea un chingo de entrada de billete a nuestro país, derrama económica, impuestos para el gobierno federal y mas chamba para Mexicanos !
El baboso eres tu Roberto, si fuera otra país ya les hubieran cerrado la obra por el daño ambiental , pero aqui en México hay gente que piensa como tu y estamos fritos
México recibió en 2017 a 39.3 millones de turistas, un récord histórico, que dejaron ingresos por 21,300 millones de dólares, informó este jueves la Secretaría de Turismo.
La cifra de visitantes fue superior en 4.2 millones de personas, o 12%, a los 35.1 millones que se registraron en 2016, agregó la dependencia en una presentación.
Un 59% de los turistas que llegaron por vía aérea lo hicieron desde Estados Unidos, un 10% desde Canadá, un 16% desde América Latina, un 11% de Europa y el 4% restante desde otros países del mundo, detalló.
Los ingresos representan un alza del 8.7% frente a los 19,600 millones de dólares de 2016, lo que ubica al turismo como la tercera fuente de ingresos netos del país después de la industria automotriz y las remesas que envían los mexicanos que viven en el exterior, mayoritariamente en Estados Unidos.
Sólo beneficia a unas cuantas decenas de millones de personas que viven del turismo, exportación e importación, aeronáutica más los miles de empleos directos e indirectos más los que se beneficien de la captación de inversiones que atraen este tipo de obras, así que si solo beneficia a unos cuantos, pfff este tipo de comentarios surguen cuando hablas por percepciones políticas y no tienes ni idea de economía
Es muy grave el impacto ambiental, que sufrirá la Ciudad de México, aparté es un pozo sin fondo , que estaríamos pagando los Mexicanos
EL LAGO SERA SIEMPRE LAGO EL AGUA RECONOCERA SUS CAUSES
SE AFECTARIA LA COSECHA DE LLUVIA...UN BOSQUE AUMENTARIA ESTA Y CONVENDRIA DESCENTRALIZARLO MANDANDOLO A OTRO ESTADO CONTIGUO...LO QUE SE PIERDA DE ESTA INVERSION INICIAL COMO DICEN LOS EXPERTOS SERIA MINIMO CONTRA LOS GASTOS PERMANENTES DE MANTENIMIENTO Y DE IMPACTO AMBIENTAL...
Que se cánsele no queremos tragedias. Y que espues no culpen a mi AMLO
EL IMPACTO AMBIENTAL NO TIENE PRECIO!!! ES INCALCULABLE, SEÑORITA PIENSE LO QUE PREGUNTA, ¿CUANTO VALE SU VIDA?
SIMPLE Y LLANAMENTE NO AL ECOCIDIO, NO AL BARRIL SIN FONDO DEL NAICM
Factores negativo para la construcción del nuevo aeropuerto de méxico :
1.-representa mucho gasto de inversión
2.-la variación en el costo de la obra en poco tiempo a sufrido muy grandes incrementos
3.-el factor tiempo, más largo el tiempo de construcción
4.-las variaciones en incremento futuro en el costo de la obra
5.-eliminación de aeropuertos vigentes y pérdida de la inversiones pasadas
6.-daño al ecosistema
7.- el tipo de terreno no es el más adecuado
8.-va requerir mucho gasto de mantenimiento
9.-existen obras con mayor prioridad y más importantes de beneficio social que el aeropuerto
10.-porque si es una buena obra porque los inversionistas no arriesgan y efectúan la
inversión total y sus riesgos
11.- la obra del aeropuerto se mueve a intereses personales ,de constructores y de grupos
que el beneficio que representa a los mexicanos
Cuanta irresponsabilidad de los gobiernos saben que existen obras de construcción con mayor prioridad como escuelas, hospitales,obras que generen empleos para ahorro del pueblo, plantas de energía eléctrica y combustibles para bajar costos de los usuarios y beneficien al campo ,bodegas de alimentos y de beneficio social ….que el aeropuerto ,lo cual demuestra un alto grado de corrupción que está y que a perjudicado a los mexicanos .....por lo visto quieren otro fobrapoa para robar mas al pueblo!
vemos urgentemente cambios que beneficien a la nación
pregunto quien ? salio perdiendo con esa obra fraudulenta,,,,,quien,_? otro fobaproa,,?.....el pueblo quiere justicia y vivir dignamente
A TODO CASO QUE SE PARE LA OBRA DEL AEROPUERTO NO ES PRIORIDAD COMO OTRAS QUE SI LO SON PARA BENEFICIO SOCIAL
PREGUNTO ? cuantas obras están sin terminar en mexico mas importantes que la vanidad del aeropuerto
Tienes toda la razón importan mas otras cosas no al aeropuerto
Yo voto para q no siga la obra
Veo todavía gente defendiendo al nuevo aeropuerto, y les pregunto, los visitantes extranjeros vendran a ver el nuevo aeropuerto??? va a tener hoteles o que?? sinceramente creo que no igual vendran a santa lucía, aqui lo importante es que el aeropuerto va ya sea en santa lucía o texcoco aunque personalmente y por el daño ecológico creo que debe hacerse en Sta. Lucía o en cualquier terreno de tierra firme.
Porque en China pueden construir un puente de muchos kilómetros sobre el Mar, luego entonces la tecnología está muy avanzada para construir sobre el lecho de un lago ya seco.
El q quiera q siga la obra q lo a ha con su dinero
¿Y EL ECOCIDIO AL LAGO DE TEXCOCO??...NO HAY DINERO QUE LO SALVE.
Entré bases importantes no a favor surge otro gran problema, qué sí sé puede continuar con la construcción pero sale muy caro para nosotros mismos, para él pueblo, para los mexicanos y no tiene sentido porque se trata de salir adelante salir del oyó no meterse a otro y también se empezó a construir con mentiras y eso no es correcto. NO AL NUEVO AEROPUERTO EN TEXCOCO.
SI AL AEROPUERTO EN SANTA LUCIA Y SI AL TREN MAYA. VAMOS MÉXICO.!!!!!
Como siempre, los del "financiero" tenìan que salir a defender el proyecto de mayor corrupciòn en la historia de Mèxico el NAICD; para defender a los tranzas del grupo "ATRACOMULCO".
Los que pensaron este proyecto no son imbéciles, sabes de las afectaciones, y sabes que estas afectaciones generaran mas obras para "arreglar" su desmadrito, esta obra les generara mas obras, mas corrupción, mas enriquecimiento.
Recuerden que el burro trabaja doble, es mejor perder dinero ahora que tener problemas venideros que generaran mas gasto que la misma construcción del aeropuerto, y luego el mantenimiento necesario que al año serán de miles de pesos.
No a la construcción, cancelen ese proyecto fallido !!!
Tal vez si necesitaba construir un aeropuerto más grande, pero no ésta mounstricidad y mucho menos en ese lugar q solo se eligió por su buena ubicación, sin tomar en cuenta la opinión de mucha gente q, expuso q no era viable por el altísimo costo, el terrible impacto ambiental y lo peligroso q era hacer semejante obra en ese tipo de suelo, pero pudo más la necedad y ambición enferma de esos buitres q les valió madre todo, y como siempre el gobierno decidió y el pueblo sin voz ni voto. Si se cancelara quien es el culpable q se pierda la inversión ya hecha??? Una pista un burro ladrón q impusieron como presidente y sus cómplices.
Como lo dice el Prof. Socrates "Los costos ambientales superaran por mucho el costo monetario actual de 100 mil mdp" quienes defienden el NAICM son los que omiten toda información que no sea monetaria, e inclusive callando las voces en contra del mismo.
Que hagan el aeropuerto va aquedar chingon si al aeropuerto si se puede!!!.
La consulta sobre si se debe construir el nuevo aeropuerto internacional ya se llevó a cabo el pasado uno de julio. La sociedad, en mayoría, dijo no a su construcción, con el triunfo de AMLO. Lo mismo con el tren maya, las refinerías y el cruce interoceánico en el Istmo de Tehuantepec: los ciudadanos dijeron sí a estos proyectos y a todas las propuestas de López Obrador. Es cuestión de democracia. Algo todavía raro entre los mexicanos.
XXX A LA CONDUCTORA XXX HAY UN COSTO AMBIENTAL CUANTITATIVO Y HAY OTRO COSTO AMBIENTAL CUALITATIVO ESTE SEGUNDO VALE MUCHAS VECES MAS QUE 100 000 MILLONES DE PESOS XXX
Mexicanos debemos valorar las investigaciones de los ingenieros Mexicanos, con respecto al NAIM si ellos dicen que no es viable la construccion de un AEROPUERTO en TEXCOCO......entoces se debe cancelar el proyecto.
los ingenieros de la UNAM dicen que si. Me preguntó quienes serán más capaces, Chapingo o la UNAM?
MIS RESPETOS PARA EL PROFESOR EL SI SABE LO QUE LA GENTE REALMENTE QUIERE