【4K前面展望】廃止された相鉄いずみ野線特急 横浜→湘南台
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2019
- 相鉄いずみ野線の特急前面展望です。
2019年11月30日のダイヤ改正で相鉄・JRが直通化される一方、今回収録のいずみ野線‘特急’湘南台行きは廃止され、通勤時間帯に‘‘通勤特急’として運行されます。(本線海老名方面特急は存続)。西谷付近の工事完成状況とともにお楽しみください。
ご覧くださいましてありがとうございます。チャンネル登録・コメント・シェアよろしくお願いします。
▼(2019/11/30開業)相鉄JR直通線 特急 海老名→新宿
• 【4K前面展望】相鉄･JR直通線 E233系...
▼2018年2月の特急横浜→海老名(星川片側高架)
• Video
▼2018年2月の特急海老名→横浜
• Video
▼訂正とお詫び
いずみ野停車中の英語表記が二俣川到着時点と同一になっております。申し訳ございません。
▼撮影：2019年9月撮影
▼車両：8000系
▼撮影区間駅一覧/停車駅
● SO01 横浜
｜ SO02 平沼橋
｜ SO03 西横浜
｜ SO04 天王町
｜ SO05 星川
｜ SO06 和田町
｜ SO07 上星川
｜ SO08 西谷
｜ SO09 鶴ケ峰
● SO10 二俣川
｜ SO31 南万騎が原
｜ SO32 緑園都市
｜ SO33 弥生台
● SO34 いずみ野
｜ SO35 いずみ中央
｜ SO36 ゆめが丘
● SO37 湘南台
#前面展望 #相鉄 #特急電車
▼関連動画
【4K前面展望】名鉄名古屋本線 特急 豊橋→名鉄岐阜
• 【4K前面展望】名鉄特急 豊橋→名鉄名古屋→... - Авто та транспорт
![[Japanese railway front view] Tama City Monorail](/img/n.gif)
湘南台特急廃止は残念ですね。😅
相鉄いずみの線特急、2023のダイヤ改正で東急直通限定復活
いずみ野線開発と利便性アップに再び舵を切りましたね。
ラッシュ時のみ通勤特急として存続ってことは、日中はあまり需要がなかったんですかねぇ…
残念です。
休日日中はガラガラでした。
日中の優等列車は基本的に郊外はどこもガラガラです。その為、各駅停車と統合することで運行経費を削減するのです。
横浜から湘南台までの特急は日中限定だったのでそうなると初代扱いになりますね。
JR直通後のATOS放送が楽しみですね(笑)
概要欄分かりやすい👀
特急はむしろJR線に直通するからこそ意味があるのかと思います。
うそだぁーーーー！ 平日の日中めっちゃ使ってたのにーーーー！うわぁーー！
朝の本線の上りの特急は存続するか気になります。
存続します。ただ、行き先が新宿に変わるだけです。横浜行特急は鶴ヶ峰停車の通勤特急に変わります。
湘南台行特急列車はJR直通運転開始時に廃止になり残念でしたが、2023年のダイヤ改正で再開しました。🚃
まあ平日の特急は空気輸送だからなぁ
先頭車両はガラガラでした。
休日も昼間は一部列車で、空気輸送な件
いずみ野線特急に乗ってみたら誰も乗っていませんでした。
JR直通線と東急直通線開業する前と西谷駅通過だった頃でしたね。
多分、湘南台特急をJR直通のダイヤに充てるためですかね・・・。でも、こんどいずみ野線直通の急行ができるので、もしかしたらその関係なのかも・・・。
いずみ野線直通は「通勤急行」のみで急行は行かないですね、よって日中はいずみ野線内は通過駅がない列車のみに戻るということになるかと
（この主さんが特急廃止とわかる理由が新路線図だと思うので）
（相鉄→鉄道→直通プロジェクト→ダイヤ改正について（pdf）より）
仰る通り相鉄のダイヤ改正についてのpdfが当方のソースです。
今後、JR直通の電車が生まれる一方で日中通過駅のある種別が無くなります。
いまもう一度pdf見返したら通勤急行と通勤特急がいずみ野線を走るようです。（特急停車は湘南台→いずみ野→二俣川→鶴ヶ峰→西谷→横浜）
相鉄線内のみ運行の優等列車は横浜～二俣川まで通過運転する急行で十分だと思います。
相鉄特急は本数が少ないので絶対に意味ないです。
復活‼️
16:13 下の英語表示が二俣出たときの表示になってます
ご指摘くださり有難うございます。テロップの修正ができないため説明文に訂正の旨記載いたします。
車輌は残るよな！？
車掌大塚芳忠みたいな声してるな
SFCの学生にはちょっと痛い…
相鉄に乗ると名鉄と雰囲気が被る。
名鉄週末にアップしますので見比べてみてください。
JR直通
あまりメリットないわな
横浜方面の本数が減って混雑は増すし、急行の日中運転が無くなったり、埼京線も本数が減ったりとデメリットばかりやな
そのご意見は一時期沿線民だった当方も同じく思います。横浜の乗降客が減っていませんからね。一度はJRに預けた優等本数を横浜方面に戻したりと、相鉄も試行錯誤しながらの状況でしょうかね。でも海老名の開発に力を入れている現在、新宿直通を獲得して小田急と湘南新宿ラインと勝負しなかったのでしょうね。