Лодка классная, не спорим. НО ! Поехали по замечаниям: 1. есть ли шпигаты и слив воды из кокпита ? Куда будет уходить вода ? 2. можно ли убрать боковые рундуки кокпита как опцию ? 3. есть ли усиление на баке для установки лебедки ? 4. Вы делаете обзор лодки, но не взяли в руки 20 л канистры для замера ...или кранца для понимания, что влезет, а что нет.... 5. где находится топливный бак и как к нему подлезть ? в обзоре про него тишина... 6. на кринолины, Ваши любимые ))), просятся рейлинги, однозначно 7. лодка хорошая, но пока сугубо для речек и небольших озер, а хочется для моря и Ладоги, но сыровата она...надо доделывать 8. обводы корпуса ну прям Совдепия, ну ребята ! посмотрите Европу, финнов, шведов - на дворе 21 век все таки....
За ту самую обратную связь по результатам эксплуатации предсерийного экземпляра надо сказать спасибо Журавлёву - именно он его и гонял. Кстати, кресла изначально были на стойках. Первое что сделал Журавлёв после того, как договорился оставить себе предсерийную лодку - снёс стойки, и поставил сиденья на рундуках. Так что и это, видимо, от него. Но завод, всё-таки, не всё сделал, что нужно было. В таком виде лодка для ночёвки на ней непригодна. Летом достанут комары, а весной и осенью холодно. Должна быть возможность закрыться. А её нет. Зачем эта дыра между пассажирской консолью и крышей? Или хозяин должен её старой телогрейкой затыкать? Где крепление для дверцы(жёсткой, или мягкой - не важно)? Раму ветрового стекла надо было прямой делать - и проще в изготовлении, и обзор больше.
Здравствуйте! Лодка безусловно интересная и в плане цены, учитывая сегодняшние реалии, все вполне адекватно. Очень понравилась компоновка носовой ''каюты'' : рундуки, полочки, организация спального места! Конечно, что бы иметь полное представление о продукте надо посмотреть не один обзор, а лучше потрогать все своими руками. Подробных обзоров, как представленный, пока мало, есть еще у Саши Журалайфа. Есть два вопроса. Во первых: здорово, что рундуки в кринолинах организованы уже в заводском исполнении, но непонятно как в таком случае будет установлен доп. транец для докатки? Во вторых очень мало места для передвижения (именно передвижения, а не нахождения в нем сидя) в кокпите. Лодка позиционируется как 6 местная, а в кокпите трудно разойтись, а тем более ловить спиннингом, даже двум членам экипажа. Этому мешают в первую очередь боковые рундуки сидения. Понятно, что они используются для организации в кокпите спального места но задачи у всех разные и было бы хорошо иметь возможность заказать комплектацию лодки либо без одного из них, либо без обоих. А в идеальном варианте конечно иметь их съемными.
Могу предположить, что при выборе опции доп транец - крышки на левом кринолине не будет. В основном кокпите согласен места для свободного передвижения не много, но это все таки лодка и основная ее задача доставить пассажиров в нужное место, мы же не ходим в своих автомобилях в полный рос, даже в самых больших. От боковых рундуков можно отказаться, насчет съемных - можно что то подумать, наверняка решения есть.
Спасибо за ответ! Чем больше вариантов комплектации продукта, в данном случае лодки, даёт производитель, тем более широкий круг потенциальных покупателей он привлекает. Надеюсь "Салют" будет и дальше идти по этому пути.
Хорошо что появилась новая модель с новыми потребительскими качествами. Хотелось бы чтобы завод также пересмотрел идеологию маленьких лодок: их румпельный 430 был бы очень хорошим нерегистратом если бы удалось вогнать его массу в 150 кг.
@@Pogranichnik063 спасибо за обратную связь. Я вот "на коленке" сделал расчеты: если днище сделать 2,5 мм, а борта 1,5 мм то можно выкроить 13 кг. Мощность мотора ограничить в 20 л.с. по паспорту. С рундуками поиграть: не весь делать из фанеры, а оставить некую рамку с боков, а в середину эластичные шнуры или сетку для удержания груза.
Хорошая лодка для узкого круга. Года за два допилят, устранят недоделки/переделки на основе отзывов будущих владельцев. А пока, хоть и много интересного, есть много вопросов.
@@Turist59 толку-то вам их задавать? В комментах пока только ответы наверно сделают, возможно к этому придут, будут дорабатывать и тп. А продаете вы ее уже сейчас. У меня опыта в водномоторке с гулькин ... и то, что сразу бросается в глаза 1. Проблема с дворником 2. Бак 200+, а не 170. 3. Как врезать приборы? 90% что не влезут. 4. Вся перегородка( пост капитана) выглядит незаконченной. 5. Рундуки в рубке нужно делать уже, что бы колени одного не обнимали колени другого. 6. Форточки 7.Покажите в обзоре не только кожаные накладки, но и , к примеру, проводку, от которой нельзя отказаться, но купив лодку, выкинешь ее и поменяешь на новую. Надеюсь, в этой то лодке отказались от провода пвс и научились ставить блок предохранителей, или, как раньше по старинке?
Перепутать цифры, это ладно, оговорка... А вот на 6:50 какой там огонь? Топовый, или стояночный? Это разные огни. А вот ни тот, и ни другой! Это кормовой огонь.
Наконец то завод начал пускать к себе на такие презентации, не прошло и ...надцать лет. Вот все хорошо, и именно в такой комплектации, но как эта красота будет смотреться без эво-тика? Покраска, голый люминь, квинтет... 🤔 Игорь, я со своим ростом 196 см, могу приехать померить каюту собой😄. Зачёт конечно!
Завод предлагает или эводек трех расцветок или покраску глянец или без покраски, но если нет покрытия - предупреждают, что опасно и скользко. Есть возможность у дилеров оклеивать другими покрытиями, более устойчивыми к загрязнению. Лодка будет у нас в салоне - приезжайте для примерки 🙌
Лодка максимум для двух человек. Что кокпит, что спальное место - очень малое пространство для перемещения. Вариант использования только один - один человек сидит где-нибудь, второй перемещается. Для двоих - самое оно.
Хороший обзор 👍 достойная лодка. Было бы интересно посмотреть вариант без консоли пассажира, ведь лодка для путешествия, вместо неё можно было бы сделать кухню или трасформер.
Лодка хорошая. Что можно было бы доработать. Кокпит в части передвижения и вообще рыбалки никакой. По мне надо однозначно убирать боковые рундуки вдоль бортов. Вдоль бортов сделать планшир на стойках, широкий и удобный, для закрепления даунриггеров, держателей спиннигов и т.д. Этот же планшир будет работать как рейлинг и ограждение. Может быть, попробовать сделать сидения на кормовых кринолинах, или сделать сидения поворотные по обоим бортам...Еще проситься не тент полноценный (понятно, что он там есть), а что то помудрить с козырьком над головой, типа съемного выносного козыречка что то поколхозить... По каюте вообще нет вопросов, это твердая 5 +.
Добрый день. Мы рекомендуем СПУТНИК АКВА 65 2 оси 138 000 или МЗСА G 145 000 руб., но лодка будет свисать, следующий прицеп в классе МЗСА уже с категорией по ВУ и стоимость 200 000 +
Все хорошо, уже готов был приобрести но на него идёт двигатель с длинной ногой, а это уже движок с другой суммой, который не каждый потянет, об этом автор не сообщил, а зря. У многих катера с короткой ногой, вот и я хотел также, скорлупу поменять а старый движок поставить, но не судьба
Сейчас есть возможность продать мотор по хорошей цене и купить новый мотор от Hidea или PARSUN мощностью 130 л.с. - под этим мотором данный корпус будет хорошо ходить.
Здравствуйте! А под 115-м мотором не пробовали? Пойти то пойдет, но наверно на пределе и с повышенным расходом?) Понятно, что 130/150 лучше, но сделал заказ на лодку, а в наличии 115-й…..
Передний люк выполнен неправильно(на воде пользоваться неудобно),сл 8:04 едует сместить в перед,открытие должно проиводиться в сторону стекла.,так же отсутствует уплотнитель.Где боковые стёкла?? В непогоду,в ветер-это Огромный минус,Опять,что с освещением,где разъемы,розетки??
Ну а что? В такой богатой комплектации ~1.900.000. Все прямые конкуренты спэв 600, Босфор 580 стоят от 1.500.000 и выше. С учетом Эва покрытия, гидравлики и всех плюшек цена выйдет такая же. А все кабинники 6м уже от 2.500.000. Так что цена вполне в рынке!
@@user-qz7mm7px5f журавлев озвучивал 1.8 млн в топе и это за 2х комнатную лодку. Босфор 580 и кабинники 600 типа волжанки рядом не стояли по функционалу и возможностям
Для такой лодки можно зафигачить встроенный двигатель, у ВАЗА этих моторов лет на 300-та с запасом😂, ну и креналин (потопчина) есть возможность увеличить😂. На Амур-2 ставили движки от москвича, подобие лодок +- похожи. Да и с двигателем проблем меньше, обслуживать главное грамотно😁😁😁 и дешевле ☝️
Согласен, что обзор в корму и по бортам отличный, а вот с обзором по ходу движения можно поспорить. Узкие лобовые стёкла и большая мёртвая зона. А если дождь? Дворники на такие стёкла вряд ли поставишь. Задумка неплохая, но как то...
Лодка широкая, если бы сделали рундуки в рубке поуже, то да, можно было бы с комфортом сидеть за столом под крышей компании 2-3-4 человека. А в таком исполнении колени одного человека не оставят места другим.
Сейчас не стоит ни чего у них покупать, да и вообще ни кого, у нас 2 салюта начала 23 на базе стоят какими то полосками метал покрывается похожими на трещины. Походу опять начали из китайского сырья варить
Странно видеть такие колхозные решения в серийном производстве!!! Кресла как из Запорожца, рамка стекла, как на БТРе! Неужели у инженеров-проектировщиков фантазии не хватает? Если бы это было сделано в гараже - куда ни шло, но это завод!! Зачем разворачивать спинки передних сидений? Чтобы поставить ноги на колени сидящих на метр ниже гостей? Как дотянуться до общего стола, если он будет в центре кокпита?
Оборзеватель- огонь! :))) непонятно какая информация правильная, та, которую он голосом говорит или которая написана? И да, альма матер это учебное заведение для выпускников. )))
Дифирамбы, что вы поёте этой лодке, мягко говоря преувеличены. Американские алюминиевые каютники начала 90х годов гораздо уютнее, функциональнее, качественнее итд, здесь нет даже элементарного отсека с водой и аэрацией. Владею больше 10 лет лодкой Москва-2 в идеальном состоянии ( по сути салют 585 - это Москва-2 21 века, но надо допиливать), хожу по Ладоге, есть что сказать, есть/были другие лодки. - Без глухой перегородки с дверкой, или рольставней летом вас сожрут комары на любой стоянке (они лезут во все щели, даже скотчем приходилось заклеивать, чтобы нормально поспать), а осенью при отсутствии тента вас сдует и зальёт косым дождём, а если установить дизельную автономку, то без тента опять никак не согреться, перегородка обязана быть. Эта лодка без тента в текущей комплектации вообще бессмысленна, а с глухой перегородкой сразу всё меняется. -Нужна вентиляция каюты, просится люк, как на москве-2, с москитной сеткой, либо съёмная сетка на носовую калитку. - эва-покрытие впитает в себя всю воду, грязь и рыбью слизь, поэтому либо делать тёмным, либо менять на подходящий материал. - носовая палуба должна быть с завода укреплена изнутри для установки лебёдки, нужен опциональный трап для входа через нос. -должен быть свободный доступ к кормовой сборке изнутри кокпита, там будут стоять одна или две трюмные помпы и к ним нужен доступ. - нужна опциональная разводка под 2 аккумуляторных бокса и выключатель массы. - цветовая палитра окраски должна быть расширена, быть заложником чьей-то отдалённой от водных реалий дизайнерской мысли не хочется быть, тем более за свои деньги. И вообще чувствуется, что лодку разрабатывали не рыбаки-охотики-любители природы, а дизайнеры интерьеров с аллергией на здравый смысл. -линия лобового стекла сверху должная быть прямой, нужен нормальный обзор, чтобы ходить под тентом в дождь, нужен обязательно опциональный дворник на судоводительское стекло (электрический). - нужен люк ревизии бензобака в районе топливозаборника из бака. Так же непонятно смогут ли все 170 литров быть потрачены при дифференте на корму, надо делать тест. 170 л для мотора 150 лс мало, это примерно 25 л/час при крейсере около 35-40 км/ч ( ~4 тыс об), итого примерно бака на 250 км при неспешной езде. - нужен транец под докатку, в опциях он есть, но непонятно, возможно ли использовать при этом кринолин, как нишу с люком, или нет, докатка и транец помешают открыть крышку. - Для врезки эхолота в панель не хватит её толщины и ширины, пусть попробуют врезать туда 12 дюймовый Lowrance HDS и им всё станет ясно. А покупатели этих лодок вряд ли будут ходить с 7 ми дюймовой балалайкой. - высота тента над палубой должна быть комфортной для среднего роста человека, 170-180 см, судя по картинке там придётся гнуться в 3 погибели. Парусность у лодки и так большая, поэтому тент в полный рост обязателен, хотя бы 180 см от палубы. Это обитаемость и удобство, пожив 2-3 дня в непогоде под тентом плюсы будут очевидны. - ни о каком комфортном пребывании 6 человек на этой лодке не может быть и речи, только если перевезти сидя и молча из пункта А в пункт В. Максимум 3 мужика могут в ней скромно бытовать несколько несложных дней. Или пара детей и терпеливые родители. - как организован слив с каюты и кокпита? Любая пролитая, начерпанная жидкость должна максимально быстро сливаться в кормовой внутренний киль и откатываться трюмной помпой. -точечную сварку, и кривые швы, которые тут можно лицезреть, надо как-то исправлять, уважайте себя и своих клиентов. Это основные замечания, которые сильно обесценивают эту лодку. Если это всё исправить, то появятся клиенты, которые уже уху ели!)
Здравствуйте друзья мои рыбаки 🎣 и водномоторники 🛥️. Ужасная лодка, а для капитана вообще каторга. 🤔 В общем, ни рыба, ни мясо. 😅 Точно не мой вариант ни для каких условий эксплуатации...
В этой лодке очень много недоработок,не спешите её покупать будет рестайлинг по-любому, некоторые вещи даже лишние в этой лодке, а некоторые не доделаны
Если лодку не покупать - никаких доработок в модели делать никто не будет. Вы всегда можете обратиться к специалистам и сделать все желаемое в любом корпусе, сейчас данное направление очень развито во всех крупных городах. Составьте тех задание и мы оценим работы и предложим вам решения.
Вечный недоделанный салют со своими болячками. 1 Люк в днище стоят прихватки «точки» непровар, чтоб там не говорили это непровар. 2 как казак буханка все на саморезах и клепках, блин есть клипсы заглушки. 3 шумки никакой. Надеюсь у всего руководства УАЗы там тоже нету шумки 4 швы это пиздец ребята, ну не можете аккуратные ровные швы ложить, зачистить можно Реально УАЗ буханка, Только на воде
Лодка классная, не спорим. НО ! Поехали по замечаниям:
1. есть ли шпигаты и слив воды из кокпита ? Куда будет уходить вода ?
2. можно ли убрать боковые рундуки кокпита как опцию ?
3. есть ли усиление на баке для установки лебедки ?
4. Вы делаете обзор лодки, но не взяли в руки 20 л канистры для замера ...или кранца для понимания, что влезет, а что нет....
5. где находится топливный бак и как к нему подлезть ? в обзоре про него тишина...
6. на кринолины, Ваши любимые ))), просятся рейлинги, однозначно
7. лодка хорошая, но пока сугубо для речек и небольших озер, а хочется для моря и Ладоги, но сыровата она...надо доделывать
8. обводы корпуса ну прям Совдепия, ну ребята ! посмотрите Европу, финнов, шведов - на дворе 21 век все таки....
Лайк, давай еще больше хороших видео 👍
Много продуманных деталей сделали в лодке. Приятно👍🏼 Надо брать
Ура ура ура!! Теперь точно знаю какую лодку покупать! Игорь, спасибо за подробный обзор
За ту самую обратную связь по результатам эксплуатации предсерийного экземпляра надо сказать спасибо Журавлёву - именно он его и гонял. Кстати, кресла изначально были на стойках. Первое что сделал Журавлёв после того, как договорился оставить себе предсерийную лодку - снёс стойки, и поставил сиденья на рундуках. Так что и это, видимо, от него.
Но завод, всё-таки, не всё сделал, что нужно было. В таком виде лодка для ночёвки на ней непригодна. Летом достанут комары, а весной и осенью холодно. Должна быть возможность закрыться. А её нет. Зачем эта дыра между пассажирской консолью и крышей? Или хозяин должен её старой телогрейкой затыкать? Где крепление для дверцы(жёсткой, или мягкой - не важно)?
Раму ветрового стекла надо было прямой делать - и проще в изготовлении, и обзор больше.
Спасибо за развернутое мнение - обязательно все скажем производству.
Опять не много не дотянули 😅
За спинками задних сидений тебе показали тент который закрывает всю лодку и комары не тронут и тепло будет и не каких проблем.
Задолбали вы своим! журавлёвым
Здравствуйте! Лодка безусловно интересная и в плане цены, учитывая сегодняшние реалии, все вполне адекватно. Очень понравилась компоновка носовой ''каюты'' : рундуки, полочки, организация спального места! Конечно, что бы иметь полное представление о продукте надо посмотреть не один обзор, а лучше потрогать все своими руками. Подробных обзоров, как представленный, пока мало, есть еще у Саши Журалайфа. Есть два вопроса. Во первых: здорово, что рундуки в кринолинах организованы уже в заводском исполнении, но непонятно как в таком случае будет установлен доп. транец для докатки? Во вторых очень мало места для передвижения (именно передвижения, а не нахождения в нем сидя) в кокпите. Лодка позиционируется как 6 местная, а в кокпите трудно разойтись, а тем более ловить спиннингом, даже двум членам экипажа. Этому мешают в первую очередь боковые рундуки сидения. Понятно, что они используются для организации в кокпите спального места но задачи у всех разные и было бы хорошо иметь возможность заказать комплектацию лодки либо без одного из них, либо без обоих. А в идеальном варианте конечно иметь их съемными.
Могу предположить, что при выборе опции доп транец - крышки на левом кринолине не будет. В основном кокпите согласен места для свободного передвижения не много, но это все таки лодка и основная ее задача доставить пассажиров в нужное место, мы же не ходим в своих автомобилях в полный рос, даже в самых больших. От боковых рундуков можно отказаться, насчет съемных - можно что то подумать, наверняка решения есть.
Спасибо за ответ! Чем больше вариантов комплектации продукта, в данном случае лодки, даёт производитель, тем более широкий круг потенциальных покупателей он привлекает. Надеюсь "Салют" будет и дальше идти по этому пути.
Журавлёв уже обозрел по этой лодке и от тестировал!))) хороша лодка
Прикольно)
Этой СВЕЖЕЙ идеи в обед сто лет!😅
На белом верхе, пушка, красота 🔥💪
Справа что с лодками ? Они битые стоят ? После испытаний ?
Хорошо что появилась новая модель с новыми потребительскими качествами. Хотелось бы чтобы завод также пересмотрел идеологию маленьких лодок: их румпельный 430 был бы очень хорошим нерегистратом если бы удалось вогнать его массу в 150 кг.
Согласен с вами, попробуем сказать заводу, что такой формат лодок интересен.
@@Pogranichnik063 спасибо за обратную связь. Я вот "на коленке" сделал расчеты: если днище сделать 2,5 мм, а борта 1,5 мм то можно выкроить 13 кг. Мощность мотора ограничить в 20 л.с. по паспорту. С рундуками поиграть: не весь делать из фанеры, а оставить некую рамку с боков, а в середину эластичные шнуры или сетку для удержания груза.
Скажите , ему текст писали или он сам импровизирует !? Топичк лодкообзорщик!!!❤❤❤
Отличная лодка и отличный обзор. Со временем, я думаю, и дворники и форточки появятся).
Будем надеяться, что завод доработает с дворниками
Хорошая лодка для узкого круга. Года за два допилят, устранят недоделки/переделки на основе отзывов будущих владельцев. А пока, хоть и много интересного, есть много вопросов.
@@user-nl4md3wo1d для этогои есть обратная связь, с вашей помощью лодка будет становится лучше и лучше.
@@user-nl4md3wo1d так задавайте вопросы, а то мнение беспредметное...
@@Turist59 толку-то вам их задавать? В комментах пока только ответы наверно сделают, возможно к этому придут, будут дорабатывать и тп. А продаете вы ее уже сейчас.
У меня опыта в водномоторке с гулькин ... и то, что сразу бросается в глаза
1. Проблема с дворником
2. Бак 200+, а не 170.
3. Как врезать приборы? 90% что не влезут.
4. Вся перегородка( пост капитана) выглядит незаконченной.
5. Рундуки в рубке нужно делать уже, что бы колени одного не обнимали колени другого.
6. Форточки
7.Покажите в обзоре не только кожаные накладки, но и , к примеру, проводку, от которой нельзя отказаться, но купив лодку, выкинешь ее и поменяешь на новую. Надеюсь, в этой то лодке отказались от провода пвс и научились ставить блок предохранителей, или, как раньше по старинке?
Сейчас моторы стоят дороже лодок 😢
Лодка супер. Думаю. Спасибо Вам и Журавлеву.
При чем здесь жур жур то?!
Так,а из воды,как будут подниматься купающиеся или свалившиеся с носовой площадки?
Перепутать цифры, это ладно, оговорка...
А вот на 6:50 какой там огонь? Топовый, или стояночный? Это разные огни.
А вот ни тот, и ни другой! Это кормовой огонь.
Исправьте ошибку в слове семейный написали семенйный отдых 1:02
Хорошая лодка получилась, аля Амур 2. Эксплуатацию можно посмотреть на Журалайф.
Где купить такие вставки для уже купленой лодки????!
Хорошая лодка, прекрасная задумка. Есть очень хорошие решения, а есть хреновые, непродуманные. Игорёк, шумни, как у вас в шоуруме появится.
Окей, лодка к нам заедет к концу января, планируем ее оставить для тест-драйва на летний сезон 🙌
Наконец то завод начал пускать к себе на такие презентации, не прошло и ...надцать лет. Вот все хорошо, и именно в такой комплектации, но как эта красота будет смотреться без эво-тика? Покраска, голый люминь, квинтет... 🤔 Игорь, я со своим ростом 196 см, могу приехать померить каюту собой😄. Зачёт конечно!
Завод предлагает или эводек трех расцветок или покраску глянец или без покраски, но если нет покрытия - предупреждают, что опасно и скользко.
Есть возможность у дилеров оклеивать другими покрытиями, более устойчивыми к загрязнению.
Лодка будет у нас в салоне - приезжайте для примерки 🙌
Один метр и два сантиметра а не двадцать😉
точно👍
Лодка максимум для двух человек. Что кокпит, что спальное место - очень малое пространство для перемещения. Вариант использования только один - один человек сидит где-нибудь, второй перемещается. Для двоих - самое оно.
Хороший обзор 👍 достойная лодка. Было бы интересно посмотреть вариант без консоли пассажира, ведь лодка для путешествия, вместо неё можно было бы сделать кухню или трасформер.
Пока такой задумки нет, но для этого и существует обратная связь, будем предлагать
What is the price?
Лодка хорошая. Что можно было бы доработать. Кокпит в части передвижения и вообще рыбалки никакой. По мне надо однозначно убирать боковые рундуки вдоль бортов. Вдоль бортов сделать планшир на стойках, широкий и удобный, для закрепления даунриггеров, держателей спиннигов и т.д. Этот же планшир будет работать как рейлинг и ограждение. Может быть, попробовать сделать сидения на кормовых кринолинах, или сделать сидения поворотные по обоим бортам...Еще проситься не тент полноценный (понятно, что он там есть), а что то помудрить с козырьком над головой, типа съемного выносного козыречка что то поколхозить... По каюте вообще нет вопросов, это твердая 5 +.
Добрый день. Какой прицеп подойдет под 585?
Добрый день. Мы рекомендуем СПУТНИК АКВА 65 2 оси 138 000 или МЗСА G 145 000 руб., но лодка будет свисать, следующий прицеп в классе МЗСА уже с категорией по ВУ и стоимость 200 000 +
Все хорошо, уже готов был приобрести но на него идёт двигатель с длинной ногой, а это уже движок с другой суммой, который не каждый потянет, об этом автор не сообщил, а зря. У многих катера с короткой ногой, вот и я хотел также, скорлупу поменять а старый движок поставить, но не судьба
Сейчас есть возможность продать мотор по хорошей цене и купить новый мотор от Hidea или PARSUN мощностью 130 л.с. - под этим мотором данный корпус будет хорошо ходить.
Здравствуйте!
А под 115-м мотором не пробовали?
Пойти то пойдет, но наверно на пределе и с повышенным расходом?)
Понятно, что 130/150 лучше, но сделал заказ на лодку, а в наличии 115-й…..
Под 115 мотором не пробовали, есть хороший мотор 130 у китайцев, по стоимости он не намного дороже 115, но с ним лодка идет отлично
Да я уже купил до этого …
Придется менять мотор, однако)
70км/ч на 150 ямахе это очень низкая скорость, почему не сделать под максималку 175 ? До 85 можно было б разогнать на 21 винте
Поздняк! Журалайф Саня уже показал эту лодку
Можно заказать без боковых рундуков
Если это вопрос - можно, если дополнение - спасибо.
Почему говорите высота борта 1метр 20 сантиметров , а написано что 1 метр 2 сантиметра и килеватость на миделе 22 а написано 20.3
Так бывает, все ошибаются.
Передний люк выполнен неправильно(на воде пользоваться неудобно),сл 8:04 едует сместить в перед,открытие должно проиводиться в сторону стекла.,так же отсутствует уплотнитель.Где боковые стёкла?? В непогоду,в ветер-это Огромный минус,Опять,что с освещением,где разъемы,розетки??
2 мульта, ну нормально. Не дорого для лодки
Это с мотором 2 мульта?
Тогда это не лодка а бомба. Волжанка опять на лопатка. Ай да Салют
Ну а что? В такой богатой комплектации ~1.900.000. Все прямые конкуренты спэв 600, Босфор 580 стоят от 1.500.000 и выше. С учетом Эва покрытия, гидравлики и всех плюшек цена выйдет такая же. А все кабинники 6м уже от 2.500.000. Так что цена вполне в рынке!
@@user-qz7mm7px5f журавлев озвучивал 1.8 млн в топе и это за 2х комнатную лодку. Босфор 580 и кабинники 600 типа волжанки рядом не стояли по функционалу и возможностям
@@user-lm3mi1rr9zэто только корпус)
@@user-tu1xw9vn7g что значит корпус? Цена корпуса от 1.35млн.опять конкуренты обосрались и ядом источают
лодка огонь!для своих целей наверняка то,что нужно. единственное что хотел бы придраться к сиденьем они уж очень спартанские.
Сидения есть на выбор, при желании возможно установить любые
Сидений на выбор нет, только такие
Сиденья можно любые установить, на вкус и кошелёк! Можно и пневму под эти рундуки установить, в Кильватере в Телеге видео есть.
Бессцеллер это лада гранта в комплектации норма .а эта лодка просто проходная дорогая модель😢
Красивая какая!!!! Но опять с этим убожеством на транце( А со стационарами то выбора практически нет(
Почему всё обзорщики ложатся в полу рубке ногами в нос когда повесят мотор то получается что спать вы будите ноги выше головы
Вы правы, но нос обычно уже и ноги лучше заходят
Тем более когда упираешься носок к берегу
Да потому, что, в большая часть этих обзорщиков никогда сами не ночевали в таких лодках.
Не тех обзорщиков смотрите.
Нет у этого изделия будущего, для рыбаков это уж точно. И к слову: мой позвоночник кричит "ни в коем случае!"
Для такой лодки можно зафигачить встроенный двигатель, у ВАЗА этих моторов лет на 300-та с запасом😂, ну и креналин (потопчина) есть возможность увеличить😂. На Амур-2 ставили движки от москвича, подобие лодок +- похожи. Да и с двигателем проблем меньше, обслуживать главное грамотно😁😁😁 и дешевле ☝️
Согласен, главное желание.
Высота борта 1 метр 2 см!!!! 1,02 м! Или102 см!!!!😂
Есть питерские производители, которые умудриличь в похожих лодках стеклоочиститель установить
постараемся найти эту технологию и предложить заводу
Согласен, что обзор в корму и по бортам отличный, а вот с обзором по ходу движения можно поспорить. Узкие лобовые стёкла и большая мёртвая зона. А если дождь? Дворники на такие стёкла вряд ли поставишь. Задумка неплохая, но как то...
Будут работать в этом направлении, возможность установить стеклоочистители нужна согласен.
Москва,Москва 2 и амуры были с полу рубками ни чего нового ,может ещё и старый клепанный корпус предпочтительней и дешевле раз в 100
Лодка широкая, если бы сделали рундуки в рубке поуже, то да, можно было бы с комфортом сидеть за столом под крышей компании 2-3-4 человека. А в таком исполнении колени одного человека не оставят места другим.
Наверняка это учтут и будет ремейк уже с удобным функционалом.
По бумажке читать и все переврать, это круто конечно!
Прошу извинить за неточности.
Здравствуйте, хочу предложить крепление столика в каюте к потолку на одну или две трубы.
Добрый день - предлагайте, на заводе есть сайт с контактом для обратной связи, есть идеи - нужно чтобы их слышали.
Сейчас не стоит ни чего у них покупать, да и вообще ни кого, у нас 2 салюта начала 23 на базе стоят какими то полосками метал покрывается похожими на трещины. Походу опять начали из китайского сырья варить
Все лодки великолепны, пока находятся на берегу😂😂😂. Так и эта
Конкурент Фениксу600 от СПЭВ?
Не совсем конкурент, все же пластик и алюминий - разные стихии, но что то в этом есть да.
Странно видеть такие колхозные решения в серийном производстве!!! Кресла как из Запорожца, рамка стекла, как на БТРе! Неужели у инженеров-проектировщиков фантазии не хватает? Если бы это было сделано в гараже - куда ни шло, но это завод!! Зачем разворачивать спинки передних сидений? Чтобы поставить ноги на колени сидящих на метр ниже гостей? Как дотянуться до общего стола, если он будет в центре кокпита?
Оборзеватель- огонь! :))) непонятно какая информация правильная, та, которую он голосом говорит или которая написана? И да, альма матер это учебное заведение для выпускников. )))
Правильная информация в субтитрах, некоторые неточности случаются, мы с вами живые люди, не роботы.
он так орет, буд то гагарина в космос запускает
Вроди и ничего но выглядит салон колхозно все как то прощай молодость 😢
Че за дичь ! Прям велосипед открыли !! Москва 2 и Амур 2 скопировали 😅😅😅 несовместимое совместимым аж какие слова 😅😅
А баня где ? без бани не пойдёт. Баню давай!
С баней проще, на любой остановке можно организовать 🙃
Лодка то огонь а вот обзор....
Мы не так давно начали развивать свой канал, недостатки есть без них пока не получается, будем стараться радовать вас информативными роликами.
Отделкп и мебель дирибас какой то! Испортили хорошую идею всепогодного катера. Инженерам руки обломать хочется!
Дифирамбы, что вы поёте этой лодке, мягко говоря преувеличены. Американские алюминиевые каютники начала 90х годов гораздо уютнее, функциональнее, качественнее итд, здесь нет даже элементарного отсека с водой и аэрацией. Владею больше 10 лет лодкой Москва-2 в идеальном состоянии ( по сути салют 585 - это Москва-2 21 века, но надо допиливать), хожу по Ладоге, есть что сказать, есть/были другие лодки.
- Без глухой перегородки с дверкой, или рольставней летом вас сожрут комары на любой стоянке (они лезут во все щели, даже скотчем приходилось заклеивать, чтобы нормально поспать), а осенью при отсутствии тента вас сдует и зальёт косым дождём, а если установить дизельную автономку, то без тента опять никак не согреться, перегородка обязана быть. Эта лодка без тента в текущей комплектации вообще бессмысленна, а с глухой перегородкой сразу всё меняется.
-Нужна вентиляция каюты, просится люк, как на москве-2, с москитной сеткой, либо съёмная сетка на носовую калитку.
- эва-покрытие впитает в себя всю воду, грязь и рыбью слизь, поэтому либо делать тёмным, либо менять на подходящий материал.
- носовая палуба должна быть с завода укреплена изнутри для установки лебёдки, нужен опциональный трап для входа через нос.
-должен быть свободный доступ к кормовой сборке изнутри кокпита, там будут стоять одна или две трюмные помпы и к ним нужен доступ.
- нужна опциональная разводка под 2 аккумуляторных бокса и выключатель массы.
- цветовая палитра окраски должна быть расширена, быть заложником чьей-то отдалённой от водных реалий дизайнерской мысли не хочется быть, тем более за свои деньги. И вообще чувствуется, что лодку разрабатывали не рыбаки-охотики-любители природы, а дизайнеры интерьеров с аллергией на здравый смысл.
-линия лобового стекла сверху должная быть прямой, нужен нормальный обзор, чтобы ходить под тентом в дождь, нужен обязательно опциональный дворник на судоводительское стекло (электрический).
- нужен люк ревизии бензобака в районе топливозаборника из бака. Так же непонятно смогут ли все 170 литров быть потрачены при дифференте на корму, надо делать тест. 170 л для мотора 150 лс мало, это примерно 25 л/час при крейсере около 35-40 км/ч ( ~4 тыс об), итого примерно бака на 250 км при неспешной езде.
- нужен транец под докатку, в опциях он есть, но непонятно, возможно ли использовать при этом кринолин, как нишу с люком, или нет, докатка и транец помешают открыть крышку.
- Для врезки эхолота в панель не хватит её толщины и ширины, пусть попробуют врезать туда 12 дюймовый Lowrance HDS и им всё станет ясно. А покупатели этих лодок вряд ли будут ходить с 7 ми дюймовой балалайкой.
- высота тента над палубой должна быть комфортной для среднего роста человека, 170-180 см, судя по картинке там придётся гнуться в 3 погибели. Парусность у лодки и так большая, поэтому тент в полный рост обязателен, хотя бы 180 см от палубы. Это обитаемость и удобство, пожив 2-3 дня в непогоде под тентом плюсы будут очевидны.
- ни о каком комфортном пребывании 6 человек на этой лодке не может быть и речи, только если перевезти сидя и молча из пункта А в пункт В. Максимум 3 мужика могут в ней скромно бытовать несколько несложных дней. Или пара детей и терпеливые родители.
- как организован слив с каюты и кокпита? Любая пролитая, начерпанная жидкость должна максимально быстро сливаться в кормовой внутренний киль и откатываться трюмной помпой.
-точечную сварку, и кривые швы, которые тут можно лицезреть, надо как-то исправлять, уважайте себя и своих клиентов.
Это основные замечания, которые сильно обесценивают эту лодку. Если это всё исправить, то появятся клиенты, которые уже уху ели!)
Здравствуйте друзья мои рыбаки 🎣 и водномоторники 🛥️. Ужасная лодка, а для капитана вообще каторга. 🤔 В общем, ни рыба, ни мясо. 😅 Точно не мой вариант ни для каких условий эксплуатации...
Ей цена край 1100000 в максималке
В этой лодке очень много недоработок,не спешите её покупать будет рестайлинг по-любому, некоторые вещи даже лишние в этой лодке, а некоторые не доделаны
Могли бы вы поделится какие недоработки?
Да очень интересно!!! Какие недоработки??
Сказал А, говори и Б- чё притух...
Если лодку не покупать - никаких доработок в модели делать никто не будет. Вы всегда можете обратиться к специалистам и сделать все желаемое в любом корпусе, сейчас данное направление очень развито во всех крупных городах. Составьте тех задание и мы оценим работы и предложим вам решения.
Сколько высота борта? 1 Метр и 20 см ? Ну обзор бомба! Завод Салют не окуел от таких обзоров?😂
Борт 1 м 2 см ☺
В 510 бак 180л, здесь 170 мощь! Угораете?
Особенности конструкции, силовой набор в каждой лодке дает возможность установки бака того или иного объема.
170 л. очень хороший бак для такой лодки, на 300-350км. Вам сколько надо бак если грузоподъемность лодки 600кг
Ну нельзя же так, прям вылизали, даже противно смотреть. Сам в следующем году буду брать но такое видео вызывает только рвоту.
Вечный недоделанный салют со своими болячками.
1 Люк в днище стоят прихватки «точки» непровар, чтоб там не говорили это непровар.
2 как казак буханка все на саморезах и клепках, блин есть клипсы заглушки.
3 шумки никакой. Надеюсь у всего руководства УАЗы там тоже нету шумки
4 швы это пиздец ребята, ну не можете аккуратные ровные швы ложить, зачистить можно
Реально УАЗ буханка,
Только на воде
выглядит ужасно.
2млн. за этот савок с трубами и фанерой.....