Suzuki Hayabusa - dawniej i dziś! ⏳ Pierwsza generacja vs najnowszy model 💥 Kiedyś to było...
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2024
- 👉 W dzisiejszym odcinku z cyklu "Kiedyś to było..." dwie generacje kultowego modelu Suzuki Hayabusa, a mówiąc precyzyjniej Hayabusa I generacji oraz Hayabusa III generacji
👉 Obszerny test Hayabusy III trzeciej generacji: • Suzuki Hayabusa - na u...
👉 Pierwsze wrażenia z testów nowej Hayabusy (lotnisko k. Kielc): • Suzuki Hayabusa 2021 -...
👉 Zestawienie Suzuki Hayabusa vs Suzuki GSX-S 1000 GT • Suzuki Hayabusa 🏍🆚🏍 S...
👉 Partnerem cyklu "Kiedyś to było..." jest Motul www.motul.com/...
👉 Chcesz dobrać właściwy olej do swojego motocykla? Zajrzyj tutaj: www.dobierz-ol...
🙋♂️ Prowadzący odcinek:
Piotr "Barry" Baryła - @Barry moto , IG - / barry.moto
🙋♂️ Videomaker: Tomek "Trzeci" Trzeciak, IG - / eyes_of_the_rider
👉 "Kiedyś to było..." to cykl filmów na naszym kanale. Cykl, w którym spotykają się dwa światy. Konfrontujemy nowe motocykle z ich protoplastami sprzed lat i sprawdzamy, jak wiele się zmieniło!? Czy postęp oznacza same korzyści, czy może coś bezpowrotnie utraciliśmy???
#suzukihayabusa #hayabusa #motocykle
![Suzuki Hayabusa - na ulicy i na hamowni 🦅 Sokół Wędrowny w natarciu! 🦅 Model 2021 [TEST, OPINIA]](http://i.ytimg.com/vi/4IN0jhyg-do/mqdefault.jpg)
![Suzuki Hayabusa - na ulicy i na hamowni 🦅 Sokół Wędrowny w natarciu! 🦅 Model 2021 [TEST, OPINIA]](/img/tr.png)
![Suzuki Hayabusa 🏍🆚🏍 Suzuki GSX-S1000GT - sportowo turystyczne porównanie❗ Który dla kogo❓ [TEST]](http://i.ytimg.com/vi/32yFPCW9A-w/mqdefault.jpg)
🥹☺️ ten mały to ja, choć byłem już wtedy poważnym nastolatkiem. Dziś jestem już dorosłym wyznawcą kultu Hayki i po 23 latach nadal zakochany w tym pięknym motocyklu 😍
Początek filmu to petarda. Tak było, tak było!!
Nie wiem jak dla kolegów i koleżanek motocyklistów ale ja uważam, że nowa Hayabusa jest o niebo lepsza niż pierwsza generacja. Elektronika w tym motocyklu jest na wielki plus, bo pozwala nam na jeszcze więcej więc na prawdę nie rozumiem za przeproszeniem takiego pierdolenia, że po co mi elektronika w motocyklu ? 🤦♂️
Dokładnie.A jak komuś nie pasuje elektronika to przecież można ją wyłączyć.
Dziękuje za ten film, oglądam z wielkim sentymentem
ja w prezencie ślubnym dostałem swojego pierwszego cruisera, coś co kręciło mnie od dziecka 🥰
Ja mam nadzieję, że ta wzajemna pomoc nie zostanie kiedyś wyjątkiem ograniczającym się do użytkowników marki. Pozdrawiam. Haka jest mega.
Trzeba było jeszcze dodać że hajka drugiej generacji ma silnik z B-Kinga a nie jak większość ludzi myśli że to BK ma silnik od hayabusy. Jazda na golasie z tymi osiągami to jest dopiero ogień z dupy😅. Jeżdżę już 8 lat i nic do tej pory na co bym nie wsiadł nie daje takiej frajdy z jazdy 💪🔥💪pozdro
Śmigam najnowszą generacją z "plecakiem" od dwóch miesięcy, Prawie 4k nalotu, wakacje zaliczone z pełnym obagowaniem. Nie mam zastrzeżeń tylko się zachwycam. Pozdrawiam.
Twój gość ma wiedze i ze wszystkim chyba się zgadzam! 1 nie wybacza błędów I zdecydowanie brak hamowania i trzeba mieć cały czas świadomość wagi.Od siebie dodam że 1 jest esencją motoryzacji i jeśli ktoś na niej jeździ świadczy o tym że to jest kozak i jest prawdziwym motocyklistą! Agresja co daje 1 to właśnie to co my prawdziwo motocykliści kochamy!!!
ze dwa lata temu na zlocie motocyklowym zaprzyjaźnionego klubu miałem okazję przejechać się nową Hayką. Wsiadłem, zapaliłem silnik - zgasiłem i zsiadłem. Zabrakło odwagi, poczułem się jakbym usiadł na torpedzie. Marzy mi się Hayka pierwszej generacji, ale jeszcze nie dojrzałem do takiej maszyny. Niemniej podziwiam.
Hej świetny film bardzo ciekawie nakręcony pozdrawiam :)
Początek mega...ale ja i tak wolę XXa...ale nowa Hayka jest naprawdę ładna.Szkoda że to ginący typ motocykli.
Barry dzięki za filmik jak zwykle milo posluchac i popatrzeć 👍
ps. Trzeba bylo pisac chętnie bym podjechal zeby porownac swojego sokola z trojeczka 😉
Nie jedną Hayka jeździłem, ale każda szła liniowo bez żadnego tam nagłego "kopa"
Chyba oprócz modyfikacji wizualnych coś było grzebane/strojone w ECU 🤔
niejezdzilem ale przejrzalem wykresy mocy niema zadnegonaglego kopa ,ona ma kopa caly czas poprostu gosc tlukaczy sie bo go chyba noestac na 3 🤷🏻♂️ i wymysla bajki o naglym kopie i ze tylko lepsi kierowcy go opanuja a 3 to potulny baranek dla bab 🤮potulny baranek jednak jest szybszy niz 1 na przyspieszenie 👌🏻 nie jakos bardzo ale jest 👍🏻 haya idzie liniowo jak lokomotywa 😉wszystkie roczniki 👍🏻 nieliniowo to idzie cb 500 pc26 bo miedzy 5 a 6 k rpm ma dziure na wykresie jak ruf marjanski 👌🏻 wiec albo ma cos naryte w silniku albo opowiada bajki 👌🏻
Super byłoby zobaczyć. ZZR1100 z lat dziewięćdziesiątych w porównaniu do ZZR1400 z ostatnich lat sprzedaży w Europie.
To byłaby przepaść podobnie jak z Haykami.Ale masz rację,byłoby to ciekawy materiał.Chętnie bym go obejrzał,tym bardziej że kiedyś miałem ZZR 1100.
Dalej czekam na sparowanie jakiś HD-ków w cyklu kiedyś to było ;)
„Żadnych kontroli trakcji, ja musze mieć kontrole nad kołem”. Tekst ludzi, którzy argumentują brak kasy na nowe moto. Przypominam, kontrole trakcji i wszelką elektronikę można wyłączyć.
Zgadza się ale po co mieć kontrolę i inne systemy w motocyklu skoro mam zamiar je wyłączyć. 😉
W motocyklu mam tylko ABS i to mi zupełnie wystarcza. Nie potrzebuję do szczęścia żadnych innych systemów pomocy. Panuję doskonale nad motocyklem dzięki 25 lat doświadczenia w jeździe różnymi motocyklamami. Ktoś kto ogarnia temat, nie potrzebne są te wszystkie bajery. Tylko temu, co nie bardzo ogarnia temat, są mu one potrzebne w ratowaniu dupy.
@@Darkness-bl6jf bajery ktore ratuja dupe, kazdemu sie wydaje ze jest mistrzem do upadku, mi esp uratowal na zakrecie przed upadkiem albo highsidem bo kolo na zimnym zaczelo uciekac
@@xede0r abs faktycznie jest przydatny. Hamowanie jest ważne i mocno uzależnione od warunków. Ale trakcja. Jak nie umiesz jeździć to nie odkręcasz w warunkach niebezpiecznych. A jak umiesz jeździć to żaden problem jak ci lekko bokiem pójdzie ruszając czy w zakrecie odkręcając. Chociaż fakt że ucząc się jeździć, czy zaczynając na torze łatwiej dochodzić do granic wiedząc że mamy jeszcze jakiś wspomagacz co w razie czego dupe uratuje. Ja np zamierzam kupić tracera 900 i mimo że wyszedł tracer 9, który ma dużo lepsza elektronikę to w ogóle mnie do niego nie ciągnie bo poprzedni modela podstawę w postaci abs u i kontroli dwustopniowej ma.
A ja Ci powiem tak. W latach 90 tych jak nastolatek nie było mnie stać na nową R1, czy CBR-e ale marzyłem o nich jeżdżąc jawą ts350. Później w wieku 20 lat kupiłem używanego bladego 919 i wciąż marzyłem o nowej maszynie. Teraz stać mnie na nowy motocykl ale patrząc na te nowe gó_niane motocykle z wyświetlaczami LCD nie chce mieć nowego motocykla. Stara CBR sc33 była pancerna, 929 już była mniej wytrzymała, 954 miało kolejnie mniej wytrzymały silnik niż 929. A sc59 to totalna porażka z silnikami pijącymi olej. Motocykle są coraz mniej wytrzymałe i coraz bardziej nafaszerowane elektroniką. To nie są już maszyny dla pasjonatów....
No i mam kuzwa dowod ze mozna przenosic sie w czasie.Barry nic sie nie zmieniasz....🤭.Pozdro
Siema Robert fajnie że wspomniałeś o naszych zlotach może Bary da się namówić na taki zlot 🙂
Mój ulubiony duet filmowy Tom & Barry.
nieźle dopasowany ten pan do motocykla, patrzy się na nich jak na jedność zazdroszczę, ja szukam swojego modelu
3 dni temu kupiłem gen 2 przesiadka z Kawasaki z750 jak bd zmieniac to tylko na gen3 póki co na 2 poczekam te parę sezonów aż stanieje pazdro HAJKUSY 👊
10::20 masz zajebistą sportową pozycję. A tak ogólnie mk1 mi się bardziej podoba, ale najładniejsza jest zdecydowanie wersja mk2, której tu nie ma
Zgadzam się z Twoim gościem, że też chciałbym mieć trzy wersję bo w każdej można się zakochacie i dla mnie też Hayabusa jest dla mnie najlepszym motocyklem jakiego miałem i nie widzę innego lepszego...!
Chciałem kupic 2 generacje ale jakaś mała mi się wydawała a mam 95 kg i około 185 cm kupiłem GTR 1400 bardzo polecam jako alternatywę !
Kurde, ja też jeżdżę Kataną..i jestem przed 50- tką 😮
Moja hayabusa z 1999 raz zrobiła mi numer że przy 180km postawiła mnie na czwartym biegu na kolo. Był to dla mnie szok ,co nie katuję mojej kochanej hayky tylko lubię zapi.......ć👋
Taka żona to skarb :-) Nie dość że wspiera w pasji to jeszcze zrobiła taki prezent :-)
Ja mam 2 w oryginale cudo na kołach
mam haykę z 1999 z zabudowanym TRE(instalacja dla praktyków nie teoretyków)... hamulce działają tylko trzeba o nie zadbać.... prawdą jest że tej dbałości potrzebują wiele, ale zadbane chętnie podnoszą tylne koło z pasażerem i kompletem kufrów....
gen II... ani rewolucja, ani ewolucja w porównaniu do gen I....
gen III o chuj tu chodzi? motocykl dla niby kogo? chyba dla jakiegoś ułomka... bardzo nie podobało mi się jak na ślimaku elektronika stwierdziła że jednak tylna opona nie może iść uślizgiem, i omal nie rozkleiłem się na barierze...
Pytanie - czemu stara Hayka tak trzyma cenę, i kosztuje często tyle samo, lub więcej, niż ZZR1400 i K1200S ? One są młodsze, mają elektronikę, wyglądają na nowsze... Tylko nie piszcie, że legenda itd ;)
Legenda itp 😊 pozdr.
ZZR 1400 2 gen.jest dużo droższy od pierwszej Hayki.
@@jankowalski5227 Mi chodzi o ZZR rocznik 2006. One miały już ABSy. A Hayka 1 kosztuje tyle samo, a nawet więcej.
@@nikolajiwuszkin5730 Nie wiem.Może dlatego że jednak Hayabusa z racji swojej legendy jest motocyklem kultowym i bardziej zapada w pamięć.Zapytaj średnio rozgarniętą w motocyklach osobę o Hayabusę i ZZR 1400,podejrzewam że bardziej będzie kojarzył ten pierwszy.Myślę też, że ZZR 1400 szczególnie 2 gen.jest motocyklem trochę niedocenianym i w szybkiej autostradowej turystyce jest trochę wygodniejszy od Hayabusy.Mam 2 gen.z ABS i nie jeździłem ZZR-ą więc ciężko mi się wypowiedzieć.Ale nie ukrywam że zastanawiałem się nad nią.
@@jankowalski5227 Generalnie konkurencją dla Hayki 1 powinien być ZZR 1200. A jest on o wiele tańszy od Suzuki. A też jest młodszy lub równy. Jedynie te gaźniki...
A BMW K1200 ma pełen pakiet elektroniki. Jedynie te sprzęgło...
Honda XX Blackbird tak samo tańsza.
Dziwne te ceny jakieś.
każdy nawet ten co nie interesuje sie motocyklami a nawet motoryzacją szeroko pojętą, to wie co to jest hayabusa !
Ja w 99r dostałem plakat ze złotą hajką i wiedziałem że kiedyś taki kupię.Miałem dwie jedynki,teraz jeżdżę dwójką.co do trójki,to tylko kwestia czasu.Innwgo nie kupię
Dokładnie.Też mam 2 gen.i jak będę zmieniał to tylko na nowszy model.
Wspaniała żona ja niestety nigdy nie miałem szczęścia na taką żonę 🙂
A jak wypada 2 generacja w użytkowaniu na codzień? Która z nich będzie na daily najprzyjemniejsza?
Na codzien tzn? Miasto , czy trasa? Kazda z nich ma swoją wagę i swoją moc. Mnie na krotkich trochę męczy i czuje niedosyt ale trasa - cos pięknego.
Barry, na twoje 50 urodziny proponuję Vespino, zamiast Hayabuse 😉
co sie dzieje dzisiaj z jakoscia tego filmu, cos sie popsulo :/
Obstawiam że zamulił Ci internet i YT automatycznie obciął jakość. Można zmienić sobie w ustawieniach
Triumph sprint st
Teraz kawasaki gtr1400
tak offtopic, jakiej firmy spodnie ma prowadzący?
Shima. Pozdr.
@@Barrymoto dzięx
Trochę bajki Pan opowiada. Pierwszy gen jest bardzo liniowy i wcale nie jest tak że jest zero-jedynkowy. A hamulce? Montuje się zaciski z pompą od bandita 1200 i robi robotę
Wystarczy zdjąć zaciski i wyjąć tłoczki zmienić gumki, przesmarować i hamulce bajka. Ale jak tłoczki czy cylinderki mają wżery to nic juz nie poradzisz
Co za Delfin masakra 😂 zx12r jest ladniejsza
O Jezu ale zwieśniaczona ta biedna Hayka 🤮
"my sie smiejemy z tych tłumikow" poowiedzial dziadek co ma zalozonego jakiegos biednego aftermarketa xD
A od kiedy tym jeżdżą szybcy ludzie hehehe mistrzowie prostych pozdrawiam
Znajdź koos kto toruje i ma haya
Ludzie którzy o mają myślą że są szybcy
Pozdrawiam
Naprawdę zabłysnąłeś 🤭
Może i jeździć umiesz, ale bez ortografii daleko nie zajedziesz 😁
Ta 1gen to od cygana?.
Nie bardzo rozumiem sens posiadania tego typu motocykla w naszym kraju. Po pierwsze ze względu na stosunek ceny paliwa do przeciętnych zarobków, a po drugie ograniczenia prędkości na polskich drogach. Na tor też nie bardzo się nadaje. Jeżdżę motocyklem, który ma o 100 KM mniej i w zupełności to wystsrczy na nasze drogi. Ale jak ktoś musi dowartościować się, poprzez posiadania tego typu motocykla, to już jego problem. Jedyne wyjście, to jechać grzecznie 140 km/h po polskiej "autostradzie" do Niemiec i tam rozwinąć skrzydła. Jeżdżąc w Polsce, człowiek się męczy i męczy się motocykl. Tylko PiS się cieszy, bo będzie wieksza kasa na rozdawnictwo i pensję urzędasów.
Zawsze najwięcej problemów mają ci których nie stać na taki motocykl xD
Tak się składa, że zarabiam dobre pieniądze prowadząc własny biznes i stać mnie praktycznie na każdy nowy motocykl dostępny na naszym rynku np. Ducati Panigale. Więc nie jest to kwestia pieniędzy, a rozsądku.
@@Darkness-bl6jf jak tak kierujesz się rozsądkiem to kup sobie 125, przecież 90 na godzinę poleci a na krajówce i tak szybciej nie pojedziesz, spalanie kosmicznie małe, cena motocykla i jego serwisowania też niska także to chyba najrozsądniejszy wybór obok seicenta.
Ktoś kiedyś powiedział, że Hayabusa to motocykl którego absolutnie nie potrzebuję,ale zdecydowanie muszę mieć.
Nie rozumiesz sensu posiadania tego motocykla poniewaz go nie znasz i zapewne nie jezdziles. Jezdzilem przeroznymi Sportami i nie tylko i moze to smiesznie zabrzmi ale to inny swiat bynajmniej
dla mnie. To pierwszy motocykl na ktorego wsiadam, jade sam min 150 kilometrow i mam caly czas frajde, nie nudzi mnie to jak w przypadku sporta i nie męczy az tak. Co do predkosci to nie będę się klocil bo niby po czesci masz rację choc ja inaczej do tego podczodzę🤣 mam zasade 50tki 70 zwalniam reszta ogien ale z glową. Torowanie ok na malych obiektach nie ma sensu ale Poznan na pewno bedzie grany w nadchodzacym sezonie. Drazni mnie troche jazda w miasto wiadomo dlaczego i jak juz to tylko wieczor i wracam z niedosytem. Ale w trase piekna rzecz. Jestem zakochany w Hayce i nie wiedzialem ze az tak sie w Nią wkręce. Nie zrozumie ten kto nie użytkowal. Sprobuj zobacz tylko nie kilka km bo nie ma sensu. I nie porownoj tego Cuda z niczym innym. Czesc👋 Aaa i to paliwo prosze Cie, albo pasja albo kalkulator., Sport nad morze odemnie 3 tankowania Hayka 2 więc...
co ten czlowiek pieoli 1 gen niema zadnego „kopa” idzie liniowo tu to widac m.ua-cam.com/video/MjIsGmcpqSc/v-deo.html chyba ze ten wydech jego cos zmienil 👌🏻 3 gen duzo lepszy duzo wiecej realnego kopa ma na 8 k rpm ma juz tyle mocy co 1 gen na 9-10 k rpm co prawdy jest kg ciezsza ale lepsze aero i 10% wiecej mocy 100% ze gdybyscie zamaist pieolic filozoficznie zrobili rolowany drag z 100 do 250 1 gen zostal ztylu 😁👌🏻 nie jakos fest ale 3 bylaby z przodu 😎👍🏻 wedlug tego filmiku m.ua-cam.com/video/Y3GHyqa_ls8/v-deo.html leje nawet 2 najmocniejsza generacje co bylo widac na hamowni pare hp wiecej wysała najwidoczniej nowa 3 nietylko wygalda lepeiej duzo niz 1 i 2 ale tez ma duzo nizszy opor aero 👌🏻 jak 2 dostala baty to 1 wgl niema czego szukac w takim starciu 😁👌🏻 poszukam moze cos ciekawego znajde 1 vs 3 gen 😁👌🏻eeeee nic jest 🤷🏻♂️ jakies 💩 nic ciekawego 👌🏻
Ale błędów na&ebane, nie idzie tego czytać
@@bogumil144 😁
Jeździłeś 3 gen.?Bo ja tak,i posiadam 2 gen.2 gen.ma troszkę słabszy dół, to prawda,ale od 8 tyś.jest bardziej jadowita od nowego modelu.
Takich tuningów jest w Stanach tysiące. Szczególnie popularne wśród afroam. Takich jak ta, jest tylko jedna na świecie: ua-cam.com/video/CJAUnG7NAZQ/v-deo.html Pozdrawiam.
To prawda. Mam jedynkę ale chciał bym jedynkę, dwójkę i trójkę. Pozdrawiam