Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
このチャンネルの動画はこちらのブログ様をご覧いただいて初めて完成するようなものです。ぜひご覧ください。1979年に撮影された吉田駅と新潟運転所吉田支所の様子はこちらsenrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/1979810_ceb3.htmlsenrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2016/12/1979810-ceb3.html
昔の関東鉄道常総線水海道車両基地のような感じですね
04:44 駅の売店もそうですし、駅前左手にあったコンビニエンスストア(ヤマザキショップ？)も無くなり、乗り換え待ち時間があっても買物が出来ず寂しいですね。05:55 どこにあったのかわかりませんが、新潟車掌区の吉田支区というのもあって、吉田支区発行の車内補充券を持っていました。08:58 貴重な操作訓練シーンカッコいいですね！
電化前に配置されていたキハ35-500代は電化後に相模線や八高線に移動して来ました、冬など元々のキハ35-0代より暖房が強めでポカポカだった覚えがあります。
9：00あたりで、除雪車が登場しましたね❗扉が動いたのと、作業員が後方を歩いていましたね❗私が住む九州では、まず配備されていない珍しい車両だったので、思わず目が行きました❗(^o^;)今回の動画は雪が少しだけ残っていたようですが、もう雪が溶けた後だったのでしょうか❓ニュース等では北陸地方で大雪の映像が見られましたが、下越、中越は影響ありましたか❓
改札外より失礼します。撮影は昨年12/22のようですので本格的な冬になる前のようですね。私事ながら昨日飯山線が走る新潟県津南町に行きました。4mも積もったあとですが除雪運休は昼の一往復のみで健闘しています。上越線は水上ー六日町完全運休とのことでしたが、信号機や停車目標が積雪で運転席から見えないためという、とんでもない状態になっているようです。
駅舎から国鉄のにおいがムンムンしますね
塾入口脇の塞がれているスペースは、改札があったと記憶しています。(30年くらい前の記憶です)
05:11 そうですね、1981年11月に利用しましたが、こちらは確か出口専用改札でしたね。
真ん中のホームにはかつてそば屋がありました。それだけ賑わっていたのでしょうが、いつの間にかなくなっていました。
それ新潟だけじゃなく各地で駅そばが無くなりつつあります、便利だったの力入れて欲しいのですが経営の柱になってるエキナカとは別ラインなんでしょうね。
6:18 ホテルミナト（名前変わりましたかね）が建つ前までは線路あったような記憶があるなあ あっ、電車で高校通ってまして、当時、吉田駅を使ってました
115系とマッチしてて、昭和ムード満点ですねえｗ
2番線の新潟・燕方の切り欠きホーム跡は、吉田始発終着列車用だったのかな？🙄4・5番線ホームはかなり昔から有ったようなので、最盛期は、6番線まで有った、ということ？😲凄い！💦
1979年当時の吉田駅&街の賑わいを見て暫し物思いにふける😢😢 10分程で燕三条駅🚄に到着するが地元の人は🚗だろう
同じ燕市内の駅では吉田駅が一番大きいですが、規模の割に駅前や周辺が静か過ぎですし寂し過ぎますね。橋上駅舎化して駅周辺に人が集まるような施設を作るべきだと思いますね。市の中心駅なのにこの寂れっぷりは燕市民としても大変危惧してるので官民一体となっての街づくりを講じるべきでしょうね。
吉田駅は交通の要衝という感じですが、駅前が寂れて残念ですね。ただ、４方向の列車が集まり並び発車する様には感動しますね。115.127.129の並びも、ここでしか見られないでしょう。
9:00で出てくるのは保守車両ですかな？ ラッセル車みたいな前面の設備あるんですけど……
投排雪保守用車ですねこれENR-1000ってやつです！
どこかで見た記憶と吉田駅かいな普通に行かなくなってる駅北吉田までと粟生津は徒歩範囲と（何でだよ）
このチャンネルの動画はこちらのブログ様をご覧いただいて初めて完成するようなものです。ぜひご覧ください。
1979年に撮影された吉田駅と新潟運転所吉田支所の様子はこちら
senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/1979810_ceb3.html
senrohaisenzu.cocolog-nifty.com/blog/2016/12/1979810-ceb3.html
昔の関東鉄道常総線水海道車両基地のような感じですね
04:44 駅の売店もそうですし、駅前左手にあったコンビニエンスストア(ヤマザキショップ？)も無くなり、乗り換え待ち時間があっても買物が出来ず寂しいですね。
05:55 どこにあったのかわかりませんが、新潟車掌区の吉田支区というのもあって、吉田支区発行の車内補充券を持っていました。
08:58 貴重な操作訓練シーンカッコいいですね！
電化前に配置されていたキハ35-500代は電化後に相模線や八高線に移動して来ました、冬など元々のキハ35-0代より暖房が強めでポカポカだった覚えがあります。
9：00あたりで、除雪車が登場しましたね❗扉が動いたのと、作業員が後方を歩いていましたね❗私が住む九州では、まず配備されていない珍しい車両だったので、思わず目が行きました❗(^o^;)
今回の動画は雪が少しだけ残っていたようですが、もう雪が溶けた後だったのでしょうか❓ニュース等では北陸地方で大雪の映像が見られましたが、下越、中越は影響ありましたか❓
改札外より失礼します。撮影は昨年12/22のようですので本格的な冬になる前のようですね。
私事ながら昨日飯山線が走る新潟県津南町に行きました。4mも積もったあとですが除雪運休は昼の一往復のみで健闘しています。
上越線は水上ー六日町完全運休とのことでしたが、信号機や停車目標が積雪で運転席から見えないためという、とんでもない状態になっているようです。
駅舎から国鉄のにおいがムンムンしますね
塾入口脇の塞がれているスペースは、改札があったと記憶しています。
(30年くらい前の記憶です)
05:11 そうですね、1981年11月に利用しましたが、こちらは確か出口専用改札でしたね。
真ん中のホームにはかつてそば屋がありました。それだけ賑わっていたのでしょうが、いつの間にかなくなっていました。
それ新潟だけじゃなく各地で駅そばが無くなりつつあります、便利だったの力入れて欲しいのですが経営の柱になってるエキナカとは別ラインなんでしょうね。
6:18 ホテルミナト（名前変わりましたかね）が建つ前までは線路あったような記憶があるなあ
あっ、電車で高校通ってまして、当時、吉田駅を使ってました
115系とマッチしてて、昭和ムード満点ですねえｗ
2番線の新潟・燕方の切り欠きホーム跡は、吉田始発終着列車用だったのかな？🙄
4・5番線ホームはかなり昔から有ったようなので、最盛期は、6番線まで有った、ということ？😲
凄い！💦
1979年当時の吉田駅&街の賑わいを見て暫し物思いにふける😢😢 10分程で燕三条駅🚄に到着するが地元の人は🚗だろう
同じ燕市内の駅では吉田駅が一番大きいですが、規模の割に駅前や周辺が静か過ぎですし寂し過ぎますね。
橋上駅舎化して駅周辺に人が集まるような施設を作るべきだと思いますね。
市の中心駅なのにこの寂れっぷりは燕市民としても大変危惧してるので官民一体となっての街づくりを講じるべきでしょうね。
吉田駅は交通の要衝という感じですが、駅前が寂れて残念ですね。ただ、４方向の列車が集まり並び発車する様には感動しますね。115.127.129の並びも、ここでしか見られないでしょう。
9:00で出てくるのは保守車両ですかな？ ラッセル車みたいな前面の設備あるんですけど……
投排雪保守用車ですねこれ
ENR-1000ってやつです！
どこかで見た記憶と
吉田駅かいな
普通に行かなくなってる駅
北吉田までと粟生津は徒歩範囲と
（何でだよ）